Derfor er Enyaq det BEDSTE BILKØB lige nu... Skoda Enyaq 85 TEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2024
- Skoda Enyaq er en af danskernes favorit elbiler, men det seneste år har den stået i skyggen bag Tesla Model Y, som har været et kanon godt tilbud i en tid, hvor Enyaq ærligt talt har været lidt dyr...
Nu har Tesla sat priserne op på Model Y, og på samme tid har Skoda sat prisen ned på Enyaq. Enyaq'en lanceres også med en opdateret drivlinje med flere kræfter, bedre forbrug og ikke mindst prækonditionering af batteriet, så modellen står skarpere end nogensinde!
Jeg har kørt rundt i den opdaterede Enyaq en hel uge, og her i videoen får du min ærlige mening om modellen efter testugen.
God fornøjelse med videoen!
TAK TIL MINE FASTE SAMARBEJDSPARTNERE!
lindholmbiler.dk/
greenbow.dk/?... - ยานยนต์และพาหนะ
ENDELIG en automobil jounalist der tør snakke om software og forvarmning af batteri i sagen, hvor Skoda løber fra deres løfter igennem en årrække.
Rigtig fed video.
Mange tak😊 De har sagt til mig at de arbejder på sagen
Tak for endnu en god video, var det lige din mor som kørte i bilen, da bilen kørte gennem broen 😅
Mange tak! Ja, min mor er en trofast hjælper😊
God test 👏🏻
Mange tak!
Tak for en god test ! Sjovt med farver ,Y er pæn i hvid mindre pæn i sort og lige omvendt med Skoda'en. Synes jeg 🙂
Mange tak😊
Fin gennemgang. Super du siger din højde, så men reelt kan vurdere pladsforholdene👍
Mange tak!
Tak!
Tusind tak for bidraget!😃
Fin anmeldelse men ser frem til at du også tester en Laurin & Klement. Er Skodaen forberedt til at kunne køre strømmen begge veje (V2X) dvs. tilbage til huset via hjemmeladestanderen ?
Mange tak!😃 Nej, det er den ikke
Super video! Har haft Octavia i L&K udgave. En af de bedste firmabiler, jeg har haft👌🏻
Mange tak. Fedt!
Fin anmeldelse.. Venter lige og ser hvad den nye Scenic kan 😊👍
Mange tak!
Rigtig fin video. Jeg er enig i at kabinen virker mere lækker end det man får i en id.4 - selvom jeg synes jeg mangler valgmuligheder ift. udstyr:
Du nævner at man ved at vælge L&K-versionen kan få massage og ventilation/klima i sæderne. Jeg ved ikke om der er noget jeg overser, men når jeg roder med Skodas konfigurator, kan jeg på ingen måde finde de features (i modsætning til hvis jeg eks. konfigurerer en Superb).
En anden ting jeg mangler er lyddæmpende ruder - igen en feature, som jeg nemt kan tilkøbe i id.4 eller id.7.
Er der nogen, der kan hjælpe med at afklare ovenstående?
Ruderne i fordørerne er lyddæmpende som standard. Bagruderne kan ikke fås i bobbeltlags. Sådan har jeg forstået det.
God video 😊 Id4 fik efter sigende de nye DCC dæmpere med 2 ventiler ved opdateringen. Ved du om dette også gælder Enyaq 85?
Mange tak! Jeg spurgte faktisk Skoda Danmark's produktmand om dette, og det kunne han desværre ikke svare på
Det er da pinligt at han ikke ved sådan noget 😂
Den nye Superb har fået DCC Plus men de siger ikke noget om enyaq:
cdn.skoda-storyboard.com/2024/03/04_Press_Kit_Skoda_Superb_Combi_ML_Powertrains_39eafbe8.pdf
@@rundtombilerDe ved aldrig noget om noget som helst 🤦♂️ Mega pinligt…
@@rundtombiler Jeg skrev til skoda dk og de siger at den ikke får DCC Pro :( og at det heller ikke er planlagt. Mærkeligt når ID4, Kodiaq og Superb får DCC Pro...
Hvilken farve havde I valgt en Enyaq i?
