Ich habe mal eine Frage. Bei meinem Piaggio NRG Power 50 dt 2t(07) geht der ölschlauch runter zur Ölpumpe und direkt weiter zum Motor. Mein Vergaser selbst hat nur 2 Anschlüsse. Einmal für den Unterdruck und einmal für den Kraftstoff. Wenn ich mir nun z.b. einen neuen Vergaser bestellen will ist häufig noch ein dritter Anschluss am Vergaser(für das Öl). Was mache ich mit diesem Anschluss ? Abklemmen. Mein Ölschlauch geht ja selbst schon zum Motor.... Vielen Dank im Voraus!!
@ScooterTuningChannel Vielen Dank. Aber ist das normal das mein ölschlauch zum motor geht. Weil online finde ich NUR Vergaser mit 3 Anschlüssen was mich sehr verwirrt......
@eurocremsvakidan4063 in der Regel geht er auf den Vergaser. Aber bei Piaggio geht es öfter mal direkt an den Motor. Was nicht unbedingt schlechter ist.
@@ScooterTuningChannel Gut zu wissen. Dankeschön. Ich selber habe an meinem vergaser aber nur kraftstoffanschluss und den goldenen Anschluss. Der ist für Unterdruck denke ich mal, richtig ?
Ich reinige auch den Düsenstock Mischdüse, lässt sich von oben meistens leicht in Richtung Hauptdüse rausklopfen. Da ist immer Gammel drin und kann schlechten Motorlauf, Abstimmprobleme usw verursachen..
@@ScooterTuningChannel ah ok danke und wie ist das eigentlich habe ein anderes Porblem mein Motorblock fängt an so weiße stellen zu bekommen glaubr des oxiediert oder so kann man das retten oder so.
Hallo. Mein Roller (4-Takter) geht aus, wenn ich ihn auf dem Hauptständer anmache und dann vom Hauptständer runter nehme. Wenn ich eine Kurve fahre nimmt er auch kein richtiges Gas mehr an. Woran könne das liegen? Irgendwas mit dem Vergaser Schwimmer vielleicht?
@@ScooterTuningChannel Membran sieht wie neu aus. Nadel lässt sich auch bewegen. Einstellen schaffe ich heute leider nicht mehr, aber ich habe gesehen, dass ich auf den ersten 10m eine Spur lege. Riecht nicht nach Sprit. Ist das Kondenswasser aus dem Auspuff? Ansonsten, danke erstmal für deine Antwort. 🙂
@@ScooterTuningChannel Ok, ja, den nehme ich mir morgen früh mal zur Brust und reinige den komplett und schaue mir auch mal die Dichtungen an. Dieser Roller bringt mich noch zur Verzweiflung. :D
@@ScooterTuningChannel ist es eine gute idee meine aerox mit entdrosseltem yasuni R mit der 45er cdi zu fahren und einem distanzring um den roller so auf 55 tacho zu drosseln?
@@ScooterTuningChannel meiner hat beim beschleunigen jetzt ungefähr eine drehzahl von 8500 wird das dann von der beschleunigung einen unterschied machen mit der 45er cdi?
Ja hab ich auch schon gelesen, aber nie was festgestellt. Schau den Vergaser von meinem Stage 6 Racing Aerox reinige ich seit 13 Jahren so. War noch nie undicht, noch nie neue Dichtungen verbaut
CO-Schraube und Standgasschraube lass ich beim reinigen immer drin. Danach keine Lust mühsam wieder Vergaser einzustellen. Aber ansonsten reinige ich so auch 😉
Hi mein roller startet sehr sehr schlecht brauche ungelogen 10 min nach tausend kickstarter und e starter damit er läuft und dann kann ich ganz normal fahren und gas geben an was könnte sowa liegen ?
