Test: TRP Spire C - Mechanische Scheibenbremse als Alternative zur hydraulischen Scheibenbremse?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Kann eine mechanische Scheibenbremse überhaupt eine ebenbürtige Alternative zu einem hydraulischen Bremssystem sein? Diese Frage stellte ich mir - und zwar mehr gezwungener Maßen, als freiwillig. Schuld daran waren die Lieferschwierigkeiten in der Fahrradwelt, die auch nicht vor einzelnen Zubörteilen im Handel halt gemacht hatten. Mit anderen Worten: Die neue Bremsanlage, die ich eigentlich an mein „Fahrrad fürs Leben“ bauen wollte, war schlicht und ergreifend nicht zu bekommen. Nach langem Herumsuchen beschloss ich also, meinen „Suchradius“ auf mechanische Systeme zu erweitern… Welche Bremse es wurde und wie zufrieden ich damit bin, erfährst du in diesem Video.
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Links zum Video
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Testbericht auf unserer Webseite:
lifecyclemag.d...
Link zu kompressionsloser Außenhülle von Jagwire:
jagwire.com/pr...
Webseite vom Bremsenhersteller:
trpcycling.com...
Ich habe auf meinem Cyclocrosser von Anfang an diese Bremse. Mit ihrer Leistung war ich, sagen wir, halbwegs zufrieden. Aber sie hat keine Jubelschreie bei mir ausgelöst. Nachdem ich jedoch Dein Video gesehen hatte, dachte ich mir, ich gebe ihr eine zweite Chance. Zu Deinen sehr guten Tipps gab es noch neue bessere Bremsscheiben. Und siehe da, die Bremse ist nun eine Wucht, hätte ich nie mit gerechnet. Dankeschön für das Video.
danke dir :)
Informatives Video, und danke, das du nicht nur teure high end Teile anpreist wie heutzutage üblich !
Im Prinzip ein sehr hilfreiches Video, es könnte aber noch etwas mehr den Charakter eines "Tests" haben, als der er ja deklariert ist. Wie es aussieht, wenn ein Mann halbwegs fortgeschrittenen Alters radfährt, weiß ich, aber mal ein paar explizite Bremsungen zu sehen, am besten im Vergleich zu Hydros, wäre nicht schlecht.
Im Netz findet man viele Stimmen, die Spyre sei der letzte Mist und die nur einkolbige, vergleichbar teure BB7 sei um Klassen besser. Das glaube ich in dem Ausmaß eher nicht und vermute vielmehr schlecht eingestellte Spyres.
Ich habe im Juli das ehemalige "Winterbike" eines Freundes (RR-Fahrer), einen nominellen Cyclocrosser (aber von den Schlappen her eher Gravel) übernommen. Der war an den Bremsen verzweifelt und hatte die Botschaft mitgenommen "Scheiben sind Mist" - denn seine Campi-Felgenbremsen am RR funzen gut.
Meine erste Erfahrung: Vorne gehtso, hinten wirklich schlecht.
Mein Kumpel hatte das damals neue Bike extra zum Händler in Dortmund, wo er das Teil Ende 2017 erstanden hatte, gebracht, um die Bremsen einstellen zu lassen. Der hatte aber nicht wirklich so edel geholfen, wie es der Firmenname hätte vermuten lassen. Es war praktisch keine Besserung spürbar.
Zu meiner Verwunderung stellte ich allerdings fest, daß sich je Spyre nur eine Seite verstellen ließ - vorne die linke, hinten die rechte Seite. Auch wenn sich an der je anderen Seite der Inbus einführen ließ.
Sich bewegen taten durchaus beide Kolben.
Um besser nichts kaputt zu machen, ging ich zu einem Schrauber, der allerdings keine Bikes verkauft und die Spyre noch nicht kannte. Er war sich ebenfalls spontan sicher, daß sich nur je eine Seite verstellen ließe. Nicht auszuschließen wäre ja auch, daß die SpyreC u. U. von der "normalen" abwiche.
Glücklicherweise fand ich dann das entsprechende Video von TRP auf YT.:
Man muß die Schraube, die ab Werk nebst Schraubensicherung nach außen geknallt ist, zuallererst mit roher Gewalt nach innen schrauben! Und bei beiden Bremsen war je eine Seite definitiv noch nie bewegt worden!
