Un años desde que se anunció el facelift pero considerar que se empezaron a comercializar en diciembre del año pasado, así que 7 meses demoró, nada mal.
@@JuanParilli eso sí nunca me gustó ese volante. Prefiero el del anterior perforado. Y además siendo mayor en equipamiento que el style la altura de luces es manual y no automática. Buen video. Eres unos de los pocos que muestran la revisión de los Skoda aquí en chile.
Hola Jean, te invito a que hagas una prueba de manejo del Scala, por que si, no tiene el control crucero adaptativo, pero el motor 1.5 y la puesta a punto del scala es muy superior al Nivus, yo he manejado los dos y me inclino mucho por el Scala, siendo el nivus tambien un autazo.
@@jean-paulgamepineda6150 pues eso no te lo discuto, yo bajé de equipamiento el año pasado pero subí de segmento a consecuencia bajé en equipamiento, y no me arrepiento por que un auto mejor puesto a punto hace que no te aburra tanto en el tiempo.
Una vez escuché que estos modelos para los mercados latinos los dejan con una altura superior, no se que tan ciego será pero al menos los lomos de toro que yo he podido probar ningún problema.
Es cuestionable en en cuanto fiabilidad, ahora yo conozco personalmente gente con esa caja que han llegado a más de 140 mil kilómetros sin problema, pero por otro lado también existen casos de fallas prematuras, yo la considero una lotería, ahora lo seguro es que los dos primeros años no falla.
@@JuanParilli gracias Juan! Me dejas con menos dudas. En si me gusta mucho ese auto pero cuestionan mucho la caja en fin. A la larga todo auto puede fallar
Hoy todas las marcas vienen con un detalle que generan desconfianza como la CVT en Nissan y el motor puretech de Stellanatis Peugeot Citroen y Opel. Tengo un kamiq 2021 48000 kms sin problemas. Depende del cuidado que le des a la caja. Saludos
@@joaquinsepulveda1833 completamente de acuerdo con tu comentario y que mejor que la opinión se a una persona que tiene este tipo de mecanica. Muchísimas gracias
@@Usuario-vk1le no he manejado un ónix, pero al menos en potencia es mucho mejor el Scala y sin dudarlo en la caja será mucho más confortable, en equipamiento va depende desde qué versión pero al menos para mi el Scala está mejor resuelto desde la versión de entrada
@@JuanParilli Gracias por la pronta respuesta! Tengo pendiente ir a un concesionario para ir a ver en profundidad que modelo Skoda nos gusta mas, pero en general me encanta su filosofia de la practicidad y la elegancia de sus modelos. Mas que potencia, sensaciones y equipamiento, me preocupa la durabilidad del vehiculo, ya que al ser su ultimo auto lo tendra por 10, 20 años o quien sabe, incluso mas. Veo modelos viejos de Skoda con mas de 100.000 km y en excelente condicion, pero no se como estaran saliendo los nuevos. Eso si, no maneja mucho y si lo hace es en ciudad, donde si le forzariamos es cuando vamos a esquiar a farellones, 3000mts de altura y clima muy frio. Por ejemplo, el onix nuestro es 2018 y solo tiene 60.000km, y de esos probablemente 10 mil fueron hechos fuera de ciudad. Lo que si me asusta, son sus costos de mantencion, anduve investigando y algunas de sus mantenciones llegan a los 600.000 pesos.
@ si las mantenciones del grupo VW todas son caras, lo único positivo que si haces kilómetros te beneficia que se hacen cada 15 mil, en cuanto a durabilidad todavía el Scala sigue siendo un producto muy nuevo para saber si llegara sin problemas a 100 mil, hay fallos conocidos del modelo caja (busca DSG Seca) y según soporte del motor, pero no se da en todo los casos. Pero son fallas si no quieres vivir debe irte por un japonés. Grupo VAG yo al menos no recomiendo más de 80 mil kilómetros o 5 años.
