MB100.de Werkzeugkiste: Drehstäbe und obere Querlenkerlager
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- In diesem Video zeige ich wie man die oberen Querlenker und Drehstäbe ausbaut und wie der Wiedereinbau am einfachsten funktioniert.
Mehr zum Thema findet ihr auch in der MB100.de Werkzeugkiste:
archiv.mb100.d...
Verbaute Ersatzteile:
Reparatursatz Lagerbuchsen: www.ebay.de/it...
ehehalt-oldtim...
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Eine große Auswahl an MB100 Ersatzteilen gibt es in unserem Shop:
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Hab den Spaß jetzt auch grad hinter mir, Danke für das gute Video, so konnte ich mich gut drauf vorbereiten. Zufällig standen die Spezialwerkzeuge zum Verkauf und habe es nicht bereut. Eine Seite war richtig fest und mit einem anderen Werkzeug hätte ich nicht so viel Druck auf den Stab bekommen.
Leider waren jeweils die vorderen Zapfen der Querlenker stark eingelaufen, aber leider gibt es nur noch eine Seite neu. Habe die so gut wie es geht aufbereitet und mit neuen Gleitlagern wieder eingebaut. Fühlte sich im eingebautem Zustand aber gut an.
Hoffe es hält erstmal wieder eine Weile 😅
Der eingelaufene Zapfen am Querlenker ist nicht so tragisch. Das hat quasi jeder mitlerweile. Regelmäßig häufiges Abschmieren ist nun aber umso wichtiger.
Super Video 🎉
Danke
Ich habe mit die Mühe mit dem Messen selten gemacht nur wenn der Drehstab erneuert wurde. Meine Vorgehensweise war die ganze Sache ohne Vorspannung....Sicherungen beide raus,den Drehstab nach hinten bündig zum Drehstab getrieben und dann mit einer dünnen Trennscheibe auf der Flex eine winzige Markierung auf Drehstab und den Lenker gemacht (z.b.auf 3uhr) dann den Drehstab bündig nach vorne gedrückt und auch hier eine Markierung auf die Welle und Rahmen. Da war ich Faul😂
Alle Verzahnungen immer mit Silber-Fett geschmiert, je steifer das Fett je besser. Sauberkeit im Bereich der O-Ringe und Schreiben ein Muß.So wurde an den Verzahnungen auch immer die alte Position getroffen, den Lenker eine oder zwei Verzahnungen nach unten gesetzt habe ich auch schon gemacht , war schön hoch , ging aber dann zur Last der Reifen .....und alles zurück gebaut.
Weiterhin viel Spaß mit deinem Classic Parts MB100.
2 Zähne sind schon recht viel. Bei 36 Zähnen sind das 10° pro Zahn. In meiner Erfahrung ist alles bis 30° Ok. Also maximal einen Zahn. Wenn man den Drehstab komplett ausbaut, kann man beim Wiedereinbau genauer Einstellen.
Nach dem Höherlegen, Spur einstellen, dann gehts nicht so auf die Reifen.
Wieder top erklärt vielen Dank aus Neuss Gruss Sven
Danke :)
Thank you from France 👍
My pleasure
Дякую вам за корисне відео. Гарне пояснення.
Дякую за похвалу.
Wieder super erklärt .Wenn die Sprengringe raus sind könnte man ja vielleicht auch mit nem kleinen Hilti mit ein paar schlägen auf das vordere Ende des Drehstab kurz den Rost und die verbindung lösen .
Danke. Kann nicht schaden. Werde ich mal probieren.
Einfach wieder super erklärt.
Muss an meinem demnächst die Zylinderkopf-Dichtung tauschen kannst ja dazu noch ein Video machen :D
Danke :)
Hab leider gerade kein Fahrzeug zur Hand wo ich das tun müsste. Ist aber im Grunde nicht so schwer. Wichtig ist das du eine gute lange Vielzahnnuss (ich glaube 12) hast für die Kopfschrauben. Diese Schrauben würde ich auch auf jedenfall erneuern. Die Reihenfolge wie die Schrauben zu lösen und anzuschrauben sind liegt der Kopfdichtung bei.
