え?シーケンシャルMT…?やりすぎチューンなロータスエリーゼがヤバい!

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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    今回は、スーチャーとシーケンシャルMTが搭載された"ロータス・エリーゼ"が登場!
    イギリス車きってのライトウェイトスポーツだけあって、豪快な加速が最高!!
    やっぱエクシージよりもエボーラよりも、エリーゼでしょ!
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ความคิดเห็น • 64

  • @jake3689
    @jake3689 4 ปีที่แล้ว +10

    快適装備ついて車重900kgてのは非常に魅力的ですね。初期投資はそれなりに入りそうですけど維持費が安いのは素晴らしい!

  • @Tommy-fe3hn
    @Tommy-fe3hn 4 ปีที่แล้ว +24

    オーナーめちゃくちゃいい人そうだなぁ

  • @pa3143
    @pa3143 4 ปีที่แล้ว +26

    スープラのSZとどっちがいい?といわれたら、やっぱこっちだなあ、

  • @しなっと-r8x
    @しなっと-r8x 4 ปีที่แล้ว +10

    かっこいい…✨
    ランクスの2ZZですら楽しいのにスーチャー付きで軽量ボディのミッドに置いてあるとか最高なんだろうなぁ…
    乗ってみたい…

  • @user-ry4kf7if5c
    @user-ry4kf7if5c 4 ปีที่แล้ว +13

    Iパターンはミスも少なくて速いと思うけど、個人的には楽しさはHパターンかな!

  • @ymok8831
    @ymok8831 4 ปีที่แล้ว +9

    12年?
    凄い綺麗に乗ってるなぁ…
    愛を感じる

  • @ER-cw3zs
    @ER-cw3zs 4 ปีที่แล้ว +7

    私もエリーゼ111R を乗ってます‼
    ブレーキ周り,ラジエター、カーボンシート,脱着式カーボンハンドル,レイズの鍛造特注ホイール,サクラムのマフラーと軽量化して乗ってます‼
    車好きにはたまらない公道サーキット車です🚙

  • @user-xr8pu7of9f
    @user-xr8pu7of9f 4 ปีที่แล้ว +2

    フルオープンではなく、タルガトップとなるのかな?
    いいですね👍

  • @Games-yl4gu
    @Games-yl4gu 4 ปีที่แล้ว +2

    前に乗ってたExigeにもシーケンシフターつけてましたが少し硬いかな~。でもシフトミスは減りますね。このぐらいの仕様が街乗りもいけていいと思います。今はシマヤの整備はナベさんかな~。LOTUS楽しいですよね。

  • @user-xj6ct7ck2z
    @user-xj6ct7ck2z 4 ปีที่แล้ว +4

    カッコいいですね。
    欲しくなります。

  • @yh6016
    @yh6016 4 ปีที่แล้ว +47

    オーナーの軽量化が必要

    • @user-vx7kv1pq2x
      @user-vx7kv1pq2x 4 ปีที่แล้ว

      100キロ以上あるね

    • @debu-pierrot
      @debu-pierrot 4 ปีที่แล้ว

      バッテリーの移設までして重量バランス考えているのにw

    • @valcanz7
      @valcanz7 4 ปีที่แล้ว

      同じことを言おうかと思ったw

    • @Bar-TT
      @Bar-TT 4 ปีที่แล้ว

      激しく同意。笑

    • @晴れた-f4z
      @晴れた-f4z 4 ปีที่แล้ว +1

      そんなこと言うなよ

  • @有村速貴
    @有村速貴 4 ปีที่แล้ว +5

    ミッドシップだけあってハンドリングクイックそうですね!

  • @user-hk6zf2ey4o
    @user-hk6zf2ey4o 4 ปีที่แล้ว +3

    面白そう!
    個人的に好みな車ですね〜😊

  • @bdjeidbsvairidvvsjs
    @bdjeidbsvairidvvsjs 4 ปีที่แล้ว +4

    せっかくならそのシフトの走行シーン見たかった

  • @steelsteel9877
    @steelsteel9877 3 ปีที่แล้ว +1

    オーナーさんのロータスに対する知識量半端ないですね~^^
    自分の車が大好きなんでしょうね^^

  • @有村速貴
    @有村速貴 4 ปีที่แล้ว +3

    速そう!

  • @有村速貴
    @有村速貴 4 ปีที่แล้ว +6

    公道カートって感じですね!

  • @MrTsunetoshi
    @MrTsunetoshi 4 ปีที่แล้ว +2

    これはカッコいい‼︎

  • @歴戦ひよこ
    @歴戦ひよこ 4 ปีที่แล้ว +7

    いつかはエリーゼ・エキシージ!
    買うならセカンドカーとしてやけど難しいなぁ( ;∀;)

  • @有村速貴
    @有村速貴 4 ปีที่แล้ว +1

    ネコTシャツ可愛い💕

  • @lofi372
    @lofi372 4 ปีที่แล้ว +3

    so cool 😘😘

  • @JrTHE
    @JrTHE 4 ปีที่แล้ว +3

    この車かわいい

  • @jimlee3725
    @jimlee3725 4 ปีที่แล้ว +3

    効果音大きい過ぎる。

  • @2009hidet
    @2009hidet 4 ปีที่แล้ว +6

    エリーゼ車高低いよな 国産車ではこんなに低くいのほとんどないよな

    • @HIROAKI3721
      @HIROAKI3721 4 ปีที่แล้ว

      日本の道路、立体駐車場事情を考慮していないからでは?

