Cierto, cuando conduces un cabrio es adictivo. Tuve un rover cabrio y la verdad es que lo echo de menos. En cuanto al modelo que has probado me parece excesivamente pesado y un suv cabrio no es santo de mi devoción. La prueba impecable como siempre, un saludo
Felicidades de nuevo, las pruebas son geniales y de lo mejor que hay. Quien es un "ligón" lo lleva toda la vida dentro y un descapotable viene implícito a ello, a mi me da que es eso😂😂, si bien es cierto que el descapotable tiene otros placeres y quizás pueda creerme otras cosas, pero no sé yo😂. Bueno, eso y que además ni te has despeinado😉, yo tampoco me despeino, pero ya es por otro motivo 😂😂. De todas formas lo dicho, por 50.000€ hay otros descapotables mejores para, por ejemplo, ligar🤫. Un saludo y gracias por los vídeos que hacen del momento algo muy agradable.
Un amigo tenía un BMW E46 Cabrio en el cual subí varias veces y hasta lo conduje. Realmente se va diferente, es otra experiencia, sobre todo cuando el sol no quema pero aún hace calor (las noches de verano son perfectas). Lo malo es que me daba vergüenza conducirlo por zonas concurridas, no me gusta que me miren mucho.
Conducir un cabrio es una gran experiencia que te llena de sensaciones y te relaja mucho. Es como ir en moto, sin casco y cómodamente sentado. Gracias por el enlace a como lavar la capota. Voy a verlo ahora porque yo tengo capota blanca y no me atrevo mucho. La limpio en seco con productos específicos. Es verdad que un cabrio flexa más pero por otro lado se te quitan las ganas de conduccion deportiva. Felicidades por el video y tus buenas explicaciones.
@@Agrecan Muchísimos años yendo en moto, pero no me negarás que un cabrio estaría entre medias de un coche cerrado y una moto. El viento en la cara es un placer.
Muy buen video como siempre y sobre todo con mucho detalle sobre la capota. Sin duda una de las videopruebas que mejor a comentado la rigidez del chasis y la capota. Un saludo
Y ahora ya en serio con tu Excelente trabajo, Rubén. Fantástica Video prueba. Da gusto poder aprender sobre los pormenores y detalles de vital importancia en cada vehículo. Hace años que escribía a una conocida revista del motor... A la que siempre estoy suscrito... Recomendando algo que veía muy muy necesario y que era sobre la iluminación del vehículo en conducción nocturna... Porque realmente comprabas un coche sin poder tener esa referencia y si, como mi caso, viajas mucho de noche... Pues... Ver que le das esa importancia en tus test... Junto a todos los demás detalles que expones... Un Lujo, sobre todo cuando además empleas lenguaje técnico que otros desconcen. Enhorabuena por tu trabajo. Sinceramente
Hola, muchas gracias. Yo es que les hago un buen viaje a los coches de prueba y los conduzco muchas horas por la noche, por eso le doy importancia, porque los pruebo realmente. Muchas gracias de nuevo por tu comentario y por valorar esos detalles. Un saludo.
@@rubenfidalgo De nada Rubén. Hace ya tiempo que te sigo... incluso respondiendo a consultas anteriores y siempre estamos ahi atentos a la siguiente vídeo Prueba... para las carreteras hacia Pobra de Trives desde Ourense... un Gilulia veloce 2.0t 280 cvs estaría bien disfrutarlo...y ahora con los por fin faros adaptativos... ahi te lo dejo como sugerencia 😉
Me has hecho reír con lo del ahorro en antidepresivos. Sobre todo porque estoy pasando por una depresión en estos momentos. De todas formas, con 50.000 euros compro muchos antidepresivos... 🤣🤣🤣 No cabe duda que tiene su gracia el coche, pero con las restricciones que se asoman en unos meses y el hecho de hacer la gran mayoría de mis trayectos en ciudad, no es para mí. Y su precio no es precisamente una bicoca. Muy buen vídeo, interesante y bien logrado. Un abrazo y hasta el próximo.
