うずしお号、南風号連結シーン

宇多津駅でのうずしお6号と南風6号の連結シーンです。

[@masahitomori8417]

ＪR四国も変態というか、宇多津駅で分割、その先の松山駅か高知駅で分割。おしり丸出しのまま1両または２両を置き去りにして、その先の宇和島駅または宿毛駅に向かう（間違っていたらごめん）。松山では宇和島からくる列車に置き去りの車両を連結して岡山に向かう。気動車は先頭車を同方向に３両つなげたりするので後ろの車両が調子悪いんかなとは思う。（ただし過去に近鉄特急も10400系などが編成の自由が利くなどの理由で同様のことをしていた）

[@WhereisYusuke]

宇多津で連結してから岡山に向かうんですか

[@tebamaruda1967]

あまり詳しくはないですが、そうみたいです。逆に岡山から来たらここで切り離してそれぞれの目的地に向かいます。