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クラブの形が歪である理由が、氷塊しました。長年、クラブヘッドの形が不思議だなぁ、と感じていました。これからは、解説いただいたことを自覚して、満振りではなく、タイミングを意識してゆきます。素晴らしいコンテントをありがとうございます。感謝です。
ご視聴ありがとうございます✨
ユーチューブ迷子になっていろいろなスイングを混ぜ混ぜに練習していたが、振っても振っても飛ばないし、フォローが小さくどうしても振りきれないのが悩みでした。どのチャンネルでも聞いたことがなかった理論がすっと腑に落ちたようです。習得は大変そうだけど目指すところがわかって気がします。
嬉しいご報告ありがとうございます✨
まったく初めて知りました。やってみます！
素晴らしい講義です、しなり戻りや、フェースオープンに構えてドロー打つを理解し実践出来ればシングル入り間違いなし、本当にこれを信じてやり通せばハンデ5にはなれますよ。
ありがとうございます✨
シャフトのしなり返しを意識しながらスイングすると、ゆったり大きくふれるようになり、かつ驚くことに60才すぎて、距離が落ちてきていたのが、ドライバーで15ヤードから20ヤード伸びました。次はヘッドのねじり返しについても意識してみます。
嬉しいご報告ありがとうございます😭
いつも貴重な動画をアップしていただきありがとうございます。吉本先生の動画のお陰で、私は今年の始め頃からドローとフェードの内訳が少しずつできる様になってきた者です。お礼申し上げます。しかし、ドロー、フェードは何故打ち分けられるかという理論的なものがあった訳ではなく、感覚的な物でした。しかし、この動画でシャフトがの捻り返しのメカニズムがわかり、ドロー、フェードの打ち分けの解説もありで非常に納得感があります。私の感覚的なものと先生の理論的なものが正に合致しています。名作だと思っています。ありがとうございます。
「目から鱗」なるほどー素晴らしいスイング理論です。やたら振り回しても飛ばない訳だ。今シーズンは「しなり返し」を意識して練習します。
この動画もまた今まで疑問を抱いていた事を全て解決させて頂きました。 有料級の動画ありがとうございます♪
嬉しいご報告ありがとうございます。
打ったあとに力を入れるとか、力を抜いて…とか、理由が分からず腑に落ちない事ばかりでしたが、論理的に理解出来ました!ありがとうございます。
とても参考になるお話でした。ありがとうございました。
本当に参考なりました、ありがとございます、
最近調子悪かったですが、しなり返しを忘れてました！ これ見て思い出して練習したら復活すました
いつもありがとう御座います。ボードのペンの色ですが緑は光ってとても見にくいのですがご一考願います。
トゥーダウンやしなりはあまり意識してなかった。トゥーダウンやしなり戻りのマネジメントはグリップの握りとアームローテタイミング、つまり慣れだと思ってたんだけどな。しなりを感じない硬いクラブが好きだったが最近はしなるクラブが楽になってきたな。しなりは意識して使った方が得なんでしょうね。
ありがとうございます！
ディープな話でギアの特質を改めてクリアアップできました。ありがとうございます。実際面ではフィーリングの領域が大きいのでどのように体得するか。客観的な尺度と言いますかスタンダードがあればいいのですが。
いつも秀逸な動画ありがとうございます。今、私の最大の疑問点はコックの作り方とタイミングが解りません。良ければ、動画upお願い出来ないでしょうか？宜しくお願いします🙇⤵️
いつもご視聴ありがとうございます✨
コレやらないと将来シングルなれません！
吉本先生に質問です9:25 ヘッドスピードの数値は、シャフトのしなり戻りも含めてですよね？女子プロはしなり戻りまで込みでも男性アマと同等以下でそれでも飛ぶのはスピン量やミート率が良いから、理解してます違ってましたらご指摘ください
“しなり戻り“と“手首の動き”との関係を知りたい。フリップさせる訳では無いが、コックを保ち続ける訳でも無いと思うのだが…。でも、物理的にシャフトの根元は固定していないと”しなり”及び“しなり戻り“は発生しない。どうすれば良いのかな〜
納得です。しかし最近の大型ヘッドはフェースローテーションを抑え、シャットに上げシャットに降ろせとか聞きますがプロは腕力があるから飛距離を出せると言う事ですか？
