Grande!!! Penso che il lavoro del futuro sia saper riparare e gestire tutti gli apparati elettronici ed elettromeccanici. La stragrande maggioranza delle persone butta e compra e non conosce la parola riparare. O spesso anche i tecnici hanno queste opinioni
Jake Hazard Grazie mille per il tuo intervento. Io aiutavo mio padre a riparare cose di ogni genere fin da bambino. È una cosa molto divertente e dà molta soddisfazione quando qualcosa di rotto riprende a funzionare
@@fremsoft penso anch'io! Anch'io nel mio limite ci provo e a volte ci riesco e dà tanta soddisfazione. Ci vuole tanta pazienza soprattutto, una qualità fondamentale, grazie e a presto
É un lavoro che mi sarebbe sempre piaciuto fare,il problema è che negli anni siamo arrivati a non riparare più nulla ma a buttare perché spesso neanche conviene. Se lo sai fare da solo a limite può anche starci alle volte ma se ti devi rivolgere a qualcuno giustamente anche lui deve guadagnarci e poterci vivere......purtroppo a quel punto non conviene più. Oggi purtroppo con la grande distribuzione e le grandi aziende é molto difficile fare ciò. Comunque stimo moltissimo le persone come Emanuele e sono sempre pronto ad imparare da loro. Molto disponibile, competente e assolutamente presuntuoso. Io quando vedo i condensatori ho sempre paura perché non sono ferrato nel loro utilizzo e corretta manipolazione anche se non tutti sono pericolosi da quel che ho capito. Avrei voluto dire che all'aperto in quel modo sarebbe stato meglio mettere almeno un po' di guaina sui fili al posto del nastro oppure dei connettori isolati ma ho visto che è già stato detto ed Emanuele ha già risposto in merito. Complimenti davvero maestro.
Ciao Emanuele video utile e ben fatto sopratutto la spiegazione elettronica. l'unica cosa che bisogna sempre ricordare che quando è possibile e questo è il caso evitare giunture e nuove saldature, valutundo che sono oggetti che lavorando in esterna sono spesso vittime di umidità e falsi contatti. Il condensatore utilizzando dei morsetti elettrici isolati andava collegato direttamente sostituendo i morsetti crimpati originali. Per il resto molto bravo
Ti ringrazio per aver dato il tuo contributo. È sicuramente preferibile fare come dici tu, al momento non avevo dei morsetti abbastanza piccoli per stare nel vano motore. Altri hanno suggerito di usare una guaina termoretraibile, ma anche di quella, nel momento in cui ho registrato il video, ne ero sprovvisto.
Ciao Emanuele ho lo stesso problema dell'anta che non apre; ma ho provato in chiusura la stessa anta e si chiude correttamente potrebbe essere lo stesso problema del condensatore , oppure se fosse il condensatore rotto non dovrebbe funzionare neanche in chiusura? Grazie
Purtroppo il mio operatore non aveva solo il condensatore a 0.5 invece che 5 ma anche il motore parzialmente bruciato... può essere il condensatore la causa o il fatto che ne ho messo uno da 6.3 perchè il negozio dove mi rifornisco aveva solo quello ? L impedenza dei due circuiti del motore era comunque diversa e ora ancora di più
Andy Nax solitamente quando il motore gira, produce una contro f.e.m. che controbilancia la tensione in ingresso. Quando invece il motore è fermo, si comporta come un carico e scalda molto di più. Alla lunga, gli avvolgimenti del motore possono bruciarsi se il motore non ha modo di girare. Inoltre molti motori hanno una sorta di ventilatore incorporato nel loro design che funziona da raffreddamento solo quando il motore è in grado di girare.
Ciao Emanuele, ho un cancello con 2 ante battenti e morore hindi 880, su ogni braccio ce scritto 12,5 mf pero ho trovato montato un condensatore da 8mf e sul latro braccio uno da 5 mf . Il cancello con il condensatore di 8 mf diventa vento con cambio di temperatura, sia da freddo a caldo sia da caldo a freddo. In estate ho cambiato il condensatore ,quello da 8mf e adesso con il freddo ho sempre lo stesso problema. Secondo te perche fa cosi? I condensatori devono essere 2 da 12,5 mf ? Oppure la somma dei 2 condensatori deve essere 12,5 mf? La cosa strana che il braccio con il condensatore piu basso non ha mai avuto problemi. Cosa mi consigli? Grazie in anticipo
Ciao Emanuele, complimenti per la videospiegazione. Anch'io ho problemi con il cancello,un came a doppio battente; la prima anta funziona perfettamente,la seconda, parte gracchiando e più lentamente, a metà corsa si ferma,se la spingo a mano si chiude. Ho cambiato il condensatore ma senza risultato,non é perfettamente identico ( l'originale é da 9 πf,ho sostituito con un 10πf),ma non credo dipenda da quello,no?...
Iscritto! :) Un consiglio se possibile. Devo sostituire un condensatore del mio cancello automatico che fa i capricci in apertura. Ho visto che l'attuale condensatore 450V RP-2 14 uF è collegato alla centralina con 3 fili...questi 3 fili per cosa stanno? Fase, Neutro...Grazie!
Ti chiedo un illuminazione ho cancello autom. a battenti a 220 V che nn si apriva bene ho cambiato i condensatori aggiunto l'olio, lubrificato i cardini , i fili nella morsettiera sn ben saldi, ma adesso si apre solo un anta ma nn si chiude i motori girano! che sarà mai ? Grazie
@@viaalex76 ciao non ho mica capito tanto bene... se i motori girano, come mai non si chiude? probabilmente ho capito male io... in genere quando il cancello si apre ma non si chiude è dovuto alle fotocellule che restano impegnate e tengono (giustamente) aperto il cancello
@@fremsoft Ciao grazie della risposta. mi si apre solo un anta e nn si chiude, ho aggiunto olio cambiato i condensatori, lubrif i cardini ma nn funziona granchè .Buon Anno Emanuele da Alessandro
Ciao Emanuele, complimenti per la tua conoscenza e professionalità. Ho un problema di collegamenti tra nuova centralina per cancello scorrevole e vecchi finecorsa della centralina precedente. Il problema è che dal sensore magnetico vicino al motore escono solo tre fili mentre sulla nuova scheda ne chiede quattro e non so come fare. Ti sarei grato se potessi aiutarmi. Ciao
Ciao Gian Paolo, premesso che sarebbe opportuno far fare queste cose a un tecnico abilitato, senza uno schema elettrico della centralina e dei finecorsa, non riesco ad aiutarti più di tanto, forse due punti sono destinati alla alimentazione e due ai contatti n.o e n.c Se ti va puoi contattarmi privatamente sui social
Ciao Emanuele.Cancello a due ante con attuatori Aprimatic XT 44.Quando la temperatura scende al di sotto di 10 gradi(la mattina presto si arriva anche a 4÷5)alle prime aperture le due ante si aprono poco e si richiudono poi nelle aperture successive funzionano normali.Ti volevo chiedere se può dipendere dai condensatori o dall' olio idraulico da sostituire.I due condensatori sono da 14 microfarad 250 v 50hz.
Bella domanda: la tensione riportata sul condensatore è la massima tensione di lavoro, dipende da diversi fattori costruttivi, per esempio dallo spessore dello strato di dielettrico. Più è alta la tensione in volt riportata sul condensatore e più tempo dura il condensatore. Di solito i cancelli sono all'aperto e gli impianti elettrici sono soggetti a sbalzi di tensione, quindi è meglio stare un po' larghi. Se ci metti un condensatore 220 Vac funziona bene lo stesso, ma rischi di doverlo sostituire dopo pochi anni.
Ciao Emanuele volevo chiederti un problemino su un motore Faac 740. Quando si toglie la tensione il cancello fa una manovra di apertura er chiusura rallentata e poi ritorna normale. Secondo te è normale questo ho devo intervenire sulla programmazione scheda? Ti ringrazio
Bel video ,il mio cancello questi giorni sta dando questi problemi avendo più di 10 anni in effetti stenta ad aprirsi o a volte si blocca dopo aver pulito le fotocellule continua,ma potrebbero essere i condensatori? Grazie
Grazie della spiegazione, mi ha aiutato a capire a cosa serve il condensatore in quel tipo di motore. Comunque, usare della guaina termorestringente, al posto del nastro non era meglio? O almeno veniva più pulito....
Grazie Stefano, sicuramente con una guaina veniva un lavoro più pulito, ma non ne avevo in quel momento e un po' di nastro isolante non ha mai ucciso nessuno 😄
@@fremsoft Sarebbe sempre meglio dare il buon esempio, o almeno dire nel video la soluzione migliore, se in quel momento non è possibile metterla in opera. O sbaglio?
Buongiorno Emanuele e complimenti per come spieghi le cose che tratti. Volevo chiederti su un cancello battente came anni 90, con centralina ZA1 che ha sempre funzionato, ma da qualche giorno quando vado per aprire va giù il differenziale. (Premetto che ne capisco poco di elettrico/elettronica) ho fatto varie prove ed ho notato che, se tolgo l'alimentazione direttamente dal motore sx. l'altro motore funziona e non va giù il differenziale. L'altra prova lasciare tutto collegato ma staccando il cavo W comune dalla centralina non salta, e i relè fanno tutto il ciclo di apertura e chiusura, il lampeggiante funziona, ma giustamente i motori non si azionano. Adesso ti chiedo può essere il responsabile di questo guasto il condensatore o non c'entra nulla? Grazie, e scusami di come mi esprimo nel campo elettrico.
Ciao Giuseppe, premesso che ai cancelli ci dovrebbe sempre guardare un tecnico abilitato, è probabile che ci sia un cosiddetto "basso isolamento" o in altre parole, un corto circuito, che quando provi ad azionare il motore, porta la fase della 220v in contatto con la massa metallica del motore (cioè con la terra)
Grazie della celere risposta, puoi consigliarmi qualche prova da fare? Io stavo pensando di alimentare questo motore che va a terra dall'esterno per vedere se salta anche così, o sbaglio?
