Алексей, я не сборщик,я катаюсь. Но вот , чтоб 1.5 часа пролетали за мгновение при просмотре видео где чувак просто собирает велик и это было интересно, я точно не встречал. Всегда смотрю с удовольствием и очень прошу, продолжайте!
Тоже катался только. Но теперь в велосипедном железе разбираться стал более менее, неисправности находить. Многим людям удалось помочь - сделать их велосипеды быстрее и, самое главное, безтпаснее. Ага, я про железные вибрейки, которые не тормозят и с которыми страшно разгонятся.
@@valber2648 Железные вибрейки нормальной формы и стали а не детско-ашановские из дрыщавой железочки и залитые пластиком тормозят не хуже алюминиевых просто надо уметь их настраивать . То что они могут со временем гнутся это другой вопрос но пока не погнулись то тормозят как надо .
@@FattyFnat какие на ашанх не знаю, но на складном веле из Спортмастера за 32 500 замена родных железяк на самый дешёвый алюминий PROMAX за 500 р., при тех же настройках - небо и земля. Сразу меньше ход ручки, меньше усилие на ней. А главное, усилие намного легче дозировать. Это очень важно когда надо оттормозить около сотни кг на 20" колесах с максимальной сколько можешь скорости и при этом через руль не улететь)
@@valber2648 Настройки заключаются в разводке колодок проставочными кольцами и натяжения пружин , вибрейки очень плохо работают с узкими ободами поэтому надо ставить колодки максимально далеко от рычагов за счет колец чтобы рыцаги оттопыривались наружу как у кантеливеров , еще по возможности надо брать ви с уменьшенными по высоте рычагами вплоть до мини-ви если позволет высота покрышки . При соблюдении таких нюансов тормозить до блока будут самые ашановские тормоза . А сширокими ободами все даже проще при настройке .
У меня там друг работал , ведро солидола и пару ключей) большая половина инструментов сломана , требует ремонта/замены . Велики тоже калл в основном , выносы , рули , подседелы мягкие , от затяжки лопаются , благо при одном сломанном выносе , магическим чудом на почте появляется два таких же) Если мусорные компоненты поменять , типа педалек , выноса , руля , подседела , то вполне себе .
Мне собирали - у них было отдельное помещение, где технические работники занимались только велосипедами. Собрали нормально, но конуса и педали не трогали, были чуть перетянуты
@@vsergeev3865 что это за спортмастер такой?..работал, знаю как там..они за инструментом следят очень сильно используют парктул и юниор.Постоянно за него отчитываются
В магазинах собирают чаще всего люди которые даже не катаются на велосипедах. Если они собрали и ничего не сломали это уже хорошо. Да и в среднем сборка на канале идет около часа, в магазине никто не даст тебе час ковыряться с одним велосипедом, если только ты не сидишь в мастерской и конкретно в этом твоя задача. Это я не говорю о том, что дешевые велики иногда не поддаются настройке от слова совсем, так как собрано через ж, и сварено через ж.
Покупать и доделывать. Покупал вел в Триале, была обмотка не намотана шоссер, так у них отдельно человек приходит по вторникам и четвергам обмотку мотает))) Причем это был магазин в Москве. Ничего так доехал без обмотки. А в начале менеджер-продавец уверял что он без обмотки продается, но он продавал пару дней и всех тонкостей еще не знал))))
Сам работаю в спортмастере. С учетом бонусов (-30%) у спортмастера сейчас нет конкурентов в рамках цена-навеска, обратная сторона это доп навеска и старательные продавцы))) По поводу крыльев это конечно беда. У себя на магазине подкладываем под них резинки или трос укорачиваем, но не все готовы таким заниматься, сборка поточная, особенно в сезон. Ну а сидушка и переклюк это :facepalm:, за коллег стыдно, такая сборка это исключение, иначе обзор был бы не интересным))) Если сам работаешь в СМ - лайк!
Сумка классная, зря вы так. Сам катаюсь с ней уже 2-й год. Магазин конечно накосячил с креплением. Пользоваться удобно, телефон сверху - ориентироваться удобно, а вся мелочевка внизу.
Да, именно от качественной настройки! Если отрепетировать каждый узел на этом с позволения сказать лисапеде, то даже и на нём можно получать удовольствие... Работаю в НЕ маленьком магазине и занимаюсь именно этим...
@@eliz_aleshina Лёха справится,мы в него верим - зато какой контент получится) А представьте, чисто гипотетически,что китайцы за эти годы так улучшили качество,что он будет счастлив от восторга))
@@Lexapskovpro Не факт! Я чуть позже поехал в велосервис и там мне сделали всё как надо! У меня первый вел был Штерн))) Ах да - я забыл , что в Спортмастере делают типа т/о , в течении 14 дней вроде (тросики поднастроить растянувшиеся и так по мелочи).
У меня например такая сборка привила желание все изучить и во всем разобраться, теперь все делаю сам и понимаю насколько там все просто. А собрали бы нормально я бы не полез и ничего не знал.
Всё от директора магазина зависит, кто у него сидит в мастерской. Там мастера никто не гонит на скорость, всё от умения человека зависит. Мой stern 29 собран был хорошо, пробег по горам ЮБК 6500, ничего не скрипит ничего не сломалось, только раходники: 5-6 пара колодок и 3-я цепь в работе. Второй штерн вега так же собран мастером в магазине прекрасно. Пробег 5000, только расходники - колодки цепи.
