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お疲れさまです！蒸し暑くなって来ましたね、オープンで走るには辛い季節に突入しました、ですので夜にオープンにしてエアコン入れて走ってますｗそば通セット、観てるだけで涼し気で良いですねｗMR-Sのエアコンの効きはかなり良い方だとは思いますが、NCロードスターに比べると劣りますが足元の風量も十分ではないかと、個体差なんですかね？以前オルタネータがお亡くなりになる直前、エアコンの効きは悪くなりました。本日タイヤ交換をしました、MR－Sはタイヤの選択肢があまりなく色々と悩んだ末デレクさんと同じくアドバンフレバにしました、ほぼほぼ普段使いですしウエット性能も良いみたいなのでｗ
コメントありがとうございます。お蕎麦は十割蕎麦でおいしかったです。足元の風量もしっかりあるんですか？一度見てもらおうかなぁ？個体差やパーツ関係によって状態が変わるのかもしれませんねぇ（汗）タイヤはMR-Sの場合選択肢が少ないようですね・・・アドバンフレバは普段使いだと、不満は全然感じませんので私もいいチョイスだったと思っています。
美味しいお蕎麦がいただけて良かったですね。これからは日中のオープンは辛いところが有りますね。外気温が上がるとタイヤの空気圧も上がります。いつもより跳ねる気がしたので空気圧測ったら3㎏も高かったので調整したら良くなりました、車重が軽いので空気圧の影響が大きいように思います。左の吹き出し場所調整ダイヤルの節度が無いので足元への吹き出しが弱いです、ワイヤーの調整で良くなると思いますがまだ手を付けてません。エアコンの効きは右ダイヤルを目いっぱい左に回せば少し良くなると思います。サイドブレーキの利きが悪いのでキャリパーを分解して戻りを良くしようと思ってます。
コメントありがとうございます。そろそろ日中はキツイですね・・・タイヤの空気圧も乗り心地にも、ハンドリングにも、燃費にも影響するんで、悩ましいところですねエアコンや暖房の吹き出しの状況は、お友達のM田君に相談してみようと思っていますMR-Sはサイドブレーキの利きがイマイチな感じが多いようですが、私の場合あまり気にならないかなぁ～
追加でもう一つ。お友達のM田さんに頼んでください。MR-Sにエアコンフィルターは付いてないので直接エバポレーターを掃除すれば利きが良くなります。グローブボックスを外してエバポレーターのカバーに付いてる温度センサーを外せばエバポレーターが目視できます、ホコリがたまってる時は掃除機の先に細いビニールホースを付けて綺麗にした後で家庭用のエアコン洗浄スプレーで綺麗にできます。作業した後はエアコンかけて排水パイプが詰まってないか確認して下さい。動画の中でスマホで良く見えなかったので確認です、内気、外気のレバーは内気循環になってましたか？。サイドブレーキは先日急な上り坂で前の車が止まってしまい、サイドブレーキ発進したところいっぱい引いてるのにブレーキを外したらおもいっきりバックしたので怖い目に遭いました、普段は気にしてなかったのですが。
コメントありがとうございます。色々とご指導をありがとうございます。より良い“MR-Sライフ”になるように、M田君と相談していい感じしていきたいものです！
お疲れさまです！
蒸し暑くなって来ましたね、オープンで走るには辛い季節に突入しました、ですので夜にオープンにしてエアコン入れて走ってますｗ
そば通セット、観てるだけで涼し気で良いですねｗ
MR-Sのエアコンの効きはかなり良い方だとは思いますが、NCロードスターに比べると劣りますが足元の風量も十分ではないかと、個体差なんですかね？
以前オルタネータがお亡くなりになる直前、エアコンの効きは悪くなりました。
本日タイヤ交換をしました、MR－Sはタイヤの選択肢があまりなく色々と悩んだ末デレクさんと同じくアドバンフレバにしました、ほぼほぼ普段使いですしウエット性能も良いみたいなのでｗ
コメントありがとうございます。
お蕎麦は十割蕎麦でおいしかったです。
足元の風量もしっかりあるんですか？一度見てもらおうかなぁ？
個体差やパーツ関係によって状態が変わるのかもしれませんねぇ（汗）
タイヤはMR-Sの場合選択肢が少ないようですね・・・
アドバンフレバは普段使いだと、不満は全然感じませんので私もいいチョイスだったと思っています。
美味しいお蕎麦がいただけて良かったですね。
これからは日中のオープンは辛いところが有りますね。
外気温が上がるとタイヤの空気圧も上がります。
いつもより跳ねる気がしたので空気圧測ったら3㎏も高かったので調整したら良くなりました、車重が軽いので空気圧の影響が大きいように思います。
左の吹き出し場所調整ダイヤルの節度が無いので足元への吹き出しが弱いです、ワイヤーの調整で良くなると思いますがまだ手を付けてません。
エアコンの効きは右ダイヤルを目いっぱい左に回せば少し良くなると思います。
サイドブレーキの利きが悪いのでキャリパーを分解して戻りを良くしようと思ってます。
コメントありがとうございます。
そろそろ日中はキツイですね・・・
タイヤの空気圧も乗り心地にも、ハンドリングにも、燃費にも影響するんで、悩ましいところですね
エアコンや暖房の吹き出しの状況は、お友達のM田君に相談してみようと思っています
MR-Sはサイドブレーキの利きがイマイチな感じが多いようですが、私の場合あまり気にならないかなぁ～
追加でもう一つ。お友達のM田さんに頼んでください。
MR-Sにエアコンフィルターは付いてないので直接エバポレーターを掃除すれば利きが良くなります。グローブボックスを外してエバポレーターのカバーに付いてる温度センサーを外せばエバポレーターが目視できます、ホコリがたまってる時は掃除機の先に細いビニールホースを付けて綺麗にした後で家庭用のエアコン洗浄スプレーで綺麗にできます。
作業した後はエアコンかけて排水パイプが詰まってないか確認して下さい。
動画の中でスマホで良く見えなかったので確認です、内気、外気のレバーは内気循環になってましたか？。
サイドブレーキは先日急な上り坂で前の車が止まってしまい、サイドブレーキ発進したところいっぱい引いてるのにブレーキを外したらおもいっきりバックしたので怖い目に遭いました、普段は気にしてなかったのですが。
コメントありがとうございます。
色々とご指導をありがとうございます。
より良い“MR-Sライフ”になるように、M田君と相談していい感じしていきたいものです！