Ciao Emanuele!ho visto un tuo video sul cancello che non si apre in parte ,e l'ho trovato molto interessante il tuo intervento. Io ti espongo il mio problema ... Il mio cancello a battente ,non si apre più con il telecomando ,ho provato più telecomandi a disposizione ,per vedere se era il problema del telecomando ,ma vedo che questi mandano il segnale. Tutto questo è successo dopo giorni di pioggia continua che stiamo avendo a parma, i motori non danno segni vita entrambi .... anche con la chiave per aprire manualmente non funziona 😢😢😢😢 Tu puoi darmi un suggerimento di cosa può essere il problema? Il cancelletto di entrata funziona anche con la pulsantiera , perciò deduco che la corrente ci sia nel circuito . Un saluto vivissimi e aspetto un tuo parere . grazie Gaetano
Complimenti per la spiegazione, molto chiaro. Vorrei porti una domanda.. quali sono i parametri che devo guardare in un condensatore trane i micro farad perché io ho sostituito uno con lo stesso valore di 5 micro farad e 420-470V e mi fa una apertura e chiusura di prova e poi non va più. Ti ringrazio se mi rispondi
Ciao, i parametri sono tanti, diciamo che il costruttore dovrebbe dare un range min-max in base alle varie impedenza in gioco del tuo apparato. Vale poi sempre la regola dello "smanettone": ne metti uno un po' più grosso, uno un po' più piccolo e vedi quale risponde meglio. Se disponi di un dinamometro puoi misurare anche quale spinge di più e quale spinge di meno... Comunque di norma un 16~25 microFarad dovrebbe andare bene
B.sera ... innanzi tutto complimenti per l esposizione chiara e semplice soprattutto per i meno addentrati. Avrei una domanda facile .... i condensatori sono sempre posizionati nei motori o possono essere anche alloggiati nella centralina ? ? grazie mille
I condensatori di sfasamento dei motori AC monofase dovrebbero stare vicino al motore, ma si possono trovare anche all'interno della centralina o del quadro elettrico a seconda di cosa abbia deciso il costruttore. Quello che è sempre uguale è lo schema delle connessioni elettriche del condensatore rispetto alla morsettiera del motore
Ciao Emanuele e bravo per il video, molto ben fatto! Ho un cancello molto simile a quello del video, è un Bft, riesco ad aprirlo ma non a chiuderlo, quando vado per chiuderlo sento il click del relé nella fotocellula ma non succede nulla. Si richiude sempre da solo allo scadere del suo timer e molto raramente riesco a chiuderlo io! Ho pulito fotocellule e scheda ma niente da fare. È anche in questo caso colpa dei condensatori?
Andrea Fidaleo se si apre e si chiude, il condensatore non c'entra niente. Mi sento di dirti che c'è qualcosa che impedisce alla centralina di ricevere il comando di chiusura, oppure un insetto ha trovato comodo metter su casa dentro una fotocellula di sicurezza... a volte il LED infrarossi produce un teporino sufficiente per riscaldare gli insetti e invitarli a costruirsi un nido proprio sulla traiettoria del raggio. Altre volte ci sono dei topolini che si divertono a mangiare i fili elettrici nelle scatole di derivazione o nelle canaline e magari hanno interrotto proprio il filo del comando di chiusura! Le cause per un comportamento così strano andrebbero indagate sul posto. Da quello che mi scrivi faccio fatica ad immaginare altre opzioni
Andrea Fidaleo se la chat ti sta un po' stretta e vuoi approfondire il discorso, puoi trovarmi su messenger, cam tv o altri social dove possiamo anche sentirci a voce, poi una volta risolto, scriviamo qui cos'era che impediva al tuo cancello di chiudersi 👍🏻
Buona sera, il mio cancello automatico scorrevole a volte non si richiude in automatico ma devo tener premuto il comando del telecomando per poterlo chiudere. Vi chiedo come risolvere il problema. Grazie mille.
ciao Emanuele davvero spiegazioni molto interessanti complimenti... avrei una domanda da farti,ho un cancello battente came a3000 trovato in questa casa appena comprata e l anta di sx arriva a battente ma il motore continua a spingere ho controllato e sostituito il condensatore con uno usato che avevo e funzionava bene quindi compro il condensatore da 10nf ma continua Ad avere lo stesso problema grazie mille
grazie mille della risposta fulminea direi...il motore sforza a fine corsa per altri due secondi poi si ferma... proverò a guardare sul temporizzatore se lo troverò o mi toccherà chiamare un tecnico speriamo bene..
Ciao Emanuele due domande io ho un cancello benincà battente a due ante come da video, devo cambiare anch'io il condensatore sul motore 1 mi hanno detto però, che è meglio sostituirli tutti e due? La seconda posso mettere a me credo che sia da 5 micro faran, posso metterlo volendo da 7, o 10, cambia qualcosa o è uguale? Grazie.
Enrico Renzi Benincà è un'ottima marca. È sempre consigliabile rispettare i valori di fabbrica. Se aumenti il valore di capacità si modifica anche la forza che va a spingere. Se uno dei due motori manifesta una sensibile riduzione di forza, probabilmente anche l'altra anta non tarderà a manifestare problemi, avendo la stessa età e la stessa usura. Ma essendo una cosa molto aleatoria non è detto. Se il cancello ha parecchi anni e non ti costa troppa fatica è una buona idea cambiarli entrambi. Spesso i condensatori li vendono in kit di due o tre pezzi per confezione... resta sempre il discorso che dovresti farlo fare a un tecnico autorizzato, mi raccomando! 😉
Ciao Emanuele, nel mio cancello un anta funziona bene, l'altra invece si apre a metà e così rimane. Anche in questo caso è da sostituire il condensatore?
Ciao Patrizio, prova a mettere la frizione al motore e muovi l'anta a mano. Se senti che si muove senza essere ostacolata e senza sforzare sui cardini o sulle cerniere, probabilmente si tratta di sostituire il condensatore. A volte invece è proprio l'anta che striscia per terra o i cardini che sono da lubrificare
@@fremsoft Ciao Emanuele, nel mio cancello con motore Came ho il problema in chiusura dove il secondo motore quando il cancello è chiuso completamente continua a girare per svariati secondi facendo un rumore pazzesco per poi smettere quando finisce di girare. Potrebbe essere il condensatore come spiegato nel video?
@@simonemosconi9908 in genere nei cancelli a battente è normale che il secondo motore di spenga dopo un po', perché deve assicurare una certa pressione di chiusura. Talvolta si usano dei motori con finecorsa elettrico per evitare sforzi inutili e dannosi. Le centraline si possono programmare in modo da far durare più o meno tempo il movimento e per dare più o meno forza ai motori... Però attenzione, deve farlo sempre il tecnico autorizzato che firma il certificato di conformità dell'impianto. E poi ridurre forza o tempi può compromettere l'apertura del cancello nelle situazioni estreme di gelo invernale o neve
Ciao, volevo chiederle alcune informazioni, ho un came a battente, ma che ultimamente non si apre del tutto oppure non chiude completamente un anta, ma ho provato ad aumentare la potenza e le fotocellule sembrano funzionare, ma potrebbero essere le fotocellule il problema, soprattutto quelle interne che bloccano il portone al passaggio? Grazie
Buongiorno Emanuele, complimenti per il video. Volevo farti delle domande: il condensatore è solo 1? è sempre posizionato nel braccetto o posso trovarlo anche nel quadro elettrico del cancello? io ho un bft. Grazie mille della risposta.
Grazie Giuseppe, come vedi anche dalla spiegazione, sì, c'è un solo condensatore per ogni motore. In certi impianti il condensatore è sul motore, in altri è sulla centralina. Dal punto di vista dei disturbi elettromagnetici, più il condensatore sta vicino al motore e meglio è, dal punto di vista del funzionamento non cambia gran ché...
Ciao ottimo video, ho un problema con il motore di una serranda. Si ferma in salita dopo 30cm lo accompagno con la mano riparte, dopo si riferma a 1mt. Lo aiuto con la mano e riparte. Può essere il condensatore? Quello attualmente montato ha tre fili però in commercio c'è solo quello con due, lo posso sostituire?
Ciao, grazie per il video. Io sto montando un BFT Oro Kit oleodinamico in una campagna poco fuori Roma. Con bracci agganciati a pilastri di ferro (16x16) in cui far passare i cavi. L’elettricista vorrebbe montarmi i condensatori nella scatola della centralina, a suo dire per tenerli riparati ancor più da umidità o altre problematiche, mettendo solo una piccola scatola con i morsetti per i cavi dei braccetti. Comprando una scatola 10x10 non posso mettere i condensatori unitamente ai morsetti? O è sconsigliabile per problemi di eventuale umidità o condense che potrebbero arrivare dal palo? Grazie.
Ciao Mariano, dal punto di vista della compatibilità elettromagnetica sarebbe bene mettere il condensatore più vicino possibile al motore, dal punto di vista del funzionamento puoi metterlo anche nel quadro elettrico. L'umidità nei cancelli è un bel problema. Se ti sei affidato a un tecnico con esperienza saprà di certo dove sia meglio mettere il condensatore.
@@fremsoft Grazie per la risposta. Il tecnico infatti vorrebbe metterli nella scatola della centralina per preservarli, ma io leggevo appunto che andrebbero messi più vicini possibile ai motori. Cosa si intende per "compatibilità elettromagnetica"? Mentre per il differenziale magnetotermico? Lui dice di metterlo nel quadro dentro casa (a suo dire per non facilitare manomissioni esterne); mentre io pensavo ad un selettore nel quadro elettrico ed il diff.magnetot. di fianco alla centralina. grazie ancora
Ciao Emanuele volevo chiederti, ti è mai capitato che una scheda fadini o simili elpro 27 dopo dieci giorni di lavoro ora ad un tratto fa funzionare i pistoni di un cancello battente solamente in chiusura non c'è verso di farla funzionare in entrambe i versi
Ciao grazie del video e del consiglio. Ho anch'io un cancello a due battenti di cui il primo che si apre purtroppo non si apre. Ci dono due condensatori nella centralina ho provato a invertire i condensatori dei due motori ma non si muove. Dal suo filmato ho visto che c'è il condensatore nel motore. E in motore fac è possibile che ci sia un altro condensatore?. Ad ogniodo domani proverò a invertire i motori. Così saprò o almeno o cominciamo ad eliminare i possibili dubbi. Grazie accetto consigli in quanto un tecnico mi ha proposto di cambiare tutto, cifra alta che non ho preventivato. Al limite se è solo il motore irriparabile si può montare un altro marca? Grazie di nuovo
Ciao Michele, se il tecnico ha proposto di cambiare, forse andrebbe ascoltato, anche perchè come dico nel video, bisogna sempre affidarsi a un tecnico per fare manutenzione al cancello. Faac di solito ha motori oleodinamici, che funzionano in modo leggermente diverso rispetto a quelli mostrati in questo video. Per darti una risposta più precisa avrei bisogno di vedere di persona il tuo cancello...
