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Juan Parilli Cars
Chile
เข้าร่วมเมื่อ 31 ต.ค. 2011
On this channel I share opinions about cars, do reviews and test drives, talk about news from the automotive world and give purchase recommendations.
Is German engineering losing its magic?
En esta reseña del VW Tiguan R-Line, exploramos en detalle todo lo que ofrece este SUV en su versión más equipada. Con un diseño sofisticado y un enfoque en la deportividad, el Tiguan R-Line destaca tanto por su estética como por su rendimiento. Hablaremos de sus dimensiones, capacidad de maletero, motor, consumos y, por supuesto, del equipamiento de seguridad y confort que lo posiciona como una opción premium en su segmento.
Índice del video:
01:05 Dimensiones
01:32 Motor
02:00 Versiones y precios
02:42 Exterior
04:10 Maletero
05:43 Interior (zona delantera)
13:42 Interior (zona trasera)
15:36 Prueba de manejo
Bajo el capó, encontramos un motor 2.0 litros turbo que genera 220 HP y 350 Nm, acoplado a una caja de 7 velocidades de doble embrague y el eficiente sistema de tracción integral 4Motion de VW. En cuanto al consumo, no es su punto más fuerte, entregando 8.9 km/l en ciudad y 12.7 km/l en carretera.
En el apartado de equipamiento, esta versión incluye tecnologías de alta gama como luces matriciales IQ Light, techo panorámico, asientos de cuero climatizados y eléctricos, climatizador trizona, Head-Up Display, cámara 360°, frenado autónomo, control crucero adaptativo y el sistema de seguridad Pre Crash.
Finalmente, hablaremos de su punto menos atractivo: el precio, que alcanza los $38.040.000 con todos los bonos aplicados. ¿Vale la pena? Descúbrelo en el video
#SUVPremium #IngenieríaAlemana #ReseñaDeAutos #TecnologíaAutomotriz #tiguanrline
Índice del video:
01:05 Dimensiones
01:32 Motor
02:00 Versiones y precios
02:42 Exterior
04:10 Maletero
05:43 Interior (zona delantera)
13:42 Interior (zona trasera)
15:36 Prueba de manejo
Bajo el capó, encontramos un motor 2.0 litros turbo que genera 220 HP y 350 Nm, acoplado a una caja de 7 velocidades de doble embrague y el eficiente sistema de tracción integral 4Motion de VW. En cuanto al consumo, no es su punto más fuerte, entregando 8.9 km/l en ciudad y 12.7 km/l en carretera.
En el apartado de equipamiento, esta versión incluye tecnologías de alta gama como luces matriciales IQ Light, techo panorámico, asientos de cuero climatizados y eléctricos, climatizador trizona, Head-Up Display, cámara 360°, frenado autónomo, control crucero adaptativo y el sistema de seguridad Pre Crash.
Finalmente, hablaremos de su punto menos atractivo: el precio, que alcanza los $38.040.000 con todos los bonos aplicados. ¿Vale la pena? Descúbrelo en el video
#SUVPremium #IngenieríaAlemana #ReseñaDeAutos #TecnologíaAutomotriz #tiguanrline
มุมมอง: 228
วีดีโอ
A car in danger of extinction
มุมมอง 32621 ชั่วโมงที่ผ่านมา
En este video, hago una pequeña review del Mustang 2018 y reflexiono sobre el peligro de extinción de los muscle cars. Estos autos, que tuvieron su apogeo en los años 60, nacieron con la idea de ser deportivos, accesibles y prácticos para el uso diario. Sin embargo, hoy en día, la realidad es muy diferente. Con un precio de más de 54 millones de pesos y un mantenimiento costoso debido a su moto...
This SUV left me speechless...
มุมมอง 1.2K14 วันที่ผ่านมา
En este video, exploramos a fondo el nuevo Dongfeng Mage, un SUV que combina dimensiones generosas, tecnología moderna y un motor eficiente para competir en el mercado. Con 4.65 metros de largo y un diseño imponente, este modelo promete comodidad y estilo, pero, ¿qué más tiene para ofrecer? Índice del video: 01:15 Dimensiones 01:35 Motor 02:09 Versiones y precios 03:06 Exterior 04:28 Maletero 0...
