upd 13/04/2021 ПЕРЕД ТЕМ КАК СДЕЛАТЬ СВОЙ ВЫБОР ЧИТАЕМ www.drive2.ru/l/586411333608543264/ я покупал одновременно с ним,в апреле 2019 г.в отзыв будет дополнятся по мере накручивания пробега. на 17.05.2019 работой подвески доволен на 100% бумканья ушли полностью. так должна работать подвеска с конвеера.пыльники , отбойники, опорники, пружины все осталось штатное. п. с. я второй день испытываю реально кайф от езды.. я не верил что так может быть. не знаю как будет дальше, но жаба душившая меня от покупки стоек просто исчезла. если бы такая подвеска была с салона, я бы не переставая хвалил автоваз.
тоже не доволен работой штатной подвески, короткоходная и жесткая.. я люблю по гребенкам, грунтовкам и ущельям горным покататься, мне нужна более "эндурная" подвеска :)) вот сейчас на 16 радиус перехожу и хочу стойки поменять тоже.... но мне почему то больше хвалят и советуют "Acomi".. что подскажет автор? тоже же наверное выбирал.
16ые от части решают проблему,я ездил и на 15 и на 16колесах .пока не поменял подвеску стуки были. асоми не рассматривал ибо стуки они не убирали по отзывам драйва.
Стоики демфи реально жёсткие, в итоге вернулся на сааз. Они комфортнее и мягче, но у них есть проблемы на гребенке и рельсах- идёт жуткий грохот, если идёшь на высокой скорости,поэтому на данных участках скорость снижаю.
Здравствуйте, хочу у Вас поинтересоааться, смотрю у Вашего авто взади стоят дисковые тормоза, у менч к Вам вопрос, при трогании задним ходом есть гул от задних тормозов?
Привет. Скажи как ведут себя стойки есть ли стуки , опорный подшибкик с опорой оставил старый ? А то мая телега уже достала уже думаю куда и как от неё избавиться.
Стук (глухое буханье) передних амортизаторов при проезде неровностей массовая проблема Lada Vesta. Особенно ярко выражена на Cross версиях. Говорят, что на ранних седанах этого не было, сейчас тоже есть. Зато на первых Вестах задние амортизаторы тоже стучали но по другому. Тогда производитель быстро сориентировался, лечилось элементарно проставками, потом доработали конструкцию. На Cross уже доработанные. Пресловутые скрипучие втулки. С осени 2018 ставят новую версию стаба с наваренными втулками. Они скрипят только в мороз более -25. Т.е. для большой части пользователей никогда, а для остальных редко. По сути проблему не решили, просто приварили чтобы не прокручивались, но тогда при таком изгибе они со временем порвутся. Что потом, срезать и натягивать старого типа. Весь новый стаб в сборе очень дорог. Промахнулись вначале со сцеплением (машина то тяжелее предыдущих), затем поменяли на усиленное. В серию на 1.8 пошла топливная рампа из за которой дергается и не едет нормально. Тоже меняют по гарантии. Масложор опять же. *Я вот одного не пойму. Машину совсем не тестируют перед выпуском что ли. Ведь есть же у них там полигоны и стенды всякие. Почему покупатели выступают в роли тестеров, теряя время, деньги, и нервы.* А двери, болтающиеся как калитки. На двадцатилетней Audi двери имеют четкие жесткие положения, причем открываются на больший угол. Даже сильный ветер их не сдвигает, а пассажиры со слабыми руками иногда жалуются. Говорю толкай сильнее, она еще больше может открыться. Ограничитель устроен гениально просто - стальная скоба-рессора и собачка с вырезами. Неубиваемая вечная конструкция (никаких убогих пружинок, шариков, углублений). Он весь на виду а не внутри двери. Ну неужели нельзя срисовать. А стеклоподъемники без доводчика. Даже в предыдущих ВАЗах это было. Экономия реально в ущерб комфорту. Эффект на копейку, а потребителю сразу бросается в глаза. Зато отзывают запаски, не того цвета видите ли, проснулись. А то что запаска в Cross вообще не того размера и ее нельзя ставить на переднюю ось. Противоречит рекламе и позиционированию Cross версии в принципе. Уж полноценное пятое колесо на люксах можно было бы. Да хоть штамп, но только с правильным вылетом и размером резины. Писал им на обратную связь, ответили даже, формально, а толку. А домкрат пластиковый, несмотря на то, что в мануале указано на Cross должен быть металлический ромб. Может по первой и было, потом зажали. *По сумме факторов обидно блин.* Вдогонку, но не последнее по важности, передние подголовники на Весте антигуманные. Еще в салоне сев понял - ездить так не реально. Если лопатками как положено опереться на спинку, то подголовник упирается в затылок наклоняя голову вниз так, что взгляд направлен в колени. Угол наклона подголовника неправильный, чрезмерно завален вперед. На Xray например норм, на Vesta Sport вроде поправили (насколько могу судить по фото). Даже в предыдущих ВАЗах регулируемые были, почему тут нет, опять экономия на копейку. Как другие терпят непонятно, либо сутулятся, либо полулежа заваливают сидение, либо как на табуретке не касаясь спиной. Все неудобно и в долгой поездке особенно. Естественно исправлял, сам, гнул как и многие, результатом доволен. Но это не каждому по силам, кто-то колхозит подушки под шею, кто-то переворачивает наоборот, кто-то меняет местами с задними, кто-то берет с другой машины. Вот такой безропотный потребитель.
С подголовниками решил просто:перевернул их нафиг! Пофиг,что не красиво! Зато удобно и функцию свою они выполняют. Езжу много, за...лся с согнутой шеей сидеть!!!
ответ прост,считаю если менять то только парами и на одной машине должны стоять амортизаторы с одинаковыми характеристиками на разных осях.при первой поездке,сразу после замены ,ГДЕ ТО В ПОДСОЗНАНИИ показалось что более упругая ЧТО ЛИ подвеска стала.сейчас кажется что такая и была.никакого дискомфорта я не испытываю.ДО СИХ ПОР РАДОСТЬ ОТ ЗАМЕНЫ НА ДУШЕ.
Ну первое (менять то только парами) это само собой не обсуждается, а второе (с одинаковыми характеристиками на разных осях) думаю не критично, хотя желательно. Я бы сам тоже вкруг поменял если что. Резюмирую - претензий к работе задних штатных у тебя не было, менял до кучи. На первых вестах они тоже стучали но по другому. Тогда производитель быстро сориентировался, лечилось элементарно проставками, потом доработали конструкцию. На Cross уже доработанные. По жесткости. Хорошо что жестче не стало, куда уж. Cross и так заметно жестче, но это в плюс, правда больше не надо. На трассе кайф, в городе норм, а вот по кочкам некомфортно. То что вначале тебе показалось слегка более упруго, это нормально. Любой амортизатор при замене даже на аналогичный новый всегда сначала жестче, потом разрабатывается.
по инструкции с сайта проверил ход штоков demfi.ru/prod/rekomendatsii-po-primeneniyu/93-neobkhodimo-li-prokachivat-amortizatory-demfi-pered-ustanovkoj а по поводу что внутри вот текст с сайта демфи "Стойка передняя газонаполненная для автомобилей LADA Vesta Cross (Лада Веста Кросс) седан и универсал. Газонаполненные стойки и амортизаторы DEMFI отличаются от гидравлики избыточным давлением (газ азот), обеспечивая надежный и постоянный контакт колес с дорогой, что положительно влияет на управляемость автомобиля при интенсивном движении по неровной дороге и в периоды отрицательных температур" в комплекте была сама стойка и все.
@@dimon4ik1977спасибо друг , скажи болты были в комлекте какие нибуть? Я тоже поставил на весту седан, не бухает но ожидал большую сбитость авто . От этого немного разочарован. Вообщем лучше , но СААЗ если бы не бухали бало бы само то ! P.S. Они масляные с газонаполнением что бы не пенилось масло.
тут надо взвесить все.на плазу не было плохих отзывов. на демфи они попадаются,что стойки не работают. может заказные,может брак попадается.тут надо все взвесить + и-.но в любом случае заводские полная хрень.
добрый день.на январь 2020 я доволен полностью.не знаю сколько они проходят,но реально не жалею что поставил.будь внимателен,мне попадались отзывы пользователей, что стойки потекли,не качественные и т.д. не знаю всех подробностей и говорю только за свой опыт использования!
Добрый вечер извиняюсь,что долго не отвечал на ваш вопрос про стойки.получаеться уже по-моему год им и все работает нормально и тихо.Вам удачи,добра а самое главное крепкого здоровья.
Купил весту 2019 дексбрь бухают передние стойки. Дилеры на сто говорят нормально так и должно.С инженерами по гарантии ездил, все слышат, замена не возможна говорят это рабочий процесс.
День добрый, а что если стук шел не от штатных стоек СААЗа а именно в месте где шел виброизолятор штатный. А прокелеев его это и решило проблему стука?