Ciao Emanuele ho sostituito il condensatore e la morsettiera 4 fili rosso, nero ,terra,bluquella posta sotto il condensatore montato tutto quando vado ad aprire un braccio apre laltro va in chiusura
Come bisogna fare invece per smontare modelli più compatti, e presunti più datati, dove non c'è il comodo carter di plastica da svitare, ma un scatolato più compatto in alluminio con due piaste di tenuta alle due all'estremità fissate ciascuna da quattro viti a brugola? E dove non si capisce se i due bulloni all'interno dei quali passa il filo elettrico per inserirsi dentro all'attuatore servono per scollegare il filo oppure se bisogna invece aprire prima il carter per accedere alle viti che scollegano il filo elettrico. Dalla piastra di testata (quella vicina al pilastro del cancello) sembra trafili un poco d'olio. Quindi devo prima toglierlo svitando quello che si presume sia il tappo posto sopra la piastra stessa? Oppure il carter per poter accedere al condensatore si sfila togliendo l'altra piastra, quella centrale? Su questa c'è però la vite di sbocco, posta sotto, e anche le due viti che se non ho capito male regolano l'afflusso d'olio. Pertanto anche togliendo questa piasta c'è perdita d'olio e l'olio va tolto prima? O sono solo trafilaggi casuali? Grazie per l'aiuto. P.s. Ho una foto ma credo qui non si possa inserire.
Salve Emanuele, avrei bisogno di un suggerimento, ho un cancello automatizzato con una centralina ditec 1d2h. Il cancello fa uno strano difetto , si apre ma quando deve richiudere e parte la seconda anta dopo 4/5 secondi si blocca e si riapre tutto il cancello. E' come se trovasse un ostacolo che non c'è. Ho già provato a regolare il potenziometro della riapertura in caso di ostacoli, ma nulla cambia. Ho già verificato la meccanica del motore, la parte elettrica smontando e pulendo le spazzole e l'indotto, non manca forza, non ci sono attriti attriti, le fotocellule non scattano quando l'anta si blocca e si riapre. Tutto pare funzionare a dovere ma il difetto resta. Qualche idea? Grazie fin d'ora per eventuali consigli.
Questo quesito è molto difficile da risolvere senza un intervento... Non conosco quella specifica centralina. È il classico comportamento che si ha sulla attivazione della fotocellula, quindi andrei a cercare il guasto lì! A volte il principale motivo di un guasto è nei cavi o nelle connessioni. Prova a svitare e riavvitare bene tutti i morsetti, a volte basta una vibrazione per attivare involontariamente un segnale...
Ciao Emanuele il mio cancello non si apre più.già da qualche mese lo scorrevole andava più lentamente.adesso quando arriva la corrente il motore fa un leggero rumore quasi impercettibile ma non gira completamente neanche scollegando il pignone dalla cremagliera.cosa può essere?
Buongiorno, complimenti per il video utilissimo. Dovrei sostituire il condensatore del motore del mio cancello scorrevole. Attualmente monta un arcotronics da 420-470V come quello del video ma con capacità 8. Posso sostituirlo con un condensatore con la medesima capacità ma tensione leggermente inferiore (400-450V)?
Ciao Gianpiero, se il motore è alimentato a 230Vac, puoi scendere sensibilmente con la tensione di rottura del condensatore - fino appunto a 230Vac (circa 310Vdc) - teoricamente. Mettere un condensatore con una tensione di rottura più bassa, tendenzialmente (a parità di casa costruttrice e a parità di tecnologia di costruzione) serve a ridurre la vita in termini di ore di utilizzo. Di solito i condensatori hanno un certo numero di ore di vita, definite a datasheet, abbinate ad un certo valore di temperatura di lavoro. Maggiore è la tensione di lavoro e maggiore sarà la sollecitazione delle armature minore sarà la durata. Maggiore è la temperatura di lavoro e maggiore sarà la sollecitazione delle armature minore sarà la durata. Il mix dei due fattori tensione+temperatura può incidere sulla durata complessiva della vita del componente. Dunque, anche se si tratti di un cancello alimentato a 380Vac (che non ho mai visto), si può tranquillamente usare il condensatore che hai descritto.
Io ho lo stesso problema , solo che da prima il secondo motore partiva facendo rumore e mi arresi (non subito)perché dopo 2 secondi saltava il differenziale. Oggi ho riprovato, anta 1 si apre dopo due secondi salta l automatico, nessun rumore anta 2. Al momento del comando di apertura ho controllato i V sulla morsettiera, nella prima anta 220v nella seconda non arriva nemmeno a 220, ma 180 110 70 e salta l'automatico. Quindi sarà il condensatore? Chiara spiegazione Grazie
@UCuGNE1WzLm8xUpEpoLy0XOg forse non ho usato correttamente la punteggiatura... Ci riprovo. A cose normali aprivo il cancello, partiva l anta 1 e poi l anta 2, quest ultima però faceva un rumore tipo ciottolamento( si parla di motore faac a terra), poi ha cominciato a dar problemi del tipo , quando l anta 1 si apriva , poco dopo l anta 2 faceva lo stesso ma saltava il generale. Allora ho spento tutto e morta lì. Oggi , dato le ferie, mi ci sono rimesso con l unica differenza che l anta 2 non parte per niente e dopo 2 secondi, salta l automatico. Allora mi sono messo col tester per vedere ad ogni impulso per aprire il cancello la tensione relativa al motore corrispondente sulla morsettiera. L anta 1 ok 220v l anta 2 morta. Quindi deduco o è il condensatore che non spinge o il motore out. Saluti grazie
@@7Geiko9 ciao scusa il ritardo: non avevo visto il commento! il rumore di "ciottolamento" mi fa pensare ad un guasto di tipo meccanico, sei sicuro che non abbiano provato ad entrare forzando i motori del cancello? o che qualcuno abbia urtato sul cancello con la vettura? Se dovessi aggiustare io questo guasto proverei ad aprire il meccanismo per vedere se gli ingranaggi siano tutti interi o se ci fosse qualche sassolino all'interno
Scusa vorrei spiegarti il mio problema, il mio cancello cammina molto piano, fermandosi più volte quanto gli do il comando con il telecomando, poi cammina piano per tutto il tempo di apertura. Da cosa può dipendere , ti ringrazio per la disponibilità
Ciao Emanuele bel video, avrei un quesito da porti. Per diletto uso un motore 230 v di un vecchio girarrosto per far girare una macina nel presepe, però ogni volta che tolgo alimentazione poi riparte nel senso opposto , come fare per farlo girare sempre nello stesso verso?
Mi sorge il dubbio che il girarrosto fosse progettato per girare una volta avanti e una volta indietro... Oppure bisogna sistemare il condensatore di sfasamento. Se puoi mandarmi qualche foto del motore e lo schema dei collegamenti proviamo a farlo andare come deve
ciao, mi puoi aiutare come trovare lo schema elettrico del cancello scorrevole came dell'anno 87 mod.42, incluso il ricevitore radio a 4 canali? grazie.
Ciao Primo, ti riferisci alla centralina di comando del cancello? Purtroppo non possiedo questa documentazione, in teoria dovrebbero averla sia i proprietari del cancello (a volte è disegnata all'interno della scatola che contiene la scheda elettronica), sia gli installatori e manutentori autorizzati. Altrimenti dovresti richiederla direttamente a Came dalla pagina di supporto: www.came.com/it/installatori/support
Ciao Angelo, raccontami bene che cosa succede, prova a puntare la fotocamera del telefonino verso il trasmettitore, dovrebbe vedersi il puntino luminoso infrarosso sullo schermo del telefonino se hai un modello di fotocamera senza filtro IR. Spesso gli insetti fanno il nido a cavallo del raggio d'azione della fotocellula oppure si mangiano i cavi elettrici dentro le canaline... Consiglio sempre (anche per obblighi di legge) di chiamare il tecnico in questi casi
Buongiorno, Penso di avere l'ho stesso problema sul cancello scorrevole lo spunto c'è ma spesso non parte o non si ferma. Il mio motore della CIA codice KS100 sul motore c'è scritto ms100 230Vca-50Hz 160W 42rpm 250da n ip44 matricola 0312264 il problema è che sul condensatore si legge soltanto 25+85 . gentilmente puoi aiutarmi , ti ringrazio augurandoti una buona giornata
Per prima cosa controlla sempre la meccanica. Togli il motore o attiva la frizione e prova ad aprire manualmente, non deve esserci alcun duro meccanico e le cerniere devono essere sempre ben lubrificante. Se meccanicamente è tutto a posto, probabilmente è arrivato il momento di cambiare il condensatore.
Salve, ho un cancello scorrevole il problema si presenta quando provo ad aprire o chiudere il motore attacca per un frazione di secondo e poi si ferma subito, riprovando più volte alla fine parte. Il problema lo fa sia in chiusura che apertura., secondo voi cosa può essere spero di essere stato chiaro. Grazie mille per il suo aiuto sto uscendo pazzo.
Salve. Posseggo un cancello scorrevole che quando do l’impulso tramite telecomando si apre a metà e poi si ferma e devo per forza dare una seconda pulsata per farlo ripartire. Potrebbe essere sempre il condensatore? C’è da dire anche che lo fa solo spesso quando piove..
Ciao Enrico, il problema andrebbe analizzato un po' più da vicino. Questo comportamento del cancello può probabilmente significare che il condensatore di sfasamento sia da cambiare, ma non è l'unica causa plausibile. In questi casi conviene sempre contattare il tuo tecnico di fiducia.
