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小娴在这里置顶评论一下：因拍摄当天跑高速和下午分别下了一小会儿雨，影响了一点续航。大家做个参考 ，拿车就一天时间，克服各种困难都得跑完，不严谨的地方还请大家包含，更多的是想给大家一个参考~
赞，谢谢，加油。
还是 电磁容量 100的话 更长好了
@@jizhujin702 辛苦了
没用过电动车 请教下 下雨天也会影响续航么
@@eiw8565 当然。。。这不是和燃油车一样么，阻力增加了当然要消耗更多的能量。
放弃特斯拉，选择比亚迪
哈哈，不做韭菜
特斯拉的终结者！汉
说真的，比亚迪的做工也比特斯拉好很多。
我也想选汉，但最终被辅助驾驶劝退，还是考虑理想小鹏之类的吧
@@lailemifen8203 要什么辅助驾驶， 哪还有什么乐趣
看到榜单前两名都是国产车，电桩再多一点，二线城市也可以买了呀！国产加油！
多少人的心声呀！
感觉最大的2个制约还是冬季续航和充电速度啊
@@yuanchen9521 对呀，这也是业界一直公认的问题和待以解决的，可以说谁攻克谁就有能力拿下市场！
我买了未来
@@我是你的治愈宝宝 nb
國產貨有此實力, 不錯. 加油
比特斯拉真实，特斯拉打着五百多公里的续航其实只有四百公里不到，比亚迪货真价实
哇，全网看到的第一辆白色试驾，比红色好看！
确实。白色好看。红色车身的红色座椅受不了
我路上看到了。真的好看。
我也是全网看到的第一辆白色汉，确实好看太多了，可以考虑入手了
汉白玉，你提了吗
汉确实很棒，我唯一担心的就是冬季的续航表现。
لا افهم لغتك ❤.لكن هذه سيارة جميلة اتمنى ان تكون متوفرة لدينا، شكرا لكم ولكم محبة يا اهل الصين 🇨🇳❤💚🇸🇦
汉EV四驱，月初跑了趟长途，满电出发，外温从出发18降到晚上11度，速度100-110，开了1小时制冷空调，前50%跑了240公里，看着电量充足，后面放开跑130时速，等到家时总共360公里，剩余17%电量（87公里）
已经上了春秋榜了，就等着冬天的榜单了
很正常，频道停车，雨雪天气，上坡路当然会耗费更多的电力
我的汉DM续航81公里，每天上下班开空调来回76公里，回到家都表显示剩余15-18公里。如果冬天4度左右只能跑72公里左右。平时如果多坐两个人，下雨，跑高速也应该不到80公里。
看着座椅好大，是不是主持人太小只了~~~
韩路坐着就不了，哈哈哈
小姐姐1.8来，来始时说了。
@@haojiang2138 😏
@@lighthot6795 高度不是厚度
这个车很大。五米
真心想买这车！同价位的特斯拉model 3简直烂透！可惜在美国买不到。。。国货现在是真的牛逼
model3的护城河我觉得还是fsd
@清风笑 强到死了好几个么?
有一个测试视频，model3监测到前方移动的、非生物的障碍，完全不减速地撞上去
@@KStan 特斯拉强到能够死了好几个还不能说明他有多强吗？你看看你们吹的垃圾比亚迪、居然一个也没死、真是垃圾！而且我们的特斯拉还能够在没有明火的情况下变出火来、燃烧自己 照亮他人、这说明我们的特斯拉是多么伟大博爱啊！！你再看看你们所吹捧的比亚迪、都不能在没有明火的情况下变出火来、这也算先进？比亚迪从来不会燃烧自己、这也太垃圾了！！【最后总结 ~ 特斯拉牛逼！比亚迪垃圾！】哈哈哈哈
@清风笑 自动驾驶拿美国路测的，中国你敢开么
新车电池还没有完全激活，建议后期再测试一次
这车最起码冲了好几次了，前几天已经测试过其他项目了
@@zqwolong7381 小姐姐说了拿到车的时候好没有注册的
zq wolong 开头说了，车主刚从4s店拿到的新车，没看中控显示屏车主还没注册吗？
充满电要多久？