Das is leider meist Altersschwäche. Alle Teile werden mit der Zeit undicht, porös usw. Dann trocknet der Motor aus und braucht am nächsten Tag ewig dass er startet, weil das Gemisch das Benzin auf dem Weg verliert und sich an den Oberflächen absetzt. Erst wenn alles feucht ist, dann startet er. Kannst auch mal deinen E Choke testen, aber meist ist es das oben. Ich arbeite schon an Videos, wie man diese Probleme etwas umgehen kann ohne gleich den Motor komplett Überholen zu müssen. Dauert aber noch ein bisschen
@@ScooterTuningChannel vielleicht sollte ich erwähnen das das Moped bevor ich den Vergaser ausgebaut habe, perfekt startete, auf Knopfdruck. Dann habe ich den Vergaser ausgebaut zum Reinigen und Standgas und andere Schraube wusste ich nicht genau wie man einstellt und bei Choke habe ich den O Ringdichtung verloren (hoffe ist nicht so schlimm) und dann halt nach dem ich alles eingebaut habe ging es schlecht an.
Zum einen darfst du die Dichtung natürlich nicht weglassen. Die CO Schraube regelt die Gemisch Zusammensetzung im Standgas. Ist also auch wichtig für den Startvorgang
Servs Meister. Und zwar stand meine aerox ca 7jahr im Keller. Ist also nicht gelofen. Jetzt hatte ich sie soweit gerichtet das sie sauber gelofen ist(nur im Stand. Bis ich dann gemerkt hab das die Wasserpumpe undicht war. Also Ersatz Kit gekauft und verbaut. Und jetzt ist es so das er nicht mehr an geht. Zündunke ist da, Zylinder sieht gut aus. Aber Benzin läuft unten aus dem vergaser raus. Weit du evt an wann es liegen kann ? Vergaser hatte ich schon gereinigt. Werkseinstellungen ist ja standgas ca 1.5 Umdrehungen raus und Gemisch 2.5. aber jetzt geht er nicht mehr an 😢
Also der Roller läuft endlich 😅 aber er dampft stark weis und ich hab das Gefühl das Kühlflüssigkeit aus dem Zylinder unten am Krümmer raus kommt. Hab jetzt ein neues Dichtungen set gekauft. Riffen sind keine im Zylinder, hab ich heute nach geschaut Aber ich bin trotzdem kurz drauf gesessen, er verschluckt sich beim beschleunigen. Aber obenrumm zieht er wenn er kommt.
hi habe eine frage fahre einen rt70 geportet voles program 85 welle und mvt dd zündung in der beschreibung steht das man die zündung auf 0.35 einstellen soll aber doch nicht bei einen 85 pleul oder meiner meinung nach fahre ich jetzt zuviell vor zündung da der motor ziemlich schnell auf temperatr kommt sehe ich das richtig
![[TUNING] Günstiges Tuning Praxis längerer Riemen für mehr Beschleunigung und Endgeschwindigkeit](http://i.ytimg.com/vi/dvQ5hVSFNQ4/mqdefault.jpg)
Einer der besten Scooter Channel...
Das Video ist Super.Alles top erklärt und sehr gute Video und Sound Qualität mach weiter so
Danke
Sehr schönes Video❤
Ich habe mal eine Frage. Bei meinem Piaggio NRG Power 50 dt 2t(07) geht der ölschlauch runter zur Ölpumpe und direkt weiter zum Motor. Mein Vergaser selbst hat nur 2 Anschlüsse. Einmal für den Unterdruck und einmal für den Kraftstoff. Wenn ich mir nun z.b. einen neuen Vergaser bestellen will ist häufig noch ein dritter Anschluss am Vergaser(für das Öl). Was mache ich mit diesem Anschluss ? Abklemmen. Mein Ölschlauch geht ja selbst schon zum Motor....
Vielen Dank im Voraus!!
Den kannst du einfach offen lassen. Das ist in der Regel eine Rückschlagventil, also zieht er da keine Faltluft.
@ScooterTuningChannel Vielen Dank. Aber ist das normal das mein ölschlauch zum motor geht. Weil online finde ich NUR Vergaser mit 3 Anschlüssen was mich sehr verwirrt......
@eurocremsvakidan4063 in der Regel geht er auf den Vergaser. Aber bei Piaggio geht es öfter mal direkt an den Motor. Was nicht unbedingt schlechter ist.
