Приятно что в наше время еще выпускают автомобили для водителя, отличный тест, отличная подача, спасибо Владимир! Ну и шутки про Иру Сидоркову и привычку работать правой рукой зашли)))
Владимир, ай молодец!! Ты возвращаешь меня во времена ночной программы «Авто&шоу» с Николаем Петровым!! ТАК увлеченно об автомобилях могут рассказывать только истинные фанаты машин, у которых по венам течет бензин! Просто лучший русскоязычный канал об автомобилях!! Я в восторге!!!
Было 2.0 - стало 2.4. событие! )))) Обычный 2.0 турбо, сил на 300 - вот что нужно. А не эти атмосферники оппозитные. Ещё и над передней осью. Развесовка 👎
Спасибо! Спасибо за то, что не рассказываете какой отстой в 21 веке отсутствие гидроупоров капота, что говорите о том, что механика это честность и дополнительный кайф, что кроссоверы это темное царство для человека который хотя бы чуть чуть чувствует авто. Спасибо!
это какие-то ограничения Ютуба новые ? Ещё на одном канале человек обычно льёт в FHD и раньше никаких эксцессов не было, но последнее время порой выходят видео в 360p only.
@@aslanzavrumov Не похоже. Точнее не так: похоже, но на то, как было очень давно, когда процессинг занимал несколько часов. С тех пор и до недавнего времени больше такого не видел. А вот пару месяцев назад начал замечать, что отдельные видосы и по полдня могут в 360p висеть. Причём тогда давно появлялись другие опции по мере рендеринга: 480p, 720. А нынче висит только 360 и всё.
Есть автоканалы, на которых глубоко погружаются в техническую часть, но как-то без эмоционально и сухо. Есть каналы, которые наоборот про технику если и говорят, то такие крохи, но эмоции, зачастую совершенно неоправданные, бьют фонтаном. А есть канал Владимира Мельникова: ёмко и интересно про технику, и так заражающе эмоционально - каждый раз я как будто еду на пассажирском сиденье!
Владимир рожден для кокпита GR-86. Отличные кадры, будто фильм или Forza horizon посмотрел. Кайф для глаз. А какой же звук двигателя, механика, ммм. Владимир, Вы отлично передаете ощущения от езды. будто на пассажирском с вами ехал. Спасибо Вам за такие прекрасные видео.
Как красиво, интересно и по делу с огромным профессиональным энтузиазмом рассказывает Владимир! Песня для ушей! Видео просто отличное, спасибо Владимиру и всем кто участвует в съемке видео, всем мир!👍
Два друга, два профессионала, два ценителя настоящих машин!!! Удачи Вам ребята на вашем поприще. И так приятно, что от обоих у меня имеется автограф с пожеланиями) Воронеж смотрит.)
По нынешним меркам мега адекватное предложение. Еще и уникальное по характеристикам. В Европе таких уже не делают в массовом сегменте. Японцы скорее просто отстают от мировых трендов. Но это лишь радует петролхедов. Жаль, что эпоха уходит конечно. И механика воспринимается как вау-фактор Володя, спасибо огромное за выпуск. И отдельно за гостя)
Не может быть ничего лучше, чем первая в России Тойота GR86\Subaru BRZ протестированная именно Владимиром, а не каким ни будь академегом... Отдельный респект за вставки Initial D!
Какой звуууук у субаровского оппозита! Суховатый, но такой сытый! Владимир, огромное спасибо за отсутствие музыки в моменты проездов - звук двигателя тут - музыка!
@@A.Matorkin да в принципе,что у последних мерседесов и бмв,что у японцев с дизайном проблемы,но GR как по мне вполне себе красивая,с жопы правда инсигнию напоминает очень сильно,ну и как по мне новый ниссан 400z получился очень красивый,также жду на него обзор от владимира
Как будто на финальный матч чемпионата по футболу попал)) Ведущий супер! Держал меня в тонусе весь ролик ) Все информативно и интересно рассказывал , супер
Как владелец GR86 (живу в Калифорнии), могу порадовать Владимира: шифтлайт настраивается в меню приборки, а педальный узел «лечится» накладкой на педаль газа от Cusco, или проставкой Verus.