这女的开始就带着贬低的心理去的，空调设置22°，需要这么低吗？还下雨啦，雨天的阻力那么大。不会找个晴天吗？而且你的速度。都那么快，还说不满意，说期望太高了，有一点最后表显生1km，你说去充电站还有3km，那不是跑到了吗！就因为是国产车就非得抬高心理需求？
因为她是特斯拉车主，而且刚买到手就降价了到手亏将近10万你说气不气
汉比小鹏p7重了110kg，实际表现显然是比亚迪第一啦。
下雨也会比较费电/费油，正常天气可能会好一些。
开到没电👍👍👍👍👍👍
逼压地汉，76kw满电跑500+公里。国家电网1.8一度电来算充满电要138块钱银民币，家里最便宜0.3一度电的时候充满电只需要23块钱。这百公里花费，最贵0.276元一公里，最便宜0.046元一公里。这行驶费用是真便宜
辛苦 这测车最辛苦
话说不是高速应该和表显更一致吗？不用刹车频繁变速什么的。还是说电动车和燃油车不一样？
我是建议有个小型汽油发电机会比较保险，油箱的油量可以发电10度左右以作为一个保险机制，起码能到充电桩去！！正常情况当然不要就最好了！！有时候不是你不想充电，你表显50公里，充电桩离你50公里，这要怎么办？？拼还是不拼？不然开电动车还是背个小型发电机在车上吧！！特别是出远门的时候！！
太阳能移动充电桩项目被提上了日程！
就看国家电网了 😂
哈哈哈哈，已经不堪车了吗...真狠啊
朋友的车等了很久终于到了，四驱版，试驾了一下，很高级
空调22℃ +带人 肯定对续航有影响
一般温度26度都够用了。22度太低了
这才是实际使用模拟情况，平时开车不都开空调和带人吗？算是一个平均值，平时不是还有自己一个人开和坐满人的情况吗？
Michael liu 因人而异吧，我也是喜欢22、23……
其实吧，不如测全高速里程。我的车，市区里能开到近120公里，可高速上就只有80左右了，高速时速119（120就会被开盘的）。
麻烦新能源车企给个暖风解决方案，我那个冬天掉电太快了，
天冷就扑街的，北京会有不短的一段时间是零下，个人推测续航大约60-70%吧，物理与化学属性，吹上天，能调整的部分也不多的。热管理做得再好，也就是把90分做到95分。
之前测过秦EV，冬天不跑高速的话，也能跑400多，大概是70%城市内用也差不多了。
说实在的现在小鹏，比亚迪，这种电车，已经不用看与续航了，就城市来说，就算冬天续航60%，那也300多公里，你啥城市不够跑的。。。你要说跑长途高速，那就抬杠了。
又不是苹果手机，一冻就关机
@@viewtest1970 大哥，我一年回四五次老家，然后出差到处跑，看来我确实不是他的目标用户，这算抬杠吗？
@@ConstantineTung 睇得出你心欲欲🤭
内饰换棕色真心美啊！不知道装上我这个200斤的胖子续航还能有多少。还有这车的各种自动刹车和自动驾驶功能跟其他车比会怎样。期待其他试车视频。
wow，我9月2日提的车，配置、颜色都跟测试车一样
此车最大问题是隔音，对比丰田亚洲龙 相差甚远
怎么样了
红包漂亮，白色也这么漂亮，赞
开着元EV很难做到1比1啊，充满电显示305公里，一般开180左右就只剩下20%多的电
shice你这个不是刀锋电池，属于老一代产品，而且那个时候比亚迪还没有自己的完整平台
电池安全很好的话，这续航ｏｋ了
汉用的是比亚迪的刀片电池，一片一片很薄，用钢针刺穿电池都没事！业界安全性数一数二的电动车电池。
@@刘進 比亚迪的安全性在业界只有数一、没有数二！不信可以去查一查比亚迪与全世界各大电动汽车的安全检测数据！
这电池太安全了
最后女老总都感激的眼泪都出来了。可想而知，没电的情况每个人来说压力有多大！💯
路上拦一辆比亚迪，可以给你的车充电
油车这么开，一样压力大，除非自己带一桶备用油。
@@xucg 到处都是加油站⛽有啥压力？
就等小娴试驾比亚迪汉了！！！！
聽到你說話時的背景聲音就知道安靜的程度了…真的很安靜﹗
电车 都这样。
@@qingyiwei1753 你去听听model3的隔音