This is Toyota's cheapest hybrid.
มุมมอง 2.1K21 วันที่ผ่านมา
En este video te presentamos un detallado review del Toyota Yaris Cross, un SUV del segmento B que se destaca por su motor híbrido y sus impresionantes características. Con 4.3 metros de largo, 1.7 metros de ancho y 1.6 metros de alto, este modelo ofrece un maletero de 466 litros, que puede llegar hasta los 1200 litros al abatir los asientos traseros. 🔎 Índice: 00:42 Dimensiones 01:01 Motor 01:...
Why does Audi stop making cars like this?
มุมมอง 18928 วันที่ผ่านมา
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I tested one of the most popular SUVs worldwide...
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
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I tested one of the fastest cars in the world and this happened
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
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Toyota will hate me after this review..
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
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Review Skoda Karoq 2024 Everything an SUV should have! But its price... does it ruin it?
มุมมอง 1.9K2 หลายเดือนก่อน
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It could have been the Perfect Sedan..
มุมมอง 2562 หลายเดือนก่อน
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Review Kia Sportage 1.6 Turbo 2024: More Power, Better Equipment and Luxury Technology!
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
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Review: The NEW Volkswagen T-Cross surprises! 🚗 Power, space and technology in depth
มุมมอง 2.2K2 หลายเดือนก่อน
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You won't believe what we discovered at the Best Electromobility Fair!
มุมมอง 2582 หลายเดือนก่อน
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Car Ranking 2024: The Best and Worst Cars I Tested!
มุมมอง 8303 หลายเดือนก่อน
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Chevrolet Blazer Review: Return of an American Icon
มุมมอง 3083 หลายเดือนก่อน
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Volkswagen Polo Review - We analyze all its versions.
มุมมอง 4143 หลายเดือนก่อน
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Audi A1: The Premium Hatchback that Conquered and Now Will Disappear
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Review Audi Q8: an example for the brand.
มุมมอง 2363 หลายเดือนก่อน
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Review Ford Maverick 2024: Ford's best invention of the last decade?
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Nissan Navara Review: Power, versatility and everything you need to know before buying it
มุมมอง 3413 หลายเดือนก่อน
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Foton G9 Review: Everything you need to know about its capabilities, engine and equipment.
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Škoda Elroq 2024: The Electric SUV That Revolutionizes the Segment Incredible Autonomy and Design!
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Review Audi Q3 - A premium SUV with very good space.
มุมมอง 5194 หลายเดือนก่อน
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Review of the Lexus IS300 F-Sport, a premium sedan.
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Review Maxus D60 - A 7-seater within everyone's reach?
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Review BYD Dolphin Mini (Seagull) - Lo que debes saber esto antes de comprarlo!
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GAC Empow Review - The best sedan in its segment?
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New Volkswagen Taos and the disappointment of the brand for South America.
มุมมอง 4524 หลายเดือนก่อน
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Skoda Fabia Review - Now in Automatic version!
มุมมอง 1.2K4 หลายเดือนก่อน
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Hola Juan: Segunda vez que veo tus videos. Si bien tus datos son bastante buenos creo que deberías entrar a detallar cosas un poco más importe que una pantalla etc. Si nos comentaras qué motor tiene( origen, modelo o serie) caja ( quien la firma en las 2 versiones- MT y AT, sistema eléctrico ( quien lo firma) etc. Los fierreros nos importan esas cosas. Juan es una crítica constructiva. Gracias por tu trabajo. PD: te empecé a seguir porque es una propuesta honesta. Saludos desde matanzas sexta región Costa.
FIAT NO!!!! almenos en Europa
pareciera que está solamente wenisimo
Justamente estoy entre este , el jac js4 pro o el omoda c5 😅 también el changan cs55…
@@2101Mia no he probando las otras 3, pero viendo la ficha no hay comparación, la mecánica de la Mage es mucho mejor, te invito a probarla y quedarás convencido, anda a klassik y decir que vas de parte mía.
