Personnellement , il y a encore quelques années je trouvais chez Peugeot le design sans réel goût , je préférais le design de Chez DS. Mais maintenant depuis peu , Peugeot à retrouver un vrai code propre à eux même , un design convaincant , ils sortent des voitures intéressantes et partent concurrencer d'autres fabriquants étrangers ! Moi je dis oui , et puis pour une fois qu'un constructeur français fait plutôt sensation 🇫🇷😉
le seul problème qu'il y a encore avec les constructeurs français, c'est les motorisation ce qui est pas mal dommage quand on voit les véhicule qu'ils arrivent à faire
@@francoissaillard4866 Elle es degeulasse la 208 serieux c'est du bas de gamme allemand et encors.. Renault au moins ne triche pas par rapport a sa et assume son positionnement 'discount'. La 208 est bourré de gadget inutiles, de marketing agressif et raté. Bref une horreur
Dommage que ce comparatif Clio vs. 208 n'ai critiqué que la réactivité moyenne de l'écran de la Clio alors que celui de la 208 est apparemment (Auto Moto) encore bien plus lent (envisagé, mais pas vu dans votre vidéo). Si on compte le choix de nombreux plastiques plus discutables pour la marque au lion, je comprends peu ce plébiscite unilatérale pour la 208 par rapport à la Clio 5. Je suis totalement d'accord sur les efforts de design de Peugeot (en particulier sur la 2e 3008, la dernière 508 et cette 208). De là à conclure qu'absolument tout sur la 208 est mieux que la Clio, cela fait effectivement anti-Renault gratuit, alors que ce n'était à vous entendre pas le but. Dommage, donc.
La 208 pour les jeunes, car elle a un aire premium et sportif , la clio pour les plus vieux car meilleure ergonomie, habitabilitée et design plus sage. Mais on oublie toujours la petite dernière qui est la c3 et qui est vraiment bien Perso je prend la 208
Que veut tu dire par « les vieux » la clio je dirai qu’elle irai plus pour les entreprises mais après chacun son avis je ne donne que le miens bien évidemment 😅
Monsieur Schmidt, il faudrait peut-être un peu de tenir informer avant d’aller cracher dans la soupe. La Clio aura aussi des compteurs numériques bord à bord, dans quelques temps. Renault a annoncé que la réactivité de l’écran serait travaillée pour la commercialisation. Et pourquoi ne pas avoir essayé de démonter la console de la 208 ? Et quel dommage de ne pas pu avoir testé la réactivité de son écran hein ? Mais on a bien senti que votre objectif était d’aller voir les Peugeot, et sur le chemin se dire : tiens pourquoi pas aller dénigrer la Clio, ça valorisera la 208. Attendons un vrai comparatif objectif avec les versions finales de ces 2 belles autos.
Te fatigue pas jpense que tout le monde à ressenti sa prefference pour la 208 des le debut ! zero objectivité et un gros mepris pour la clio5 mais bon ya que les pro peugeot qui approuvent 😂😂
Franchement je prend la Peugeot 508 pse au lieux D’une rs4 Audi ça devient basique presque fade y’a pas de fun il sorte des voiture franchement je vois pas la différence entre l’ancienne et la nouvelle un peut comme la clio 5 bah Audi c’est pareille la Peugeot a une personnalité elle est agressif elle envoi du lourd franchement
Ouais mais eux ils savent correctement motoriser leurs modèles. Pas besoin de passer par de l'hybrid, que ce soit en diesel ou essence le choix est énorme ! Les audi c'est avant tout des designs simples qui marchent et qui ne vieillissent pas dans le temps. Après chaqu'un son truc mais perso je préfère avoir une voiture discrète qui cache bien son jeu
adri_tms c vrai que avant on avais ou moin des v6 aujourd’hui disparu mais en France on devient vite américanisé en voiture avant on prenais beaucoup de diesel boîte Manuel maintenant le diesel disparaît la boîte Manuel aussi disparaît maintenant les français achètent des essence boîte auto et c’est maintenant sois essence, hybride, électrique boîte auto le diesel et la boîte Manuel disparaît les constructeur veulent s’en débarrasser
@@XxTMS4everxX '' pas besoin de passer par l'hybride '' faut savoir vivre avec son temps, c'est sûr que lâcher une brique de CO² tous les 40kms c'est plus fun et bien plus responsable.
Mouais...ton opinion est quand même biaisée dès le début, et tu ne compares absolument pas les mêmes éléments. - Tu parles de la réactivité du système de la Clio, quid de celui de la 208 ? On a quand même l'impression que le système de la 208 ne permet pas le multitâche (une seule app affichée à la fois), tandis que celui de la Clio permet d'afficher la musique ET la map en même temps, par exemple - Le 3D cockpit, c'est indéniable qu'il y a un réel effet waouw et c'est très fort de la part de Peugeot d'avoir fait ça. Mais quel est l'apport en vrai ? Est-ce qu'il permet d'afficher suffisamment d'info comme le GPS ? Ce que tu oublies de préciser, c'est que Renault a informé qu'une version haut de gamme de l'afficheur derrière le volant allait arriver, avec un grand écran. Certes pas présent sur le salon, mais pour être totalement partial, tu aurais pu en dire un mot. - Tu parles d'assemblage et de qualité, mais tu as vu l'énorme jour qu'il y a entre la planche de bord et la portière sur la 208 ? Ca fait qualitatif ça ? C'était clairement mieux sur la 208 actuelle (j'en avais une) - La commande de ventilation portée sur l'écran sur la 208, c'est tout sauf pratique... - Et comme tu l'as dit, ils ont abusé sur le noir laqué. Rien de tel pour mettre en valeur la poussière et surtout, à moins d'avoir un tissu très très doux, ça se raye au moindre coup de chiffon (j'ai subi ça sur la 208) - Clio V ressemble beaucoup à Clio IV ? Pourquoi bouleverser un modèle qui gagne ? VAG et BMW, ça fait des décennies qu'ils le font. Et ça marche toujours aussi fort, ça a créé une véritable identité de marque. Pour un designer, je trouve que tu n'es pas suffisamment rentré dans les détails qui ont évolué (le dessin des LED, surtout à l'arrière, le dessin sur les côtés, l'aéro travaillée à l'avant...). Peut-être l'as-tu fait dans une vidéo précédente, dans ce cas, mea culpa. - Enfin, la planche de bord de la 208, c'est la copie de ce que faisait Renault il y a 25 ans avec la planche de bord Sigma ;-) Bref, je trouve aussi cette 208 réussie (même s'il faut faire beeeaaucoup d'effort pour ne pas y voir une ressemblance avec l'A1, surtout de 3/4 avant). Mais ta vidéo s'est résumée à 2 min de "Clio V c'est nul" / 15 min de "208 c'est trop bien". J'ai trouvé que tes comparaisons ne tenaient vraiment pas la route.
Fabrice Laporte ton avis est bien mais il faut admettre que la Peugeot est au dessus mais si la Clio est plus pratique mais on sent le travail fait sur cette 208 tandis qu’à la Clio c’est juste une amélioration extérieure de la Clio 4. Après l’intérieur est pas mal mais un peut trop chip c’est un peu dommage pour la Clio qui aurait plus être mieux 😔😔
bah 5 min suffise en même temps... exterieur presque identique... soit disant repartie de zero mais alors la faut chercher les detail ( ce que personne fait sur la route btw ) et la revolution interieur annoncé par renault... quelle vaste blague, ya rien de revolutionnaire si ce n'est de passé d'un des pire interieur a un truc moyen... et puis ils te disent ca marche alors on ne change pas, d'ou le moins d'effort possible pour un max de bénéfice bref une clio 5 au fade gout de clio 4 phase 3 sans aucune nouveauté ou innovation... et puis tu as peugeot qui a voulu surprendre pas un nouvel exterieur complet, un interieur pris sur le haut de gamme des modele sup une reel inovation avec le Icokpit, donc de vrai nouveauté et amelioration !! perso je comprend les 5 min /15min pas besoin d allé plus loin pour comprendre que la clio est très très moyenne.... ta une entreprise " renault " qui veux faire le moins de truc possible et se gaver, juste ce qui faut pour ameliorer l interieur pitoyable de la clio 4 et ta une autre entreprise " peugeot " qui essaie de suprendre a tout les niveaux et donné du Neuf a ses clients avec des idée novatrice tel que le Icokpit et j'en passe.
@@Waranks c'est bizarre pcq personnes parle des phares de la 208, avant c'est ceux de la 508 et arrière ceux de la 3008... Faut chercher les détails ? Va acheter des lunettes mon pote.. Pourquoi changer alors que sa marche ? Pourquoi prendre un risque ? N'importe quelle marque ferais de même mais vu c'est Renault tout le monde crache dessus c'est un truc fou, on dirait que cette marque vous a fait un truc, toujours critiquer..
Entièrement d'accord avec Fabrice Laporte. J'ajoute juste que la Clio pour la même longueur que la Peugeot est plus accueillante aux places arrière ET à un coffre bien plus gros que la 208. Faire du tape à l'oeil ( 208 ) c'est bien mais au quotidien la Clio est franchement plus vivable ET sera moins cher, alors y a pas photo. La 208 Allure présentée aura pas les feux led et a des jantes différentes de celles ci, sur la vidéo ce sont des jantes de 208 Gt line si je me trompe pas.. Mais comme je dis, pour le salon, fallait faire tape à l'oeil..
@@x65-o6o le bémol, c'est que Peugeot avait annoncé que les feu en griffe serais leur nouvelle marque de fabrication. Et depuis la 508 les crocs en plus leur signature.
Pourquoi tout le monde crache sur la Clio et s'attarde plus sur la 208 ? Franchement si on détaille la ligne de la 5eme du nom, elle est pour moi plus quilibrée et élégante dans ses lignes fluides qui suivent le style maison. On la reconnaît en tant que Renault. Son intérieur clair, sobre et lumineux met a l'aise. J'ai un peu plus de mal avec la 208 qui a mon goût moins aboutie car elle récupère des lignes déjà vues, ça pourrait être une Opel ou une Kia. En fait son style repose sur des espèces d'inserts ou rajouts comme les arches de passages de roues genre SUV. Les feux arrière reliés que faisait Renault a l'époque de la R19. Les optiques avant et la calandre clairement de chez Audi. Et surtout les dents de Morse qui ont été on dirait collés a la fin pour donner vie au bloc optique de A1 qui n'a pas été étudié et poussé. Je ne suis pas conquis par l'intérieur très compliqué sur plusieurs étages, le petit volant a méplat n'est pas forcément des plus beaux. La Clio joue la carte qualité et sobriété quand la 208 joue la fantaisie et l'extravagance.
Je suis entièrement d'accord. Le problème c'est que les pro peugeot sont très agressifs sur le internet. Je vous conseil d'aller voir les youtuber POA qui sont bien plus neutre. La cette vidéo c'est clairement du foutage de gueule. Ca se veux analyste et ça compare rien d'équivalent entre les deux voitures.
Heu.... Cette 208 n'a rien repris d'Audi comme je ne cesse de le répéter Peugeot a son propre style et ne cherche pas à copié sur les autres constructeurs Les nouveaux feux arrière de chez Peugeot sont inspiré du 3008 et 5008 et non pas d'Audi faudrait arrêter de dire des betises pareil
Peugeot a tellement honte de sa 208 en finition allure, avec ces phares halogènes, qui l'ont exposé avec les feux LED et les jantes de la GT Line ! Une vraie mascarade... La Clio a les feux LED même en bas de gamme Bref en terme d'apparence, suivant le niveau de gamme ca peut pas mal changer. Un peu comme la 308 2 phase 1 vs Golf Voilà la vraie 208 allure : th-cam.com/video/LsmXTO7IMl8/w-d-xo.html
@@CrazoRex tu seras content d'avoir des halogenes quand tu devras remplacer le phare complet .... ca reste des voitures populaire, poir des budgets qu'il faut garder raisonnable.
Laurent, pour info, la version 10 pouces de l'écran du tableau de bord sortira bientot sur Clio 5. Tu auras la navigation intégré et l'affichage sera full numérique. Donc ce que tu as vu au salon, c'est le tableau de bord "milieu de gamme" Par ailleurs, j'ai pu tester les 2 écrans de navigation (208 et clio). Celui de la la 208 est un faux 10 pouces, tu as les rappels de clim sur les cotés. Les menus ne sont pas intuitifs et tu as moins de fonctions. Celui de la clio, on a des lags mais ce sont des préseries, comme sur la 208 donc je ne serai pas exigent. Nous verrons à la sortie de ces vehicules. Mais clairement, celui de la clio est plus avancé que celui de la 208. Par contre leur écran de tableau de bord 3d est pas mal du tout. Quand au design... comment peut on dire qu'il y a mieux chez la concurrence ? Le design, c'est subjectif ! La clio a fait le choix de l'amelioration dans le conservatisme. La revolution du design a eu lieu sur la clio 4. La 208 fait sa revolution maintenant et tant mieux. Pour la prochaine, ils vont sans doute faire comme Renault AUdi vW, améliorer mais pas changer. On a 2 philosophies, 2 reuissites françaises, cocorico et vive la France ! Je t'ai croisé aujourd'hui sur le stand Polestar ;)
On me faisait une démo du système multimédia :) Et tu étais entrain d’expliquer que ta sœur a commandé la série 3 et qu’elle est végétarienne :D T’y seras encore demain?
J'ai vraiment du mal avec les extensions d'ailes noires, ça fait trop "Baroudeur chic". Un peu le genre de détail qui fait rajouter au dernier moment. A voir se que ça donnerai dans la couleur de la caisse....
Elles ont toutes les deux des atouts, je trouve le système Easy Link bien meilleure et nouveau comparer au système de la 208. Google, tomtom et Coyotte feront de la Clio 5 au top du multimédia avec BOSE en audio. Après la 208 apporte uniquement le visuel futuriste et le i-cockpit nouveau. Les écrans sont assez réactifs pour la version proposée ici, ce n'est pas encore la version finale attention ! Le match va être très serré !