Aurelio, por desgracia llevo años aprendiendo a convivir con la ansiedad... y creeme, las escapadas que me daba con mi viejo trasto descapotable por alguna carretera perdida, buena música... mano de santo. Un abrazo y mucha fuerza ;-)
@@rubenfidalgo Cierto, sobretodo los viejos cacharros, resultan una efectiva terapia. Mi viejo Mercedes me mantiene la ansiedad a ralla. Me encantan tus vídeos 🥶🥶 🚙💨💨💨💨
@@rubenfidalgo gracias Rubén. Te entiendo perfectamente... Y lo que "chincha" cuando el típico listo te dice aquello de "eso no es nada... tienes que poner de tu parte". En fin, lo que dices del coche es muy cierto. Nunca tuve un descapotable, pero cómo extraño mi 127... En estos momentos sería, como dices, mano de santo...
@@aureliojaneiro así es... muchas veces lo de "tranquilo" es más una espoleta que te pide cagarte en su madre, pero en el fondo sabes que lo dicen con buena intención y realmente no saben que tranquilizarte es lo que deseas pero has desatado una reacción que hay que controlar primero antes de empezar a poder tranquilizarte.
Excelente vídeo Rubén, muchísimas gracias. Es un verdadero placer quedarse hasta el final. Eres de los pocos profesionales de verdad que saben de coches. Me gustan los cabrio, pero no tengo ninguno. Cuál recomendarías relación calidad-precio? Somos una pareja sin hijos. Mil gracias. Un saludo
UN PLACER COMO SIEMPRE ´AGUANTAR HASTA ELFINAL´, EXCELENTE EXPLICACIÓN Y VIDEO, ME PARECE UNA TOMADURA DE PELO 50.000€ POR ESTE COCHE, NO SE QUE FUMAN LOS DE VOLKSWAGEN PERO COMO BIEN HAS DICHO HACEN FALTA MUCHAS GANAS PARA GASTAR SEMEJANTE LOCURA EN ESTE COCHE, UN SALUDO RUBEN, YO TAMBIÉN SOY UN NOSTALGICO
Haces pruebas razonables y con ese marco de fondo tan maravilloso, gustan mucho más, a Vw. se le ha ido la cabeza como a muchas marcas, pero la calidad ya no está tan por encima del resto de generalistas. Gracias y un saludo.
Magnífico vídeo Rubén, como habitual. Lo de las llantas es de juzgado de guardia, medidas absurdas donde se prima la estética por encima de todo, un neumático con un buen balón es una garantía de comodidad. El coche me gusta pero casi 50.000 euros es una verdadera locura.
Menuda pedazo de clase has dado sobre los descapotables, no tenía ni idea de muchos aspectos, a mi tampoco me llaman mucho la atención, lo veo más como un capricho caro, en cuanto al coche alemán, sin decir lo caro, no lo veo mal del todo, utilizable para 4 y bien de calidad. Un saludo
No está mal el coche,pero el precio de esa unidad es una locura...para eso me iría al R de 300 cv. Buen vídeo Rubén y estuvo interesante la prueba de la flexión.
Mi Golf 3.5 cabrio, flexa la carrocería una barbaridad, en conducción era muy incómodo, fue ponerle las barras entre torretas, y mejoro mucho. Es un coche raro pues si, pero original tambien. Saludos
Se ve que está bien hecho pero yo si pienso en descapotable me viene a la cabeza el Mazda MX 5. Es la antítesis de éste. Cero practicidad pero de concepción clásica y precioso. Me ha encantado la excursión por el campo. Saludos.
Muchas gracias ;-). Este es práctico, y sacar a otra pareja de paseo y disfrutar juntos es a veces más divertido que curvear con un MX5. De verdad que haber podido compartir mi Saab 900 cabrio en su día con amigos, familia... disfrutamos mucho muchísimos kilómetros.
Para gastar ese pastizal me voy a un cabrio clasico: Fiat 124 spider Alfa Romeo Giulia Spider Mg B Triumph Tr6 Austin Healey Alfa Romeo Spider Veloce Triumph Spitfire Lotus Elan Mini Moke Etc. O incluso un Vw Thing
La verdad es que desde q salió el Taigo no le veo sentido ni al TRoc normal..imagina el descapotable.k valga.49.000 ya es tema aparte..digamos q ya puede ir sobrado de luces el coche pq el que se lo compre pocas debe tener.
