@@AvtoPrigon-v1r главное стартером не крутить ,в верхней только одно отверстие на 6 мм,а на нижней 8мм,после установки ремня необходимо прокрутить в ручную,если болты вкрутятся и метка совпадёт то всё впорядке
Добрый день, отвез недавно машину на замену ремней и фильтров и попал на рукожопа, он мне отогнул защиту а назад несогнул и она сьела мне новый ремень на скорости услышал свист посмотрел а там ремень об защиту трет, и он теперь отрецает шо он отгибал защиту, еще ненадел фишку подогрева на топливный фильтр, но самое страшное после его замен начала сильно дыметь машина на горячую и немогу найти причину.
Здравствуйте, скорее всего не проверил метки и сбил зажигание,подогрев фильтра на это не влияет. Я первый раз тоже с метками ошибся и она как трактор работала. Есть ещё вероятность,что когда ремень сточился перескачил на зуб
Попробуйте егр посмотреть,у меня както подклинил тоже дыму было немало. Мой двигатель 300000 прошёл такого не было, как вариант без сервиса все возможные проблемы проверить,а то в сервисе могут и придумать, что нибудь
@@Дмитрийоразном Эгр на днях разбирал чистил был очень забит и дросель тоже чистил, тоже думал поможет а нет, и свечи новые купил.в сервисе спрашивал так они мне сразу начали расказы про турбину про форсунки где по больше сдереть можно.пробую пока искать сам, машина ездит хорошо тяга хорошая но вот дымит как паравоз
@@Дмитрийоразном абсолютно с вами не согласен метка сбивается на раз два , но когда с ремнём то конечно за счёт компрессии тяжело провернуть, сегодня лично менял грм, метка на коленвале сбивается при натяжки ролика, поэтому это нужно контролировать, хотя и сложно там рассмотреть. Могу фотки если надо скинуть со сбитой меткой и так как должно быть, если хотите сможете дополнить ролик и помочь людям.
Благодарю за внимательность но перед сборкой поворачиваю пару кругов и смотрю правильность установки ,если правильно помню метка на шкиве стоит. Ролики выкладываю ,чтобы люди не боялись и могли с экономить . Если у кого-то возникает желание дополнить для этого и коментарии не блокирую, я не проффесиональное сто, сам постигающий всю эту науку.
На шестернях есть риски и отверстия в которые вставляем болты для фиксации совпадают только по вмт,ошибиться сложно. На шкиве коленвала тоже риска есть,по ней проверяют правильность установки
Боже, кто таким криворуким и не имеющим должного инструмента, навыков и условий для осуществления качественных работ по ТО доверяет свои автомобили...как будто где то на Дакаре посреди пустыни в грязи собирают, чтоб до финиша дотянуть..... КОЛХОЗ!!!
Ещё раз пересмотрите и послушайте о чём идёт речь, я занимаюсь только своими машинами и если есть возможность сэкономить 5-6т.р. потратив 3-4 часа у себя во дворе то для семейного бюджета это плюс. Если у Вас денег полный кошель то пожалуйста продолжайте чувствовать себя выше тех кто кривыми руками в год экономит не малую сумму,да и уверен,что всё поменяно ,затянуто и не нужно после обрыва ремня стоять посреди пустыни и кричать,что в сервисе уроды. А в остальном удачи на дороге.
@@Дмитрийоразном Уважаемый, у меня и с финансами все отлично, да и механиком уже как 25 лет отработал, так что немного понимаю, о чем и что пишу. Но вы снимая свои видео о ремонте своих авто и выкладывая их в общий доступ... какую цель преследуете ??? Если образовательного характера, то и делайте все на должном уровне, а если отсебятину про себя самого и свои умения, то и не удивляйтесь критике в свой адрес. Инженеры уже все давно за всех нас продумали, так что следуйте регламенту и будет вам счастье!!!! Обижать вас мысли не было, но с декорациями и таким подходом большого успеха не будет( уверен вы и сами это знаете) А если когда судьба забросит в Мадрид, то смог бы показать, на каком уровне и в каких условиях осуществляют работы в нашем сервисе. И не во всех сервисах « работают уроды» , это скорее больше зависит от самого человека и понимания своего дела. А снимая операции по спасению людей в сарае с помощью подручных средств, достойным хирургом точно не станешь.
@@YG-bh9vhМанкурт ,вернись в улус Россию где сервисы не Мадрида а времён Ильича. И сядь на зарплату улуса коим поклонником из далека ты есть. Из пинат новыпендривайся иноагент.
Спасибо за информацию ,завтра буду менять грм на таком двигателе
Рад помочь,не забудьте после установки ,перед сборкой и пуском двигателя, сделать 2 полных оборота для проверки точности установки ремня.
@@Дмитрийоразном Да ,помню об этом . Благодарю
Дякую за інформацію 😊
На ТНВД два отверстия, в какой из них вставляется болт для фиксирования?
А какая длинна ремня гениратора должна быть ? Есть два вида 1605 мм и 1250 мм. И оба подходят на a17dtr по информации продавцов
С кондиционером 1605мм
@@Дмитрийоразном спс
При снятие ремня, я не поставил фиксатор и теперь не знаю в какое отверстие вставить фиксатор ТНВД
@@AvtoPrigon-v1r главное стартером не крутить ,в верхней только одно отверстие на 6 мм,а на нижней 8мм,после установки ремня необходимо прокрутить в ручную,если болты вкрутятся и метка совпадёт то всё впорядке
@@Дмитрийоразном Я имею в виду на ТНВД на шкиву там два отверстия, в какой вставляется фиксатор или нет разницы?
@@AvtoPrigon-v1r они должны быть разного диаметра,разница есть
@@Дмитрийоразном Спасибо, завтра посмотрю.
Добрый день, отвез недавно машину на замену ремней и фильтров и попал на рукожопа, он мне отогнул защиту а назад несогнул и она сьела мне новый ремень на скорости услышал свист посмотрел а там ремень об защиту трет, и он теперь отрецает шо он отгибал защиту, еще ненадел фишку подогрева на топливный фильтр, но самое страшное после его замен начала сильно дыметь машина на горячую и немогу найти причину.
Здравствуйте, скорее всего не проверил метки и сбил зажигание,подогрев фильтра на это не влияет. Я первый раз тоже с метками ошибся и она как трактор работала. Есть ещё вероятность,что когда ремень сточился перескачил на зуб
@@Дмитрийоразном Изза сбитых меток может дыметь? Я начинаю думать может какаято форсунка неправельно распыляет
Попробуйте егр посмотреть,у меня както подклинил тоже дыму было немало. Мой двигатель 300000 прошёл такого не было, как вариант без сервиса все возможные проблемы проверить,а то в сервисе могут и придумать, что нибудь
@@Дмитрийоразном Эгр на днях разбирал чистил был очень забит и дросель тоже чистил, тоже думал поможет а нет, и свечи новые купил.в сервисе спрашивал так они мне сразу начали расказы про турбину про форсунки где по больше сдереть можно.пробую пока искать сам, машина ездит хорошо тяга хорошая но вот дымит как паравоз
А сажевый прожигается часто
коленвал нужно обязательно тоже выставлять по меткам!!!
Когда выставляют метки распредвалов,метка коленвала выставляется сама,чтобы рукой провернуть его без шкива нужно быть супер отлетом.
@@Дмитрийоразном абсолютно с вами не согласен метка сбивается на раз два , но когда с ремнём то конечно за счёт компрессии тяжело провернуть, сегодня лично менял грм, метка на коленвале сбивается при натяжки ролика, поэтому это нужно контролировать, хотя и сложно там рассмотреть. Могу фотки если надо скинуть со сбитой меткой и так как должно быть, если хотите сможете дополнить ролик и помочь людям.
Благодарю за внимательность но перед сборкой поворачиваю пару кругов и смотрю правильность установки ,если правильно помню метка на шкиве стоит. Ролики выкладываю ,чтобы люди не боялись и могли с экономить . Если у кого-то возникает желание дополнить для этого и коментарии не блокирую, я не проффесиональное сто, сам постигающий всю эту науку.
@@Дмитрийоразном фиксирующие болты как с мелкой резьбой? разве не обычная резьба?
@@пасіка-ю5ч у меня какая-то не подошла,поэтому так и назвал
...человек старался, спасибо. Но разузнать всё от А до У по замене зубчатого и на тяге ремня так и не удалось.
Ролик натяжитель с завода имеет заданное усилие,просто отпустите его и он встанет как должно быть и зафиксируйте.
4.16 минута всё о натяжении
Помпу не меняете вместе с ремнём?
Если нет люфта,то не меняю
помпа на ремне генератора и ГРМ не завязана, ее даже если заклинит - то ничего страшного.
Какая схема ремня привода? Оборвало ..
На 2.33м хорошо видно
@@Дмитрийоразном Спасибо.
Как вы выставили метки?
На шестернях есть риски и отверстия в которые вставляем болты для фиксации совпадают только по вмт,ошибиться сложно. На шкиве коленвала тоже риска есть,по ней проверяют правильность установки
А на масляном насосе нет меток вроде?
Боже, кто таким криворуким и не имеющим должного инструмента, навыков и условий для осуществления качественных работ по ТО доверяет свои автомобили...как будто где то на Дакаре посреди пустыни в грязи собирают, чтоб до финиша дотянуть..... КОЛХОЗ!!!
Ещё раз пересмотрите и послушайте о чём идёт речь, я занимаюсь только своими машинами и если есть возможность сэкономить 5-6т.р. потратив 3-4 часа у себя во дворе то для семейного бюджета это плюс. Если у Вас денег полный кошель то пожалуйста продолжайте чувствовать себя выше тех кто кривыми руками в год экономит не малую сумму,да и уверен,что всё поменяно ,затянуто и не нужно после обрыва ремня стоять посреди пустыни и кричать,что в сервисе уроды. А в остальном удачи на дороге.
@@Дмитрийоразном Уважаемый, у меня и с финансами все отлично, да и механиком уже как 25 лет отработал, так что немного понимаю, о чем и что пишу. Но вы снимая свои видео о ремонте своих авто и выкладывая их в общий доступ... какую цель преследуете ??? Если образовательного характера, то и делайте все на должном уровне, а если отсебятину про себя самого и свои умения, то и не удивляйтесь критике в свой адрес. Инженеры уже все давно за всех нас продумали, так что следуйте регламенту и будет вам счастье!!!! Обижать вас мысли не было, но с декорациями и таким подходом большого успеха не будет( уверен вы и сами это знаете) А если когда судьба забросит в Мадрид, то смог бы показать, на каком уровне и в каких условиях осуществляют работы в нашем сервисе. И не во всех сервисах « работают уроды» , это скорее больше зависит от самого человека и понимания своего дела. А снимая операции по спасению людей в сарае с помощью подручных средств, достойным хирургом точно не станешь.
зря так наезжать ) человек учится и мы учимся ) будьте добрее
@@YG-bh9vhМанкурт ,вернись в улус Россию где сервисы не Мадрида а времён Ильича. И сядь на зарплату улуса коим поклонником из далека ты есть. Из пинат новыпендривайся иноагент.
тЕ у 1-7 дизелей нятяжной ролик сам атоматом натягивает ремень ГРМ
Да всё верно, натягивает сам своей пружиной
@@Дмитрийоразном спасибо за инфу ! такой вопрос, а водяную помпу можно поменять отдельно от роликов и ремня ? там кожух не мешает ?
@@aleksusnemo4284 я менял через раз, а отдельно не пробовал.
@@Дмитрийоразном такой вопрос а масленный насос никак не блокируется ? и ставили ли вы болты на фиксатор резьбы ?
@@aleksusnemo4284 про масляный насос не подскажу, болты на фиксатор резьбы не ставил