D. Chapatte n'aime pas les voitures françaises en général (il est à donf Audi et donc Allemande à croire qu'il touche des royalties ) et plus particulièrement Renault donc faut rien attendre de lui de constructif
Ni pro peugeot, ni pro renault, et pourtant je pense l'inverse! 16 ans avec le même design c'est une grave erreur! les gens vont acheter une clio 4 d'occasion, pendant que peugeot fera ses petite affaires! Mais je suis curieux du résultat! à voir ^^
Puis...La finition la plus huppée chez Peugeot c'est la GT Line, chez Renault c'est la Initiale, pour ces 2 finitions, chez les autres modèles équivalents, les prix sont similaires.
Initial paris c'est LES haut de gamme renault (sans les versions sportive) Donc c'est comparable (encore plus si il y avait une GT a la place d'une GT line)
C'est dommages qu'il n'à pas comparer avec l'intérieur initial Paris qui est pour moi pas mal au dessus de la finition millieu et gt qu'il nous a montré
Je suis d’accord que c’est peugeot qui a fais le plus d’effort dans le changement... Mais franchement la 208 est ratée de l’extérieur selon moi, elle fait beaucoup trop plastoc avec ses lignes grossière qui ne vont pas sur un si petit véhicule. Contrairement a l’intérieur qui est beaucoup plus qualitatif que la clio 5 je suis d’accord !! Mais la clio est quand même plus classieuse de l’extérieure que la 208...
Je ne suis absolument pas d'accord avec l'avis général sur le i-cockpit Peugeot: Il y a 4 ans j'ai fait 1300km à bord d'une 208, j'avais mal à la nuque à force de regarder au dessus du volant pour voir ma vitesse. Soit je suis trop petit (1m75), soit mon siège n'est pas bien placé selon les standards Peugeot, mais j'ai TOUJOURS la jante du volant qui passe pile devant les compteurs
Contrairement à toi, j'ai 30 000km au volant de ma 308 et je suis fan du I-cockpit. J'ai bien trouvé ma position de conduite et j'ai vraiment les compteurs juste sous la route c'est le top. (et je fais 1.75m)
Chaqu'un à sa position de conduite mais pour en avoir testé une je suis comme toi :/ Bon je n'ai pas eu mal à la nuque mais c'est vrai que le cerceau du volant me cachait la vue sur le compteur
@@TheShamus57 ma position de conduite idéale c'est un siège très bas pour être plutôt les jambes allongées et un dos assez droit. Je ne supporte pas d'être assis trop haut (les SUV c'est pas pour moi!) et le volant tombait pile dans la ligne de mire des compteurs, mais si une majorité est convaincue que c'est une bonne position je ne critique pas, juste que ça ne me convient pas selon mes goûts ^^ Dommage car le principe est bien, plus les compteurs sont haut, moins on quitte les yeux de la route
Je pense sincèrement que tu essaies d'être le plus objectif possible quand tu fais tes vidéos maintenant moi ce que je constate c'est que tu es passé sur la Clio en 5 minutes sur une vidéo qui en fait quasiment 18. Du coup arrive ce qui doit arriver c'est-à-dire des contrevérités notamment concernant les compteurs qui sont effectivement semi numérique sur les modèles bas et moyenne gamme et full numérique sur les modèles haut-de-gamme. Évidemment la 208 fait le buzz car Peugeot a été obligé de révolutionner son modèle pour exister face à la Clio. La conséquence c'est évidemment que Clio reste Clio car Renault souhaite continuer à surfer sur le succès de son modèle qui reste le plus vendu de sa catégorie en Europe et en France. Pour finir concernant la partie équipement high-tech qui semble te tenir à cœur d'après les listes d'équipements des deux constructeurs c'est bien la Clio qui certes de peu aura plus d'équipements connecter notamment au travers d'un système de vision à 360 indisponible sur la 208. En fait on restant le plus objectif possible on se rend compte que seul le coup de cœur esthétique soit de l'Intérieur soit de l'extérieur peut faire basculer un choix non rationnel vers la 208 car tout choix rationnel c'est-à-dire touchant à la taille du coffre à l'espace intérieur à la gamme des motorisations (étant donné que le Clio proposera l'hybride et l'électrique Zoé) pousse vers la Clio.😉
Le problème c'est que pour continuer de surfer sur le succès, il faut être capable de changer et le faire bien, avoir de l'audace! L'expression "on change pas une équipe qui gagne" ne fonctionne pas pour l'automobile... les gens s'habitue vite à un design mais s'en lasse très vite aussi! Même entre clio et mégane c'est parfois compliqué de faire la différence. Si dans 5-6 ans peugeot nous sort une copie conforme de la 208 avec quelques modifications legere, ca me fera le même effet! Faut oser un peu...
Je reste sur la clio 5. Peu d'évolution extérieur mais on reste sur quelque chose qui marche, ça reste moderne et stylé. Pour l'intérieur c'est totalement nouveau et bien mieux que la clio 4, on est sur quelque chose de sobre et perso ça me va bien. Je ne supporte pas la 208 à cause de l'effet whaouuu qu'elle procure aux gens, mais après ? On est dans l'excès total niveau design, ce icockpit avec les équipements sur plusieurs étages, ce fake carbon, plastique piano etc. moi je n'aime pas. Avoir un plastique qui bouge de quelques mm en le tordant dans tous les sens n'est pas signe de mauvaise qualité pour moi.
Ce que je trouve bête, c'est cette "guerre" entre ces deux voitures. Moi je leur souhaite une bonne réussite, tout simplement. C'est con de taper sur notre industrie. Encore si ceux qui critiquent ont un argumentaire un peu plus poussé, je dis pas.. Mais les " Clio c caca prout, 208 tro mieu de ouf " c'est un peu gonflant à la longue.
Dans les faits le quatre cylindres Renault va être bien meilleur que le 3 de Peugeot. Dans les faits, le coffre de la Renault fait presque 400 litres, dans les faits il y a beaucoup plus de place à l'arrière, dans les faits l'habitacle est beaucoup plus lumineux et dans les faits elle sera très correcte au niveau de la conduite. Quand on achète une polyvalente c'est ça qu'on regarde.
@@TonyVisconti si c'est le 1.2 TCe non merci il surconsomme de l'huile . si c'est le 1.3 : c'est le 1.2 avec une course + longue donc le même moteur revu et corrigé par MERCEDES . ll est trop tôt pour en connaitre sa fiabilité !
@@15land70 celle du 1.2 puretech n'est absolument pas excellente (courroie, bougies d'allumage) et consomme également beaucoup d'huile. Je préfère clairement le style Peugeot mais le manque de place dans l'habitacle (qui régresse comparé à la première génération !) est éliminatoire.
J'ai la 208 GTI et elle était déjà super. Cela va faire 5 ans que je l'ai et j'adore. Son petit volant est top, aucun regret. La nouvelle 208 est vraiment sympa, j'adore aussi. J'aime bien la Clio mais la 208 est bien mieux et la 508 magnifique. Peugeot fait fort et c'est pas parce que j'en ai une car je change de marque souvent en fonction de mes coups de cœur :-)
Je suis plutôt pro Peugeot mais il faut reconnaître que cette 208 pêche sur plusieurs points par rapport à la Clio: habitabilité, coffre, design clivant qu'on aime ou qu'on déteste. La Clio est plus conservatrice mais plaira surement à plus de monde. Autant sur la 508 les griffes passent bien, là j'ai plus de mal sur la 208. Et je ne parle pas des arches de roues qui rendent l'impression d'avoir des roues plus petites. Sinon, magnifique intérieur! Pour résumé la Clio sera pour ceux qui attachent plus d'importance aux aspects pratiques et la 208 plus dans la sportivité et la technologie.
Je suis plutôt Allemandes / Japonaises mais Clio 5 très clairement !!! Plus logeable , plus large ( donc meilleur tenue de route ) Sans compter la tonne de plastique noir à l’extérieur de la 208 qui fait qu'en 2 ans ces pièces sont mortes , micro-rayés à mort ...
Les Peugeot sont réputés pour avoir une excellente tenue de route et pour les micro rayures, il faut juste savoir laver correctement ses voitures et pas les passer au rouleau !
Soyons honnête, il serait resté 5 min de plus il se retrouvait avec un bout de plastique entre les mains. Ça se voit au premier coup de d'œil que la qualité n'est pas au rdv malheureusement.
@Venom Le chassis ? Rien que la base est repartie de 0. Y a t-il un SEUL element de la carrosserie prise sur la clio 4 ?! Qaund on ne connait rien mieux vaut fermer sa gueule
@Venom si tu sais bien choisir ton moteur chez Renault, il n'y a pas de problème. Malheureusement le 1. 5 dci k9k est vraiment pas terrible mais il est trop diffusé.
La clio 5 aura bien un écran d'une dizaines de pouces derrière le volant mais certainement en option. Mais je ne comprend pas pourquoi Renault n'expose pas une clio 5 équipée de cet écran sur le salon.
Une chose me gène un peut, quand BMW sort une 114ème version de la série 3 ou quasiment rien ne change, c'est super on reste dans le style BM. Quand VW va sortir la Golf 9 c'est la même chose, ha les allemands savent conserver leurs style et leurs images! Par contre pour la quasi première fois, Renault fais de même en redessinant que légèrement les grandes lignes, amène la signature lumineuse des berlines sur la petite citadine... Mais c'est le drame, tout le monde trouve ça inutile et voudrait un gros chamboulement...
Renault n'est pas VW ! Je pense que la Golf est peut être plus vendue dans des pays sans doute plus conservateurs et aussi que ce style qui se suit de générations en générations dure depuis les débuts du modèle, un peu comme si Renault avait toujours continué l'idée de la Supercinq par rapport à la R5.
@@noeruby La clio est la seconde meilleure vente en Europe de voiture après la Golf. C'est normal qu'elle copie la voiture qui se situe devant elle. On change pas une équipe qui gagne. Et c'est bien qu'on l'ait enfin compris. Les allemands leurs voitures sans changer se vendent très bien. Genre demain on va changer la 911 on va rigoler.
Entièrement d'accord. Toutefois au contraire de VW ce sera la première fois que Renault joue la continuité. Est-ce que ce sera payant ou au contraire la clientèle Renault, habituée au changement radical à chaque renouvellement sera déçue, réponse au terme de la carrière de cette Clio 5.
Salut Laurent . Les contres porte ne sont vraiment pas terrible avec ce plastique dur alors que c'est un haut de gamme cette Peugeot 208 . Certes , la Clio fait moins moderne , mais les contres porte sont moussées au moins, à finition équivalente . J'étais donc moi aussi à Genève et à mon avis la Clio n'a rien à envier à la Peugeot , même comme tu le souligne, la Renault parait semblable à ça devancière alors que tout est différent sur la nouvelle . Bon , tout est une affaire de goût et la 208 est super belle aussi. Tes vidéos sont très intéressantes . Bonne continuation !
Non ça n'a rien à voir. En plus la Clio a été terminée bien avant que le scandale n'éclate. C'était surtout un souhait de Renault de conserver les lignes générales de la Clio 4 qui avaient du succès.
@@tkila8524 de rien :) Les voitures (et surtout des grosses ventes comme celle-la) sont développées sur plusieurs années. On peut-être sûr que le développement de la prochaine va commencer très rapidement
Enfin un Avis Réaliste ! Tu es bien l’un des seuls à donner ton point de vue, mais aussi à transmettre des infos concrètes sur ce que tu voies en face de toi et c’est vraiment bien 👌🏻
Depuis plus de 20 ans dans la mémoire collective le nom Clio a un gros impacte la preuve cette voiture est best seller ,une voiture c ' est aussi avant tout un nom.😊
Elysium Officiel sans oublier la 206 ! Qui en une seule décennie c’est vendue à un plus grand nombres d’exemplaires qu’une renault 4 en trois décennies, si on compare face à une clio II et si on enlève les versions campus et 206+ ainsi que les versions iraniennes des 206 produites encore aujourd’hui, bah de 1998 à 2009 la 206 a largement détrôné la clio II
La nostalgie ... c'est tout ce qui reste à Renault ... pour preuve le retour de la "mythique" Alpine ... on se casse pas la tête les souvenirs et les noms vendront pour nous !!!
Mais à mon avis ca va pas durée... J'aime bien la clio mais les gens s'habitue très vite à un design, et se lasse très vite aussi... Et là 16 ans avec le même design sa fait beaucoup, les gens vont a la rigueur acheter une bonne clio 4 en occasion, pendant que peugeot fera ses petites affaires. L'expression "on ne change pas une équipe qui gagne" ne fonctionne pas pour l'automobile... Pour tenir, faut inover, prendre des risques, avoir de l'audace, se faire remarquer!
Le compteur full numérique est uniquement sur l'Initiale les autres c'est du 7 pouces. Franchement niveau équipement les deux se valent avec conduite avec régulateur adaptatif, franchissement de ligne et même caméra 360 sur la Clio (et j'en passe). Bon niveau présentation intérieure c'est vrai que la 208 fait plus moderne.
@@user-bs9ct7li8n Non il y a une version où le bloc d'instrumentation est full numérique. Il l'est de série sur l'Initiale Paris. Petit lien: www.google.com/search?q=compteur+numerique+clio+5&client=ms-android-asus-wypm&prmd=insv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi2juSE5OvgAhUv3OAKHWbSBBMQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=360&bih=560&dpr=3#imgrc=NP0fKt-i_sULsM
Laurent SCHMIDT , Sur les versions hautes, l'instrumentation du tableau de bord est de 10 pouces full numérique avec possibilité de mettre le GPS au centre, renseignes toi avant de descendre la Clio... Concernant l'écran Eazy Link, il est bien plus réactif que celui de la Peugeot, franchement tu me déçois. Au sujet de l'I-cockpit, certains déteste car de par leur taille, il leur est impossible de lire les informations sans avoir le volant sur les jambes... Exemple dans cette vidéo: th-cam.com/video/oggZPZq6NcU/w-d-xo.html A partir de 7 min
C'est vraiment dommage de la part de Renault d'exposer au plus important salon européen une Clio 5 pas équipé de toutes les features, et qui du coup se prend une grosse baffe au mesureur de file d'attente par rapport à la 208.
le seul avantage ouai ! un coffre plus grand on sait tout les amateur renault ne rabache que ca, mais sinon je cherche encore la revolution interieur en sachant que l'exterieur est parti sur une nouvelle base mais rien de flagrant, en gros de la 4 a la 5 on garde presque le même exterieur et on passe du pire interieur a un truc moyen et il appele ca clio 5 ???? jcomprend pas vraiment...
