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初代カローラⅡのSR青ツートンとまさにCMと同じ車に乗ってました。夜中に海行ったり、初めての免停食らったり、思い出いっぱいのクルマです。
0:51｢このオートマチック、ウチのと違ってカチャカチャやらなくていい｣シビックのホンダマチックやパルサーのスポーツマチックみたいに手動で変速が必要なセミオートマを揶揄してるんでしょうね。
社用車でラッキーコルサと吉川ひなのちゃんのターセルと大地康夫のコルサを乗っていました。現在は大地康夫さんのコルサを現役です。ワンオーナー車なのでこれからも乗り続けます。
そのあと廃車になりました。
初代ターセルに乗ってました、ターセルの動画少ないので懐かしいです。
みんなでコミカルな雰囲気ワイワイって感じの当時のCMが好きでした。
ファミリアやミラージュの時もそうだったけど、当時の2BOX車のCMってテニスやスキー、アメフトなんかのスポーツを絡めて若さをモーレツにアピールしてる感じがビシビシ伝わってきます。同じ2BOX車でもシビックはシネマ風の大人のイメージがありました。
独身の若者のファーストカーとしてのイメージを全面に出した表現として、スポーツを絡めてるんでしょうねこれが車格が一つ上のカローラ・スプリンターになると、メインターゲットが結婚をした二十代後半から三十代になって夫婦や家族を全面に出したCMになる
4:08 2代目コルサ／ターセル登場当時には設定されていなかった3ドアを1983年に追加設定し、若者を売りにした。さらに翌年のマイナーチェンジでコルサ／ターセル4ドアセダンにのみ悪路走破性に優れ、かつ雪道に威力を発揮する4WDを追加設定した。
最初のCMは脚フェチにはたまらなかったでしょうね…
ターセルはカローラ店・コルサはトヨペット店扱いで､初代L10系型ターセルは後期モデルでオープンしたてのビスタ店でも扱う様になり､20系型一新モデルからターセルはビスタ店専売となり､カローラ店で扱ったターセルはこのフル一新を機にカローラIIが登場しました。
懐かしいカローラシリーズ嬉しい😆👍️サンキュー😉👍️🎶ありがとう😉👍️🎶。🆗‼️
小学生の頃、マッケンローのキーホルダー持ってました。
初代カローラⅡならびに2代目コルサ／ターセルのCMは現在の月9ドラマ枠にあてはまる「欽ドン！」でも飽きるほどやっていた。
ターセル、コルサ、カローⅡ３兄弟懐かしい今あまり見なくなったね。コンパクト、スポーティーな車
バングルスのマニックマンデー、懐かしい。
広さのコルサ～は懐かし良く覚えてる！この頃のCMは、ターセルやカーロラやスターレットなど良く覚えてる。
なんか痔の薬のCMみたいだ❢シッダンシッダンシッダン
70 80年代の明るい雰囲気がいいですね。
トヨタ車はカローラなど昔から好きでした。
初代、二代目までは縦置きエンジンでした。当時は横置きのドライブトレインが無かったのと、整備性の良さからだったらしいです。
5:50 これって高校卒業して就職する女の子をターゲットにしてるんだろうけど、まぁ豊かな時代だったな。その後のリトラのGPターボとかTEMSが付いてたり、これも立派なバブルカーだよな。
5:56に映ってる学生服姿のお姉さんが、中山エミリさんに似てる☺️
やはり時系列に忠実に並べると出演者やＢＧＭの変化の流れが明確に分かって面白い。百恵の時代と知世の時代が明確に別の時代と分かって感慨深い。マッケンローは「歯槽膿漏には負けんロー」とか他のＣＭにも出ていたね。個人的には女性コーラスの「ロングロング♪タ～セル♪」というＢＧＭが流れるバージョンをまた見てみたかった。
初代のコルサ1300GL４ドアを所有していました。カローラ30からの乗り換えでしたが、エンジン縦置きのFFなのでマニュアルシフトの操作が自然だったことと、室内の広さとソフトな乗り心が印象に残っています。当時のトヨタの野心作でしたが良い車でした。でもあまり売れなかったようです。
コンパクトカーにTEMSって贅沢な時代だなぁ…今はそこまでの機能は不要って結論なんだろうけど時代の勢いってすごい。
今思うと、ターセルやコルサ，スターレット.カローラなど斬新❗️カッコいい
ターセルやコルサ、スターレットは現在のyaris(Vitzの後)ですね。
