TOYOTA Prius PHEV一萬英里才換機油：完蛋了嗎？
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2024
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前一陣子分享過一篇「插電PHEV多少公里換機油才合理？」， 剛好上週我的車子要換機油，就順便把換下來的舊機油拍下來，讓大家瞧瞧。
這就是跑了「1萬英里」、等於1萬6千公里的PHEV，插電式油電車的機油狀況。
原則上，全新的機油顏色，大概接近花生油的色澤，而我這次的里程下來，可以看得出機油雖然已經變成棕色，但仍有肉眼可見的透視度，代表它還沒有嚴重劣化，至少還有很大一段使用壽命。
當然，機油目前的狀況，不是用肉眼看一看就能算數，至少要知道它目前的潤滑度、沸點、含水量之類的，才能做為一個比較科學的根據。
所以，我僅憑自己的經驗，「僅供參考」！
就我目前的行駛模式來推算，我每天使用引擎的比例，佔所有里程的31%，而這31%，還是「Hybrid油電模式」。 也就是說，這個比例裡面，會有一部分 是處於「引擎不運轉」的狀態。
照以上的數據來看，我16000公里的31%， 等於4960公里。
也就是說，即便是在「引擎一直運轉」的狀況下，我這次換機油，引擎也等於只運轉了4960公里。
更不用說，這個里程是在「Hybrid油電模式」下完成，所以，引擎實際的工作里程，應該是這個數值的70%~80%之間而已。也就是，差不多3472~3968公里，大概四千公里。
對照這次我換油的畫面，就經驗來看，這個色澤，的確差不多就是引擎跑4000公里上下的狀況。
我這次跑了1萬6千公里，花了大概三個半月完成， 所以，按里程、按時間來評估，我應該參考歐美的保養間隔，以一年、或2萬英里來進行機油更換時機。
但、為了保險起見，我下一次保養還是以2萬「公里」為原則，因為2萬英里等於3萬2千公里，這有一點久，我還是一步一步來好了。
畢竟慢慢拉長保養間隔，我還可以慢慢觀察機油變化程度。至於一年更換一次機油的頻率，照我這樣的使用方式來看，通常一年可能會換到三次機油，所以還是以里程為標準。
以上就是我在研究PHEV的「機油保養週期」心得，至於國外歐美的狀況，我把上次的影片，直接放在這支影片後面，有興趣的朋友，可以繼續往下看。
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這問題我之前也思考過，油電車不完全是在引擎運轉的條件，照理說它的機油更換週期應該要比純油車更久才對
機油更換里程是看車主本身打算用這台車多久跟開車習慣來決定的。想留二十年不大修就早點換油，五至十年內換車就可以照原廠建議保養；像我開車像跑賽車一樣的壞習慣，用美國的英里來說一千至兩千「英里」內就必須換機油，大約是兩三千公里就要換。而且換下來的油都非常的髒。
所以換油時程沒有絕對的、一定要在什麼公里數換，端看車主自己的需求跟使用車輛習慣來決定。我的開車習慣不好，所有保養全部縮短到三分之一以下，而且底盤零件跟輪胎、煞車皮也更容易磨耗損壞，這才是一般人應該知道的基礎知識，平均一年內就要換兩套至三套跑車輪胎，機油遠比輪胎便宜多了。
總之，車想留久一點、不大修，那就勤保養。
這個開銷大啊
很多當電車用但為了保固還是只能乖乖回去繳保護費
2011”Ct200h，過保後都是滿10,000km才換油mobil1 0w20 afe（都超過1年），一樣頭好壯壯，油跟你的狀態差不多！以上供參...
