DISTRIBUIDOR FIJO / Pasó a paso - Fiat 128 Enfierrado
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Dejamos fijo el distribuidor del Fiat.
Les muestro como se hace!
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Primero mi saludos. Y segundo lo felicito por que acá en Venezuela no tenemos esa tecnología. Yo tengo un Fiat regatta a#o 90. Y me gusta ese tipo de encendido para mi carro.
Hola yo se lo hice a un R11 1.6 encendido a platino y quedo impecable.. Él dueño no renegó más con él distribuidor y los platinos ahora le duran más que lo habitual..
Usa protecciones cuando uses las Herramientas perri. Te lo digo de Onda minimo en los Ojos. Quedo bien fijo ese distribuidor. Saludos.
Si, lo peor es q siempre uno de pajero no se pone! Gracias papá! Abrazo grande
Volvió un groso de la categoría motor
Gracias leitoooooo!!! Abrazo grande
Consulta, como se le da el avance inicial? Y como sabes la cantidad de avance justo que le estas dando? Estaria muy bueno un video de eso. Gracias por el video del distri, muy bien explicado!!!
Como va papa? en el caso del distri fijo, el avance inicial y final va a ser el mismo, ya que no tiene avance centrifugo. Para darle los grados "inciales" lo tenes q hacer con una lampara de puesta a punto. Si no tenes se hace a oido, aunque no es lo ideal. Cuando lo arme voy a hacer un video de eso! abrazo
@@CarlosDemonte genio te digo, no se si lo habras hecho o no, pero al momento de soldarlo los centrifugos tenes que abrirlo lo mas q puedas, para que quede con todo el avance centrifugo ya, si no lo hicistes no vas a poder llegar a los grados q necesitas, te va quedar corta la corredera! saludoss cracck
bien carlos a seguir avanzando esperemos ver ese super por wilde alguna vez saludossssss
Hola como andas??? Gracias!!! Si ojalá podamos tenerlo pronto en pista!!! Abrazo grande
Eso es mejor si tenés programable dejarlo fijo.! Crack te convenía mandarle los resortes más duros anulas el de vacio y soldarle un topecito los pernos para recortar el recorrido y queda cañoooon misil te lo puedo asegurar !!!!! Con el laburo que hiciste en soldarlo no sabes si te pasaste o no tené cuidado con el pistoneoo ojo con eso !!!
Cómo va papá? Esa no la tenía... gracias por la data! Lo hice así porque antes lo tenía igual y andaba bien si llego a tener algún problema hago lo q me decís a ver q pasa! Gracias y abrazo
Que pasa si le sacas los resortes y contra pesos ?!?!?!?!. Gracias
Un video del antes y después
Mayor gusto, tengo un 28 y le puse el distiguidor del duna a la leva y la base del termostato no coiside, cuál va?
Tengo el mismo distribuidor y tiene mucho juego el rotor , el auto pistonea apenas puede ser que sea porque los resortes de los contrapesos ya estan demasiado estirados ?
Pregunto hermano, con lo que soldaste no queda desbalanceado??
No olvídate queda de 10!
Ola canbieto modulo y cactor y arranco y de nuevo no chispa k me reconmendas.gracias
Y el avance por vacío simplemente lo dejas desconectado o corres todo al tope lo que avanza y lo trabas avanzado también???
si lo dejo desconectado!
Hola muy buen video, no sé si te acordás que ayer o antes de ayer te pedí que hagas el vídeo por Instagram, te pregunto tengo algunas dudas, si lo dejas fijo sigue sirviendo para uso diario o tiene que ser sí o sí para darle a fondo en las picadas x así decirlo, y la otra es que nadie muestra ni explica la diferencia osea el resultado , abrazo grande buen video.
Servir sirve para uso diario . Pero tenés que modificar la carburación . Esto vendría a ser como el chip en los autos a inyección . Avance y combustible ! A medida que le das avance,le tenés que dar combustible.
@@javierllanos2700 tengo una leva 10.50 en el scr y apenas tocado el carburador osea solo chicleres y emulsionadores, se nota el cambio con el distri fijo?
Yo lo dejé atado con un alambre finito y queso prolijo. Cosa de el dia de mañana poder ocupar el mismo distribuidor. Una vez soldado ya no se puede ocupar en otra cosa
como va genio? A mi me da un toque de cagazo que se suelte y pummmm jajjajajaj pero si cumple la misma función!! es buena! abrazo papa!