初代のターセル/コルサはFFなのに、エンジン縦置きでした。それだけは強烈に覚えています(^_^)
初代ターセル/コルサ兄弟が縦置きのFFだったのはとあるトヨタらしい理由からでした。それは、もしもFF車が受け入れられなかったときに、次のフルモデルチェンジでシャシー設計を変えずにFRに転用できるようにという理由からでした。ここがスバルと違うところです。しかし、ターセルがFRになることはありませんでしたが、2代目ターセル/コルサの登場時にカローラⅡとともにスプリンターカリブが出たという事実を忘れてはいけません。
個人的には、知世の大ピンポンがガチで懐かしい。(当時小学生)
ターセルのCMは（5, 4, 3, 2, 1）覚えてる。この頃はサンダーバードという人形劇を全く知らなかった。
このCMに出演した方は世界忍者戦ジライヤの山地闘破役の筒井巧さんです。特撮ヒーローから本格的に俳優に目指し始めた時でありました。
FORESTERと同じSONGのものがありますねぇ～✨👍
10:59 月光仮面の替え歌を歌っているのは ささきいさお ですな。
仲の良い友達が小学生の頃にマッケンローのカローラⅡに憧れてて、免許を取ったらカローラⅡと決めてたらしくオザケンのカローラⅡを新車で購入したが、このモデルが最後のカローラⅡになってしまった。以後彼はネイキッド→ムーヴコンテとダイハツ車を乗り継いでるが、全てモデルチェンジすることなく消滅してる。今のミラトコットも…消滅したりして(^^)
トコット…個人的にはかなり好きです。でも、あまり売れてないので消滅するでしょうね。
終了しましたね･･･(;´Д｀)
モモエ セレクション特別仕様車 あった
10:29 うちの上司が4代目コルサのVIT-X(上から２番目の車種、色もCMと同じ緑)に乗っていたなぁ。
エンジョイエコノミー🎵というサウンドロゴが妙に覚えあります😅
この動画には無いですが、初代ターセルの、「ロングロ〜ング、ターセル、ロングロング、ターセル」のCMソングのCMが印象的でした。
太田裕美さんが出ていたかと娘役は実の娘さんだったのだろうか？
地元に初代ターセルかコルサが放置されてる駐車場が。フェンダーミラーが垂れてますが。
昔のカーCMは本当に素敵だな～♪キャッチコピーも好き♪ヽ(´▽｀)/
三代目(カロツーは二代目)のリトラ、今見てもカッコいいですね。ウワサだとジウジアーロデザインと言われてますが
山口百恵コルサ「百恵バージョン」もあったけど、実際には三菱パジェロに乗っていた（三浦友和さんのお姉さんが、ラリードライバー篠塚建次郎氏夫人）原田知世「カローラ2」を思い浮かべるか、スキーに向かった「セリカ」を思い浮かべるか難しいトコロ皇后雅子さん外務省勤務時代に3代目カローラ2を愛用今はセンチュリーロイヤル（？）
上質さを携えたジャストサイズコンパクト
小1〜2の時の担任の女の先生が初代コルサ乗ってたなあ。今67〜8になるかな。
初代の♪あ～～っ、広さのコルサ～ というCMソングはここに入ってましたが、♪ロングロ～ング ターセル～ ロングロ～ング ターセル～ 長～い分だけ 広いんだ～ というCMソングは入っていませんでした。残念です。
２ドア１ハツチバッグブリリアントオレンジに乗っていましたヨーロッパ風でした 今もみたいですネ DVDでなかいな？
初代の百恵の赤い靴って言ってたCMが印象的です。縦置きのFFで珍しかったです。でもスタイルが悪かったから売れなかった気がします。8:31 この頃はキャンバストップが結構出てましたね。スターレットや日産のBe-1にもあった様な…😅GPターボは1500の(3E-TEだったかな？)が載ってて速かった。全く見掛けませんが、日本にあるのかなぁ🤔
81.8万円のコルサ、買う一歩手前まで悩みました。トヨタ・スーパーライブサウンドシステムをオプション選択したので総支払い100万円近くの見積もりだったと思います。実家はN12パルサーから二代目ターセル5ドア・VSに乗り換えました。後付けしたクラリオンCity Connectionのチューナー・イコライザー・カセットデッキ３段構成が格好良かった。
さらに欲張って同じくオプションのノーマルエアコンまで追加装備すれば、もう15万円（オートエアコンならば20万円）近くは上乗せされていたに違いなかったことでしょう。