Dario Rossetto se ho capito bene la fotocellula viene ignorata... O è stata cablata male... O non vede l'ostacolo... O la centralina ignora il segnale proveniente dalla fotocellula, non mi vengono in mente altre possibilità
Buongiorno ho il cancello che non funziona pensavo colpa del condensatore ma ho visto con tester non arriva corrente sufficiente per caricare condensatore , quando ho collegato il tester schiacciando il telecomando i relè funzionavano si accendeva il lampeggiante ogni tanto il motore cercava di girare , con il tester attaccato al condensatore mi dava un valore di energia poi spariva non caricava il condensatore possibile ce sia qualche interruttore con problemi sembra che i fusibili siano integri , motore fadini Nyota .
Può darsi che sia da rifare il cablaggio... Se si interrompe il cavo (di solito nel punto dove c'è maggior flessione) si manifesta quel fenomeno "tocca-non-tocca" che fa andare a singhiozzo
@@fremsoft ho chiamato un elettricista ha smontato la scheda , la portata a revisionare , aveva delle saldature da sistemare e un relè da sostituire , ora funziona , Grazie comunque alla prossima .
Io ho il problema che non si richiude subito,ma dopo un'ora si richiude. Potrebbero essere i condensatori? In più ho 2 condensatori da 8uf nella scatola centralina non nel motore,almeno penso non ci siano.
Un'ora è un tempo che non ha niente a che vedere con il condensatore menzionato in questo video. Farei un controllo ai dispositivi di sicurezza, tipo le fotocellule
@@fremsoft ho pensato che per la vecchiaia si sono scaricati,rovinati e non hanno più la forza di richiudere. Le fotocellule,passando davanti con la mano,fanno il classico click click,sembrano che funzionino. La prima apertura me la fa,ma dopo se lo blocco subito e lo richiudo,lui si chiude. Ma se lascio aprire tutto,dopo non si richiude. E ci vuole più di un'ora per richiudersi. Come che si debba ricaricare qualcosa.
@@marcogiofre252 cioè si chiude tanto lentamente? Di solito le centraline vanno in allarme se non il movimento non si completa entro tot secondi... O comunque la spinta avviene per un tempo limitato... In genere
@@fremsoft dopo un'oretta si chiude normalmente. Si va in allarme la centralina continua a lampeggiare una lucina verde quando cerca di richiudersi la prima volta,da li va in allarme per un'oretta,poi si richiude.
Giuliano Angiolini quando il cancello apre ma non chiude, spesso dipende dalle fotocellule. Se hai una fotocellula che non riceve la luce dal trasmettitore o comunque risulta impegnato il varco per qualche motivo, la centralina del cancello impedisce qualsiasi tentativo di chiusura, per questioni di sicurezza. Fammi sapere se è quello, buona serata
Ho sostituito le fotocellule del cancello, ora si apre e si chiude regolarmente,però se un ostacolo è davanti alle focellule il cancello non si riapre, ma continua la sua corsa. Cosa ho sbagliato?
Ho una situazione simile ma per quanto riguarda la parte che non si muove fa rumori da ingranaggio invece che 'sibilo continuo'. Il rumore da ingranaggio continua finche' l'altro battente ha finito di aprirsi o chiudersi. Puoi consigliarmi?
@@fremsoft ti premetto che e' un cancello nuovo per me, ho provato con la brugola il livello di serraggio e sono tutte ok, ho appena fatto il video per darti un'idea. th-cam.com/video/RZuv8wr0y7k/w-d-xo.html
Caro Nicola, il motore gira ma il cursore non si muove... Direi di aprire il carter e vedere cosa si è rotto o smontato... ti suggerirei di chiamare un tecnico
@@fremsoft al secondo 0:15 del mio video ci sono 2 'cose' nere a sinistra e smontando il braccio all'interno e' un pezzo unico che permette al cilindro lungo tutto il braccio di far scorrere il cancello, ho messo un altro video con la sua chiave th-cam.com/video/CwCbgCpDmXY/w-d-xo.html . Vorrei provare a sostituirlo ma non ne conosco il nome per fare una ricerca.
ciao emanuele io ho il cancello a battente con motore magic della RIB interrato.Il problema è questo, cè quando funziona e quando no, sembra morto,tolgo la corrente aspetto un po dopo la rimetto e lui riparte può essere il condensatore, da precisare che che ha più di 20 anni. ieri ad esempio ho tribulato un po e andava anche se non mi dà la botta finale con l'elettroserratura praticamente si appoggia quando chude, ho provato più tardi sembrava morto non funzionava niente nemmeno l' elettroseratura cosa può essere. grazie a presto sentirci.
Ciao Giuseppe, 20 anni sono tanti e probabilmente servirebbe una revisione generale al cancello. Per prima cosa bisogna verificare le cerniere (i cardini) che devono essere ben lubrificati e puliti, non arrugginiti. Il cancello deve potersi muovere liberamente senza sforzo quando l'automazione è disinserita. A quel punto va verificata la forza del motore. Dal condensatore, come spiego nel video, dipende gran parte della forza. Quando il condensatore giunge alla fine della sua vita, il motore trema ma fa fatica a girare. In ogni caso, ricordati di far vedere il cancello a personale autorizzato e competente
Ciao io ho il il problema opposto uno dei due motori i non si ferma mai ,è sempre in movimento, e nonstante sia chiuso il cancello lo riapre mentre l'altro apre e chiude regolarmente .
@@fremsoft si esatto, il mio problema è che il cancello funziona correttamente, ma dopo uno o due giorni si blocca e non apre più, però se lo sbocco manualmente e riblocco funziona correttamente, e nuovamente il problema si ripresenta dopo uno o due giorni
si ho visto, m come sfasare ac2? quello che a te pare semplice o intuibile non lo è per me. grazie per la pazienza@@fremsoft si, ho visto la seconda onda
@@gaetanosenatore5989 bene, allora prova a smontare il motore o frizionarlo. Il cancello deve muoversi liberamente senza incontrare ostacoli e senza sforzo. Se il cancello si muove liberamente il problema è al motore o all'impianto, se invece trovi un duro meccanico, dovrai risolverlo lubrificando le cerniere e eliminando eventuali ostacoli
Oggi ho cambiato un condensatore cancello scorrevole..il tuo video mi e servito tantissimo.. grazie e complimenti sei stato chiarissimo
molto interessante, la combinazione di una spiegazione elettrica con l'intervento manuale è da numero uno
Grande!!! Penso che il lavoro del futuro sia saper riparare e gestire tutti gli apparati elettronici ed elettromeccanici.
La stragrande maggioranza delle persone butta e compra e non conosce la parola riparare. O spesso anche i tecnici hanno queste opinioni
Jake Hazard Grazie mille per il tuo intervento. Io aiutavo mio padre a riparare cose di ogni genere fin da bambino. È una cosa molto divertente e dà molta soddisfazione quando qualcosa di rotto riprende a funzionare
@@fremsoft penso anch'io! Anch'io nel mio limite ci provo e a volte ci riesco e dà tanta soddisfazione. Ci vuole tanta pazienza soprattutto, una qualità fondamentale, grazie e a presto
É un lavoro che mi sarebbe sempre piaciuto fare,il problema è che negli anni siamo arrivati a non riparare più nulla ma a buttare perché spesso neanche conviene. Se lo sai fare da solo a limite può anche starci alle volte ma se ti devi rivolgere a qualcuno giustamente anche lui deve guadagnarci e poterci vivere......purtroppo a quel punto non conviene più. Oggi purtroppo con la grande distribuzione e le grandi aziende é molto difficile fare ciò. Comunque stimo moltissimo le persone come Emanuele e sono sempre pronto ad imparare da loro. Molto disponibile, competente e assolutamente presuntuoso. Io quando vedo i condensatori ho sempre paura perché non sono ferrato nel loro utilizzo e corretta manipolazione anche se non tutti sono pericolosi da quel che ho capito. Avrei voluto dire che all'aperto in quel modo sarebbe stato meglio mettere almeno un po' di guaina sui fili al posto del nastro oppure dei connettori isolati ma ho visto che è già stato detto ed Emanuele ha già risposto in merito. Complimenti davvero maestro.
Grazie mille Emanuele, grazie a te ho risolto il problema con il mio cancello, i tuoi video e la tua competenza sono davvero utili.
Grazie sono molto felice!
Grazie mille per il video, mi hai fatto risparmiare un sacco! ...pensavo fosse da cambiare la centralina
Molto esperto e disponibile, mi ha aiutato a risolvere un problema per la scheda di un cancello scorrevole e' il top.
grazie Emanuele.sei un grande... grazie mille.. ciaooooo
I miei complimenti ed un piccolo suggrimento, appena più snello nella parte smontaggio/rimontaggio e sarebbe perfetto.
Grazie, un abbraccio.
Marco Bartocci grazie mille, soprattutto del suggerimento. Quando servono per migliorare, i commenti sono molto graditi 😉
Ciao Emanuele video utile e ben fatto sopratutto la spiegazione elettronica. l'unica cosa che bisogna sempre ricordare che quando è possibile e questo è il caso evitare giunture e nuove saldature, valutundo che sono oggetti che lavorando in esterna sono spesso vittime di umidità e falsi contatti. Il condensatore utilizzando dei morsetti elettrici isolati andava collegato direttamente sostituendo i morsetti crimpati originali. Per il resto molto bravo
Ti ringrazio per aver dato il tuo contributo. È sicuramente preferibile fare come dici tu, al momento non avevo dei morsetti abbastanza piccoli per stare nel vano motore.
Altri hanno suggerito di usare una guaina termoretraibile, ma anche di quella, nel momento in cui ho registrato il video, ne ero sprovvisto.
Ciao Emanuele ho lo stesso problema dell'anta che non apre; ma ho provato in chiusura la stessa anta e si chiude correttamente potrebbe essere lo stesso problema del condensatore , oppure se fosse il condensatore rotto non dovrebbe funzionare neanche in chiusura? Grazie
Complimenti per la spiegazione chiara. Grazie mi sono iscritto.
grazie, chiarissimo.