Habe genau das 2014 auf einem Campingplatz in Spanien machen müssen, darüber gibt es auch eine Timelaps Video, leider ohne Erklärung: Teil 1: th-cam.com/video/iwZM7hFbe0g/w-d-xo.html
und Teil 2: th-cam.com/video/ZugwniJ-KFs/w-d-xo.html
@@TheJourneyAhead Bring dir meinen vorbei :D
Ohje, das wird aber diese Jahr nichts mehr. Der Berg an Projekten wird immer größer :P
ein fettes danke , ich habe mit hilfe deiner Videos die Ventile eingestellt , Wasserpumpe + Thermostat gewechselt , alles kein Hexenwerk wenn jemand das mal super erklärt.
Grüsse erdschi
Freut mich das ich helfen konnte.
3:43 if I understand correctly, the torsion bar is seized in fully loaded position, due to lack of lubrication? And when you loosen the bearing halves, the torsion bar releases all tension to fully unloaded position?
My MB100D year 1994 is too low to the ground. If I want to raise it up, what is the correct angle? I have 25mm torsion bars.
Thank you for the videos, they are very enjoyable to watch. The MB100 is a dream to work on for DIY-er like me, everything is easy to work on.
Спасибо вам очень помогли
Sehr gerne :)
Hey! Ich weiß nicht, ob du noch Kommentare zum MB 100 beantwortest, aber hätte mal eine etwas allgemeine Frage: Hab in diversen Busforen außerhalb der expliziten Szene schon öfter gelesen, dass der MB 100 da oft nicht gerade hochgerechnet wird und oft z.B. im Vergleich zum VW LT oder dem Bremer sogar ziemlich niedergemacht wird. Vor allem was Zuverlässigkeit der Technik und Rost anbelangt.
Da du allerdings tatsächliche Erfahrung mit dem Fahrzeug hast, wollte ich mal fragen, was du bezüglicg dieser Urteile meinst bzw. Welche Erfahrungen du mit dem MB gemacht hast.
LG
Der MB hat finde ich zu Unrecht einen schlechten Ruf. Die meisten aber, die etwas schlechtes über den MB100 erzählen, hatte noch nie selbst einen. Man hat mal gehört, von einem Bekannten, dessen Schwager sein Sohn ...
Die Zuverlässigkeit ist keine bisschen Schlechter als wie beim Bremer, auch der Rost hält sich halbwegs in Grenzen. Vito, Sprinter und Co sind da mehr am Gammeln.
Eine "Schwachstelle" am MB100 ist die Vorderachse, die ist anders als man es von anderen Transportern kennt. Bei falscher oder Unzureichenter Wartung, kann die Probleme machen.
Die Fangemeinschaft vom MB100 ist auch größer als man denkt, ein seit über 20 Jahren aktives Forum, mehrere WhatsApp Gruppen, Facebook Gruppen und Co zeugen davon.
Auch im Herkunftsland Spanien, und Argentinien gibt es immer wieder Treffen. Selbst in Japan gibt es Fans die Ihre Fahrzeuge hegen und pflegen.
Meine Persönlichen Erfahrungen sind sehr gut mit dem MB100. Hab in den letzten Jahren viele Reisen in aller Welt unternommen und noch nie hat mich einer meiner Kutter dabei in Stich gelassen. (Zumindest konnte Ich alle Schäden an Ort und Stelle selbst reparieren)
@@TheJourneyAhead
Danke für die Antwort! Das ist wirklich sehr gut, solche Erfahrungen von tatsächlichen Fahrern zu hören.
Ich fahr zwar einen S124, habe aber die nächsten Jahre evtl. Auch mal vor, einen Frontlenker-Bus flottzumachen, wenn es sich anbietet. Hatte mich dementsprechend natürlich viel mit den VW-Geschichten aus dem Bereich (LT, T3) auseinandergesetzt, wo ich ja auch den dortigen schlechten Pseudo-Ruf des MB aufgeschnappt habe. Aber schön zu hören, dass auch der MB im tatsächlcihen Fahrbetrieb sehr solide ist und sich für sowas anbietet! Schon OM 616 als "Standardmotor" klingt auch recht verlockend.
Кристиан привет как называется инструмент для снятия торсион есть его код? Может я сам его сварю из метала. У нас очень сильная корозия не дает выпресовать так легко как у тебя торсион. Потому что до меня его при сборке не смазывали. Приходится греть и проливать проникающей смазкой в течении длительного времени
Здравствуйте, Інструмент має номер деталі W631589063300. Якщо ви надішлете мені електронний лист (мій адресу електронної пошти знаходиться в моєму профілі TH-cam під каналом), я надішлю вам кілька фотографій з розмірами інструменту. Після цього його можна повторити. Вам знадобиться дуже міцний гвинтовий шпиндель.