お洒落なライフスタイルを提案した第4世代
一時期は「カロタコII」と一括りに纏めて言われてましたね。ジョン•マッケンローさんの笑顔が悪童と言われた人とは思えない爽やかさですね笑
タコⅡでしたっけ？
私は2代目カローラⅡリトラSR1500を購入サンルーフとパワーウインドウ付車フロント サイド ルーフスポイラーも標準だったがグレードはSRだけどのちにGPターボが登場したのが悔しい！
緑のカローラⅡ(3代目か４代目)は小林薫元死刑囚(処刑済み)の車でした。
ご苦労さんです。最初のターセル、コルサのCM、広さをアピールしたファミリーカーでしたね。2ドアハッチタイプのリヤゲートはフレーム無しのガラス1枚パネルでした。燃費の良さと販売強化で、それなりに売れたと思います。一番、排ガス規制の厳しい時でした。カローラ2の最終型で、ターセル、コルサの名前が復活しましたね。ありがとうございました。
親父が若い頃、黄緑色のターセルに乗ってました。友達からはアマガエルと言われてましたが(笑)
そういえば、こういった小さいセダンって今無いですなぁ。需要もないし、狭い路地も無くなっているからでしょうか？初めての車にはうってつけなのに、残念ですなぁ。
主力を横置きエンジンのFFに一新した3代目
タコⅡ、トヨタが強い時代の象徴ですね。
旧•ターセル、コルサ、カローラllの略なんですね❤
知世さんがバリカワ
FR車はプロペラシャフトが足元スペースを喰って、後部座席💺真ん中は常に割りを喰っていました。『行儀作法⑤番目指定席』の足元スペースを広くしてくれた「FF車」の功績は大きい！🎉
ターセルのCMキャラクター月光仮面
ここでのＣＭは男女ともテニスウェアが多いですね。
初代ターセル＆コルサ
基本を真面目に追求。使い易く安全な良質コンパクト
シャープな外観と多彩な装備を備えた実用FFモデル
トヨタ ターセル/コルサ/カローラII CM集 1978年～1995年0:06 1978年 トヨタ ターセル0:21 1979年 トヨタ ターセル/コルサ0:51 1980年 トヨタ ターセル/コルサ ×11:05 1980年 トヨタ ターセル/コルサ ×21:20 1980年 トヨタ コルサ1:50 1981年 トヨタ ターセル/コルサ ×12:05 1981年 トヨタ ターセル/コルサ ×22:20 1982年 トヨタ カローラII 30秒2:50 1982年 トヨタ カローラII 15秒3:05 1982年 トヨタ カローラII 15秒3:19 1982年 トヨタ カローラII 30秒3:50 1983年 トヨタ カローラII ×14:04 1983年 トヨタ ターセル/コルサ4:33 1984年 トヨタ カローラII ×14:49 1983年 トヨタ カローラII 30秒5:18 1983年 トヨタ カローラII 15秒5:34 1984年 トヨタ カローラII ×25:48 1985年 トヨタ カローラII ウインディ6:04 1986年 トヨタ カローラII GPターボ6:18 1986年 トヨタ ターセル GPターボ6:32 1986年 トヨタ カローラII GPターボ 15秒6:47 1986年 トヨタ コルサ GPターボ 15秒7:02 1986年 トヨタ カローラII GPターボ 30秒7:32 1986年 トヨタ コルサ GPターボ 30秒8:01 1987年 トヨタ カローラII8:16 1988年 トヨタ カローラII キャンバストップ8:31 1988年 トヨタ コルサ8:45 1988年 トヨタ ターセル 15秒9:01 1988年 トヨタ ターセル 30秒9:30 1989年 トヨタ カローラII スーパーウインディ10:00 1990年 トヨタ ターセル ×110:15 1990年 トヨタ ターセル ×210:29 1990年 トヨタ コルサ10:59 1992年 トヨタ ターセル11:29 1992年 トヨタ コルサ11:59 1994年 トヨタ ターセル 30秒12:29 1994年 トヨタ コルサ12:43 1995年 トヨタ ターセル12:58 1995年 トヨタ コルサ 3ドア