на нижнем витке пружины с завода есть силиконовая прокладка.я бы сказал шланг разрезанный вдоль.звук шел от работы стойки 200%,а не от места чашка-пружина
у меня новые стойки стаба стояли и новые втулки от корейца были и это на пробеге уже до 15 т.км. замена стойки,это была последняя надежда избавится от стука. стука нет
посмотрел твое видео, по звуку 1в1 как у меня было до замены стоек. стойки когда менял- смотрел работу штока? двигался без заеданий? на сайте демфи была инструкция перед установкой пошагово
подвеска РЕАЛЬНО СУПЕР. говорю как есть, бывает такое что поставил но сомнения остались.тут сомнений ноль. жаба душившая меня за отданные 11 штук сразу пропала. вопрос о смене машины закрыт. получаю впервые за полтора года удовольствте от езды. то, что и должно быть. я впервые с декабря 17го перестал прислушиваться к звукам работы подвески. просто езжу и езжу. .стойки откручиваются от поворотного кулака (болт и гайка на 18.!) и три болта на 13 от стакана и все. нужны две стяжки для пружин и ключ снять гайку штока стойки на 18.делал обычной головкой зажатой газовым ключом и проворачивал шток шестигранником. по времени час на обе задних и по часу на перед на каждую.яма не нужна. если меня спросили бы, менять подвеску на демфи на кроссе, на сегодня ответ - однозначно да. надеюсь качество исполнения стоек и амморт. не подведет.
@@dimon4ik1977 Спасибо большое всё понял вчера тоже задаток оставил к концу недели привезут да и думаю стойки стаба тоже поменяю заодно.тут делема стала подходит 1то а грызут сомнения с таким отношением стоит ли ехать.что скажете.
@@Roman.Shatunov я не ездил, да и полно людей которые не проходя то у дилера, меняют по гарантии вышедшие из строя узлы. да не по щелчку пальцами, побегать и пописать придется но это факт и от него никуда не деться... мне жалко платить деньги за то этим дормаедам. а потом переделывать их косяки за ними. по факту это мотор кпп и рулевая, что может подвести. ходовку поменяете, по кузову ведь проблем нет?
@@dimon4ik1977 да по кузову вроде пока все нормуль подергивания тоже на следующей неделе поеду прошивать вроде обещают помочь.по поводу стоек смотрел где вы заказывали цена как вы говорили плюс до моего города 500руб доставка на сайте производителя разброс цен конечно сильный если в своем городе нашел представителя цена с доставкой 11400 то в Воронеже почему-то 9500.толи местный так накручивает.а так конечно если бы демфи на прямую пробовали я так думаю цена была бы вообще нормальная.по поводу доставки я залог внес вчера тысячу и сказали что к пятнице должны приехать стойки стабилизатора заказал ростеко вроде как Энергетик Сергей говорит что нормальные.а что вы с салоном не чего не делали.я все серые вставки покрасил в темный металик.лично мне очень понравились прямо как то уютно стало.Даст Бог стойки поставлю и тоже буду наслаждаться.
Ставил комплект подвески демфми на прошлую машину - приору. Не обломался - подвеска не стала жёще, не стала мягче, она просто стала работать как надо! Сейчас думаю покупать весту и поставить их же!
на 100% полностью устраивают, как и в первый день установки.не знаю сколько проходят,на драйве и тут стали попадаться комменты что вытекла,не работает,брак и пр. так что ,как то так...
С основным стуком передней подвески разобрались, это хорошо. Многие были уверены наверняка, но ваш случай не лишнее наглядное доказательство. Седаны давно меняют на Demfi и довольны. На Cross Demfi наконец только появились, долго ждали к сожалению. Были только Асоми, но там есть вопросы. Осталось SS20 сказать свое слово. И только упертые Автоваз/СААЗ не признают очевидного. СААЗ давно еще заявил, что сделал изменения в конструкции, идет тестирование. Но годы идут, а результата нет. Либо не могут сделать, либо поняли что менять всем по гарантии будет накладно и замалчивают. Косвенное подтверждение этого, что на Vesta Sport (топ сегмент), ставят вместо СААЗ те же Demfi.
Ну и зря. Асоми и Demfi посчитали нужным включить в свой ассортимент продукцию для топовых автомобилей отечественного производителя. В случае Demfi от момента обещания до реального выпуска прошел почти год, но тем не менее. На их сайте висел опрос - нужно ли выпускать амортизаторы на Vesta Cross (я там тоже вставил свои пять копеек). Зато на сайте SS20 в новинках амортизаторы для Renault Sandero Stepway. Чем кроссовые Весты хуже? Как обстоят дела с патриотизмом?
А что есть вопросы? Я пока Demfi не ставил. Заводские амортизаторы, если не обращать внимания на звуковые эффекты (бряканье при проезде гребенки на низкой скорости и одинокий "бумк" при съезде с лежачего полицейского) работу свою выполняют хорошо. Летом замены проводить надо, тем более что сейчас по зиме на более высоком профиле (195/65 вместо 205/50) да еще по снегу, стуков значительно меньше.
Добрый день грызла меня это ситуация с т.о. и все-таки купил свое масло.и прошел т.о .отдал.3,5т руб.и на т.о предложили поменять стаб.нового образца и по этому я не ставил стойки Демфи.и вот сегодня ездил и поставили стаб.мое мнение конечно буханье не пропали но стало тише и машина как то по збитей разница сильно ощущается это как лично по мне .и днем поставил стойки по кругу и о тишина долгожданная даже и не вертится и сразу поменял стойки стабилизатора.тут я везде писал что машина дергаеться и не чего с ней не делая она перестала дергаеться прям удивительно а токо хотел ехать прошивать.
Поставил Дамфи в круг на седан, попапался брак с переди , зад нравиться, предложили заменить. Пока не стал и поставил Асоми в перед , бухают даже на ровном асфальте. Тоже предложили заменить . Сижу и думаю что делать ? ☺ По ощушениям от езды СААЗ лучший вариант для нее если бы не стучали. Что делать ?😊
так там 4 вида комфорт оптима,стандарат,шоссе и спорт.если бы на кросса они были то поставил бы их.хотя знаю человека он на версию кросс поставил от обычного св(еще в 2018 г) и вполне доволен.да он потерял в клиренсе,но по качеству хода все ок. а как брак проявил себя на демфи и его до установки выявили или в процессе эксплуатации уже?
@@dimon4ik1977 тот кто устанавливал не профи и ставил без меня , при прокачке одна стойка не выходила до конца а вторая с провалом , но он подумал , раз новые значит в эусплуатации наладится и поставил , я бы конечно не ставил. А у вашего знакомого какая модель СС20 ? А вот один человек написал мне: Я тоже прошел через этот бардак, после 4т. пробега стук слева, поставил сс20 комфорт стук справа, поставил сс20 стандарт стук с обоих сторон, слева слабее стук, срезал на опорах резинки сверху , слева тихо справа стук но слабее, правый аморт. поставил свой сааз, тихо, слева сс20 стандарт справа сааз и тихо, веста любит мягкие особенно на сжатие амортизаторы.
версия комфорт п.с. и еще все амортизаторы должны устанавливаться только после проверки .это написано на сайте производителя. "проверку проводить при следующем положении амортизатора: Демфи гидравлика - в горизонтальном положении, Демфи газ - в вертикальном положении, штоком вверх. Перед установкой амортизатора необходимо рукой проверить плавность движения штока как во внутрь амортизатора, так и из амортизатора (необходимо совершить полный ход по штоку амортизатора). Повторить эту операцию 3-5 раз плавно без рывков. Заеданий, подклинивания штока во время проверки не допускается. Возрастание усилий на штоке за счет сопротивления жидкости является нормой. Допустима разница во времени на паре стоек в комплекте (на Демфи Газ) при движении штока от НМТ к ВМТ."
Здравствуйте у меня на Весте пробег 3000 с зади что то стучит бухает в интернете посмотрел про какие-то проставки поставил разных толщин не помогло снял обратно вот не знаю что делать думаю амортизаторы поменять если поменяю не уйдет стуки булкание не знаю что тогда
👍👍👍Могу только порадоваться за коллегу по цеху!))) А я вот пока пытаюсь по гарантии что-нибудь сделать. Но про другие стойки амортов (не СААЗ) тоже мысли есть. Буду следить, как ведут себя Демфи на примере Вашего авто. Желаю удачи!
Ну и что , купил за миллион, а вложил 10т.р и получил комфорт, я считаю что это не те деньги которые нужно экономить и после этого получить наконец-то дзен. Тоже хочу их взять, но сейчас в 21 году они стоят за комплект почти 13т.р. А у офф диллера есть демпферы на пружины, кто в курсе?
во первых я покупал ее за 780 в декабре 17го ,и если бы речь шла сейчас о покупке и было бы столько инфы,то я однозначно весту не купил бы. и даже не смотря на то,что я поменял ей подвеску я,так и не смог привыкнуть к 129 мотору и продал эту машину.в весте два косякаэто мотор подвеска. и если сейчас есть весты с н4м то на момент ее выхода были только 129 и 179 моторы...
@@dimon4ik1977 h4m с вариатором тот ещё геморрой, у меня рено флюенс был на таком моторе с вариатором. Я с 19 года езжу на Весте СВ кросс, 1 раз мотор по гарантии поменяли,, пока все отлично, за 7т.км 500грамм съедает, но я как раз на этом пробеге меняю масло, больше ни чего не напрягает. Подвеску не слышно, бачок омывайки зашумил, подушки на двс верхнюю и нижнюю поменял на усиленные, тишина...многие меняют не то что шумит, вот и мучаются потом .