En este tipo de coches de capricho no me parece mal que el precio sea acorde al capricho,otra cosa es en los modelos cerrados,que no deberían ser de capricho
Hola, Rubén. Está claro que los responsables de mercadotecnia de VW hicieron este coche para gente que no sigue la prensa del motor, solo hay que ver los comentarios. A pesar de que me desagradan los SUV, la línea de este cabrio no está mal del todo. Claro, si le pones unas llantas de medidas sensatas, la proporciones cambian. En términos de diseño, el SUV es un problema sin solución. ¿Cómo funciona en la práctica la desconexión de los cilindros? Me refiero a si se nota algo. Saludos.
Hola, el sistema de desconexión de cilindros hay motores en los que se nota mucho a nivel de sonoridad y vibraciones. Yo en éste motor lo noto, no de manera exagerada, pero sí se nota. En cuanto al ahorro... muy poquito, despreciable, pero para la homologación todo suma: quita unos kilitos de la rueda de repuesto, quita unos litros del depósito de gasolina, start stop, aceites fluidos como agua, apaga dos cilindros... y luego metemos unos rodillos que lo joden todo jajajajaja ,-)
@@rubenfidalgo Además, creo recordar que el hallazgo fue fortuito, la organización que hizo el estudio pensaba que VW era modélica y acabó descubriendo el pastel. Realmente cómico. Me llama mucho la atención que mientras los japoneses no dejan de desarrollar motores térmicos, los europeos han parado su evolución o casi.
Muy buen video Rubén....como siempre impecable....x cierto me parece de locos pagar ese dinero por ese coche....aunque me parece muy chulo....pero creo q no lo vale
La verdad no está mal, pero la verdad que los descapotables son bajos y deportivos y este queda raro,sería cuestión de probarlo y así poder opinar. Gracias Antonio por el vídeo y la información.
no tanto... yo tuve un cabrio de 4 plazas (un saab 900 turbo 16 s del 92) y es una gozada usar un descapotable práctico, viajar y compartir el aire libre con la familia o colegas. Este es casi tan práctico como mi viejo saab
Yo citaría como SUVs cabrio al Missan Murano, al Evoque y al VW 181; el resto eran casi todos simples lonas sobre tubos. En todo caso, el T-Roc no es un SUV, para mí es un crossover entre hatchback y SUV. Considero que la relación calidad/precio no es nada favorable y ni siquiera juega la baza de ser un verdadero coche de capricho, de esos que hacen giran cabezas, como lo sería un MX-5 o el Beetle.
Como el Evoque descapotable, me parece desproporcionado en medidas, aspecto y en precio. Me encantan los descapotables, pero con cara y ojos, a lo BMW serie 3, con tres volúmenes y bajitos. Mirad un 124 spider y el T-Roc. Mira que soy de VW, pero éste no me parece bonito, con todo lo bien que vaya. Fidel, ya esperamos tu nuevo video. Salud !!
He creído por un momento que el vehículo en cuestión era un “R”, cosa que me extraño porque de la variante cabrio no hay un R. En todo caso es un R-Line. Un saludo
Hola, gracias por comentar. No necesariamente es un coche femenino, es un coche para disfrutarlo porque dentro de lo que es un cabrio es muy práctico, no hay muchos de 4 plazas de verdad
![Volkswagen Taigo: Un Polo levantado y caro que es un buen coche [PRUEBA - #POWERART] S09-E20](http://i.ytimg.com/vi/71oS2DAB7bw/mqdefault.jpg)
![Volkswagen Taigo: Un Polo levantado y caro que es un buen coche [PRUEBA - #POWERART] S09-E20](/img/tr.png)
Cómo echo de menos mi descapotable
Cierto, cuando conduces un cabrio es adictivo. Tuve un rover cabrio y la verdad es que lo echo de menos.