1:20のコルサは前期モデルで「新発売」「1500」とあるので、最も最初（1978年）に放映されたものと思われます。翌年の79年に下位グレードは1300に替わってるので（1500も1A→3Aエンジンに変更）。
日本車が最盛期の頃。3ウェイ2トーンの「ガールズレーサー」「E」❤
タコⅡブラザーズですね。
👍😆💕💕
あ、百恵ちゃんだー
女性ユーザーを魅了したスタイリッシュなパーソナルハッチ
個性的な“リトラ”をラインアップした3代目
但し1986年に3代目へフルモデルチェンジしたのは3または5ドアハッチバックのみで、4WDもラインナップする4ドアセダンは縦置きエンジンが特徴の2代目をベースに多少の手直しを施すプチマイナーチェンジのみにとどまり、1990年9月に4代目へフルモデルチェンジするまで8年半にわたり継続生産されました（1986年に2度目のプチマイナーチェンジを施したばかりのターセル4ドアセダンには、FF/4WDどちらにも1500VEのさらに上を行く1500VEサルーンを新規設定）。
山口百恵バージョンがあったのを若い奴は誰も信じてくれない
百恵さんの芸能人時代を知らない人の方が(年齢的に)多いですからね、現在(65) いちおう僕は断片的には知ってます。 彼女が引退して直後に、(河合)奈保子さんがデビューして、興味はそっち(奈保子さん)の方に行ってしまったので百恵さんのことはほぼ忘れてましたね、すっかり奈保子さんのファンになってましたので。
この時のクルマの方が断然カッコいいと思うの俺だけですかね？この時代のクルマに憧れたけど俺がクルマに乗れる頃にはこういうの少なくなってたし値段が・・・ねえ。つーか ターセル様々やわあ そっか忘れてた！昔に 幕張 のあの気になってたセリフこれだあ！
ヤリスの先祖がスターレットならばターセル・コルサ・カローラ2は今のアクアのご先祖様だなと個人的に銘打ってます。親戚のおばあちゃんが初代コルサ〜３代目コルサ〜初代イストを経て、アクアに乗ってるので。初代のCMをアクアのCMでリメイクしてほしいなと。
小学４年生の時の担任の先生が3:32辺りに登場する赤のカローラ2に乗っていましたが些細なコトで怒鳴り散らしやがるので当時はカローラ2を見ると腹の中でバカやろーとワメいてましたクルマには罪は無いのに……
高品位な内外装を纏った第4世代コンパクトハッチ
｢ターセル｣は英語で｢牡のハヤブサ｣という意味です。
僕も、昔運転免許証を取った時に、カローラ2に、乗っていました！元々、お父さんが乗っていた車だけ度、事故して御釈迦になってしまいました。残念です。だけ度、今CMを、見ていると懐かしく、おもいます。
吉川ひなのかっ？
一時バカ売れしたんですよね。
7:28
リトラクタブル式ランプも選べた軽快FFスタイリッシュ
11:59 12:44
ヤング・アット・ハートなFF+2BOX
ジライヤの方
1994年に「カローラIIに乗って」がリリースされていたのに収めてくれなかったのが片手落ち…
持ってないので仕方ないですね ご自分で編集するなりすれば良いんじゃないですか
FFニューリーダーを目指した2代目
ベース間を走り抜けるコルサ今なら安全に配慮して撮影してますだのプロドライバーの運転ですだの決して真似をしないでくださいだのどうでもいい下らない注釈が入ると思う。
トヨタ初の前輪駆動車
私はこれらの車のコマーシャルが必要です:-1983 スプリンター・カリブ「アメリカでカリブ」コマーシャル、-1985、1986年、1987年、1988年スプリンター・カリブのコマーシャル(1988年 - AL25GとAE95Gの両方)-カリブ・ホワイト・リミテッドは、1985年11月から1988年1月までの各年のコマーシャル、- カリブAV-IIツーリングスペシャルコマーシャルとカリブAV-I RVスペシャルコマーシャル - AL25Gと多分AE95Gの両方、&- 任意の1982-1989ターセルとコルサセダンとターセルとコルサ4WDセダンコマーシャル有名なフランスのランドマーク「ル・モン・サン・ミッシェル」を含む1983-1987トヨタスプリンターの販売パンフレットで私に知らせてください。VHSビデオでも、 - まだこれらを持っている知っている日本人から私を助けてください。
初代カローラⅡのSR青ツートンとまさにCMと同じ車に乗ってました。
