На 200 Nm затягивается винт крепления приводного вала к ступице, он на 8:24. И его ещё на 180 градусов доворачивать необходимо. Если только на 2.0 и 1.8 не разные ступицы, в чём я сомневаюсь.
Добрый день. Уважаемый AUTODOC! Вы мне не поможете, как узнать на Škoda Octavia (1Z5) FL. 2.0 TDI. combi, крепёжные болты ступицы переднего колеса, с каким усилиям закручивается, их 4 штук XZN N'12 буду признателен если кто-то мне поможет, за ранее спасибо. большое.
Парни, ну накуя медная смазка в алюминиевый поворотный кулак???? Вы не знаете, что медь и алюминий самая адская гальваническая пара???? Через пол года начнётся поверхностная коррозия алюминия и этот подшипник извлечь можно будет , разве что, тягачём!!! Парни, для таких работ купите алюминиевую смазку!! Например- LOCTITE LB-8151-само то!!!!☝️☝️
Если просите комментарий то вот. Тут попутно замена торм диска и колодок (верно пишите заголовок видео). Если колодки с диском не меняются, не нужно откручивать направляющие. Зачем откручивали стабилизатор поп уст тоже непонятно (тогда уж и рулевой бы открутили :). ВДшка явно не успеет и на 1мм проникнуть под головку болта за 1с как на видео. ИМХО ее имеет смысл лить только на открытую ржавую резьбу. В остальном все наглядно, лайк за труды.
Спасибо за отличное видео, всё видно, всё понятно, все затяжки динамометричным ключом и сколько Nm, я много видел видео, одни тупоголовые "мастера", ещё раз спасибо и я подписываюсь на Ваш канал!
Если есть инструмент, если нет инструмента, то проще дяде Васе заплатить. Да и без подъёмника не всё так радужно по замене ступицы, сам менял, неудобно ужас, даже с ямы не так комфортно как на подъёмнике.
Подскажите: на 0:35 секунде откручиваете какой-то датчик. Можно его название либо артикул? У меня на обратной стороне его резинка амортизирующая упала в пустоту и не нашел, хотел узнать что за датчик, чтоб уже найти артикул резинки для заказа.
⚠ Внимание! В видео допущена ошибка в моменте на 9:01 минуте. Момент затяжки составляет 200 Nm, а не 75 Nm. Приносим свои извинения за неудобства.
+ на 7:00 тянет после шелчка динамометрического ключа
На 200 Nm затягивается винт крепления приводного вала к ступице, он на 8:24. И его ещё на 180 градусов доворачивать необходимо.
Если только на 2.0 и 1.8 не разные ступицы, в чём я сомневаюсь.
Добрый день. Уважаемый AUTODOC!
Вы мне не поможете, как узнать на Škoda Octavia (1Z5) FL. 2.0 TDI. combi, крепёжные болты ступицы переднего колеса, с каким усилиям закручивается, их 4 штук XZN N'12 буду признателен если кто-то мне поможет, за ранее спасибо. большое.
Супер, всё сделано как положено и даже лучше, снято красиво и понятно, даже величины в ньютонах есть , смотреть одно удовольствие!!!
Парни, ну накуя медная смазка в алюминиевый поворотный кулак???? Вы не знаете, что медь и алюминий самая адская гальваническая пара???? Через пол года начнётся поверхностная коррозия алюминия и этот подшипник извлечь можно будет , разве что, тягачём!!! Парни, для таких работ купите алюминиевую смазку!! Например- LOCTITE LB-8151-само то!!!!☝️☝️
Согласен! Уже не первый раз тоже подмечаю)
не парься так, там меди не больше чем в твоем мозге))
@@user-qn6op2ue9i я - энергетик, я и есть медь💪🤫
Если просите комментарий то вот. Тут попутно замена торм диска и колодок (верно пишите заголовок видео). Если колодки с диском не меняются, не нужно откручивать направляющие. Зачем откручивали стабилизатор поп уст тоже непонятно (тогда уж и рулевой бы открутили :). ВДшка явно не успеет и на 1мм проникнуть под головку болта за 1с как на видео. ИМХО ее имеет смысл лить только на открытую ржавую резьбу. В остальном все наглядно, лайк за труды.
Да ребят Здорово! 🤟👷♂️👍
Запчасти у вас почти по стоимости как в магазине (цена выше), но пересылка просто Атас 20€ , покупать что либо не выгодно
Спасибо за отличное видео, всё видно, всё понятно, все затяжки динамометричным ключом и сколько Nm, я много видел видео, одни тупоголовые "мастера", ещё раз спасибо и я подписываюсь на Ваш канал!
полезное видео )) мог бы сам поменять, но платил дяде Васе
Если есть инструмент, если нет инструмента, то проще дяде Васе заплатить. Да и без подъёмника не всё так радужно по замене ступицы, сам менял, неудобно ужас, даже с ямы не так комфортно как на подъёмнике.
Сегодня на своём пассате б8 менял задние тормаза и подшипники. Передние подшипники тоже скоро поменяю.
Надеемся наши видео помогли тебе в этом.
Очень полезная видео
Здравствуйте спасибо за видео 👍👍👍👍✋
Слишком много лишнего разобрали, все делается в два раза быстрее и с меньшем разбором. Тут ремонт явно , по Elsa.
Ну как расскажи что лишнего сделали ?
Приятно смотреть. Но, Медная смазка и алюминий
Не показали каким моментом протянут подшипник ступицы )
Дизлайк с меня за головку на 27. Там на 24 идёт.
Супер формат видео! Лучше не придумаешь
Всем привет! А что болты все новые нужны????
Подскажите: на 0:35 секунде откручиваете какой-то датчик. Можно его название либо артикул? У меня на обратной стороне его резинка амортизирующая упала в пустоту и не нашел, хотел узнать что за датчик, чтоб уже найти артикул резинки для заказа.
Это преобразователь давления наддува, резинка его крепления только в оригинальном исполнении.
Кто же так динамиком работает ужасно
А что снимали за датчик вначале? И зачем снимали тормозной щиток?
Сначала отодвигали клапан подачи вторичного воздуха. Тормозной щиток снимали для более удобного выполнения замены подшипника.
Еще и пневмой шаровые соединения епт
Вы так отручиваете болт ступицы,как будто предварительно откручен,я вороток сломал,так и не открутил
Хороша робота.
відео просто клас
Это не замена подшипника а замена ступицы с подшипником в сборе.
Да, в данном случае меняется подшипник в сборе со ступицей.
Чел льёт ведэшкой везде, даже там где это не требуется