En cuanto al modelo que has probado me parece excesivamente pesado y un suv cabrio no es santo de mi devoción.
La prueba impecable como siempre, un saludo
Felicidades de nuevo, las pruebas son geniales y de lo mejor que hay.
Quien es un "ligón" lo lleva toda la vida dentro y un descapotable viene implícito a ello, a mi me da que es eso😂😂, si bien es cierto que el descapotable tiene otros placeres y quizás pueda creerme otras cosas, pero no sé yo😂. Bueno, eso y que además ni te has despeinado😉, yo tampoco me despeino, pero ya es por otro motivo 😂😂.
De todas formas lo dicho, por 50.000€ hay otros descapotables mejores para, por ejemplo, ligar🤫.
Un saludo y gracias por los vídeos que hacen del momento algo muy agradable.
A mí me gustan más otro estilo de cabrios, pero éste es práctico... casi tanto como mi viejo saab 900 turbo 16s del 92
jajajjaja, hace décadas que se me pasò lo de pretender ligar con el coche... ni con esas jajajja. Un saludo
Un amigo tenía un BMW E46 Cabrio en el cual subí varias veces y hasta lo conduje. Realmente se va diferente, es otra experiencia, sobre todo cuando el sol no quema pero aún hace calor (las noches de verano son perfectas).
Lo malo es que me daba vergüenza conducirlo por zonas concurridas, no me gusta que me miren mucho.
Conducir un cabrio es una gran experiencia que te llena de sensaciones y te relaja mucho. Es como ir en moto, sin casco y cómodamente sentado. Gracias por el enlace a como lavar la capota. Voy a verlo ahora porque yo tengo capota blanca y no me atrevo mucho. La limpio en seco con productos específicos. Es verdad que un cabrio flexa más pero por otro lado se te quitan las ganas de conduccion deportiva.
Felicidades por el video y tus buenas explicaciones.
Creo que has ido poco en moto…
Cierto, en el cabrio bajas el ritmo y saboreas otras cosas. Un saludo.
@@Agrecan Muchísimos años yendo en moto, pero no me negarás que un cabrio estaría entre medias de un coche cerrado y una moto. El viento en la cara es un placer.
Excelente video. Da gusto verlos
Muchas gracias
Saludos desde Mallorca Don Fidalgo eres el mejor gracias por darnos estas maravillosas rewier mucha salud y hasta La prosima un abrazo
Muy buen video como siempre y sobre todo con mucho detalle sobre la capota. Sin duda una de las videopruebas que mejor a comentado la rigidez del chasis y la capota. Un saludo
Muchas gracias!
Gracias, Rubén. 👍👍
Casi me vendes un antidepresivo🤣🤣
jajajjaa, la depresión la da el precio
Y ahora ya en serio con tu Excelente trabajo, Rubén. Fantástica Video prueba. Da gusto poder aprender sobre los pormenores y detalles de vital importancia en cada vehículo. Hace años que escribía a una conocida revista del motor... A la que siempre estoy suscrito... Recomendando algo que veía muy muy necesario y que era sobre la iluminación del vehículo en conducción nocturna... Porque realmente comprabas un coche sin poder tener esa referencia y si, como mi caso, viajas mucho de noche... Pues... Ver que le das esa importancia en tus test... Junto a todos los demás detalles que expones... Un Lujo, sobre todo cuando además empleas lenguaje técnico que otros desconcen.
Enhorabuena por tu trabajo. Sinceramente
Hola, muchas gracias. Yo es que les hago un buen viaje a los coches de prueba y los conduzco muchas horas por la noche, por eso le doy importancia, porque los pruebo realmente. Muchas gracias de nuevo por tu comentario y por valorar esos detalles. Un saludo.