夜中に海行ったり、初めての免停食らったり、思い出いっぱいのクルマです。
0:51
｢このオートマチック、ウチのと違ってカチャカチャやらなくていい｣
シビックのホンダマチックやパルサーのスポーツマチックみたいに手動で変速が必要なセミオートマを揶揄してるんでしょうね。
社用車でラッキーコルサと吉川ひなのちゃんのターセルと大地康夫のコルサを乗っていました。
現在は大地康夫さんのコルサを現役です。ワンオーナー車なのでこれからも乗り続けます。
そのあと廃車になりました。
初代ターセルに乗ってました、ターセルの動画少ないので懐かしいです。
みんなでコミカルな雰囲気ワイワイって感じの当時のCMが好きでした。
ファミリアやミラージュの時もそうだったけど、当時の2BOX車のCMってテニスやスキー、アメフトなんかのスポーツを絡めて若さをモーレツにアピールしてる感じがビシビシ伝わってきます。同じ2BOX車でもシビックはシネマ風の大人のイメージがありました。
独身の若者のファーストカーとしてのイメージを全面に出した表現として、スポーツを絡めてるんでしょうね
これが車格が一つ上のカローラ・スプリンターになると、メインターゲットが結婚をした二十代後半から三十代になって夫婦や家族を全面に出したCMになる
4:08 2代目コルサ／ターセル登場当時には設定されていなかった3ドアを1983年に追加設定し、若者を売りにした。さらに翌年のマイナーチェンジでコルサ／ターセル4ドアセダンにのみ悪路走破性に優れ、かつ雪道に威力を発揮する4WDを追加設定した。
最初のCMは脚フェチにはたまらなかったでしょうね…
ターセルはカローラ店・コルサはトヨペット店扱いで､初代L10系型ターセルは後期モデルでオープンしたてのビスタ店でも扱う様になり､20系型一新モデルからターセルはビスタ店専売となり､カローラ店で扱ったターセルはこのフル一新を機にカローラIIが登場しました。
懐かしいカローラシリーズ嬉しい😆👍️サンキュー😉👍️🎶ありがとう😉👍️🎶。🆗‼️
小学生の頃、マッケンローのキーホルダー持ってました。
初代カローラⅡならびに2代目コルサ／ターセルのCMは現在の月9ドラマ枠にあてはまる「欽ドン！」でも飽きるほどやっていた。
ターセル、コルサ、カローⅡ３兄弟
懐かしい今あまり見なくなったね。
コンパクト、スポーティーな車
バングルスのマニックマンデー、懐かしい。
広さのコルサ～は懐かし良く覚えてる！この頃のCMは、ターセルやカーロラやスターレットなど良く覚えてる。
なんか痔の薬のCMみたいだ❢シッダンシッダンシッダン
70 80年代の明るい雰囲気がいいですね。
トヨタ車はカローラなど昔から好きでした。
初代、二代目までは縦置きエンジンでした。当時は横置きのドライブトレインが無かったのと、整備性の良さからだったらしいです。
5:50 これって高校卒業して就職する女の子をターゲットにしてるんだろうけど、まぁ
豊かな時代だったな。その後のリトラのGPターボとかTEMSが付いてたり、これも立派なバブルカーだよな。
5:56に映ってる学生服姿のお姉さんが、中山エミリさんに似てる☺️
やはり時系列に忠実に並べると出演者やＢＧＭの変化の流れが明確に分かって
面白い。百恵の時代と知世の時代が明確に別の時代と分かって感慨深い。
マッケンローは「歯槽膿漏には負けんロー」とか他のＣＭにも出ていたね。
個人的には女性コーラスの「ロングロング♪タ～セル♪」というＢＧＭが流れる
バージョンをまた見てみたかった。
初代のコルサ1300GL４ドアを所有していました。カローラ30からの乗り換えでしたが、エンジン縦置きのFFなのでマニュアルシフトの操作が自然だったことと、室内の広さとソフトな乗り心が印象に残っています。当時のトヨタの野心作でしたが良い車でした。でもあまり売れなかったようです。
コンパクトカーにTEMSって贅沢な時代だなぁ…今はそこまでの機能は不要って結論なんだろうけど時代の勢いってすごい。
今思うと、ターセルやコルサ，スターレット.カローラなど斬新❗️カッコいい
ターセルやコルサ、スターレットは現在のyaris(Vitzの後)ですね。
初代のターセル/コルサはFFなのに、
エンジン縦置きでした。
それだけは強烈に覚えています(^_^)