@@ScooterTuningChannel Gut zu wissen. Dankeschön. Ich selber habe an meinem vergaser aber nur kraftstoffanschluss und den goldenen Anschluss. Der ist für Unterdruck denke ich mal, richtig ?
@eurocremsvakidan4063 wenn der zwischen Vergaser und Ansaugstutzen, also an dem Übergang ist ja
Ich reinige auch den Düsenstock Mischdüse, lässt sich von oben meistens leicht in Richtung Hauptdüse rausklopfen. Da ist immer Gammel drin und kann schlechten Motorlauf, Abstimmprobleme usw verursachen..
Warum hat eigentlich eine ori aerox keine nebendüse bei gurtner vergaser 12mm oder was ist der stock neben der hd
Das ist die Nebendüse. Auch die kann man tauschen
@@ScooterTuningChannel ja aber wo kann man da was rausschrauben wie die hd bei meiner nitro gibt es nur die hd zum rausdrehen.
Das Ding ist gesteckt.
Ich hab das in einem Video schon mal gezeigt wie man die entfernt
@@ScooterTuningChannel ah ok danke und wie ist das eigentlich habe ein anderes Porblem mein Motorblock fängt an so weiße stellen zu bekommen glaubr des oxiediert oder so kann man das retten oder so.
Ja musst mal gründlich reinigen. Geht auch Alu Politur
Weiß jemand ob das normal ist wenn das Zündkerzen Gewinde voller öl aber zündkerzen bild oder wie man das nennt rehbraun und trocken ist?
Könnte von Stadtverkehr, Stop & Go kommen.
Hast du ein Video wo du den vergaser ein und aus baust?
Schau mal bei den älteren Videos. Zb vom Nrg. Da zeig ich das sicher
Hallo. Mein Roller (4-Takter) geht aus, wenn ich ihn auf dem Hauptständer anmache und dann vom Hauptständer runter nehme. Wenn ich eine Kurve fahre nimmt er auch kein richtiges Gas mehr an. Woran könne das liegen? Irgendwas mit dem Vergaser Schwimmer vielleicht?
Reinige den Vergaser mal, vor allem die Düsen. Schau ob die Membran vom Vergaser beschädigt ist und dann stell ihn ein
@@ScooterTuningChannel Membran sieht wie neu aus. Nadel lässt sich auch bewegen. Einstellen schaffe ich heute leider nicht mehr, aber ich habe gesehen, dass ich auf den ersten 10m eine Spur lege. Riecht nicht nach Sprit. Ist das Kondenswasser aus dem Auspuff? Ansonsten, danke erstmal für deine Antwort. 🙂
@kumaashiatoai denk eher dass der Vergaser ausläuft
@@ScooterTuningChannel Ok, ja, den nehme ich mir morgen früh mal zur Brust und reinige den komplett und schaue mir auch mal die Dichtungen an. Dieser Roller bringt mich noch zur Verzweiflung. :D
Bei welcher drehzahl riegeln die fs motorcontrol 25er und die 45er jeweils ab?
Mfg
25er etwa 6.000
50er etwa 9.000
@@ScooterTuningChannel ist es eine gute idee meine aerox mit entdrosseltem yasuni R mit der 45er cdi zu fahren und einem distanzring um den roller so auf 55 tacho zu drosseln?
Wird nicht so toll beschleunigen, aber geht
@@ScooterTuningChannel meiner hat beim beschleunigen jetzt ungefähr eine drehzahl von 8500 wird das dann von der beschleunigung einen unterschied machen mit der 45er cdi?
Die greift auf jeden Fall ein.
Evtl mit schwereren Gewichten bisschen probieren die
Bremsenreiniger auf Dichtungen und Kunststoffteilen, ist aus deiner Sicht kein Problem?
..wird ja oft behauptet, das es die Teile porös macht
Ja hab ich auch schon gelesen, aber nie was festgestellt.
Schau den Vergaser von meinem Stage 6 Racing Aerox reinige ich seit 13 Jahren so.