@@kortiz3931 В США сейчас в целом странный авторынок: спроса больше предложения. Одни дилеры задирают цены, другие организовывают клиентов в длинную очередь. Если хочется «здесь и сейчас» - приходится доплачивать. Я купил почти без доплаты, но встал в очередь ещё до начала продаж, и всё равно ждал несколько месяцев.
На просторах интернета читал, об истории появления нового поколения супры и там это дело описывалось следующим образом: У компании БМВ уже имелась почти готовая модель нового Z4 и а в это время клан Тойоты активно искал тележку для своей новой Супры. Тогда и произошла коллаборация двух производителей, в замен которой BMW получала доступ к гибридным технологиям Тойоты и могла в дальнейшем использовать их в своих автомобилях. Тойоте очень выгодно было, так как она фактически не изобретала велосипед а просто накинула готовый дизайн от концепта FT-1 на базу БМВ Z4 и спорткар готов. Не знаю на сколько это правда но звучит очень убедительно))) Upd: По поводу заглушек на кузове тоже задавался вопросом и нашел ответ на ютубе. Инженеры компании Gazo Racing объяснили их тем, что мол они специально сделали глухи заглушки на всем кузове типо для того, чтобы оставить различным тюнинг компаниям и ательешкам возможность самим модернизировать авто, то есть либо полностью снимать эти заглушки либо ставить какие-то модернизированные и тд. Мне лично кажется бредом, просто хотели в действительности сохранить по максимуму дизайн FT-1 но при этом понимали что в таком количестве дыры и отверстия на кузове этой машины ни к чему, так как тележка от BMW и так хороша
Где то на ютубе, где-то в интернете, епут гусей калеки... Как можно делать заглушки, чтобы их модернизировали ателье??? Это вообще - чьто, где вы такое могли прочитать, по первой ссылке в yahoo? На сайте Lego? Если в аэротрубе какие-то отверстия помогают - их делают, а если это бутафория-значит никаких испытаний не проводили, сделали один раз и все, так дешевле
@@imyaslozhnoe3394 да почему оправдание? Норм тема. Сток тачке не нужно так много охлаждения тормозов и различных кулеров, а вот при тюнинге жизненно необходима.
Спасибо! Посмотрел с удовольствием. Что сказать, переработали автомобиль на совесть. Внешне, внутренне стал интереснее. И мотор теперь то, что нужно! Ей бы ещё аналоговые приборы, стрелочные, и было бы 10/10. А так 9/10)) Теплится надежда, что когда нибудь привезу такую с Японии:-)
Тяжелый он, такого кайфа от рулёжки и маневренности не получить. Но двиг там норм - уже смотрел видос то ли от AMS, то ли HKS (не помню), но его уже в 9сек 1/4 мили на сток моторе загнали спустя пару недель с начала продаж. Под тюнинг норм
Владимир, благодарю за новое видео! Очень классное. Отдельное спасибо, что позвали в кадр и дали слово Сергею. Ждём новых выпусков. Думал, что вы купили себе М3, но фраза про 3х литровый мотор вашей машины, как бы намекает, что нет...
Педаль газа также как и на гт86 настраивается пластиной для смещением или проставкой. А шифт лайт из меню проставляется сколько нужно. А так в остальном согласен, схожие эмоции, сам владелец первого поколения, но ездил и на гр86
@@br0kndreams обычно после возрождения считается ZN6 первым поколением, как раз им и владею. А так да, если от самого начала считать, то второго, а гр86 уже третье.
Владимир спасибо за видео! Спасибо японцам, спасибо Тойоте и Субару за прекрасный авто и работу над ошибками. И... кто такой этот господин Удотов? Это просто Мориарти 21-ого века какой то!
