Naprawiałem silnik mojej skody cggb 1.4 16v z powodu piston slap. Wlozylem nowe tłoki takie dame jak te ktore stukały. Po przejechaniu 10000 km znów lekko stukało. Nastepna rozbiórka silnika i teraz zastosowalem tloki firmy Mahle o innej konstrukcji plaszcza( jest on dłuższy) i pasowaniu 0,035mm. Przejrchalem od tej pory ok 46000 i cisza.
Tłok Mahle przeznaczony jest do wersji ciężarówek 1.4, do Caddy. Niezawodność Mahle'a jest znacznie wyższa. krótki Kolbenshnit zapuka szybko. Dostałem również typ Mahle, ale od ich spółki zależnej Mopart. także 50 000 i świetnie.
Аналогичная ситуация. Сам являюсь владельцем данного агрегата. Коробки ремонтировать никто не хочет, у самого уже 4ая коробка стоит (очень старые - времени на ремонт много а ремонта на 3 копейки, саленоид главного цилиндра или тормозной ремень, но в добавок все сальники и прокладки одноразовые) КОробка стоит иколо 200-300$ в базарный день (GJG она же 01). Также перестук поршней. Всё остальное в идеале. пробег 470к всё меняю чуть раньше чем подходит регламент. Расход после замены лямбды сейчас 5.6-6 л по городу) ДВигатель теже хочется ремонтировать но отъезжу пока уж сильно не припечёт, перестук не беда ещё пока) Он у всех есть. Да и столб также стоит мало гдето 150-350 $. Автору канала огромная благодарность за труд!
7 человек погибли, 67 ранены - таково число жертв трагедии в Покровске по состоянию на 07:00 8 августа. Среди погибших - 5 мирных жителей, 1 сотрудник ГСЧС, 1 - военный. Среди раненых - 29 гражданских лиц (в том числе двое детей 2006 и 2012 годов рождения), 29 полицейских, 7 сотрудников ГСЧС и двое военных. Напомню: вчера вечером россияне нанесли удар по центру Покровска. Они нанесли два удара «Искандерами» - в 19:15 и 19:52. Они ударили по центру города. Разрушены и повреждены многоэтажки, частные дома, административные здания, заведения общественного питания, гостиница. Россия - террористическое государство. И они должны понести наказание за свои преступления!
Такой же движок,249500км. С утра тоже стук. Тоже поставил контрактную кпп. Залили в неё масло 1,9л вместо 1,5. 1,5л влезет до контрольного отверстия, затем контр.отверстие закрутить болт и долить масло через датчик оборотов. У этих коробок (GRZ) болезнь - отваливается 5я передача,из за плохой смазки.
Великолепно 👍 Не такой трешняк как у меня, но и пробег не 466тк. Остатки с головки кому-то да пригодились, даже приятно. Да, тогда поршня по мописан, копия мале и кольца кольбен, для мале. Сейчас засада с запчастям, поршней этих нет и явно не по 650грн штука, как тогда. Автоматы почемуто только с bky паровались и их очень немного было. Странная четырехступка, но автомат.
@@РусланКривальчук перед ремонтом около 1,5 литра на 7000 (у меня такой интервал был, с 270тык, на 220 я её взял). Ни одного залегшего кольца небыло. Все болтались когда поршень переворачивал, но все кольца стали тоньше новых, вытерлись, просто вытерлись. И хона не стало, вообще-совсем-напроч. Зеркальные цилиндры.
Подскажите, через сколько нужно менять ремени ГРМ? Там их два насколько я знаю и часто происходит обрыв какого-то из них.Не было к вас такого?рассматриваю Шкоду Фабию 1 поколения с таким двигателем,но боюсь этой проблемы, которая может принести убытки@@Hi---There
@@opelpro2260 огигинальный ремень с новья спокойно выхаживает 120. Но я не затягивал больше чем 60. Если найдете тут видео с ремонтом моего, там наглядно что да как изнашивается и как проявляется износ на звездах. Был у меня неприятный случай не обрыва ремня, а обломанного болта обводного ролика из набора Gates. Ремни целыми остались, но там просто караул что было. Ремонт головки в результате. Да, ГРМ там усложнен, вам главное на нормальных мастеров попадать. Мотор работает хорошо и без особых проблем. Главное попасть на местера, который не посрывает тебе резьбы в блоке, не перетянет шпильки и вообще не насрет туда. Наибольшая проблема не мотор, а мастера которые могут залезть в него «прямо в галошах». А так он крайне ресурсный. Если менять масло 7тык, спокойно может уехать за 600+. Но это разве что вы fabia2 с моследней модификацией этого мотора cgga возмете. Все остальное может быть уже за отметкой 600, … давно. Такси их за 700 укатывали без особо заметных следов. 1,9 тди легко за 1,5 миллиона уходил, но не про него сейчас. Если при езде слышите ритмичный, верховой стучок, срышно что сверху, как будто перекладка, но не проходит на оборотах, в такт с полным оборотом но реже. Постель распредвала приехала, увеличенный зазор и скоро во втором цилиндре пропадрт компрессия, из-за кинематики двуременного грм. Возрастной прикол, проявляется на космических пробегах или если масло 15+тык меняли. Прихватывает шейки, износ усиленный. Загиб клапанов прилизил мне это к 466 тык. Исправный мотор работает вообще без посторонних призвуков, просто цы-цы-цы-цы-цы…. и всё.