Super fed video! bestilte en grå sportline tilbage i januar og venter nu blot til uge 28 ;) Jeg synes jeg læste, at skoda netop har udtalt at de nye må trække 1200kg ? kan du undersøge det igen, for jeg mener de kom med udtalelsen igår. Tak for dit arbejde!
Mange tak!😊
Du er noget forkert på den 85 må gå 1.000kg kan vejes op til 1.200kg. 85x må gå med 1.200kg og kan vejes op til 1.400kg står på deres hjemmeside og af den typegodkendelse man kan få udleveret når man skal veje trækvægten op
Tak for en god gennemgang af Enyaq'en 🙂
Du er lidt kritisk ift designet, og er inde på forbedringsmuligheder med sportline og fælge. Du taler dog meget lidt om coupén som en mulighed (vist udover lidt på rækkevidden)... så hvad er dit syn på den ift standard-versionen af Enyaq'en?
Kabinen skulle jo vist være det samme (udover glastag). Forskellen på bagagerummet skulle også være marginal under "hattehylden". I hvert fald på papiret...
Mange tak for det! Ja, fik ikke snakket helt nok coupe i videoen... Synes man skal vælge den, hvis man synes den er flot og er klar til at miste lidt liter i bagagerummet. Jeg havde selv valgt en almindelig
Jesper! ved du noget om vi nogensinde kommer til at se Geely Radar RD6 i Danmark ? Jeg gad så godt have en prisbillig pick up, og jeg syntes ikke rigtig noget på markedet er til at komme i nærheden af.
Det ved jeg desværre ikke noget om😊
God gennemgang!
Tusind tak for bidraget!😃
Jeg syntes at det udvendige design, særligt den bagerste halvdel af bilen er usædvanligt kedeligt. Resten af bilen syntes jeg er fed
Glimrende video med gode pointer. Hvis ikke jeg allerede havde en 2½ år gammel 80'er med en masse ekstraudstyr købt inden Skoda satte priserne ned, så var jeg kunde til en 85'er. 85'eren retter nogle af svaghederne ved 80'eren. Håber at Skoda på et tidspunkt lancerer preconditionering af batteriet i eksisterende 80'ere men vil se det før jeg tror på det.
Mange tak for det!😃 Kan godt forstå du ikke vil opgradere, hvis du allerede har en fin 80'er.
TAk for en god test. Så er man da klædt på til et evt. køb
Mange tak! Jeg forsøger at komme hele vejen rundt, så man har dannet sig et 360 graders indtryk af, hvad det er for en bil jeg tester
Hvis man står og skal vælge ny firmabil og prisen ikke betyder så meget, skal man så gå med denne opdaterede Skoda Enyaq K&L eller ville du vælge XPENG G9 nu hvor den har fået opdateret software og det lader til de har fået styr på irritationsmomenterne ?
Jeg kender ikke det store til Xpeng som bil. Og jeg skal heller ikke komme med en politisk tale. Men jeg forestiller mig at der faktisk er en del der vil have en holdning til dit firma alt efter om du kører europæisk eller kinesisk.
Xpeng G9 er klart fedest af de to, hvis penge ikke er problemet😃
@@rasmus3702 - 人们不应该参与其中😂
@@rundtombiler - 已收到-谢谢👍🏻
Jeg har kigget på de samme 2 biler som firmabil igennem Fleggaard Leasing, men xpeng G9 stikker helt af prismæssigt. Skodaen har en TCO på ca. 9.250.- hvor Xpeng’en sniger sig op på 13-14.000.-
Svaret er at selvom en G9 ikke er så meget dyrere at det ville betyde det store ift. beskatning så er alle leasingselskaberne desværre, men forståeligt nok meget forsigtige ift. restværdi på de nye kinesiske elbiler ☺️
Har du bemærket at info skulle komme med forkerte beskeder, har set at flere af dine kollegaer har klaget over at der fejl på nogle strækninger med hastighed m.m i syd Jylland, men ikke hørt om det på de Tyske kanaler der har testet Enyaq
Det bemærkede jeg ikke😊
Jeg oplever de fejl i min nuværende peugeot 308 diesel navigation samt google maps også så mon ikke det er defekte/mangelhafte kortdata der forårsager det fremfor bilmodellen?