@@dimon4ik1977 в 14 году брал новым в 18 продал. Гемор в том что вариатор не любит резких стартов, износь ремня из за этого быстро происходит, подшипники и конусы так же страдают, замена масла каждые 40т,км , на пробеги 120 продал, когда менял масло перед продажей посмотрел на магниты в поддоне, стружки было прилично и это при том что у флюинса хорошее охлаждения коробки, чего нет у весты. Свечи менять гемор на н4м, там коллектор впускной закрывает колодцы, кузов это вообще отдельная песня, при открытии двери лонжерон как фольга играет в тех местах где она прекручена, небольшие ухабы на 1 передачи когда проходишь, весь кузов хрустит как будто сейчас где то что завернет и лопнет. Лакокраска слабая, в местах под ручками всегда царапины от пальцев, после мойки всегда находишь новые царапины и при том что мыл сам и человек я очень аккуратный, но стоит где то маленький кустик или веточку небольшую поймать, это все 100% царапина и полировка.
меня интересовало именно про вариатор.что кузов или свечи это к вариатору никаким боком.тем более у меня н4м и замена свечей да есть такое ,но не преблема от слова совсем.меняю раз в 50т.км.сам лично два часа не спешно+прокладки новые впускн.коллектора. ваши слова что варик проехал 120 без ремонта,подтверждает то, что гарантию он выходит спокойно.для города самое то и для спокойной комфортной езды.спасибо.
У самого Веста. Не хочу конечно ни кого обидеть, но как можно не слышать эту отвратительную работу подвески? На ровном асфальте все супер, лежачие проезжаем супер, как только ловим ямки и неровности... Началось... Телега сукААА... Грохот, ебануться можно. Ну как можно этого не слышать? Всем позитивно настроенным.... 1 Вам не с чем сравнить... 2 Лучший ТАЗ который вы заимели... 3 Вы глухой.... 4 Вам не сказанно повезло, с завода..... П. С. Всем кто слышит. Пластиковая рамка вентилятора, притянул стяжками к кузову где можно. Всас ДВС, под каждый патрубок фум либо изолента и о чудо на % 20-30 стало тише....
вот реально красава, мои слова 1 в 1) с языка снял. только написал Шатунову в комменте, что впервые с декабря 17го испытываю удовльствие от езды на весте. я не знаю что сделали демфи, но подвеска стала как у нормальной машины. до этого последняя машина была ларгус(я ездил 4 года на нем как хотел и по любой дороге) ,и сравнивать буду значит с ней. на сегодня подвеска ничем, повторяю ничем не уступает.можно ехать как хочешь. посторонних звуков абсолютно никаких не издает. п. с. по качеству (вернее как долго она продержится) это уже надо будет посмотреть
да забыл написать. давно нахожусь на драйв 2 ру, так вот там более адекватные владельцы вест кросс. тут половина комментаторов не имеет совсем машин, не говоря о вестах. а там все по другому. так вот за полтора года количество людей говорящих о проблемной подвеске кросса только увеличивается.и постоянно в бж попадаются записи, продал почти нововую весту. речь про кросс версии. по цене, люди теряют огромные деньги. кроссы с минимальным пробегом очень сложно продать за вменяемые деньги,относительно первоначальной покупки. машины дешевеют это понятно, но веста кросс св это просто капец. а если у нее еще и амт, а не механика.... основные причины продаж. такой мини топчик. по местам можно расставить в любом порядке... 1 подвеска 2 масложор на 1.8(да да вестоводы, который устранили) 3 АМТ
@@dimon4ik1977 дак понятно... Смысл её продавать... Только терять... То же хотел изначально св кросс... Пришел в салон... Посидел там и там.... Трезво оценил... Одна фигня... Ценник разный... За багажник 300 косарей? Взял седан, голый к тому же... За эти бабки впринце норм, но блин ходовая, даже за эти деньги, это пиздец!!!
@@Лёха-ь4м а я в ноябре 17го "запал" на кросс именно в комплектации люкс мультимедия 1.6 нв ручке. 791 т. отслюнявил за него. через 4 месяца попытался избавиться, 600 это максимум что за него давали. с тех пор жил с мыслями о другом авто по причине отвратительной работы подвески.
@@dimon4ik1977 продавец отправил стойку по рекомендации завода им на проверку выяснить не по моей ли вине, масло чуть вытекло газ вышел из нее, ждать недели две, продавец был готов обменять на новую но завод....отдал 25,09 сейчас 12,10 ,,,,,все жду
@@dimon4ik1977 сегодня пришел ответ от оф дилера что брак и привезут на замену в течении полутра нидель ,как итог это месяц без машины и то эт при условии сам делаю а если в сервисе то...проще та фирма где продают по одной стойке , финвал по одной продают и цена 2,2 тр ,демфи больше не за что , причем правая сейчас то же стучать начала , как то так, в переписке с демфи сказали что работают с магазинами по упрощению с гарантией но вот купить одну не получиться и в магазине и от фирмы такой ответ
в любом случае,уже написал выше-гуд что заменят.да согласен,в сервисе попандос на деньги ,без машины тоже попандос.сочувствую. было бы круто,если бы по гарантии сразу 1 на 1 меняли,на месте обращения.я вообще с завода заказывал напрямую,но не буду о грустном думать.на родном саазе вообще ездить не возможно. я для себя сделал выводы, веста это будет последний отечественный авто,который я купил.
На Vesta Sport на конвейере ставятся Demfi. Значит знают о проблеме, но менять по гарантии не будут. Репутационные потери, от того что хороший в принципе автомобиль стоимостью под лям гремит как телега, не в счет.
demfi.ru/demfi/articles/143-test-drajv-lada-vesta-sport Мы являемся официальным поставщиком ООО "Лада Спорт" и на Lada Vesta Sport устанавливаются стойки и амортизаторы нашего производства.
Веста седан 4500 пробег стучала слева, поменял аморт.поставил сс20 комфорт, еще громче справа стук через 4 дня слева тоже, поменял на сс20 стандарт, стук стал слабее, слева почти прошел, потом срезал на опорах резину сверху 4мм, слева тихо справа иногда стук, правый поставил свой сааз тоже тишина. слева сс20 справа сааз полная тишина.все разной жесткости, которые очень мягкие на вытяжку, нестучат, никаких потдеков нет на аморт.замучался пока добился тишины, еле еле без мата написал
@@evgeniusalekseev6253 если стук слабый проходит, если сильный стук слабее и реже станет, у меня сс20 стандарт в паре один чутчуть ненамного жесткий он стучит, я думаю летом если поставить он тоже замолчит, а левый очень слабо стучал, после среза резинки замолчал,правый стук слабее стал , он чуть жеще.
@@use-bx5tr2ts7l вот и думаю что делать?стуки глухие на малой скорости,разгонишся и тишина,хз как так,чё т не охота новые стойки аморты покупать, попробывать чтоль с опорниками поиграть пока
и что из того? сейчас более половины ВСЕГО в мире выпускается в китае. думаю и твой телефон и клава с которой ты набиваешь пост,собираются в китае...дальше нужно перечислять? следуя твоей логике стойки СААЗ можно отнести к вершине инженерного искусства?
вот тебе простой пример -стойки кони. слыхал? не слыхал гугл в помощь(по аналогии с твоим сарказмом).я бы рад купить их на кроса,но их в природе нет. каяба-тоже нет.может ты знаешь что есть? а я тебе скажу-есть сааз,демфи и асоми. ВСЕ. сааз унылое авно,асоми мне не интересны.ждал SS20 но не дождался.на родных саазах ездить не возможно.может знаешь варианты? правильно оставалось пробовать демфи. пока лично очень доволен.
@@dimon4ik1977 а что с сс20 вроде продают их ток чет под заказ везде, читал отзыв про финвал на весту вроде норм, если еще раз накроются демфи куплю финвал а сааз да стук от них
давайте уже сделаем разделение стоек на весту и весту СВ КРОСС. для весты и даже весты св есть различные варианты , но для кросс версии их попросту НЕТ.
@@amaranthrus она стала не жёстче а упругой , она некоторой дороге даже мягче, стойки работает совершенно бесшумно, на стоковых проехал всего лишь 2000 км и терпение лопнуло
@@amaranthrus считаю лучший вариант на рынке это Плаза, только устанавливать нужно правильно полная затяжка стоек должна быть на опущенном автомобиле, верхние опоры стоек затягиваются моментом 20 Ньютон ни больше ни меньше
уже отвечал в одном из коммнтов ,к сожалению просто держа в руке тсмарт ,записать видео не получилось,а приспособ для закрепить тел.жестко и снимать,у меня к сожалению нет.
Приветствую!Вот не пойму: где находите эти "гребёнки" на дороге,точнее - если у вас все дороги такие,то на кой надо гонять по ним? Аж до продажи сарайчика...😏Эка Вы,батенька,заморочены...У меня тоже кроссик,9 т.км пробежал,дороги у нас далеко не "айс",но скорость сбрасывать перед колдоёбинами никто не запрещал. Впрочем,я иномарками не избалован,сравнивать не с чем,а тут пока устраивает всё.Вам в данном случае виднее.Удачи на дорогах!
имено дошло до продажи. но цена на вторичке это прочто крах. п. с. весь смысл, что чем тише едешь тем сильнее слышен звук. но многие люди не воспринимвют его и считают что у них в машине все супер и им сказачно повезло с качеством..спасибо за коммент и вам удачи в эксплуатации
Веста СВ 1,6, у меня, тоже бухтит-стучит на гребенке, еще стук-дребезг на х.х., и сейчас по теплу еще какой то стук на 3й передаче с нагрузкой добавился.
