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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- ライトウェイトスポーツの代名詞、エキシージを徹底解説！
3世代ある中で、二世代目のモデルをピックアップ！
875キロの軽量ボディにトヨタの名機2ZZエンジン搭載
内外装の特徴や走行性能を詳しく解説。
軽量化を追求したエキシージの加速、レスポンス、コーナリングフィールをチェック！
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凄く分かりやすいレビューで、自分が運転してるようなイメージが持てました。さすが長尾さん！
こてつさんにもエキシージの魅力が伝わったみたいで良かったです！嬉しいコメントありがとうございます！
クルマ好きなら一度はロータスに乗ってみたい
車好きの夢を叶えるような車が沢山ありますよね！
@@gaishaoh
箱根のレンタカーでエリーゼですが、憧れのロータスに乗ることができました。
感覚的にこの試乗レビューに近い気がしました。
エキシージオーナーになりました！
この動画のおかげで踏ん切れました！ありがとうございます♪
おめでとうございます！！ご購入のお役に立てたことが何よりも嬉しいです、ありがとうございます😊
本当にロータスは一度で良いから運転すべき車です。
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラと各種、各世代毎にそれぞれハッキリした個性があり、あらゆる運転好きを満足させ唸らせる素性を持っていました。
絶対に手に入れると決意していましたが、生産終了してからの急激な価格高騰に夢をあきらめざるを得ない現状です…
本当に良い車をつくっていますよね！エヴォーラはまだ乗ったことが無いので、機会を作って乗ってみたいと思います!!
ロータスの楽しさ爆発のインプレさすがですねー、走る為だけのスポーツカーって最高の贅沢、欲を言うと搭載エンジンをコスワース製にしてくれたらなぁ(笑)！
楽しすぎて興奮が隠せてないレビューになってしまいました笑
コスワースのエンジン乗ってたらそれは完全にレーシングカーです！！
このレビュー以降、エキシージが欲しくてカーセンサーをチェックしてます笑
ローバーエンジンとトヨタエンジンでシフトフィールが全く違います。
サスのセッティングもS3の方が熟成されています。
軽さを求めるなら断然ローバーエンジン。耐性は劣りますが。
が、2ZZは憧れのエンジン。
以前MR-Sをレビューされてました。両者ライトウェイトでコンセプトは似てる車ですが、乗り比べてみていかがでしたしょうか？
どちらも楽しい車なのですが、素性の良さでいうとやはりエキシージの方に軍配があがりました！
というのも、やはり車のボディがバスタブ形状の完全なレーシングカーという部分が限界性能と素性の良さを際立たせていました。正直一般道でレビューをするのが失礼なくらい限界が高かったですが、逆をかえせば一般道レベルでも差がよく分かる質感の高さでした。
しかしMRSも新車価格200万円で作られたことを考えると、とっても良い車だと思います!!こちらはエキシージほどお金が掛けられない予算制約の中で、工夫して作り込んだ車という印象でした！
どちらも楽しいことに違いは無いので、オススメです！
（ただMRSは前期と中期以降でかなり別の車になるので、個人的には中期以降が好きです）
@@gaishaoh
実はMR-S乗りなのですが、やはりエリーゼ、エキシージは気になってしまいます。買い替えもありかなとか考えてしまうのですが、頑張って買ったのに思ったより差がなかったら悲しいとか思ってましたがやはり別物なのですね。とても参考になるコメントありがとうございます！
そもそもコンセプトが違うので、二つは似て非なるものですが、とはいえトヨタもこの値段で、こんなコスパ良い楽しい車を作ってくれたことに感謝です。。。
返事遅くなってしまいすみません。旧車王ちゃんねるへのコメントもありがとうございます！
MRS所有されてるんですね！とっても良いですね!!私も過去に三回ほど購入しようとして、毎回探すタイミングで良い個体に出会えなかったり、条件があわなかったりとなかなか巡りあわせがないので羨ましいです！笑
是非大切にしてあげてください！
エキシージ、MRS、ビートどてもミッドシップですが、それぞれコンセプトが似ているようで異なるので、是非のり比べて見てほしいです！
買えない
いいなあ～ ほしいなあ〜