@@JuanParilli y que tal el karoq? Ese si he visto que ha recorrido hartos km. Con presupuesto del scala (20~ mill.) de japoneses he visto la corolla cross, super aburrida, subaru crosstrek base, super basica, suzuki s-cross, interior con tecnología viejisima, mazda cx5, los concesionarios lo venden carisimo. Que modelo recomiendas? Encuentro que los japoneses se van siempre a extremos y no he encontrado casi ningún modelo balanceado en todo aspecto, por eso vine a ver estos modelos europeos super interesantes.
@ el Karoq tiene una caja más confiable, y capaz ese si te de una duración más prolongada, lo que no me gusta el karoq es que por el precio no tenga suspensión multi brazo atrás, pero aún así es confortable, mírate Mazda Cx-30 o Mazda 3, para mí los japoneses que mejor valen la pena, y otro que me gusta a medias es el corolla sedan, aunque su caja deja mucho desear por ser CVT(poco emocionante) tiene buen equipamiento las últimas versiones
Hola Juan! Estaba viendo cómo opción de compra este vehículo y ahora veo que llegó la versión FL…valdrá la pena pagar más por esta versión cuando con ese valor prácticamente te llevas el Style o full anterior? Gracias por el contenido!
En lo personal no lo vale, dado que no cambia nada mecánicamente, y la ópticas del style anterior son de mucho mejor alcance y tiene el virtual cookpit de 10 así que sale mejor irse por el anterior antes que se agoten
Valla que llegó rápido, pense que con la actualización llegaria con la transmisión automática de 8. Pero al parecer solo la acoplan con el 1.4. Malos recuerdos con la DSG.
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Nunca pensé que iba a llegar tan rápido el facelift a chile. Como extraño tener ese auto. Saludos
Un años desde que se anunció el facelift pero considerar que se empezaron a comercializar en diciembre del año pasado, así que 7 meses demoró, nada mal.
@@JuanParilli eso sí nunca me gustó ese volante. Prefiero el del anterior perforado. Y además siendo mayor en equipamiento que el style la altura de luces es manual y no automática. Buen video. Eres unos de los pocos que muestran la revisión de los Skoda aquí en chile.
Quería renovar mi Nivus por este, pero no tiene Control Crucero Adaptativo, solo le falta eso
Hola Jean, te invito a que hagas una prueba de manejo del Scala, por que si, no tiene el control crucero adaptativo, pero el motor 1.5 y la puesta a punto del scala es muy superior al Nivus, yo he manejado los dos y me inclino mucho por el Scala, siendo el nivus tambien un autazo.
@@JuanParilli No me cabe duda que es superior, solo que una vez que usas el ACC, difícil volver atrás, es demasiado cómodo
@@jean-paulgamepineda6150 pues eso no te lo discuto, yo bajé de equipamiento el año pasado pero subí de segmento a consecuencia bajé en equipamiento, y no me arrepiento por que un auto mejor puesto a punto hace que no te aburra tanto en el tiempo.
hola Juan, buen video
como se comporta la altura de este vehículo con nuestros habituales lomos de toro?
Una vez escuché que estos modelos para los mercados latinos los dejan con una altura superior, no se que tan ciego será pero al menos los lomos de toro que yo he podido probar ningún problema.
@@JuanParilli gracias por la respuesta tocayo.
y tu sabes si estos motores(1.5) traen cadena o correa de distribución?
@@juanolivares9352 hasta donde me informan usa correa.
Hola Juan. Muchas gracias por tu video. Tengo una duda. Es tan mala la caja que tiene ese auto como dicen???
Es cuestionable en en cuanto fiabilidad, ahora yo conozco personalmente gente con esa caja que han llegado a más de 140 mil kilómetros sin problema, pero por otro lado también existen casos de fallas prematuras, yo la considero una lotería, ahora lo seguro es que los dos primeros años no falla.