Владимир не просто расказывает подробно тех часть, он еще и прекрасный пилот который показывает возможности автомобиля, сейчас такой контент редкий, я бы сказал старая школа с душой и эмоциями как и автомобили того времени для души и драйва.
Володя как всегда так описал, рассказал и показал повадки и характер авто, что как будто сам прокатился, с силовыми скольжениями, не очень удобными перегазовками пяткой и т.д. всё очень доходчиво и красиво. Огромная благодарность! Володя оговорился о своем новом авто, пока есть входные данные что это Е-серия и 3.0 атм. Ждём развернутого теста)
Шикарный обзор, такие же машины. Видел новую супру в живую - она превосходна, весельчаки пусть про бмв пишут, машина классная получилась- это главное, они просто на ней не ездили. Гтха новая тоже пуля. Думал всё миру капзда на электрички пересели, а тойотовцы красавчики на мехе с двс тачки делают. За свою цену круче новой Гтхи нет.
Володь ну как всегда удивляете! Да я иногда присматривался к этой тачке! Ну как то всегда смущал спартанский и простой дизайн интерьера, а в этом поколении уже сделали и интерьер по приятнее! Дизайн внешний безусловно у этого поколения лучше однозначно лучше! Этот кузов кажется полноценным что ли, все линии завершённые в отличии от предыдущего поколения и да мне очень нравится что у этой Тойоты всё честное и патрубки и воздухозаборники и рулежка и ручник и при этом добавилась комфортность а это уже угроза немцам, не находите? Это ведь конёк немцев был БМВ Порше комфортная повседневная езда и крутая острая и точная рулёжка на треке и эффективность! Как по мне немцы должны уже начать нервничать японцы их скоро сделают. Очень мне понравился обзор и сама машина и да я считаю что платить за БМВ в кузове Тойоты совершенно дурное дело! При том что как вы правильно заметили что даже воздухозаборники в виде пластиковых заглушек имитаций нафиг такой спорткар! Не интересно уже! И цена его куда выше чем цена GR 86. По этому как по мне лучше взять честный авто за сравнительное не дорого чем отдать кучу денег за то в чём имитаций много! Спасибо за интересный обзор Володь! Кстати это у вас там DJI Osmo Pocket 2? Давно пользуетесь? И как вам камера? У меня такая же просто кайф а не камера!
Владимир сложно говорит, оперирует массой терминов. После его обзоров не могу смотреть других. Такое ощущение, что они имеют органическое поражение мозга, что угодно несут
Владимир, поставьте камеру в педальный узел) хочется посмотреть, как происходит работа педалями)
ФУРУ ЛАЙКОВ ПОДГОНЯЙТЕ СЮДА
в BestMotoring почти всегда камера в педали была, а Владимир говорил, что его любимая авто передача, и моя тоже) поэтому надо тож делать
@@coolguy_2997 В НОГАХ ЧУТЬ ЛИ НЕ ПОЛОВИНА МАГИИ КОТОРАЯ СКРЫТА ОТ НАС ПЕРТОХЛЭДОВ
Поддерживаю +
Челси Денофа любит подобный ракурс в своей инсте!
Приятно что в наше время еще выпускают автомобили для водителя, отличный тест, отличная подача, спасибо Владимир! Ну и шутки про Иру Сидоркову и привычку работать правой рукой зашли)))
Скоро перестанут, одни переднеприводные электрокроссоверы для хомяков всем нужны.
@@ruslanmathvich8593 because we need a tesssla baby. Так американцы говорят
Владимир, ай молодец!! Ты возвращаешь меня во времена ночной программы «Авто&шоу» с Николаем Петровым!! ТАК увлеченно об автомобилях могут рассказывать только истинные фанаты машин, у которых по венам течет бензин! Просто лучший русскоязычный канал об автомобилях!! Я в восторге!!!
Какие машины! Как красиво водит Владимир! Какой видеоряд! Браво!