@@Elise327 特斯拉全系内饰都太简陋了。3和Y的外形也太丑，直接pass的。
@@Elise327 特斯拉内饰像开了十年的二手捷达…
这车还是担心冬季续航
看了一些数据和车评分享中国电动车其实比特斯拉来的更实际而且价廉物美。中国产品加油。Made in China
比亚迪汉好像比小鹏P7还要大一点，重一点。
磷酸铁锂那密度可不是要大一点重一点
@@ivanwang3391 不算电池，车本身也大一圈
汉重了110kg,小鹏就是搞笑的，江淮汽车代工而已。
下一辆车就它了。
跑了一整天，LZ辛苦了，BYD还需要再接再厉啊。座椅的确看着非常不错，LZ可以说说长时间驾驶，BYD座椅的情况。个人觉得银外，棕内还是非常好看的。
难度你开这个车的时候没感觉到噪音相当大吗？为何不介绍一下？ 这台车我试驾了，感觉很一般，好像开飞机一样嘈杂，隔音方面其实就是 10万左右的车，很不舒服
低电量加速性能如何？
5%电量的时候，开不到60km/h，加速就更不要说了
还好有棕色内饰，红色那个颜色实在是太艳了，感觉就像坐进了屠宰场
😂
红色要价钱才能有的。我个人挺喜欢的
萝卜青菜各有所爱，你最喜欢的可能是别人最讨厌的。要不汽车就不会给你这么多颜色选了，自己喜欢就好，天天自己坐。
各自喜欢吧！多少超跑不都是这个大红内饰？这种张扬的颜色，女孩子应该会更喜欢一些。
@@刘進 適合女王範爆乳辣妹子
比亚迪继续加油
这么好的车为什么美国買不到。我想要一部
对于纯电动汽车我比较关心的是电池能用几年，电池衰减的话换电池的费用，目前好像还没有人介绍？
比亚迪都是电芯终身质保免费换新（只收人工费）
对首任车主，比亚迪的电池保终身
德国有个人开特斯拉测试过，他跑了100万公里，中间换了一次电池。也就是说一组电池寿命大概50万公里，足够了。
Google地图在国内好用？
不行，视频也没用Google地图
@@sharksha9397 请看1:31的手机屏幕左下角的logo
奥维地图软件，Google的API接口
如果后期没有做说话时候背景消音的话，这静谧性确实不错。但是空调22度，不知道电动车怎么样，汽油车22度的空调就算是大热天，车内也顶不住太冷啊呀。。
我也觉得是，一般只要暴晒之后才会开最冷然后最大风，凉下来基本都是25℃，不然手冷脚冷很不舒服。
22度会冷的发抖
溫度太冷了！
最后3km开了10分钟 北京这交通唉。。。
主持人好看-)
最后没电的时候，女孩子说的有点意思！
小娴，这世界上估计只有我心疼你了，那些大老爷们坐办公室，总是让你一个女生跑续航，一次比一次长！
這樣才能餵食秀啊
大老爷们上镜就没人看了
比亚迪汉有巡航么
电车跑2000公里后在测 新车电池活性都不行了 跑2000后 就是真实数据
觉得电动车还是应该用在长途卡车上先
比亚迪电池技术没的说👍
想看最后推车的那段
给我一个铁电池冬天续航不会悲剧的理由吧
搬来广东住咯
一種車型能制霸冬天不下雪的南方市場，就屌爆了好嗎？
白色漂亮！来自孟加拉的问候，
座位是不是太大啊，还是主播太单薄了？
我们小县城都好几处国网电站。适时看看medel 3 。
哪里的地盘的调教。。这车可以和cls一样长的，轴距不同，肯定不一样，降维打击毛豆3
手动太平凡了吧！
那春夏还不错啊... 不知道会不会在荷兰上市呢 -_-;... 好想买啊~
不会的，国产车都是主攻国内市场，国外不会考虑的
@@sleepjesy2123 比亚迪会在欧洲卖的
不知道国产电动车为什么不做国际市场？而汽油车已经在国外铺开了，像长城，MG, 在悉尼看到越来越普及，希望能在澳洲买到国产电动车。
国内订单都解决不了还卖国外，比亚迪在这种情况下不有先解决国内产能还出口国外肯定会被喷死的
这几天听说比亚迪要在澳洲销售了，欧耶！但是在澳洲开电动车不现实，没有配套
用国家电网充电的价格和丰田本田混动的单位公里价格差不多
那是最贵的时段
價錢和model 3差不多，吾使揀麻!