7 человек погибли, 67 ранены - таково число жертв трагедии в Покровске по состоянию на 07:00 8 августа. Среди погибших - 5 мирных жителей, 1 сотрудник ГСЧС, 1 - военный. Среди раненых - 29 гражданских лиц (в том числе двое детей 2006 и 2012 годов рождения), 29 полицейских, 7 сотрудников ГСЧС и двое военных. Напомню: вчера вечером россияне нанесли удар по центру Покровска. Они нанесли два удара «Искандерами» - в 19:15 и 19:52. Они ударили по центру города. Разрушены и повреждены многоэтажки, частные дома, административные здания, заведения общественного питания, гостиница. Россия - террористическое государство. И они должны понести наказание за свои преступления!
Добрый день. Знаю, что вы в Киеве. Посоветуйте, пожалуйста, где можно сделать расточку блока и ремонт головок в Киеве, мотор VQ30DE. Хочу сделать мотор сам для себя. В интернете куча сайтов с рекламой расточки, но хотелось бы получить вашу рекомендацию. Давно смотрю ваши видео и есть доверие к вам, как к специалисту.
Георгію, Вам треба було зняти відео роботи мого мотору як в ньому дійсно стукають поршні на холодну, потім чучуть стікут стихає і далі знову стає відчутний - якраз би вставили сюди для порівняння. Це була теж Fabia, бензиновий 16v BBZ - я був у Вас в кінці березня на заміні гідрокомпенсаторів. Це той мотор де троїв на газу після нагрівання.
Добрый день. При ремонте такого двигателся столкнулся с нюансом, который неукого спросить, а у Вас в видео это промелькнуло. В каталогах размер стандартного поршня 76.51, Вы упомянули, что стандарт идет 76.47. На новых поршнях колбен, на упаковке написано 77.01, а на самом поршне выбито 76.975. Почему на упаковках и каталогах не пишут именно размер поршня, а указывают по факту диаметр цилиндра с тепловым зазором? Или это на всех вагах так? и в какой литературе Вы находили именно те самые номинальные размеры поршня 76.47?
Добрый день. На всех вагах пишут диаметр цилиндра на упаковке. Но по факту нужно измерять каждый поршень так как они все равно имеют погрешность. Стандарт может быть как 76.47 так и 76.46 так и 76.48 у оригинала у всех остальных производителей может и 2-3 сотки быть погрешность. И не стоит доверять тому что написано на поршне все нужно измерять и точить конкретно под поршень
@@Boks60 Абстрактный вопрос, на сколько будет меньше ресурс двигателя после расточки +0.50 . ? Или через сколько перекладка может появится при правильно соблюденных зазорах?
При правильной эксплуатации в принципе двигатель отходит столько же как и до ремонта. 0.5 это на диаметр значит со стенки снято 0.25 Главное это ещё качество установленных запчастей
Чув в оглядах даних двигунів 1.2 та 1.4, що блоки одноразові і при знятті колінчастого валу треба замінювати блок. На скільки це правда чи так тільки німці в книжках пишуть, а по факту можна розібрати і зібрати?
Треба розібрати двигун. Потім зібрати постіль колінчастого вала і виміряти... але ще бувае хочь і дуже рідко що діаметр залишився не змінний а от ось порушилась... це зможуть провірити люди які займаються відновленням постілі
Добрий день, в мене Ford Fusion 2.0 Ecoboost 2015. Часто почала вилітати P0304 помилка та рідко але бувають якісь пінки чи стуки. Свічки міняв, місцями катушки - не допомогло. На СТО помітили що коли я приїхав там бачок пустий з антіфрізом, але я його нещодавно додавав. Відкрили кришку в бачку і весь антіфріз вийшов в бачок. на СТО продули, кажуть що мотор цілий і пропусків немає. Взятись перевіряти мотор вони не взялися. Мені дали ваш контакт людина з іншого сайту. Ви в Києві чи в області? можете допомогти з цією проблемою?