@@evrad002 l'habitabilité reste plus ou moins identique, c'est surtout la taille du coffre qui change pas mal mais bon pour l'usage d'un citadine, je ne pense pas qu'avoir un truc enorme soit vraiment nécessaire
@@Waranks L'habitabilité, c'est vraiment important dans n'importe quelle voiture. On peut avoir une citadine et rouler fréquemment à plusieurs, transporter les affaires de ces dites personnes... La 208 est franchement nul pour ça, la Clio a au moins le mérite de raccourcir à l'extérieur et grandir à l'intérieur.. Ce sont des points plus importants que le Bling Bling dans la 208.. Ce sont ces choses dont on peut noter l'évolution par rapport à l'ancienne version.. Peugeot ont fait du tape à l'oeil, c'est tout. Et tant mieux, finalement ces deux voitures sont différentes et je leur souhaite une belle réussite.
@@clem5084 sais tu ce que veux dire " bling bling " ? car bon sortir des mots pour du paraitre c'est bien beau mais ca n'a aucun sens.... Je me répète l'habitabilité reste presque identique sur les deux voitures... seul le coffre change et franchement c'est pas non plus Ouf de pouvoir mettre un petit sac en plus sans s'embeter surtout sur une citadine... et puis avec les présentation des deux voiture, la clio entre la 4 et 5 gagne un tout petit peu de coffre et passe du pire interieur automobile a un truc moyen avec un exterieur presque inchangé.. et ta la 208 a coté ou tout change ou presque avec des chose qui paraissent mieu fini et de réel innovation comme le iCockpit 3d... le choix est vite fais, mais qu'elle se tape sur la gueule de toute facon c'est normal ca reste les numero 1 et 2
Il faudrait sincèrement, essayer de bien faire son boulot ça serait top quand même 👌 Si tu avais pris le temps de bien regarder, la Clio 5 à le haut des contres portes + les médaillons et accoudoirs de portes en thermogaine, sans oublier autour de la console centrale. Et autre aspect au top qualité, les contres portes arrières ont des médaillons + accoudoirs en thermogaine et on peut dire que la 208 avec sa large gamme de plastiques rigides se trouvent quand même largué ne t’en déplaise. Sans oublier la finition du vitrage avec un aspect vraiment bas de gamme sur la 208, ou encore la finition des contres portes arrières et de l’habillage des montants (ar), l’habitabilité et l’accessibilité à l’arrière, le coffre petit, le manque de personnalisation en couleur intérieur, les arches de roues laqués qui sont vraiment pas jojo. Alors oui la 208 a un design assez percutant, maintenant même si la Clio 5 n’est pas parfaite elle fait mieux le taf. Sans oublier de rectifier aussi tes erreurs, car la Renault va disposer d’un écran complètement digitale de 10 pouces avec meme la possibilité d’avoir le GPS intégré, ou encore le Easy-Link bien meilleure en qualité de définition et de réactivité que celui de Peugeot . La Renault gomme les défauts de l’ancienne, propose encore un design au top, même si il n’est pas innovant, va permettre une large gamme de personnalisation à travers des ambiances différentes, proposer de l’hybride ce qui est plus intelligent car c’est ce qui se vends et ce que demande actuellement la clientèle tant que les infrastructures pour le tout électrique n’est pas encore au point ainsi que les autonomies des autos.
Je préfère l'intérieur de la renault car plus claire et puis les molettes c'est bien mieux que l'écran, la 208 j'aime beaucoup l'extérieur mais je trouve l'arrière un peu trop obèse et l'intérieur trop sombre
Petite erreur Laurent de dire que c’est la 308 2 qui a débuté le nouveau cycle de Peugeot. C’est la 208 qui a apportée les nouveautés ergonomiques et design visibles dans toute la gamme Peugeot : petit volant, compteur surélevé et l’écran tactile surélevé. J’avais jamais eu de Peugeot avant et perso je suis devenu fan de cette marque en ayant acheté une 208. Maintenant j’attends mon 5008 et je pense remplacer la 208 1 par la 208 2 l’année prochaine.
Le coups des arches de roue noir : sur la version blanche, la 208 est également sur un sol clair, ça permet de faire un contraste. les 3 autres, c'est une espèce de moquette (je trouve) qui noie la partie basse de la roue, qui la fait disparaitre. Je trouvais l'actuelle moche, avec son capot tombant, mais à l'intérieur, lors d'une location, j'ai trouvé top. Là, on a un extérieur au top. Fini le fades des années 2000 chez Peugeot.
Je pense que tu ne peut pas donner ton avis sur ce genre de véhicules car tu as vraiment l’air d’être arriver au salon avec l’idée que la 208 est bien meilleur et tu parle énormément de la qualité des plastique mais compare le au prix et tu verras que c’est pas si mal ! Sinon la vidéo est vraiment pas mal tu montre énormément de choses c’est vraiment ce qu’on attend de ces vidéos
e-208 pour moi , pas de frais d' entretien ,pas de taxes de carburant , carte grise gratuite dans ma région , assurance moins chère ,cout d' usage très réduit , silence à bord , le choix est fait.Laurent sache que Peugeot m'a certifié que sur finition GT il y aura les boiseries Zebrano ou bois clair de série et les packs options cuir sellier rouge bordeaux,noir ou beige guérande seront disponibles
Laurent SCHMIDT La vidéo s'attarde trop sur le design et rien d'autre, ça aurait été sympa de voir les véhicules vu de l'intérieur au niveau des places arrière (même si je sais qu'il y a toujours beaucoup de monde dans ce genre de salons) . La nouvelle 208 est mise en avant mais lorsque l'on voit le modèle jaune avec le coffre ouvert celui ci semble minuscule et étroit alors sur la Clio 4 et le nouveau modèle Clio 5, la Clio semble avoir un avantage au niveau de la contenance et l'accessibilité du coffre. De même aucune infos sur les motorisations que proposent les 2 nouveaux modèles, j'aime beaucoup vos vidéos mais ça serait bien à l'avenir de parlait aussi des moteurs, des châssis et des évolutions techniques et pas seulement esthétiques.
La 208 joue dans la cour des grands, aux côtés de l'A1 et de la Polo. La Clio fait vraiment bas de gamme, les boutons cheap franchement autant prendre une Dacia directement.
La 208 est sans conteste supérieure dans la majorité des points. Du progrès pour Peugeot, bravo Pour la clio 5 c'est plus un restylage qu'un nouveau modèle déjà même un peu dépassée face à la 208, dommage.
J’ai vu les deux hier et aujourd’hui très longuement. Le deign extérieur de la 208 semble de prime abord fantastic et celle de la Clio fade. Au bout de qq heures on se rend compte que la Clio n’est pas si mal. A l’intérieur c’est le contraire. La finition et la qualité de la Clio impressionne et enterré même la polo/a1. La 208 ne démérite pas mais face à l’habitabilité record de la Clio elle s’incline. Le stand Peugeot est pris d’assaut. Chez Clio c’est presque vide. Ces voitures sont là pour 6/7 ans donc vous n’aurez pas à choisir vous prenez la 208 pour 3/4 ans et en 2022 vous achetez une Clio hybride!!
Renault vend plus de clio pour les entreprises que pour les particuliers donc la clio doit être dans les moins chère des compacts tout en ayant un minimun d'écran etc
DoubleRotor de quoi tu me parle ? Je suis un passionné et tes considérations je m’en fou, je ressent rien en regardant et en analysant cette clio contrairement à la 208 qui me fait vibrer
DoubleRotor bah c’est bien triste, on peut faire des véhicules fun pour les entreprise sans faire un medley moisi des choses qu’on retrouve sur les autres modèles de la marque je pense
Et la 508, mais c'est quoi ce énorme TRUC entre les passagers avant, on dirait un table ,et les sièges ne correspondent pas du tout, on dirait des sièges de voitures de sport pas chères.
Clairement la Clio. L'arrière de la 208 est raté. Et elle est beaucoup trop premium. La Clio est pour le peuple et la 208 pour les bourges. La Clio n'a pas besoin de gros restylage vu qu'elle est déjà très bien comme elle est. La 208 veut viser beaucoup trop haut pour pas grand-chose, elle sort de son âme de compacte abordable et c'est bien dommage.
Mec je partage à 200% ton analyse que je trouve totalement objective. Peugeot est largement plus avant gardiste que Renault, je pense qu'ils ont aussi de meilleurs équipes, design;etc..pour ce qui est de la clio 4, elle n'innove pas du tout, c'est juste du facelift . intérieur décevant aussi. La 208 est vraiment une rupture. Elle est top. Pas fan non plus des "arches" de roues. Ce que j'aurais aimé c'est que lorsqu'on charge par induction son mobile, le niveau de charge s'affiche sur l'écran multimédia ou du 3D Cockpit. A moins que ce soit le cas ? As tu eu une info sur le prix et les modèles dispo de la 208 ? La 508 est top (a voir aussi la prochaine version avec le 3D Cokpit) mais à ce niveau de prix je préfère de l'allemande
Voix désagréable, vocabulaire nul et commentaires façon jeune sans intérêt. Devrait plutôt se recentrer sur des vidéos recettes de cuisine genre crêpes suzette ou la purée de mamy !
Y dit ce qui constate sa te déplaît de dire se qu'on pense?!Ces comme dire Clio ces pourrie sa stagne mdr en attendant elle est champione d'Europe des ventes et elle vas bonifier encore ces ventes vue sont élégance stylistique que ça te déplaise sont commentaires de même !!!ont donne notre avis en défendant notre marque qu'on n'aime est le commentaire de cette vidéo désagréable à étendre sont venin sur la Clio v.......laisse le dire se qui pense bastaaa
c clari apres tout pourqoui on doit tenir compte si c du plastique moussé ou pas ? ça t'avanc eà quoi d'avoir du plastique moussé ? il y a un reel avantage pratique ou c'est juste poru dire "wah c mou quand on touche c agrable" ?
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Je pense tout simplement que ce sont deux styles différents, avec une 208 qui me parais plus "jeune" et "ambitieuse" que sa concurrente directe, après chacun ses gouts. Mais pour ma part, à 21 ans, la 208 me séduit totalement, j'aime ce coté futuriste avec cette sensation d'être vraiment plus que dans une simple voiture, le faite qu'elle soit très facilement identifiable comme "la nouvelle 208" en un regard dans le rétroviseur, et même le côté "sombre" que la plupart des reviews considère comme un problème. je peux comprendre que la Clio 5 est le coup de coeur de certain mais encore une fois chacun ses gouts, chacun son style. On peut débattre toute la soirée en se demandant si le rouge 🔴 est plus beau que le bleu 🔵 ça reviendrai au même. En tout cas on peut être fier de ce que les Français nous proposent cette année ! 🇫🇷
@@scomar84 Elle n'a rien a voir avec une A1 ou une classe A. Cet argument moisi a été démonté par une vidéo de Laurent, a un moment faut juste être objectif.
Meilleurs partout, clairement pas. Plus cher, moins de place à l'arrière, coffre ridicule, et ergonomie pas top. Chacun son truc. Au début de ta phrase, il faut mettre " POUR MOI, ". Parce qu'affirmer que la 208 est meilleurs partout est faux.
le succès de la Clio depuis 1990 vient à mon avis de trois points : - d'abord le fait qu'elle soit toujours proposée quelques centaines de francs ou d'euros moins chère que sa rivale - de son intérieur systématiquement plus clair (le fameux ton beige renault) et plus fun contre un intérieur plus sobre/triste/sombre/classique. Le tableau de bord d'une R5 m'excitait quand j'étais gosse, alors que je trouvais celui d'une 205 triste à mourir, d'où la réputation des Renault de voitures à vivre (sellerie souvent plus confortable). Les finitions ont toujours été catastrophiques chez Renault, chez Peugeot même sur une 106 on avait droit à du plastique moussé sur les garnitures de portes... - et donc de son confort. Sauf qu'avec son I Cockpit, Peugeot, tout en conservant son adn (intérieur sombre, sérieux, qualitatif, qui veut faire de l'allemand depuis 30 ans sans y arriver mais en y arrivant finalement) a réussi l'exploit de rendre son intérieur désirable mais aussi proprement cool avec ce côté .. techno et limite lamborghini !, ce qui lui manquait terriblement ! Vous ajoutez à ça un design néo-rétro cohérent et raffiné, (oui neo retro car il faudra assumé, je n'ai jamais vu des caisses comme la 508 et la 208 ressembler autant à une 505 et une 205), et je pense que le succes sera au rdv ;) Renault n'a plus le monopole du bien etre, au contraire la nouvelle est d'une banalité terrifiante, et n'a pour seule qualité que son espace (et sa version hybride).
La Clio n'est pas une descendance de la Renault 5.. C'est la Twingo qui en fut sa remplaçante, avec qui elle partage quelques similitudes au niveau du design.
Pour ton ressenti sur la qualité des plastiques et la console centrale et aussi sur la sellerie si le "faux" cuir est déjà comme ça il va très mal vieillir sur la Clio 4.5 et sur les contre porte de la 208, je pense que les modèles exposés sont des préséries et non des modèles définitifs en espérant que ce soit ça et que Renault rectifie le tir mais l'intérieur de la 208 à l'air beaucoup mieux agencé comme le petit rangement pour le téléphone ou les portes-gobelets dans la console centrale. Quand penses-tu ? vraiment sympa cette 508 PSE à voir si Peugeot vont la sortir, pti clin d'oeil à M6 et au journaliste Etienne Bruet il apparait à la fin de la vidéo
Faudra comparer les deux tarifs aussi qui je pense n'auront pas grand chose à voir. Après il tâte les sièges et dit qu'ils sont déja abîmés mais je ne vois pas où. Utilisé et abîmé ce n'est pas la même chose. Normal qu'il y est quelques pliures c'est pareil sur toutes les marques.
Les voitures françaises montent sacrement en gamme depuis quelques années. Un peu déçu en effet pour la Clio 5 qui n'est qu'une Clio 4 V2 comme tu le dis et qui en plus ne se montre franchement pas convaincante à coté de ce que Peugeot nous propose en parallèle. Par contre ça fait futuriste l'intérieur des Peugeot quand même, on se croirait dans un vaisseau spatial.
