Mein Tipp für Finnland: Nehmt neben dem Kanu, die Fahrräder mit. Der eine fährt den Camper, der andere radelt (je nach Bedarf, kann man nach 30 Kilometer wechseln). Herrlich einsame, ruhige Strassenabschnitte.... ohne gross die Fahrradtour planen zu müssen.
Das war eine sehr interessante Dokumentation. Ich besuchte Finnland, um an der Nordic Classic Motorcycle-Meisterschaft teilzunehmen. Das nächste Mal werde ich mehr Zeit in Finnland verbringen.
Man sollte auch den ein oder anderen Nationalpark besuchen. Da lässt es sich hervorragend wandern. Rentierbegegnungen sind keine Seltenheit im Norden. Das Stille Volk und Porvoo sind auch interessant.
Schönes Video Martin! Da wird sofort via Knopfdruck das Fernweh gestartet 😉 Wie macht sich Knut auf so einer Reise von Stadt bis Waldweg, von Einsamkeit bis Trubel...? Die Farbe lässt Knut sehr sympathisch rüber kommen, kommt man viel ins Gespräch mit einem Fahrzeug wie Knut? Liebe Grüße Björn
Cooles Video, viele schöne atemberaubende Aufnahmen habt ihr dort eingefangen. Mich würde das Thema Kosten interessieren. Vor allem, weil ich meine mich zu erinnern, dass der Benzinverbrauch von Knut ziemlich hoch war?
Übrigens, wie macht sich der Iveco Daily technisch? Irgendwelche Reparaturen? Wie ist die Qualität des Fahrzeugs im Allgemeinen. Eure Einschätzung nach ein paar Jahren im Gebrauch des Iveco wäre super.
Martin, I enjoyed this video and it is great to see you and CNUT out and about again. In the Iceland video, the rear tire fell off the rear door and I believe you mentioned your welding was not strong enough. Can you explain exactly what you did originally to mount the rear tire to the back door of your TGB1314A rear box and then what your did to correct the problem? Did you every shoot and video footage or take photos of the origianal rear tire mount and modification? Take care adn SAFE TRAVELS! Jim Molloy
Hi Jim. The problem, that the tire fell off, was the welding of the centre Bolt, which holds the tire on a subframe, which is mounted on the door. I reinforced this part and now, it seems, that is fine.
@@explorer-magazin Martin, Thank you for the reply. When you first chose to mount the spare tire to the back door, did you add any reinforcemnent to the inside to the of the door framework? If so, it it possible to see some photos of that strengthening internal framework? Is it possible to see exterior photos of the actual tire mouting subframe fixture on CNUT with both the spare tire mounted and dismounted? Thank you! Jim
Ich versteh das Video nicht so ganz. Ich sollte also mit einem genialen Off-Roader mit einer Fähre bis nach Finnland fahren, dort über Asphalt weiter zu cruisen, um mich dort dann in in ein Kanu zu setzen. Der feine "Knut" steht also da, wohin jedes Wohnmobil kommt. Ich versteh wirklich nicht, was daran etwas mit dem Kern des Explorers zu tun hat. Ihr wart mal das Medium für Offroader schlechthin.
Hallo Peter. Wir wollten nie das "Magazin für Offroader" sein oder werden. Wir wollen dazu animieren, die Welt zu erkunden. Völlig egal ob im Hymer über Stock und Stein oder mit Cnut über Asphalt und Schotter. Warum Länder auslassen, nur weil man zum Befahren nicht automatisch eine Seilwinde braucht?
Mein Tipp für Finnland: Nehmt neben dem Kanu, die Fahrräder mit. Der eine fährt den Camper, der andere radelt (je nach Bedarf, kann man nach 30 Kilometer wechseln). Herrlich einsame, ruhige Strassenabschnitte.... ohne gross die Fahrradtour planen zu müssen.
Wow! Das macht Lust direkt zu starten.
Sehr coole Eindrücke. Kommt auf die Liste 📋
Danke für das Video 🙏
Das war eine sehr interessante Dokumentation. Ich besuchte Finnland, um an der Nordic Classic Motorcycle-Meisterschaft teilzunehmen. Das nächste Mal werde ich mehr Zeit in Finnland verbringen.
Ein Traum, stimmungsvoll oder spektakulär in Szene gesetzt.