Nach entsprechender Nacharbeit gerade hinten - wo der Zugweg ja besonders lang ist - ein Unterschied wie Tag und Nacht! Man hatte zuvor praktisch den ersten Zentimeter Bremshebel ins Leere gezogen - auch wenn sich an der Zange sichtbar der Hebel bewegte (aber der bewegte erstmal nur den entfernteren Belag zur Scheibe hin).
All das kann ein kompressionsfreier Zug (bzw. die Hülle - ein Zug wird sich immer leicht längen) kaum leisten. Das ist im Vergleich dazu Feinarbeit.
Ich vermute, viele schlechte Spyre-Erfahrungen haben auch mit inkompetenten Händlern zu tun - und Unwissen der Kunden.
Ein seriöser und kompetenter Händler würde die Bremse nicht nur korrekt einstellen, sondern auch den Kunden darauf aufmerksam machen, daß (und wie) er selber schon alle paar Wochen (je nach Fahrleistung) die Bremskolben nachstellen solle.
Die Spyre läuft übrinx auch mit den Belägen von 3min19s (4 Ohren (!) bei Bike-Components) gut. Dies eine Botschaft an jene, die statt guter Einstellung erwogen hätten, sich die Trickstuff Pro für über 20 zu holen (so die überhaupt verfügbar sein sollten).
Von 3min19s gibt es auch, zum selben Preis, die ebenfalls passenden Beläge für die Shimano Deore.
Wer Angst um "Kompatiblitäten"/"Freigaben" haben sollte:
Wer eine Deore-Scheibe verbaut haben sollte (RT26, RT56 - die RT66 haben auch viele in der Deore, die hat aber eigentlich eine schmalere Auflagefläche) kann auch die Original-Deore-Beläge in die Spyre hauen. Die Scheibendicke ist mit 1,8 mm eh je identisch.
Neu kaufen würde ich die Zange heute aber nicht mehr. Für minimal mehr gibt es inzwischen die Hybridbremse von TRP, die ebenfalls unmittelbar an die STIs der Shimano-RR-Serie für Seilzug paßt und wo der Zug eine Hydraulik betätigt. Nach Kundenerfahrungen noch besser als die Spyre und auf Höhe der Hydros!
Da ich etwas größer bin als der Schnitt (damit meine ich schon primär die Höhe - aber das Gewicht steigt damit selbstredend auch) und überdies nur auf den Hörnern fahre (im Unterlenker hat man ja dank Hebellänge eh viel mehr Kraft), werde ich diese Woche noch auf 180 aufrüsten.
Ich habe leider keinen Vergleich (mein paralleles Tourenrad hat grottige Felgenbremsen), aber ich vermute mal, mechanisch mit 180 dürfte bei guter Einstellung mit 160 Hydro mithalten.
Wer ein neues Bike kauft, der sollte selbstredend normale Hydros nehmen! Die "Angst", daß damit auf Touren was Irreparables passieren könnte, teile ich null. Habe selber jahrzehntelang Hydros an Motorrädern, zugegebenermaßen etwas anders dimensioniert (die Guzzi Le Mans III hat vorne 300er Doppel und hinten 260er Einzel in sehr dick) gewartet. Und selbst am Auto habe ich schon ohne 2. Mann einen Bremskreis entlüftet (da sind dann aber ange Arme und Beine hilfreich).
Aber wer ein Bike mit schlechten Felgenbremsen oder schlechten mechanischen Scheibenbremsen aufrüsten möchte, kriegt inzwischen vermutlich für wenig Geld gebrauchte Spyres (oder beim MTB Spykes)!
Beim Kauf bitte auf die Version achten: Ich habe z. B. vorne Postmount- und hinten Flatmount-Aufnahme! Und ein Adapter zwischen beiden Aufnahmen wäre schon schwachsinnig. Auch die IS-in-PM/FM-Adapter sehen z. T. eher abenteuerlich aus. Während - so man es etwas größer wollen sollte - PM-auf-PM+20 unbedenklich erscheint und auch PM+40 keine Probleme bringen dürfte (bei FM verlängert +40 zwar den Hebelweg erheblich, aber Kettenstreben, zumindest solche aus Metall, reißen eher nicht ab).