Grazie. Bravo
Faccio l'imbianchino ma adesso posso sostituirlo io il condens. 😊
Grande...
Massimo grazie mille 😉
Bravo ! Mi sarà utile !
Andy Nax sono felice! Grazie per il riscontro, ricordati che accetto anche consigli per eventuali approfondimenti
Purtroppo il mio operatore non aveva solo il condensatore a 0.5 invece che 5 ma anche il motore parzialmente bruciato... può essere il condensatore la causa o il fatto che ne ho messo uno da 6.3 perchè il negozio dove mi rifornisco aveva solo quello ? L impedenza dei due circuiti del motore era comunque diversa e ora ancora di più
Andy Nax solitamente quando il motore gira, produce una contro f.e.m. che controbilancia la tensione in ingresso. Quando invece il motore è fermo, si comporta come un carico e scalda molto di più. Alla lunga, gli avvolgimenti del motore possono bruciarsi se il motore non ha modo di girare. Inoltre molti motori hanno una sorta di ventilatore incorporato nel loro design che funziona da raffreddamento solo quando il motore è in grado di girare.
@@fremsoft Potrebbe essere colpa del condensatore finito che si è bruciato il motore ?
Andy Nax sì, in base a quanto detto sopra, è possibile che sia colpa del condensatore, ma non posso essere sicuro che la causa sia quella
bravissimo, ottimo lavoro ed ottima spiegazione
Ciao Emanuele, ho un cancello con 2 ante battenti e morore hindi 880, su ogni braccio ce scritto 12,5 mf pero ho trovato montato un condensatore da 8mf e sul latro braccio uno da 5 mf .
Il cancello con il condensatore di 8 mf diventa vento con cambio di temperatura, sia da freddo a caldo sia da caldo a freddo. In estate ho cambiato il condensatore ,quello da 8mf e adesso con il freddo ho sempre lo stesso problema. Secondo te perche fa cosi? I condensatori devono essere 2 da 12,5 mf ? Oppure la somma dei 2 condensatori deve essere 12,5 mf?
La cosa strana che il braccio con il condensatore piu basso non ha mai avuto problemi.
Cosa mi consigli? Grazie in anticipo
Devono essere 2 condensatori d 12,5 mf cadauno!
Grazie mille se avrò problemi o dubbi in futuro spero di poter far conto sui tuoi consigli preziosi ciao
Complimenti, video interessantissimo!
Grazie mille Paolo
molto interessante e fatto ottimamente
Ciao Emanuele, complimenti per la videospiegazione. Anch'io ho problemi con il cancello,un came a doppio battente; la prima anta funziona perfettamente,la seconda, parte gracchiando e più lentamente, a metà corsa si ferma,se la spingo a mano si chiude. Ho cambiato il condensatore ma senza risultato,non é perfettamente identico ( l'originale é da 9 πf,ho sostituito con un 10πf),ma non credo dipenda da quello,no?...
Ciao. Molto bravo nello spiegare. Complimenti.
Grazie Raffaele sei molto gentile
Iscritto! :) Un consiglio se possibile. Devo sostituire un condensatore del mio cancello automatico che fa i capricci in apertura. Ho visto che l'attuale condensatore 450V RP-2 14 uF è collegato alla centralina con 3 fili...questi 3 fili per cosa stanno? Fase, Neutro...Grazie!
Cosi faccio lo stesso per quello nuovo.. :)
@@raffaelerossi1626 mandami una foto del condensatore e della centralina tramite qualche social
@@fremsoft Done. su Facebook. Grazie!
Grande professionista = grande video
Ti chiedo un illuminazione ho cancello autom. a battenti a 220 V che nn si apriva bene ho cambiato i condensatori aggiunto l'olio, lubrificato i cardini , i fili nella morsettiera sn ben saldi, ma adesso si apre solo un anta ma nn si chiude i motori girano! che sarà mai ? Grazie
@@viaalex76 ciao non ho mica capito tanto bene... se i motori girano, come mai non si chiude? probabilmente ho capito male io... in genere quando il cancello si apre ma non si chiude è dovuto alle fotocellule che restano impegnate e tengono (giustamente) aperto il cancello
@@fremsoft Ciao grazie della risposta.
mi si apre solo un anta e nn si chiude, ho aggiunto olio cambiato i condensatori, lubrif i cardini ma nn funziona granchè .Buon Anno Emanuele da Alessandro
@@viaalex76 controlla le connessioni elettriche, il cavo flessibile potrebbe essere interrotto sul contatto di chiusura
@@fremsoft Grazie Mille Ciao
Ciao Emanuele, complimenti per la tua conoscenza e professionalità.
Ho un problema di collegamenti tra nuova centralina per cancello scorrevole e vecchi finecorsa della centralina precedente. Il problema è che dal sensore magnetico vicino al motore escono solo tre fili mentre sulla nuova scheda ne chiede quattro e non so come fare. Ti sarei grato se potessi aiutarmi. Ciao
Ciao Gian Paolo, premesso che sarebbe opportuno far fare queste cose a un tecnico abilitato, senza uno schema elettrico della centralina e dei finecorsa, non riesco ad aiutarti più di tanto, forse due punti sono destinati alla alimentazione e due ai contatti n.o e n.c
Se ti va puoi contattarmi privatamente sui social
@@fremsoft Grazie per la sollecita risposta. Si, mi farebbe piacere contattarti su un social,. Ci proverò.
Ciao Emanuele.Cancello a due ante con attuatori Aprimatic XT 44.Quando la temperatura scende al di sotto di 10 gradi(la mattina presto si arriva anche a 4÷5)alle prime aperture le due ante si aprono poco e si richiudono poi nelle aperture successive funzionano normali.Ti volevo chiedere se può dipendere dai condensatori o dall' olio idraulico da sostituire.I due condensatori sono da 14 microfarad 250 v 50hz.
Come fa un condensatore 420v a lavorare con la 220? Forse sono watt? Comunque bravo, molto chiaro e preciso
Bella domanda: la tensione riportata sul condensatore è la massima tensione di lavoro, dipende da diversi fattori costruttivi, per esempio dallo spessore dello strato di dielettrico.
Più è alta la tensione in volt riportata sul condensatore e più tempo dura il condensatore. Di solito i cancelli sono all'aperto e gli impianti elettrici sono soggetti a sbalzi di tensione, quindi è meglio stare un po' larghi.
Se ci metti un condensatore 220 Vac funziona bene lo stesso, ma rischi di doverlo sostituire dopo pochi anni.
Ciao Emanuele volevo chiederti un problemino su un motore Faac 740. Quando si toglie la tensione il cancello fa una manovra di apertura er chiusura rallentata e poi ritorna normale. Secondo te è normale questo ho devo intervenire sulla programmazione scheda? Ti ringrazio
Bel video ,il mio cancello questi giorni sta dando questi problemi avendo più di 10 anni in effetti stenta ad aprirsi o a volte si blocca dopo aver pulito le fotocellule continua,ma potrebbero essere i condensatori? Grazie
Sei un grande a 360*
Domenico, Massimo Bellomo sei gentilissimo, grazie
Grazie della spiegazione, mi ha aiutato a capire a cosa serve il condensatore in quel tipo di motore. Comunque, usare della guaina termorestringente, al posto del nastro non era meglio? O almeno veniva più pulito....
Grazie Stefano, sicuramente con una guaina veniva un lavoro più pulito, ma non ne avevo in quel momento e un po' di nastro isolante non ha mai ucciso nessuno 😄
@@fremsoft Sarebbe sempre meglio dare il buon esempio, o almeno dire nel video la soluzione migliore, se in quel momento non è possibile metterla in opera. O sbaglio?
Buongiorno Emanuele e complimenti per come spieghi le cose che tratti. Volevo chiederti su un cancello battente came anni 90, con centralina ZA1 che ha sempre funzionato, ma da qualche giorno quando vado per aprire va giù il differenziale. (Premetto che ne capisco poco di elettrico/elettronica) ho fatto varie prove ed ho notato che, se tolgo l'alimentazione direttamente dal motore sx. l'altro motore funziona e non va giù il differenziale. L'altra prova lasciare tutto collegato ma staccando il cavo W comune dalla centralina non salta, e i relè fanno tutto il ciclo di apertura e chiusura, il lampeggiante funziona, ma giustamente i motori non si azionano. Adesso ti chiedo può essere il responsabile di questo guasto il condensatore o non c'entra nulla? Grazie, e scusami di come mi esprimo nel campo elettrico.
Ciao Giuseppe, premesso che ai cancelli ci dovrebbe sempre guardare un tecnico abilitato, è probabile che ci sia un cosiddetto "basso isolamento" o in altre parole, un corto circuito, che quando provi ad azionare il motore, porta la fase della 220v in contatto con la massa metallica del motore (cioè con la terra)
Grazie della celere risposta, puoi consigliarmi qualche prova da fare? Io stavo pensando di alimentare questo motore che va a terra dall'esterno per vedere se salta anche così, o sbaglio?
Ciao Emanuele!ho visto un tuo video sul cancello che non si apre in parte ,e l'ho trovato molto interessante il tuo intervento.
Io ti espongo il mio problema ...
Il mio cancello a battente ,non si apre più con il telecomando ,ho provato più telecomandi a disposizione ,per vedere se era il problema del telecomando ,ma vedo che questi mandano il segnale.
Tutto questo è successo dopo giorni di pioggia continua che stiamo avendo a parma, i motori non danno segni vita entrambi .... anche con la chiave per aprire manualmente non funziona 😢😢😢😢
Tu puoi darmi un suggerimento di cosa può essere il problema?
Il cancelletto di entrata funziona anche con la pulsantiera , perciò deduco che la corrente ci sia nel circuito . Un saluto vivissimi e aspetto un tuo parere . grazie Gaetano
Non saprei. Io inizierei a verificare se arriva corrente ai motori, magari è saltato qualche fusibile
Complimenti per la spiegazione, molto chiaro.
Vorrei porti una domanda.. quali sono i parametri che devo guardare in un condensatore trane i micro farad perché io ho sostituito uno con lo stesso valore di 5 micro farad e 420-470V e mi fa una apertura e chiusura di prova e poi non va più.