Переключает чётко сильно сказано,я ездил на шимано сора тоже вроде казалось чётко,как поставил дюрейс понял,что такое по настоящему чётко, обратно не сяду за сору
такой же стерн собирал сам из коробки . два года полет нормальный и больше не залазил. пока не уронил и не пришлось переклюк настривать заново. вся сборка была поставить колесо и руль прикрутить с педалями. ничего не скрипело и практически ничего донастраивать из коробки не пришлось. зная реалии российских производств вероятнее с завода нестабильность в сборке.
Работал 2 года в см как раз мастером СЦ. Это явно не сборка мастера, а скорее всего продавца. И да в нашем торговом центре был ещё триал спорт, так вот велики собранные там приносили как раз нам в сервисный центр))) и сумка на видео из декатлона по моему))
Многое зависит от самого хозяина , у меня 2014 стелс 630 дисковая механика , Ютуб смотрю как что настроить чем где что смазать и бегает норм нигде не трёт нигде не чиркает, тормозит хорошо , не скрипит, цепь мою чищу смазываю лишнее вытераю и катаюсь норм
Хахах.. я как то к знакомой одной в деревню приехал, а там велик на котором она несколько сезонов за грибами откатала.... так там не только подседел был не верно установлен... а сама вилка из какого то там зуум, превратилась в маниту и уже успела чуток потрещать у гориллы. Конечно переключатели там не работали вообще...
У меня Specialized Roubaix последнего поколения, который Specialized Concept Store в Стокгольме собрали просто через одно место. Я купил у человека, который на нём и 100км не проехал и просто забросил, и вот что обнаружил: подседельный штырь был зафиксирован выше максимальной высоты, передний переключатель 105 был настроен неправильно, амортизатор future shock 1.5 был установлен неправильно по направлению и пружина внутри отсутствовала. Отсутствовала защитная рубашка в каретке, из-за чего каретка Praxis M30 умерла через 2000км, так как грязь в раму попадает.
Ура, наконец-то видос, да в пятничку. Как приду домой, как запущу видос и получу дозу офигенной подачи материала... Жаль, что не много, но и этого достаточно
Вариантов немного либо учись сам собирать, либо ищи норм механика, я вот в прошлом году в июне в магазине велосклад покупал 5летний лежалый вел трек police 2015, мало того что при мне пытались изобразить сборку и типа предпродажную подготовку давно собранного вела, так прикатив его мне обнаружилось что педали и каретка практически не крутились, и вилка рокшок рекон не была смазана, после моей просьбы и вилку заправили и колечки пропитали, да и с педалями разобрались, по итогу вел меня устраивал, колеса крутились восьмерок не было спицы были хорошо протянуты, переключения дошадоуной дюорки работало мощно и четко, прям удары были, настолько четко как затвор пулемета, тормоза мне были пофигу там была механика м315, их сразу под замену, мне главное было до дома доехать, в виду кое какого опыта и знания куда смотреть чтоб не запороть сразу вилку или втулки, я все равно делал нулевое то почти всему кроме каретки, по прошествию более 9000км я боюсь ее трогать и не прикипела ли она к стакану, почему то был уверен что она даже 5к км не пройдет из за того что я все таки и в дождь катаю и лужи иногда по самую каретку попадаются, и втулки иногда плавуют, а еще нет отверстия в стакане, и думаю там весело будет откручивать, замечу что к этому окталинку тет вообще никаких претензий, ни люфтика и крутится идеально, думаю без замачвания в вдшке и заправки ее в стакан через подседельную трубу не обойтись, отвлекшись от темы, я был уверен что взял вел нормально рабочем состоянии, но когда поехал разокнался за 35км/ч обнаружилась вибрация, не мог понять в чем дело, понял только когда стал настраивать установленные калиперы гидравлики, оба колеса были овальные, вернуться в магазин можно было чтоб мне их поправили, но мне было не по пути, а по пути я заехал и в спортмастер в котором мастер сказал такое не правится, в декатлон в котором в этот день не было опытного мастера, в третьем тоже спортмастере мастер сказал что не умеет это делать, в проверенном мне магазине мастер сказал что сейчас наплыв работы и вообще никак недели через 2 может записать, меня это тоже не устраивало, и только уехав на дачу в велофуджи я нашел мастера который при мне за пол часа может минут за 45 расслабил колеса и заного протянул колеса, прям получилось изумительно, мораль что даже имея опыт и понимание куда смотреть можно немного вляпаться при покупке нового вела
За 30к.. афигеть. Я за 26 взял по скидке, жив и здоров. Правда каретка уже стала похрустывать, сепараторные подшипники походу померли) ожидаемо. Будет повод менять на нормальное.
@@rainmanhott4595 за кареткой пойдут касета, система, монетки и переклюки с тросиками... При таком подходе проще было купить что-то по вменяемее. Типа мериды 20.
@@koshgrey6602 , не было денег на тот момент. Брал вне сезона по скидке. Меня он в целом устраивает, понимал, что за такие деньги будут эконом.компоненты. Я хотел ригидный на 28 алю, нашел)
В спорт мастере покупал Стерн моушен 2.со скидкой 30%. Вел собрали на удивление очень хорошо. через год решил смазать втулки и рулевую, смазки более чем достаточно было.