@@СамСебеРежисер-б7у на хх как звук отдаленно напоминающий звук дизеля, со стороны кпп. на драйве есть человек, ему в сборе меняли сцепу. звук пропал после замены, там пружинки сц. его издавали
@@dimon4ik1977 на 3 тыс. пробега уже поменяли сцепление (если поменяли не видел пришлось оставлять, т.к. подали заявку на диск и подшипники ведомого вала, но автоваз, как мне сказали в диске отказал, пришли подшипники. коробку сняли разобрали, сказали все в порядке, затем только сняли диск, его я видел, он бренчал от руки. С такими доказательствами, диск дозаказали, забирал на 5й день, собраную). Так вот, где то 500 км стука не слышал, затем опять.. Опять ехать за 100 км и нервы трепать? Не знаю... Теперь еще на 3й стук, уже 5 стяжек нацепил на бобышки тросов переключения в кронштейнах 4 шт. и одну на кулисе, там где пружина, стянул два вала. Один фиг, ни с того, ни с сего на 3й - раз и стучит. Ехал сейчас, разобрав там пластик, рукой за троса тянул, так и есть, правый где то стучит, в определенном положении. Ведро с болтами, блин.
вот только вчера писал про это. гарантия от производителя ГОД с момента покупки.пишите им у них адекватная поддержка. п.с. с самой стойкой идет гарантийный талон.причем на каждую стойку отдельно.
встречаются коменты,от новоявленных веставодов,что подвеску изменили.но по факту все как было так и есть.что на кросс версиях 2017 г.в что на 2021 г.в. про обычную весту не знаю
да ну на...,почему на св и обычной весте работа стоек сааз ,совсем другая? или там рено не прикладывало руку? и почему на логане ,сандеро,дастере стойки не сааз? или тут тоже заговор... то что ваз или сааз намудрил со стойками на кросса-факт.
мне не нравятся седаны,у других производителей такой кузов очень далек по цене.и за 700 что там будет за комплектация ,барабан наверное.ну и б.у тоже сразу НЕТ
@@dimon4ik1977Я специально искал информацию по ним, перед покупкой Асоми, ходят они 20-25 тыс.км.Есть отдельные эпизоды где они отходили около 40-50тыс.км.Поэтому я и купил это дерьмо по названию Асоми!
Как, отреагировал завод на ваши слова, конечно нет, им наплевать на народ и на автомобили, единственно что они хорошо понимают - это конкуренция. Поэтому и просят постоянно то субсидии от государства, то есть от нас же с вами, то повышения пошлин на импортные автомобили!
сочувствую друг.я тоже ожидал от весты одного,а по факту получил другое. избавился от нее на втором году и не жалею до сих пор.я не смог привыкнуть к тому,что слепил автотаз.да кузов шикарный,салон тоже,но все остальное это просто.....ххххх
upd 13/04/2021
ПЕРЕД ТЕМ КАК СДЕЛАТЬ СВОЙ ВЫБОР ЧИТАЕМ
www.drive2.ru/l/586411333608543264/
я покупал одновременно с ним,в апреле 2019 г.в
отзыв будет дополнятся по мере накручивания пробега.
на 17.05.2019 работой подвески доволен на 100% бумканья ушли полностью. так должна работать подвеска с конвеера.пыльники , отбойники, опорники, пружины все осталось штатное.
п. с.
я второй день испытываю реально кайф от езды.. я не верил что так может быть. не знаю как будет дальше, но жаба душившая меня от покупки стоек просто исчезла. если бы такая подвеска была с салона, я бы не переставая хвалил автоваз.
Как сейчас себя ведёт подвеска?
Друган как подвеска и какой пробег?
Как сейчас себя ведёт подвеска?
@@Олег-й7ъ2р походу автор пропал
@@Makena666 наверно опять появились стуки амортизаторов то есть опор амортизаторов , вот и продал авто
Купил новый Кросс в июне 2020, подтверждаю, пряконья на грибенке уже одолели. Походу, тоже поменяю. Спасибо за обзор!
еще есть вариант от плаза из СПБ.
Подскажите пж серия комфорт и премиум. Разница ощутимая?
Езда по очень плохим дорогам.
Че выбрать незнаю.
не могу сравнивать с комфортом,купил премиум после стока.ни разу не пожалел.
Как спустя два года ведут себя данные стойки? Резину не жрало из-за отсутствия развала?
не знаю.машина давно продана
тоже не доволен работой штатной подвески, короткоходная и жесткая.. я люблю по гребенкам, грунтовкам и ущельям горным покататься, мне нужна более "эндурная" подвеска :)) вот сейчас на 16 радиус перехожу и хочу стойки поменять тоже.... но мне почему то больше хвалят и советуют "Acomi".. что подскажет автор? тоже же наверное выбирал.
16ые от части решают проблему,я ездил и на 15 и на 16колесах .пока не поменял подвеску стуки были. асоми не рассматривал ибо стуки они не убирали по отзывам драйва.
@@dimon4ik1977 ну я уже 205/60/16 поставил. А за асоми я наоборот вроде читал что нет никаких стуков и мягче. А у тебя что стоит?
машина давно продана.на момент продажи стояли демфи.насколько знаю они до сих пор ходят и новый хозяин ими доволен.
@@dimon4ik1977 а, принял. Спасибо.🤝
Стоики демфи реально жёсткие, в итоге вернулся на сааз. Они комфортнее и мягче, но у них есть проблемы на гребенке и рельсах- идёт жуткий грохот, если идёшь на высокой скорости,поэтому на данных участках скорость снижаю.
Здравствуйте, хочу у Вас поинтересоааться, смотрю у Вашего авто взади стоят дисковые тормоза, у менч к Вам вопрос, при трогании задним ходом есть гул от задних тормозов?
иногда да.это проблема всех св кросов.меняем родные задние колодки н адргие и проблема уходит
меняй на трв цена вопроса 1100 в экзисте, 30 минут работы
Привет. Скажи как ведут себя стойки есть ли стуки , опорный подшибкик с опорой оставил старый ? А то мая телега уже достала уже думаю куда и как от неё избавиться.
стойки отлично,все оставил старое.выход один это продажа или трейд ин,но та цена что дают-ниже плинтуса.
Прошло 1,5 года, как они, "красные, коммунистические" demfi? Вернее какой пробег на них уже?
не могу сказать.машина продана
@@dimon4ik1977 Тогда: Извините за беспокойство.
Стук (глухое буханье) передних амортизаторов при проезде неровностей массовая проблема Lada Vesta. Особенно ярко выражена на Cross версиях. Говорят, что на ранних седанах этого не было, сейчас тоже есть. Зато на первых Вестах задние амортизаторы тоже стучали но по другому. Тогда производитель быстро сориентировался, лечилось элементарно проставками, потом доработали конструкцию. На Cross уже доработанные.
Пресловутые скрипучие втулки. С осени 2018 ставят новую версию стаба с наваренными втулками. Они скрипят только в мороз более -25. Т.е. для большой части пользователей никогда, а для остальных редко. По сути проблему не решили, просто приварили чтобы не прокручивались, но тогда при таком изгибе они со временем порвутся. Что потом, срезать и натягивать старого типа. Весь новый стаб в сборе очень дорог.
Промахнулись вначале со сцеплением (машина то тяжелее предыдущих), затем поменяли на усиленное. В серию на 1.8 пошла топливная рампа из за которой дергается и не едет нормально. Тоже меняют по гарантии. Масложор опять же.
*Я вот одного не пойму. Машину совсем не тестируют перед выпуском что ли. Ведь есть же у них там полигоны и стенды всякие. Почему покупатели выступают в роли тестеров, теряя время, деньги, и нервы.*
А двери, болтающиеся как калитки. На двадцатилетней Audi двери имеют четкие жесткие положения, причем открываются на больший угол. Даже сильный ветер их не сдвигает, а пассажиры со слабыми руками иногда жалуются. Говорю толкай сильнее, она еще больше может открыться. Ограничитель устроен гениально просто - стальная скоба-рессора и собачка с вырезами. Неубиваемая вечная конструкция (никаких убогих пружинок, шариков, углублений). Он весь на виду а не внутри двери. Ну неужели нельзя срисовать.
А стеклоподъемники без доводчика. Даже в предыдущих ВАЗах это было. Экономия реально в ущерб комфорту. Эффект на копейку, а потребителю сразу бросается в глаза.
Зато отзывают запаски, не того цвета видите ли, проснулись. А то что запаска в Cross вообще не того размера и ее нельзя ставить на переднюю ось. Противоречит рекламе и позиционированию Cross версии в принципе. Уж полноценное пятое колесо на люксах можно было бы. Да хоть штамп, но только с правильным вылетом и размером резины. Писал им на обратную связь, ответили даже, формально, а толку. А домкрат пластиковый, несмотря на то, что в мануале указано на Cross должен быть металлический ромб. Может по первой и было, потом зажали.