Кстати да - так легко и уверенно проходит повороты бочком, будто родился и вырос во владике!!
этот канал и есть луч света. только не в мире кроссоверов, а российском автоблоггинге
Ну да это не Давидыч который на тесте суперкара может только рассказать: "Ооууу Уася как она едет"
Это точно. Остальные давят на эмоции, стереотипы, пафос. На этом канале всё же больше детальных разборок по полочкам и механики и статики и динамики.
С выхода GR86 я ждал когда будет обзор на неё на русском ютубе , и в двойне доволен что это сделали вы
Было 2.0 - стало 2.4. событие! ))))
Обычный 2.0 турбо, сил на 300 - вот что нужно. А не эти атмосферники оппозитные. Ещё и над передней осью.
Развесовка 👎
@@АнтонБорисов-л4н свапни
@@АнтонБорисов-л4н там идеальная развесовка 50/50 и двигатель в базе, это же опозит, он очень короткий
@@СтепанВакал-я1ф ты шутишь - ?
В базе))
@@СтепанВакал-я1ф посмотри на передний свес, чувак.
Спасибо! Спасибо за то, что не рассказываете какой отстой в 21 веке отсутствие гидроупоров капота, что говорите о том, что механика это честность и дополнительный кайф, что кроссоверы это темное царство для человека который хотя бы чуть чуть чувствует авто. Спасибо!
Упоры при аварии могут пройти в салон и убить человека. Все просто-безопасность
Элита смотрит в 360
это какие-то ограничения Ютуба новые ? Ещё на одном канале человек обычно льёт в FHD и раньше никаких эксцессов не было, но последнее время порой выходят видео в 360p only.
Это санкции))))
Элита смотрит в 144.
@@IaHulg это по началу, когда видео только выложено. через несколько часов приобретает товарный вид)
@@aslanzavrumov Не похоже. Точнее не так: похоже, но на то, как было очень давно, когда процессинг занимал несколько часов. С тех пор и до недавнего времени больше такого не видел. А вот пару месяцев назад начал замечать, что отдельные видосы и по полдня могут в 360p висеть. Причём тогда давно появлялись другие опции по мере рендеринга: 480p, 720. А нынче висит только 360 и всё.
Есть автоканалы, на которых глубоко погружаются в техническую часть, но как-то без эмоционально и сухо. Есть каналы, которые наоборот про технику если и говорят, то такие крохи, но эмоции, зачастую совершенно неоправданные, бьют фонтаном. А есть канал Владимира Мельникова: ёмко и интересно про технику, и так заражающе эмоционально - каждый раз я как будто еду на пассажирском сиденье!
Владимир рожден для кокпита GR-86. Отличные кадры, будто фильм или Forza horizon посмотрел. Кайф для глаз. А какой же звук двигателя, механика, ммм. Владимир, Вы отлично передаете ощущения от езды. будто на пассажирском с вами ехал. Спасибо Вам за такие прекрасные видео.
Как же Владимир передает эмоции! Во время просмотра хочется за руль, почувствтвать этот драйв! Супер!
Владимир и Сергей! Большое спасибо вам за пол-часа удовольствия!
Единственный канал, где не покажут сравнение Тиго и Креты.
Спасибо!)
Как красиво, интересно и по делу с огромным профессиональным энтузиазмом рассказывает Владимир! Песня для ушей! Видео просто отличное, спасибо Владимиру и всем кто участвует в съемке видео, всем мир!👍
Превосходно! Спасибо вам, Владимир! )) Такие тесты смотреть - отрада для глаз и для Души! Прекрасный канал! С замечательной энергией!
Как Владимир не боялся попасть в ДТП, когда едет боком, на новой машине
Я рад, что именно Владимир рассказал про гр86!
Хороший получился репортаж, честный. Спасибо большое за вашу работу!)
Спасибо за прекрасное видео, всегда приятно видеть Сергея на канале и как здорово он умеет в сравнения! Жду продолжение!
Как приятно видеть воспитанных и образованных людей!