Давно пора добавлять опцию "без сборки", чтоб покупать просто в коробке в виде запчастей как есть с завода. С минимальной наценкой (то есть без наценки за сборку) , но чтоб кто умеет - собирал сам. Ну в общем, если б были варианты "велосипед Такой-то" за 35.990р в сборе и за 33.500 (условно говоря) россыпью - я бы выбрал второй вариант. Один черт после таких магазинов все собирать заново . В моем случае (местный магазин спорт. оборудования, велосипеды у них на третьем плане) таких ляпов, как здесь с седлом, не было, но сборщик, пытаясь по старинке затянуть руль как на старых велосипедах с резьбовой колонкой путем закручивания верхнего болта до упора, сорвал немножко грани болта. Ну да, не отрегулировано , но хотя бы собрали правильно.
Крылья для штерна заменил на полноразмерные из Китая. Вот это кайф 👍 чисто и надёжно. Родное переднее выпало и проехался по нему, результат в щепки( штерн моушен 4 куплен год назад. Кстати земляки мы! Я из Палкино.
При существующем уровне зарплат и текучке кадров в подомных магазинах, думаю, что борьба почти бесполезна. Из забавного, слышал как продавец объяснял покупателю, что основной тормоз - задний, а вот передний - "экстренный".
бороться как и во всем остальном, изучать маломальски сабж перед покупкой и не голосовать рублем за это убожество, российский бизнес только тогда понимает, что с покупателем нужно считаться, когда терпит убытки а чтобы быть в курсе хотя бы на минималках, для этого и нужны в том числе каналы подобные твоему, за что большое велосипедное спасибо
Спортмастер в основном одежду продает и обувь. и это не убожество, а мастер плохо собрал, к тому же плохо понятие растяжимое. Опасности для жизни в сборке нет? Значит все в пределах нормы
@@OnlyEnglish-ld3ix это не норма, самому надо понимать хоть немного что купил и как это надо обслуживать, а не переваливать на других всё. Понакупят всякого, не знают минимальных правил, а потом магазин виноват что болты раскрутились это не так, тут не эдак, а что нужно всё проверить перед каждой поездкой? Тоже мастеров будем звать каждый раз?!
@@AnnPavlLove зачем все проверять перед каждой ПРОГУЛОЧНОЙ (у большинства) поездке, если все может раскрутиться должно быть нормально прикручено на синий фиксатор резьбы? Нормально уметь смазать цепь и поменять камеру, остальное плановое ТО у мастера. Что за тяга к советскому прошлому, когда каждый парился над своими жигулями в гараже, кроме велосипеда у людей есть другие дела и увлечения, покупая велосипед они хотят на нем кататься, а не перебирать его перед каждой поездкой, такое умение пригодится только спортсмену-любителю
@@OnlyEnglish-ld3ix ахах, ну удачи тебе. Но если ты не проверяешь перед поездкой тормоза, колеса и т.п, то рано или поздно из прогулочной поездки ты понесешь вел на себе. Синий фиксатор😁 Прикинь, очень много чего на веле не должно быть на синем фиксаторе. Эксперт блин
Тоже купил 2 велика в Спортмастере,это ужас,крылья отвалились при первом заезде,тормоза все не тормозят!!!Чиркают,седлухи не прикручены по вертикали и как выяснилось уже дома на обоих великах погнуты задние втулки,так как при раскручивании колеса трещетка болтается во все стороны
Сумка с петелькой такой удобна очень. Петелькой обхватываешь раму и пластмаску в неё продеваешь. Затянул - и всё ок. У меня на GT чуть поменьше с таким же креплением подседельная. Крыло заднее на штерне также болталась у знакомой, в комплекте идут резиновые проставки, их почему то не поставили. Полечил установкой кружка из старой камеры на поседеле в месте крепления. Из серьезных косяков была затянутая намертво регулировочная гайка каретки. Прямо со всей дури. В итоге педали крутятся плохо, но пока не скинешь цепь это незаметно. Ну и смазка во втулках и каретке. Какой то солидол с пылью. Заменил на велосипедную для подшипников и вел поехал. Из плюсов он лёгкий и для прогулочного катания хорош. Если не вкручивать как псих. Ну как я то есть 😂😂😂
Зачастую в магазине базовая сборка, хочешь идеально - едь сразу в сервис. Я ещё заметил - как поставят манетки и тормозные ручки горизонтально, так люди и ездят ( типа раз так поставили, значит так надо!))) совсем игнорируя здравый смысл, чтобы сделать как тебе удобно, более эргономично.
Покупал свой Stern Force 2.0 года 2 назад в Спортмастере и таких проблем не замечал. Когда забирал все было нормально отрегулировано. Видать все зависит от конкретной точки и человека кто собирал это все дело.
Купил в Спортмастере, немного поднастроил в сервисе, обвесил , подготовил к путешествию , багажник, велорюкзак ( штаны ) и отправился в путешествие из Адлера в Крым , 800 км без проблем с одним проколом доехал за 10 дней . Так при покупке велика если есть опыт и руки , знаешь что крутить , то сам справишься с обслуживанием после приобретения , а если нет то в сервис нужно обязательно обратится, там много чего нужно протянуть и подрегулировать .
Брал Stern Force 2.0 года два назад. Обращался в две разные мастерские СМ. От мастеров зависит. В одной сделали "так себе". В другой поменяли заднюю втулку к концу гарантии бесплатно (почти через 2 года) и настроили просто отлично... Так что обобщать не стоит. Велосипед очень ценю, но не жалею, поскольку специально брал Force 2, чтобы гонять быстро, не разбирая дороги...