最主要是因为混动状态，发动机是轻载
依我的使用經驗
機油每次開出去，都要讓它熱透，把一些有害機油壽命的物質蒸發掉
而phev，引擎只是輔助，機油經常一會冷一會熱，反而機油的壽命大大簡短
我的重機，每次出門都是上百公里，每兩年換一次機油，並沒有劣化很多
反觀我摔車後，騎小綿羊上班，每次去程1.5公里，機油未熱就冷，然後傍晚回程，又騎1.5，之後不到一年換掉機油，就發現很多油泥
供您參考
也和机油的品质有关，合成机油的使用寿命比一般机油长得多。换机油的花费在整个用车成本隶只是非常小的一部分所以大部分人不会纠结这个。
其實之前就有美國的媒體詢問過美國的汽車公司的ceo汽車機油的更換時機，該公司的ceo也說是10000英里，因為機油為了保護引擎，會以「長時間高速運轉的情況去設計配分」，而平常人是不會這麼開車的，所以如果以一般使用的狀況，10000英里是可以的。另外，實際上5000公里過後，機油的特性會因為衰減而「剛好」落在一般人使用汽車的機油保護區間。只是拉長保養時間這樣對汽車公司不利。
我打算一萬去給他換，之後2萬或一年換，引擎偶爾用一下這麼早換根本浪費。台灣原廠還用多一年保固來綁架你要你每一萬乖乖回去。多那一年保固根本沒差
台灣資源豐富，為了快速消耗資源，提早去換機油是必須的
其實和泰似乎也沒太在意各位的里程
詢問過保固的條件回覆只要4年內有保養8次就好
如果半年就開到1萬公里..那就每1萬公里再換機油就好..要是半年都只開5000公里..那還是建議換掉機油~
讚 比檯面上車評 給的資訊有用多了
我從新車開始就按照自己的標準[2萬公里或1年]來保養(包括換機油),這樣也不會錯過大保養(4萬,8萬...)
現在已5年過保,我的新標準為[2萬公里或2年],
我是上一代PHEV,行駛里程近12萬KM(約7年)(前面4.5年(10萬公里)比較常開,80%以上純電行駛;近1.2年只使用純電行駛,做中短程代步)
目前為止,車子沒有任何問題;只換過輪胎和小電池,雨刷和每2萬保養的費用之外沒有任何花費
車廠應該會常常打電話催你回去，我就一直接到電話，你是怎麼跟他們解釋的？
@@autoprivatetalk 他們起初確實很常來電,不過,我大多沒接,傳Line來,我也是讀完沒回,現在他們已放棄我了;
我現在長途都開純電車,這一輛2017 PHV只行駛中短途,在家充電1度電大約2元(每公里成本約0.3元),然後依照手冊建議一年至少行駛半桶汽油,超省的
不知何年何月才會再進保養廠換機油....應該會超過2年間隔...
不過心中還是有個疑問,機油2, 3 年沒換,會不會變質,影養引擎.....
可以選擇便宜一點的機油，另外，每個星期還是要讓引擎發動一下，隨便暖個車也好，不然太久沒有讓引擎運轉，原本零件裡面的油膜會慢慢流失，等到某次引擎發動時，對於金屬的磨損會比較大。
@@autoprivatetalk 感謝專業的回覆!
這個問題我當時在幾個介紹prius PHEV的車評影片下方有留言過，原廠應該要設計有兩種計算里程表，一個是總里程表，一個是引擎有啟動到的里程表，這樣就知道有啟動引擎的公里數，就可以判斷引擎使用時間跟換油頻率了，當然大家一定覺得我講幹話，原廠怎麼可能會設計兩種里程表。
不會啊，你這個想法很好。後來有人跟我講，計算每次換油周期的加油公升數量，自己計算一下里程，這樣子也不錯。
我現在是用原廠App提供的加油日記功能，來計算加油數量，這樣子換算成里程還蠻有參考價值的。
@@autoprivatetalk 我有看了您計算方式，真的如您所說的，有些油電混合狀況，真正用於引擎運轉的比例會更少。我目前開油電已經十年了，也在想下一台要直接攻純電還是插電式油電，亦或者繼續油電，甚至回到純油車。
@bluedanube52010 對啊，把引擎保養的里程拉回正常的範圍值，應該會落在2萬公里以上才需要保養，甚至更長距離才對。
福斯Q16定保規定為兩年或3萬公里才需要換機油，我是不敢這麼久才換，一樣5千～7千五km就換油了～照原廠規定換油保固內肯定不會有問題，過保後就不好說了
我柴油golf都15000-18000才換油，而且保養廠師傅說漏下來的油狀態看起來很ok，所以不用擔心吧
車行老闆的錢用的比較快，不5000換一次機油他們吃什麼