War noch nie undicht, noch nie neue Dichtungen verbaut
CO-Schraube und Standgasschraube lass ich beim reinigen immer drin. Danach keine Lust mühsam wieder Vergaser einzustellen. Aber ansonsten reinige ich so auch 😉
Danke
kann man das machen?
Hi mein roller startet sehr sehr schlecht brauche ungelogen 10 min nach tausend kickstarter und e starter damit er läuft und dann kann ich ganz normal fahren und gas geben an was könnte sowa liegen ?
Das is leider meist Altersschwäche. Alle Teile werden mit der Zeit undicht, porös usw. Dann trocknet der Motor aus und braucht am nächsten Tag ewig dass er startet, weil das Gemisch das Benzin auf dem Weg verliert und sich an den Oberflächen absetzt. Erst wenn alles feucht ist, dann startet er.
Kannst auch mal deinen E Choke testen, aber meist ist es das oben.
Ich arbeite schon an Videos, wie man diese Probleme etwas umgehen kann ohne gleich den Motor komplett Überholen zu müssen. Dauert aber noch ein bisschen
@@ScooterTuningChannel vielleicht sollte ich erwähnen das das Moped bevor ich den Vergaser ausgebaut habe, perfekt startete, auf Knopfdruck. Dann habe ich den Vergaser ausgebaut zum Reinigen und Standgas und andere Schraube wusste ich nicht genau wie man einstellt und bei Choke habe ich den O Ringdichtung verloren (hoffe ist nicht so schlimm) und dann halt nach dem ich alles eingebaut habe ging es schlecht an.
Zum einen darfst du die Dichtung natürlich nicht weglassen.
Die CO Schraube regelt die Gemisch Zusammensetzung im Standgas. Ist also auch wichtig für den Startvorgang
@@ScooterTuningChannel Was kann den passieren wenn man ohne O-Ring fährt ? Zieht er falsch Luft?
Er würde etwas Fetter laufen, als er sollte
Servs Meister. Und zwar stand meine aerox ca 7jahr im Keller. Ist also nicht gelofen. Jetzt hatte ich sie soweit gerichtet das sie sauber gelofen ist(nur im Stand. Bis ich dann gemerkt hab das die Wasserpumpe undicht war. Also Ersatz Kit gekauft und verbaut. Und jetzt ist es so das er nicht mehr an geht. Zündunke ist da, Zylinder sieht gut aus. Aber Benzin läuft unten aus dem vergaser raus. Weit du evt an wann es liegen kann ? Vergaser hatte ich schon gereinigt. Werkseinstellungen ist ja standgas ca 1.5 Umdrehungen raus und Gemisch 2.5. aber jetzt geht er nicht mehr an 😢
Hi. Dann ist die Schwimmernadel undicht.
Wenn das behoben ist, läuft sie auch wieder
Werd’s die Tage mal probieren. Ich dank dir
Werd’s die Tage mal probieren. Ich dank dir
Also der Roller läuft endlich 😅 aber er dampft stark weis und ich hab das Gefühl das Kühlflüssigkeit aus dem Zylinder unten am Krümmer raus kommt. Hab jetzt ein neues Dichtungen set gekauft. Riffen sind keine im Zylinder, hab ich heute nach geschaut
Aber ich bin trotzdem kurz drauf gesessen, er verschluckt sich beim beschleunigen. Aber obenrumm zieht er wenn er kommt.
Wenn er sich beim losfahren verschluckt, musst du ein bisschen an der CO Schraube drehen
👍👍👍👍👍
hi habe eine frage fahre einen rt70 geportet voles program 85 welle und mvt dd zündung in der beschreibung steht das man die zündung auf 0.35 einstellen soll aber doch nicht bei einen 85 pleul oder meiner meinung nach fahre ich jetzt zuviell vor zündung da der motor ziemlich schnell auf temperatr kommt sehe ich das richtig
Der Hub ändert sich bei der 85er Welle ja nicht, also sollte das schon passen
Erster 🎉😅