Поздно, конечно, но напишу про свой опыт покупки Stern'a Energy 2.0 прямо из магазина Спортмастера. Шины - сдутые, тормоза - почти не работают... из аксессуаров брал только подножку, ибо за это жалкое подобие крыльев стыдно было отдавать деньги (признаю исключительно полноразмеоные крылья с усами, всë остальное - нерабочие понты, считаю), звонок не брал, ибо со старого вела снял более удобный. Защиты для заднего переключателя - тоже не было в наличии, хотя на сайте было указано его наличие. Ехал домой на таком веле 8 км, это было ужасно, если честно, но хорошо, что остался жив, ибо ехал по проезжей части ввиду отсутствия пригодного тротуара для поездки на велосипеде. Брал данный велосипед только из-за красивой рамы и сразу знал, что буду менять все комплектующие и переделывать его под электро. К слову, всë получилось, теперь радуюсь, когда работаю на нëм (курьер), да и просто приятно посмотреть. Из магазина практически всегда товар будет недообслужен и недособран, потому что главная цель продавца - продать. Также, велосипед, я считаю, надо выбирать исключительно из предпочтения рамы и расцветки, а не из-за навески, ибо навеску всегда можно поменять и грамотно настроить в веломастерской, а вот рама будет радовать глаз всегда (или не будет, если забить на эстетический момент и брать только из-за навески). Так что не стóит огорчаться и пенять на сам велосипед, что он такой фиговый и деньги ушли на ветер, нет, это, повторюсь, всего лишь дело настройки. И тогда велосипед заиграет новыми красками : ) И да, почему его все называют "Штэрн", когда правильно произносить "Стëрн", ну либо "Стëн"?
"Набить желудок"? Да люди просто выживают на 15 тысяч (а в селе и 2-3 тысячи до сих пор может быть). И там, в этом мире большинства, тоже есть дети, которые тоже хотят велосипед, представляете? И папка идёт и покупает велик за 7 тысяч, а не за 100.
@@user-lr8mf4cm1q Вот и я о том же толкую. Как только бОльшая часть население поправит свои доходы до достаточного уровня, и беспокоиться о пустом брюхе уже не надо будет, и качество появится и гарантийные ремонты и т.д. Как пример, вот тот же Алексей который Lexapskov, он не бедует, вот от того и занимается творчеством механика и от этого прется и старается делать с макс качеством, что приводит к тому что заработок есть(кто работает тот и имеет), что в совю очередь позволяет заниматься творчеством механика... ну ты понял, да? Самоподдерживающяя система.. И так во всем :)
тормоза реально основной и чуть ли не единственный серьезный недостаток (ну кроме веса но в эту цену вес это нормально)механика потому что какая то дешевая или еще в чем дело. проблема в том что даже настроив на хорошем спуске усилие на поджим тормоза нужно такое что женщина может и не справится. тормозить он будет но быстро остановиться не сможет. в любом случае это лучше v-brake более дешевых моделей и дешевле гидравлики. все имеет свою цену
Сборка в магазине это как комплектные педали у велосипедов. Делается лишь для того чтобы ты мог сразу на нём доехать до дома, а дальше сам настраивай, допиливай под себя, что то меняй, болты протягивай, что хочешь делай. Это нужно понимать. В магазинах так же людям нихрена не платят, они и работают ровно так, как им платят. Подсидел наверняка ради веселья так поставили, у залнего крыла крепление фуфло, можно какую нибудь резиночку подложить, елозить всё равно будет, но меньше, а сумку видимо просто вломы было крепить нормально или попросту некогда ибо там разбираться ещё надо как это крепление работает...
Купил я значит точно такой же велосипед год назад и в этом году эта рухля меня вынудила заменить на ней почти всё кроме рамы, вилки и руля! Вилка на очереди и вкинул во всё это дело 19к+-! Могу сказать одно тут даже не то чтобы сборка хромает, тут в целом обвес херня!!!!!
Скорее всего у них в магазине собирать надо много ! Сборщиков берут которые не велосипедисты просто человек умеет гайки крутить да и все ! Ну я думаю самому можно крыло подтянуть или другое купить ,ну и также все остальное просмотреть ,передний переключатель с ним да както всегда долго возишся у меня тут идея появилась между рамой и рамкой если какойто упор приспособить когда настраиваеш ну хрен знает надо пробовать ,так то это велосипед как велосипед дорожный ! Этож по факту дорожные велосипеды с необычным дизайном ! Так что едет и едет ! Нормальный вел
У меня верх Stern'новской линейки. Motion 29 на самой большой раме. Пишу это еще не смотря видео. Вел прошлогодний. Забирал я в коробке, и без допов. Собирал сам. Вначале косяк про который я не знал: Дренажа в каретке нет(но есть отверстие с резьбой куда закручен винт держателя троса), а попадает туда и песок и вода. Каретка захрустела спустя 600км. Каретку поменял, дренаж просверлил. Разрез подседельной трубы заклеил черной изолентой(у меня вел черный, матовый). Колесо переднее было зажато, заднее нет. С гидравликой по настройке проблем не было. Но по методу зажми и затяни, она не настраивается. Гидролинии зачем то очень длинные. Про них вспомните если поставите вынос покороче. Задний тормоз какой то странный. У него ход ручки больше переднего. Даже не знаю, это так должно быть, потому что гидролиния длиннее передней, или просто масла не долили немного в линию. Вилка стоит Зумовская пружинка с гидроблокировкой. И это