No se si aplica para ford 1.5 de la eco sport
Para mi la solucion de estelantis es el mismo fiasco reforzado.
OSEA GASTAR DINERO EXTRA. Es defectuoso y listo. "Se harán cargo" . Nadie se cree eso. Ah y no mencionaste el defecto del carter, cuyas terminaciones están debajo del tapón de desagote, por ende en la superficie del mismo querarían pedazos de correa entre otras partículas.
Todo palabras pero nada más. Yo tengo el motor hecho puré y no me lo van a arreglar. Consume más aceite que gasolina.
Además tengo 166.000 kilómetros, y solo indemnizan con menos de 175.000 kilómetros
Igual no resuelve
No le pongas aceite sintético ni semi, ponele mineral y se deja de comer la correa.
La solución definitiva es ponerle cadena. Llamar a un recall de los autos que salieron mal y asunto resuelto. Pero ésa solución significa mucho dinero para la fábrica. Es mas rentable licuar todo ése costo con el bolsillo del usuario y no solucionar el problema. Es decir, te hacen socio de su error cuando en realidad sos cliente.
PUDRETECH DE ESTOS CORRUPTOS WOKE
No es el aceite lo que genera el desgaste es el combustible que se mezcla con el aceite Esto es por varios errores de diseñó del motor Uno de ellas es la puesta de correa en aceite con un motor de inyección directa, eso en el arranque en frío es el punto más crítico para lo que viene más adelante
Apunte: Modelos de FCA que compartan plataformas y motores con PSA de la época... Por ejemplo los Fiat 500, 500L, X, Tipo o Panda no porque usan los motores de FIAT y no son Puretech. Por ejemplo, un Fiat 500X no esta afectado porque es Motor FIAT (el 1.4 T-jet). Las marcas mas afectadas son Citroën, DS, Opel y Peugeot. Y ojo no todos los Puretech están AFECTADOS, principalmente son los 1.0 y 1.2 de la familia EB antes de 2023, si tu coche es posterior o tiene un EP, tranquilo, ese motor es fiable.
No es un Capri ni se le parece ni ha tomado nada del mítico Ford, ni de broma es Capri, yo SI tengo un Capri !
Fiat y jeep no utilizan el motor puretech
😅😅😅😅Nada de eso funciono si ya te estafaron no hay vuelta atrás
Solo europa o es global?
Buen video, lo que sí creo es que faltaron muchos datos, el Mustang es un icono, no se puede comparar con autos del mismo precio y obviamente nadie se compra un potro por el consumo de combustible o por el espacio. De resto buen video bro, tengo uno y es un sueño 🐎
Sii, se que me faltó mucha información me hubiese gustado grabar el de nueva generación para sacar más información, igual disfruté manejarlo.
Bien Nobles no veo que eso funcione está mal hecho el motor una Basura
hace un tiempo compré el aeolus y3 también me sorprendió muy buen andar y muy cómodo el modelo que estas mostrando está muy hermoso
@@gerardofuentesgutierrez6682 si esta es mucho mejor resuelto en equipamiento y seguridad que el Y3 pero realmente lo que sorprende es motor y caja. Saludos.
Igual seguís teniendo un turbo 1.3, se va a romper todo lo otro😮
buen video, pero faltó mayor análisis como se comporta en cuantos a sus hp, torque, en ciudad, en ruta, como funciona su sistema de 4x4, si tiene bloqueo de diferencial trasero o no, si la distribución es por cadena o correa, toda esa información es esencial a la hora de tomar una decisión de compra por una pick up, saludos!
@@joaquinparada7672 si el video me quedó muy corto pero también tuve la unidad muy poco tiempo, andaba sin patente ni podía sacarla muy lejos
Aunke la mona se vista de seda mona se keda ke huviesen puesto cadena y a los ke dijeron metamos la correa en aceite los tendrian ke meter presos soi mecanico y cuando llega un motor pudretec de estos siempre hay ke kitar carter y filtro de aceite y la arcachofa de filtrado del carter la ke filtra el aceite antes de pasar x la bomba y claro no es hacer un cambio de correas y yasta hay ke hacer todo esto para ke el coche no te diga fallo en presion de aceite en resumen a la carcel
Mienten con ninguna solucion... se han comido miles de juicios. Sigue el problema... solucion...cambiarla cada 20000 km. Una fortuna en mantenimiento. Pudretech!!!