Pogo le thug Pogo le thug tu sait qu’un repose bras comme celui ci ça s’avance et ça se recule ou pas ? Travaillant chez Renault on pourrait dire la même sur megane 4 et talisman tu avances le repose bras tu perds acces sur un rangement 🤷🏻♂️
Hello merci pour ta vidéo. Juste une petite question si je puis me permettre : ok il y a des choses qui ne sont pas parfaites je l'accorde et sans certains efforts auraient pu être plus poussés ...mais ça reste une Clio ...et d'après toi à combien sort déjà la nouvelle Clio niveau des tarifs ...imagine réellement mieux finie à combien elle sortirait ? Serait-elle autant vendue (objectif de Renault, après oui la nouvelle 208 peut faire mieux sans doute mais à quel prix ...dans le sens quelles modèles seront réellement celles qui font grimper les ventes ...les versions "normales" ou les hauts de gamme que assez peu de personnes pourront s'acheter) ?? Bref rien n'est moins sure et quand on voit combien coûtent de plus en plus ces sapins de Noël sur 4 roues ...bah il faut réfléchir à 2 fois avant de se lancer ...même par nécessité (voiture vieille ou fortement kilométrée qui lâche ...) !
La clio est la plus polyvalente question espace et design. La 208 plus clivante, plus audacieuse mais aussi plus chère Moi je suis plutôt clio mais faut dire que j’adore la megane 4 et elle lui ressemble À mon avis ça fait longtemps que les 2 championnes françaises n’ont pas été à ce niveau, ça fait plaisir 👍🏻
Je suis vraiment admiratif de ce que peut faire Peugeot ces dernières années. Ils sont audacieux et en phase avec leur époque (tant dans leurs produits que dans leur approche commerciale). Ils font de jolies voitures, chaque fois plus qualitatives, dynamiques, ultra modernes sans tomber dans le too much et surtout sans renier leur passé. C'est rare de voir un constructeur automobile tomber aussi juste à chacun de ses produits ! Comparativement, DS a été une énorme déception pour moi. Même si je trouve le DS7 Crossback superbe, on a vraiment l'impression qu'ils n'y ont jamais vraiment cru. Le très bon et le mauvais se côtoient dans leurs produits (une robe trop clinquante dans un corps tout ce qu'il y a de plus banal, DS7 excepté) et la gamme ne s'est jamais vraiment développée. DS c'est surtout devenu un faire valoir pour le marché chinois qui cherche des voitures clinquantes sans réelles saveur. Peugeot reprend heureusement avec brio ce que pourrait incarner le haut de gamme français, à l'avant garde en terme d'esthétique et d'ergonomie, technologique, dynamiques, bien construites et sans la prétention des allemandes qui, bien qu’excellentes, se reposent un peu trop sur leurs acquis. J'espère que la suite sera aussi enthousiasmante.
Regarde la version allure présenté ( sur la chaine argus tu le vois bien ) , les arches de roue sont de la même couleur que la voiture et pas en noir laqué comme la gtline, franchement ca fait plus jolie sans qu'avec =)
Totalement d'accord avec toi sur les générations peugeot depuis la deuxième 308. En tout cas Peugeot s'ils veulent intégrer une IA pour l'assistance vocale sur la prochaine 2008 ou je ne sais quel modèle, ils seront toujours avec une longueur d'avance. C'est clairement ce qui manque actuellement dans le monde auto
Je suis entièrement de ton Avis. Pour moi Peugeot est devant Renault depuis la 308 II. (3008 / 508 ...). J'avais d'ailleurs hésiter à m'acheter une 308 j'ai pris autre chose mais j'avais bien aimé et trouvé qu'il y avait eu un gros bon en avant (qualité perçu...), même si perso je ne suis pas fan du petit volant. Je suis grand et j'ai l'impression d'avoir le volant dans les genoux étant donné qu on lit les compteurs au dessus du volant, le volant se retrouve plus bas que dans les autres voitures.
Dur à dire. + de la clio : - "grand" coffre - hybride - ligne qui a fait ses preuves. Je la trouve bien mieux que la 4 d'ailleurs, malgré le peu de changement, le devant fait plus musclé, elle fait plus méchante. Le derrière est bien mieux, mais j'aurais préféré le derrière de la megane actuelle, la ca aurait été un succès. + de la 208 : - un look totalement différent et nerveux - une montée de gamme - un intérieur futuriste (et donc qui sera pas hors du coup rapidement) - une version électrique Au final, j'attendais impatiemment la 208 car j'adore les Peugeot actuelles. Je suis un peu déçu par l'absence d'hybride (étant en grande métropole), et par la petite taille du coffre. Renault ne m'a jamai attiré spécialement (sauf les R.S), mais musclé sa Clio 5 est un bon point, sa motorisation hybride pourrait me plaire, et changer la donne. La grande question reste le prix.... et ça va faire une grosse différence. Sinon il y a la classe A III en occasion vers les mêmes tarifs (autour des 20k) :D
Contrairement à la nouvelle Renault Clio, pour la 208 il est impossible de confondre avec l'ancienne génération. Pour la nouvelle Clio, il faut avoir un œil d'expert pour faire le distinguo entre l'ancienne et la nouvelle !
Dés le départ, il y a un parti pris... le pire c'est qu' apparemment il ne s' en rend même pas compte... (ou bien...). Tous, oui tous les journalistes ont salué l'intérieur qualitatif de la nouvelle Clio 5 (et pas seulement visuellement..., avec moins de plastique dur notamment même si personnellement cela m'est égale), sa meilleure ergonomie et même un ecran plus réactif sur la console centrale et + connecté avec la 4G (a t'on vu dans cette video vu un essai de celui la 208 2 ??...). L'habilité est en hausse bien que la Clio 5 soit légèrement plus courte que la précédente et un coffre parmi les + grands de la catégorie (mais de tout cela mieux vaut ne pas en parler dans cette vidéo, c'est plus facile comme ça de dire que la 208 la supplante sur tout...). L'ecran des compteurs de la Clio 5 est celui en 7 pouces et il existe une version 10 pouces entièrement numérique, pas 3 D c'est vrai (en est-il moins lisible ?...) Ha oui l'effet Waou tellement important pour certain (e)... Pour ma part, une vidéo et un comparatif pas du tout recommandables avec un jugement complètement biaisé.
Oui sur ce genre d'exercice on voit qu'il n'est pas du tout à la hauteur. Une telle mauvaise foi et un tel partit pris quand on se veut un peu testeur ça décrédibilise directement. On a vu chez POA et planete GT de bien meilleures analyses.
Je ne suis pas vraiment d’accord sur Peugeot, pour moi elle est un peu trop tranché. L’avant est hyper sculpté mais l’arrière est rondouillard. Pour moi ça dénote vraiment. L’intérieur est trop épurée, c’est ce que je reproche à Peugeot, le haut du tableau de bord est sympa mais la partie inférieure, il y a rien. La clio 5, n’est pas une clio maquillée mais bien une nouvelle clio, l’avant change pas mal, l’arrière adopte de nouveau feux, etc.... et un nouveau châssis. L’intérieur même si moins qualitatif, est moins fade que la 208, c’est plus dynamique, plus clair, plus complet. Le compteur est pas le nouveau, le nouveau sera sur septembre et bien plus grand. D’ailleurs pour avoir le digital cockpit sur ma leon, je trouve que c’est tellement inutile ... sur les supercar ou GT ok, car on peut voir les force G, lés températures, les chronos etc.... mais sur une compacte .... bref.... Niveau équilibre, je préfère la clio à voir niveau motorisation et comportement routier.
Je ne suis pas pro Peugeot mais faut avouer qu une fois qu on a goûter au petit volant en condition réelle, on ne peut vraiment pas s en passer. Les manœuvres sont bien plus facile et le fait qu il soit petit, on a une impression de légèreté quand on doit se garer en ville ou autre.
Par contre 1m80 de large pour la Clio, ça commence à faire pour une citadine ! Une Megane 4 en comparaison c'est 1m82 et c'est déjà pas la moins large sans le segment compact. Mais ça devrait donner de l'espace supplémentaire pour les coudes. Je pense que la Clio sera plus typée confort et sobriété et la 208 plus dynamique et osée. Ce sont deux visions différentes mais je pense qu'aucune est meilleure que l'autre.
Franchement niveau design cette 508 est vraiment ouf, je préfère a une rs4 mais je trouve ça dommage que Peugeot ne sorte pas de plus gros modèle, pour rivaliser avec les allemandes c'est ce qu'il manque
Personnellement , il y a encore quelques années je trouvais chez Peugeot le design sans réel goût , je préférais le design de Chez DS. Mais maintenant depuis peu , Peugeot à retrouver un vrai code propre à eux même , un design convaincant , ils sortent des voitures intéressantes et partent concurrencer d'autres fabriquants étrangers ! Moi je dis oui , et puis pour une fois qu'un constructeur français fait plutôt sensation 🇫🇷😉
Tout le monde devrait être content au lieu de se faire la guerre, "c'est Peugeot devant, Renault c'est de la merde, et si et ça"
J'avoue que ça me fait le même effet. ;)
@@vinkizik
Bin étant propriétaire d'une DS3 deuxième phase, en regardant ce que devient Peugeot je pense savoir quelle marque je vais prendre. ^^
@@vinkizik avec l'Ami One ?
le seul problème qu'il y a encore avec les constructeurs français, c'est les motorisation ce qui est pas mal dommage quand on voit les véhicule qu'ils arrivent à faire
Ça donne l'impression d'avoir des pneus tout petit avec un énorme passage de roue xD
On appelle ça effet camelotte..
Je trouve les arches ignobles.
Je pense qu'on va s'y habituer et que ce sont les modèles sans ces passages de roues qui nous paraîtrons moins bien.
@@numv2 Je ne pense pas ;)
Je pense qu'on pourra les retirer si on le souhaite
Tu testes la réactivité de l'écran Renault mais pas celle de la 208 qui a été montrée assez lente...
écran en mode démo chez Peugeot donc pas de test possible
Mode démo ! Et puis en s’en fiche la Peugeot est meilleur, tous le monde le dit après heureusement chacun ces goûts !
PEUGEOOOT
J'attendais que ça en voyant la vidéo.. Bizarrement, ça n'a pas été filmé pour la 208.
@@francoissaillard4866 Elle es degeulasse la 208 serieux c'est du bas de gamme allemand et encors.. Renault au moins ne triche pas par rapport a sa et assume son positionnement 'discount'.
La 208 est bourré de gadget inutiles, de marketing agressif et raté. Bref une horreur
Dommage que ce comparatif Clio vs. 208 n'ai critiqué que la réactivité moyenne de l'écran de la Clio alors que celui de la 208 est apparemment (Auto Moto) encore bien plus lent (envisagé, mais pas vu dans votre vidéo). Si on compte le choix de nombreux plastiques plus discutables pour la marque au lion, je comprends peu ce plébiscite unilatérale pour la 208 par rapport à la Clio 5. Je suis totalement d'accord sur les efforts de design de Peugeot (en particulier sur la 2e 3008, la dernière 508 et cette 208). De là à conclure qu'absolument tout sur la 208 est mieux que la Clio, cela fait effectivement anti-Renault gratuit, alors que ce n'était à vous entendre pas le but. Dommage, donc.
La 208 pour les jeunes, car elle a un aire premium et sportif , la clio pour les plus vieux car meilleure ergonomie, habitabilitée et design plus sage.
Mais on oublie toujours la petite dernière qui est la c3 et qui est vraiment bien
Perso je prend la 208
Elle sera plus cher...
Ça résume assez bien. Je prends la 208 pour son design et son i-cockpit 3D ! 😍
Que veut tu dire par « les vieux » la clio je dirai qu’elle irai plus pour les entreprises mais après chacun son avis je ne donne que le miens bien évidemment 😅
Aucune des deux c’est des voiture trop petites.. Partir en vacances avec un coffre qui fait moins de 500 litres c’est chiant.
Ah Nan je suis pas de cette avis. Je la trouve moche ! Préfère la Clio. Préfère les Bmw de toute façon ! 😂
Monsieur Schmidt, il faudrait peut-être un peu de tenir informer avant d’aller cracher dans la soupe.
La Clio aura aussi des compteurs numériques bord à bord, dans quelques temps.
Renault a annoncé que la réactivité de l’écran serait travaillée pour la commercialisation.
Et pourquoi ne pas avoir essayé de démonter la console de la 208 ?
Et quel dommage de ne pas pu avoir testé la réactivité de son écran hein ?
Mais on a bien senti que votre objectif était d’aller voir les Peugeot, et sur le chemin se dire : tiens pourquoi pas aller dénigrer la Clio, ça valorisera la 208.
Attendons un vrai comparatif objectif avec les versions finales de ces 2 belles autos.
Effectivement une mascarade cette vidéo. Avec celle de POA on a apprit bien plus de choses.
Lol, il n'y avait personne sur le stand de la Clio et la queue sur le stand Peugeot...
Te fatigue pas jpense que tout le monde à ressenti sa prefference pour la 208 des le debut !
zero objectivité et un gros mepris pour la clio5 mais bon ya que les pro peugeot qui approuvent 😂😂
@@CaptainDangeax CQFD
Franchement je prend la Peugeot 508 pse au lieux D’une rs4 Audi ça devient basique presque fade y’a pas de fun il sorte des voiture franchement je vois pas la différence entre l’ancienne et la nouvelle un peut comme la clio 5 bah Audi c’est pareille la Peugeot a une personnalité elle est agressif elle envoi du lourd franchement
La 508 est sublime😊
Clairement, elle claque dans cette couleur avec pleins de petits détails qui lui donnent une vraie gueule
Ouais mais eux ils savent correctement motoriser leurs modèles. Pas besoin de passer par de l'hybrid, que ce soit en diesel ou essence le choix est énorme ! Les audi c'est avant tout des designs simples qui marchent et qui ne vieillissent pas dans le temps. Après chaqu'un son truc mais perso je préfère avoir une voiture discrète qui cache bien son jeu
adri_tms c vrai que avant on avais ou moin des v6 aujourd’hui disparu mais en France on devient vite américanisé en voiture avant on prenais beaucoup de diesel boîte Manuel maintenant le diesel disparaît la boîte Manuel aussi disparaît maintenant les français achètent des essence boîte auto et c’est maintenant sois essence, hybride, électrique boîte auto le diesel et la boîte Manuel disparaît les constructeur veulent s’en débarrasser
@@XxTMS4everxX '' pas besoin de passer par l'hybride '' faut savoir vivre avec son temps, c'est sûr que lâcher une brique de CO² tous les 40kms c'est plus fun et bien plus responsable.