Два друга, два профессионала, два ценителя настоящих машин!!! Удачи Вам ребята на вашем поприще. И так приятно, что от обоих у меня имеется автограф с пожеланиями) Воронеж смотрит.)
Супер! Я очень сильно ждал обзор этого авто! Большое Вам спасибо))
По нынешним меркам мега адекватное предложение.
Еще и уникальное по характеристикам. В Европе таких уже не делают в массовом сегменте. Японцы скорее просто отстают от мировых трендов. Но это лишь радует петролхедов.
Жаль, что эпоха уходит конечно. И механика воспринимается как вау-фактор
Володя, спасибо огромное за выпуск. И отдельно за гостя)
Механика, ручник, гидроусилитель 😢
@@Mr.RedSteak тут уже электро :(
Не может быть ничего лучше, чем первая в России Тойота GR86\Subaru BRZ протестированная именно Владимиром, а не каким ни будь академегом... Отдельный респект за вставки Initial D!
Чем Академик плох?
@@МаксимТаргаев Тем, что спортивность автомобиля у него определяется лишь одним параметром: Разгон 0-100.
Прямо в точку!
Какой звуууук у субаровского оппозита! Суховатый, но такой сытый!
Владимир, огромное спасибо за отсутствие музыки в моменты проездов - звук двигателя тут - музыка!
Честно говоря из салона звук Г...О потому что звук из колонок идет) Ему нужен неравнодлинный) коллектор) Тогда будет настоящий субарь)
@@sonydhcflx7dна вкус и цвет. Я не адепт бу бу бу, мне нравятся разные звуки двигателей.
Глоток свежего воздуха в автомобильном секторе ютуба. Спасибо Владимир 💪
Обзоры Владимира - бальзам на душу. Спасибо большое!
К сотрудничеству тоëты и субару хочется добавить факт того, что довольно большáя часть акций субару принадлежит тоëте. Практически дочерняя компания
Внешность толь печальная у япов
@@mbmb8933 не сравнить с новой баварской двойкой 🤢
На самом деле, всего лишь 20 процентов. Это не так уж и много
Субару в принципе маленький бренд
@@A.Matorkin да в принципе,что у последних мерседесов и бмв,что у японцев с дизайном проблемы,но GR как по мне вполне себе красивая,с жопы правда инсигнию напоминает очень сильно,ну и как по мне новый ниссан 400z получился очень красивый,также жду на него обзор от владимира
Как будто на финальный матч чемпионата по футболу попал)) Ведущий супер! Держал меня в тонусе весь ролик ) Все информативно и интересно рассказывал , супер
Как владелец GR86 (живу в Калифорнии), могу порадовать Владимира: шифтлайт настраивается в меню приборки, а педальный узел «лечится» накладкой на педаль газа от Cusco, или проставкой Verus.
В сша есть ограничения на продажу их? Почему в России левый руль из сша на 70% дороже выходит ?
@@kortiz3931 В США сейчас в целом странный авторынок: спроса больше предложения. Одни дилеры задирают цены, другие организовывают клиентов в длинную очередь. Если хочется «здесь и сейчас» - приходится доплачивать. Я купил почти без доплаты, но встал в очередь ещё до начала продаж, и всё равно ждал несколько месяцев.
@@TimurIskhodzhanov по моему в начале продаж пред поколения тоже был ажиотаж, а потом их продавали с большими скидками. Поздравляю с обновкой!