@@rubenfidalgo De nada Rubén. Hace ya tiempo que te sigo... incluso respondiendo a consultas anteriores y siempre estamos ahi atentos a la siguiente vídeo Prueba... para las carreteras hacia Pobra de Trives desde Ourense... un Gilulia veloce 2.0t 280 cvs estaría bien disfrutarlo...y ahora con los por fin faros adaptativos... ahi te lo dejo como sugerencia 😉
@@elblaya7022 Buena ruta la que propones... hace tiempo que no me pierdo por esa zona, la última vez todavìa tenía el Karmann Ghia T34
Me has hecho reír con lo del ahorro en antidepresivos. Sobre todo porque estoy pasando por una depresión en estos momentos. De todas formas, con 50.000 euros compro muchos antidepresivos... 🤣🤣🤣
No cabe duda que tiene su gracia el coche, pero con las restricciones que se asoman en unos meses y el hecho de hacer la gran mayoría de mis trayectos en ciudad, no es para mí. Y su precio no es precisamente una bicoca.
Muy buen vídeo, interesante y bien logrado. Un abrazo y hasta el próximo.
Aurelio, por desgracia llevo años aprendiendo a convivir con la ansiedad... y creeme, las escapadas que me daba con mi viejo trasto descapotable por alguna carretera perdida, buena música... mano de santo. Un abrazo y mucha fuerza ;-)
@@rubenfidalgo Cierto, sobretodo los viejos cacharros, resultan una efectiva terapia. Mi viejo Mercedes me mantiene la ansiedad a ralla. Me encantan tus vídeos 🥶🥶 🚙💨💨💨💨
@@Todomotorvocho Muchas gracias, Francis, ;-)
@@rubenfidalgo gracias Rubén. Te entiendo perfectamente... Y lo que "chincha" cuando el típico listo te dice aquello de "eso no es nada... tienes que poner de tu parte".
En fin, lo que dices del coche es muy cierto. Nunca tuve un descapotable, pero cómo extraño mi 127... En estos momentos sería, como dices, mano de santo...
@@aureliojaneiro así es... muchas veces lo de "tranquilo" es más una espoleta que te pide cagarte en su madre, pero en el fondo sabes que lo dicen con buena intención y realmente no saben que tranquilizarte es lo que deseas pero has desatado una reacción que hay que controlar primero antes de empezar a poder tranquilizarte.
Excelente vídeo Rubén, muchísimas gracias. Es un verdadero placer quedarse hasta el final. Eres de los pocos profesionales de verdad que saben de coches. Me gustan los cabrio, pero no tengo ninguno. Cuál recomendarías relación calidad-precio? Somos una pareja sin hijos. Mil gracias. Un saludo
UN PLACER COMO SIEMPRE ´AGUANTAR HASTA ELFINAL´, EXCELENTE EXPLICACIÓN Y VIDEO, ME PARECE UNA TOMADURA DE PELO 50.000€ POR ESTE COCHE, NO SE QUE FUMAN LOS DE VOLKSWAGEN PERO COMO BIEN HAS DICHO HACEN FALTA MUCHAS GANAS PARA GASTAR SEMEJANTE LOCURA EN ESTE COCHE, UN SALUDO RUBEN, YO TAMBIÉN SOY UN NOSTALGICO
Lo mejor es que por lo menos pueden disfrutarlo 4 personas con cierto confort
Los que fuman cosas raras no son los de VW. Son los que pagan por esos caprichos absurdos.
@@aureliojaneiro pues si, es verdad👍
Haces pruebas razonables y con ese marco de fondo tan maravilloso, gustan mucho más, a Vw. se le ha ido la cabeza como a muchas marcas, pero la calidad ya no está tan por encima del resto de generalistas. Gracias y un saludo.
Magnífico vídeo Rubén, como habitual. Lo de las llantas es de juzgado de guardia, medidas absurdas donde se prima la estética por encima de todo, un neumático con un buen balón es una garantía de comodidad. El coche me gusta pero casi 50.000 euros es una verdadera locura.
Mucha tela y mucha goma, sí... no vamos por buen camino
jajajjaja
Man , Que grande , bravo
Menuda pedazo de clase has dado sobre los descapotables, no tenía ni idea de muchos aspectos, a mi tampoco me llaman mucho la atención, lo veo más como un capricho caro, en cuanto al coche alemán, sin decir lo caro, no lo veo mal del todo, utilizable para 4 y bien de calidad. Un saludo
Hola, muchas gracias por el comentario ;-)
No está mal el coche,pero el precio de esa unidad es una locura...para eso me iría al R de 300 cv. Buen vídeo Rubén y estuvo interesante la prueba de la flexión.
