У меня была такая машина правда без 4ВС, но с мотором 3С-ГЕ на 175 сил. Поясничка и боковая поддержка регулировались джойстиком на центральном тоннеле, на задней полке был встроен ионизатор воздуха. Машина пушка гонка была. Жаль была она у меня тогда когда ещё всё это не ценил, сейчас нашёл бы в том состоянии и пылинки бы сдувал в гараже держал
По поводу 4ws : если на авто есть ABS, то после 60 км/час, задние колёса поворачивают уже не в противоположную сторону, а параллельно, позволяя перестраиватся много лучше. Если на машине нет ABS - тогда в управлении 4WS, включали кнопку принудительного переключения, этих режимов, обозначенную Вами как "sport". .. По вертикальной регулировке руля : для настройки рычагом, нужно сначала было включить зажигание. Этим активируется электромагнит, и позволяет опустить руль на заданный угол. После выключения зажигания, электромагнит деактивируется, и руль автоматически откидывается в крайнее верхнее положение, для удобства выхода из авто. При дальнейших включениях зажигания, руль опускается на раннее, настроенное положение. Если дернуть рычаг регулировки, при отключении зажигании - то регулировка встаёт в самое верхнее положение, как у Вас и получилось)
меня сложно чем-то удивить из европейской школы. я живу на границе с Западом, и тут в своё время какой дед мог пригнать Сиерру RS Cosworth, чтобы ездить на дачу)) будучи ещё школотой, даже побывал на презентации BMW Z3, не в Женеве, правда, а спустя год в Ганновере. у нас гоняли отличные авто, которые официально не поставлялись на рынок СНГ. а вот Япония обошла нас стороной, увы. поэтому, всё про JDM мне очень интересно. спасибо за обзор!
Из плюсов тяговитый двигатель, живучая подвеска, комфортное водительское место. А в целом модель у Тойоты получилась на 100 процентов не удивлюсь если возродят модель в рестайлинге.
Сам владею кариной ед ст202 уже почти год, а только на днях узнал, что есть функция подсвечивание бокового интервала при включении поворотника в ночное время (при включении ближнего света)
@@teplv_original « при работе фар и включении указателя поворота со стороны, с которой мигают указатели поворотов, автоматически включается система дополнительной подсветки.» - это написано в мануале карины ед. они находятся по бокам оптики)
«Карина ЕД» надежна, удобна в ежедневной эксплуатации, имеет большой ресурс двигателя и подвески. При покупке советую обращать внимание на зазоры крышки багажника и примыкание боковых стекол к уплотнителям. В остальном эта «Тойота» вас не подведет.
По поводу регулировки руля, если вытянуть руль на себя до упора, то на кожухе сверху можно будет найти кнопку, которая включает автоматическую поднятия руля при вытаскивания ключа из замка зажигания. И сама регулировка руля по наклону находится справа на кожухе, маленький рычаг.
Была у меня такая едшка, покупал за 90к в 2009 году, на моторе 3sge,двишка стояла контрактная от целики 95года,едешка была на мкпп, отсечка на 7500об,машина сказка, дурная за счёт палки и 3sge,на 2й передаче крутил на все бабки, скорость 110км,потом 3я
я владелец такой машины и могу сказать что это не максималка 3s-GE на 165 сил был и управление боковой поддержкой вот это самый жир.,да и обзор так себе 4ws нельзя отключить (только при движении назад,а вперёд можно регулировать угол поворота колёс)и как же другие ништяки с откидыванием руля при вытаскивании ключа,ионизатором воздуха,штатным усилителем в зад.правом крыле,габариты с двойным цоколем (ярче светить начинает при включении поворотника)…ещё много можно писать
Ставь лайк, если хочешь больше таких обзоров =)
У меня была такая машина правда без 4ВС, но с мотором 3С-ГЕ на 175 сил. Поясничка и боковая поддержка регулировались джойстиком на центральном тоннеле, на задней полке был встроен ионизатор воздуха. Машина пушка гонка была. Жаль была она у меня тогда когда ещё всё это не ценил, сейчас нашёл бы в том состоянии и пылинки бы сдувал в гараже держал
Мне повезло быть когда то владельцем Карины 4-го поколения 1985г. Замечательное авто. Получал подлинное удовольствие от вождения.
Mercedes w124 можно на обзор тоже технологии 80-тых культ 90-тых
По поводу 4ws : если на авто есть ABS, то после 60 км/час, задние колёса поворачивают уже не в противоположную сторону, а параллельно, позволяя перестраиватся много лучше. Если на машине нет ABS - тогда в управлении 4WS, включали кнопку принудительного переключения, этих режимов, обозначенную Вами как "sport". ..