Здравствуйте спасибо за видео класс
С удовольствием :)
Danke für das tolle Video.
Wo bekomme man die Drehstebe noch zu kaufen ? Grüße
Danke :)
Die Drehstäbe kannst du direkt bei deinem Örtlichen Mercedes-Benz Dealer bestellen.
Gibt es noch in 24 und 25mm
Hallo, ich habe mir ein Mercedes mb100 gekauft. Und nun habe ich dasselbe Problem. Das auf der Fahrerseite das Lager festgegammelt ist. Können Sie mir vielleicht sagen wo ich den Abzieher für die Drehscheiben Federung kaufen kann? MFG Jan
Den Spezialabzieher braucht man nicht unbedingt. Ein Mittelgroßer 2 Armabzieher tut es auch. Früher habe ich den Ausbau ganz ohne Abzieher gemacht. Damals habe ich erst den Querlenker nach hinten mit einem Hammer abgeklopft. und dann den Drehstab von Vorne nach hinten mit einem Hammer raus getrieben. Ging auch.
Den Spezialabzieher kann man über eine Hilfreiche Mercedes-Benz Niederlassung beziehen.
Hallo, ich habe einen MB100 bj. 92. Die Vorderreifen sind innen abgefahren. Hast Du bitte einen Tipp, was ich tun kann? Danke und alles gute.
Mach weiter so.
Kann viele Ursachen haben. Aber die häufigste ist, das die Lagerung der oberen Querlenkers langsam Fest geht, oder schon fest ist. Wurder der MB regelmßig Abgeschmiert? Lässt sich in alle Schmiernippel Fett einpressen?
Am besten neue Lagerschalen verbauen: ehehalt-oldtimerteile.de/products/reperatursatz-querlenker
@@TheJourneyAhead hallo, danke für die Antwort. Ja der mb wurde regelmäßig abgeschmiert, ich habe die lager gesäubert und immer abgeschmiert, bei allen geht fett rein. Es wurde die spurstange ausgewechselt, sollte danach eine ausrichtung bzw. Einstellung, vermessung gemacht werden?
Ich hätte in 2 wochen eine achsvermessung, bringt die was?
Ja, beim Spurstangenwechsel ist das sehr zu empfehlen.
@@TheJourneyAhead das wurde leider nicht gemacht. Heißt das, ich mache die achsvermessung und kann anhand der Daten an der spurstange das hoffentlich beheben.
Danke für Deinen Einsatz, somit wird der MB am leben gehalten.
Vielen Dank!👍 Wirklich wieder super erklärt!👨🎓 Für meine Drehstäbe komme ich trotzdem im Frühjahr mal bei dir rum... 😉 Aber erstmal, wenn es wieder ein paar Grad wärmer ist, die Antriebswelle tauschen... Ist der Durchmesser Baujahrabhängig oder kann ich, wegen des hohen Gewichts bei meinem Bus, die 25er als verstärkte Variante einbauen?
Ja, kannst du einbauen. Bei Wohnmobilen machen die 25er sowieso Sinn.
Super erklärt, ich fahre meinen MB 100 jetzt 20jahre mindestens alle 5000km abgeschmiert im belasteten und unbelasteten Zustand. Man bekommt das Fett einfach nicht ringsum. Habe jetzt einen Querlenker abdrehen lassen mit passenden Buchsen dazu. Mein mercedes Händler bekommt für die Vorderachse kein Teil mehr. Wo kaufst du deine Teile?
MFG aus Potsdam.
Danke. Ja, perfekt verteilt sich das Fett leider nie. Darum zerlege ich alle paar Jahre meine Vorderachse und mach alles gut Sauber und Fette es neu ein.
Teile bekomm ich aus meinem eigenen Online Shop, da gibts vieles was bei Mercedes nicht mehr Lieferbar ist. ehehalt-oldtimerteile.de
wieder tolles lehrreiches Video.
Muss aber noch was fragen😊
Ich möchte meine Querlenkerlager auch mal neu fetten, habe aber gesehen das du in deinem Shop z.Zt. keine Rep.Sätze mehr hast.Leider ausverkauft.
Bekommst du wieder welche rein ?
Würde gerne bei dir bestellen.
Und was meinst du ?
Meine Drehstäbe sind auch ganz schön ausgeleiert. Die Karosserie hängt ganz schön tief über dem Reifen😮
Mein Mercedes Händler sagt, es gibt keine neuen.
