Moto maravilhosa, tive uma 2015 e vivi bons momentos. Mas eu penso que esse motor, feito pela Minarelli para a Yamaha, atendia um grupo de motociclistas ali da europa que faz uso de terrenos ruins, tem muitos franceses, italianos que tem como hoby irem até o Marrocos e outros lugares com terrenos do tipo "somente pra jipeiro", eles amam esse modelo de moto para andarem nesses lugares. Voce acha videos de Tenere sendo usada por eles aos montes na internet. Dai esse motor, torcudo em baixa, com 5 marchas, alta, moto estilo rally, pra atender o uso extremo, ela se encaixa perfeitamente, é um trator. Mas ai, a Yamaha vai lá, e coloca esse motor, essa moto no portfólio, e a moto é comercializada como estradeira, e não foi feita pra isso. Mas no geral é uma moto incrível, dentro da proposta dela.
Tenho uma T660 que tirei 0km em 2014, branca, que já tem mais de 110 mil kms rodados. Eu ando perto dos 4 mil rpms e por volta dos limites das estradas, mas já marcou 182 kms/hora de máxima. A moto é top, big-single é sempre motos divertidas e pra toda obra, qualquer caminho, qualquer estrada e qualquer destino. Uma excelente média de custo/quilômetros e manutenção fácil e relativamente barata. A minha só deu uma troca de rolamentos da coluna que estava com calo e troca do sensor de velocidade eletrônico.
Não é a melhor pra uso diário pois é muito alta e mais indicada para aventuras e viagens, uma trail menor seria mais indicada. Manutenção barata, pneus não são caros, o consumo na faixa de 22 litros/km, relação de transmissão boa na faixa de 600 reais pra 40 mil kms, mas é muito confiável e robusta e de fácil revenda pois todo mundo quer ter uma. Comprar de procedência é importante, tem que ser de quem cuidava bem.
Legal o assunto Diego. Ou seja para não vibrar a Ténéré e só andar nós 5 mil rpm. Quando eu tinha a Falcon era assim também, tinha que ter um equilíbrio no giro senão bastava 50km de viagem que as mãos dormiam demais. Já a cbx250 mesmo sendo mono eu andava a 120km em 8.5 mil rpm e não sentia vibração, já a cb250 e uma vibração sem fim kkkkk nossa queria que vc visse, ela em marcha lenta já vibra tanto que até a suspensão dianteira trabalha mesmo parada kkkkk Então eu acho Diego que vibração não e por ser mono ou bi ou tetra cilindros. Acho que e o projeto do motor que determina essa característica ou não.
Cara, a 115/130 por hora é mais q bom, e tem gente q acha ruim
Moto maravilhosa, tive uma 2015 e vivi bons momentos. Mas eu penso que esse motor, feito pela Minarelli para a Yamaha, atendia um grupo de motociclistas ali da europa que faz uso de terrenos ruins, tem muitos franceses, italianos que tem como hoby irem até o Marrocos e outros lugares com terrenos do tipo "somente pra jipeiro", eles amam esse modelo de moto para andarem nesses lugares. Voce acha videos de Tenere sendo usada por eles aos montes na internet. Dai esse motor, torcudo em baixa, com 5 marchas, alta, moto estilo rally, pra atender o uso extremo, ela se encaixa perfeitamente, é um trator. Mas ai, a Yamaha vai lá, e coloca esse motor, essa moto no portfólio, e a moto é comercializada como estradeira, e não foi feita pra isso. Mas no geral é uma moto incrível, dentro da proposta dela.
O bom de moto potente que você escolhe a velocidade que você que andar já as moto de baixa cilindrada e ela que empoe o ritmo dela.
Tenere 660 é meu top 01 de motos. Sei que tem outras mto melhores e tals, mas essa é a que eu mais babo.
Tenho uma T660 que tirei 0km em 2014, branca, que já tem mais de 110 mil kms rodados. Eu ando perto dos 4 mil rpms e por volta dos limites das estradas, mas já marcou 182 kms/hora de máxima. A moto é top, big-single é sempre motos divertidas e pra toda obra, qualquer caminho, qualquer estrada e qualquer destino. Uma excelente média de custo/quilômetros e manutenção fácil e relativamente barata. A minha só deu uma troca de rolamentos da coluna que estava com calo e troca do sensor de velocidade eletrônico.
Pra quem vai trabalhar td dia nela e estrada fds, indica?
Manutenção cara?
Não é a melhor pra uso diário pois é muito alta e mais indicada para aventuras e viagens, uma trail menor seria mais indicada. Manutenção barata, pneus não são caros, o consumo na faixa de 22 litros/km, relação de transmissão boa na faixa de 600 reais pra 40 mil kms, mas é muito confiável e robusta e de fácil revenda pois todo mundo quer ter uma. Comprar de procedência é importante, tem que ser de quem cuidava bem.
Concordo plenamente, a minha também é idêntica
Tmj
Entre 115 e 130, qual consumo você consegue?
Boa garoto
Salve parceiro sou de cps também bom vídeo
Belo esclarecimento!!! Boas estradas.
Muito bom o vídeo como sempre Diego!
Muito obrigado
Gratidão pela informação . Top!
Obrigado por assistir. TMJ
Olá Diego,gostei do video e do assunto muito bom mesmo.
Salve, muito obrigado
like !so no aguardo pra pegar a minha !
Ótima dica !! Obrigado!
Isso, com uma pessoa. Com garupa e bagagem, pode ser que a 100km/h ou 110km/h seja confortável.
Amigo a 100 110 faço com conforto de tornado. Na minha tenere viagem de cruzeiro com minha esposa 125 140 tranquilo!
Legal o assunto Diego. Ou seja para não vibrar a Ténéré e só andar nós 5 mil rpm. Quando eu tinha a Falcon era assim também, tinha que ter um equilíbrio no giro senão bastava 50km de viagem que as mãos dormiam demais.
Já a cbx250 mesmo sendo mono eu andava a 120km em 8.5 mil rpm e não sentia vibração, já a cb250 e uma vibração sem fim kkkkk nossa queria que vc visse, ela em marcha lenta já vibra tanto que até a suspensão dianteira trabalha mesmo parada kkkkk
Então eu acho Diego que vibração não e por ser mono ou bi ou tetra cilindros. Acho que e o projeto do motor que determina essa característica ou não.
Salve Marcos, também faz sentido isso. Mas os motores mono tem como característica vibrar, mas é normal uns vibrar mais que os outros. Abraços.
E qual o consumo nos 115?
22km/l
Você usa ela diariamente? Tipo, trabalhar e tal
E a Ténéré 250 amigo? Qual a rotação ideal para viagem? Abraço!
90 a 105 km/hr sem ficar com a mão dormente... acima dos 120 você sente a vibração
nesse giro ai, como fica o consumo? Estou pensado em pegar o "irmão bastardo" mt 660 kkkkkk
Com bagagem e garupa, a minha de 20 a 22km/l
Ela não tem a sexta marcha ?
Não
Essa moto tinha que ter a 6 macha
Verdade
tbm sempre achava, até comprar a minha t660
Massa gustuei não eu asmei
Tmj
Pagar caro em uma moto e ter que dosar todas as marchas não rola. Motor mau projetado, essa vibração não é só por ser um cilindro.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Moto e motor que ganhou o Rally dakar é mal planejado? kkkkkkkkkk
Tu sabe d nada Zé gatão
Gostoso kkkkkk
@@PStudiodigital motor ganhou o rally não o torna melhor projeto pra uma moto de viagem néh!