*По сумме факторов обидно блин.*
Вдогонку, но не последнее по важности, передние подголовники на Весте антигуманные. Еще в салоне сев понял - ездить так не реально. Если лопатками как положено опереться на спинку, то подголовник упирается в затылок наклоняя голову вниз так, что взгляд направлен в колени. Угол наклона подголовника неправильный, чрезмерно завален вперед. На Xray например норм, на Vesta Sport вроде поправили (насколько могу судить по фото). Даже в предыдущих ВАЗах регулируемые были, почему тут нет, опять экономия на копейку. Как другие терпят непонятно, либо сутулятся, либо полулежа заваливают сидение, либо как на табуретке не касаясь спиной. Все неудобно и в долгой поездке особенно. Естественно исправлял, сам, гнул как и многие, результатом доволен. Но это не каждому по силам, кто-то колхозит подушки под шею, кто-то переворачивает наоборот, кто-то меняет местами с задними, кто-то берет с другой машины. Вот такой безропотный потребитель.
С подголовниками решил просто:перевернул их нафиг! Пофиг,что не красиво! Зато удобно и функцию свою они выполняют. Езжу много, за...лся с согнутой шеей сидеть!!!
Зачем задние менял, ведь стучат только передние?
Как по ощущениям сильно жестче стало, по сравнению с СААЗ ?
ответ прост,считаю если менять то только парами и на одной машине должны стоять амортизаторы с одинаковыми характеристиками на разных осях.при первой поездке,сразу после замены ,ГДЕ ТО В ПОДСОЗНАНИИ показалось что более упругая ЧТО ЛИ подвеска стала.сейчас кажется что такая и была.никакого дискомфорта я не испытываю.ДО СИХ ПОР РАДОСТЬ ОТ ЗАМЕНЫ НА ДУШЕ.
Ну первое (менять то только парами) это само собой не обсуждается, а второе (с одинаковыми характеристиками на разных осях) думаю не критично, хотя желательно. Я бы сам тоже вкруг поменял если что.
Резюмирую - претензий к работе задних штатных у тебя не было, менял до кучи. На первых вестах они тоже стучали но по другому. Тогда производитель быстро сориентировался, лечилось элементарно проставками, потом доработали конструкцию. На Cross уже доработанные.
По жесткости. Хорошо что жестче не стало, куда уж. Cross и так заметно жестче, но это в плюс, правда больше не надо. На трассе кайф, в городе норм, а вот по кочкам некомфортно.
То что вначале тебе показалось слегка более упруго, это нормально. Любой амортизатор при замене даже на аналогичный новый всегда сначала жестче, потом разрабатывается.
@@voltage3269 некомфорт на кочках - это из-за жёсткости пружин, амортизаторы наоборот ведут себя чересчур мягко позволяя раскачку.
Приветствую, как сейчас стойки чувствуют себя? И сколько заплатил за передние стойки. Благодарю
отлично.покупал комплект 4 шт.по оф.цене производителя
Друг , газо-масляные они. Скажи пожалуйста, а болты были ? И как ты прокачивал ?
по инструкции с сайта проверил ход штоков
demfi.ru/prod/rekomendatsii-po-primeneniyu/93-neobkhodimo-li-prokachivat-amortizatory-demfi-pered-ustanovkoj
а по поводу что внутри вот текст
с сайта демфи "Стойка передняя газонаполненная для автомобилей LADA Vesta Cross (Лада Веста Кросс) седан и универсал.
Газонаполненные стойки и амортизаторы DEMFI отличаются от гидравлики избыточным давлением (газ азот), обеспечивая надежный и постоянный контакт колес с дорогой, что положительно влияет на управляемость автомобиля при интенсивном движении по неровной дороге и в периоды отрицательных температур"
в комплекте была сама стойка и все.
@@dimon4ik1977спасибо друг , скажи болты были в комлекте какие нибуть? Я тоже поставил на весту седан, не бухает но ожидал большую сбитость авто . От этого немного разочарован. Вообщем лучше , но СААЗ если бы не бухали бало бы само то ! P.S. Они масляные с газонаполнением что бы не пенилось масло.
болтов не было
Добрый день!
Какой пробег сейчас, как стойки отрабатывают?
я доволен,но уже попадались и отзывы о браке.
Скажите пожалуйста, а в холодную погоду они нормально работают 🤷♂️
Привет,они отлично работали,пока я ездил на машине.Год проездил на них.По сравнению с штатными небо и земля.Но машина давно продана
@@dimon4ik1977 спасибо 😎 я вот тоже думаю себе премиум взять 😎
рассмотри еще плазу,но они дороже
@@dimon4ik1977 плаза это конечно тема,но я живу там где морозы а плаза слишком жёсткие будут я так думаю 😎
тут надо взвесить все.на плазу не было плохих отзывов. на демфи они попадаются,что стойки не работают. может заказные,может брак попадается.тут надо все взвесить + и-.но в любом случае заводские полная хрень.
Доброго времени суток Ну как стойки на сегодняшний день работает Стоит ли они своих денег
добрый день.на январь 2020 я доволен полностью.не знаю сколько они проходят,но реально не жалею что поставил.будь внимателен,мне попадались отзывы пользователей, что стойки потекли,не качественные и т.д. не знаю всех подробностей и говорю только за свой опыт использования!
@@dimon4ik1977 Большое спасибо за ответ
Добрый вечер извиняюсь,что долго не отвечал на ваш вопрос про стойки.получаеться уже по-моему год им и все работает нормально и тихо.Вам удачи,добра а самое главное крепкого здоровья.
спасибо,взаимно.у меня тоже отлично
Купил весту 2019 дексбрь бухают передние стойки. Дилеры на сто говорят нормально так и должно.С инженерами по гарантии ездил, все слышат, замена не возможна говорят это рабочий процесс.
теперь понимаете ,почему я сменил стойки?
@@dimon4ik1977 так всё же на каких стойках остановился? Хочу поменять и незнаю что купить
Я тоже не чего не доказал купил и забыл.всем терпения и удачи .
День добрый, а что если стук шел не от штатных стоек СААЗа а именно в месте где шел виброизолятор штатный. А прокелеев его это и решило проблему стука?
на нижнем витке пружины с завода есть силиконовая прокладка.я бы сказал шланг разрезанный вдоль.звук шел от работы стойки 200%,а не от места чашка-пружина
@@dimon4ik1977 я знаю что за прокладка там. Просто мне замена стоек не помогла
А звук такой же. Его на кроссе ни с чем не спутаешь
у меня новые стойки стаба стояли и новые втулки от корейца были и это на пробеге уже до 15 т.км. замена стойки,это была последняя надежда избавится от стука.
стука нет
посмотрел твое видео, по звуку 1в1 как у меня было до замены стоек. стойки когда менял- смотрел работу штока? двигался без заеданий? на сайте демфи была инструкция перед установкой пошагово
Всё один к одному. Я доволен на 100%. Рекомендую однозначно. Цена вопросв 10 тыс., если ставить самому.
это точно,почему нельзя их ставить сразу на конвеере ,вместо гребанного сааза.
Спасибо за видео очень полезное,Красава 👍
спасибо,рад что оказался полезен
Добрый день конечно ещё рано делать выводы ну как подвеска.а что же ступицу откручивать надо или так хорошо снимать.
подвеска РЕАЛЬНО СУПЕР. говорю как есть, бывает такое что поставил но сомнения остались.тут сомнений ноль. жаба душившая меня за отданные 11 штук сразу пропала. вопрос о смене машины закрыт.
получаю впервые за полтора года удовольствте от езды. то, что и должно быть. я впервые с декабря 17го перестал прислушиваться к звукам работы подвески. просто езжу и езжу. .стойки откручиваются от поворотного кулака (болт и гайка на 18.!) и три болта на 13 от стакана и все. нужны две стяжки для пружин и ключ снять гайку штока стойки на 18.делал обычной головкой зажатой газовым ключом и проворачивал шток шестигранником. по времени час на обе задних и по часу на перед на каждую.яма не нужна. если меня спросили бы, менять подвеску на демфи на кроссе, на сегодня ответ - однозначно да. надеюсь качество исполнения стоек и амморт. не подведет.
@@dimon4ik1977 Спасибо большое всё понял вчера тоже задаток оставил к концу недели привезут да и думаю стойки стаба тоже поменяю заодно.тут делема стала подходит 1то а грызут сомнения с таким отношением стоит ли ехать.что скажете.
@@Roman.Shatunov
я не ездил, да и полно людей которые не проходя то у дилера, меняют по гарантии вышедшие из строя узлы. да не по щелчку пальцами, побегать и пописать придется но это факт и от него никуда не деться... мне жалко платить деньги за то этим дормаедам. а потом переделывать их косяки за ними. по факту это мотор кпп и рулевая, что может подвести. ходовку поменяете, по кузову ведь проблем нет?
а где заказывал? что по цене, срокам?
@@dimon4ik1977 да по кузову вроде пока все нормуль подергивания тоже на следующей неделе поеду прошивать вроде обещают помочь.по поводу стоек смотрел где вы заказывали цена как вы говорили плюс до моего города 500руб доставка на сайте производителя разброс цен конечно сильный если в своем городе нашел представителя цена с доставкой 11400 то в Воронеже почему-то 9500.толи местный так накручивает.а так конечно если бы демфи на прямую пробовали я так думаю цена была бы вообще нормальная.по поводу доставки я залог внес вчера
тысячу и сказали что к пятнице должны приехать стойки стабилизатора заказал ростеко вроде как Энергетик Сергей говорит что нормальные.а что вы с салоном не чего не делали.я все серые вставки покрасил в темный металик.лично мне очень понравились прямо как то уютно стало.Даст Бог стойки поставлю и тоже буду наслаждаться.