初代ターセル/コルサ兄弟が縦置きのFFだったのはとあるトヨタらしい理由からでした。それは、もしもFF車が受け入れられなかったときに、次のフルモデルチェンジでシャシー設計を変えずにFRに転用できるようにという理由からでした。ここがスバルと違うところです。
しかし、ターセルがFRになることはありませんでしたが、2代目ターセル/コルサの登場時にカローラⅡとともにスプリンターカリブが出たという事実を忘れてはいけません。
個人的には、知世の大ピンポンがガチで
懐かしい。(当時小学生)
ターセルのCMは（5, 4, 3, 2, 1）覚えてる。この頃はサンダーバードという人形劇を全く知らなかった。
このCMに出演した方は世界忍者戦ジライヤの山地闘破役の筒井巧さんです。特撮ヒーローから本格的に俳優に目指し始めた時でありました。
FORESTERと同じSONGのものがありますねぇ～✨👍
10:59 月光仮面の替え歌を歌っているのは ささきいさお ですな。
仲の良い友達が小学生の頃にマッケンローのカローラⅡに憧れてて、免許を取ったらカローラⅡと決めてたらしくオザケンのカローラⅡを新車で購入したが、このモデルが最後のカローラⅡになってしまった。
以後彼はネイキッド→ムーヴコンテとダイハツ車を乗り継いでるが、全てモデルチェンジすることなく消滅してる。今のミラトコットも…消滅したりして(^^)
トコット…個人的にはかなり好きです。
でも、あまり売れてないので消滅するでしょうね。
終了しましたね･･･(;´Д｀)
モモエ セレクション特別仕様車 あった
10:29 うちの上司が4代目コルサのVIT-X(上から２番目の車種、色もCMと同じ緑)に乗っていたなぁ。
エンジョイエコノミー🎵というサウンドロゴが妙に覚えあります😅
この動画には無いですが、初代ターセルの、「ロングロ〜ング、ターセル、ロングロング、ターセル」のCMソングのCMが印象的でした。
太田裕美さんが出ていたかと
娘役は実の娘さんだったのだろうか？
地元に初代ターセルかコルサが放置されてる駐車場が。
フェンダーミラーが垂れてますが。
昔のカーCMは本当に素敵だな～♪キャッチコピーも好き♪ヽ(´▽｀)/
三代目(カロツーは二代目)のリトラ、今見てもカッコいいですね。
ウワサだとジウジアーロデザインと言われてますが
山口百恵
コルサ「百恵バージョン」もあったけど、実際には三菱パジェロに乗っていた
（三浦友和さんのお姉さんが、ラリードライバー篠塚建次郎氏夫人）
原田知世
「カローラ2」を思い浮かべるか、スキーに向かった「セリカ」を思い浮かべるか難しいトコロ
皇后雅子さん
外務省勤務時代に3代目カローラ2を愛用
今はセンチュリーロイヤル（？）
上質さを携えたジャストサイズコンパクト
小1〜2の時の担任の女の先生が初代コルサ乗ってたなあ。今67〜8になるかな。
初代の
♪あ～～っ、広さのコルサ～ というCMソングはここに入ってましたが、
♪ロングロ～ング ターセル～ ロングロ～ング ターセル～ 長～い分だけ 広いんだ～ というCMソングは
入っていませんでした。残念です。
２ドア１ハツチバッグブリリアントオレンジに乗っていましたヨーロッパ風でした 今もみたいですネ DVDでなかいな？
初代の百恵の赤い靴って言ってたCMが印象的です。
縦置きのFFで珍しかったです。
でもスタイルが悪かったから売れなかった気がします。
8:31 この頃はキャンバストップが結構出てましたね。
スターレットや日産のBe-1にもあった様な…😅
GPターボは1500の(3E-TEだったかな？)が載ってて速かった。
全く見掛けませんが、日本にあるのかなぁ🤔
81.8万円のコルサ、買う一歩手前まで悩みました。トヨタ・スーパーライブサウンドシステムを
オプション選択したので総支払い100万円近くの見積もりだったと思います。
実家はN12パルサーから二代目ターセル5ドア・VSに乗り換えました。
後付けしたクラリオンCity Connectionのチューナー・イコライザー・カセットデッキ３段構成が格好良かった。
さらに欲張って同じくオプションのノーマルエアコンまで追加装備すれば、もう15万円（オートエアコンならば20万円）近くは上乗せされていたに違いなかったことでしょう。