Wenn ich jetzt den Drehstab um einen Zahn verstelle ( Höherlegen) müsste die Karosserie doch wieder höher kommen oder ?
Also moch es gut und noch frohe Ostern.
Danke erstmal :)
Ja, die sind aktuell bei mir ausverkauft, kommen aber wieder ein, aber wohl erst im Juni.
Bis dahin kann man die auch bei einen unserer Partner kaufen, zb hier:
www.ebay.de/itm/144922904036
Drehstäbe gibt es natürlich noch bei Mercedes, dein Händler hat nur keine Lust.
A 631 323 14 65 bzw A 631 323 15 65 sind die Teilenummern für die 25mm
A 631 323 10 65 bzw A 631 323 11 65 sind die Teilenummern für die 24mm
17° einbauwinkel geht immer. Bei Wohnmobilen würde ich die 25mm nehmen und auf 21° gehen.
Vielen Dank für die Info
@@TheJourneyAhead Vielen Dank für die Info. Sollte ich bei einem Selbstausbau mit Dachaufbau (kurze Variante) die 25 mm Drehstäbe wählen?
Ja, bei Wohnmobilen machen die Dicken Stäbe immer Sinn.
Hallo,hast du vielleicht die Abmessungen für den Drehstabausdrücker? Würde mir einen anfertigen.Danke.Die Arbeiten stehen bei mir auch an.Gruß Otto
Ich mess den mal aus und schreibs zam. Im Grunde sehr simpel.
@@TheJourneyAhead Herzlichen Dank
Erstklassiger Bericht ,ebend Profi! Ich suche noch zwei 16er Stahlfelgen vielleicht kannst du mir weiterhelfen?
Danke. Als Profi seh ich mich selbst aber auch noch nicht. Ich lern ständig neues dazu. 16er wüsste ich leider gerade nichts.
@@TheJourneyAhead Dann hochgradig Wissender und sehr gut Erklärender :-)
hallo, super hilfreich und top erklärt. kann man bei dir auch die arbeiten durchführen lassen? beste grüße aus dem rheinland !
Danke :)
Nein, wie haben keinen Werkstattbetrieb und führen daher keine Reparaturen durch.
oi bom dia eu sou apaixonado por mb 180d comprei uma que estava ABANDONADA HA 20 ANOS......VOU MONTAR UM motorhome...tenho muita coisa ha fazer
Desejo-lhe muita diversão e sucesso com o seu projeto. :)
gratidão amigo...vejo sempre seu videos...
Hallo kann ich auch telefonisch mit ihnen sprechen? Habe paar Fragen
Telefonische Kontaktaufnahme ist nicht möglich. Schreib mit bitte eine eMail, auf meinem Kanal unter Kanalinfo findest du meine eMail Adresse.
Hallo deine Videos sind alles Top und für uns sehr Hilfreich. Haben einen MB Bus Wohnmobil mit Aufbau von Luna.
Müssen das Getriebe wechseln. Haben einen Bus gekauft der vorher ein Imbisswagen als dreiachser war,davon übernehmen wir das Getriebe. Kannst du uns Tips geben wo wir Sommerringe bekommen können?
Wie können wir Kontakt zu dir Aufnehmen?
Gruß aus dem Westerwald Dani und Wolli.
Hallo ihr zwei, erstmal danke, freut mich zu hören.
Eine eMail Adresse findet ihr auf meinem TH-cam Profil unter Kanalinfo. Oder über meinen MB100 Shop ehehalt-odltimerteile.de Da bekommt ihr auch die Nötigen Teile. Hätte vielleicht interesse an ein paar Teile von dem Imbisswagen.
Gruß Christian
Was kostet das alles erneuern
Oder instandsetzen
Drehstäbe und Lagerungen kommen auf ca. 270€ pro Seite. Kommt aber immer weng drauf an was man so noch alles machen will.
@@TheJourneyAhead danke vom Herzen 👍🏿
Wo misst man den Durchmesser vom Drehstab ?
Der Drehstab hat eine durchgehende Dicke. Nur die Enden die im Rahmen und im Querlenker stecken sind dicker.
Vielen Dank und schöne Pfingsten !
Draussen schneit es, habe schlechtes Gewissen, gehe Abschmieren.
Nicht gleich ein schechtes Gewissen haben, aber es tut sicher gut, fürs eigene Wohlbefinden, dem liebern Kutterchen mal etwas frsiches Fett zu verabreichen.