这个真的好看，如果不是电动的就好了，电动车还是不实用。
有dm版本 明年应该有高配 新发动机带电机 估计百米加速度也在4秒左右
混合动力版本也是有的
lc zm DM版本好丑
说句实话，新能源汽车就应该学一学比亚迪，优先解决续航问题，而不是去搞自动驾驶这种虚无的东西，续航解决了新能源汽车才能完全取代油车
纯电如果推广得当，人民币资产有望短期相对美元升值100%。
为什么要升值那么多。。外贸不管了吗
@@Sammul1989 如果中美脱钩，中国石油依赖降低，一直压着人民币也压不住吧！不过也是我考虑的太草率，央妈应该还是会压住人民币的。但是应该会在汇率波动不大的情况下，通过大量增发人民币实现人民币资产以美元计价的升值。
看完视频车无所谓，看上妹子了，口齿清晰，肤白身软，😁
在北京就得测零下十五度天气的续航
北京有零下15？
@@1默然回首 当然有了，你查查最近的天气，马上就零下15℃了
model3这么坑么
支持比亞迪
这不是赵薇吗？老司机给力
我还以为是周迅呢
期待东北的冬季续航实测！！！！！！
冬天的北京温度也不低，😀
@@yaldacn4153 差多了老哥，而且我们买纯电车一定要考虑极端天气的吧，难道天气不好就不用车了吗？
王鹏宇 东北别买电动，冬天影响太大
@@sharksha9397 嗯嗯，我也是这么认为的
东北太特殊了，还是买汽油车吧。
加油。希望尽快可以登陆欧洲市场。
我等的脖子都长了
日產leaf換電池組要七十萬台幣，小施說的，若有不實去打他。這電池組不知要多少？
比亚迪换电池免费
@@bobtwain7167 難以置信，總有保固期，過了總要收費吧？
@@bcliou9216 有说明，电池正常老化以后大约6-8 年，免费换新的。一车开10多年，难道不换个新车开。。。。
汽车就是个消费品
比亞迪自己就是電池製造商，當然有差。
要看冬天续航
装个核反应堆动力！ 那才是王者！😏🤔🙋😆🐒☺️🤷😬🤣
一部电动车7.9S的加速能力，还天天吹刀片电池
3.9s。。。大哥你是不是记错了
@@zhendonglin1149 这个是长续航 单电机 版本，3.9秒的是最高配 双电机
人家有3.9,4.5的时候，出加速没卵用。等人家出了一个7.9的，又喷说电动车才7.9……哎，好坏都让你一个人说了，今年的最佳喷子颁给你了
国产小喷子？
3.9的你无视了？
还是担心冬天
雨天也有关系？
阻力会更大吧。。。
抓地力不足，阻力变大，油车比平时都费油，不过雨天测试也挺好，毕竟生活着也下雨开车
雨天轮胎滚阻变大....
小鹏656-574=82 比亚迪605-535=73两者的公里数差了11公里，但电池容量还是比亚迪少，看样子小鹏的811电池也不怎么样啊？
应该是三电系统不如比亚迪高效。
白色好看
充电速度呢、？？？
西瓜视频上其他的实测我看到有好几个跑到了580多，这个是不是新车的原因
天气，路段，都不一样的，你开油车，碰见车多的时候，加油，刹车用的多了，油也费的多。这就不好说了。这女的算是比较客观的了，毕竟中国城市还是车很多，很堵的。主要就是冬天在北方看看如何了。北方冬天都是零下十多度的
电池活性还没激活 开2千公里 充几回电在看
好想買~~
统一标准电池规格！！！！
你有没有微信吗。。那个车大概多少钱
记得特斯拉显示没电了还可以跑好几公里
看实测是30公里左右
把电跑光很坏电池。
不知道比亚迪的电池管理是怎么做的。现在的电动车电池都是由充电电路控制，实际使用容量总是在20-80%这个范围，这个跟数码产品的电池不同。这样控制充放电范围是为了延长电池寿命。所以手机电池用一年就够呛，电动车的电池开20万公里还有九成容量很正常。实际上，如果不管电池老化，那么现在的电动车可以轻而易举达到800公里续航，只是那样的话开个一两年电池就剩七成容量了。
老铁，性能比也测测咯！
除了最高配3.9剩下中地配都是7.9的加速，这居然是一部电动车
@@wenhuichen5262 打错字了，是想说测试下高性能版的续航