看完您的影片，我覺得您還算保守了。同樣是TOYOTA的車，應該不會銷往美國與其它地區就用不同的零件（主要的，引擎、變速箱和大電池），很早之前我就發現美國的車主手冊是載明一萬MILE（英哩）保養一次；而台灣的車主手冊郤是一萬公里保養一次而台灣TOYOTA又是建議六個月或一萬公里保養一次。而我每天上下班就要開一百零六公里（每年平均三萬五千公里），所以過保後（12萬公里）我就開始每兩萬公里才保養一次，我開PRIUS C，已經超過二十萬公里，車子還是一切正常使用並無異常，分享我的經驗供您參考。
對啊，我現在開始也要2萬公里保養一次，然後觀察一下，看看是不是有必要再延長。因為我發現實際上引擎運轉的時間並不多，沒有必要那樣拼命換機油。
老婆之前上班交通工具是CRV3代，因我也沒注意到她開車里程有一次原本固定五千公里換機油，但那次里程己超過二萬三千公里才去換機油，引擎也是OK的。
後來是誰發現一直沒換機油？🤭
@@autoprivatetalk 我阿，當時我不知道引擎會不會傷到，但回原廠換油也沒説什麼，現在也是正常。
如果你沒發現，搞不好會撐更久🤩
廖哥請問哦，台灣RAV4 油電適合兩萬換油嗎？你的見解。謝謝你
我覺得適合，因為重負荷、起步、急加速的時候，都有馬達來分攤引擎的負載，所以這個時候機油的劣化速度，不會像傳統油車那麼早。
而且它有大概兩成的比例，是馬達運轉，這樣換算下來，也就是1萬英里=1.6萬公里，這樣子的換油周期。這對引擎來說其實沒有影響，除非開車習慣很不好。
我之前開Prius C(大約9年22萬里賣掉)，2萬換引擎油很OK，變速箱未曾更換過
忘記說，我是2.5萬換，因為容易記住何時該保養
噢，那你這個數據很值得我參考👍🙏。謝謝啦。
影片中技師手拿空桶接洩漏機油，這支GM原廠油5/30金色桶裝便宜好用！
那個不是技師，是我本人。
哈！失禮
🤭不客氣啦
我的honda原廠寫10000換
良心講評
toyota 台灣手冊應該是一年或者一萬吧?但保養廠要賺你錢會跟你講半年或者五千，16000才換機油，如果車子有問題不怕沒辦法保固嗎?
台灣的規範是1萬或半年，其實對於一般用量的車主來說，半年也跑不到1萬公里，所以原廠是希望一年能夠讓車主回廠兩次。
@@autoprivatetalk 我現在是油電alits，手冊是寫一年一萬。我是怕廖大之後有問題會被刁難，說沒有在週期內回廠保養。
那就...遇到了再說～
我試過近三萬多才換，安全沒事😅
每個人開車狀態都不同！
美国这边，好点的油随便都是一万英里一换。所以台湾也好大陆也好，一万6千公里不用太担心。
我之前的RAV4, 25,000公里保養一次
在台灣嗎？
@@autoprivatetalk 台灣啊
@xx198183 車廠應該會一直打電話催你回去保養吧？我現在的情形就是這樣。
MG PHEV原廠就是2萬公里才換一次油
MG比較老實誠懇。和泰原廠規定10000公里或半年要換一次機油，跟汽油車的頻率一樣，我沒辦法接受這樣的規範。
@@autoprivatetalk關於機油啊……只要更換週期太長都會遇到像是恐嚇一般的論點，告訴你如果因為這樣未來車子遇到任何問題都是你無法承受的
@@autoprivatetalk 現在台灣Toyota車主手冊保養週期是1萬或1年換機油，但和泰會鼓勵你1萬或半年回廠保養，且4年使用原廠保養套餐8次就送第5年保固。
不是大家都是一萬英哩/ 一年 換一次油嗎？頭又大這樣建議的呀。
不是，和泰建議1萬公里，半年回來換一次。
@@autoprivatetalk 我說的不是代理商的建議，而是原廠aka Toyota Motor Corporation aka 豐田汽車公司 。
那沒辦法，我有做過調查，美國的更換周期跟里程都很長，但是台灣就是很短，跟油車一樣的保養週期。
所以我自己把周期延長了，因為我覺得台灣的周期不僅浪費錢，也浪費油。
和泰是5000,我剛剛看了我的手冊😂 10000是說長距離沒有走走停停的情況的建議值 😢 不過我倒是13000才換一次xD
@sudioguan 你的車是PHEV嗎？
以前一台90三門喜美2萬3干多沒換機油爆引擎操駕時間多是暴操居多最後就報廢了真耐操5干一萬換機油是台自古以來商業謊言.
那你可以買台新車，然後也這樣使用，都不要換或是2萬~3萬再換，實驗個10萬公里，看沒炸就拆開來給大家看~記得要發文出來，我想等你的實驗結果。😁