Gracias!, 300 morlacos con un chasis abierto... ojo
@@rubenfidalgo yo hablaba del normal,el cabrio no le hay con ese motor.
@@gato73 Del R tienes aquí la prueba: th-cam.com/video/fL4FzHfwgds/w-d-xo.html
Hola,buen video como siempre ,pero ya que no me dan etiqueta eco,sería lógico un motor con más chicha ..
Parabens
Sí, lo de la etiqueta es un problema gordo.
Depresivo es el precio,
Por lo demás, en tu línea se reportaje, para mi ,perfecto
muchas gracias!
Muy chulo Rubén…. Un capricho bastante caro… Un saludo 👋
Como casi todos ;-) UN abrazo y gracias por comentar.
Rubén soy Anto ton de Oviedo,,,, abrí una nueva cuenta en el IPod saludos
@@gazrmaji9986 Fichado ;-) gracias
Mi Golf 3.5 cabrio, flexa la carrocería una barbaridad, en conducción era muy incómodo, fue ponerle las barras entre torretas, y mejoro mucho. Es un coche raro pues si, pero original tambien. Saludos
la rigidez ha aumentado mucho en los últimos 10 años con los aceros de alta resiliencia
Ruben seria una SUV CABRIOLET ? Gracias y exitossss
En España los SUV no se consideran camionetas y se emplea el género masculino como los coches... ;-)
@@rubenfidalgo ok nunca mas me equivocarasade!!!!!!!!!! gracias
Que ganas que lo vendieran en MX 😢😢
Se ve que está bien hecho pero yo si pienso en descapotable me viene a la cabeza el Mazda MX 5. Es la antítesis de éste. Cero practicidad pero de concepción clásica y precioso.
Me ha encantado la excursión por el campo. Saludos.
Muchas gracias ;-). Este es práctico, y sacar a otra pareja de paseo y disfrutar juntos es a veces más divertido que curvear con un MX5. De verdad que haber podido compartir mi Saab 900 cabrio en su día con amigos, familia... disfrutamos mucho muchísimos kilómetros.
A mi me gusta. El precio menos.
Gracias por tu claridad a la hora de explicar y detallar las cosas
Muchas gracias!.
Para gastar ese pastizal me voy a un cabrio clasico:
Fiat 124 spider
Alfa Romeo Giulia Spider
Mg B
Triumph Tr6
Austin Healey
Alfa Romeo Spider Veloce
Triumph Spitfire
Lotus Elan
Mini Moke
Etc.
O incluso un Vw Thing
El mx5 mola mucho 👌🏻
Y el 370z descapotable tambien es otro buen cacharro
molan mucho más... pero son biplazas
Coche perfecto para La Barbie y El Ken... Dios que cosa de Plástico... Y por nada más hada menos que lo que cuesta un Riñón.
jajajajaja
La verdad es que desde q salió el Taigo no le veo sentido ni al TRoc normal..imagina el descapotable.k valga.49.000 ya es tema aparte..digamos q ya puede ir sobrado de luces el coche pq el que se lo compre pocas debe tener.
En este tipo de coches de capricho no me parece mal que el precio sea acorde al capricho,otra cosa es en los modelos cerrados,que no deberían ser de capricho
Hola, Rubén. Está claro que los responsables de mercadotecnia de VW hicieron este coche para gente que no sigue la prensa del motor, solo hay que ver los comentarios. A pesar de que me desagradan los SUV, la línea de este cabrio no está mal del todo. Claro, si le pones unas llantas de medidas sensatas, la proporciones cambian. En términos de diseño, el SUV es un problema sin solución.
¿Cómo funciona en la práctica la desconexión de los cilindros? Me refiero a si se nota algo.
Saludos.