强烈要求实测汉DM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
混动有个毛线测试的，没电加油一样跑啊
小娴在这里置顶评论一下：因拍摄当天跑高速和下午分别下了一小会儿雨，影响了一点续航。大家做个参考 ，拿车就一天时间，克服各种困难都得跑完，不严谨的地方还请大家包含，更多的是想给大家一个参考~
赞，谢谢，加油。
还是 电磁容量 100的话 更长好了
@@jizhujin702 辛苦了
没用过电动车 请教下 下雨天也会影响续航么
@@eiw8565 当然。。。这不是和燃油车一样么，阻力增加了当然要消耗更多的能量。
放弃特斯拉，选择比亚迪
哈哈，不做韭菜
特斯拉的终结者！汉
说真的，比亚迪的做工也比特斯拉好很多。
我也想选汉，但最终被辅助驾驶劝退，还是考虑理想小鹏之类的吧
@@lailemifen8203 要什么辅助驾驶， 哪还有什么乐趣
看到榜单前两名都是国产车，电桩再多一点，二线城市也可以买了呀！国产加油！
多少人的心声呀！
感觉最大的2个制约还是冬季续航和充电速度啊
@@yuanchen9521 对呀，这也是业界一直公认的问题和待以解决的，可以说谁攻克谁就有能力拿下市场！
我买了未来
@@我是你的治愈宝宝 nb
國產貨有此實力, 不錯. 加油
比特斯拉真实，特斯拉打着五百多公里的续航其实只有四百公里不到，比亚迪货真价实
哇，全网看到的第一辆白色试驾，比红色好看！
确实。白色好看。红色车身的红色座椅受不了
我路上看到了。真的好看。
我也是全网看到的第一辆白色汉，确实好看太多了，可以考虑入手了
汉白玉，你提了吗
汉确实很棒，我唯一担心的就是冬季的续航表现。
لا افهم لغتك ❤.لكن هذه سيارة جميلة اتمنى ان تكون متوفرة لدينا، شكرا لكم ولكم محبة يا اهل الصين 🇨🇳❤💚🇸🇦
汉EV四驱，月初跑了趟长途，满电出发，外温从出发18降到晚上11度，速度100-110，开了1小时制冷空调，前50%跑了240公里，看着电量充足，后面放开跑130时速，等到家时总共360公里，剩余17%电量（87公里）
已经上了春秋榜了，就等着冬天的榜单了
很正常，频道停车，雨雪天气，上坡路当然会耗费更多的电力
我的汉DM续航81公里，每天上下班开空调来回76公里，回到家都表显示剩余15-18公里。如果冬天4度左右只能跑72公里左右。平时如果多坐两个人，下雨，跑高速也应该不到80公里。
看着座椅好大，是不是主持人太小只了~~~
韩路坐着就不了，哈哈哈
小姐姐1.8来，来始时说了。
@@haojiang2138 😏
@@lighthot6795 高度不是厚度
这个车很大。五米
真心想买这车！同价位的特斯拉model 3简直烂透！可惜在美国买不到。。。国货现在是真的牛逼
model3的护城河我觉得还是fsd
@清风笑 强到死了好几个么?
有一个测试视频，
model3监测到前方移动的、非生物的障碍，
完全不减速地撞上去
@@KStan 特斯拉强到能够死了好几个还不能说明他有多强吗？你看看你们吹的垃圾比亚迪、居然一个也没死、真是垃圾！而且我们的特斯拉还能够在没有明火的情况下变出火来、燃烧自己 照亮他人、这说明我们的特斯拉是多么伟大博爱啊！！你再看看你们所吹捧的比亚迪、都不能在没有明火的情况下变出火来、这也算先进？比亚迪从来不会燃烧自己、这也太垃圾了！！【最后总结 ~ 特斯拉牛逼！比亚迪垃圾！】哈哈哈哈
@清风笑 自动驾驶拿美国路测的，中国你敢开么
新车电池还没有完全激活，建议后期再测试一次
这车最起码冲了好几次了，前几天已经测试过其他项目了
@@zqwolong7381 小姐姐说了拿到车的时候好没有注册的
zq wolong 开头说了，车主刚从4s店拿到的新车，没看中控显示屏车主还没注册吗？
充满电要多久？