Perso, j'aime beaucoup la nouvelle Clio. L'intérieur est simple et ergonomique. Le design extérieur est sobre avec de belles lignes et vieillira bien.
Mouais...ton opinion est quand même biaisée dès le début, et tu ne compares absolument pas les mêmes éléments.
- Tu parles de la réactivité du système de la Clio, quid de celui de la 208 ? On a quand même l'impression que le système de la 208 ne permet pas le multitâche (une seule app affichée à la fois), tandis que celui de la Clio permet d'afficher la musique ET la map en même temps, par exemple
- Le 3D cockpit, c'est indéniable qu'il y a un réel effet waouw et c'est très fort de la part de Peugeot d'avoir fait ça. Mais quel est l'apport en vrai ? Est-ce qu'il permet d'afficher suffisamment d'info comme le GPS ? Ce que tu oublies de préciser, c'est que Renault a informé qu'une version haut de gamme de l'afficheur derrière le volant allait arriver, avec un grand écran. Certes pas présent sur le salon, mais pour être totalement partial, tu aurais pu en dire un mot.
- Tu parles d'assemblage et de qualité, mais tu as vu l'énorme jour qu'il y a entre la planche de bord et la portière sur la 208 ? Ca fait qualitatif ça ? C'était clairement mieux sur la 208 actuelle (j'en avais une)
- La commande de ventilation portée sur l'écran sur la 208, c'est tout sauf pratique...
- Et comme tu l'as dit, ils ont abusé sur le noir laqué. Rien de tel pour mettre en valeur la poussière et surtout, à moins d'avoir un tissu très très doux, ça se raye au moindre coup de chiffon (j'ai subi ça sur la 208)
- Clio V ressemble beaucoup à Clio IV ? Pourquoi bouleverser un modèle qui gagne ? VAG et BMW, ça fait des décennies qu'ils le font. Et ça marche toujours aussi fort, ça a créé une véritable identité de marque. Pour un designer, je trouve que tu n'es pas suffisamment rentré dans les détails qui ont évolué (le dessin des LED, surtout à l'arrière, le dessin sur les côtés, l'aéro travaillée à l'avant...). Peut-être l'as-tu fait dans une vidéo précédente, dans ce cas, mea culpa.
- Enfin, la planche de bord de la 208, c'est la copie de ce que faisait Renault il y a 25 ans avec la planche de bord Sigma ;-)
Bref, je trouve aussi cette 208 réussie (même s'il faut faire beeeaaucoup d'effort pour ne pas y voir une ressemblance avec l'A1, surtout de 3/4 avant). Mais ta vidéo s'est résumée à 2 min de "Clio V c'est nul" / 15 min de "208 c'est trop bien". J'ai trouvé que tes comparaisons ne tenaient vraiment pas la route.
Fabrice Laporte ton avis est bien mais il faut admettre que la Peugeot est au dessus mais si la Clio est plus pratique mais on sent le travail fait sur cette 208 tandis qu’à la Clio c’est juste une amélioration extérieure de la Clio 4. Après l’intérieur est pas mal mais un peut trop chip c’est un peu dommage pour la Clio qui aurait plus être mieux 😔😔
bah 5 min suffise en même temps... exterieur presque identique... soit disant repartie de zero mais alors la faut chercher les detail ( ce que personne fait sur la route btw ) et la revolution interieur annoncé par renault... quelle vaste blague, ya rien de revolutionnaire si ce n'est de passé d'un des pire interieur a un truc moyen... et puis ils te disent ca marche alors on ne change pas, d'ou le moins d'effort possible pour un max de bénéfice bref une clio 5 au fade gout de clio 4 phase 3 sans aucune nouveauté ou innovation... et puis tu as peugeot qui a voulu surprendre pas un nouvel exterieur complet, un interieur pris sur le haut de gamme des modele sup une reel inovation avec le Icokpit, donc de vrai nouveauté et amelioration !! perso je comprend les 5 min /15min pas besoin d allé plus loin pour comprendre que la clio est très très moyenne.... ta une entreprise " renault " qui veux faire le moins de truc possible et se gaver, juste ce qui faut pour ameliorer l interieur pitoyable de la clio 4 et ta une autre entreprise " peugeot " qui essaie de suprendre a tout les niveaux et donné du Neuf a ses clients avec des idée novatrice tel que le Icokpit et j'en passe.
@@Waranks c'est bizarre pcq personnes parle des phares de la 208, avant c'est ceux de la 508 et arrière ceux de la 3008...
Faut chercher les détails ? Va acheter des lunettes mon pote..
Pourquoi changer alors que sa marche ? Pourquoi prendre un risque ? N'importe quelle marque ferais de même mais vu c'est Renault tout le monde crache dessus c'est un truc fou, on dirait que cette marque vous a fait un truc, toujours critiquer..
Entièrement d'accord avec Fabrice Laporte. J'ajoute juste que la Clio pour la même longueur que la Peugeot est plus accueillante aux places arrière ET à un coffre bien plus gros que la 208. Faire du tape à l'oeil ( 208 ) c'est bien mais au quotidien la Clio est franchement plus vivable ET sera moins cher, alors y a pas photo. La 208 Allure présentée aura pas les feux led et a des jantes différentes de celles ci, sur la vidéo ce sont des jantes de 208 Gt line si je me trompe pas.. Mais comme je dis, pour le salon, fallait faire tape à l'oeil..
@@x65-o6o le bémol, c'est que Peugeot avait annoncé que les feu en griffe serais leur nouvelle marque de fabrication. Et depuis la 508 les crocs en plus leur signature.
Pourquoi tout le monde crache sur la Clio et s'attarde plus sur la 208 ? Franchement si on détaille la ligne de la 5eme du nom, elle est pour moi plus quilibrée et élégante dans ses lignes fluides qui suivent le style maison. On la reconnaît en tant que Renault. Son intérieur clair, sobre et lumineux met a l'aise. J'ai un peu plus de mal avec la 208 qui a mon goût moins aboutie car elle récupère des lignes déjà vues, ça pourrait être une Opel ou une Kia. En fait son style repose sur des espèces d'inserts ou rajouts comme les arches de passages de roues genre SUV. Les feux arrière reliés que faisait Renault a l'époque de la R19. Les optiques avant et la calandre clairement de chez Audi. Et surtout les dents de Morse qui ont été on dirait collés a la fin pour donner vie au bloc optique de A1 qui n'a pas été étudié et poussé. Je ne suis pas conquis par l'intérieur très compliqué sur plusieurs étages, le petit volant a méplat n'est pas forcément des plus beaux. La Clio joue la carte qualité et sobriété quand la 208 joue la fantaisie et l'extravagance.
Je suis entièrement d'accord. Le problème c'est que les pro peugeot sont très agressifs sur le internet. Je vous conseil d'aller voir les youtuber POA qui sont bien plus neutre. La cette vidéo c'est clairement du foutage de gueule. Ca se veux analyste et ça compare rien d'équivalent entre les deux voitures.
@Fande oui oui y a rien à comparer tu es un champion.
Jamais vu de feu à trois blocs sur aucune Audi. à dire de la m..de, ça finit par se voir...
Heu.... Cette 208 n'a rien repris d'Audi comme je ne cesse de le répéter Peugeot a son propre style et ne cherche pas à copié sur les autres constructeurs
Les nouveaux feux arrière de chez Peugeot sont inspiré du 3008 et 5008 et non pas d'Audi faudrait arrêter de dire des betises pareil
Quand on la regarde de face, on dirait voir Ghosn au yeux bridés !
La 208 est CLAIREMENT au dessus !
@Shine Alight chacun son avis après c'est subjectif.
Tu la trouves pas mieux que la Clio ?
@Shine Alight ah oui je suis d'accord mais pour du peugeot je trouve que ça a bien évolué
Peugeot a tellement honte de sa 208 en finition allure, avec ces phares halogènes, qui l'ont exposé avec les feux LED et les jantes de la GT Line ! Une vraie mascarade...
La Clio a les feux LED même en bas de gamme
Bref en terme d'apparence, suivant le niveau de gamme ca peut pas mal changer. Un peu comme la 308 2 phase 1 vs Golf
Voilà la vraie 208 allure : th-cam.com/video/LsmXTO7IMl8/w-d-xo.html
begzog c’est vrai que des phares halogènes en 2019 ça devrait être interdit 🤣
@@CrazoRex tu seras content d'avoir des halogenes quand tu devras remplacer le phare complet .... ca reste des voitures populaire, poir des budgets qu'il faut garder raisonnable.
Laurent, pour info, la version 10 pouces de l'écran du tableau de bord sortira bientot sur Clio 5. Tu auras la navigation intégré et l'affichage sera full numérique. Donc ce que tu as vu au salon, c'est le tableau de bord "milieu de gamme"
Par ailleurs, j'ai pu tester les 2 écrans de navigation (208 et clio). Celui de la la 208 est un faux 10 pouces, tu as les rappels de clim sur les cotés. Les menus ne sont pas intuitifs et tu as moins de fonctions.
Celui de la clio, on a des lags mais ce sont des préseries, comme sur la 208 donc je ne serai pas exigent. Nous verrons à la sortie de ces vehicules.
Mais clairement, celui de la clio est plus avancé que celui de la 208. Par contre leur écran de tableau de bord 3d est pas mal du tout.
Quand au design... comment peut on dire qu'il y a mieux chez la concurrence ? Le design, c'est subjectif !
La clio a fait le choix de l'amelioration dans le conservatisme. La revolution du design a eu lieu sur la clio 4.
La 208 fait sa revolution maintenant et tant mieux. Pour la prochaine, ils vont sans doute faire comme Renault AUdi vW, améliorer mais pas changer.
On a 2 philosophies, 2 reuissites françaises, cocorico et vive la France !
Je t'ai croisé aujourd'hui sur le stand Polestar ;)
Ah tu aurais du venir faire un coucou ! :D
On me faisait une démo du système multimédia :)
Et tu étais entrain d’expliquer que ta sœur a commandé la série 3 et qu’elle est végétarienne :D
T’y seras encore demain?
Y’a que moi qui aime le design extérieur de la Clio 5 ou quoi ? 🤷🏾♂️
Khalid Ben Tawfik je le trouve plus classe et plus discret ^^ pourtant je suis team peugeot mais la new 208 est vraiment raté celon moi :/
Oh non t'es pas tout seul, je trouve l'extérieur bien plus classe
J'aime bien les deux. La 208 est vraiment nouvelle donc c'est normal qu'elle interpelle plus.
bah en faite y'a juste aucune ligne quoi aucun travail voiture de mr tout le monde
@@yxesp7723 elle ressemble trop à une Clio 4 autant prendre une 4 et faire des économie enfaite...
J'ai vraiment du mal avec les extensions d'ailes noires, ça fait trop "Baroudeur chic". Un peu le genre de détail qui fait rajouter au dernier moment. A voir se que ça donnerai dans la couleur de la caisse....
Elles ont toutes les deux des atouts, je trouve le système Easy Link bien meilleure et nouveau comparer au système de la 208. Google, tomtom et Coyotte feront de la Clio 5 au top du multimédia avec BOSE en audio. Après la 208 apporte uniquement le visuel futuriste et le i-cockpit nouveau.
Les écrans sont assez réactifs pour la version proposée ici, ce n'est pas encore la version finale attention !
Le match va être très serré !
Merci d'être réaliste 👍🏻
clio 5 direct ou bien ancienne 208 gt celle la jaime pas trop
Houssam Bouhria après je suis pareil mais plus je la regarde plus je la trouve belle et il faut la voir en vrai !
François Saillard j’aime encore l’ancien modèle moi mais qui sait jpeux changer d’avis très vite 😅
A 16:25 on voit le tournage de turbo de m6 😁
Faudra regarder Turbo dimanche pour voir Laurent ^^
Sa serait drôle
Rdv dimanche 11h30
D. Chapatte n'aime pas les voitures françaises en général (il est à donf Audi et donc Allemande à croire qu'il touche des royalties ) et plus particulièrement Renault donc faut rien attendre de lui de constructif
Et pourtant la Clio 5 se vendra mieux que la 208!!!
Fin de l'histoire. 😉
clairement ;-)
Ni pro peugeot, ni pro renault, et pourtant je pense l'inverse! 16 ans avec le même design c'est une grave erreur! les gens vont acheter une clio 4 d'occasion, pendant que peugeot fera ses petite affaires! Mais je suis curieux du résultat! à voir ^^
Ce n’a pas été le cas sur l’année 2020 en tout cas 😉 et à mon avis ce sera encore la même en 2021 🤗
Les arches de roue de la 208 sont horribles et disproportionnés, la clio 5 est plus consensuelle
Tu n'est pas obligé de les avoirs.
@@kemro5461 je croyais qu'on était obligé sur les finitions haut de gamme ?
Puis...La finition la plus huppée chez Peugeot c'est la GT Line, chez Renault c'est la Initiale, pour ces 2 finitions, chez les autres modèles équivalents, les prix sont similaires.
Initial paris c'est LES haut de gamme renault (sans les versions sportive)
Donc c'est comparable (encore plus si il y avait une GT a la place d'une GT line)
C'est dommages qu'il n'à pas comparer avec l'intérieur initial Paris qui est pour moi pas mal au dessus de la finition millieu et gt qu'il nous a montré
Je suis d’accord que c’est peugeot qui a fais le plus d’effort dans le changement... Mais franchement la 208 est ratée de l’extérieur selon moi, elle fait beaucoup trop plastoc avec ses lignes grossière qui ne vont pas sur un si petit véhicule.
Contrairement a l’intérieur qui est beaucoup plus qualitatif que la clio 5 je suis d’accord !!
Mais la clio est quand même plus classieuse de l’extérieure que la 208...
Je ne suis absolument pas d'accord avec l'avis général sur le i-cockpit Peugeot: Il y a 4 ans j'ai fait 1300km à bord d'une 208, j'avais mal à la nuque à force de regarder au dessus du volant pour voir ma vitesse. Soit je suis trop petit (1m75), soit mon siège n'est pas bien placé selon les standards Peugeot, mais j'ai TOUJOURS la jante du volant qui passe pile devant les compteurs
Contrairement à toi, j'ai 30 000km au volant de ma 308 et je suis fan du I-cockpit. J'ai bien trouvé ma position de conduite et j'ai vraiment les compteurs juste sous la route c'est le top. (et je fais 1.75m)
Chaqu'un à sa position de conduite mais pour en avoir testé une je suis comme toi :/ Bon je n'ai pas eu mal à la nuque mais c'est vrai que le cerceau du volant me cachait la vue sur le compteur
Je fais 1m65 et je n'ai jamais eu de problème avec cet i-cockpit, quelque soit le modèle...