Добрый день! Можете порекомендовать сальники клапанов оригинал или аналог что лучше на двигатель G4GC киа спортейдж 2,0 бензин,Всегда с интересом смотрю ваши ролики ,спасибо за труд!!
Люди з розуму сходять. То хвороба тих двигунів. Поршня з короткими юбками. І їздять люди зі стуком і не паряться. Нічого від стуку не буде, допоки оливу не почне жерти. І об'єм робіт з ціною будуть однакові що одразу розкручувати, що пізніше. Тільки не факт, що майстер буде кваліфікований, як автор, і не набокопорить з колінвалом чи ще десь. Ну, як нема де 1,5 долл діти, то можна капіталити. А ще ліпше нову купити.
Здравствуйте... К сожалению не подскажу.... Низнаю ни цен на запчасти ни что там делать с ним нужно.. знаю только что до начала войны брали за ремонт дизеля от 120$ за цилиндр без учёта снятия и установки ( при полном капремонте)
На Фабиях 1, в последние годы выпуска 2006-07 ставили мотор bud, 1,4 16 кл, 80 л.с. Что можете сказать про жтот двигатель? Он ремонтопригоден ? Какой у него ресурс? Просто пробег 270 т.км...
Если нет опыта ремонта лучше туда не лазить. Так как клапанная крышка также является блоком распредвалов. И что бы это сделать как минимум нужно снять ГРМ
Купив теж з Європи, але ще нічого крім ГРМ не робив. Сказали що швидше за все перекос поршнів. Пропонували шліфовку. Варто паритися, чи то не настільки критично?
@@Boks60 питання тут ще й фінансове, в найближчому майбутньому не дуже хочеться на третину вартості машини прилипнути з капремонтом. Може є сенс продати і пошукати щось з живішим двигуном.
@@ihtuss та в принципі поки не почне їсти мастило литрами можна їздити... А скільки ви до цього вона проїздить нікому не відомо... Може 10тис а може і 100тис... Ну а продавать чи щось шукати то вам вирішувати. Багато хто їздить із звуком
Я разобрал такой же мотор, и заметил что торцы клапанов имеют волнообразные следы контакта, две волны на каждом клапане. Это заметно не явно, нужно приглядеться. Но это говорит о том, что клапана на этом моторе не вращаются... Так должно быть или это плохое масло?
Масло не причем тут вообще. Клапан в принципе вращается под воздействием пружины так как она постоянно сжимается и разжимает... Теоретически что может остановить вращение это выработка или на торце клапана или рокера или же место где упирается пружина имеет какие-то повреждения
Пробег 70тыс. Выработка на рокерах не большая. Пружины и тарелки не имеют повреждений. Но пружины без опорных шайб, и они выдавили хвостами посадочные места. Думаю, в этом причина не вращающийся клапанов. Поверну при сборке все клапана на 90°, чтоб бороздки легли вершинами по линии качения.
Да, наверно подберу шайбы. Ещё один момент есть: В левой части гбц есть масляный канал, не задействованый, закручен заглушкой под шестигранник. Её можно открутить, чтоб масло лучше циркулировало?
Как для пробега 300т. как по мне отличное состояние, да даже на 200т. норм состояние. Т.е. условно для себя вывод - ВАГ очень редко, но может сделать не ГАВно.
7 человек погибли, 67 ранены - таково число жертв трагедии в Покровске по состоянию на 07:00 8 августа. Среди погибших - 5 мирных жителей, 1 сотрудник ГСЧС, 1 - военный. Среди раненых - 29 гражданских лиц (в том числе двое детей 2006 и 2012 годов рождения), 29 полицейских, 7 сотрудников ГСЧС и двое военных. Напомню: вчера вечером россияне нанесли удар по центру Покровска. Они нанесли два удара «Искандерами» - в 19:15 и 19:52. Они ударили по центру города. Разрушены и повреждены многоэтажки, частные дома, административные здания, заведения общественного питания, гостиница. Россия - террористическое государство. И они должны понести наказание за свои преступления!