这女的开始就带着贬低的心理去的，空调设置22°，需要这么低吗？还下雨啦，雨天的阻力那么大。不会找个晴天吗？而且你的速度。都那么快，还说不满意，说期望太高了，有一点最后表显生1km，你说去充电站还有3km，那不是跑到了吗！就因为是国产车就非得抬高心理需求？
因为她是特斯拉车主，而且刚买到手就降价了到手亏将近10万你说气不气
汉比小鹏p7重了110kg，实际表现显然是比亚迪第一啦。
下雨也会比较费电/费油，正常天气可能会好一些。
开到没电👍👍👍👍👍👍
逼压地汉，76kw满电跑500+公里。国家电网1.8一度电来算充满电要138块钱银民币，家里最便宜0.3一度电的时候充满电只需要23块钱。这百公里花费，最贵0.276元一公里，最便宜0.046元一公里。这行驶费用是真便宜
辛苦 这测车最辛苦
话说不是高速应该和表显更一致吗？不用刹车频繁变速什么的。还是说电动车和燃油车不一样？
我是建议有个小型汽油发电机会比较保险，油箱的油量可以发电10度左右以作为一个保险机制，起码能到充电桩去！！正常情况当然不要就最好了！！有时候不是你不想充电，你表显50公里，充电桩离你50公里，这要怎么办？？拼还是不拼？不然开电动车还是背个小型发电机在车上吧！！特别是出远门的时候！！
太阳能移动充电桩项目被提上了日程！
就看国家电网了 😂
哈哈哈哈，已经不堪车了吗...真狠啊
朋友的车等了很久终于到了，四驱版，试驾了一下，很高级
空调22℃ +带人 肯定对续航有影响
一般温度26度都够用了。22度太低了
这才是实际使用模拟情况，平时开车不都开空调和带人吗？算是一个平均值，平时不是还有自己一个人开和坐满人的情况吗？
Michael liu 因人而异吧，我也是喜欢22、23……
其实吧，不如测全高速里程。
我的车，市区里能开到近120公里，可高速上就只有80左右了，高速时速119（120就会被开盘的）。
麻烦新能源车企给个暖风解决方案，我那个冬天掉电太快了，
天冷就扑街的，北京会有不短的一段时间是零下，个人推测续航大约60-70%吧，物理与化学属性，吹上天，能调整的部分也不多的。热管理做得再好，也就是把90分做到95分。
之前测过秦EV，冬天不跑高速的话，也能跑400多，大概是70%城市内用也差不多了。
说实在的现在小鹏，比亚迪，这种电车，已经不用看与续航了，就城市来说，就算冬天续航60%，那也300多公里，你啥城市不够跑的。。。你要说跑长途高速，那就抬杠了。
又不是苹果手机，一冻就关机
@@viewtest1970 大哥，我一年回四五次老家，然后出差到处跑，看来我确实不是他的目标用户，这算抬杠吗？
@@ConstantineTung 睇得出你心欲欲🤭
内饰换棕色真心美啊！不知道装上我这个200斤的胖子续航还能有多少。还有这车的各种自动刹车和自动驾驶功能跟其他车比会怎样。期待其他试车视频。
wow，我9月2日提的车，配置、颜色都跟测试车一样
此车最大问题是隔音，对比丰田亚洲龙 相差甚远
怎么样了
红包漂亮，白色也这么漂亮，赞
开着元EV很难做到1比1啊，充满电显示305公里，一般开180左右就只剩下20%多的电
shice你这个不是刀锋电池，属于老一代产品，而且那个时候比亚迪还没有自己的完整平台
电池安全很好的话，这续航ｏｋ了
汉用的是比亚迪的刀片电池，一片一片很薄，用钢针刺穿电池都没事！业界安全性数一数二的电动车电池。
@@刘進 比亚迪的安全性在业界只有数一、没有数二！不信可以去查一查比亚迪与全世界各大电动汽车的安全检测数据！
这电池太安全了
最后女老总都感激的眼泪都出来了。可想而知，没电的情况每个人来说压力有多大！💯
路上拦一辆比亚迪，可以给你的车充电
油车这么开，一样压力大，除非自己带一桶备用油。
@@xucg 到处都是加油站⛽有啥压力？
就等小娴试驾比亚迪汉了！！！！
聽到你說話時的背景聲音就知道安靜的程度了…真的很安靜﹗
电车 都这样。
@@qingyiwei1753 你去听听model3的隔音