Hola Carlos tengo un problema, con la presión del aceite . En mi Fiat 128. Ya le cambié el bulbo cebolla y también tengo para cambiar el de la luz del tablero pero ese anda así que no hay problema. Anda la luz anda la aguja en el tablero también pero solamente cuando le das maza . Si lo pongo en el bulbo cebolla no funciona ya probé con 3 bulbos y ninguno hiso levante de presión de aceite. Que puede ser? Gracias
Hola papá cómo estás? Pero tenes presión de aceite y es eléctrico o no sabes? Lo mejor es poner una T en el bulbo y poner un reloj mecánico. Si no tenes presión fíjate el engranaje q va al árbol auxiliar, donde iría el distribuidor si lo tendrías abajo. Saca la tapita mete el dedo y lo sacas fíjate q no esté barrido
Sisi es electrónico, y tiene la T puesta. Y el distribuidor al lado...
Saca el distri y mete el dedo en el agujero, hay un engranaje sácalo y fíjate q no esté barrido la estría de adentro
Con el distribuidor a bajo es lo mismo
Euu distrubuidor tipo indel o tipo magneti marelli? cual es mejor para enfierrar un poco al auto o cual es mas recomendable/
Los dos van bien amigo! El tema es el laburo q le hagas!
@@CarlosDemonte para volver a ponerlo a punto hay que lamparealo? no te lo hace detonar antes? y produce pistoneo?
Si es lo ideal! Pero sino bueno a oído
Si o si tenés que tenés Fs para dejar fijo el distribuidor??
Hola papá cómo va? No, no hace falta. Si no tenes fs dejas el módulo! Abrazo
@@CarlosDemonte dalee genioo muchas gracias ,misil ese 28 !
Gracias papá! Abrazo y ojalá q lo puedas hacer andar!
Una pregunta al dejarlo fijo, jode para arrancar o no?
Quizás se ponga un poquito más pesado pero nada del otro mundo.
Hola ese distribuidor es chino o es original indiel?
Hola Carlos. Yo tengo un super Europa 1.3 y m dicen q ese distribuidor n va en el 1.3 Vos como lo pusiste?
Hola cómo va? Tengo tapa de mil6!
Podes cambiar la leva de motor tipo colocar el soporte para distribuidor de motor tipo y cambiar el porta termostato por el de fiat ino ie o el de motor tipo.
O sacar tu leva y hacerle la caladura para que puedas encantrar el distribuidor.
Che para turbo me decis que conviene asi fijo tengo 1.4 y distri marelli
Cómo va papá? La verdad no tengo idea de cómo Arman los encendidos en los autos turbo! Ahí me mataste!
Creo,CREO , que no se llevan el turbo y el avance . Por eso hay módulos arrasadores a medida que infla . Tocó de oído :)
Hola genio si es para turbo si conviene dejar fijo el distribuidor para que no se pase de avance
capo, dejalo fijo, para turbo es mejor asi o pasate a un encendido de gol
perdon no seria mejor ponerle resortes mas duros y comer los contrapesos para que el avance se mueva mas ?eliminar el avance por vacio por una cuestion mejorar la potencia y el par motor tanto en baja como en altas vueltas
Puede ser! Pero en mi caso funciona bien! Se q se le puede hacer mil cosas, pero por las dudas vamos a lo probado jajajaja
@@CarlosDemonte jajaja sisisiis ni hablar pero si está mejor endurecer para retardar el avance a más rpm y jugar con eso y el tope de los contrapesos
Enrealidad hacer eso es lo mejor para un auto que lo vas a usar todos los dias y por ahi vas a correr, pero en un auto que vas a usar para correr el rango de rpm funciona entre 6.000 a 8.000, es mas factible dejarlo fijo...
Sirve para un mazda 323 carburado
Si
Ola!, qual a vantagem em travar ele?
Hola cómo estás? La ventaja es q al acelerar no se pasa de avance. A a estar siempre
Fijo en el avance que vos le des inicialmente. Abrazo
@@CarlosDemonte entendo!, necessita mexer em caixa de marcha ou carburador? Que ponto pode usar em motor vw ap1.8? Obrigado!
que cabron sin lentes de seguridad jajajaja😅
y que ganas dejando fijo??
Se deja fijo para evitar el pistoneo ya que el distribuidor se avanza y sale de punto, se puede reventar un pistón si pasa esto
@@facundojofre8918 pero al dejarlo fijo tenés que darle los grados con una lámpara estroboscopica con avance, sí lo ponés a ojo también lo podés pasar y reventar o no?? Corrijanme si me equivoco, en cuánto lo dejás con fijo?
@@adrianpalacio7915si necesitas pistola con avance y lo dejas en 30