На просторах интернета читал, об истории появления нового поколения супры и там это дело описывалось следующим образом: У компании БМВ уже имелась почти готовая модель нового Z4 и а в это время клан Тойоты активно искал тележку для своей новой Супры. Тогда и произошла коллаборация двух производителей, в замен которой BMW получала доступ к гибридным технологиям Тойоты и могла в дальнейшем использовать их в своих автомобилях. Тойоте очень выгодно было, так как она фактически не изобретала велосипед а просто накинула готовый дизайн от концепта FT-1 на базу БМВ Z4 и спорткар готов. Не знаю на сколько это правда но звучит очень убедительно)))
Upd: По поводу заглушек на кузове тоже задавался вопросом и нашел ответ на ютубе. Инженеры компании Gazo Racing объяснили их тем, что мол они специально сделали глухи заглушки на всем кузове типо для того, чтобы оставить различным тюнинг компаниям и ательешкам возможность самим модернизировать авто, то есть либо полностью снимать эти заглушки либо ставить какие-то модернизированные и тд. Мне лично кажется бредом, просто хотели в действительности сохранить по максимуму дизайн FT-1 но при этом понимали что в таком количестве дыры и отверстия на кузове этой машины ни к чему, так как тележка от BMW и так хороша
Где то на ютубе, где-то в интернете, епут гусей калеки... Как можно делать заглушки, чтобы их модернизировали ателье??? Это вообще - чьто, где вы такое могли прочитать, по первой ссылке в yahoo? На сайте Lego? Если в аэротрубе какие-то отверстия помогают - их делают, а если это бутафория-значит никаких испытаний не проводили, сделали один раз и все, так дешевле
@@kortiz3931 это буквально официальная позиция тойоты, очевидно оправдание, но они так это объясняют
@@kortiz3931 5:44
th-cam.com/video/JSOeZcT20e0/w-d-xo.html
@@kortiz3931 3:35
th-cam.com/video/r67JHpxJ0-U/w-d-xo.html
@@imyaslozhnoe3394 да почему оправдание? Норм тема. Сток тачке не нужно так много охлаждения тормозов и различных кулеров, а вот при тюнинге жизненно необходима.
Так радует, что автомобильный рынок возвращается к производству недорогих спортивных авто :)
Рад что Вы есть. Спасибо за Ваш труд
Владимир как всегда на уровне. Машину реально привезти в Россию за 2.5 млн. С пробегом 3-5 тысяч км. Просто топ.
Владимир здравствуйте, спасибо за новое видео, как всегда вы на высоте!!!
Бесконечно можно смотреть на 3 вещи: на огонь, на воду и на то, как Мельников изображает Канату Катагири))) Лайк за видео
В поcледнем выпуске журнала EVO они дали оценку GR86 выше чем Альпин А110. Молодцы конечно в Тойота делают доступные драйверские машины.
В тоёте? ) Эта машина сделана в зубару
Здравия Владимир !!! Спасибо большое, интересно было посмотреть на такую новинку из ваших рук : )
Заставка с Хачироку - БЛЕСК !!! Спасибо !!!!
Спасибо Владимир за канал. Как же я рад что 4 года назад подписался на тебя👍
Очень приятно видеть обзор от человека который понимаем в управлении автомобилем )
Отдельная благодарность за вырезку из Initial D вначале! Дедушка Тсучиа на современной gt86 обгоняет ae86 Такуми!
Посмотрел обзор и на следующий день поменял свой мини на ГР86 😂 и сейчас уже в Сочи на ней, какой же это кайф
В обед посмотрел про ТТ, вечером новый видос!👍
Спасибо! Посмотрел с удовольствием. Что сказать, переработали автомобиль на совесть. Внешне, внутренне стал интереснее. И мотор теперь то, что нужно!
Ей бы ещё аналоговые приборы, стрелочные, и было бы 10/10. А так 9/10))
Теплится надежда, что когда нибудь привезу такую с Японии:-)
Пожалуй, оставлю еще один комментарий для продвижения видео :)
Такой шедевр должны увидеть как можно большее количество людей)
Господи, это же просто ДР и новый год в один день!!!
Видео про ГР86 и Супру... но Супра только в статике. Ждём второй части! Спасибо за мастерскую езду! Очень красиво... и приятно на слух.