@@Elise327 特斯拉全系内饰都太简陋了。3和Y的外形也太丑，直接pass的。
@@Elise327 特斯拉内饰像开了十年的二手捷达…
这车还是担心冬季续航
看了一些数据和车评分享中国电动车其实比特斯拉来的更实际而且价廉物美。中国产品加油。Made in China
比亚迪汉好像比小鹏P7还要大一点，重一点。
磷酸铁锂那密度可不是要大一点重一点
@@ivanwang3391 不算电池，车本身也大一圈
汉重了110kg,小鹏就是搞笑的，江淮汽车代工而已。
下一辆车就它了。
跑了一整天，LZ辛苦了，BYD还需要再接再厉啊。座椅的确看着非常不错，LZ可以说说长时间驾驶，BYD座椅的情况。个人觉得银外，棕内还是非常好看的。
难度你开这个车的时候没感觉到噪音相当大吗？为何不介绍一下？ 这台车我试驾了，感觉很一般，好像开飞机一样嘈杂，隔音方面其实就是 10万左右的车，很不舒服
低电量加速性能如何？
5%电量的时候，开不到60km/h，加速就更不要说了
还好有棕色内饰，红色那个颜色实在是太艳了，感觉就像坐进了屠宰场
😂
红色要价钱才能有的。我个人挺喜欢的
萝卜青菜各有所爱，你最喜欢的可能是别人最讨厌的。要不汽车就不会给你这么多颜色选了，自己喜欢就好，天天自己坐。
各自喜欢吧！多少超跑不都是这个大红内饰？这种张扬的颜色，女孩子应该会更喜欢一些。
@@刘進 適合女王範爆乳辣妹子
比亚迪继续加油
这么好的车为什么美国買不到。我想要一部
对于纯电动汽车我比较关心的是电池能用几年，电池衰减的话换电池的费用，目前好像还没有人介绍？
比亚迪都是电芯终身质保免费换新（只收人工费）
对首任车主，比亚迪的电池保终身
德国有个人开特斯拉测试过，他跑了100万公里，中间换了一次电池。也就是说一组电池寿命大概50万公里，足够了。
Google地图在国内好用？
不行，视频也没用Google地图
@@sharksha9397 请看1:31的手机屏幕左下角的logo
奥维地图软件，Google的API接口
如果后期没有做说话时候背景消音的话，这静谧性确实不错。但是空调22度，不知道电动车怎么样，汽油车22度的空调就算是大热天，车内也顶不住太冷啊呀。。
我也觉得是，一般只要暴晒之后才会开最冷然后最大风，凉下来基本都是25℃，不然手冷脚冷很不舒服。
22度会冷的发抖
溫度太冷了！
最后3km开了10分钟 北京这交通唉。。。
主持人好看-)
最后没电的时候，女孩子说的有点意思！
小娴，这世界上估计只有我心疼你了，那些大老爷们坐办公室，总是让你一个女生跑续航，一次比一次长！
這樣才能餵食秀啊
大老爷们上镜就没人看了
比亚迪汉有巡航么
电车跑2000公里后在测 新车电池活性都不行了 跑2000后 就是真实数据
觉得电动车还是应该用在长途卡车上先
比亚迪电池技术没的说👍
想看最后推车的那段
给我一个铁电池冬天续航不会悲剧的理由吧
搬来广东住咯
一種車型能制霸冬天不下雪的南方市場，就屌爆了好嗎？
白色漂亮！来自孟加拉的问候，
座位是不是太大啊，还是主播太单薄了？
我们小县城都好几处国网电站。适时看看medel 3 。
哪里的地盘的调教。。这车可以和cls一样长的，轴距不同，肯定不一样，降维打击毛豆3
手动太平凡了吧！
那春夏还不错啊... 不知道会不会在荷兰上市呢 -_-;... 好想买啊~
不会的，国产车都是主攻国内市场，国外不会考虑的
@@sleepjesy2123 比亚迪会在欧洲卖的
不知道国产电动车为什么不做国际市场？而汽油车已经在国外铺开了，像长城，MG, 在悉尼看到越来越普及，希望能在澳洲买到国产电动车。
国内订单都解决不了还卖国外，比亚迪在这种情况下不有先解决国内产能还出口国外肯定会被喷死的
这几天听说比亚迪要在澳洲销售了，欧耶！但是在澳洲开电动车不现实，没有配套
用国家电网充电的价格和丰田本田混动的单位公里价格差不多
那是最贵的时段
價錢和model 3差不多，吾使揀麻!