@@TheShamus57 ma position de conduite idéale c'est un siège très bas pour être plutôt les jambes allongées et un dos assez droit. Je ne supporte pas d'être assis trop haut (les SUV c'est pas pour moi!) et le volant tombait pile dans la ligne de mire des compteurs, mais si une majorité est convaincue que c'est une bonne position je ne critique pas, juste que ça ne me convient pas selon mes goûts ^^
Dommage car le principe est bien, plus les compteurs sont haut, moins on quitte les yeux de la route
@@Sevendede Bah pourtant idem, j'ai le siège au plus bas
Je pense sincèrement que tu essaies d'être le plus objectif possible quand tu fais tes vidéos maintenant moi ce que je constate c'est que tu es passé sur la Clio en 5 minutes sur une vidéo qui en fait quasiment 18. Du coup arrive ce qui doit arriver c'est-à-dire des contrevérités notamment concernant les compteurs qui sont effectivement semi numérique sur les modèles bas et moyenne gamme et full numérique sur les modèles haut-de-gamme. Évidemment la 208 fait le buzz car Peugeot a été obligé de révolutionner son modèle pour exister face à la Clio. La conséquence c'est évidemment que Clio reste Clio car Renault souhaite continuer à surfer sur le succès de son modèle qui reste le plus vendu de sa catégorie en Europe et en France. Pour finir concernant la partie équipement high-tech qui semble te tenir à cœur d'après les listes d'équipements des deux constructeurs c'est bien la Clio qui certes de peu aura plus d'équipements connecter notamment au travers d'un système de vision à 360 indisponible sur la 208. En fait on restant le plus objectif possible on se rend compte que seul le coup de cœur esthétique soit de l'Intérieur soit de l'extérieur peut faire basculer un choix non rationnel vers la 208 car tout choix rationnel c'est-à-dire touchant à la taille du coffre à l'espace intérieur à la gamme des motorisations (étant donné que le Clio proposera l'hybride et l'électrique Zoé) pousse vers la Clio.😉
Pourquoi parler de la taille du coffre pour une citadine, achète un kangoo si ce sont tes critères de sélection
Le problème c'est que pour continuer de surfer sur le succès, il faut être capable de changer et le faire bien, avoir de l'audace! L'expression "on change pas une équipe qui gagne" ne fonctionne pas pour l'automobile... les gens s'habitue vite à un design mais s'en lasse très vite aussi! Même entre clio et mégane c'est parfois compliqué de faire la différence. Si dans 5-6 ans peugeot nous sort une copie conforme de la 208 avec quelques modifications legere, ca me fera le même effet! Faut oser un peu...
@@deft8402 Oui c'est un truc que j'ai jamais compris non plus!
David H va dire ça à la golf où la polo.... tu racontes n’importe quoi
Max la menace bah c’est pareil, la polo c’est la même
Je reste sur la clio 5. Peu d'évolution extérieur mais on reste sur quelque chose qui marche, ça reste moderne et stylé. Pour l'intérieur c'est totalement nouveau et bien mieux que la clio 4, on est sur quelque chose de sobre et perso ça me va bien. Je ne supporte pas la 208 à cause de l'effet whaouuu qu'elle procure aux gens, mais après ? On est dans l'excès total niveau design, ce icockpit avec les équipements sur plusieurs étages, ce fake carbon, plastique piano etc. moi je n'aime pas. Avoir un plastique qui bouge de quelques mm en le tordant dans tous les sens n'est pas signe de mauvaise qualité pour moi.
Pourquoi les gens veulent toujours critiquer Renault perso je préfère la clio que la 208
Chacun ces goûts, moi je suis déçu de cette Clio 5.
Ayant eu entre les mains 4 Renault différentes je ne peux que critiquer la marque 🤣désolé
Ce que je trouve bête, c'est cette "guerre" entre ces deux voitures. Moi je leur souhaite une bonne réussite, tout simplement. C'est con de taper sur notre industrie. Encore si ceux qui critiquent ont un argumentaire un peu plus poussé, je dis pas.. Mais les " Clio c caca prout, 208 tro mieu de ouf " c'est un peu gonflant à la longue.
Pck cest dla marde
@@myneymo77 comme toi quoi.
La Clio 5 je l'ai déjà ... C'est une Mégane 4 😏
C'est bien vrai
J’ai pas compris la
@@guiguilanguille6501 la Clio ressemble beaucoup à la Megane
Tu as raison
😂😂😂 ma parole
Dans les faits le quatre cylindres Renault va être bien meilleur que le 3 de Peugeot. Dans les faits, le coffre de la Renault fait presque 400 litres, dans les faits il y a beaucoup plus de place à l'arrière, dans les faits l'habitacle est beaucoup plus lumineux et dans les faits elle sera très correcte au niveau de la conduite. Quand on achète une polyvalente c'est ça qu'on regarde.
sur la clio c'est aussi un trois cylindre pour la 09 cc
@@15land70 il existe aussi un quatre cylindres 130 chevaux, sans équivalent chez PSA.
@@TonyVisconti si c'est le 1.2 TCe non merci il surconsomme de l'huile . si c'est le 1.3 : c'est le 1.2 avec une course + longue donc le même moteur revu et corrigé par MERCEDES . ll est trop tôt pour en connaitre sa fiabilité !
@@15land70 celle du 1.2 puretech n'est absolument pas excellente (courroie, bougies d'allumage) et consomme également beaucoup d'huile. Je préfère clairement le style Peugeot mais le manque de place dans l'habitacle (qui régresse comparé à la première génération !) est éliminatoire.
@@TonyVisconti OK MERCI POUR L'info
J'ai la 208 GTI et elle était déjà super. Cela va faire 5 ans que je l'ai et j'adore. Son petit volant est top, aucun regret. La nouvelle 208 est vraiment sympa, j'adore aussi. J'aime bien la Clio mais la 208 est bien mieux et la 508 magnifique. Peugeot fait fort et c'est pas parce que j'en ai une car je change de marque souvent en fonction de mes coups de cœur :-)
Pas pro Peugeot non plus mais c'est vrai que les nouvelles Peugeot ont beaucoup plus de charme que les anciennes avec leurs phares sans fin...
Je suis plutôt pro Peugeot mais il faut reconnaître que cette 208 pêche sur plusieurs points par rapport à la Clio: habitabilité, coffre, design clivant qu'on aime ou qu'on déteste. La Clio est plus conservatrice mais plaira surement à plus de monde. Autant sur la 508 les griffes passent bien, là j'ai plus de mal sur la 208. Et je ne parle pas des arches de roues qui rendent l'impression d'avoir des roues plus petites. Sinon, magnifique intérieur! Pour résumé la Clio sera pour ceux qui attachent plus d'importance aux aspects pratiques et la 208 plus dans la sportivité et la technologie.
Moi perso je prefere la Clio
Je suis plutôt Allemandes / Japonaises mais Clio 5 très clairement !!! Plus logeable , plus large ( donc meilleur tenue de route ) Sans compter la tonne de plastique noir à l’extérieur de la 208 qui fait qu'en 2 ans ces pièces sont mortes , micro-rayés à mort ...
Les Peugeot sont réputés pour avoir une excellente tenue de route et pour les micro rayures, il faut juste savoir laver correctement ses voitures et pas les passer au rouleau !
Et donc, la vitesse tablette 208 ?
La 208 fait jacky tuning avec ses petites roues.
Il a préféré ne pas le montrer...
@@clem5084 vraiment un très mauvais analyste pro peugeot. Très décevant.
La 208 a le toit ouvrant ?
Tu passes seulement 5 min sur la Clio...tu n'es pas objectif Laurent Schmidt
Soyons honnête, il serait resté 5 min de plus il se retrouvait avec un bout de plastique entre les mains. Ça se voit au premier coup de d'œil que la qualité n'est pas au rdv malheureusement.
Il y a tellement plus de chose à détailler sur la nouvelle Peugeot que sur la Renault.
@Venom Le chassis ? Rien que la base est repartie de 0. Y a t-il un SEUL element de la carrosserie prise sur la clio 4 ?! Qaund on ne connait rien mieux vaut fermer sa gueule
@Venom si tu sais bien choisir ton moteur chez Renault, il n'y a pas de problème. Malheureusement le 1. 5 dci k9k est vraiment pas terrible mais il est trop diffusé.
@Venom il font comme les allemands, il reparte de zéro a chaque fois pour refaire la meme voiture🤣
La clio 5 aura bien un écran d'une dizaines de pouces derrière le volant mais certainement en option.
Mais je ne comprend pas pourquoi Renault n'expose pas une clio 5 équipée de cet écran sur le salon.
Une chose me gène un peut, quand BMW sort une 114ème version de la série 3 ou quasiment rien ne change, c'est super on reste dans le style BM. Quand VW va sortir la Golf 9 c'est la même chose, ha les allemands savent conserver leurs style et leurs images! Par contre pour la quasi première fois, Renault fais de même en redessinant que légèrement les grandes lignes, amène la signature lumineuse des berlines sur la petite citadine... Mais c'est le drame, tout le monde trouve ça inutile et voudrait un gros chamboulement...
Renault n'est pas VW ! Je pense que la Golf est peut être plus vendue dans des pays sans doute plus conservateurs et aussi que ce style qui se suit de générations en générations dure depuis les débuts du modèle, un peu comme si Renault avait toujours continué l'idée de la Supercinq par rapport à la R5.
@@noeruby La clio est la seconde meilleure vente en Europe de voiture après la Golf. C'est normal qu'elle copie la voiture qui se situe devant elle. On change pas une équipe qui gagne. Et c'est bien qu'on l'ait enfin compris. Les allemands leurs voitures sans changer se vendent très bien. Genre demain on va changer la 911 on va rigoler.
Entièrement d'accord. Toutefois au contraire de VW ce sera la première fois que Renault joue la continuité. Est-ce que ce sera payant ou au contraire la clientèle Renault, habituée au changement radical à chaque renouvellement sera déçue, réponse au terme de la carrière de cette Clio 5.
@@Tony-bd2ux Si on changerai jamais, on roulerai encore dans le design d'une 2 CV
Salut Laurent . Les contres porte ne sont vraiment pas terrible avec ce plastique dur alors que c'est un haut de gamme cette Peugeot 208 . Certes , la Clio fait moins moderne , mais les contres porte sont moussées au moins, à finition équivalente . J'étais donc moi aussi à Genève et à mon avis la Clio n'a rien à envier à la Peugeot , même comme tu le souligne, la Renault parait semblable à ça devancière alors que tout est différent sur la nouvelle . Bon , tout est une affaire de goût et la 208 est super belle aussi. Tes vidéos sont très intéressantes . Bonne continuation !
C'est un peux dommage que la Clio ne change pas beaucoup par rapport à la 208 mais elle reste quand même jolie peut être à cause de Carlos Ghosn ?
Non ça n'a rien à voir. En plus la Clio a été terminée bien avant que le scandale n'éclate.
C'était surtout un souhait de Renault de conserver les lignes générales de la Clio 4 qui avaient du succès.
@@BN4 merci je ne le savais pas 😉
@@tkila8524 de rien :)
Les voitures (et surtout des grosses ventes comme celle-la) sont développées sur plusieurs années. On peut-être sûr que le développement de la prochaine va commencer très rapidement
Enfin un Avis Réaliste ! Tu es bien l’un des seuls à donner ton point de vue, mais aussi à transmettre des infos concrètes sur ce que tu voies en face de toi et c’est vraiment bien 👌🏻
Depuis plus de 20 ans dans la mémoire collective le nom Clio a un gros impacte la preuve cette voiture est best seller ,une voiture c ' est aussi avant tout un nom.😊
Oui mais c'est juste que Peugeot à continuer dans les chiffres, mais la 208 à la base c'est la 205 qui est également un best-seller... 🙂
Elysium Officiel sans oublier la 206 ! Qui en une seule décennie c’est vendue à un plus grand nombres d’exemplaires qu’une renault 4 en trois décennies, si on compare face à une clio II et si on enlève les versions campus et 206+ ainsi que les versions iraniennes des 206 produites encore aujourd’hui, bah de 1998 à 2009 la 206 a largement détrôné la clio II
La nostalgie ... c'est tout ce qui reste à Renault ... pour preuve le retour de la "mythique" Alpine ... on se casse pas la tête les souvenirs et les noms vendront pour nous !!!
Mais à mon avis ca va pas durée... J'aime bien la clio mais les gens s'habitue très vite à un design, et se lasse très vite aussi... Et là 16 ans avec le même design sa fait beaucoup, les gens vont a la rigueur acheter une bonne clio 4 en occasion, pendant que peugeot fera ses petites affaires. L'expression "on ne change pas une équipe qui gagne" ne fonctionne pas pour l'automobile... Pour tenir, faut inover, prendre des risques, avoir de l'audace, se faire remarquer!
Le compteur full numérique est uniquement sur l'Initiale les autres c'est du 7 pouces. Franchement niveau équipement les deux se valent avec conduite avec régulateur adaptatif, franchissement de ligne et même caméra 360 sur la Clio (et j'en passe). Bon niveau présentation intérieure c'est vrai que la 208 fait plus moderne.
La Intens et la RS Line également. Donc, non. Pour la Life, c'est 7 pouces, pour la Zen ce sera 9 je crois.
@@user-bs9ct7li8n Non il y a une version où le bloc d'instrumentation est full numérique. Il l'est de série sur l'Initiale Paris. Petit lien: www.google.com/search?q=compteur+numerique+clio+5&client=ms-android-asus-wypm&prmd=insv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi2juSE5OvgAhUv3OAKHWbSBBMQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=360&bih=560&dpr=3#imgrc=NP0fKt-i_sULsM
Quel mépris pour la Clio 5... un écran plus grand arrive pour les compteurs 😊
Laurent SCHMIDT
, Sur les versions hautes, l'instrumentation du tableau de bord est de 10 pouces full numérique avec possibilité de mettre le GPS au centre, renseignes toi avant de descendre la Clio...