По вертикальной регулировке руля : для настройки рычагом, нужно сначала было включить зажигание. Этим активируется электромагнит, и позволяет опустить руль на заданный угол. После выключения зажигания, электромагнит деактивируется, и руль автоматически откидывается в крайнее верхнее положение, для удобства выхода из авто. При дальнейших включениях зажигания, руль опускается на раннее, настроенное положение. Если дернуть рычаг регулировки, при отключении зажигании - то регулировка встаёт в самое верхнее положение, как у Вас и получилось)
Про откидывание руля,автоматическое откидывание можно отключить и тогда можно в ручную регулировать))
@@ВладимирЛакиенко-ф2г Ну да, есть такая кнопка, но я не стал усложнять, и без того сложную для автора ситуацию)
Бомба 💣 тачка привези ее в Сочи💪🏼
Их куча в Сочи.
а старые то машины крепче будут новых. и душевнее ка то
Владельцам авто в кой-то мере повезло, спортивный хардтоп среднего класса, имело место огромных продаж в Японии.
Интересный подход с подруливанием задних колёс. Сразу выводит автомобиль на качественный манёвр на поворотах и даже на малом развороте.
👍полезная информация всегда пригодится
меня сложно чем-то удивить из европейской школы. я живу на границе с Западом, и тут в своё время какой дед мог пригнать Сиерру RS Cosworth, чтобы ездить на дачу)) будучи ещё школотой, даже побывал на презентации BMW Z3, не в Женеве, правда, а спустя год в Ганновере. у нас гоняли отличные авто, которые официально не поставлялись на рынок СНГ. а вот Япония обошла нас стороной, увы. поэтому, всё про JDM мне очень интересно. спасибо за обзор!
Хорошая машинка!!!!!Интересный обзор!!!!
Давай обзор на бмв е28
Из плюсов тяговитый двигатель, живучая подвеска, комфортное водительское место. А в целом модель у Тойоты получилась на 100 процентов не удивлюсь если возродят модель в рестайлинге.
Какая хорошая и интересное видео лично я так люблю смотреть только такое.
СПАСИБО ЗА ХОРОШЫЙ ОБЗОР ОТЛИЧНАЯ МАШИНА БЫЛО ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ
Отличный обзор Toyota Carina ED, правильно замечено старые автомобили...лучше новых!
I see the version of toyota carina..bmw 28..wow i like that
Грамотный обзор универсального автомобиля для наших дорог и мало ломается.
По мне,так отличная машина. Хороший обзор.
Brilliant I noticed that you got right down to work.
Тойота это самая крутая машина в мире, другим далеко до неё, потому смотрим в эту сторону
Сам владею кариной ед ст202 уже почти год, а только на днях узнал, что есть функция подсвечивание бокового интервала при включении поворотника в ночное время (при включении ближнего света)
Что есть? Подожди, это как? у самого 205)))
@@teplv_original « при работе фар и включении указателя поворота со стороны, с которой мигают указатели поворотов, автоматически включается система дополнительной подсветки.» - это написано в мануале карины ед. они находятся по бокам оптики)
@@teplv_original у меня 202, эта фишка работает только при включённом ближнем свете, габарит при включении поворотника начинает светить ярче
У меня на 183 тоже есть))
Пушка 😁✅
машина которая стоит внимания - хороша и простоя в использовании
«Карина ЕД» надежна, удобна в ежедневной эксплуатации, имеет большой ресурс двигателя и подвески. При покупке советую обращать внимание на зазоры крышки багажника и примыкание боковых стекол к уплотнителям. В остальном эта «Тойота» вас не подведет.
toyota has always occupied the market because of its durability, i am interested in toyota camry's car line
По поводу регулировки руля, если вытянуть руль на себя до упора, то на кожухе сверху можно будет найти кнопку, которая включает автоматическую поднятия руля при вытаскивания ключа из замка зажигания. И сама регулировка руля по наклону находится справа на кожухе, маленький рычаг.
3s fe это легенда пипец как надежный движок сколько ездил на ипсуме
хорошо спорт нужен
CarinaE Carina-|| Carina-ED все серии етих тачк
Платформа Carina-ED, не имеет ничего общего, с платформами Carina-ll, и Carina-E...
Carina-ED делит платформу с Corona-Exiv, и Celica.
Руль вверх/вниз тоже регулируется)
Мне эта марка четно не нравится хотя довольно нормальная машина как и у всех есть и минусы и плюсы.
Была у меня такая едшка, покупал за 90к в 2009 году, на моторе 3sge,двишка стояла контрактная от целики 95года,едешка была на мкпп, отсечка на 7500об,машина сказка, дурная за счёт палки и 3sge,на 2й передаче крутил на все бабки, скорость 110км,потом 3я
а старые то машины крепче будут новых
Машинка интересная, в живую смотрится оч. Компактной и низкой. Посадка/высадка нужно приноравливаться. Люк по по-моему не часть комплектации а опция.
Сам такой владею. Пятый год - полёт нормальный.
я владелец такой машины и могу сказать что это не максималка 3s-GE на 165 сил был и управление боковой поддержкой вот это самый жир.,да и обзор так себе 4ws нельзя отключить (только при движении назад,а вперёд можно регулировать угол поворота колёс)и как же другие ништяки с откидыванием руля при вытаскивании ключа,ионизатором воздуха,штатным усилителем в зад.правом крыле,габариты с двойным цоколем (ярче светить начинает при включении поворотника)…ещё много можно писать
хорошая машина не ездил