Wieder ein tolles Video, und Du hast den Parkplatz gehenüber der Eisbrecher in Helsinki gefunden 👍 Grüße aus FIN
Man sollte auch den ein oder anderen Nationalpark besuchen. Da lässt es sich hervorragend wandern. Rentierbegegnungen sind keine Seltenheit im Norden. Das Stille Volk und Porvoo sind auch interessant.
Super Video vielen lieben Dank 👍
Toll Martin!
Bisschen Heimweh kam auf 😂
Unbedingt in Rovaniemi beim Weihnachtsmann vorbei schauen, was ganz besonderes
Schönes Video Martin! Da wird sofort via Knopfdruck das Fernweh gestartet 😉 Wie macht sich Knut auf so einer Reise von Stadt bis Waldweg, von Einsamkeit bis Trubel...? Die Farbe lässt Knut sehr sympathisch rüber kommen, kommt man viel ins Gespräch mit einem Fahrzeug wie Knut?
Liebe Grüße Björn
Sehr schön. Tipps wären noch Rauma, Olkiluoto Besucherzentrum der Kernkraftwerke und der Sandstrand von Yiteri.
Wir haben ein Jahr in Finnisch Lappland verbracht. Unvergesslich!👍
Cooles Video, viele schöne atemberaubende Aufnahmen habt ihr dort eingefangen. Mich würde das Thema Kosten interessieren. Vor allem, weil ich meine mich zu erinnern, dass der Benzinverbrauch von Knut ziemlich hoch war?
Sehr schöne Reiseempfehlung.
Wart ihr gar nicht im Saunamökki?
Übrigens, wie macht sich der Iveco Daily technisch? Irgendwelche Reparaturen? Wie ist die Qualität des Fahrzeugs im Allgemeinen. Eure Einschätzung nach ein paar Jahren im Gebrauch des Iveco wäre super.
Wir haben unlängst ein Video Update veröffentlicht, schau dort mal rein. Das nächste kommt wohl wieder zum Spätherbst
Ich bevorzuge eher Finnisch Lappland… im Süden von Finnland ist es mir zu hektisch 😏👋
Martin, I enjoyed this video and it is great to see you and CNUT out and about again. In the Iceland video, the rear tire fell off the rear door and I believe you mentioned your welding was not strong enough. Can you explain exactly what you did originally to mount the rear tire to the back door of your TGB1314A rear box and then what your did to correct the problem? Did you every shoot and video footage or take photos of the origianal rear tire mount and modification? Take care adn SAFE TRAVELS! Jim Molloy
Hi Jim. The problem, that the tire fell off, was the welding of the centre Bolt, which holds the tire on a subframe, which is mounted on the door. I reinforced this part and now, it seems, that is fine.
@@explorer-magazin Martin, Thank you for the reply. When you first chose to mount the spare tire to the back door, did you add any reinforcemnent to the inside to the of the door framework? If so, it it possible to see some photos of that strengthening internal framework? Is it possible to see exterior photos of the actual tire mouting subframe fixture on CNUT with both the spare tire mounted and dismounted? Thank you! Jim
👍🙋🏼♂️
👍
Was ist cnut für ein Fahrzeug?
Cnut ist ein Volvo C304. Du findest mehr beim Explorer-Magazin auf der Webseite.
Ein hammer Land hier unsere Reise vom letztem Monat! th-cam.com/video/H2oIVvUSKyo/w-d-xo.html :)
Ich versteh das Video nicht so ganz. Ich sollte also mit einem genialen Off-Roader mit einer Fähre bis nach Finnland fahren, dort über Asphalt weiter zu cruisen, um mich dort dann in in ein Kanu zu setzen. Der feine "Knut" steht also da, wohin jedes Wohnmobil kommt. Ich versteh wirklich nicht, was daran etwas mit dem Kern des Explorers zu tun hat. Ihr wart mal das Medium für Offroader schlechthin.
Hallo Peter. Wir wollten nie das "Magazin für Offroader" sein oder werden. Wir wollen dazu animieren, die Welt zu erkunden. Völlig egal ob im Hymer über Stock und Stein oder mit Cnut über Asphalt und Schotter. Warum Länder auslassen, nur weil man zum Befahren nicht automatisch eine Seilwinde braucht?