Concernant l'écran Eazy Link, il est bien plus réactif que celui de la Peugeot, franchement tu me déçois.
Au sujet de l'I-cockpit, certains déteste car de par leur taille, il leur est impossible de lire les informations sans avoir le volant sur les jambes...
Exemple dans cette vidéo: th-cam.com/video/oggZPZq6NcU/w-d-xo.html A partir de 7 min
Oui vraiment une vidéo totalement biaisée c'est dommage.
C'est vraiment dommage de la part de Renault d'exposer au plus important salon européen une Clio 5 pas équipé de toutes les features, et qui du coup se prend une grosse baffe au mesureur de file d'attente par rapport à la 208.
@@CaptainDangeax Ce n'est pas faux, je me suis fait cette réflexion :/
La Clio a un avantage que tu as oublié de citer son espace
le seul avantage ouai ! un coffre plus grand on sait tout les amateur renault ne rabache que ca, mais sinon je cherche encore la revolution interieur en sachant que l'exterieur est parti sur une nouvelle base mais rien de flagrant, en gros de la 4 a la 5 on garde presque le même exterieur et on passe du pire interieur a un truc moyen et il appele ca clio 5 ???? jcomprend pas vraiment...
Clément Delaere oui c’est sur mais c’est quand même important l’habitabilité mais la 208 surpasse sur tout les autres points
@@evrad002 l'habitabilité reste plus ou moins identique, c'est surtout la taille du coffre qui change pas mal mais bon pour l'usage d'un citadine, je ne pense pas qu'avoir un truc enorme soit vraiment nécessaire
@@Waranks L'habitabilité, c'est vraiment important dans n'importe quelle voiture. On peut avoir une citadine et rouler fréquemment à plusieurs, transporter les affaires de ces dites personnes... La 208 est franchement nul pour ça, la Clio a au moins le mérite de raccourcir à l'extérieur et grandir à l'intérieur.. Ce sont des points plus importants que le Bling Bling dans la 208.. Ce sont ces choses dont on peut noter l'évolution par rapport à l'ancienne version.. Peugeot ont fait du tape à l'oeil, c'est tout. Et tant mieux, finalement ces deux voitures sont différentes et je leur souhaite une belle réussite.
@@clem5084 sais tu ce que veux dire " bling bling " ? car bon sortir des mots pour du paraitre c'est bien beau mais ca n'a aucun sens.... Je me répète l'habitabilité reste presque identique sur les deux voitures... seul le coffre change et franchement c'est pas non plus Ouf de pouvoir mettre un petit sac en plus sans s'embeter surtout sur une citadine... et puis avec les présentation des deux voiture, la clio entre la 4 et 5 gagne un tout petit peu de coffre et passe du pire interieur automobile a un truc moyen avec un exterieur presque inchangé.. et ta la 208 a coté ou tout change ou presque avec des chose qui paraissent mieu fini et de réel innovation comme le iCockpit 3d... le choix est vite fais, mais qu'elle se tape sur la gueule de toute facon c'est normal ca reste les numero 1 et 2
Il faudrait sincèrement, essayer de bien faire son boulot ça serait top quand même 👌
Si tu avais pris le temps de bien regarder, la Clio 5 à le haut des contres portes + les médaillons et accoudoirs de portes en thermogaine, sans oublier autour de la console centrale. Et autre aspect au top qualité, les contres portes arrières ont des médaillons + accoudoirs en thermogaine et on peut dire que la 208 avec sa large gamme de plastiques rigides se trouvent quand même largué ne t’en déplaise.
Sans oublier la finition du vitrage avec un aspect vraiment bas de gamme sur la 208, ou encore la finition des contres portes arrières et de l’habillage des montants (ar), l’habitabilité et l’accessibilité à l’arrière, le coffre petit, le manque de personnalisation en couleur intérieur, les arches de roues laqués qui sont vraiment pas jojo.
Alors oui la 208 a un design assez percutant, maintenant même si la Clio 5 n’est pas parfaite elle fait mieux le taf.
Sans oublier de rectifier aussi tes erreurs, car la Renault va disposer d’un écran complètement digitale de 10 pouces avec meme la possibilité d’avoir le GPS intégré, ou encore le Easy-Link bien meilleure en qualité de définition et de réactivité que celui de Peugeot .
La Renault gomme les défauts de l’ancienne, propose encore un design au top, même si il n’est pas innovant, va permettre une large gamme de personnalisation à travers des ambiances différentes, proposer de l’hybride ce qui est plus intelligent car c’est ce qui se vends et ce que demande actuellement la clientèle tant que les infrastructures pour le tout électrique n’est pas encore au point ainsi que les autonomies des autos.
Je préfère l'intérieur de la renault car plus claire et puis les molettes c'est bien mieux que l'écran, la 208 j'aime beaucoup l'extérieur mais je trouve l'arrière un peu trop obèse et l'intérieur trop sombre
la 208 a un gros cul dommage
Petite erreur Laurent de dire que c’est la 308 2 qui a débuté le nouveau cycle de Peugeot. C’est la 208 qui a apportée les nouveautés ergonomiques et design visibles dans toute la gamme Peugeot : petit volant, compteur surélevé et l’écran tactile surélevé. J’avais jamais eu de Peugeot avant et perso je suis devenu fan de cette marque en ayant acheté une 208. Maintenant j’attends mon 5008 et je pense remplacer la 208 1 par la 208 2 l’année prochaine.
Qualitatif ! Je n'ai jamais autant entendu ce mot 😂
Bonne vidéo !!!
Le coups des arches de roue noir : sur la version blanche, la 208 est également sur un sol clair, ça permet de faire un contraste. les 3 autres, c'est une espèce de moquette (je trouve) qui noie la partie basse de la roue, qui la fait disparaitre.
Je trouvais l'actuelle moche, avec son capot tombant, mais à l'intérieur, lors d'une location, j'ai trouvé top.
Là, on a un extérieur au top. Fini le fades des années 2000 chez Peugeot.
Ah ok , c est donc toi qui a le monopole du bon goût :)
Je pense que tu ne peut pas donner ton avis sur ce genre de véhicules car tu as vraiment l’air d’être arriver au salon avec l’idée que la 208 est bien meilleur et tu parle énormément de la qualité des plastique mais compare le au prix et tu verras que c’est pas si mal ! Sinon la vidéo est vraiment pas mal tu montre énormément de choses c’est vraiment ce qu’on attend de ces vidéos
On a pas les prix encore 😕
Je pense que le icockpit 3D va être là sur la 508 phase 2
Oui ça va être décliné sur toute la gamme à partir de mtn ;) à commencer par le 2008 !
e-208 pour moi , pas de frais d' entretien ,pas de taxes de carburant , carte grise gratuite dans ma région , assurance moins chère ,cout d' usage très réduit , silence à bord , le choix est fait.Laurent sache que Peugeot m'a certifié que sur finition GT il y aura les boiseries Zebrano ou bois clair de série et les packs options cuir sellier rouge bordeaux,noir ou beige guérande seront disponibles
Renault 1 jour : nickel 2 jour : rip
Peugeot 208 1 jour : nickel 3 million d’années plus tard : nickel
Ftg trimard nous ça 6 ans ans qu'on a une Mégane
Une megane pas une clio !
On a une clio de 2006 , elle roule encore, Mégane 3 estate aussi, alors?
Laurent SCHMIDT La vidéo s'attarde trop sur le design et rien d'autre, ça aurait été sympa de voir les véhicules vu de l'intérieur au niveau des places arrière (même si je sais qu'il y a toujours beaucoup de monde dans ce genre de salons) . La nouvelle 208 est mise en avant mais lorsque l'on voit le modèle jaune avec le coffre ouvert celui ci semble minuscule et étroit alors sur la Clio 4 et le nouveau modèle Clio 5, la Clio semble avoir un avantage au niveau de la contenance et l'accessibilité du coffre. De même aucune infos sur les motorisations que proposent les 2 nouveaux modèles, j'aime beaucoup vos vidéos mais ça serait bien à l'avenir de parlait aussi des moteurs, des châssis et des évolutions techniques et pas seulement esthétiques.
La 208 joue dans la cour des grands, aux côtés de l'A1 et de la Polo. La Clio fait vraiment bas de gamme, les boutons cheap franchement autant prendre une Dacia directement.
Boutons avec cerclage d'aluminium et nouveaux commodos laqués ça fait cheap ? Prend rendez-vous chez un ophtalmologue.
Ta 208 II elle a des contre portes en plastiques durs...
Deer in Headlights Si on compare l’intégralité de l’intérieur des 2 véhicules, la 208 possède une meilleure finition que la clio 😉
La Polo dans la cour des grands? Ouais pour passer le balai à la rigueur !
La polo est un mauvaise exemple ! 😉
Sans refléchir la 208 pour moi surpasse la clio voir motorisation ?
La 208 est sans conteste supérieure dans la majorité des points. Du progrès pour Peugeot, bravo
Pour la clio 5 c'est plus un restylage qu'un nouveau modèle déjà même un peu dépassée face à la 208, dommage.
J’ai vu les deux hier et aujourd’hui très longuement. Le deign extérieur de la 208 semble de prime abord fantastic et celle de la Clio fade. Au bout de qq heures on se rend compte que la Clio n’est pas si mal. A l’intérieur c’est le contraire. La finition et la qualité de la Clio impressionne et enterré même la polo/a1. La 208 ne démérite pas mais face à l’habitabilité record de la Clio elle s’incline. Le stand Peugeot est pris d’assaut. Chez Clio c’est presque vide. Ces voitures sont là pour 6/7 ans donc vous n’aurez pas à choisir vous prenez la 208 pour 3/4 ans et en 2022 vous achetez une Clio hybride!!
Terrible cette clio... quelle déception... vraiment Renault faut ce réveiller
Renault vend plus de clio pour les entreprises que pour les particuliers donc la clio doit être dans les moins chère des compacts tout en ayant un minimun d'écran etc
DoubleRotor de quoi tu me parle ? Je suis un passionné et tes considérations je m’en fou, je ressent rien en regardant et en analysant cette clio contrairement à la 208 qui me fait vibrer
@@BZH456 en gros pour te dire que renault en on rien a foutre d'être moderne agressifs etc juste ils font des voitures pas cher pour les entreprises
DoubleRotor bah c’est bien triste, on peut faire des véhicules fun pour les entreprise sans faire un medley moisi des choses qu’on retrouve sur les autres modèles de la marque je pense
@@TheCongo98 La 208 à juste une planche de bord à plus qualitatif c'est tout pas de quoi s'enflamer 😉
Et la 508, mais c'est quoi ce énorme TRUC entre les passagers avant, on dirait un table ,et les sièges ne correspondent pas du tout, on dirait des sièges de voitures de sport pas chères.
Clairement la Clio. L'arrière de la 208 est raté. Et elle est beaucoup trop premium. La Clio est pour le peuple et la 208 pour les bourges. La Clio n'a pas besoin de gros restylage vu qu'elle est déjà très bien comme elle est. La 208 veut viser beaucoup trop haut pour pas grand-chose, elle sort de son âme de compacte abordable et c'est bien dommage.
C'est tout simplement plus les mêmes objectifs.
Tout a fait
Je suis entièrement d'accord avec toi
Mais alors j’espère que les différence de prix seront très importantes parce que vu ce que nous propose Renault s’ils sont au même prix ...
Il y aura des versions access
Mec je partage à 200% ton analyse que je trouve totalement objective. Peugeot est largement plus avant gardiste que Renault, je pense qu'ils ont aussi de meilleurs équipes, design;etc..pour ce qui est de la clio 4, elle n'innove pas du tout, c'est juste du facelift . intérieur décevant aussi. La 208 est vraiment une rupture. Elle est top. Pas fan non plus des "arches" de roues.
Ce que j'aurais aimé c'est que lorsqu'on charge par induction son mobile, le niveau de charge s'affiche sur l'écran multimédia ou du 3D Cockpit. A moins que ce soit le cas ?
As tu eu une info sur le prix et les modèles dispo de la 208 ?
La 508 est top (a voir aussi la prochaine version avec le 3D Cokpit) mais à ce niveau de prix je préfère de l'allemande
Voix désagréable, vocabulaire nul et commentaires façon jeune sans intérêt. Devrait plutôt se recentrer sur des vidéos recettes de cuisine genre crêpes suzette ou la purée de mamy !
Ca doit être génial la vie avec toi
Y dit ce qui constate sa te déplaît de dire se qu'on pense?!Ces comme dire Clio ces pourrie sa stagne mdr en attendant elle est champione d'Europe des ventes et elle vas bonifier encore ces ventes vue sont élégance stylistique que ça te déplaise sont commentaires de même !!!ont donne notre avis en défendant notre marque qu'on n'aime est le commentaire de cette vidéo désagréable à étendre sont venin sur la Clio v.......laisse le dire se qui pense bastaaa
c clari apres tout pourqoui on doit tenir compte si c du plastique moussé ou pas ? ça t'avanc eà quoi d'avoir du plastique moussé ? il y a un reel avantage pratique ou c'est juste poru dire "wah c mou quand on touche c agrable" ?
La 208 sera assemblée en Slovaquie et au Maroc, pour les gens pensant acheter français ça fait tâche.
Pratiquement toutes les voitures francaises sont fabriquer à l'étranger
@@Walabii toute
Et la clio 4 était principalement fabriqué en turquie et en slovénie
C'est dommage, et moi j'ai pense que ma clio ete fabrique a flins sur seine...
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Je pense tout simplement que ce sont deux styles différents, avec une 208 qui me parais plus "jeune" et "ambitieuse" que sa concurrente directe, après chacun ses gouts. Mais pour ma part, à 21 ans, la 208 me séduit totalement, j'aime ce coté futuriste avec cette sensation d'être vraiment plus que dans une simple voiture, le faite qu'elle soit très facilement identifiable comme "la nouvelle 208" en un regard dans le rétroviseur, et même le côté "sombre" que la plupart des reviews considère comme un problème. je peux comprendre que la Clio 5 est le coup de coeur de certain mais encore une fois chacun ses gouts, chacun son style. On peut débattre toute la soirée en se demandant si le rouge 🔴 est plus beau que le bleu 🔵 ça reviendrai au même. En tout cas on peut être fier de ce que les Français nous proposent cette année ! 🇫🇷
Il ny a pas photo,la 208 est meilleur partout,Peugeot innove et Renault reste sur ses acquis
Peugeot copie sur les Allemands
@@scomar84 argumente en quoi Peugeot copie les allemands ?