Ti ringrazio se mi rispondi
Ciao, i parametri sono tanti, diciamo che il costruttore dovrebbe dare un range min-max in base alle varie impedenza in gioco del tuo apparato.
Vale poi sempre la regola dello "smanettone": ne metti uno un po' più grosso, uno un po' più piccolo e vedi quale risponde meglio.
Se disponi di un dinamometro puoi misurare anche quale spinge di più e quale spinge di meno... Comunque di norma un 16~25 microFarad dovrebbe andare bene
B.sera ... innanzi tutto complimenti per l esposizione chiara e semplice soprattutto per i meno addentrati. Avrei una domanda facile .... i condensatori sono sempre posizionati nei motori o possono essere anche alloggiati nella centralina ? ? grazie mille
I condensatori di sfasamento dei motori AC monofase dovrebbero stare vicino al motore, ma si possono trovare anche all'interno della centralina o del quadro elettrico a seconda di cosa abbia deciso il costruttore.
Quello che è sempre uguale è lo schema delle connessioni elettriche del condensatore rispetto alla morsettiera del motore
@@fremsoft ... ok grazie mille ... comincero dalla centralina che è pi semplice da ispezionare ...
Ciao Emanuele e bravo per il video, molto ben fatto! Ho un cancello molto simile a quello del video, è un Bft, riesco ad aprirlo ma non a chiuderlo, quando vado per chiuderlo sento il click del relé nella fotocellula ma non succede nulla. Si richiude sempre da solo allo scadere del suo timer e molto raramente riesco a chiuderlo io! Ho pulito fotocellule e scheda ma niente da fare. È anche in questo caso colpa dei condensatori?
Andrea Fidaleo se si apre e si chiude, il condensatore non c'entra niente. Mi sento di dirti che c'è qualcosa che impedisce alla centralina di ricevere il comando di chiusura, oppure un insetto ha trovato comodo metter su casa dentro una fotocellula di sicurezza... a volte il LED infrarossi produce un teporino sufficiente per riscaldare gli insetti e invitarli a costruirsi un nido proprio sulla traiettoria del raggio. Altre volte ci sono dei topolini che si divertono a mangiare i fili elettrici nelle scatole di derivazione o nelle canaline e magari hanno interrotto proprio il filo del comando di chiusura! Le cause per un comportamento così strano andrebbero indagate sul posto. Da quello che mi scrivi faccio fatica ad immaginare altre opzioni
@@fremsoft Ok, grazie mille! Ti farò sapere...
Andrea Fidaleo se la chat ti sta un po' stretta e vuoi approfondire il discorso, puoi trovarmi su messenger, cam tv o altri social dove possiamo anche sentirci a voce, poi una volta risolto, scriviamo qui cos'era che impediva al tuo cancello di chiudersi 👍🏻
Buona sera, il mio cancello automatico scorrevole a volte non si richiude in automatico ma devo tener premuto il comando del telecomando per poterlo chiudere.
Vi chiedo come risolvere il problema.
Grazie mille.
ciao Emanuele davvero spiegazioni molto interessanti complimenti... avrei una domanda da farti,ho un cancello battente came a3000 trovato in questa casa appena comprata e l anta di sx arriva a battente ma il motore continua a spingere ho controllato e sostituito il condensatore con uno usato che avevo e funzionava bene quindi compro il condensatore da 10nf ma continua Ad avere lo stesso problema grazie mille
Se il motore non si ferma mai, potrebbe essere il temporizzatore regolato male, o il finecorsa rotto o uscito dalla sede
grazie mille della risposta fulminea direi...il motore sforza a fine corsa per altri due secondi poi si ferma... proverò a guardare sul temporizzatore se lo troverò o mi toccherà chiamare un tecnico speriamo bene..
Ciao Emanuele due domande io ho un cancello benincà battente a due ante come da video, devo cambiare anch'io il condensatore sul motore 1 mi hanno detto però, che è meglio sostituirli tutti e due? La seconda posso mettere a me credo che sia da 5 micro faran, posso metterlo volendo da 7, o 10, cambia qualcosa o è uguale? Grazie.
Enrico Renzi Benincà è un'ottima marca. È sempre consigliabile rispettare i valori di fabbrica. Se aumenti il valore di capacità si modifica anche la forza che va a spingere. Se uno dei due motori manifesta una sensibile riduzione di forza, probabilmente anche l'altra anta non tarderà a manifestare problemi, avendo la stessa età e la stessa usura. Ma essendo una cosa molto aleatoria non è detto. Se il cancello ha parecchi anni e non ti costa troppa fatica è una buona idea cambiarli entrambi. Spesso i condensatori li vendono in kit di due o tre pezzi per confezione... resta sempre il discorso che dovresti farlo fare a un tecnico autorizzato, mi raccomando! 😉
@@fremsoft ok, grazie mille lo farò 😊
Bravo
Ciao Emanuele, nel mio cancello un anta funziona bene, l'altra invece si apre a metà e così rimane. Anche in questo caso è da sostituire il condensatore?
Ciao Patrizio, prova a mettere la frizione al motore e muovi l'anta a mano. Se senti che si muove senza essere ostacolata e senza sforzare sui cardini o sulle cerniere, probabilmente si tratta di sostituire il condensatore. A volte invece è proprio l'anta che striscia per terra o i cardini che sono da lubrificare
@@fremsoft Ciao Emanuele, nel mio cancello con motore Came ho il problema in chiusura dove il secondo motore quando il cancello è chiuso completamente continua a girare per svariati secondi facendo un rumore pazzesco per poi smettere quando finisce di girare. Potrebbe essere il condensatore come spiegato nel video?
@@simonemosconi9908 in genere nei cancelli a battente è normale che il secondo motore di spenga dopo un po', perché deve assicurare una certa pressione di chiusura.
Talvolta si usano dei motori con finecorsa elettrico per evitare sforzi inutili e dannosi.
Le centraline si possono programmare in modo da far durare più o meno tempo il movimento e per dare più o meno forza ai motori... Però attenzione, deve farlo sempre il tecnico autorizzato che firma il certificato di conformità dell'impianto.
E poi ridurre forza o tempi può compromettere l'apertura del cancello nelle situazioni estreme di gelo invernale o neve
Ciao, volevo chiederle alcune informazioni, ho un came a battente, ma che ultimamente non si apre del tutto oppure non chiude completamente un anta, ma ho provato ad aumentare la potenza e le fotocellule sembrano funzionare, ma potrebbero essere le fotocellule il problema, soprattutto quelle interne che bloccano il portone al passaggio? Grazie
Buongiorno Emanuele, complimenti per il video. Volevo farti delle domande: il condensatore è solo 1? è sempre posizionato nel braccetto o posso trovarlo anche nel quadro elettrico del cancello? io ho un bft. Grazie mille della risposta.
Grazie Giuseppe, come vedi anche dalla spiegazione, sì, c'è un solo condensatore per ogni motore. In certi impianti il condensatore è sul motore, in altri è sulla centralina.
Dal punto di vista dei disturbi elettromagnetici, più il condensatore sta vicino al motore e meglio è, dal punto di vista del funzionamento non cambia gran ché...
@@fremsoft Grazie mille gentilissimo.
Ciao ottimo video, ho un problema con il motore di una serranda. Si ferma in salita dopo 30cm lo accompagno con la mano riparte, dopo si riferma a 1mt. Lo aiuto con la mano e riparte. Può essere il condensatore? Quello attualmente montato ha tre fili però in commercio c'è solo quello con due, lo posso sostituire?
Puoi mandarmi una foto del "condensatore"?
Ciao, grazie per il video.
Io sto montando un BFT Oro Kit oleodinamico in una campagna poco fuori Roma. Con bracci agganciati a pilastri di ferro (16x16) in cui far passare i cavi.
L’elettricista vorrebbe montarmi i condensatori nella scatola della centralina, a suo dire per tenerli riparati ancor più da umidità o altre problematiche, mettendo solo una piccola scatola con i morsetti per i cavi dei braccetti.
Comprando una scatola 10x10 non posso mettere i condensatori unitamente ai morsetti?
O è sconsigliabile per problemi di eventuale umidità o condense che potrebbero arrivare dal palo?
Grazie.
Ciao Mariano, dal punto di vista della compatibilità elettromagnetica sarebbe bene mettere il condensatore più vicino possibile al motore, dal punto di vista del funzionamento puoi metterlo anche nel quadro elettrico.
L'umidità nei cancelli è un bel problema. Se ti sei affidato a un tecnico con esperienza saprà di certo dove sia meglio mettere il condensatore.
@@fremsoft Grazie per la risposta.
Il tecnico infatti vorrebbe metterli nella scatola della centralina per preservarli, ma io leggevo appunto che andrebbero messi più vicini possibile ai motori. Cosa si intende per "compatibilità elettromagnetica"?
Mentre per il differenziale magnetotermico?
Lui dice di metterlo nel quadro dentro casa (a suo dire per non facilitare manomissioni esterne); mentre io pensavo ad un selettore nel quadro elettrico ed il diff.magnetot. di fianco alla centralina.
grazie ancora
@@marianog74 come sopra, se è un professionista con esperienza saprà darti la soluzione migliore.
Ciao Emanuele volevo chiederti, ti è mai capitato che una scheda fadini o simili elpro 27 dopo dieci giorni di lavoro ora ad un tratto fa funzionare i pistoni di un cancello battente solamente in chiusura non c'è verso di farla funzionare in entrambe i versi
Prova a verificare le sicurezze, fotocellule etc
Provate tutte fotocellule escluse i motori non invertono
Ciao ho un cancello automatico a due ante ogni quanto devo mettere il grasso nelle cerniere del cancello? grazie in anticipo e buon anno
Ciao, ogni cancello ha la sua storia, ma se riesci a farlo tutti gli anni prima che arrivi il gelo dell'inverno il tuo cancello te ne sarà grato!