Подвеска не жёсткая с этими стойками???
отличная.я доволен.очень
@@dimon4ik1977 ну всё, буду ставить
только бери с гарантией производителя.встречал отзывы что попадался брак.
Ставил комплект подвески демфми на прошлую машину - приору. Не обломался - подвеска не стала жёще, не стала мягче, она просто стала работать как надо!
Сейчас думаю покупать весту и поставить их же!
сейчас еще однотрубники выпустили PLAZA.народ в восторге.но цена выше прям сильно
Привет 👋. Как сейчас стойки, радуют??? И как они ведут себя в минусовых температурах?
на 100% полностью устраивают, как и в первый день установки.не знаю сколько проходят,на драйве и тут стали попадаться комменты что вытекла,не работает,брак и пр. так что ,как то так...
вроде как весной PLAZA обещала выпустить однотрубные под версию кросс.
только цена Plaza не низкая.17000 р. за все четыре огласил производитель
С основным стуком передней подвески разобрались, это хорошо. Многие были уверены наверняка, но ваш случай не лишнее наглядное доказательство. Седаны давно меняют на Demfi и довольны. На Cross Demfi наконец только появились, долго ждали к сожалению. Были только Асоми, но там есть вопросы. Осталось SS20 сказать свое слово. И только упертые Автоваз/СААЗ не признают очевидного. СААЗ давно еще заявил, что сделал изменения в конструкции, идет тестирование. Но годы идут, а результата нет. Либо не могут сделать, либо поняли что менять всем по гарантии будет накладно и замалчивают. Косвенное подтверждение этого, что на Vesta Sport (топ сегмент), ставят вместо СААЗ те же Demfi.
в начале апреля связывался с ss20 ответ был лаконичен. в продаже нет и разработка не предвидится.
Ну и зря. Асоми и Demfi посчитали нужным включить в свой ассортимент продукцию для топовых автомобилей отечественного производителя. В случае Demfi от момента обещания до реального выпуска прошел почти год, но тем не менее. На их сайте висел опрос - нужно ли выпускать амортизаторы на Vesta Cross (я там тоже вставил свои пять копеек).
Зато на сайте SS20 в новинках амортизаторы для Renault Sandero Stepway. Чем кроссовые Весты хуже? Как обстоят дела с патриотизмом?
@@voltage3269 попробуйте работу демфи сравнить с заводскими амортизаторами при 0 и ниже градусах, особенно после нескольких часов стоянки
А что есть вопросы? Я пока Demfi не ставил.
Заводские амортизаторы, если не обращать внимания на звуковые эффекты (бряканье при проезде гребенки на низкой скорости и одинокий "бумк" при съезде с лежачего полицейского) работу свою выполняют хорошо. Летом замены проводить надо, тем более что сейчас по зиме на более высоком профиле (195/65 вместо 205/50) да еще по снегу, стуков значительно меньше.
@@voltage3269 вопросов уже нет, хуже чем заводские,демфи ставил и конфорт и премиум, и те и те снял
а чашка стойки точно подходит для этих пружин?
наверное)
п.с.
а в чем сомнения?
А как сейчас стойки ходят?
как и в первый день после установки.отлично
где заказывал стойки ?
на оф. сайте демфи. они перекинули на своего партнера автоподвеска. рф
Добрый день грызла меня это ситуация с т.о. и все-таки купил свое масло.и прошел т.о .отдал.3,5т руб.и на т.о предложили поменять стаб.нового образца и по этому я не ставил стойки Демфи.и вот сегодня ездил и поставили стаб.мое мнение конечно буханье не пропали но стало тише и машина как то по збитей разница сильно ощущается это как лично по мне .и днем поставил стойки по кругу и о тишина долгожданная даже и не вертится и сразу поменял стойки стабилизатора.тут я везде писал что машина дергаеться и не чего с ней не делая она перестала дергаеться прям удивительно а токо хотел ехать прошивать.
Поставил Дамфи в круг на седан, попапался брак с переди , зад нравиться, предложили заменить. Пока не стал и поставил Асоми в перед , бухают даже на ровном асфальте. Тоже предложили заменить . Сижу и думаю что делать ? ☺ По ощушениям от езды СААЗ лучший вариант для нее если бы не стучали. Что делать ?😊
мое мнение-заведомо менять на исправный демфи,либо для седана (не кросс) есть же от ss20/почему их не рассматривали.
@@dimon4ik1977 спасибо я тоже остановился на Демфи. А СС20 говорят очень жесткие, а вы что о них думаете ? Спасибо!
так там 4 вида комфорт оптима,стандарат,шоссе и спорт.если бы на кросса они были то поставил бы их.хотя знаю человека он на версию кросс поставил от обычного св(еще в 2018 г) и вполне доволен.да он потерял в клиренсе,но по качеству хода все ок. а как брак проявил себя на демфи и его до установки выявили или в процессе эксплуатации уже?
@@dimon4ik1977 тот кто устанавливал не профи и ставил без меня , при прокачке одна стойка не выходила до конца а вторая с провалом , но он подумал , раз новые значит в эусплуатации наладится и поставил , я бы конечно не ставил. А у вашего знакомого какая модель СС20 ? А вот один человек написал мне: Я тоже прошел через этот бардак, после 4т. пробега стук слева, поставил сс20 комфорт стук справа, поставил сс20 стандарт стук с обоих сторон, слева слабее стук, срезал на опорах резинки сверху , слева тихо справа стук но слабее, правый аморт. поставил свой сааз, тихо, слева сс20 стандарт справа сааз и тихо, веста любит мягкие особенно на сжатие амортизаторы.
версия комфорт
п.с.
и еще все амортизаторы должны устанавливаться только после проверки .это написано на сайте производителя.
"проверку проводить при следующем положении амортизатора:
Демфи гидравлика - в горизонтальном положении,
Демфи газ - в вертикальном положении, штоком вверх.
Перед установкой амортизатора необходимо рукой проверить плавность движения штока как во внутрь амортизатора, так и из амортизатора (необходимо совершить полный ход по штоку амортизатора). Повторить эту операцию 3-5 раз плавно без рывков. Заеданий, подклинивания штока во время проверки не допускается. Возрастание усилий на штоке за счет сопротивления жидкости является нормой.
Допустима разница во времени на паре стоек в комплекте (на Демфи Газ) при движении штока от НМТ к ВМТ."
Где покупали ? Хочу купить.
на сайте demfi есть все оф.партнеры по регионам.выбирайте любого
@@dimon4ik1977 спасибо уже едут.
а опорники старые оставил?
поменял только стойки.все остальное оставил штатное
Как подвеска через год эксплуатации?
на момент продажи авто(06.2020),была отлично
Здравствуйте у меня на Весте пробег 3000 с зади что то стучит бухает в интернете посмотрел про какие-то проставки поставил разных толщин не помогло снял обратно вот не знаю что делать думаю амортизаторы поменять если поменяю не уйдет стуки булкание не знаю что тогда
назад проставку ставят между кузовом и креплением верхней опоры амм.
@@dimon4ik1977 благодарю за ответ но я проверил уже не помогает
я бы попробовал заменить стойки.на обычную весту есть из чего выбрать. ss20 был бы в приоритете для меня.
👍👍👍Могу только порадоваться за коллегу по цеху!))) А я вот пока пытаюсь по гарантии что-нибудь сделать. Но про другие стойки амортов (не СААЗ) тоже мысли есть. Буду следить, как ведут себя Демфи на примере Вашего авто. Желаю удачи!
СПАСИБО
Как стойки работают на данный момент?
отлично
прошел почти год. Как стойки?
все отлично.доволен,как и в 1 день после установки
Прошёл год как стойки себя ведут и сколько пробег за год?
не знаю машина давно продана
здравствуйте. как сейчас стойки демфи себя чувствуют?
отлично.
Ну и что , купил за миллион, а вложил 10т.р и получил комфорт, я считаю что это не те деньги которые нужно экономить и после этого получить наконец-то дзен. Тоже хочу их взять, но сейчас в 21 году они стоят за комплект почти 13т.р. А у офф диллера есть демпферы на пружины, кто в курсе?
во первых я покупал ее за 780 в декабре 17го ,и если бы речь шла сейчас о покупке и было бы столько инфы,то я однозначно весту не купил бы. и даже не смотря на то,что я поменял ей подвеску я,так и не смог привыкнуть к 129 мотору и продал эту машину.в весте два косякаэто мотор подвеска. и если сейчас есть весты с н4м то на момент ее выхода были только 129 и 179 моторы...
@@dimon4ik1977 h4m с вариатором тот ещё геморрой, у меня рено флюенс был на таком моторе с вариатором. Я с 19 года езжу на Весте СВ кросс, 1 раз мотор по гарантии поменяли,, пока все отлично, за 7т.км 500грамм съедает, но я как раз на этом пробеге меняю масло, больше ни чего не напрягает. Подвеску не слышно, бачок омывайки зашумил, подушки на двс верхнюю и нижнюю поменял на усиленные, тишина...многие меняют не то что шумит, вот и мучаются потом .
в чем проявлялся гемор варика на флюенсе и на каком пробеге? новым брал?
