「ちょっとそこまで」に最高な相棒となるか!?EM1e:乗ってきました!|丸山浩の速攻インプレ

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @gbbit64
    @gbbit64 ปีที่แล้ว +10

    走っている時何故、運転手の顔アングル?

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy ปีที่แล้ว +6

    スペック表を見るとリッターバイク並のトルクです。

    • @山本正-r4c
      @山本正-r4c ปีที่แล้ว

      一定速度に達すると伸びの悪さはストレス重圧ですね。

  • @茶羽顔八
    @茶羽顔八 ปีที่แล้ว +2

    これめっちゃ気になってる、これの原付乙(黄色ナンバー)が出たら買う、なんせこのまま二人乗りできる設計になってるし
    大分前だけどEVパッソルに試乗してモーターの走行に感動したから

  • @天野純平-o8m
    @天野純平-o8m ปีที่แล้ว +5

    せめて満充電時間とその際の走行距離ぐらいは、触れてほしかった。あと電費。

  • @U也-x7z
    @U也-x7z ปีที่แล้ว +4

    何が良いかってガソリンは自分で作れないけど
    電気は太陽があれば作れる。
    災害に備えるのにガソリンみたいな危険なものを備蓄しなくても
    ソーラーパネルがあればとりあえずの移動の足は確保できる。

  • @TheSv400sps
    @TheSv400sps ปีที่แล้ว +1

    最高速は如何ほどでしょうか?

  • @daichankuramoto5002
    @daichankuramoto5002 ปีที่แล้ว +3

    無音は絶対危ない!オプションの音出し機は必須ですよ…

  • @たかたか-z6x
    @たかたか-z6x ปีที่แล้ว +1

    車両本体15万は妥当と思うけど
    バッテリー関連だけで約14万か・・・1充電航続距離53Kだから予備バッテリー
    買うと更に出費だな。安くなれば買うけど駅まで2k程度なら電Aチャリの費用対効果にはまだまだ勝てんな。

  • @Hiroton-ch
    @Hiroton-ch ปีที่แล้ว +2

    プログラムを変える人がでてきそう

  • @垰登実雄
    @垰登実雄 ปีที่แล้ว +1

    足が揃うスクーターは良いですね〜‼️跨るスクーターは苦手です‪🤣‬重たいし足が届かない💦跨るスクーター乗るならGSXRで出かけます💨

  • @sana2918
    @sana2918 ปีที่แล้ว +2

    足元が広いのはいいですね、シート下の荷物入れが狭い分足元に物を置けそうです。

    • @山本正-r4c
      @山本正-r4c ปีที่แล้ว +1

      😮足元に荷物を置くのは違法でかつ危険です。

  • @allgoo1990
    @allgoo1990 ปีที่แล้ว

    Does it have a storage for a spare battery?

  • @六角ボルト
    @六角ボルト ปีที่แล้ว +2

    振動がなさそうだから楽そう😅

  • @machdrive
    @machdrive ปีที่แล้ว +3

    回生ブレーキ無いのか…