@@fremsoft Grazie mille per la risposta
Ciao grazie del video e del consiglio. Ho anch'io un cancello a due battenti di cui il primo che si apre purtroppo non si apre. Ci dono due condensatori nella centralina ho provato a invertire i condensatori dei due motori ma non si muove. Dal suo filmato ho visto che c'è il condensatore nel motore. E in motore fac è possibile che ci sia un altro condensatore?. Ad ogniodo domani proverò a invertire i motori. Così saprò o almeno o cominciamo ad eliminare i possibili dubbi. Grazie accetto consigli in quanto un tecnico mi ha proposto di cambiare tutto, cifra alta che non ho preventivato. Al limite se è solo il motore irriparabile si può montare un altro marca? Grazie di nuovo
Ciao Michele, se il tecnico ha proposto di cambiare, forse andrebbe ascoltato, anche perchè come dico nel video, bisogna sempre affidarsi a un tecnico per fare manutenzione al cancello. Faac di solito ha motori oleodinamici, che funzionano in modo leggermente diverso rispetto a quelli mostrati in questo video. Per darti una risposta più precisa avrei bisogno di vedere di persona il tuo cancello...
Ciao Emanuele ho sostituito il condensatore e la morsettiera 4 fili rosso, nero ,terra,bluquella posta sotto il condensatore montato tutto quando vado ad aprire un braccio apre laltro va in chiusura
Massimiliano Priori stai dicendo che quando deve aprire chiude e quando deve chiudere apre? Evidentemente bisogna invertire i conduttori dei comandi
Come bisogna fare invece per smontare modelli più compatti, e presunti più datati, dove non c'è il comodo carter di plastica da svitare, ma un scatolato più compatto in alluminio con due piaste di tenuta alle due all'estremità fissate ciascuna da quattro viti a brugola? E dove non si capisce se i due bulloni all'interno dei quali passa il filo elettrico per inserirsi dentro all'attuatore servono per scollegare il filo oppure se bisogna invece aprire prima il carter per accedere alle viti che scollegano il filo elettrico. Dalla piastra di testata (quella vicina al pilastro del cancello) sembra trafili un poco d'olio. Quindi devo prima toglierlo svitando quello che si presume sia il tappo posto sopra la piastra stessa? Oppure il carter per poter accedere al condensatore si sfila togliendo l'altra piastra, quella centrale? Su questa c'è però la vite di sbocco, posta sotto, e anche le due viti che se non ho capito male regolano l'afflusso d'olio. Pertanto anche togliendo questa piasta c'è perdita d'olio e l'olio va tolto prima? O sono solo trafilaggi casuali?
Grazie per l'aiuto.
P.s. Ho una foto ma credo qui non si possa inserire.
Salve Emanuele, avrei bisogno di un suggerimento, ho un cancello automatizzato con una centralina ditec 1d2h. Il cancello fa uno strano difetto , si apre ma quando deve richiudere e parte la seconda anta dopo 4/5 secondi si blocca e si riapre tutto il cancello. E' come se trovasse un ostacolo che non c'è. Ho già provato a regolare il potenziometro della riapertura in caso di ostacoli, ma nulla cambia. Ho già verificato la meccanica del motore, la parte elettrica smontando e pulendo le spazzole e l'indotto, non manca forza, non ci sono attriti attriti, le fotocellule non scattano quando l'anta si blocca e si riapre. Tutto pare funzionare a dovere ma il difetto resta. Qualche idea? Grazie fin d'ora per eventuali consigli.
Questo quesito è molto difficile da risolvere senza un intervento...
Non conosco quella specifica centralina.
È il classico comportamento che si ha sulla attivazione della fotocellula, quindi andrei a cercare il guasto lì!
A volte il principale motivo di un guasto è nei cavi o nelle connessioni. Prova a svitare e riavvitare bene tutti i morsetti, a volte basta una vibrazione per attivare involontariamente un segnale...
Ciao Emanuele il mio cancello non si apre più.già da qualche mese lo scorrevole andava più lentamente.adesso quando arriva la corrente il motore fa un leggero rumore quasi impercettibile ma non gira completamente neanche scollegando il pignone dalla cremagliera.cosa può essere?
Probabilmente se chiami un tecnico ti proporrà di cambiare il condensatore
Buongiorno, complimenti per il video utilissimo. Dovrei sostituire il condensatore del motore del mio cancello scorrevole. Attualmente monta un arcotronics da 420-470V come quello del video ma con capacità 8. Posso sostituirlo con un condensatore con la medesima capacità ma tensione leggermente inferiore (400-450V)?
Ciao Gianpiero, se il motore è alimentato a 230Vac, puoi scendere sensibilmente con la tensione di rottura del condensatore - fino appunto a 230Vac (circa 310Vdc) - teoricamente. Mettere un condensatore con una tensione di rottura più bassa, tendenzialmente (a parità di casa costruttrice e a parità di tecnologia di costruzione) serve a ridurre la vita in termini di ore di utilizzo. Di solito i condensatori hanno un certo numero di ore di vita, definite a datasheet, abbinate ad un certo valore di temperatura di lavoro. Maggiore è la tensione di lavoro e maggiore sarà la sollecitazione delle armature minore sarà la durata. Maggiore è la temperatura di lavoro e maggiore sarà la sollecitazione delle armature minore sarà la durata. Il mix dei due fattori tensione+temperatura può incidere sulla durata complessiva della vita del componente. Dunque, anche se si tratti di un cancello alimentato a 380Vac (che non ho mai visto), si può tranquillamente usare il condensatore che hai descritto.
@@fremsoft grazie mille per il chiarimento! Preciso e chiaro come sempre!
Io ho lo stesso problema , solo che da prima il secondo motore partiva facendo rumore e mi arresi (non subito)perché dopo 2 secondi saltava il differenziale. Oggi ho riprovato, anta 1 si apre dopo due secondi salta l automatico, nessun rumore anta 2. Al momento del comando di apertura ho controllato i V sulla morsettiera, nella prima anta 220v nella seconda non arriva nemmeno a 220, ma 180 110 70 e salta l'automatico. Quindi sarà il condensatore? Chiara spiegazione Grazie
7Geiko9 non ho capito molto bene... Forse faresti bene a contattare un tecnico
@UCuGNE1WzLm8xUpEpoLy0XOg forse non ho usato correttamente la punteggiatura... Ci riprovo.
A cose normali aprivo il cancello, partiva l anta 1 e poi l anta 2, quest ultima però faceva un rumore tipo ciottolamento( si parla di motore faac a terra), poi ha cominciato a dar problemi del tipo , quando l anta 1 si apriva , poco dopo l anta 2 faceva lo stesso ma saltava il generale. Allora ho spento tutto e morta lì. Oggi , dato le ferie, mi ci sono rimesso con l unica differenza che l anta 2 non parte per niente e dopo 2 secondi, salta l automatico. Allora mi sono messo col tester per vedere ad ogni impulso per aprire il cancello la tensione relativa al motore corrispondente sulla morsettiera. L anta 1 ok 220v l anta 2 morta. Quindi deduco o è il condensatore che non spinge o il motore out. Saluti grazie
@@7Geiko9 ciao scusa il ritardo: non avevo visto il commento! il rumore di "ciottolamento" mi fa pensare ad un guasto di tipo meccanico, sei sicuro che non abbiano provato ad entrare forzando i motori del cancello? o che qualcuno abbia urtato sul cancello con la vettura? Se dovessi aggiustare io questo guasto proverei ad aprire il meccanismo per vedere se gli ingranaggi siano tutti interi o se ci fosse qualche sassolino all'interno
@@fremsoft ho cambiato il motore ed è ripartito...
Scusa vorrei spiegarti il mio problema, il mio cancello cammina molto piano, fermandosi più volte quanto gli do il comando con il telecomando, poi cammina piano per tutto il tempo di apertura. Da cosa può dipendere , ti ringrazio per la disponibilità
Hai già provato a sostituire il condensatore?
Ciao Emanuele bel video, avrei un quesito da porti. Per diletto uso un motore 230 v di un vecchio girarrosto per far girare una macina nel presepe, però ogni volta che tolgo alimentazione poi riparte nel senso opposto , come fare per farlo girare sempre nello stesso verso?
Mi sorge il dubbio che il girarrosto fosse progettato per girare una volta avanti e una volta indietro... Oppure bisogna sistemare il condensatore di sfasamento.
Se puoi mandarmi qualche foto del motore e lo schema dei collegamenti proviamo a farlo andare come deve
ciao, mi puoi aiutare come trovare lo schema elettrico del cancello scorrevole came dell'anno 87 mod.42, incluso il ricevitore radio a 4 canali? grazie.
Ciao Primo, ti riferisci alla centralina di comando del cancello? Purtroppo non possiedo questa documentazione, in teoria dovrebbero averla sia i proprietari del cancello (a volte è disegnata all'interno della scatola che contiene la scheda elettronica), sia gli installatori e manutentori autorizzati.
Altrimenti dovresti richiederla direttamente a Came dalla pagina di supporto: www.came.com/it/installatori/support
@@fremsoft grazie
Ho un cancello battente came con motore frog-a,come nel tuo video un anta non si apre,ma non dipende condensatore ..cosa fare?
Per prima cosa controlla sempre senza il motore che il movimento sia libero
Ho il problema al contrario un lato si è aperto é non si chiude cosa mi consigli grazie mille
Buon giorno chiedo scusa quale potrebbe essere il problema che il mio cancello battente a volte si apre a volte no. Grazie mille
Buongiorno, purtroppo potrebbe trattarsi di tante cose, la soluzione migliore è chiamare un tecnico competente e fargli esaminare il cancello
Grande Emanuele ho un problema alle fotocellule non si accendono cosa debbo fare ?il mio nome s' Angelo
Ciao Angelo, raccontami bene che cosa succede, prova a puntare la fotocamera del telefonino verso il trasmettitore, dovrebbe vedersi il puntino luminoso infrarosso sullo schermo del telefonino se hai un modello di fotocamera senza filtro IR.
Spesso gli insetti fanno il nido a cavallo del raggio d'azione della fotocellula oppure si mangiano i cavi elettrici dentro le canaline...
