Ролик снят добротно, автор зачет! Проблема в подписчиках только, мне кажется вам продвинуть бы, хотя бы немного, есть же ютуб реклама, ютифай и т.д. Развивайтесь, привлеку вам еще пару подписчиков, есть знакомые, которым зайдет)
для запуска любого бензинового мотора требуется всего три Фактора 1-Искра 2-топливо 3-компрессия P.s.-мопед может не заводиться по целой куче факторов(неисправный лепестковый клапан. пропускают сальники коленвала. изношенные кольца. пробой прокладки под головкой и тд)все надо смотреть индивидуально, моя рекомендация для всех мотоциклистов проверять три основных фактора в самом начале, а не лезть в какие-то дебри
Куда копать? ямаха джог, зиму отстоял, бенз есть, искра есть, вакумный клапан проверяли, вроде работает, карб чистили, такое ощущение что в карб не поступает бенз, куда лезть, что смотреть?
там можно просто снять патрубок с карба (там видно один патрубок от карба идет далеко в глубь под сидушку к баку примерно) и попытаться завести, если пойдет топливо то все норм если нет то смотреть к топливном насосу.
Может быть тоже что и у вас? в теплую погоду с пол тыка запускается а чуть холоднее все незапускается, если побризгать бензин в карбюратор пару раз то заводится.
Спасибо. Полезный ролик! Без лишней воды.
Подсос еще возможен где прокладка между цилиндром и головкой
Было бы интересно посмотреть вначале замену одной детали и работу скутера, а потом замену второй детали и работу скутера, для наглядности
А так ролик очень даже интересный познавательный, дал пищу для размышления насчёт неисправностей своей техники
Там видимо маслонасос в картер масло ронял.
Свечу закидывало маслом.
Првиет,Євген полезный видос! Владельцы дио 34-35 возьмут на заметку!🎉 лайк, подписка 😊
Ролик снят добротно, автор зачет! Проблема в подписчиках только, мне кажется вам продвинуть бы, хотя бы немного, есть же ютуб реклама, ютифай и т.д. Развивайтесь, привлеку вам еще пару подписчиков, есть знакомые, которым зайдет)
Спасибо большое.
Благодарю за информацию 🎥👍
молодец
для запуска любого бензинового мотора требуется всего три Фактора
1-Искра
2-топливо
3-компрессия
P.s.-мопед может не заводиться по целой куче факторов(неисправный лепестковый клапан. пропускают сальники коленвала. изношенные кольца. пробой прокладки под головкой и тд)все надо смотреть индивидуально, моя рекомендация для всех мотоциклистов проверять три основных фактора в самом начале, а не лезть в какие-то дебри
Куда копать? ямаха джог, зиму отстоял, бенз есть, искра есть, вакумный клапан проверяли, вроде работает, карб чистили, такое ощущение что в карб не поступает бенз, куда лезть, что смотреть?
там можно просто снять патрубок с карба (там видно один патрубок от карба идет далеко в глубь под сидушку к баку примерно) и попытаться завести, если пойдет топливо то все норм если нет то смотреть к топливном насосу.
А что если его прогрели и он заводится а если не прогревать то он не заводится что делать
то есть в итоге была проблема с лепестковым?
Может быть тоже что и у вас? в теплую погоду с пол тыка запускается а чуть холоднее все незапускается, если побризгать бензин в карбюратор пару раз то заводится.
В первую очередь проверь электроклапан, если он работает то проверяй лепестковый клапан.
@@Evgen193rus работает сначала обороты выше потом при прогреве падают до холостых, лепестковый клапан должен вообще не пропускать?
Лепестки плотно должны прилегать, может под них что-то попала(мелкая грязь) может от времени выработка появилась.
@@Evgen193rus ну я переберал там грязь почистил вроде как лучше но воздух пропускает а я так понимаю должен вообще не пропускать.
@@2jzturboi6.34 Должен быть полностью герметичный.
ты так каждое утро делаешь как ехать ?????
Підкажи будь ласка чого не тягне скутер Хонда діо 27 вопше не має тяги і переливає карб
День добрый, проверить компрессию, настроить карб, почистить глушитель(можно попробывать без глушителя).
6:20 правильно говорить "выковырявылывал", !....