@@dimon4ik1977 в 14 году брал новым в 18 продал. Гемор в том что вариатор не любит резких стартов, износь ремня из за этого быстро происходит, подшипники и конусы так же страдают, замена масла каждые 40т,км , на пробеги 120 продал, когда менял масло перед продажей посмотрел на магниты в поддоне, стружки было прилично и это при том что у флюинса хорошее охлаждения коробки, чего нет у весты. Свечи менять гемор на н4м, там коллектор впускной закрывает колодцы, кузов это вообще отдельная песня, при открытии двери лонжерон как фольга играет в тех местах где она прекручена, небольшие ухабы на 1 передачи когда проходишь, весь кузов хрустит как будто сейчас где то что завернет и лопнет. Лакокраска слабая, в местах под ручками всегда царапины от пальцев, после мойки всегда находишь новые царапины и при том что мыл сам и человек я очень аккуратный, но стоит где то маленький кустик или веточку небольшую поймать, это все 100% царапина и полировка.
меня интересовало именно про вариатор.что кузов или свечи это к вариатору никаким боком.тем более у меня н4м и замена свечей да есть такое ,но не преблема от слова совсем.меняю раз в 50т.км.сам лично два часа не спешно+прокладки новые впускн.коллектора.
ваши слова что варик проехал 120 без ремонта,подтверждает то, что гарантию он выходит спокойно.для города самое то и для спокойной комфортной езды.спасибо.
У самого Веста. Не хочу конечно ни кого обидеть, но как можно не слышать эту отвратительную работу подвески? На ровном асфальте все супер, лежачие проезжаем супер, как только ловим ямки и неровности... Началось... Телега сукААА... Грохот, ебануться можно. Ну как можно этого не слышать? Всем позитивно настроенным.... 1 Вам не с чем сравнить... 2 Лучший ТАЗ который вы заимели... 3 Вы глухой.... 4 Вам не сказанно повезло, с завода..... П. С. Всем кто слышит. Пластиковая рамка вентилятора, притянул стяжками к кузову где можно. Всас ДВС, под каждый патрубок фум либо изолента и о чудо на % 20-30 стало тише....
вот реально красава, мои слова 1 в 1) с языка снял.
только написал Шатунову в комменте, что впервые с декабря 17го испытываю удовльствие от езды на весте. я не знаю что сделали демфи, но подвеска стала как у нормальной машины. до этого последняя машина была ларгус(я ездил 4 года на нем как хотел и по любой дороге) ,и сравнивать буду значит с ней. на сегодня подвеска ничем, повторяю ничем не уступает.можно ехать как хочешь. посторонних звуков абсолютно никаких не издает.
п. с.
по качеству (вернее как долго она продержится) это уже надо будет посмотреть
да забыл написать. давно нахожусь на драйв 2 ру, так вот там более адекватные владельцы вест кросс. тут половина комментаторов не имеет совсем машин, не говоря о вестах. а там все по другому. так вот за полтора года количество людей говорящих о проблемной подвеске кросса только увеличивается.и постоянно в бж попадаются записи, продал почти нововую весту. речь про кросс версии. по цене, люди теряют огромные деньги. кроссы с минимальным пробегом очень сложно продать за вменяемые деньги,относительно первоначальной покупки. машины дешевеют это понятно, но веста кросс св это просто капец. а если у нее еще и амт, а не механика....
основные причины продаж. такой мини топчик. по местам можно расставить в любом порядке...
1 подвеска
2 масложор на 1.8(да да вестоводы, который устранили)
3 АМТ
@@dimon4ik1977 дак понятно... Смысл её продавать... Только терять... То же хотел изначально св кросс... Пришел в салон... Посидел там и там.... Трезво оценил... Одна фигня... Ценник разный... За багажник 300 косарей? Взял седан, голый к тому же... За эти бабки впринце норм, но блин ходовая, даже за эти деньги, это пиздец!!!
@@Лёха-ь4м
а я в ноябре 17го "запал" на кросс именно в комплектации люкс мультимедия 1.6 нв ручке. 791 т. отслюнявил за него. через 4 месяца попытался избавиться, 600 это максимум что за него давали. с тех пор жил с мыслями о другом авто по причине отвратительной работы подвески.
@@dimon4ik1977 ну что друган по подвеске демфи все ровно? Много намотал?
поставил в июле 2019 был доволен как слон от них и вот после 2000т пробега одна потекла и застучала , завтра узнаю что по гарантии скажут
сними видос,дамай разместим.заодно узнаем как производитель на гарантийные случаи реагирует...
@@dimon4ik1977 продавец отправил стойку по рекомендации завода им на проверку выяснить не по моей ли вине, масло чуть вытекло газ вышел из нее, ждать недели две, продавец был готов обменять на новую но завод....отдал 25,09 сейчас 12,10 ,,,,,все жду
есть результат?
@@dimon4ik1977 сегодня пришел ответ от оф дилера что брак и привезут на замену в течении полутра нидель ,как итог это месяц без машины и то эт при условии сам делаю а если в сервисе то...проще та фирма где продают по одной стойке , финвал по одной продают и цена 2,2 тр ,демфи больше не за что , причем правая сейчас то же стучать начала , как то так, в переписке с демфи сказали что работают с магазинами по упрощению с гарантией но вот купить одну не получиться и в магазине и от фирмы такой ответ
в любом случае,уже написал выше-гуд что заменят.да согласен,в сервисе попандос на деньги ,без машины тоже попандос.сочувствую. было бы круто,если бы по гарантии сразу 1 на 1 меняли,на месте обращения.я вообще с завода заказывал напрямую,но не буду о грустном думать.на родном саазе вообще ездить не возможно.
я для себя сделал выводы, веста это будет последний отечественный авто,который я купил.
Как подвеска на сегодняшний день?
реально радует.все отлично.
Автоваз как будто смеется над покупателями своими: "А все-равно эти лохи купят машину, посрать на их мнение".
На Vesta Sport на конвейере ставятся Demfi.
Значит знают о проблеме, но менять по гарантии не будут.
Репутационные потери, от того что хороший в принципе автомобиль
стоимостью под лям гремит как телега, не в счет.
про демфи на веста спорт 100% инфа? можно ссылку на источник ?
про демфи на веста спорт 100% инфа? можно ссылку на источник ?
demfi.ru/demfi/articles/143-test-drajv-lada-vesta-sport
Мы являемся официальным поставщиком ООО "Лада Спорт" и на Lada Vesta Sport устанавливаются стойки и амортизаторы нашего производства.
спасибо,бум знать
Как сейчас работает ? Спасибо!
все отлично
Я на родных сказ проехал 345 000 ,думаю менять на такие же заводские 😁
однозначно верное решение
Веста седан 4500 пробег стучала слева, поменял аморт.поставил сс20 комфорт, еще громче справа стук через 4 дня слева тоже, поменял на сс20 стандарт, стук стал слабее, слева почти прошел, потом срезал на опорах резину сверху 4мм, слева тихо справа иногда стук, правый поставил свой сааз тоже тишина. слева сс20 справа сааз полная тишина.все разной жесткости, которые очень мягкие на вытяжку, нестучат, никаких потдеков нет на аморт.замучался пока добился тишины, еле еле без мата написал
Как я понял срезать к херам шишечки резиновые,и можно аморт не менять?
@@evgeniusalekseev6253 если стук слабый проходит, если сильный стук слабее и реже станет, у меня сс20 стандарт в паре один чутчуть ненамного жесткий он стучит, я думаю летом если поставить он тоже замолчит, а левый очень слабо стучал, после среза резинки замолчал,правый стук слабее стал , он чуть жеще.
Когда резинки срезаны легче аморт. подобрать будет, если аморт. хорошие попадутся то ничего срезать ненадо
@@use-bx5tr2ts7l вот и думаю что делать?стуки глухие на малой скорости,разгонишся и тишина,хз как так,чё т не охота новые стойки аморты покупать, попробывать чтоль с опорниками поиграть пока
@@evgeniusalekseev6253 может пройдет попробовать надо,. если пройдут ездить приятно будет , желаю удачи.
Как стойки?
в первом закрепленном комменте вся инфа
п. с.
я полностью доволен
@@dimon4ik1977 спасибо. Тоже заказал. Задрали это стуки
@@alexsanderskorodumov2615 поверь,все будет офигенно. прокачай по инструкции с сайта демфи перед установкой
Поставил задание стойки демфи сразу стали скрипеть сайлентблоки разочаровался.
бывает.я тоже в весте разочаровался и как связан скрип сайлента и замена стойки?
Сколько стойки отходили?
не могу сказать.авто продан год назад.
Спасибо! Печально конечно, что покупая машину за такие немаленькие деньги приходится в ней что-то крутить, что-то мутить
Это ВАЗ, самого уже бесит эта веста, возникает чувство что меня на...бали.
отечественные автомобили изначально в основном покупают те кто любит что крутить и мутить, потому крутят и мутят)
@@wd6925 а ты как думал 😂😂😂😀
отечественные повозки покупают те, у кого нет денег на других производителей. а не из за любви играть в конструктор..
Каяба амортизаторы номер 1
прикольно,но по моему мнению KONi поинтереснее каяб.
Заменил амортизаторы на Денфи,бунканья не ушли вообще
не знаю причину ваших звуков, но я боролся с звуками заводской стойки сааз на кросс версии.ставил на 100% исправную подвеску.звуков нет
Качество стоек Демфи сомнительное, т.к.используют китайские комплектующие.