@@scomar84 Elle n'a rien a voir avec une A1 ou une classe A. Cet argument moisi a été démonté par une vidéo de Laurent, a un moment faut juste être objectif.
Meilleurs partout, clairement pas. Plus cher, moins de place à l'arrière, coffre ridicule, et ergonomie pas top. Chacun son truc. Au début de ta phrase, il faut mettre " POUR MOI, ". Parce qu'affirmer que la 208 est meilleurs partout est faux.
@@clem5084 acheter une citadine pour avoir de l'éspace au coffre et a l'arrière c'est une maladie grave
le succès de la Clio depuis 1990 vient à mon avis de trois points :
- d'abord le fait qu'elle soit toujours proposée quelques centaines de francs ou d'euros moins chère que sa rivale
- de son intérieur systématiquement plus clair (le fameux ton beige renault) et plus fun contre un intérieur plus sobre/triste/sombre/classique. Le tableau de bord d'une R5 m'excitait quand j'étais gosse, alors que je trouvais celui d'une 205 triste à mourir, d'où la réputation des Renault de voitures à vivre (sellerie souvent plus confortable). Les finitions ont toujours été catastrophiques chez Renault, chez Peugeot même sur une 106 on avait droit à du plastique moussé sur les garnitures de portes...
- et donc de son confort.
Sauf qu'avec son I Cockpit, Peugeot, tout en conservant son adn (intérieur sombre, sérieux, qualitatif, qui veut faire de l'allemand depuis 30 ans sans y arriver mais en y arrivant finalement) a réussi l'exploit de rendre son intérieur désirable mais aussi proprement cool avec ce côté .. techno et limite lamborghini !, ce qui lui manquait terriblement ! Vous ajoutez à ça un design néo-rétro cohérent et raffiné, (oui neo retro car il faudra assumé, je n'ai jamais vu des caisses comme la 508 et la 208 ressembler autant à une 505 et une 205), et je pense que le succes sera au rdv ;) Renault n'a plus le monopole du bien etre, au contraire la nouvelle est d'une banalité terrifiante, et n'a pour seule qualité que son espace (et sa version hybride).
208 sans hésiter ✌️
Renault 5 > Clio 5 j'aurais espéré un clin d'œil. Nous aurais donné un jolie versus avec la 208.
La Clio n'est pas une descendance de la Renault 5..
C'est la Twingo qui en fut sa remplaçante, avec qui elle partage quelques similitudes au niveau du design.
@@loicdesy pour moi la twingo descend de la 4l
La Clio à clairement remplacer la super 5....
Et d'après renault. Sur leur site...
Pour ton ressenti sur la qualité des plastiques et la console centrale et aussi sur la sellerie si le "faux" cuir est déjà comme ça il va très mal vieillir sur la Clio 4.5 et sur les contre porte de la 208, je pense que les modèles exposés sont des préséries et non des modèles définitifs en espérant que ce soit ça et que Renault rectifie le tir mais l'intérieur de la 208 à l'air beaucoup mieux agencé comme le petit rangement pour le téléphone ou les portes-gobelets dans la console centrale. Quand penses-tu ? vraiment sympa cette 508 PSE à voir si Peugeot vont la sortir, pti clin d'oeil à M6 et au journaliste Etienne Bruet il apparait à la fin de la vidéo
8:58 je l'aime bien sous cet angle
Mais Renault est bien plus jolie esthétiquement (je trouve )
Faudra comparer les deux tarifs aussi qui je pense n'auront pas grand chose à voir. Après il tâte les sièges et dit qu'ils sont déja abîmés mais je ne vois pas où. Utilisé et abîmé ce n'est pas la même chose. Normal qu'il y est quelques pliures c'est pareil sur toutes les marques.
Qui #TeamPeugeot ?
Certainement pas moi
Moi
moi
On est là 🇫🇷🚘🇫🇷
Moi #PEUGEOTLEROILION
Les voitures françaises montent sacrement en gamme depuis quelques années. Un peu déçu en effet pour la Clio 5 qui n'est qu'une Clio 4 V2 comme tu le dis et qui en plus ne se montre franchement pas convaincante à coté de ce que Peugeot nous propose en parallèle. Par contre ça fait futuriste l'intérieur des Peugeot quand même, on se croirait dans un vaisseau spatial.
On en parle des 2 portes gobelets sur dans la 208 mais que un seul soit dispo à cause du repose bras
Pogo le thug Pogo le thug tu sait qu’un repose bras comme celui ci ça s’avance et ça se recule ou pas ? Travaillant chez Renault on pourrait dire la même sur megane 4 et talisman tu avances le repose bras tu perds acces sur un rangement 🤷🏻♂️
@@LucasCobainGrohl je travaille également chez renault et je sais très bien que les repose bras s'avance et se recul mais c quand même mal fait
Et je compare ce qui est comparable par exemple la 208 avec la clio 5 mais pas la 208 avec la Mégane car ce n'est pas le même segment automobile
Hello merci pour ta vidéo. Juste une petite question si je puis me permettre : ok il y a des choses qui ne sont pas parfaites je l'accorde et sans certains efforts auraient pu être plus poussés ...mais ça reste une Clio ...et d'après toi à combien sort déjà la nouvelle Clio niveau des tarifs ...imagine réellement mieux finie à combien elle sortirait ? Serait-elle autant vendue (objectif de Renault, après oui la nouvelle 208 peut faire mieux sans doute mais à quel prix ...dans le sens quelles modèles seront réellement celles qui font grimper les ventes ...les versions "normales" ou les hauts de gamme que assez peu de personnes pourront s'acheter) ?? Bref rien n'est moins sure et quand on voit combien coûtent de plus en plus ces sapins de Noël sur 4 roues ...bah il faut réfléchir à 2 fois avant de se lancer ...même par nécessité (voiture vieille ou fortement kilométrée qui lâche ...) !
Les Disigner de chez Renault ils se sont touché en se qui concerne l’extérieur
Ça reste les 2 marques qui promettent de la qualité depuis les années 70 et on attend toujours.
La Peugeot est réussi, puis leur dernières voitures sont belles
La clio est la plus polyvalente question espace et design. La 208 plus clivante, plus audacieuse mais aussi plus chère
Moi je suis plutôt clio mais faut dire que j’adore la megane 4 et elle lui ressemble
À mon avis ça fait longtemps que les 2 championnes françaises n’ont pas été à ce niveau, ça fait plaisir 👍🏻
Renault gagne aussi niveau motorisation
Je suis vraiment admiratif de ce que peut faire Peugeot ces dernières années. Ils sont audacieux et en phase avec leur époque (tant dans leurs produits que dans leur approche commerciale). Ils font de jolies voitures, chaque fois plus qualitatives, dynamiques, ultra modernes sans tomber dans le too much et surtout sans renier leur passé. C'est rare de voir un constructeur automobile tomber aussi juste à chacun de ses produits ! Comparativement, DS a été une énorme déception pour moi. Même si je trouve le DS7 Crossback superbe, on a vraiment l'impression qu'ils n'y ont jamais vraiment cru. Le très bon et le mauvais se côtoient dans leurs produits (une robe trop clinquante dans un corps tout ce qu'il y a de plus banal, DS7 excepté) et la gamme ne s'est jamais vraiment développée. DS c'est surtout devenu un faire valoir pour le marché chinois qui cherche des voitures clinquantes sans réelles saveur. Peugeot reprend heureusement avec brio ce que pourrait incarner le haut de gamme français, à l'avant garde en terme d'esthétique et d'ergonomie, technologique, dynamiques, bien construites et sans la prétention des allemandes qui, bien qu’excellentes, se reposent un peu trop sur leurs acquis. J'espère que la suite sera aussi enthousiasmante.
La 208 est sympa mais j ai du mal avec les arches de roue par contre cette 508 sport est sublime
Regarde la version allure présenté ( sur la chaine argus tu le vois bien ) , les arches de roue sont de la même couleur que la voiture et pas en noir laqué comme la gtline, franchement ca fait plus jolie sans qu'avec =)
Totalement d'accord avec toi sur les générations peugeot depuis la deuxième 308.
En tout cas Peugeot s'ils veulent intégrer une IA pour l'assistance vocale sur la prochaine 2008 ou je ne sais quel modèle, ils seront toujours avec une longueur d'avance. C'est clairement ce qui manque actuellement dans le monde auto
La Clio a été malmenée...Lors de la présentation privée hier, ce n'était pas le cas...
malmenée le mot est faible.
Je suis entièrement de ton Avis. Pour moi Peugeot est devant Renault depuis la 308 II. (3008 / 508 ...). J'avais d'ailleurs hésiter à m'acheter une 308 j'ai pris autre chose mais j'avais bien aimé et trouvé qu'il y avait eu un gros bon en avant (qualité perçu...), même si perso je ne suis pas fan du petit volant. Je suis grand et j'ai l'impression d'avoir le volant dans les genoux étant donné qu on lit les compteurs au dessus du volant, le volant se retrouve plus bas que dans les autres voitures.
Audi c'était bien c'est devenu très banal et moche ...vive Peugeot et Alpine 🇫🇷🇫🇷👍👍
Dur à dire.
+ de la clio :
- "grand" coffre
- hybride
- ligne qui a fait ses preuves. Je la trouve bien mieux que la 4 d'ailleurs, malgré le peu de changement, le devant fait plus musclé, elle fait plus méchante. Le derrière est bien mieux, mais j'aurais préféré le derrière de la megane actuelle, la ca aurait été un succès.
+ de la 208 :
- un look totalement différent et nerveux
- une montée de gamme
- un intérieur futuriste (et donc qui sera pas hors du coup rapidement)
- une version électrique
Au final, j'attendais impatiemment la 208 car j'adore les Peugeot actuelles. Je suis un peu déçu par l'absence d'hybride (étant en grande métropole), et par la petite taille du coffre.
Renault ne m'a jamai attiré spécialement (sauf les R.S), mais musclé sa Clio 5 est un bon point, sa motorisation hybride pourrait me plaire, et changer la donne.
La grande question reste le prix.... et ça va faire une grosse différence.
Sinon il y a la classe A III en occasion vers les mêmes tarifs (autour des 20k) :D
J'attendais tellement la 208, tellement déçu... La clio va tout rafler, comme depuis une vingtaine d'année...
Contrairement à la nouvelle Renault Clio, pour la 208 il est impossible de confondre avec l'ancienne génération. Pour la nouvelle Clio, il faut avoir un œil d'expert pour faire le distinguo entre l'ancienne et la nouvelle !
La 208 😁
Dés le départ, il y a un parti pris... le pire c'est qu' apparemment il ne s' en rend même pas compte... (ou bien...). Tous, oui tous les journalistes ont salué l'intérieur qualitatif de la nouvelle Clio 5 (et pas seulement visuellement..., avec moins de plastique dur notamment même si personnellement cela m'est égale), sa meilleure ergonomie et même un ecran plus réactif sur la console centrale et + connecté avec la 4G (a t'on vu dans cette video vu un essai de celui la 208 2 ??...). L'habilité est en hausse bien que la Clio 5 soit légèrement plus courte que la précédente et un coffre parmi les + grands de la catégorie (mais de tout cela mieux vaut ne pas en parler dans cette vidéo, c'est plus facile comme ça de dire que la 208 la supplante sur tout...). L'ecran des compteurs de la Clio 5 est celui en 7 pouces et il existe une version 10 pouces entièrement numérique, pas 3 D c'est vrai (en est-il moins lisible ?...) Ha oui l'effet Waou tellement important pour certain (e)... Pour ma part, une vidéo et un comparatif pas du tout recommandables avec un jugement complètement biaisé.
Oui sur ce genre d'exercice on voit qu'il n'est pas du tout à la hauteur. Une telle mauvaise foi et un tel partit pris quand on se veut un peu testeur ça décrédibilise directement. On a vu chez POA et planete GT de bien meilleures analyses.
@@Tony-bd2ux mouai planète GT j'ai du mal il et pas objectif non plus
La clio pour le design et l 'intérieur plus sympa.
Je ne suis pas vraiment d’accord sur Peugeot, pour moi elle est un peu trop tranché. L’avant est hyper sculpté mais l’arrière est rondouillard. Pour moi ça dénote vraiment. L’intérieur est trop épurée, c’est ce que je reproche à Peugeot, le haut du tableau de bord est sympa mais la partie inférieure, il y a rien.
La clio 5, n’est pas une clio maquillée mais bien une nouvelle clio, l’avant change pas mal, l’arrière adopte de nouveau feux, etc.... et un nouveau châssis.
L’intérieur même si moins qualitatif, est moins fade que la 208, c’est plus dynamique, plus clair, plus complet. Le compteur est pas le nouveau, le nouveau sera sur septembre et bien plus grand. D’ailleurs pour avoir le digital cockpit sur ma leon, je trouve que c’est tellement inutile ... sur les supercar ou GT ok, car on peut voir les force G, lés températures, les chronos etc.... mais sur une compacte .... bref....
Niveau équilibre, je préfère la clio à voir niveau motorisation et comportement routier.
208 sans aucun doute
Je ne suis pas pro Peugeot mais faut avouer qu une fois qu on a goûter au petit volant en condition réelle, on ne peut vraiment pas s en passer. Les manœuvres sont bien plus facile et le fait qu il soit petit, on a une impression de légèreté quand on doit se garer en ville ou autre.
La Clio 5 c'est la Clio 4 avec les nouveaux fars
Par contre 1m80 de large pour la Clio, ça commence à faire pour une citadine ! Une Megane 4 en comparaison c'est 1m82 et c'est déjà pas la moins large sans le segment compact. Mais ça devrait donner de l'espace supplémentaire pour les coudes. Je pense que la Clio sera plus typée confort et sobriété et la 208 plus dynamique et osée. Ce sont deux visions différentes mais je pense qu'aucune est meilleure que l'autre.
La comparaison de la 508 avec une rs4 est un peu osée! D'accord pour le design mais la 508 a clairement pas les mêmes performances
Franchement niveau design cette 508 est vraiment ouf, je préfère a une rs4 mais je trouve ça dommage que Peugeot ne sorte pas de plus gros modèle, pour rivaliser avec les allemandes c'est ce qu'il manque