боль. Почему эти пентюхи не поставили сюда сантур например? Суть проблемы - вилка как вилка, обычная бюджетка. Нареканий нет, всё по фен-шую. А вот обслуживание - окручиваем топкеп преднатяга. Собираем 200мм удлинитель. Откручиваем на дне вилки длинный болт под шестигранник(5ка вроде). В другой ноге просто гайка снизу(снаружи). Вот бл.. не могли как в сантуре просто два крепежа снизу и все? Это жесткий косяк, смазывать и чистить её часто придется. Теперь про аксессуары: грипсы на помойку(они тупо разлагаться на жаре начинают, и зачем то очень толстые), заглушки руля или сразу на клей, или доставайте и на полку. Грипсы родные елозят по рулю и спихивают заглушки, они теряются. Брызговички хорошо поставить, меньше в вилку и рулевую летит. Седло... Как сказать вроде бы нормальное, в меру жесткое. Но судя по всему сезона три отживет не больше если активно катать. Тупо сотрётся. По хорошему педали под замену, но можно спокойно ездить пока не крякнут. Цепь кмс, но без замка, нужно его докупить. Вначале я мучился со смазками, потом перешел на восково-парафино-масляную смесь. Очень доволен. Про резину -резина у меня Кенда, но в Спормастере в этом году стоят с нонейм резей. Совсем по хорошему её под замену, но это если вы знаете зачем вам и для чего. Это как настройка под себя и свои дорожные условия. П.С. У меня рама 21я(рост 188) и есть подозрения что они намудрили что то. Геометрию я специально не чекал. Но при установке более короткого выносов(а в стоке он конский 110мм, причем на всех рамах). Начинает возникать дискомфорт, либо кисти, либо поясница. В итоге поставил пока родной. С ним норм. Напрашивается вывод, а часом не длинной ли выноса они компенсируют размер рамы? Т.е. на меньшие ростовки придется вынос короче докупать.
брал вел с магаза который специализируется чисто на велосипедах, брал под заказ - привезут, соберем под ключ, только катайся, сказали они ...по мелочевке один фиг пришлось настраивать например тросик от переключения передач на педалях постоянно задевал их и чем быстрее едешь тем громче стук ( я не сразу и понял откуда этот шум ) , тормозные колодки заднего колеса были плохо настроены из за чего слегка терлись в разжатом виде ( тоже не мог понять почему вел так быстро скорость теряет ) .....
Покупал Стелс на Авито с доставкой из Москвы, благо друг помог там получить, проверить и переслать транспортной. Потом дома сам собрал вел и докупил нужных ништяков на али. Переклюки не сразу смог хорошо настроить, но потом научился и вот уже второй год все работает четко.
Мне и из велосклада привезли вел как они сказали можно садиться и ехать, но колеса были не накачены, прям совсем и что самое стремное, многоразовый якорь был установлен неправильно, его просто воткнули и сразу закрутили верхней крышкой отчего был люфт в рулевой колонке, скорости тоже были настроены нечетко, ну там ладно, это только под нагрузкой на цепь проявлялось
Не советую покупать велосипеды в СпортМастере, вернуть товар не получится с момента покупки. Очень сильный брак в навесном оборудовании независимо за какую цену будете брать велосипед, хоть за 20 или 50 тысяч рублей. Обращу внимание на некачественно сделанные передние звезды и педальную каретку. Звезды изготовлены из листа легкосплавного металла, который начинает изгибать и ломать зубья уже после нескольких поездок, педальная каретка просто ужасная - по проезду 3 км начала хрустеть, также переключение передач на велосипеде абсолютно некачественное, его нужно доводить до ума. Вывод, максимум что вы можете сделать с велосипедом в течении 14 дней, это отдать его в сервис, где они сделают заключение и больше ничего. Вам не вернут деньги, вам не обменяют товар. И Вам придется ремонтировать за свой счет и докупать качественные механизмы и отдельно устанавливать. По факту Спорт Мастер торгует АШАН БАЙКАМИ, только с наценкой 100%. ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ МАГАЗИН СПОРТ МАСТЕР ПРИ ПОКУПКЕ ВЕЛОСИПЕДА!
Штерн на удивления. Живучий вёл. Третий год круглогодично и по пересеченке эксплуатирую и слестниц слетал на скорости. Мой вес 75 кг. Живёт чертяга. За три года только цепь колодки и кассету поменял. Ну и само собой изночально на хурикены переобул.
Я меняю колодки на хорошей дисковой гидравлике 4, 5 раз за год, то что вы заменили их раз в 3 года говорит о том что пробег у него максимум километров 100
@@user-xz9ic2hj7g не, у меня тож на 4 моушене долго колодки держались, 4года точно,может 5. в год ездила около 1000км. На моушен 1 стёрлись быстро, за сезон
Щуряк брал в 2008 г нордвэй в спортмастере, чуть покатал на нем и сунул в кладовку и спустя 9 лет отдал его мне за символическую сумму. Все передачи переключались, втулки на мой неискушенный взгляд были отрегулированы нормально, везде была смазка. Ко мне он попал в 2017 и в этом (2020) году пришлось заменить заднюю втулку ( с трещетки на кассету), систему, шины, шифтер заднего переключателя,рычаг тормоза, каретку. Пс. разрез на трубе в кою штырь подседельный вставляется сделан спереди.
Брал Мериду кроссвей 40 в магазине велосклад, протагивать все болты пришлось самому (чему я не удивился), его удачно украли и я взял мериду кроссвей 100 в том же магазине и с магазина можно было катать так что тут как повезет. ( а может от цены зависит т.к. второй вел был раза в полтора дороже).
