Questa è stata una delle più belle moto che ho provato... Io a 16 anni ero "il povero" della compagnia, tutti con SP02, AF1 FUTURA, NSR....Io avevo una Honda XL125L Paris Dakkar... L'unica 4 tempi del periodo.... Ma molti volevano provarla e si faceva a cambio di moto... Che ricordi....
Spettacolare anche questa ❤...solo una domanda....ma quel serbatoio liquidi era in origine agganciato alla piastra di sterzo o, ad esempio per evitare problemi con le vibrazioni, è stato messo li in un secondo momento? Alla prossima 👍🏻😉
Ciao, mi sono trovato tra le mani pezzi di Cagiva (forse sxt o aletta rossa) ma non saprei identificarli tutti per una eventuale rivendita/restauro. Posso contattarla per avere qualche informazione sui pezzi?
So che non è il tuo interesse principale ma publicando video con una migliore definizione e con un incremento di numeri di publicazioni e magari anche facendo dei piccoli test drive potresti aumentare i tuo numero di followers e poi ho un altra idea su modelli meno esclusivi potresti fare ancge delle elaborazioni come negli anni 80 90 in molti di noi facevano dico questo anche se l originalità per me è importante e in alcuni casi imprescindibile ma in po di cazzima molto spesso aiuta so che hai molto lavoro ma potresti fare un ulteriori step i
sul manuale è indicato , ma essondo che i prigionieri sono datati , e i materiali anche cosiglio di fare un tiraggio manuale incrociato , ovvio bisogna avere la sensibiltà nelle mani x gestire la forza
Per curiosità mi piacerebbe sapere il costo di un restauro del genere xche', anche volendo fare un investimento che porti un guadagno futuro, tutto dipende dal costo di acquisto della moto e dal costo del restauro, se andiamo completamente fuori prezzo il lume non vale la candela. Ho visto quanto Ho speso con la mia vespa 50 special, non li riprenderei mai vendendola. Ovviamente lasciando stare i discorsi di cuore per cui uno spende qualsiasi cifra per avere la moto che aveva a 16 anni, altro discorso. Ciao e complimenti, sempre video che mi fanno tornare ragazzino
buonasera , il valore di questa moto è intorno ai 5500/6000 euro , il restauro dipende dalle condizioni iniziali e a che livello si vuole arrivare, nel tempo queste moto acquisteranno valore perchè hanno prestazioni e line fuori dal comune , detto questo un restauro fatto bene supere quasi sempre iò valore di mercato , poi di vespe ce ne sono molte in tutto il mondo , di queste fore qualche centinaia
@@RestoringLegends grazie, la mia era solo pura curiosità perché quando escono dalla tua officina sono meglio che dal concessionario. Un caro saluto e continua così, i tuoi video sono sempre un tuffo al cuore nel passato di ognuno di noi.
Secondo me conviene se la sai restaurare te...allora la compri più devastata possibile spendendo il meno possibile e poi ti fai il lavoro con calma bene e senza spese di manodopera...... perché se la compri a 5000( e a meno non la trovi ed è già un furto) la fai restaurare ci lasci altri 5000 e anche se mantengono il valore non saliranno mai a cifre astronomiche.....poi se la vuoi per il gusto di averla e hai i soldi la libidine non ha prezzo.....e ricorda quando compri vale sempre tutto perché unico quando vai a rivendere non vale mai niente...( Io traffico con le moto d'epoca e è sempre così)......😅 Buon divertimento se riesci a realizzare il tuo sono😊🎉😊
@@motocross-fantic-siena- si, di base è quello che penso anch'io. Al rialzo del prezzo nel tempo c'è sicuramente un limite e chiedere certi prezzi è facile, riuscire a vendere un po' di meno....... Ad ogni modo penso anche che su questo genere di moto dal punto di vista dei prezzi sia sia un po' perso il lumino della ragione anche se i ricordi che evocano e le conseguenti emozioni sono notevoli. Alla fine della storia è comunque sempre un discorso di soldi. Buona vita
Queste moto sono bellissime dalla mito( il mio sogno adolescenziale) alla nsr che poi mi comprai dopo i 18 anni.....ma non è giusto che siano salite così tanto di prezzo perché pur essendo fantastiche si trovano delle mito o delle sp02 a quasi 10000 euro e sinceramente credo sia un ladrocinio......un sogno infranto niente mito a 16 anni niente mito a quasi 50😢😅
Porca paletta Stefano, ti è venuta una meraviglia! Sei il top!!
Questa è stata una delle più belle moto che ho provato... Io a 16 anni ero "il povero" della compagnia, tutti con SP02, AF1 FUTURA, NSR....Io avevo una Honda XL125L Paris Dakkar... L'unica 4 tempi del periodo.... Ma molti volevano provarla e si faceva a cambio di moto... Che ricordi....
Mitico!
Ho scoperto questo canale oggi e beh... un gioiello di canale! moto bellissime.
