@Fouley Fitness на кованом поршне вероятность разрушения перегородки минимально, конструкция юбки более жёсткая, для увеличения форсировки по крутящему моменту и мощности
все поршни СТИ, включая поршни для гоночных двс, имеют не более трех дренажный отверстий с каждой стороны. Этого количества достаточно, для нашего поршня.
Доброго дня. Подскажите пожалуйста. Почему палец так легко входит в поршень аж со свистом) Так должно быть? Поршень А16Let
Доброго дня. Зазор на масляный клин 8-10 микрон. Подвижные сопрягаемые поверхности, должна разделять пленка масла.
Где у поршя зад и перед как отличить ?
Ориентация по смещению оси поршневого пальца.
Может для z18xer сделать поршня, под степень 8.8
Можно сконструировать и произвести поршень, если понимать спрос и перспективу. Учитывая атмосферную модель вышеуказанного двс, перспектива непонятна.
@@forgedpistons Учитывая запрошенную степень сжатия, мотор видимо хотят турбировать.
Это очевидно😊
Если поставить такие поршни, то можно аи92 заливать?)
Качество поршня, не влияет на качество топлива. Для турбо моторов, топливо низкого качества губительно
@@forgedpistons для а16хнт такие кованные Поршни что дадут?)
@Fouley Fitness на кованом поршне вероятность разрушения перегородки минимально, конструкция юбки более жёсткая, для увеличения форсировки по крутящему моменту и мощности
www.drive2.ru/l/483851912626569329/
Скажите, кто производитель этих поршней?
Производство сти Тольятти Россия
@@forgedpistons спасибо. Я такие же себе поставил на Инсигнию
Подскажите цену?
18000₽ за 4 поршня
@@forgedpistons Здравствуйте, это 18тыс за голые поршни или поршни+пальцы+поршневые кольца?
Спасибо!
Кольца от 6000₽, пальцы 3600₽, стопоры 800₽ за комплекты на 4 поршня
@@forgedpistons Спасибо!
На оригинале над юбкой по 4 отверстия а у Вас по 3. По какой причине?
Трех отверстий, с каждой стороны, достаточно.
@@forgedpistons т.е инженеры gm все таки многовато наделали отверстий?)
Может, вы имели ввиду, что 3 отверстия достаточно, т.к их диаметр больше, чем на оригинале?)
Так они пытаются бороться с повышенным расходом масла, но путь и методы им неведомы.
все поршни СТИ, включая поршни для гоночных двс, имеют не более трех дренажный отверстий с каждой стороны. Этого количества достаточно, для нашего поршня.