А чому Ти робиш висновок що це поршень циліндр , типу ( ми легких шляхів не шукаємо ) а версія на рахунок гідрокомпенсаторів які постійно цокотять у всіх автівках - там де вони є , чому не розглядаєш ? Щоб розкрутити Чувака на бабки
тому шо бляха це такі мотори, які нахєр гідрокоспенсатори??? ти чув взагалі колись як цокають гідрики?? і вони не цокають У ВСІХ автівках!!! ти звідки виліз взагалі, експерт?? в мене схожий мотор BBZ так в мене ще гірше калатає що на старих гідриках що на нових INA. і да в мене калатають поршні і мені цей майстер про це сказав відразу. і ДА я це сам чую, прикинь! і пробіг в мене 260 тис. і шо я тобі скажу - задіри на поршнях мене страшні, люфт конкрентний, стружка в піддоні. гідрики, кажеш, да?
Naprawiałem silnik mojej skody cggb 1.4 16v z powodu piston slap. Wlozylem nowe tłoki takie dame jak te ktore stukały. Po przejechaniu 10000 km znów lekko stukało. Nastepna rozbiórka silnika i teraz zastosowalem tloki firmy Mahle o innej konstrukcji plaszcza( jest on dłuższy) i pasowaniu 0,035mm. Przejrchalem od tej pory ok 46000 i cisza.
Tłok Mahle przeznaczony jest do wersji ciężarówek 1.4, do Caddy. Niezawodność Mahle'a jest znacznie wyższa. krótki Kolbenshnit zapuka szybko.
Dostałem również typ Mahle, ale od ich spółki zależnej Mopart. także 50 000 i świetnie.
Такой же мотор на гольф 4 стоит, уже 445000 стучит и масло не жрет.
Давно Ваг ждал, очень интересно. Машинка правда старенькая, владелец хочет ездить вечно )))
Так ВАГи раньше были 😅
Всем здравия!
Автору канала огромная благодарность за труд!
Спасибо
Молодец ,отличная работа.👍
Круто!Молодец!Сразу видно мастер😊
Дякую
@@Boks60Підкажіть будь ласка,мотор bca, випало напівкільце розбігу коленвала в поддон,намагався відкрутити бугель,але болт тягнеться,не ризикнув.Як довго він зможе протягнути з осьовим люфтом?
@@вячеславнедельский я би в загалі не рекомендував їздити
Аналогичная ситуация. Сам являюсь владельцем данного агрегата. Коробки ремонтировать никто не хочет, у самого уже 4ая коробка стоит (очень старые - времени на ремонт много а ремонта на 3 копейки, саленоид главного цилиндра или тормозной ремень, но в добавок все сальники и прокладки одноразовые) КОробка стоит иколо 200-300$ в базарный день (GJG она же 01). Также перестук поршней. Всё остальное в идеале. пробег 470к всё меняю чуть раньше чем подходит регламент. Расход после замены лямбды сейчас 5.6-6 л по городу) ДВигатель теже хочется ремонтировать но отъезжу пока уж сильно не припечёт, перестук не беда ещё пока) Он у всех есть. Да и столб также стоит мало гдето 150-350 $. Автору канала огромная благодарность за труд!
7 человек погибли, 67 ранены - таково число жертв трагедии в Покровске по состоянию на 07:00 8 августа. Среди погибших - 5 мирных жителей, 1 сотрудник ГСЧС, 1 - военный. Среди раненых - 29 гражданских лиц (в том числе двое детей 2006 и 2012 годов рождения), 29 полицейских, 7 сотрудников ГСЧС и двое военных. Напомню: вчера вечером россияне нанесли удар по центру Покровска. Они нанесли два удара «Искандерами» - в 19:15 и 19:52. Они ударили по центру города. Разрушены и повреждены многоэтажки, частные дома, административные здания, заведения общественного питания, гостиница. Россия - террористическое государство. И они должны понести наказание за свои преступления!
Такой же движок,249500км. С утра тоже стук. Тоже поставил контрактную кпп. Залили в неё масло 1,9л вместо 1,5. 1,5л влезет до контрольного отверстия, затем контр.отверстие закрутить болт и долить масло через датчик оборотов. У этих коробок (GRZ) болезнь - отваливается 5я передача,из за плохой смазки.
да нормально работал мотор
Великолепно 👍
Не такой трешняк как у меня, но и пробег не 466тк.
Остатки с головки кому-то да пригодились, даже приятно.
Да, тогда поршня по мописан, копия мале и кольца кольбен, для мале. Сейчас засада с запчастям, поршней этих нет и явно не по 650грн штука, как тогда.
Автоматы почемуто только с bky паровались и их очень немного было. Странная четырехступка, но автомат.
У вас пробег 466 тис. был?
И сколько масла брал движок?
@@РусланКривальчук перед ремонтом около 1,5 литра на 7000 (у меня такой интервал был, с 270тык, на 220 я её взял). Ни одного залегшего кольца небыло. Все болтались когда поршень переворачивал, но все кольца стали тоньше новых, вытерлись, просто вытерлись. И хона не стало, вообще-совсем-напроч. Зеркальные цилиндры.