    • @user-Gf3-ge4idf
      @user-Gf3-ge4idf 2 ปีที่แล้ว +1

      @@HIROAKI3721 まあ日本社製じゃないしな

  • @Bar-TT
    @Bar-TT 4 ปีที่แล้ว

    自分丈夫な感じでフロントいるから
    バッテリー後ろの方が、バランス取れそう笑

  • @ああ-d2i3p
    @ああ-d2i3p 4 ปีที่แล้ว +3

    オーナーの脚の色白すぎやろ
    普段長ズボンで仕事してるな

    • @BlackRose0716
      @BlackRose0716 4 ปีที่แล้ว +12

      半ズボンの仕事の方が少なくないですか?笑

  • @debu-pierrot
    @debu-pierrot 4 ปีที่แล้ว +4

    欲しいけど田舎じゃ刈払機積めないとダメだわ・・・

  • @bet5430
    @bet5430 4 ปีที่แล้ว +3

    単純に壊れやすいですかね?自分も買おうかと悩んでまして、、、

    • @Games-yl4gu
      @Games-yl4gu 4 ปีที่แล้ว +3

      ほとんど壊れないですよ。SⅡ Exige乗ってましたが不具合なかったです。変ないじり方してなくて低走行距離なら案外大丈夫です。部品も色々あるのでいくらでも対応できると思いますよ。近くに得意なショップがあると心強いとは思います。

    • @TANDORA__
      @TANDORA__ 4 ปีที่แล้ว +1

      エンジンがトヨタのやつになった後のモデルなら大丈夫なんじゃね?分からんけど...教えてオーナーさん

    • @bet5430
      @bet5430 4 ปีที่แล้ว

      M K 壊れやすいとおもってました!参考になりました。ありがとうございました😊

    • @TAQAN1989
      @TAQAN1989 4 ปีที่แล้ว +5

      このオーナーと同じ型のエリーゼ乗ってます。トヨタエンジンならエンジンは気を使わなくて大丈夫です。ただ、エリーゼはラジエターの水漏れという持病を抱えており、
      修理にフロントカウルを外す必要があるので工賃が高くつきます。中古を狙うならオールアルミラジエターに交換してある個体が良いと思います。カウルの隙間から確認できるので。
      あと、この車はバンパーやフェンダーが分かれていないので、ボディをぶつけるとフロントorリアカウル丸々交換になり、3桁万円飛んでいくので、車両保険は必須です。
      長文失礼しました。

    • @TANDORA__
      @TANDORA__ 4 ปีที่แล้ว +2

      @@TAQAN1989 まじか...三桁飛ぶのか...

  • @sportsoutdoor5321
    @sportsoutdoor5321 4 ปีที่แล้ว +6

    この型のエキシージとエリーゼの違いがわからん

    • @sportsoutdoor5321
      @sportsoutdoor5321 4 ปีที่แล้ว +1

      M31mm わざわざありがとうございます!
      勉強になりました

  • @user-ij8jt7gd3q
    @user-ij8jt7gd3q 5 หลายเดือนก่อน

    こんなの峠で絶対速いよね。

  • @ke9171
    @ke9171 4 ปีที่แล้ว +4

    車両総重量が

    • @Fall_Snow
      @Fall_Snow 4 ปีที่แล้ว +4

      10%がドライバー

  • @有村速貴
    @有村速貴 4 ปีที่แล้ว +8

    排気音バイクやん!

  • @くまったな-y2z
    @くまったな-y2z 9 หลายเดือนก่อน

    エリーゼもオーナーさまも素敵^^

  • @有村速貴
    @有村速貴 4 ปีที่แล้ว +2

    マモーさん

  • @V100コング
    @V100コング 4 ปีที่แล้ว +2

    エキシージは車検400万円だって事で手放した上司が言ってた。
    維持費は安そうだけどエリーゼはどのくらい何だろう?

  • @Hardstyler9kouhei
    @Hardstyler9kouhei 4 ปีที่แล้ว +6

    動画の編集者変わった?
    頻繁に小刻みにカットしてるのが鬱陶しい。

  • @うーちゃか-j8n
    @うーちゃか-j8n 3 ปีที่แล้ว

    うる覚えではなくうろ覚えです

  • @lil_indian_boipatel667
    @lil_indian_boipatel667 4 ปีที่แล้ว

    Shiiiiittt where am I?

  • @uservi13kgt
    @uservi13kgt 4 ปีที่แล้ว

    なんかgta5で見た希ガス

  • @user-zz8cu4bh9y
    @user-zz8cu4bh9y หลายเดือนก่อน

    エキシージな

  • @user-su9iv5gs3d
    @user-su9iv5gs3d 4 ปีที่แล้ว +5

    野暮な疑問だがエリーゼに200 馬力、要る❓❓❓❓❓

    • @primeralife
      @primeralife 4 ปีที่แล้ว +5

      加速が気持ちいいですよ~

    • @user-su9iv5gs3d
      @user-su9iv5gs3d 4 ปีที่แล้ว

      @@primeralife サン
      素人の意見で申し訳ありませんが、それ、ヤベーやつです⚠️
      神経、マヂでヤられてませんか❓(チョッと経験シテみたい💓)

    • @shunya7055
      @shunya7055 4 ปีที่แล้ว +2

      ロマンですきっと

    • @HIROAKI3721
      @HIROAKI3721 4 ปีที่แล้ว +1

      ロマンですw

  • @gomachanLovely
    @gomachanLovely 3 ปีที่แล้ว

    オレはエボーラ派