ダスティン ジョンソンが全盛期にはシャットにテークバックしてシャットにダウンが流行りましたね。その理由が最近のドライバーは重心距離が長くなりフェースの開閉に向いてないと言うものでした。ただこれをやるには強靭な手首、関節、肩甲骨の柔軟性が必須ですね。P社のドライバーは慣性モーメントが大きく、重心距離も長くなってて、それ程パワーのない人には振りずらいクラブにしか思えない。プロが右にスッポ抜かすとヤッパリと思いますね。ここではクラブの重心距離にふれてませんが、ドライバーを開閉しながら打つ理論は他のレッスンではあまり触れてないのでとても良いと思いますが、ドライバーによって開閉しずらいクラブも多くありますから、クラブ選びも大切ですね。
タメて戻しつつしなり返す感じですかね？
アイアンも同じ考えですか？
クラブの形が歪である理由が、氷塊しました。
長年、クラブヘッドの形が不思議だなぁ、と感じていました。
これからは、解説いただいたことを自覚して、満振りではなく、タイミングを意識してゆきます。
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どのチャンネルでも聞いたことがなかった理論がすっと腑に落ちたようです。
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しなり戻りや、フェースオープンに構えてドロー打つを理解し実践出来ればシングル入り間違いなし、本当にこれを信じてやり通せばハンデ5にはなれますよ。
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シャフトのしなり返しを意識しながらスイングすると、ゆったり大きくふれるようになり、かつ驚くことに60才すぎて、距離が落ちてきていたのが、ドライバーで15ヤードから20ヤード伸びました。次はヘッドのねじり返しについても意識してみます。
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吉本先生の動画のお陰で、私は今年の始め頃からドローとフェードの内訳が少しずつできる様になってきた者です。お礼申し上げます。しかし、ドロー、フェードは何故打ち分けられるかという理論的なものがあった訳ではなく、感覚的な物でした。しかし、この動画でシャフトがの捻り返しのメカニズムがわかり、ドロー、フェードの打ち分けの解説もありで非常に納得感があります。私の感覚的なものと先生の理論的なものが正に合致しています。名作だと思っています。ありがとうございます。
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やたら振り回しても飛ばない訳だ。
今シーズンは「しなり返し」を意識して練習します。
この動画もまた今まで疑問を抱いていた事を全て解決させて頂きました。 有料級の動画ありがとうございます♪
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トゥーダウンやしなりはあまり意識してなかった。トゥーダウンやしなり戻りのマネジメントはグリップの握りとアームローテタイミング、つまり慣れだと思ってたんだけどな。しなりを感じない硬いクラブが好きだったが最近はしなるクラブが楽になってきたな。しなりは意識して使った方が得なんでしょうね。
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吉本先生に質問です
9:25 ヘッドスピードの数値は、シャフトのしなり戻りも含めてですよね？
女子プロはしなり戻りまで込みでも男性アマと同等以下で
それでも飛ぶのはスピン量やミート率が良いから、理解してます
違ってましたらご指摘ください
“しなり戻り“と“手首の動き”との関係を知りたい。フリップさせる訳では無いが、コックを保ち続ける訳でも無いと思うのだが…。でも、物理的にシャフトの根元は固定していないと”しなり”及び“しなり戻り“は発生しない。どうすれば良いのかな〜
納得です。しかし最近の大型ヘッドはフェースローテーションを抑え、シャットに上げシャットに降ろせとか聞きますがプロは腕力があるから飛距離を出せると言う事ですか？
ダスティン ジョンソンが全盛期にはシャットにテークバックしてシャットにダウンが流行りましたね。その理由が最近のドライバーは重心距離が長くなり
フェースの開閉に向いてないと言うものでした。ただこれをやるには強靭な手首、関節、肩甲骨の柔軟性が必須ですね。
P社のドライバーは
慣性モーメントが大きく、重心距離も長くなってて、それ程パワーのない人には振りずらいクラブにしか思えない。プロが右にスッポ抜かすと
ヤッパリと思いますね。
ここではクラブの重心距離にふれてませんが、ドライバーを開閉しながら打つ理論は他のレッスンではあまり触れてないのでとても良いと思いますが、
ドライバーによって開閉しずらいクラブも多くありますから、クラブ選びも大切ですね。
タメて戻しつつしなり返す感じですかね？
アイアンも同じ考えですか？