Подскажите, через сколько нужно менять ремени ГРМ? Там их два насколько я знаю и часто происходит обрыв какого-то из них.Не было к вас такого?рассматриваю Шкоду Фабию 1 поколения с таким двигателем,но боюсь этой проблемы, которая может принести убытки@@Hi---There
@@opelpro2260 огигинальный ремень с новья спокойно выхаживает 120.
Но я не затягивал больше чем 60.
Если найдете тут видео с ремонтом моего, там наглядно что да как изнашивается и как проявляется износ на звездах.
Был у меня неприятный случай не обрыва ремня, а обломанного болта обводного ролика из набора Gates. Ремни целыми остались, но там просто караул что было. Ремонт головки в результате.
Да, ГРМ там усложнен, вам главное на нормальных мастеров попадать. Мотор работает хорошо и без особых проблем. Главное попасть на местера, который не посрывает тебе резьбы в блоке, не перетянет шпильки и вообще не насрет туда. Наибольшая проблема не мотор, а мастера которые могут залезть в него «прямо в галошах». А так он крайне ресурсный. Если менять масло 7тык, спокойно может уехать за 600+. Но это разве что вы fabia2 с моследней модификацией этого мотора cgga возмете. Все остальное может быть уже за отметкой 600, … давно. Такси их за 700 укатывали без особо заметных следов. 1,9 тди легко за 1,5 миллиона уходил, но не про него сейчас.
Если при езде слышите ритмичный, верховой стучок, срышно что сверху, как будто перекладка, но не проходит на оборотах, в такт с полным оборотом но реже. Постель распредвала приехала, увеличенный зазор и скоро во втором цилиндре пропадрт компрессия, из-за кинематики двуременного грм. Возрастной прикол, проявляется на космических пробегах или если масло 15+тык меняли. Прихватывает шейки, износ усиленный. Загиб клапанов прилизил мне это к 466 тык.
Исправный мотор работает вообще без посторонних призвуков, просто цы-цы-цы-цы-цы…. и всё.
@@Hi---There благодарю за такой подробный ответ! Конечно лучше вторую Фабию там этот мотор допилили
Эти моторы все так работают, можно кататься дальше Причина короткие юбки поршней
Классный движок!!!
Спасибо за детальный обзор.👍
7 человек погибли, 67 ранены - таково число жертв трагедии в Покровске по состоянию на 07:00 8 августа. Среди погибших - 5 мирных жителей, 1 сотрудник ГСЧС, 1 - военный. Среди раненых - 29 гражданских лиц (в том числе двое детей 2006 и 2012 годов рождения), 29 полицейских, 7 сотрудников ГСЧС и двое военных. Напомню: вчера вечером россияне нанесли удар по центру Покровска. Они нанесли два удара «Искандерами» - в 19:15 и 19:52. Они ударили по центру города. Разрушены и повреждены многоэтажки, частные дома, административные здания, заведения общественного питания, гостиница. Россия - террористическое государство. И они должны понести наказание за свои преступления!
Слышен звук небольшой,но это не стало бы для меня причиной ремонта двигателя.
Та я думаю что для многих это не стало бы причиной! Я бы тоже бы не лез... Но если человек хочет то почему нет
На 1.4 bca тоже самое, делал капиталку , через год опять застучал
Скільки по часу зайняла ця робота від початку і до кінця?
Як не чути? Перестук дійсно е. Кліент забажав - його проблеми.
Мастер своего дела, молодец!
Мне предстоит сборка своего двигателя от старого японца, может быть можно с вами как-то связаться для консультации?
0967085668 пишите в Вайбере
На 20: 30 минуте вы затягиваете коленвал ,а и говорите ,что момента затяжки нет,а по заводу запрещено разбирать и затягивать коренные коленвала!
А какой был пробег у мотора?
Добрый день. Знаю, что вы в Киеве. Посоветуйте, пожалуйста, где можно сделать расточку блока и ремонт головок в Киеве, мотор VQ30DE. Хочу сделать мотор сам для себя. В интернете куча сайтов с рекламой расточки, но хотелось бы получить вашу рекомендацию. Давно смотрю ваши видео и есть доверие к вам, как к специалисту.
Здравствуйте.
remont-center.kiev.ua
@@Boks60 Спасибо большое. Они мне попадались в поиске.
Успеха вам в вашем деле.
Слава Украине!
Героем Слава!
Георгію, Вам треба було зняти відео роботи мого мотору як в ньому дійсно стукають поршні на холодну, потім чучуть стікут стихає і далі знову стає відчутний - якраз би вставили сюди для порівняння.