О, я бы сам не догадался перевернуть подседел наоборот. А че, разве так его вообще можно поставить? Там же спина ездока будет колесом согнута. А еще я видел, как в Спортмастере руль установили выгибом четко по вертикали. То есть, запястья ездока гарантированно будут болеть. В "Спортмастере" заботятся о том, как продать побольше аксессуаров к велику, а не о том, как получше настроить сам велосипед. Маркетинг, тудыть их в опу. Потому что аксессуары, хоть и полезные, но это за дополнительные деньги продаются, а настройка велосипеда продавцом, она вроде как бесплатная и входит в предпродажку. По поводу сумочки - я сам такой пользуюсь, вполне рабочий вариант, если шнурок спереди зацепить за рулевую трубу. В сумочку кладу ездовые мелочи - мобильник, велоочки, заплатки для камеры и мультитул. Крылья тоже использую, только другой конструкции - во влажную погоду брызги не летят в лицо и на опу.
Ну это лотерея спортмастера, у меня вел был хорошо собран. Если же сам вообще не понимаешь ничего, то надо просто отдать на нулевое ТО в нормальную мастерскую. Ну а по самим велам, я считаю, что в этом ценовом сегменте (особенно с учетом баллов) конкурентов нет.
В прошлом году весной купил в СМ два женских горных Мира 1 и мужской Мотион 2. Собирал все сам. Два сезона все три велосипеда откатали без проблем. Пробеги небольшие, но в основном не по асфальту.
В наше время, когда можно узнать практически про любой товар буквально всё перед покупкой, люди так тупо и бездумно покупают всякий шлак. Но зато у мастеров всегда есть работа и это радует)))
Что ты там узнаешь прям перед покупкой?! Человек который впервые покупает велосипед он вообще не видит и не понимает разницы между великом за 10к и за 100к, тем более если из знакомых некому подсказать. Курить форумы и инет уже начинают когда уже пошло что-то не так. Винить покупателя в том что он не разбирается в товаре это как винить жертву преступления в том что с ней случилось.
@@user-nu5vm3bb1s полно обзоров и отзывов на ютубе на подобные велики, не нужно форумы курить. Да, нужно потратить какое то время, чтобы вникнуть, но ведь подобные покупатели часами смотрят всякую х-ю в тиктоках, значит есть время на это.
@@dimmdimov601 Подобные-неподобные, ошибаются все начинающие, кто-то больше, кто-то меньше, это неизбежно когда нет опыта и продавцы пользуются этим. Перечитай последнее предложение в моем предыдущем комментарии и подумай над этим.
ну это не шлак за свою цену вполне нормальный велосипед. за гт мериду скот и тп в два раза больше надо заплатить и на коленке уже не соберешь, винтики ключики специальные, насос на пиесту - это тоже всё деньги. да и за веломастерскую раз в сезон народ платить не готов.
Только хохотать хочется с такой сборки, брал в "Velodrive" Велосипед Stels Navigator 950HD на гидравлике всё хорошо и правильно собрано, ну конечно же за исключением дисков тормоза которые пришлось самому править 😁
В основном в магазинах при сборке велик "раздевают" по-максимому. А потом нам втюхивают это всё за отдельные деньги. В этом году взял недорогой китайский вел для покатушек в выходные в лесопарке. В одном магазине, кроме подножки, ни чего в комплекте не шло. Нашёл магазин-склад другой фирмы. Мало того, что он там дешевле на 1400 руб. был, так в комплекте были крылья, подножка, подседельная сумка, противоугонный тросик, фляжка с держателем, фонарик и катафоты. Вот так на нас наживаются!
В новом сезоне собираюсь купить тот же велосипед, что на видео. Судя по рассказам, на хорошую сборку в спортмастере расчитывать нельзя, а сам я могу максимум тросики подтянуть на v-брейках. Так уж совпало, что я из Пскова, и хотелось бы узнать, во сколько обойдется пересборка.
Купил в велодрайве Мериду bignine 10d. Спустя пару недель, начала скрипеть каретка, начали свистеть тормоза, передний переключатель не перекидывал цепь на первую звезду, и на обоих колёсах появились восьмёрки. 40к в помойку просто, зато начал лучше разибраться в велосипедах. Если и брать велосипед то только кастом на авито или самим собирать, но цены на детали космические, а комплиты в магазинах собраные мастерами на отье$#ь максимум на один сезон. Поэтому считаю велоспорт занятием не для простых смертных.
@@EvgeniyWorld так к деду на рынке не придут больше, если плохо соберет, а на см либо махнут рукой и понесут Лёхе, либо принесут и попросят пересобрать норм, в чем никто конечно не откажет и тут уже посмотрят что собрали
Брал себе stern енерджи 2.0 .Правда переделал и поменял все,поставил промы везде.Вилка (ревизия) рама,спицы,седло и обода не менял.16р вел и 16 переделка теперь ездит.
Последний Stinger брал в веломагазине. Забронировал, накануне позвонил в магазин, чтобы не стоять у мастера над душой, и у того была возможность спокойно заниматься сборкой.
В моём городе нет крупных магазинов, но есть 2 магазина где продают велосипеды. В наличие от 10 до 30 велосипедов. В одном из магазинов хозяин сам собирает велосипеды из коробки и совсем их не настраивает. Мои знакомые, товарищи покупали в этих магазинах своим детям и себе велосипеды и то что на нем не переключаются скорости, трутся колодки и тп их устраивало пока я на не обратил на это их внимание.