お洒落なライフスタイルを提案した第4世代
一時期は「カロタコII」と一括りに纏めて言われてましたね。ジョン•マッケンローさんの笑顔が悪童と言われた人とは思えない爽やかさですね笑
タコⅡでしたっけ？
私は2代目カローラⅡリトラSR1500を購入
サンルーフとパワーウインドウ付車
フロント サイド ルーフスポイラーも標準だったが
グレードはSRだけどのちにGPターボが登場したのが悔しい！
緑のカローラⅡ(3代目か４代目)は小林薫元死刑囚(処刑済み)の車でした。
ご苦労さんです。
最初のターセル、コルサ
のCM、広さをアピールしたファミリーカーでしたね。2ドアハッチタイプの
リヤゲートはフレーム無しのガラス1枚パネルでした。燃費の良さと販売強化で、それなりに売れたと思います。一番、排ガス規制の厳しい時でした。
カローラ2の最終型で、ターセル、コルサの名前が復活しましたね。
ありがとうございました。
親父が若い頃、黄緑色のターセルに乗ってました。友達からはアマガエルと言われてましたが(笑)
そういえば、こういった小さいセダンって今無いですなぁ。
需要もないし、狭い路地も無くなっているからでしょうか？
初めての車にはうってつけなのに、残念ですなぁ。
主力を横置きエンジンのFFに一新した3代目
タコⅡ、トヨタが強い時代の象徴ですね。
旧•ターセル、コルサ、カローラllの略なんですね❤
知世さんがバリカワ
FR車はプロペラシャフトが足元スペースを喰って、後部座席💺真ん中は常に割りを喰っていました。『行儀作法⑤番目指定席』の足元スペースを広くしてくれた「FF車」の功績は大きい！🎉
ターセルのCMキャラクター月光仮面
ここでのＣＭは男女ともテニスウェアが多いですね。
初代ターセル＆コルサ
基本を真面目に追求。使い易く安全な良質コンパクト
シャープな外観と多彩な装備を備えた実用FFモデル
トヨタ ターセル/コルサ/カローラII CM集 1978年～1995年
0:06 1978年 トヨタ ターセル
0:21 1979年 トヨタ ターセル/コルサ
0:51 1980年 トヨタ ターセル/コルサ ×1
1:05 1980年 トヨタ ターセル/コルサ ×2
1:20 1980年 トヨタ コルサ
1:50 1981年 トヨタ ターセル/コルサ ×1
2:05 1981年 トヨタ ターセル/コルサ ×2
2:20 1982年 トヨタ カローラII 30秒
2:50 1982年 トヨタ カローラII 15秒
3:05 1982年 トヨタ カローラII 15秒
3:19 1982年 トヨタ カローラII 30秒
3:50 1983年 トヨタ カローラII ×1
4:04 1983年 トヨタ ターセル/コルサ
4:33 1984年 トヨタ カローラII ×1
4:49 1983年 トヨタ カローラII 30秒
5:18 1983年 トヨタ カローラII 15秒
5:34 1984年 トヨタ カローラII ×2
5:48 1985年 トヨタ カローラII ウインディ
6:04 1986年 トヨタ カローラII GPターボ
6:18 1986年 トヨタ ターセル GPターボ
6:32 1986年 トヨタ カローラII GPターボ 15秒
6:47 1986年 トヨタ コルサ GPターボ 15秒
7:02 1986年 トヨタ カローラII GPターボ 30秒
7:32 1986年 トヨタ コルサ GPターボ 30秒
8:01 1987年 トヨタ カローラII
8:16 1988年 トヨタ カローラII キャンバストップ
8:31 1988年 トヨタ コルサ
8:45 1988年 トヨタ ターセル 15秒
9:01 1988年 トヨタ ターセル 30秒
9:30 1989年 トヨタ カローラII スーパーウインディ
10:00 1990年 トヨタ ターセル ×1
10:15 1990年 トヨタ ターセル ×2
10:29 1990年 トヨタ コルサ
10:59 1992年 トヨタ ターセル
11:29 1992年 トヨタ コルサ
11:59 1994年 トヨタ ターセル 30秒
12:29 1994年 トヨタ コルサ
12:43 1995年 トヨタ ターセル
12:58 1995年 トヨタ コルサ 3ドア