Це була теж Fabia, бензиновий 16v BBZ - я був у Вас в кінці березня на заміні гідрокомпенсаторів.
Це той мотор де троїв на газу після нагрівання.
Де знаходиться цей майстер?
@@valentynvoitiuk944 Київ, гугліть "Бокс 60"
Какой пробег у машины?
@@opelpro2260 на приборці було близько 260.000 але чи це був справжній пробіг - невідомо
Добрый день. При ремонте такого двигателся столкнулся с нюансом, который неукого спросить, а у Вас в видео это промелькнуло.
В каталогах размер стандартного поршня 76.51, Вы упомянули, что стандарт идет 76.47.
На новых поршнях колбен, на упаковке написано 77.01, а на самом поршне выбито 76.975.
Почему на упаковках и каталогах не пишут именно размер поршня, а указывают по факту диаметр цилиндра с тепловым зазором? Или это на всех вагах так? и в какой литературе Вы находили именно те самые номинальные размеры поршня 76.47?
Добрый день. На всех вагах пишут диаметр цилиндра на упаковке. Но по факту нужно измерять каждый поршень так как они все равно имеют погрешность. Стандарт может быть как 76.47 так и 76.46 так и 76.48 у оригинала у всех остальных производителей может и 2-3 сотки быть погрешность. И не стоит доверять тому что написано на поршне все нужно измерять и точить конкретно под поршень
@@Boks60 Спасибо. не знал, что на упаковке пишут диаметр цилиндра.
Только на поршнях для ваг
@@Boks60 Абстрактный вопрос, на сколько будет меньше ресурс двигателя после расточки +0.50 . ? Или через сколько перекладка может появится при правильно соблюденных зазорах?
При правильной эксплуатации в принципе двигатель отходит столько же как и до ремонта.
0.5 это на диаметр значит со стенки снято 0.25
Главное это ещё качество установленных запчастей
у меня тоже bky и такой же звук, подскажите, еще походит?)
если звук не раздражает и расхода масла большого нету то катайтесь
Какой пробег?
@@opelpro2260 нарисован 180к, но я уверен что минимум 100 оттуда скрутили
Чув в оглядах даних двигунів 1.2 та 1.4, що блоки одноразові і при знятті колінчастого валу треба замінювати блок. На скільки це правда чи так тільки німці в книжках пишуть, а по факту можна розібрати і зібрати?
Так є таке... після відкручування може деформувати постіль... це не завжди трапляється але треба бути готовим до цього
@@Boks60 А як прослідкувати деформувалась вона чи ні?
Треба розібрати двигун. Потім зібрати постіль колінчастого вала і виміряти... але ще бувае хочь і дуже рідко що діаметр залишився не змінний а от ось порушилась... це зможуть провірити люди які займаються відновленням постілі
Добрий день, в мене Ford Fusion 2.0 Ecoboost 2015. Часто почала вилітати P0304 помилка та рідко але бувають якісь пінки чи стуки. Свічки міняв, місцями катушки - не допомогло. На СТО помітили що коли я приїхав там бачок пустий з антіфрізом, але я його нещодавно додавав. Відкрили кришку в бачку і весь антіфріз вийшов в бачок. на СТО продули, кажуть що мотор цілий і пропусків немає. Взятись перевіряти мотор вони не взялися. Мені дали ваш контакт людина з іншого сайту. Ви в Києві чи в області? можете допомогти з цією проблемою?
Добрий день. Я знаходжусь в Києві. Телефонуйте 0967085668
Добрый день! Можете порекомендовать сальники клапанов оригинал или аналог что лучше на двигатель G4GC киа спортейдж 2,0 бензин,Всегда с интересом смотрю ваши ролики ,спасибо за труд!!
Здравствуйте. Ну смотря на какую сумму ориентироваться... Оригинал лучше все. Если из аналогов то Reinz, Elring или Ajusa
@@Boks60 Большое спасибо Вам за ответ!!!!
Люди з розуму сходять. То хвороба тих двигунів. Поршня з короткими юбками. І їздять люди зі стуком і не паряться. Нічого від стуку не буде, допоки оливу не почне жерти. І об'єм робіт з ціною будуть однакові що одразу розкручувати, що пізніше. Тільки не факт, що майстер буде кваліфікований, як автор, і не набокопорить з колінвалом чи ще десь. Ну, як нема де 1,5 долл діти, то можна капіталити. А ще ліпше нову купити.
Здрастуйте, знаю что вы не занимаетесь дизельными двигателями, но возможно вы в курсе примерных цен на ремонт двигателя М57.