Покупал штерн энерджи 2 в июне месяце в спортмастере в Краснодаре.Все тоже самое,настроено наотепись.Благодаря интернету сам все перебрал,переклюки настроил,тормоза отрегулировал.Но потом через месяц идиот откатил на ТО.Сделали все тоже самое как видео,колодки трут,хер переключается.При покупке велик тоже был обвешан всей херней чем только можно.Отказался от всего кроме подножки и звонка.Одно радует было куча бонусов и цена вышла 14 тыс.P.S наклейки тоже не было с самого начала
Недавно в Триале стоял слушал как продаван впаривает человеку подножку, "седло помягче" и прочее... Испанский стыд. Отлично понимаю Алексея, который ушел нафиг из магазина и начал свой бизнес.
Блин, тока купил у них вел. Настроен тоже не очень, но седло нормально поставили. Зазор наверно больше чем у Вас и наклейки тоже нет))) Жду видос по настройке.
Не, сумочка, как раз хорошая, удобная. К рулевой она просто крепится: петелька вокруг штока и на эту штуку с зажимом одевается и все. Затягивается зажим и ничего никуда не спадает. Реально одна из самых удачных сумок такого типа
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Подседел не задом наперед, а с отрицательным сетбеком☝ Сборщик просто увлекается триатлоном
А Вы хорош)
@@Lexapskovpro господин назначил меня любимой женой)
@@feedbackzaloop ))))
правильно говорить - с офсетом
@@nik-b1985 офсет более широкое понятие, применимое к седлам, вилкам и прочему, даже ободам. 👆👓
про видео сборок даже думатль плохо не смей) мы их всем сердцем любим)
Алексей, я не сборщик,я катаюсь. Но вот , чтоб 1.5 часа пролетали за мгновение при просмотре видео где чувак просто собирает велик и это было интересно, я точно не встречал. Всегда смотрю с удовольствием и очень прошу, продолжайте!
у него голос зомбирующий, так он может набрать секту
Тоже катался только. Но теперь в велосипедном железе разбираться стал более менее, неисправности находить. Многим людям удалось помочь - сделать их велосипеды быстрее и, самое главное, безтпаснее. Ага, я про железные вибрейки, которые не тормозят и с которыми страшно разгонятся.
@@valber2648 Железные вибрейки нормальной формы и стали а не детско-ашановские из дрыщавой железочки и залитые пластиком тормозят не хуже алюминиевых просто надо уметь их настраивать . То что они могут со временем гнутся это другой вопрос но пока не погнулись то тормозят как надо .
@@FattyFnat какие на ашанх не знаю, но на складном веле из Спортмастера за 32 500 замена родных железяк на самый дешёвый алюминий PROMAX за 500 р., при тех же настройках - небо и земля. Сразу меньше ход ручки, меньше усилие на ней. А главное, усилие намного легче дозировать. Это очень важно когда надо оттормозить около сотни кг на 20" колесах с максимальной сколько можешь скорости и при этом через руль не улететь)
@@valber2648 Настройки заключаются в разводке колодок проставочными кольцами и натяжения пружин , вибрейки очень плохо работают с узкими ободами поэтому надо ставить колодки максимально далеко от рычагов за счет колец чтобы рыцаги оттопыривались наружу как у кантеливеров , еще по возможности надо брать ви с уменьшенными по высоте рычагами вплоть до мини-ви если позволет высота покрышки . При соблюдении таких нюансов тормозить до блока будут самые ашановские тормоза . А сширокими ободами все даже проще при настройке .
скорее всего продавцы сами собирали бесплатно, в Спортмастере продавцы в основном студенты
У меня там друг работал , ведро солидола и пару ключей) большая половина инструментов сломана , требует ремонта/замены .
Велики тоже калл в основном , выносы , рули , подседелы мягкие , от затяжки лопаются , благо при одном сломанном выносе , магическим чудом на почте появляется два таких же)
Если мусорные компоненты поменять , типа педалек , выноса , руля , подседела , то вполне себе .
Мне собирали - у них было отдельное помещение, где технические работники занимались только велосипедами. Собрали нормально, но конуса и педали не трогали, были чуть перетянуты
@@vsergeev3865 что это за спортмастер такой?..работал, знаю как там..они за инструментом следят очень сильно используют парктул и юниор.Постоянно за него отчитываются
1 дизлайк поставил сборщик байка:))
В магазинах собирают чаще всего люди которые даже не катаются на велосипедах. Если они собрали и ничего не сломали это уже хорошо. Да и в среднем сборка на канале идет около часа, в магазине никто не даст тебе час ковыряться с одним велосипедом, если только ты не сидишь в мастерской и конкретно в этом твоя задача. Это я не говорю о том, что дешевые велики иногда не поддаются настройке от слова совсем, так как собрано через ж, и сварено через ж.
Покупать и доделывать. Покупал вел в Триале, была обмотка не намотана шоссер, так у них отдельно человек приходит по вторникам и четвергам обмотку мотает))) Причем это был магазин в Москве. Ничего так доехал без обмотки. А в начале менеджер-продавец уверял что он без обмотки продается, но он продавал пару дней и всех тонкостей еще не знал))))
В апреле гревел брали в Триале, ровно та же тема)) Дома сами намотали, не сразу но зато научились)
Покупаю велики и сам их протягиваю и регулирую. Уже почти весь инвентарь для открытия мастерской набрал :)
Сборщик из ашана, нашел новую работу)
Сам работаю в спортмастере. С учетом бонусов (-30%) у спортмастера сейчас нет конкурентов в рамках цена-навеска, обратная сторона это доп навеска и старательные продавцы))) По поводу крыльев это конечно беда. У себя на магазине подкладываем под них резинки или трос укорачиваем, но не все готовы таким заниматься, сборка поточная, особенно в сезон. Ну а сидушка и переклюк это :facepalm:, за коллег стыдно, такая сборка это исключение, иначе обзор был бы не интересным))) Если сам работаешь в СМ - лайк!
