..E ben tornato Beppe! Alla grande come sempre direi! Utilissimo Tutorial, il giunto in effetti è parte molto debole e si spezza con facilità. Una buona domenica, caro amico! 😀
Ciao Beppe !! Ottima riparazione con poca spesa, certo che che giunto elastico tra motore e vite senza fine e' veramente fragile ! Chissa' se e' fatto apposta per rompersi o per evitare danni al motore in caso di sforzo eccessivo ? Buona domenica 👍
Ciao Frank. in effetti sembra delicato ma è di un materiale (non so quale) molto robusto ed è ammortizzato con la gomma...ma se lo sforzo risulta essere eccessivo si spacca.
Proprio il video che cercavo ❤❤ mi si è rotto proprio ieri un braccio come questo,il motore si sente che gira a vuoto, domani controllo subito se il problema è questo. Nel caso dove trovo i ricambi ?
@@GiuseppeAmico69grazie mille, ma purtroppo il problema non è quello, il motore gira e la vite anche, è come se fosse stato sbloccato a mano e non si rifà più. Vendono anche iö kit in questione??
Appena tornata Mia Moglie e alla chiusura del Cancello a battente un "grido" dall'allarme del CAME A5000 e credo proprio sia il giunto anche se domani arriva chi ha fatto istallazione... Strano perché questi sono i secondi motori invece i primi motori nessun problema in 20 Anni... Evidentemente anche la mitica Came va al risparmio sui componenti dei loro prodotti... Domani sentiamo la Sentenza dell'installatore 🤔😳😱😁
Ciao Luca, se il motore gira ma non viene trasmessa la rotazione alla vite senza fine.... potrebbe essere il giunto o lo sblocco meccanico con la chiave.
Buona sera, dopo aver smontato il carter per lubrificare la vita senza fine il cancello non va più. Non è stato toccato altro. Dalla centralina si vede che il timer di chiusura viene ripetuto più volte e poi si spegne. Cosa potrebbe essere? Grazie
salve .....il mio gira solo in avanti e non torna piu indietro ....lo smontato e vedo che gira solo nel verso di chiusura ....sa dirmi il perchè? grazie
Io ho un problema con questo braccio. Quando provo ad aprire un motore funziona e l’altro no. A cancello tutto aperto provo a chiudere e i due bracci si chiudono. Che fare?
Ciao Marius, potrebbe essere che sia necessario ingrassare la vite senza fine che andrebbe fatto periodicamente durante la normale manutenzione. Ma potrebbe essere anche il condensatore che sia guasto e non riesce a dare un buono spunto al motore.
Buonasera dove abito abbiamo un cancello came con il braccio come questo da qualche non funziona unp dei due bracci. È passato un elettricista ci dice che bisogna cambiare il braccio che costa circa 450€. Ma potrebbe essere riparato o bisogna cambiarlo per forza. Grazie
Ciao Massimiliano, generalmente i motori quando si guastano vengono sostituiti per non creare un disservizio per tempi prolungati. Altrimenti, l’elettricista può mandare in Came il motore per revisionarlo (sempre che non ne abbia uno già revisionato da sostituire subito) ma i tempi per la rimessa in servizio si allungano.
Ciao Salvatore, ma scatta il contatore o il magnetotermico differenziale? Se scatta il contatore potrebbe essere il cavo di alimentazione del motore che va in corto, anche se escluderei questa ipotesi in quanto dovrebbe bruciarsi il fusibile nel quadro di comando. L’ipotesi più probabile è che scatti il differenziale per dispersione di corrente, quindi potrebbe essere qualche giunta (che non dovrebbero esserci) o un po’ di acqua nella morsettiera del motore.
Si scatta proprio il contatore in casa riferito all'alimentazione cancello... è successo dopo un paio di giorni di forte pioggia... adesso provo a smontare la copertura e controllo se i cavi sono bagnati.. grazie per la tua risposta trovo questi tutorial molto interessanti.
@@salvatoreblanco861 non penso proprio, sicuramente quello che scatta è un magnetotermico differenziale e scatta per dispersione di corrente. Sicuramente c’è qualche giunta o morsettiera del motore bagnata, come potrebbe essere anche il cavo del motore rovinato
![[UNCUT] “ช่อ พรรณิการ์” ปะทะเดือด “มัลลิกา” ชี้หน้า สั่งหยุด! I คนดังนั่งเคลียร์ I 22 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/cJ_z_bHnvIE/mqdefault.jpg)
..E ben tornato Beppe!
Alla grande come sempre direi!
Utilissimo Tutorial, il giunto in effetti è parte molto debole e si spezza con facilità.
Una buona domenica, caro amico! 😀
Ciao Massimo, ultimamente sono stato un pò impegnato in altro. Grazie
Un tutorial utilissimo, sei bravissimo!
Grazie Enzo
Bentornato
Un pò preso da altre cose...vediamo cosa riuscirò a fare
Interessante, bravo Beppe! e ben tornato!
Ciao Gino, grazie di cuore
Ciao Beppe !! Ottima riparazione con poca spesa, certo che che giunto elastico tra motore e vite senza fine e' veramente fragile ! Chissa' se e' fatto apposta per rompersi o per evitare danni al motore in caso di sforzo eccessivo ? Buona domenica 👍
Ciao Frank. in effetti sembra delicato ma è di un materiale (non so quale) molto robusto ed è ammortizzato con la gomma...ma se lo sforzo risulta essere eccessivo si spacca.