5 пересмотрел шутку про левую руку, ржал до слез 🤣🤣👍
Давайте потом Ниссан 400Z
Тяжелый он, такого кайфа от рулёжки и маневренности не получить. Но двиг там норм - уже смотрел видос то ли от AMS, то ли HKS (не помню), но его уже в 9сек 1/4 мили на сток моторе загнали спустя пару недель с начала продаж. Под тюнинг норм
Эх, давно я так не смеялся. Спасибо вам за настроение !
Вставки с скольжением и скоростными проездами - замечательны!)
7:42 Очень ждём 80ку и 100ку в сравнении!!!
Не удивлюсь если 80 выиграет это все,как внедорожник он по честнее будет.но смотря по каким критериям будет тест
@@Mark.Longhman.sound.work. тогда 80 и 105 )
А что ты хочешь узнать про этих динозавров? Что-то новое?))
Владимир, благодарю за новое видео! Очень классное. Отдельное спасибо, что позвали в кадр и дали слово Сергею. Ждём новых выпусков. Думал, что вы купили себе М3, но фраза про 3х литровый мотор вашей машины, как бы намекает, что нет...
330i
Педаль газа также как и на гт86 настраивается пластиной для смещением или проставкой. А шифт лайт из меню проставляется сколько нужно. А так в остальном согласен, схожие эмоции, сам владелец первого поколения, но ездил и на гр86
ну если уж придираться,то скорее 2-го,потому что 1-ое поколение это по сути уже ае86,но если ты и имел в виду аешку,то завидую белой завистью
@@br0kndreams обычно после возрождения считается ZN6 первым поколением, как раз им и владею. А так да, если от самого начала считать, то второго, а гр86 уже третье.
С нетерпением жду вторую часть. Отличное видео, спасибо!
Лупит аки на ралли, связки поворотов боком, класс! Оч красиво
Потрясающий обзор от Владимира, уже как будто сам проехался на GR86.
Интересный автомобиль, классная подача материала, в общем, очередной отличный выпуск от Владимира, спасибо!
почему доступно качество только 360р?
Раз уж в видеоролике зашла речь про 350z, то ждём обзор на новое поколение fairlady?)
пы.сы. Спасибо за Очень качественный обзор!
Владимир спасибо за видео! Спасибо японцам, спасибо Тойоте и Субару за прекрасный авто и работу над ошибками.
И... кто такой этот господин Удотов? Это просто Мориарти 21-ого века какой то!
Спасибо Володя про очередной классный авто!
Владимир, благодарю за выпуск, как всегда на высоте! Радует, что включая видео можно рассчитывать на честный обзор.
Подскажите, пожалуйста, на каком участке дороги Вы обычно снимаете?
Это Подмосковье?
отличное видео и отличное вождение! Чистый кайф от просмотра!
Очень крутой выпуск!!! Прям 200 из 100 баллов!! Раз пошли по эксклюзиву праворульному, то жду мнение Владимира о Honda S660!
Оторваться невозможно!Спасибо!
отличное видео) жаль, что пока только в 360р доступно)) посмотрел с удовольствием эту "сказочку" на ночь))
Очень крутой и атмосферный видос. Приятно видеть, как с каждым видео качество контента все растет и автомобили все интересней и интересней.
И Сергею лайк за авто передайте👍😁
Кайф спасибо, что открыли новую пушку гонку , за норм цену!!!
Вскармливай этому мотору следующую передачу, огонь 🔥Владимир
Так нравится смотреть на скорости 1.5. машины быстрее ездят и ведущий так напористо рассказывает 👍🏻 😀
Привет из Владивостока! Володя, ты лучший
Владику привет! У вас до сих пор ездят мечты моей юности.
Владимир не просто расказывает подробно тех часть, он еще и прекрасный пилот который показывает возможности автомобиля, сейчас такой контент редкий, я бы сказал старая школа с душой и эмоциями как и автомобили того времени для души и драйва.
Вполне симпатично выглядит супра
Владимир и Toyota порадовали👍🏻
Качество подкачало.
Но вот эмоции.
От корки до корки на 360.
Пересмотрю обязательно.