Ottimo lavoro Stefano. Complimenti
Bravo 🎉 restauro meraviglioso, sembra di essere in una concessionaria, moto nuove da ammirare, come quando avevamo 16 anni. Complimenti 💯👏
Very nice work! We too are fans of small Italian 2 strokes 👍
Beautiful machine
Spettacolare anche questa ❤...solo una domanda....ma quel serbatoio liquidi era in origine agganciato alla piastra di sterzo o, ad esempio per evitare problemi con le vibrazioni, è stato messo li in un secondo momento? Alla prossima 👍🏻😉
Es muy bonita, para mí gusto más bonita que la crono ..
Ciao Stefano quando avrò la possibilità che per ora non posso,ti posso portare la mia SP 02 per restaurarla. Sei il top del restauro
Sarebbe bello vedere un Gilera Bullit
I sale Gilera XR-1 in Russia for 2300 euro. You can see it. Working condition.
Ciao, mi sono trovato tra le mani pezzi di Cagiva (forse sxt o aletta rossa) ma non saprei identificarli tutti per una eventuale rivendita/restauro. Posso contattarla per avere qualche informazione sui pezzi?
Salve, mi servirebbe sapere quali sono i rapporti finali della 02
So che non è il tuo interesse principale ma publicando video con una migliore definizione e con un incremento di numeri di publicazioni e magari anche facendo dei piccoli test drive potresti aumentare i tuo numero di followers e poi ho un altra idea su modelli meno esclusivi potresti fare ancge delle elaborazioni come negli anni 80 90 in molti di noi facevano dico questo anche se l originalità per me è importante e in alcuni casi imprescindibile ma in po di cazzima molto spesso aiuta so che hai molto lavoro ma potresti fare un ulteriori step i
Buongiorno, ho una domanda. A quale coppia devono essere serrati i bulloni della testata e del cilindro della moto Gilera RX 200?
sul manuale è indicato , ma essondo che i prigionieri sono datati , e i materiali anche cosiglio di fare un tiraggio manuale incrociato , ovvio bisogna avere la sensibiltà nelle mani x gestire la forza
Per curiosità mi piacerebbe sapere il costo di un restauro del genere xche', anche volendo fare un investimento che porti un guadagno futuro, tutto dipende dal costo di acquisto della moto e dal costo del restauro, se andiamo completamente fuori prezzo il lume non vale la candela. Ho visto quanto Ho speso con la mia vespa 50 special, non li riprenderei mai vendendola. Ovviamente lasciando stare i discorsi di cuore per cui uno spende qualsiasi cifra per avere la moto che aveva a 16 anni, altro discorso. Ciao e complimenti, sempre video che mi fanno tornare ragazzino
buonasera , il valore di questa moto è intorno ai 5500/6000 euro , il restauro dipende dalle condizioni iniziali e a che livello si vuole arrivare, nel tempo queste moto acquisteranno valore perchè hanno prestazioni e line fuori dal comune , detto questo un restauro fatto bene supere quasi sempre iò valore di mercato , poi di vespe ce ne sono molte in tutto il mondo , di queste fore qualche centinaia
@@RestoringLegends grazie, la mia era solo pura curiosità perché quando escono dalla tua officina sono meglio che dal concessionario. Un caro saluto e continua così, i tuoi video sono sempre un tuffo al cuore nel passato di ognuno di noi.
Secondo me conviene se la sai restaurare te...allora la compri più devastata possibile spendendo il meno possibile e poi ti fai il lavoro con calma bene e senza spese di manodopera...... perché se la compri a 5000( e a meno non la trovi ed è già un furto) la fai restaurare ci lasci altri 5000 e anche se mantengono il valore non saliranno mai a cifre astronomiche.....poi se la vuoi per il gusto di averla e hai i soldi la libidine non ha prezzo.....e ricorda quando compri vale sempre tutto perché unico quando vai a rivendere non vale mai niente...( Io traffico con le moto d'epoca e è sempre così)......😅 Buon divertimento se riesci a realizzare il tuo sono😊🎉😊
@@motocross-fantic-siena- si, di base è quello che penso anch'io. Al rialzo del prezzo nel tempo c'è sicuramente un limite e chiedere certi prezzi è facile, riuscire a vendere un po' di meno....... Ad ogni modo penso anche che su questo genere di moto dal punto di vista dei prezzi sia sia un po' perso il lumino della ragione anche se i ricordi che evocano e le conseguenti emozioni sono notevoli. Alla fine della storia è comunque sempre un discorso di soldi. Buona vita
Ciao volevo contattarti per un ngr 250 come faccio?
ciao al 3475936223
Ciao mi sono iscritto oggi come posso contattarti ho un gilera kz parte solo a spinta .....grazie
certo al 3475936223
Fate plastiche per yamaha wr 125 x 2016? sono introvabili i fianchetti.
dipende dalle dimensioni , comunque serve il campione
Queste moto sono bellissime dalla mito( il mio sogno adolescenziale) alla nsr che poi mi comprai dopo i 18 anni.....ma non è giusto che siano salite così tanto di prezzo perché pur essendo fantastiche si trovano delle mito o delle sp02 a quasi 10000 euro e sinceramente credo sia un ladrocinio......un sogno infranto niente mito a 16 anni niente mito a quasi 50😢😅