@@JuanParilli gracias Juan! Me dejas con menos dudas. En si me gusta mucho ese auto pero cuestionan mucho la caja en fin. A la larga todo auto puede fallar
Hoy todas las marcas vienen con un detalle que generan desconfianza como la CVT en Nissan y el motor puretech de Stellanatis Peugeot Citroen y Opel. Tengo un kamiq 2021 48000 kms sin problemas. Depende del cuidado que le des a la caja. Saludos
@@joaquinsepulveda1833 completamente de acuerdo con tu comentario y que mejor que la opinión se a una persona que tiene este tipo de mecanica. Muchísimas gracias
Hola, alguna versión tiene ADAS? Gracias
@@Cho_srchi tiene frenado autónomo y matencion de carril pero desconozco si en toda las versiones
Mi madre se comprara su ultimo auto antes de jubilacion.. viene de un Chevrolet Onix. Sera una buena compra? Saludos
@@Usuario-vk1le no he manejado un ónix, pero al menos en potencia es mucho mejor el Scala y sin dudarlo en la caja será mucho más confortable, en equipamiento va depende desde qué versión pero al menos para mi el Scala está mejor resuelto desde la versión de entrada
@@JuanParilli Gracias por la pronta respuesta! Tengo pendiente ir a un concesionario para ir a ver en profundidad que modelo Skoda nos gusta mas, pero en general me encanta su filosofia de la practicidad y la elegancia de sus modelos. Mas que potencia, sensaciones y equipamiento, me preocupa la durabilidad del vehiculo, ya que al ser su ultimo auto lo tendra por 10, 20 años o quien sabe, incluso mas. Veo modelos viejos de Skoda con mas de 100.000 km y en excelente condicion, pero no se como estaran saliendo los nuevos. Eso si, no maneja mucho y si lo hace es en ciudad, donde si le forzariamos es cuando vamos a esquiar a farellones, 3000mts de altura y clima muy frio. Por ejemplo, el onix nuestro es 2018 y solo tiene 60.000km, y de esos probablemente 10 mil fueron hechos fuera de ciudad. Lo que si me asusta, son sus costos de mantencion, anduve investigando y algunas de sus mantenciones llegan a los 600.000 pesos.
@ si las mantenciones del grupo VW todas son caras, lo único positivo que si haces kilómetros te beneficia que se hacen cada 15 mil, en cuanto a durabilidad todavía el Scala sigue siendo un producto muy nuevo para saber si llegara sin problemas a 100 mil, hay fallos conocidos del modelo caja (busca DSG Seca) y según soporte del motor, pero no se da en todo los casos. Pero son fallas si no quieres vivir debe irte por un japonés. Grupo VAG yo al menos no recomiendo más de 80 mil kilómetros o 5 años.
@@JuanParilli y que tal el karoq? Ese si he visto que ha recorrido hartos km. Con presupuesto del scala (20~ mill.) de japoneses he visto la corolla cross, super aburrida, subaru crosstrek base, super basica, suzuki s-cross, interior con tecnología viejisima, mazda cx5, los concesionarios lo venden carisimo. Que modelo recomiendas? Encuentro que los japoneses se van siempre a extremos y no he encontrado casi ningún modelo balanceado en todo aspecto, por eso vine a ver estos modelos europeos super interesantes.
@ el Karoq tiene una caja más confiable, y capaz ese si te de una duración más prolongada, lo que no me gusta el karoq es que por el precio no tenga suspensión multi brazo atrás, pero aún así es confortable, mírate Mazda Cx-30 o Mazda 3, para mí los japoneses que mejor valen la pena, y otro que me gusta a medias es el corolla sedan, aunque su caja deja mucho desear por ser CVT(poco emocionante) tiene buen equipamiento las últimas versiones
Hola Juan! Estaba viendo cómo opción de compra este vehículo y ahora veo que llegó la versión FL…valdrá la pena pagar más por esta versión cuando con ese valor prácticamente te llevas el Style o full anterior?
Gracias por el contenido!
En lo personal no lo vale, dado que no cambia nada mecánicamente, y la ópticas del style anterior son de mucho mejor alcance y tiene el virtual cookpit de 10 así que sale mejor irse por el anterior antes que se agoten
Valla que llegó rápido, pense que con la actualización llegaria con la transmisión automática de 8. Pero al parecer solo la acoplan con el 1.4.
Malos recuerdos con la DSG.