Здравствуйте... К сожалению не подскажу.... Низнаю ни цен на запчасти ни что там делать с ним нужно.. знаю только что до начала войны брали за ремонт дизеля от 120$ за цилиндр без учёта снятия и установки ( при полном капремонте)
На Фабиях 1, в последние годы выпуска 2006-07 ставили мотор bud, 1,4 16 кл, 80 л.с. Что можете сказать про жтот двигатель? Он ремонтопригоден ? Какой у него ресурс? Просто пробег 270 т.км...
Все тоже самое что и на этом двигателе. Там отличия минимальны по экологии в основном. Конструктив один и тот же.
@@Boks60 благодарю, а ресурс у него какой? Вроде читал 250 т.км
Ну в соседнем где-то 300тыс... Видел и больше ездят но поршнями ляпают
Как переуплотнить верхнюю крышку двигателя (клапанную крышку) самому, если это возможно, конечно?Не могу найти даннну информацию в сети нигде.
Если нет опыта ремонта лучше туда не лазить. Так как клапанная крышка также является блоком распредвалов. И что бы это сделать как минимум нужно снять ГРМ
@@Boks60 Вот про ГРМ я и хотел уточнить.Понял, спасибо
Фабия 1.4 16V герметиком переуплотняется, если не ошибаюсь?Какой брать, тогда?
Я Виктором рейтинг пользуюсь. Но там учтите что на некоторых типах двигателя стоят резиновые кольца на свечных колодцах
Здравствуйте!!! Как вам 16кл ВАЗовские двигатели?
Купив теж з Європи, але ще нічого крім ГРМ не робив. Сказали що швидше за все перекос поршнів. Пропонували шліфовку. Варто паритися, чи то не настільки критично?
Якщо масло не їсть і зі звук вас не дратує то можете їздити
@@Boks60 питання тут ще й фінансове, в найближчому майбутньому не дуже хочеться на третину вартості машини прилипнути з капремонтом. Може є сенс продати і пошукати щось з живішим двигуном.
@@Boks60 ну і скільки так можна проїздити теж не відомо, якщо зовсім добити то і ремонт взагалі буде космічним
@@ihtuss та в принципі поки не почне їсти мастило литрами можна їздити... А скільки ви до цього вона проїздить нікому не відомо... Може 10тис а може і 100тис... Ну а продавать чи щось шукати то вам вирішувати. Багато хто їздить із звуком
День добрый. Подскажите пожалуйста млмент затяжки верхней крышки. Я встречал информацию 20Нм+90°
День добрый. Подскажите пожалуйста момент затяжки болтов верхней крышки. Встречал информацию 20Нм+90° Спасибо
Добрый день. Какой верхней крышки? Уточните пожалуйста
@@Boks60 крышки пастели распредвалов.
Такого усилия м6 в алюминие 1000% что не выдержит. Скорее всего опечатка возможно там 2nm+90 должно было быть ....
@@Boks60 Спасибо.
Я разобрал такой же мотор, и заметил что торцы клапанов имеют волнообразные следы контакта, две волны на каждом клапане. Это заметно не явно, нужно приглядеться. Но это говорит о том, что клапана на этом моторе не вращаются... Так должно быть или это плохое масло?
Масло не причем тут вообще. Клапан в принципе вращается под воздействием пружины так как она постоянно сжимается и разжимает... Теоретически что может остановить вращение это выработка или на торце клапана или рокера или же место где упирается пружина имеет какие-то повреждения
Пробег 70тыс. Выработка на рокерах не большая. Пружины и тарелки не имеют повреждений. Но пружины без опорных шайб, и они выдавили хвостами посадочные места. Думаю, в этом причина не вращающийся клапанов. Поверну при сборке все клапана на 90°, чтоб бороздки легли вершинами по линии качения.
@@samurailast4582 и потом в работе они опять там застрянут.... Лучше изготовить тоненькие шайбы
Да, наверно подберу шайбы. Ещё один момент есть: В левой части гбц есть масляный канал, не задействованый, закручен заглушкой под шестигранник. Её можно открутить, чтоб масло лучше циркулировало?
не трогайте. упадет давление масла
А каким герметиком пользуешься, под клапанную крушку(постель распредвалов)?
Обычный силиконовый герметик Виктор Рейнз. Вокруг масляных каналов аеноробный (так называемый лак)
@@Boks60 спасибо!
добрый вечер, посоветуйте цена-качество выпускные клапана, какую фирму?
Здравствуйте. Freccia
@@Boks60 спасибо
Идеал!)