1:20のコルサは前期モデルで「新発売」「1500」とあるので、最も最初（1978年）に放映されたものと思われます。翌年の79年に下位グレードは1300に替わってるので（1500も1A→3Aエンジンに変更）。
日本車が最盛期の頃。3ウェイ2トーンの「ガールズレーサー」「E」❤
タコⅡブラザーズですね。
👍😆💕💕
あ、百恵ちゃんだー
女性ユーザーを魅了したスタイリッシュなパーソナルハッチ
個性的な“リトラ”をラインアップした3代目
但し1986年に3代目へフルモデルチェンジしたのは3または5ドアハッチバックのみで、4WDもラインナップする4ドアセダンは縦置きエンジンが特徴の2代目をベースに多少の手直しを施すプチマイナーチェンジのみにとどまり、1990年9月に4代目へフルモデルチェンジするまで8年半にわたり継続生産されました（1986年に2度目のプチマイナーチェンジを施したばかりのターセル4ドアセダンには、FF/4WDどちらにも1500VEのさらに上を行く1500VEサルーンを新規設定）。
山口百恵バージョンがあったのを若い奴は誰も信じてくれない
百恵さんの芸能人時代を知らない人の方が(年齢的に)多いですからね、現在(65) いちおう僕は断片的には知ってます。 彼女が引退して直後に、(河合)奈保子さんがデビューして、興味はそっち(奈保子さん)の方に行ってしまったので百恵さんのことはほぼ忘れてましたね、すっかり奈保子さんのファンになってましたので。
この時のクルマの方が断然カッコいいと思うの俺だけですかね？この時代のクルマに憧れたけど俺がクルマに乗れる頃にはこういうの少なくなってたし値段が・・・ねえ。
つーか ターセル様々やわあ そっか忘れてた！昔に 幕張 のあの気になってたセリフこれだあ！
ヤリスの先祖がスターレットならば
ターセル・コルサ・カローラ2は今のアクアのご先祖様だなと個人的に銘打ってます。
親戚のおばあちゃんが初代コルサ〜３代目コルサ〜初代イストを経て、アクアに乗ってるので。
初代のCMをアクアのCMでリメイクしてほしいなと。
小学４年生の時の担任の先生が
3:32辺りに登場する赤のカローラ2に乗っていましたが些細なコトで
怒鳴り散らしやがるので当時は
カローラ2を見ると腹の中で
バカやろーとワメいてました
クルマには罪は無いのに……
高品位な内外装を纏った第4世代コンパクトハッチ
｢ターセル｣は英語で｢牡のハヤブサ｣という意味です。
僕も、昔運転免許証を取った時に、カローラ2に、乗っていました！元々、お父さんが乗っていた車だけ度、事故して御釈迦になってしまいました。残念です。だけ度、今CMを、見ていると懐かしく、おもいます。
吉川ひなのかっ？
一時バカ売れしたんですよね。
7:28
リトラクタブル式ランプも選べた軽快FFスタイリッシュ
11:59 12:44
ヤング・アット・ハートなFF+2BOX
ジライヤの方
1994年に「カローラIIに乗って」がリリースされていたのに収めてくれなかったのが片手落ち…
持ってないので仕方ないですね ご自分で編集するなりすれば良いんじゃないですか
FFニューリーダーを目指した2代目
ベース間を走り抜けるコルサ
今なら
安全に配慮して撮影してますだの
プロドライバーの運転ですだの
決して真似をしないでくださいだの
どうでもいい下らない注釈が入ると思う。
トヨタ初の前輪駆動車
私はこれらの車のコマーシャルが必要です:
-1983 スプリンター・カリブ「アメリカでカリブ」コマーシャル、
-1985、1986年、1987年、1988年スプリンター・カリブのコマーシャル(1988年 - AL25GとAE95Gの両方)
-カリブ・ホワイト・リミテッドは、1985年11月から1988年1月までの各年のコマーシャル、
- カリブAV-IIツーリングスペシャルコマーシャルとカリブAV-I RVスペシャルコマーシャル - AL25Gと多分AE95Gの両方、
&
- 任意の1982-1989ターセルとコルサセダンとターセルとコルサ4WDセダンコマーシャル
有名なフランスのランドマーク「ル・モン・サン・ミッシェル」を含む1983-1987トヨタスプリンターの販売パンフレットで私に知らせてください。
VHSビデオでも、 - まだこれらを持っている知っている日本人から私を助けてください。