这个真的好看，如果不是电动的就好了，电动车还是不实用。
有dm版本 明年应该有高配 新发动机带电机 估计百米加速度也在4秒左右
混合动力版本也是有的
lc zm DM版本好丑
说句实话，新能源汽车就应该学一学比亚迪，优先解决续航问题，而不是去搞自动驾驶这种虚无的东西，续航解决了新能源汽车才能完全取代油车
纯电如果推广得当，人民币资产有望短期相对美元升值100%。
为什么要升值那么多。。外贸不管了吗
@@Sammul1989 如果中美脱钩，中国石油依赖降低，一直压着人民币也压不住吧！
不过也是我考虑的太草率，央妈应该还是会压住人民币的。
但是应该会在汇率波动不大的情况下，通过大量增发人民币实现人民币资产以美元计价的升值。
看完视频车无所谓，看上妹子了，口齿清晰，肤白身软，😁
在北京就得测零下十五度天气的续航
北京有零下15？
@@1默然回首 当然有了，你查查最近的天气，马上就零下15℃了
model3这么坑么
支持比亞迪
这不是赵薇吗？老司机给力
我还以为是周迅呢
期待东北的冬季续航实测！！！！！！
冬天的北京温度也不低，😀
@@yaldacn4153 差多了老哥，而且我们买纯电车一定要考虑极端天气的吧，难道天气不好就不用车了吗？
王鹏宇 东北别买电动，冬天影响太大
@@sharksha9397 嗯嗯，我也是这么认为的
东北太特殊了，还是买汽油车吧。
加油。希望尽快可以登陆欧洲市场。
我等的脖子都长了
日產leaf換電池組要七十萬台幣，小施說的，若有不實去打他。這電池組不知要多少？
比亚迪换电池免费
@@bobtwain7167 難以置信，總有保固期，過了總要收費吧？
@@bcliou9216 有说明，电池正常老化以后大约6-8 年，免费换新的。一车开10多年，难道不换个新车开。。。。
汽车就是个消费品
比亞迪自己就是電池製造商，當然有差。
要看冬天续航
装个核反应堆动力！ 那才是王者！😏🤔🙋😆🐒☺️🤷😬🤣
一部电动车7.9S的加速能力，还天天吹刀片电池
3.9s。。。大哥你是不是记错了
@@zhendonglin1149 这个是长续航 单电机 版本，3.9秒的是最高配 双电机
人家有3.9,4.5的时候，出加速没卵用。等人家出了一个7.9的，又喷说电动车才7.9……哎，好坏都让你一个人说了，今年的最佳喷子颁给你了
国产小喷子？
3.9的你无视了？
还是担心冬天
雨天也有关系？
阻力会更大吧。。。
抓地力不足，阻力变大，油车比平时都费油，不过雨天测试也挺好，毕竟生活着也下雨开车
雨天轮胎滚阻变大....
小鹏656-574=82
比亚迪605-535=73
两者的公里数差了11公里，但电池容量还是比亚迪少，看样子小鹏的811电池也不怎么样啊？
应该是三电系统不如比亚迪高效。
白色好看
充电速度呢、？？？
西瓜视频上其他的实测我看到有好几个跑到了580多，这个是不是新车的原因
天气，路段，都不一样的，你开油车，碰见车多的时候，加油，刹车用的多了，油也费的多。这就不好说了。这女的算是比较客观的了，毕竟中国城市还是车很多，很堵的。主要就是冬天在北方看看如何了。北方冬天都是零下十多度的
电池活性还没激活 开2千公里 充几回电在看
好想買~~
统一标准电池规格！！！！
你有没有微信吗。。那个车大概多少钱
记得特斯拉显示没电了还可以跑好几公里
看实测是30公里左右
把电跑光很坏电池。
不知道比亚迪的电池管理是怎么做的。现在的电动车电池都是由充电电路控制，实际使用容量总是在20-80%这个范围，这个跟数码产品的电池不同。这样控制充放电范围是为了延长电池寿命。所以手机电池用一年就够呛，电动车的电池开20万公里还有九成容量很正常。实际上，如果不管电池老化，那么现在的电动车可以轻而易举达到800公里续航，只是那样的话开个一两年电池就剩七成容量了。
老铁，性能比也测测咯！
除了最高配3.9剩下中地配都是7.9的加速，这居然是一部电动车
@@wenhuichen5262 打错字了，是想说测试下高性能版的续航
强烈要求实测汉DM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
混动有个毛线测试的，没电加油一样跑啊