La moto dei miei 17 anni. Ricordo quando passando davanti alla concessionaria Piaggio, la vidi esposta e me ne innamorai. La tenni per circa un anno e poi passai alle auto. Che ricordi. 😍
Questa moto aveva un aspetto racing, anche per il pilota che godeva della vista sotto cupolino e di quei semimanubri bassi e inclinati, come mai nessuna altra stradale. Io ho avuto la SP02, che mi piaceva di più per la forcella upside down, anche se era meno bella, secondo me, della SP01 che aveva quella bellissima colorazione, tipo Pepsi. Quando uscì, mi sembra il 1989, era una cosa mai vista fino ad allora. Il motore era potente, sincero, pieno ai bassi, affidabile e oserei dire indistruttibile. Non parliamo della guida, incredibile! Su strada facevi impostazioni e pieghe nettamente da pista. Ci toccavo i ginocchi a terra praticamente ovunque, era facilissimo anche nelle curve strette e lentissime, dove controllavi con grande facilità, era stabile, e andava giù senza alcun problema. Le curve le faceva da sola. Io non ho più avuto una moto così, e adesso vorrei tanto ricomprarmela. (riuscivi a piegare forte anche in curve strettissime, probabilmente per via della ruota anteriore da 16 pollici).
@@76manitou Ricordo ancora l'olio prescritto, Agip 2 tempi racing plus. Quando provavo a sostituirlo con i vari castrol, valvoline ecc. la moto andava da schifo. Voleva solo l'agip 😄
@@ultimidueneuroni4925 Penso che un Bardahl KGR o un Motul 800 l'avrebbe mandato giù senza fare troppo cinema. All'epoca c'era ancora chi comprava dal benzinaio l'olio preso dalle friggitrici del McDonald's
@@Virtuoso23 Non saprei dirti so solo che, nonostante i miei amici sulle loro moto usassero degli olii "fighi", la mia voleva solo quello prescritto altrimenti fumo allo scarico da impazzire e prestazioni dimezzate (altro che 35 cavalli). Abbiamo provato di tutto, carburazione, cicler, filtri, marmitta artigianale ma niente, volava solo con l'olio prescritto (che costava anche un bel po). Un vero mistero
Piccolo grande capolavoro italiano. La + bella 125 di serie di sempre secondo me.
grande moto
Conservata in maniera SPETTACOLARE. Se li avessi, ti offrirei 10.000 euro per questa moto 😍
Bella!!👍👍
La moto dei miei 17 anni. Ricordo quando passando davanti alla concessionaria Piaggio, la vidi esposta e me ne innamorai. La tenni per circa un anno e poi passai alle auto. Che ricordi. 😍
gilera è stupenda 😍😍
Questa moto aveva un aspetto racing, anche per il pilota che godeva della vista sotto cupolino e di quei semimanubri bassi e inclinati, come mai nessuna altra stradale. Io ho avuto la SP02, che mi piaceva di più per la forcella upside down, anche se era meno bella, secondo me, della SP01 che aveva quella bellissima colorazione, tipo Pepsi. Quando uscì, mi sembra il 1989, era una cosa mai vista fino ad allora. Il motore era potente, sincero, pieno ai bassi, affidabile e oserei dire indistruttibile. Non parliamo della guida, incredibile! Su strada facevi impostazioni e pieghe nettamente da pista. Ci toccavo i ginocchi a terra praticamente ovunque, era facilissimo anche nelle curve strette e lentissime, dove controllavi con grande facilità, era stabile, e andava giù senza alcun problema. Le curve le faceva da sola. Io non ho più avuto una moto così, e adesso vorrei tanto ricomprarmela. (riuscivi a piegare forte anche in curve strettissime, probabilmente per via della ruota anteriore da 16 pollici).
che meraviglia di moto, forse il più bel 125 di quella epoca
leva il forse,,
Stupenda. È una sp-01
Ricordo ancora quel sound..o circa..la mia aveva travasi allargati arrow carbonio,e qualche altra modifica di qui non ricordo...mamma che spettacolo
La più bella
Great looking bike, would love to see one in the uk
Minchia quant'e' bella 😍... Io ne avevo una uguale e non vi dico che fine ha fatto che è meglio 😟
Spettacolare...
Bellissima!
Bellissima, era il mio sogno
Anche il mio
Mamma mia che bella è…Da ancora merda alle sportive odierne
complimenti. bellissima. c'è l'hai ancora?
La vendi?
why does it have a extra fuel cap and what does it connect to ?
Adam Bacon the second tank is for lubrication oil which is then mixed to gas. it is a 2stroke engine!!
@@76manitou Ricordo ancora l'olio prescritto, Agip 2 tempi racing plus. Quando provavo a sostituirlo con i vari castrol, valvoline ecc. la moto andava da schifo. Voleva solo l'agip 😄
@@ultimidueneuroni4925 Penso che un Bardahl KGR o un Motul 800 l'avrebbe mandato giù senza fare troppo cinema. All'epoca c'era ancora chi comprava dal benzinaio l'olio preso dalle friggitrici del McDonald's
@@Virtuoso23 Non saprei dirti so solo che, nonostante i miei amici sulle loro moto usassero degli olii "fighi", la mia voleva solo quello prescritto altrimenti fumo allo scarico da impazzire e prestazioni dimezzate (altro che 35 cavalli). Abbiamo provato di tutto, carburazione, cicler, filtri, marmitta artigianale ma niente, volava solo con l'olio prescritto (che costava anche un bel po). Un vero mistero
@@ultimidueneuroni4925 Curiosissimo...
Pensare che l ho svenduta a un deficente