De hecho ford mustang es el único muscle car que aún sobrevive y se viene un nuevo modelo también propulsado con un V8 fieles aún con la implantación de autos eléctricos en el mundo
Sí, el motor V8 sigue siendo una leyenda.
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Pero, tienen la suerte de que los grandes ingenieros de ahí, solventan el problema.
El auto es un metido de transporte. Así marque 400 mph. Hay límite de velocidad. Por seguridad. Para ambos el chofer y peatón.
De que hablas? Hablo de autonomía no de velocidad
De qué año pertenece esa CRV ?
@@omarminayapercusion 2021
Buen video
Gracias 👍🏼
No hay Chevrolet 😔
Futuros usados incomprables...
Pues que esto no es novedad y que no estoy de acuerdo. Como tú bien dices, el día que se carguen coches eléctricos a la misma velocidad que hoy llevamos un depósito, quizás el precio de la recarga casi esté al mismo que el de la gasolina o diésel a día de hoy.
El mayor lastre del auto eléctrico es la batería, son pesadas, caras, contaminantes de fabricar, no las puedes reparar fácilmente y necesitas a profesional altamente capacitado, son peligrosas y se incendian en el momento más inesperado sobretodo si están protegidas por electrónica de mala calidad, etc.
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Emmmm eso no es una solución jajaja mas bien es un paliativo 😅, quieren tapar el sol con un dedo jaja, pero bueno, mis condolencias para quienes sean propietarios de una estafa de esas, yo sigo con mi Peugeot 206 del 2004, y aunque la transmisión automática AL4 es una basura, siempre se puede cambiar en cualquier momento por una manual de 5 velocidades, el chiste es tener en que moverse, no un auto del año, se imaginan tener que estar pensando en que su auto esta destinado a morir sin remedio alguno en cualquier momento? 😅 Nel, yo paso
Nunca mas autos de Stellantis...
Es cadenero? Tiene correa humeda? Poca info!
Es ridiculo pensar que una mejor correa sea la solucion, recuerdo que la distribucion mediante correas externas en motores Fiat antiguos dependia en su duracion de las estoperas y cuando fugaba aceite se degradaban en forma acelerada comprometiendo el motor, si no se soluciono este problema 40 años atras como podrian hacerlo hoy en dia. Son una porqueria de empresas cuando la obsolecencia se encluye en los componentes de forma tan descarada. Haganse cargo y solo un voicot por parte de los propietarios es la solucion acompañado de una demanda que les afecte en su bolsillo a estos fabricantes mediocres
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🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 no me convense, me quedo con un morning o un celerio 👌
Ford y Chevrolet también
Basura... Toyota haciendo dinero con todo lo que pueda ponerle el loguito al frente... Ya no hay nada hecho por los japoneses...
Si hay productos japoneses de Toyota pero muy caros. Creo que lo más barato sería la RAV4 y no todas son japonesas tengo entendido
Los ya famosos motores "Pudretech"!
Los puntitos alrededor de la A de Stellantis.,...son los pedacitos de correa podrida...?😅
Tengo un Opel mokka 2022 cómo puedo cobrar este beneficio ?
parece que no hubo una garantia como la que mencione, mira el ultimo video th-cam.com/video/RCtilRYAbMg/w-d-xo.html
La verdad si uno compra un carro así con engaños se debería devolver y recuperar algo del dinero y no tener algo que a futuro no genere nada y venderlo para que hacerle mal a Otro no me parece nota: no compren esta tecnología aquí en latinoamerica las venden aún y supuestamente a buen precio y no dicen el mal y porque chevrolet onix turbo rs es uno de esos males que aún venden ojalá a futuro si verdaderamente quieren vender esta tecnología que sea reemplacen algo y no solo dejen una garantía que solo es aplazar el mal y hacerlo a los demás