Consiglio sempre (anche per obblighi di legge) di chiamare il tecnico in questi casi
Ciao Angelo, ti ho dedicato il video di oggi: th-cam.com/video/qTKAoC1vZMA/w-d-xo.html
Buongiorno, Penso di avere l'ho stesso problema sul cancello scorrevole lo spunto c'è ma spesso non parte o non si ferma. Il mio motore della CIA codice KS100 sul motore c'è scritto ms100 230Vca-50Hz 160W 42rpm 250da n ip44 matricola 0312264 il problema è che sul condensatore si legge soltanto 25+85 . gentilmente puoi aiutarmi , ti ringrazio augurandoti una buona giornata
Ciao. Mandami una foto del condensatore su Facebook
i condensatori sono uguali il motore sinistro apre a metà il numero del condensatore e 12,5
dipende dal condensatore ?
Per prima cosa controlla sempre la meccanica. Togli il motore o attiva la frizione e prova ad aprire manualmente, non deve esserci alcun duro meccanico e le cerniere devono essere sempre ben lubrificante.
Se meccanicamente è tutto a posto, probabilmente è arrivato il momento di cambiare il condensatore.
@@fremsoft Grazie mille maestro, il problema erano i condensatori.
Salve, ho un cancello scorrevole il problema si presenta quando provo ad aprire o chiudere il motore attacca per un frazione di secondo e poi si ferma subito, riprovando più volte alla fine parte. Il problema lo fa sia in chiusura che apertura., secondo voi cosa può essere spero di essere stato chiaro. Grazie mille per il suo aiuto sto uscendo pazzo.
Hai provato a chiamare un tecnico del cancello?
Salve. Posseggo un cancello scorrevole che quando do l’impulso tramite telecomando si apre a metà e poi si ferma e devo per forza dare una seconda pulsata per farlo ripartire. Potrebbe essere sempre il condensatore? C’è da dire anche che lo fa solo spesso quando piove..
Ciao Enrico, il problema andrebbe analizzato un po' più da vicino. Questo comportamento del cancello può probabilmente significare che il condensatore di sfasamento sia da cambiare, ma non è l'unica causa plausibile. In questi casi conviene sempre contattare il tuo tecnico di fiducia.
@@fremsoft Grazie molte 🙏🏻
Buona sera mi può aiutare un cancello scorevole, sostituito le fotocellula si apre e si chiude ma non si ferma se c'è un ostacolo in passaggio
Dario Rossetto se ho capito bene la fotocellula viene ignorata... O è stata cablata male... O non vede l'ostacolo... O la centralina ignora il segnale proveniente dalla fotocellula, non mi vengono in mente altre possibilità
Buongiorno problema
Lampeggiante rimane sempre acceso
Buongiorno ho il cancello che non funziona pensavo colpa del condensatore ma ho visto con tester non arriva corrente sufficiente per caricare condensatore , quando ho collegato il tester schiacciando il telecomando i relè funzionavano si accendeva il lampeggiante ogni tanto il motore cercava di girare , con il tester attaccato al condensatore mi dava un valore di energia poi spariva non caricava il condensatore possibile ce sia qualche interruttore con problemi sembra che i fusibili siano integri , motore fadini Nyota .
Può darsi che sia da rifare il cablaggio... Se si interrompe il cavo (di solito nel punto dove c'è maggior flessione) si manifesta quel fenomeno "tocca-non-tocca" che fa andare a singhiozzo
@@fremsoft quest'estate la scheda a sofferto il caldo spero che non sia da cambiarla .
@@fremsoft ho chiamato un elettricista ha smontato la scheda , la portata a revisionare , aveva delle saldature da sistemare e un relè da sostituire , ora funziona , Grazie comunque alla prossima .
@@nicolatognazzo4742 hai fatto bene
Io ho il problema che non si richiude subito,ma dopo un'ora si richiude. Potrebbero essere i condensatori? In più ho 2 condensatori da 8uf nella scatola centralina non nel motore,almeno penso non ci siano.
Un'ora è un tempo che non ha niente a che vedere con il condensatore menzionato in questo video.
Farei un controllo ai dispositivi di sicurezza, tipo le fotocellule
@@fremsoft ho pensato che per la vecchiaia si sono scaricati,rovinati e non hanno più la forza di richiudere. Le fotocellule,passando davanti con la mano,fanno il classico click click,sembrano che funzionino. La prima apertura me la fa,ma dopo se lo blocco subito e lo richiudo,lui si chiude. Ma se lascio aprire tutto,dopo non si richiude. E ci vuole più di un'ora per richiudersi. Come che si debba ricaricare qualcosa.
@@marcogiofre252 cioè si chiude tanto lentamente? Di solito le centraline vanno in allarme se non il movimento non si completa entro tot secondi... O comunque la spinta avviene per un tempo limitato... In genere
@@fremsoft dopo un'oretta si chiude normalmente. Si va in allarme la centralina continua a lampeggiare una lucina verde quando cerca di richiudersi la prima volta,da li va in allarme per un'oretta,poi si richiude.
il mio cancello came a due ante apre ma non chiude..? Il problema cosa può essere..?
Giuliano Angiolini quando il cancello apre ma non chiude, spesso dipende dalle fotocellule. Se hai una fotocellula che non riceve la luce dal trasmettitore o comunque risulta impegnato il varco per qualche motivo, la centralina del cancello impedisce qualsiasi tentativo di chiusura, per questioni di sicurezza. Fammi sapere se è quello, buona serata
Ho sostituito le fotocellule del cancello, ora si apre e si chiude regolarmente,però se un ostacolo è davanti alle focellule il cancello non si riapre, ma continua la sua corsa. Cosa ho sbagliato?
Credo che il problema sia da ricercare nel circuito delle fotocellule
Ho una situazione simile ma per quanto riguarda la parte che non si muove fa rumori da ingranaggio invece che 'sibilo continuo'. Il rumore da ingranaggio continua finche' l'altro battente ha finito di aprirsi o chiudersi. Puoi consigliarmi?
A volte si allentano le viti e i bulloni con le vibrazioni. Hai provato ad avvitare bene tutto?
@@fremsoft ti premetto che e' un cancello nuovo per me, ho provato con la brugola il livello di serraggio e sono tutte ok, ho appena fatto il video per darti un'idea. th-cam.com/video/RZuv8wr0y7k/w-d-xo.html
Caro Nicola, il motore gira ma il cursore non si muove... Direi di aprire il carter e vedere cosa si è rotto o smontato... ti suggerirei di chiamare un tecnico
@@fremsoft ok, grazie per i consigli.
@@fremsoft al secondo 0:15 del mio video ci sono 2 'cose' nere a sinistra e smontando il braccio all'interno e' un pezzo unico che permette al cilindro lungo tutto il braccio di far scorrere il cancello, ho messo un altro video con la sua chiave th-cam.com/video/CwCbgCpDmXY/w-d-xo.html . Vorrei provare a sostituirlo ma non ne conosco il nome per fare una ricerca.
ciao emanuele io ho il cancello a battente con motore magic della RIB interrato.Il problema è questo, cè quando funziona e quando no, sembra morto,tolgo la corrente aspetto un po dopo la rimetto e lui riparte può essere il condensatore, da precisare che che ha più di 20 anni. ieri ad esempio ho tribulato un po e andava anche se non mi dà la botta finale con l'elettroserratura praticamente si appoggia quando chude, ho provato più tardi sembrava morto non funzionava niente nemmeno l' elettroseratura cosa può essere. grazie a presto sentirci.
Ciao Giuseppe, 20 anni sono tanti e probabilmente servirebbe una revisione generale al cancello.
Per prima cosa bisogna verificare le cerniere (i cardini) che devono essere ben lubrificati e puliti, non arrugginiti. Il cancello deve potersi muovere liberamente senza sforzo quando l'automazione è disinserita.
A quel punto va verificata la forza del motore. Dal condensatore, come spiego nel video, dipende gran parte della forza. Quando il condensatore giunge alla fine della sua vita, il motore trema ma fa fatica a girare.
In ogni caso, ricordati di far vedere il cancello a personale autorizzato e competente
ok grazie mille,proverò a cambiare il condensatore e dopo di che chiamo il centro assistenza della Rib stessa, ciao Emanuele sei stato gentilissimo.
Ciao io ho il il problema opposto uno dei due motori i non si ferma mai ,è sempre in movimento, e nonstante sia chiuso il cancello lo riapre mentre l'altro apre e chiude regolarmente .
Probabilmente c'è qualche componente bruciato nella centralina, ti posso invitare a contattare un tecnico
salve ma su un motore a 24v c'è ugualmente il condensatore?
Immagino che tu intenda un motore 24volt dc (corrente continua)
@@fremsoft si esatto, il mio problema è che il cancello funziona correttamente, ma dopo uno o due giorni si blocca e non apre più, però se lo sbocco manualmente e riblocco funziona correttamente, e nuovamente il problema si ripresenta dopo uno o due giorni
@@massimofaedda6406 non è colpa del condensatore in questo caso
@@fremsoft capito, allora non mi rimane che chiamare un tecnico, grazie comunque
e per invertire il senso di rotazione, per aprire o chiudere ?
Scusami non credo di aver capito la domanda
grazie per la risposta. nello schema sopra realizzato, il motore , ad esempio gira in senso orario, ma se voglio invertire la rotazione? grazie
Prova a riguardare il video con attenzione senza saltare
si ho visto, m come sfasare ac2? quello che a te pare semplice o intuibile non lo è per me. grazie per la pazienza@@fremsoft si, ho visto la seconda onda
si ho visto la seconda onda... da cancellare.....
Cancello bft serie lux un anta del cancello non arriva a fine corsa 10cm di distanza come fare
Hai già provato a far andare il cancello a mano senza il motore?
No
@@gaetanosenatore5989 bene, allora prova a smontare il motore o frizionarlo. Il cancello deve muoversi liberamente senza incontrare ostacoli e senza sforzo.
Se il cancello si muove liberamente il problema è al motore o all'impianto, se invece trovi un duro meccanico, dovrai risolverlo lubrificando le cerniere e eliminando eventuali ostacoli
Tutto molto bello ma, nel 2020 un giro di nastro utilizzato come morsetto non di dovrebbe più vedere ne fare!
Perché dici che il nastro è usato come morsetto? Il nastro serve solo come isolante, perché nel vano del motore non c'è spazio per un morsetto!
MOLTO CHIARO ED ESAUSTIVO