Meine roten TRP-Beläge, die auf dem Cube Attain Race Standard sind, haben eine zufrienstellende Bremsleistung. Sie sind stark, aber nicht das krasseste, was es gibt. Wie gesagt, zufriedenstellend. Allerdings waren sie SEHR schnell verbraucht. Und das, obwohl ich mein Bike wirklich jedes Mal nach der Tour putze. Also KEIN Schmutz und Dreck auf den Scheiben, der schön alles rasant wegschleift. Ich empfehle daher jedem, der diese Bremsanlage an seinem Bike verbaut hat, beim Nachkaufen der Beläge härtere Beläge zu nehmen. Hierbei muss man etwas kräftiger die Bremshebel ziehen, für die gleiche Bremsleistunr. aber ihr seid ja alle sportlich und fit genug. Der Vorteil daran ist ganz klar: die Beläge halten länger, selbst bei schleifendem Schmutz auf der Scheibe.
ich habe mich vor ein paar Wochen gezielt gegen eine Tiagra Hydro unf für eine Spire entschieden. die Tiagra habe ich immer überbremst, die Spire kommt linearer. KEB-SL sind Pflicht. Allerdings finde ich die Hayes CX noch besser, aber leider nur Postmount. Dennoch, hydro ist nicht zwingend erforderlich!
Danke für dieses informative Video. Es hat mir sehr geholfen und extrem viele Fragen geklärt.
Vielleicht nächstes Mal nicht konstant die gleichen 3 Takte der Hintergrundmusik in Dauerschleife laufen lassen, Bzw. diese etwas leider aussteuern, damit man Dich im Vordergrund gut hört. Aber das ist natürlich Geschmackssache und es geht hier im Wesentlichen um den Content, nicht um die Musik. Allzeit gute Fahrt!
Hallo
Du hast ein schönes Fahrrad 🚲
Könntest Du mir bitte verraten was für ein Fahrrad Du wärst
Guter Inhalt/Tipps, Hintergrund Musik verstehe ich nicht
Schönes Video und danke für die Infos.Wo ist denn die Rahmentasche geblieben 🙂
Echt gut gemacht das Video!
Ich finde die Magura Julie super. Ne hydraulische Einkolben Bremse. Nicht teuer und mit ner größeren Bremsscheibe wird auch die Bremsleistung noch besser. Stopies machen ist da gar kein Problem..
Einen Nachteil erlebe ich bei meinen mechanischen Scheibenbremsen regelmässig. wenn sie auf der unteren Strebe sitzen, dann neigen sie bei Temperaturen um die Null zum Festfrieren. Habe mir angewöhnt, vor dem Winter die Züge komplett zu wechseln und dabei ordentlich Fett zu verwenden. Dann komme ich gut über den Winter. Eine mechanische sitzt auf der Sitzstrebe, die hat im Winter nie Probleme gemacht...
das liegt oft daran, dass der tiefste Punkt des Zuges unterhalb der Bremszange liegt. Wenn Wasser reinkriecht, friert es dort.
Ich bin mal gespannt… bisher habe ich keine Probleme und wenn doch, weiß ich ja immerhin, was man tun kann 😀
Ist mir jetzt auch kürzlich passiert. Allerdings lag es an meinen alten Außenhüllen, die nicht mehr so abgedichtet waren. Das kommt jetzt alles neu und ich hoffe so gut über den Winter zu kommen.
Wird noch auf hydraulische Bremsen umgerüstet wenn diese zum vernünftigen Preis verfügbar sind?
Wenn sich keine größeren Probleme einstellen, dann ziemlich sicher nicht.
Also ich habe auch TRP Spire Mit der Sram Apex gruppe Und Dazu Stauch freie bremshülle Top bremsverhalten genau so gut wie eine hydraulische bremse alles richtig gemacht
0:55 musst du A A?
Danke für das tolle Review!
Kleiner Hinweis: Zum Nachstellen der Beläge soll man nur die Inbusschraube nehmen. th-cam.com/video/r8WrWis_JGs/w-d-xo.html
Habe trp hyd rd. Sind scheisse.... du hast mich überzeugt, danke