Glæder mig til scenic kommer, 3008, xpeng g6, og flere andre. Måske en sammelignings test ibland dem alle kunne være sjov at lave ... Med point inddeling mm
God idé!
Kunne være fedt med test af hvilket leasing tilbud der pt er bedste denne klasse med id4, enyaq, scenic m.m. Ja selv den opdaterede eqa 250+ AMG LINE.
God idé
Er RS også opdateret..? AltSå er det samme motor på baghjulene..? Eller er 85 opdateret med den motor fra rs..?
RS har også fået flere HK, men kender ikke lige til den specifikke motorkonfiguration
@@rundtombiler okay, så der findes 2 RS modeller af coupe og en “almindelig”
Ved du hvilket år man skal forvente at kunne købe en Enyaq update/refresh?
Kommer formentligt næste år har jeg hørt
iV har tidligere stået på deres plug-in-versioner (lednings tilslutning), det er vist på tide at de dropper den tekst, især når de har droppet deres hybrid biler.
Enig
hvor længe min møgkasse af en benzin bil kan klare det hvor bedre en el bil får jeg senere, i øjeblikket er det helt vildt med tilbud og nye modeller.
Er der samme udstyr i en sportline ?
Ja, som udgangspunkt. Lidt andet ambientebelysning, men ellers er det blot de mere sporty detaljer
Hej Jesper :) Det passer ikke med det du siger omkring Mercedes DIGITAL LIGHT lygter. Jeg har selv en Mercedes med DIGITAL LIGHT, og får oftest blink fra modkørende fordi mine forlygter blinder for meget ;) Virkelig træls. Jeg har endda haft den forbi Ejner Hessel, men det har ikke hjulpet.
Okay, Interessant…😊 Det kommer lidt bag på mig, da jeg kun har gode oplevelser med de forlygter, og mindes ikke at have hørt kritik af dem andre steder
Du siger fejlagtigt at 85X ikke må trække 1200kg, jeg har lige købt en, hvor skemaet viser 1200kg, blot til info 😊, ellers tak for en god gennemgang!
Mange tak for det😊
Prøv at se PÅ L&K modellen det er ikke en sportsline, men bedre sæder end i en Premium meget mere udstyr 20" fælge, jeg ved godt det koster, men en L&k model med alt hvad der kan hænges på med soltag undervogn træk til hænger alt men med kun 20" koster ca. 480.000,- Hvad koster en Q4 knapt 600.000 , og så mangler der stadig udstyr
Ja, L&K er fed! Nævner den også i videoen
Kan man se youtube og netflix på skærmen?
Nej, desværre ikke
Man kan købe en lille boks og sætte i den til ca 1000 kr så kan man.
Jeg bruger en Cromecast så ser man fint TH-cam på tv. Jeg mener jeg gav 320 kr. den har nu virket I fire år.
@@user-uq7qe7lr6khvad Chromecast er det ? Og virker det også når du køre
Der er 2 grunde til, at jeg ville vælge en VW id4 eller id5. Gearvælgeren skal sidde ved rattet, og den store skærm er vinklet mod føreren. Nu er jeg vant til at køre i Cupra Born, hvor den også er vinklet, og det var noget, jeg mærkede, da jeg prøvekørte en Enyaq, men ellers en god bil.
Hver sin smag😊 Som jeg også nævner placerer de to biler sig enormt tæt op af hinanden. Det er et spørgsmål om præferencer
Du rammer da helt ved siden af - en af dine andre af mange TH-cam testere anbefaler at købe en Renault - det er totalt værdiløst som bilkøber.
Hvorfor er det så lige at jeg rammer ved siden af? Min kanal, mine holdninger😊
Hvem siger det ikke er de andre der rammer ved siden af 😂. Tror da nærmere at han måske har ramt en specifikt ting du ikke bryder dig om. Ellers må du jo uddybe.
