Em um pais perfeito o Sog Plus e o veiculo ideal , mas atualmente a gasolina tem 27% de etanol logo este percentual vai para 35% e uma insegurança muito grande quem garante que o percentual da gasolina não seja elevado a 50% 60% e o motor destes veículos plug in usa motor mono combustível só resta as gasolinas prémios , que e mais difícil de encontrar e de preço muito elevado , e quem garante que o índice de álcool nesta gasolina não seja elevado atualmente e de 25% o futuro e muito incerto.
Parabéns pelos esclarecimentos quanto às diferenças entre híbrido e elétrico. Penso que ainda é cedo pra pensar num chinês nessa faixa de preço e, sobretudo, por ainda não contar com fábrica no Brasil. Precisamos ter segurança antes de se aventurar sair das marcas já estabilizadas. O Song Plus já é bem visto aqui em São Paulo. Ele é enorme e impressiona pelo tamanho, um bonito carro. Mas quando penso que por 30% a mais, você compra a nova BMW X1, fica descartado pra mim o chinês. De qualquer forma, é demais de bom que os chineses venham jogar os preços da indústria nacional pra baixo. Assim, que sejam bem-vindos os chineses!
Yuan não faz sentido , song é melhor em tudo, até o interior é um design mais bonito Premium, passando ar de carro de 400k, a única vantagem é economia por km caso rode muito
Comparativo meio sem sentido ,pois são carros para uso bem diferentes , a única coisa em comum é o preço , o correto seria comparar elétrico com elétrico e híbrido com híbrido , pois quem quer comprar um elétrico vai no Yuan plus , se quiser um híbrido vai no Song plus . Do jeito que fez o vídeo não foi um comparativo e sim compre o Song por que é melhor que o Yuan por estes motivos …. Não falou o principal o prazer de dirigir o Yuan é muito superior que o Song e se a bateria do Song acabar o motor elétrico é bem fraco . Sem contar que pra quem tem painel solar roda de graça , coisa que no Song plus não dá , pois a bateria não dura 30km e um tanque não roda 1000km né com reza braba o máximo que consegui aqui foi 700km com save de 70%. . Minha família tem os 2 carros e comprados quase ao mesmo tempo e o Yuan plus tem 3x mais km que o Song , e quando vamos sair , quase sempre o Song fica na garagem .
…você critica a comparação, fazendo comparação. E não há nenhum problema nisso quando se quer saber o funcionamento de produtos com funcionamento inovador. Não se conhece, a fundo, o comportamento do híbrido e não se conhece, a fundo, o comportamento do elétrico. Comparar os dois modelos é informação.
Também tenho os dois. Acho o Song mais eficaz por não ter a limitação de carga e poder rodar também no modo HEV. Com relação a autonomia, tá bem estranho. Consigo no mínimo 900 km na cidade. E no modo elétrico 40 a 45 km. Em Brasília consegui até mais. Seria interessante tentar novas configurações ou reportar isso na sua concessionária. Mas realmente são propostas distintas.
Sem falar nas revisões de 20/20 mil km, e nao tem nada o que fazer nas revisoes. Ja o híbrido, tem os custos inerentes ao motor a combustão. Alem da garantia bem longa em quilometragem: 500 mil km. Agora tem bancos refrigerados e abertura eletrica do porta malas.
Song Plus é um Pato, não nada bem nem voa bem. Iria de Yuan , as vantagens do song plus vai acabar quando começar a dar defeito nas peças do motor a combustão.
Em um pais perfeito o Sog Plus e o veiculo ideal , mas atualmente a gasolina tem 27% de etanol logo este percentual vai para 35% e uma insegurança muito grande quem garante que o percentual da gasolina não seja elevado a 50% 60% e o motor destes veículos plug in usa motor mono combustível só resta as gasolinas prémios , que e mais difícil de encontrar e de preço muito elevado , e quem garante que o índice de álcool nesta gasolina não seja elevado atualmente e de 25% o futuro e muito incerto.
Eu acho o yuan mais bonito, se ele fosse híbrido seria top.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado amigo =)
Parabéns pelos esclarecimentos quanto às diferenças entre híbrido e elétrico. Penso que ainda é cedo pra pensar num chinês nessa faixa de preço e, sobretudo, por ainda não contar com fábrica no Brasil. Precisamos ter segurança antes de se aventurar sair das marcas já estabilizadas. O Song Plus já é bem visto aqui em São Paulo. Ele é enorme e impressiona pelo tamanho, um bonito carro. Mas quando penso que por 30% a mais, você compra a nova BMW X1, fica descartado pra mim o chinês. De qualquer forma, é demais de bom que os chineses venham jogar os preços da indústria nacional pra baixo. Assim, que sejam bem-vindos os chineses!
Acho o Yuan mais daora
Qual e esse vermelho queria jogar no meu carro
Yuan não faz sentido , song é melhor em tudo, até o interior é um design mais bonito Premium, passando ar de carro de 400k, a única vantagem é economia por km caso rode muito
O problema do Song é que não tem recarga rápida
Comparativo meio sem sentido ,pois são carros para uso bem diferentes , a única coisa em comum é o preço , o correto seria comparar elétrico com elétrico e híbrido com híbrido , pois quem quer comprar um elétrico vai no Yuan plus , se quiser um híbrido vai no Song plus .
Do jeito que fez o vídeo não foi um comparativo e sim compre o Song por que é melhor que o Yuan por estes motivos ….
Não falou o principal o prazer de dirigir o Yuan é muito superior que o Song e se a bateria do Song acabar o motor elétrico é bem fraco .
Sem contar que pra quem tem painel solar roda de graça , coisa que no Song plus não dá , pois a bateria não dura 30km e um tanque não roda 1000km né com reza braba o máximo que consegui aqui foi 700km com save de 70%. .
Minha família tem os 2 carros e comprados quase ao mesmo tempo e o Yuan plus tem 3x mais km que o Song , e quando vamos sair , quase sempre o Song fica na garagem .
…você critica a comparação, fazendo comparação. E não há nenhum problema nisso quando se quer saber o funcionamento de produtos com funcionamento inovador. Não se conhece, a fundo, o comportamento do híbrido e não se conhece, a fundo, o comportamento do elétrico. Comparar os dois modelos é informação.
Também tenho os dois. Acho o Song mais eficaz por não ter a limitação de carga e poder rodar também no modo HEV. Com relação a autonomia, tá bem estranho. Consigo no mínimo 900 km na cidade. E no modo elétrico 40 a 45 km. Em Brasília consegui até mais. Seria interessante tentar novas configurações ou reportar isso na sua concessionária. Mas realmente são propostas distintas.
Sem falar nas revisões de 20/20 mil km, e nao tem nada o que fazer nas revisoes. Ja o híbrido, tem os custos inerentes ao motor a combustão. Alem da garantia bem longa em quilometragem: 500 mil km.
Agora tem bancos refrigerados e abertura eletrica do porta malas.
Song Plus é um Pato, não nada bem nem voa bem. Iria de Yuan , as vantagens do song plus vai acabar quando começar a dar defeito nas peças do motor a combustão.
Por que começaria a dar defeito no motor a combustão?
É cada especialista com comentário aleatório no TH-cam e IG.
Eu prefiro o seal do que o yuan, sem sombra de dúvidas.
@@topofthetalkspor que tem motor a combustão, claro.
debaixo dele tem reboco kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk