Da quello che si nota dai flussaggi sembrerebbe che lo scarico originale sia sufficiente anche con una discreta elaborazione....conviene di piú forse ingrandire l'aspirazione...ma aspettiamo i consigli del maestro...
@@giovannicorrao-archimede2-gio. ottimo, e a quel punto conviene lavorare collettore e condotti anche aumentando la sezione o con una camma 40-80 conviene solo raccordare come nel tuo video?
Si raccordi solo nella testata, poi il collettore aumenti i fori fi passaggi. Ho valutato che devi aumentare di sezione di 1 mm , anche il foro a centro , ma solo per vie laterali. Ok
quindi nei condotti nella testa raccordo solo con la nuova dimensione delle valvole, mentre il collettore ed il foro nella testa li lavoro di circa un mm nelle zone laterali...
Buongiorno, mi sono sempre chiesto quali possono essere le problematiche del flusso su una testata base con basetta in bachelite classica, pensando anche ai 2 incavi per i bulloni della testata. Come si può ovviare a ciò? Mi è capitato di vedere anche guarnizioni con diametri inferiori e quindi sporgenti all interno del condotto , parlo sempre di motore base. Grazie
Ciao, in quel punto e' un posto delicato per il flusso, gia' ho visto qualcosa come migliorare, guardando il grafico ho visto cosa fare. Nel caso della guarnizione deve essere fatta sempre un po piu' grande. Ok
Mi sembra un ragionamento perfettamente inutile poiché è chiaro che a determinare il passaggio dei flussi viene sempre determinato dalla sezione più stretta dei condotti. Confermato dal fatto che lo scarico si comporta come o anche meglio dell'aspirazione solo perché più corto e con meno ostacoli. Nell'aspirazione comanda il foro centrale della testa perché è il punto più stretto del condotto. Ma per questo non ci vuole Archimede per capirlo...
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Quindi in questo che valvole ci sono, 34,5 28?
Sull' Abarth se non sbaglio quelle di scarico erano da 30mm
Da quello che si nota dai flussaggi sembrerebbe che lo scarico originale sia sufficiente anche con una discreta elaborazione....conviene di piú forse ingrandire l'aspirazione...ma aspettiamo i consigli del maestro...
cosa ne pensi di usare valvole 36-30 sempre col 40 doppiocorpo e camme 40-80
Si , ok, funzionano meglio, anche se con la coppia un po piu in su. Ok
@@giovannicorrao-archimede2-gio. ottimo, e a quel punto conviene lavorare collettore e condotti anche aumentando la sezione o con una camma 40-80 conviene solo raccordare come nel tuo video?
Si raccordi solo nella testata, poi il collettore aumenti i fori fi passaggi. Ho valutato che devi aumentare di sezione di 1 mm , anche il foro a centro , ma solo per vie laterali. Ok
@@giovannicorrao-archimede2-gio. ok perfetto, grazie dei consigli, non vedo l'ora del video sul RDC. sto facendo un 740 seguendo i tuoi video...
quindi nei condotti nella testa raccordo solo con la nuova dimensione delle valvole, mentre il collettore ed il foro nella testa li lavoro di circa un mm nelle zone laterali...
Buongiorno, mi sono sempre chiesto quali possono essere le problematiche del flusso su una testata base con basetta in bachelite classica, pensando anche ai 2 incavi per i bulloni della testata. Come si può ovviare a ciò? Mi è capitato di vedere anche guarnizioni con diametri inferiori e quindi sporgenti all interno del condotto , parlo sempre di motore base. Grazie
Ciao, in quel punto e' un posto delicato per il flusso, gia' ho visto qualcosa come migliorare, guardando il grafico ho visto cosa fare. Nel caso della guarnizione deve essere fatta sempre un po piu' grande. Ok
Mi sembra un ragionamento perfettamente inutile poiché è chiaro che a determinare il passaggio dei flussi viene sempre determinato dalla sezione più stretta dei condotti. Confermato dal fatto che lo scarico si comporta come o anche meglio dell'aspirazione solo perché più corto e con meno ostacoli. Nell'aspirazione comanda il foro centrale della testa perché è il punto più stretto del condotto. Ma per questo non ci vuole Archimede per capirlo...
Beh, in parte, poi non hai seguito tutto il seguito su tante testate, sul comportamento del flusso. 🥲