и что из того? сейчас более половины ВСЕГО в мире выпускается в китае. думаю и твой телефон и клава с которой ты набиваешь пост,собираются в китае...дальше нужно перечислять? следуя твоей логике стойки СААЗ можно отнести к вершине инженерного искусства?
@@dimon4ik1977 СААЗ вряд ли, есть лидеры в этой теме, европейцы, японцы бренды не буду называть, гугл в помощь.
вот тебе простой пример -стойки кони. слыхал? не слыхал гугл в помощь(по аналогии с твоим сарказмом).я бы рад купить их на кроса,но их в природе нет. каяба-тоже нет.может ты знаешь что есть?
а я тебе скажу-есть сааз,демфи и асоми. ВСЕ.
сааз унылое авно,асоми мне не интересны.ждал SS20 но не дождался.на родных саазах ездить не возможно.может знаешь варианты? правильно оставалось пробовать демфи. пока лично очень доволен.
@@dimon4ik1977 а что с сс20 вроде продают их ток чет под заказ везде, читал отзыв про финвал на весту вроде норм, если еще раз накроются демфи куплю финвал а сааз да стук от них
давайте уже сделаем разделение стоек на весту и весту СВ КРОСС.
для весты и даже весты св есть различные варианты , но для кросс версии их попросту НЕТ.
Установил стойки Plaza ,не могу нарадоваться, совершенно другая машина
Не сильно жёстко на плазе ?? Не стучат на гребёнке ?
@@amaranthrus она стала не жёстче а упругой , она некоторой дороге даже мягче, стойки работает совершенно бесшумно, на стоковых проехал всего лишь 2000 км и терпение лопнуло
@@С.Б-ь8п у меня 4 тыс , на гребёнке и на наледи ехать не возможно гремит как телега машина, в общем советуете Плазу ?
@@amaranthrus считаю лучший вариант на рынке это Плаза, только устанавливать нужно правильно полная затяжка стоек должна быть на опущенном автомобиле, верхние опоры стоек затягиваются моментом 20 Ньютон ни больше ни меньше
плаза достойный вариант. дорогой но достойный. на момент установки их не было в производстве.
Друган заводу насрать как она работает. А менеджеры глухие не слышат)
Может и не глухие.Может указание "не усугублять" сверху?!Ну или ,типа, рабочие стуки...
@@Vadikhonda да им просто видимо пофиг и не более того)
@@Makena666 Скорее всего да...
@@Vadikhonda ну я поездил по дилерам и наконец то добился замены подушки спустя 4 месяца
@@Makena666 блин, 4 месяца...у меня за это время 40т.км было бы пробега.Я б не поехал...сам бы поменял.Гарантия... красивое слово, блин))))
Удачной эксплуатации.
спасиб
Видео сними как изменился звук работы стоек в салоне
уже отвечал в одном из коммнтов ,к сожалению просто держа в руке тсмарт ,записать видео не получилось,а приспособ для закрепить тел.жестко и снимать,у меня к сожалению нет.
2020 июль прошла всего 7 тыс едешь как на телеге
а потому что ,подвеска у весты просто редкостное авно
Поставил себе такие же. Поначулу было тихо. Сейчас опять появился грохот на гребенке. Может это и не стойки, утверждать не стану
езжу везде и по разному.стука нет.посмотри втулки стаба и стойки стаба.
Добрый день ну что пришли и мне стойки шли 4 дня.как поставлю отпишусь если конечно интересно.
привет.мне очень интересно послушать
Здравствуйте Роман дело в том что у меня с зади бухает стучит хотел уточнить поменял амортизаторы стуки бухи ушли ?
@@Атмир955 Добрый вечер на сегодня всё тихо
Приветствую!Вот не пойму: где находите эти "гребёнки" на дороге,точнее - если у вас все дороги такие,то на кой надо гонять по ним? Аж до продажи сарайчика...😏Эка Вы,батенька,заморочены...У меня тоже кроссик,9 т.км пробежал,дороги у нас далеко не "айс",но скорость сбрасывать перед колдоёбинами никто не запрещал. Впрочем,я иномарками не избалован,сравнивать не с чем,а тут пока устраивает всё.Вам в данном случае виднее.Удачи на дорогах!
имено дошло до продажи. но цена на вторичке это прочто крах.
п. с.
весь смысл, что чем тише едешь тем сильнее слышен звук. но многие люди не воспринимвют его и считают что у них в машине все супер и им сказачно повезло с качеством..спасибо за коммент и вам удачи в эксплуатации
Веста СВ 1,6, у меня, тоже бухтит-стучит на гребенке, еще стук-дребезг на х.х., и сейчас по теплу еще какой то стук на 3й передаче с нагрузкой добавился.
@@СамСебеРежисер-б7у на хх как звук отдаленно напоминающий звук дизеля, со стороны кпп. на драйве есть человек, ему в сборе меняли сцепу. звук пропал после замены, там пружинки сц. его издавали
@@dimon4ik1977 на 3 тыс. пробега уже поменяли сцепление (если поменяли не видел пришлось оставлять, т.к. подали заявку на диск и подшипники ведомого вала, но автоваз, как мне сказали в диске отказал, пришли подшипники. коробку сняли разобрали, сказали все в порядке, затем только сняли диск, его я видел, он бренчал от руки. С такими доказательствами, диск дозаказали, забирал на 5й день, собраную). Так вот, где то 500 км стука не слышал, затем опять..
Опять ехать за 100 км и нервы трепать? Не знаю... Теперь еще на 3й стук, уже 5 стяжек нацепил на бобышки тросов переключения в кронштейнах 4 шт. и одну на кулисе, там где пружина, стянул два вала. Один фиг, ни с того, ни с сего на 3й - раз и стучит.
Ехал сейчас, разобрав там пластик, рукой за троса тянул, так и есть, правый где то стучит, в определенном положении.
Ведро с болтами, блин.
Купил вчера SW cross ппц стучит все спереди
как было корыто три года назад,так значит и осталось...сочувствую.ваз может только цены переписывать
@@dimon4ik1977 купил стойки как у вас, через 2 ткм застучали сильнее заводских, я вахере 7 рублей на ветер
вот только вчера писал про это. гарантия от производителя ГОД с момента покупки.пишите им у них адекватная поддержка.
п.с.
с самой стойкой идет гарантийный талон.причем на каждую стойку отдельно.
Ничего они не изменили как стучали так и стучат у меня 2016 года как будто рулевая рейка стучит но этот стук стоек
встречаются коменты,от новоявленных веставодов,что подвеску изменили.но по факту все как было так и есть.что на кросс версиях 2017 г.в что на 2021 г.в. про обычную весту не знаю
Да это не сааз такие стойки делает а рено так настраивает подвеску. Прокатитесь на каптюре и будет дежавю.
да ну на...,почему на св и обычной весте работа стоек сааз ,совсем другая? или там рено не прикладывало руку? и почему на логане ,сандеро,дастере стойки не сааз? или тут тоже заговор...
то что ваз или сааз намудрил со стойками на кросса-факт.
Чего от этих стоек ждут? Законы физики они обошли? СААЗ шумные, но они работают по 150т. Эта хрень до 30т не дотянет.
так лучше ездить 30 в тишине, чем150 на этом заводском авне.
А мягче стало. Уж больно жестокаватая
Св 19г тоже букает
все весты страдают этой проблемой.почему многие не слышат этого-загадка...
Нахрена брать отечественный автопром
сейчас бы однозначно не купил.а в момент выхода инфы не было,вот и повелся на обертку
Как можно за это гавно лям отдавать🤔🤔🤔
не знаю, я бы сейсас 100% не купил
@@dimon4ik1977 Солярис можно взять за 700 он в разы лучше и практичнее
мне не нравятся седаны,у других производителей такой кузов очень далек по цене.и за 700 что там будет за комплектация ,барабан наверное.ну и б.у тоже сразу НЕТ
Они ходят в районе 20000 км и на выброс. Я Асоми Спорт купил, лучше бы не покупал, дерьмо редкостное.
нормально они ходят(ходили) ,по крайней мере 40 точно выходили(машина давно продана).а вот к асоми большие вопросы.
@@dimon4ik1977Я специально искал информацию по ним, перед покупкой Асоми, ходят они 20-25 тыс.км.Есть отдельные эпизоды где они отходили около 40-50тыс.км.Поэтому я и купил это дерьмо по названию Асоми!
Как, отреагировал завод на ваши слова, конечно нет, им наплевать на народ и на автомобили, единственно что они хорошо понимают - это конкуренция. Поэтому и просят постоянно то субсидии от государства, то есть от нас же с вами, то повышения пошлин на импортные автомобили!
Демфи премиум пройдут тысяч 20 и будет хуже сааза
такую без апелляционную увереность,как минимум нужно подкреплять пруфами.
Нет нечего не меняли лапшу на уши..у меня веста св кросс 2021 г июнь...перед пипец..громыхает пробег 5700км...позорище..рукожопым..😡
сочувствую друг.я тоже ожидал от весты одного,а по факту получил другое. избавился от нее на втором году и не жалею до сих пор.я не смог привыкнуть к тому,что слепил автотаз.да кузов шикарный,салон тоже,но все остальное это просто.....ххххх
Реклама
реклама чего? это мой опыт установки чувак.думай прежде чем писать