Я хотел узнать шкода фабия 1поколение 2002года 1.4 медные кольца под гильзы их обязательно менять
Да. Они одноразовые
@@Boks60 а где их купить можно
А если старые кольца поставить на герметик, надолго хватит
@@ИгорьВалеев-х9р я такого не делал по тому нечего не могу сказать
@@ИгорьВалеев-х9р нужно спрашивать у того кто запчастями на ВАГ занимается
Подскажи двигатель 1.4 BBZ Такой же будет ?
Да... Это одна серия двигателей
Подскажите а двигатель 1.4 16кл AUB/BBZ ремонтопригоден? И есть ли ремотная цпг? Спасибо
Ремонтно пригоден. Есть ремонтные запчасти. Единственное что есть вероятность что после откручивания бугеля коленвала может сдеформировать постель
@@Boks60 после деформации восстановлению подлежит? Или за другим блоком бежать?
@@МаксимЗалізняк-у2с подлежит. Отдаете на восстановление постели коленчатого вала
@@Boks60 спасибо большое за ответ 👍
@@Boks60 извините что опять лезу с вопросами, но на канале не нашёл. А двигатель 1.8L DURATEC-HE PFI, вы с такими работали?
Подскажите,1500 $ это с запчастями,или только работа?
За все.... С запчастями
Вот мучаюсь уже долгое время за этой стука. Для данного матора не подходят другой поршневые кто знает?
Посмотрите предвещее видео по ремонту такого двигателя
Розумію власника стосовно ремонту. Своє авто точно также приганяв в ремонт)
Краще раніше зробити ані ж коли вже капець і грошей на ремонт немае 👍
У мене BXW стучав значно сильніше, але масла теж не брав.
и что было?
Перекладка поршня, а далі треба було розбирати і дивитися. Я продав авто як є, наскільки знаю їздить людина з таким стуком. @@palagrius
1500$, это с запчастями ?
С запчастями
@@Boks60 а в каком городе вы находитесь?
@@sasharatushniy5371 Киев
Такие задиры у всех "корейцев".и народ их обс.. ает. А здесь это норма.
Здравствуйте
Аналогічний ремонт тільки мотор 1.2 скільки буде коштувати
Треба рахувати... Не знаю ціну запчастин на нього.... Та і треба дивитись які роботи по ньому треба проводити
Как для пробега 300т. как по мне отличное состояние, да даже на 200т. норм состояние. Т.е. условно для себя вывод - ВАГ очень редко, но может сделать не ГАВно.
Заливную горловину открыл бы и щуп вытащил.
Что это даст?
Интересно🤔
Ана дизилит,у меня также,думаю гидрики
Скорее всего поршня
Людині просто немає куди гроші дівати.
7 человек погибли, 67 ранены - таково число жертв трагедии в Покровске по состоянию на 07:00 8 августа. Среди погибших - 5 мирных жителей, 1 сотрудник ГСЧС, 1 - военный. Среди раненых - 29 гражданских лиц (в том числе двое детей 2006 и 2012 годов рождения), 29 полицейских, 7 сотрудников ГСЧС и двое военных. Напомню: вчера вечером россияне нанесли удар по центру Покровска. Они нанесли два удара «Искандерами» - в 19:15 и 19:52. Они ударили по центру города. Разрушены и повреждены многоэтажки, частные дома, административные здания, заведения общественного питания, гостиница. Россия - террористическое государство. И они должны понести наказание за свои преступления!
закусывать надо
Привіт.
На камеру чітко прослуховується перестук на перекладці.
А чому Ти робиш висновок що це поршень циліндр , типу ( ми легких шляхів не шукаємо ) а версія на рахунок гідрокомпенсаторів які постійно цокотять у всіх автівках - там де вони є , чому не розглядаєш ? Щоб розкрутити Чувака на бабки
тому шо бляха це такі мотори, які нахєр гідрокоспенсатори??? ти чув взагалі колись як цокають гідрики?? і вони не цокають У ВСІХ автівках!!! ти звідки виліз взагалі, експерт??
в мене схожий мотор BBZ так в мене ще гірше калатає що на старих гідриках що на нових INA. і да в мене калатають поршні і мені цей майстер про це сказав відразу. і ДА я це сам чую, прикинь! і пробіг в мене 260 тис.
і шо я тобі скажу - задіри на поршнях мене страшні, люфт конкрентний, стружка в піддоні.
гідрики, кажеш, да?
Bro you need English subtitles
Здравствуйте можете подсказать пожалуйста подстакановые медные колца менять обязательно на шкоде фабии 2002года 1поколение
200 тис пробіг, масложора немає