Complimenti bel video👍, ben tornato 😀
Ciao Daniele, grazie
Video utilissimo
Ottimo lavoro
Grazie carissimo
Proprio il video che cercavo ❤❤ mi si è rotto proprio ieri un braccio come questo,il motore si sente che gira a vuoto, domani controllo subito se il problema è questo. Nel caso dove trovo i ricambi ?
Ciao Giampiero, ecco il link: amzn.to/3SuFeua
@@GiuseppeAmico69grazie mille, ma purtroppo il problema non è quello, il motore gira e la vite anche, è come se fosse stato sbloccato a mano e non si rifà più. Vendono anche iö kit in questione??
Appena tornata Mia Moglie e alla chiusura del Cancello a battente un "grido" dall'allarme del CAME A5000 e credo proprio sia il giunto anche se domani arriva chi ha fatto istallazione... Strano perché questi sono i secondi motori invece i primi motori nessun problema in 20 Anni... Evidentemente anche la mitica Came va al risparmio sui componenti dei loro prodotti... Domani sentiamo la Sentenza dell'installatore 🤔😳😱😁
Ciao Luca, se il motore gira ma non viene trasmessa la rotazione alla vite senza fine.... potrebbe essere il giunto o lo sblocco meccanico con la chiave.
@@GiuseppeAmico69 È il riduttore epicicloidale già ordinato il ricambio poi Ti dico
Bravo Giuseppe video utile
Ciao Andrea, grazie
Bravo
Grazie di cuore
Ottimo! Ciao, Giuseppe!
Ciao Michele, grazie.
Buona sera, dopo aver smontato il carter per lubrificare la vita senza fine il cancello non va più. Non è stato toccato altro. Dalla centralina si vede che il timer di chiusura viene ripetuto più volte e poi si spegne. Cosa potrebbe essere? Grazie
salve .....il mio gira solo in avanti e non torna piu indietro ....lo smontato e vedo che gira solo nel verso di chiusura ....sa dirmi il perchè? grazie
Ciao Cristian, hai provato il motore alimentandolo direttamente (senza la centralina)? La causa potrebbe essere anche la centralina
Io ho un problema con questo braccio. Quando provo ad aprire un motore funziona e l’altro no. A cancello tutto aperto provo a chiudere e i due bracci si chiudono. Che fare?
Ottimo video
Grazie Fabio
@@GiuseppeAmico69 prego
Salve il mio problema è che quando la temperatura va sotto 0 gradi uno dei motori non funziona più, cosa posso fare, grazie.
Ciao Marius, potrebbe essere che sia necessario ingrassare la vite senza fine che andrebbe fatto periodicamente durante la normale manutenzione. Ma potrebbe essere anche il condensatore che sia guasto e non riesce a dare un buono spunto al motore.
Buonasera dove abito abbiamo un cancello came con il braccio come questo da qualche non funziona unp dei due bracci. È passato un elettricista ci dice che bisogna cambiare il braccio che costa circa 450€. Ma potrebbe essere riparato o bisogna cambiarlo per forza. Grazie
Ciao Massimiliano, generalmente i motori quando si guastano vengono sostituiti per non creare un disservizio per tempi prolungati. Altrimenti, l’elettricista può mandare in Came il motore per revisionarlo (sempre che non ne abbia uno già revisionato da sostituire subito) ma i tempi per la rimessa in servizio si allungano.
Uno dei miei motori quando l' anta arriva in battuta inizia a tremare e fa trrrrrrrrr. Dici che può essere il motoriduttore?
Buongiorno ho lo stesso braccio è qualche giorno che appena va in funzione mi fa saltare il contatore, potrebbe solo essere bagnato?
Ciao Salvatore, ma scatta il contatore o il magnetotermico differenziale? Se scatta il contatore potrebbe essere il cavo di alimentazione del motore che va in corto, anche se escluderei questa ipotesi in quanto dovrebbe bruciarsi il fusibile nel quadro di comando. L’ipotesi più probabile è che scatti il differenziale per dispersione di corrente, quindi potrebbe essere qualche giunta (che non dovrebbero esserci) o un po’ di acqua nella morsettiera del motore.
Si scatta proprio il contatore in casa riferito all'alimentazione cancello... è successo dopo un paio di giorni di forte pioggia... adesso provo a smontare la copertura e controllo se i cavi sono bagnati.. grazie per la tua risposta trovo questi tutorial molto interessanti.
Grazie a te Salvatore, ma per contatore intendi quello del gestore di energia?
@@GiuseppeAmico69 si intendo il quadro elettrico che ho in appartamento... potrebbe essere il condensatore del braccio?
@@salvatoreblanco861 non penso proprio, sicuramente quello che scatta è un magnetotermico differenziale e scatta per dispersione di corrente. Sicuramente c’è qualche giunta o morsettiera del motore bagnata, come potrebbe essere anche il cavo del motore rovinato
Quanto costa il pezzo cambiato?
Ciao Giulia, circa 20€ amzn.to/3hNQotS
24 khubiiii nice
👍
come si smonta riduttore?
Motore molto compatto.
Si, in effetti sono motori molto compatti