Hola, el sistema de desconexión de cilindros hay motores en los que se nota mucho a nivel de sonoridad y vibraciones. Yo en éste motor lo noto, no de manera exagerada, pero sí se nota. En cuanto al ahorro... muy poquito, despreciable, pero para la homologación todo suma: quita unos kilitos de la rueda de repuesto, quita unos litros del depósito de gasolina, start stop, aceites fluidos como agua, apaga dos cilindros... y luego metemos unos rodillos que lo joden todo jajajajaja ,-)
@@rubenfidalgo Además, creo recordar que el hallazgo fue fortuito, la organización que hizo el estudio pensaba que VW era modélica y acabó descubriendo el pastel. Realmente cómico.
Me llama mucho la atención que mientras los japoneses no dejan de desarrollar motores térmicos, los europeos han parado su evolución o casi.
@@MiguelGonzalez365 Sí, la han parado por completo... en fin... un tiro en el pie
Parece una bañera naranja con ruedas y porque el cambio de luces hay que hacerlo automático
los hay más bonitos y elegantes,pero este permite disfrutarlo con más amigos
Muy buen video Rubén....como siempre impecable....x cierto me parece de locos pagar ese dinero por ese coche....aunque me parece muy chulo....pero creo q no lo vale
En realidad, ningun coche vale lo que cuesta...
La verdad no está mal, pero la verdad que los descapotables son bajos y deportivos y este queda raro,sería cuestión de probarlo y así poder opinar.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
este cabrio es práctico, de los pocos en los que 4 van cómodos
Parece una bañera sin la capota,en fin una absurdez de cabrio
no tanto... yo tuve un cabrio de 4 plazas (un saab 900 turbo 16 s del 92) y es una gozada usar un descapotable práctico, viajar y compartir el aire libre con la familia o colegas. Este es casi tan práctico como mi viejo saab
Yo citaría como SUVs cabrio al Missan Murano, al Evoque y al VW 181; el resto eran casi todos simples lonas sobre tubos. En todo caso, el T-Roc no es un SUV, para mí es un crossover entre hatchback y SUV.
Considero que la relación calidad/precio no es nada favorable y ni siquiera juega la baza de ser un verdadero coche de capricho, de esos que hacen giran cabezas, como lo sería un MX-5 o el Beetle.
Hola, el precio es exagerado, efectivamente.
Como el Evoque descapotable, me parece desproporcionado en medidas, aspecto y en precio. Me encantan los descapotables, pero con cara y ojos, a lo BMW serie 3, con tres volúmenes y bajitos. Mirad un 124 spider y el T-Roc. Mira que soy de VW, pero éste no me parece bonito, con todo lo bien que vaya. Fidel, ya esperamos tu nuevo video. Salud !!
Yo no descubro la pólvora si digo que soy más de clásicos,pero este es de los pocos en los que 4 pueden disfrutar al aire libre
Precio de locura
no tenemos sueños baratos jajajjaja
He creído por un momento que el vehículo en cuestión era un “R”, cosa que me extraño porque de la variante cabrio no hay un R. En todo caso es un R-Line.
Un saludo
Hola, sí, es el acabado, no la motorización
Para gustos y bolsillos solventes.
Para mí,otro sin sentido como el evoque cabrio.
Visto desde el lateral parece cortado con la radial
No cabe duda de que es un capricho
Buen vídeo como siempre. Yo lo resumiría en tres palabras: coche de chicas.
Hola, gracias por comentar. No necesariamente es un coche femenino, es un coche para disfrutarlo porque dentro de lo que es un cabrio es muy práctico, no hay muchos de 4 plazas de verdad
Detallado mellor non creo que se poida, que raro que non lanzaran temporada estival ???un cabrío
Gracias!
Por un nada más me compro un mustang descapotable, y seguro que no hay color...460 caballos, etc, etc ,etc
De el estilo del Murano cabrio y el evoque cabrio a mi me parecen feos , no sé si las ventas sin buenas de este tipo de coches
Ya me parece un sinsentido el t-roc normal, no te digo nada este....
Feo, caro y con calidades mediocres por debajo de la competencia.
Que cosa más fea de coche.para my no merece la pena
You are doing great, keep it up. You need to look into *promosm*!!!
thanks