Какое ВКУСНОЕ видео о прекрасных автомобилях. У мужа Субару, у меня БМВ.
Владимир, огромное вам спасибо, как всегда!
Пнх
Здорово сказано! «Честный православный ручник» Ну Мельников,😂
Серёга молодец, ждём отдельный канал 😁👍
Всегда приятно смотреть Владимира, профессионал )
Благодарю за, как всегда, классный обзор. Такое впечатление, что сам проехал за рулём машины.
Сергей как всегда жжет))
Лучшее предложение в 2022 году! за инишл ди отдельный лайк)
Господи боже мой, какое же удовольствие смотреть такое! Окей, коплю на gt86
Качество 360 совсем печально...
Спасибо 🙏🏽 за ваш труд)
Приветствую. Леворг вроде бы с моторами 1.6 и 2.0 идет. Оба мотора надуты.....или я что то путаю.
Интернет уже рассказал какая у я Володи машина) Петровский удивился конечно))
Володя как всегда так описал, рассказал и показал повадки и характер авто, что как будто сам прокатился, с силовыми скольжениями, не очень удобными перегазовками пяткой и т.д. всё очень доходчиво и красиво. Огромная благодарность! Володя оговорился о своем новом авто, пока есть входные данные что это Е-серия и 3.0 атм. Ждём развернутого теста)
Спасибо Владимир за такие крутые и душевные обзоры
С учётом цены на BRZ, а именно 2.6+- сейчас с привозом в РФ , это супер машина!
Первое поколение сейчас вообще по 1.5!
Отличный обзор, оч круто постарались с видеорядом, отличные кадры с поуерслайдами 🔥
Шикарный обзор, такие же машины. Видел новую супру в живую - она превосходна, весельчаки пусть про бмв пишут, машина классная получилась- это главное, они просто на ней не ездили. Гтха новая тоже пуля. Думал всё миру капзда на электрички пересели, а тойотовцы красавчики на мехе с двс тачки делают. За свою цену круче новой Гтхи нет.
Я человек простой. Вижу Серегу, ставлю лайк.
Владимиру очень трудно сидеть рядом :))))) Спасибо за видео, крутые машинки!
Привет парни, спасибо за видос
Володь ну как всегда удивляете! Да я иногда присматривался к этой тачке! Ну как то всегда смущал спартанский и простой дизайн интерьера, а в этом поколении уже сделали и интерьер по приятнее! Дизайн внешний безусловно у этого поколения лучше однозначно лучше! Этот кузов кажется полноценным что ли, все линии завершённые в отличии от предыдущего поколения и да мне очень нравится что у этой Тойоты всё честное и патрубки и воздухозаборники и рулежка и ручник и при этом добавилась комфортность а это уже угроза немцам, не находите? Это ведь конёк немцев был БМВ Порше комфортная повседневная езда и крутая острая и точная рулёжка на треке и эффективность! Как по мне немцы должны уже начать нервничать японцы их скоро сделают. Очень мне понравился обзор и сама машина и да я считаю что платить за БМВ в кузове Тойоты совершенно дурное дело! При том что как вы правильно заметили что даже воздухозаборники в виде пластиковых заглушек имитаций нафиг такой спорткар! Не интересно уже! И цена его куда выше чем цена GR 86. По этому как по мне лучше взять честный авто за сравнительное не дорого чем отдать кучу денег за то в чём имитаций много! Спасибо за интересный обзор Володь! Кстати это у вас там DJI Osmo Pocket 2? Давно пользуетесь? И как вам камера? У меня такая же просто кайф а не камера!
Спасибо вам большое за обзоры. Вас очень приятно смотреть!
Один из лучших авто на канале,спасибо тебе,Володь))
Лучший автоблогер , странно точто подписчиков мало
Потому что не матерится.
Владимир сложно говорит, оперирует массой терминов. После его обзоров не могу смотреть других. Такое ощущение, что они имеют органическое поражение мозга, что угодно несут