Jeg synes egentlig ikke de 6.7sekunder 0-100km/t klæder bilen. På en måde lidt for hurtigt for en “flyder”. Den skal i ECO mode 😅
Hver sin smag, synes det er ok til den😊
Jeg synes ikke de ældre Skoda Enyanq (og de tilsvarende fra VW) er blevet en dårligere biler, fordi er der er kommet nye modeller der selvfølgelig er blevet bedre,, alt andet ville også være mærkeligt .....
Bestemt ikke!
Enyaq har brug for et facelift… det er ved at være designmæssigt lidt forældet… men ellers fed fed bil😊
Jeg er ret sikker på at de får spoleret fronten ved næste facelift hvis man ser på deres designstudier
Muligvis. Jeg synes stadig den ser frisk ud som Sportline
I det mindste er den da ikke nær så kedelig som Tesla bilerne
Vores Enyaq 85 Coupé på 21” fælge i Moon White metallak, ser altså virkelig skarp ud! Men coupéen ér også efter min mening en langt flottere og sporty udseende bil. Og så skal man jo også lige huske det store flotte panorama glastag, som coupéen kommer med. Det kan man ikke få den “almindelige” udgave med.
Mange tak for at dele dine holdninger😊
Jo det fåes mod merpris.
@@henriklind2975 Ja, et mindre soltag som kan åbnes, kan tilkøbes til den “almindelige” udgave. Men ikke det store panorama-glastag, som coupéen kommer med.
Ja den ser noget trist ud, men tænker ikke at større fælge osv. hjælper voldsomt meget. Bliver aldrig fan af de "høje" biler.
Synes det hjælper enormt meget, hvis en Enyaq får Sportline og/eller opgraderede fælge.
Hvis vi er enige om at softwaren kommer fra Vw, så har de sagt at der mangler hardware i de tidligere biler for at de kan indfører pre-conditioning.
Muligvis. Jeg forholder mig bare til at Skoda Danmark fortalte mig dagen inden jeg optog
Nu er der en Model Y LR RWD til 385.000 at sammenligne med, og så blev Enyaqen desværre lidt mindre interessant.
Ja, det var lidt af en nyhed de kom med her til morgen. Enyaq har dog stadig en række fordele såsom fungerende vinduesviskere og gode assistentsystemer
Sw 4.0 kommer ikke til de gamle modeller. Efter sigende har de ikke hardwaren til det. 80 modellen må leve med sw 3.x
Okay. Jeg spurgte Skoda da jeg havde bilen, men fin ikke et klart svar tilbage
Definer det bedste køb lige nu..... Vi snakker jo biler til 380.000kr, og mere , dvs 4000kr+ om måneden.... Der er fanme ikke mange biler som er det værd hvis man bare kører 10.000km årlige.. og til de penge er den jo så kedelig at se på.
Tak for den gode video, men deler dog ikke helt entusiasmen, nøj den er kedelig at se på - både udefra og indvendigt :(
Mange tak for at se med😊
Købte Skoda Octavia 2022 demo model. Bedste familie bil ever og på benzin, da vi ikke vil havde el bil før de kommer skridtet videre 😊
Skridtet videre??. Gad vide hvad du mangler. Jeg har nu kørt elbil i snart 4 år og vil aldrig have en fossil bil igen. Det vrimler med ladestationer overalt, og prisen for at lade er billig. Jeg gav idag 2.52 pr. kwh ved tesla, og lader hjemme til 10 øre pr. kwh i gennemsnit ( Vi har varmepumpe ).
Jeg tror ikke at der som sådan kommer et stort "skridt" i snareste fremtid. Det bliver med alt sandsynlighed en stille og rolig kontinuerlig forbedring over de næste år
@@rundtombiler vi skal først havde ny bil om 12 aar ca. Der er der nok sket nok ;)
Synes det er ved at virke som alle bil anmeldere har et pengetræ i baghaven. "Bilen koster kun 360.000, men vil anbefale at bruge 20.000 mere på Sports pakken og 20.000kr mere på L&K pakken". Hvad tror han lige den almene dansker har af budget
@@enevoldchristensen3237 hvordan kommer du ned på 10 øre? Vi skal snart have Varmepumpe
Ioniq 5 är fortfarande en bättre bil, och billigare.
Tak!
Mange tak for bidraget!😃