Я не работаю, но лайк😂
Сумка классная, зря вы так. Сам катаюсь с ней уже 2-й год. Магазин конечно накосячил с креплением. Пользоваться удобно, телефон сверху - ориентироваться удобно, а вся мелочевка внизу.
Единственный плюс из всего велосипеда? Мы сумочку купили или байк?
@@user-xl6zz2ty7g я конкретно написал про сумку, причем тут байк? Научитесь читать.
@@antoniomonza8629 я про сумку и пишу. Что не так? Развелось учителей.
Звонок-то нормально стоит, да? Чё ещё надо?
🌚
Божественно, аплодирую стоя 😂👍 Зато звонок установлен нормально ! Ишь, докопался !!
Да, именно от качественной настройки! Если отрепетировать каждый узел на этом с позволения сказать лисапеде, то даже и на нём можно получать удовольствие... Работаю в НЕ маленьком магазине и занимаюсь именно этим...
Совершено верно! Но лисапед всё же отвратительный! =( Приступ тошноты подходит когда такие привозють...
@@Neytan_Channel посоветуйте пожалуйста тогда какой лучше взять, не себе, мальчику, лет 8-10 при росте 140-150
Даёшь сборку велика с алика) Давно не было,жутко поржать охота))
Тебе поржать, а Лёхе страдать))
тебе поржать, а сборщикам жутко. аж мурашки пошли.
@@eliz_aleshina Лёха справится,мы в него верим - зато какой контент получится) А представьте, чисто гипотетически,что китайцы за эти годы так улучшили качество,что он будет счастлив от восторга))
На канале "Доктор Гонзо и Мужик" есть. Сходи поржи...
@@Mikhail_Sergeevitch спасибо за совет, обязательно схожу,но Лёхины обзоры нравятся больше.
Такая сборка может легко отбить желание катать на велосипеде вообще
Факт
@@Lexapskovpro Не факт!
Я чуть позже поехал в велосервис и там мне сделали всё как надо!
У меня первый вел был Штерн)))
Ах да - я забыл , что в Спортмастере делают типа т/о , в течении 14 дней вроде (тросики поднастроить растянувшиеся и так по мелочи).
У меня например такая сборка привила желание все изучить и во всем разобраться, теперь все делаю сам и понимаю насколько там все просто. А собрали бы нормально я бы не полез и ничего не знал.
У меня есть штерн, только более старшей модели, собирал слава богу сам, и меня полностью устраивает)
Да нормальный вел👍 а не вот эти вот ваши спешелайзеды😂
Всё от директора магазина зависит, кто у него сидит в мастерской. Там мастера никто не гонит на скорость, всё от умения человека зависит. Мой stern 29 собран был хорошо, пробег по горам ЮБК 6500, ничего не скрипит ничего не сломалось, только раходники: 5-6 пара колодок и 3-я цепь в работе. Второй штерн вега так же собран мастером в магазине прекрасно. Пробег 5000, только расходники - колодки цепи.
Гонят мастера, ещё как гонят. На сборку и настройку вела даётся 45 минут.
@@user-dr6bu2dx7n ну Лёха +/- столько и тратит - а результат разный 🤔
подскажите велик за 25-30тыс. Рост 195см, вес102кг. Кассетник
@@speits84 либо б/у, либо китай на свой риск, рама алюм, рама 21-22, навесное хорошее наврятли на те деньги,
Купил в декатлоне рокарайдер 540s. Уже тысячу км проехал, вроде всё нормально, переключает чётко, накат хороший.
Переключает чётко сильно сказано,я ездил на шимано сора тоже вроде казалось чётко,как поставил дюрейс понял,что такое по настоящему чётко, обратно не сяду за сору
такой же стерн собирал сам из коробки . два года полет нормальный и больше не залазил. пока не уронил и не пришлось переклюк настривать заново. вся сборка была поставить колесо и руль прикрутить с педалями. ничего не скрипело и практически ничего донастраивать из коробки не пришлось. зная реалии российских производств вероятнее с завода нестабильность в сборке.
Работал 2 года в см как раз мастером СЦ. Это явно не сборка мастера, а скорее всего продавца. И да в нашем торговом центре был ещё триал спорт, так вот велики собранные там приносили как раз нам в сервисный центр))) и сумка на видео из декатлона по моему))
да ладно, вынос то в нужную сторону смотрит, и вилка не задом на перед
На счёт вилки - это да получше чем у "некоторых"
Многое зависит от самого хозяина , у меня 2014 стелс 630 дисковая механика , Ютуб смотрю как что настроить чем где что смазать и бегает норм нигде не трёт нигде не чиркает, тормозит хорошо , не скрипит, цепь мою чищу смазываю лишнее вытераю и катаюсь норм
Сборщик чая Раджа на плантациях Липтон в Индии даже не подозревает, что он собирает его с любовью и нежность (с)
Хахах.. я как то к знакомой одной в деревню приехал, а там велик на котором она несколько сезонов за грибами откатала.... так там не только подседел был не верно установлен... а сама вилка из какого то там зуум, превратилась в маниту и уже успела чуток потрещать у гориллы. Конечно переключатели там не работали вообще...
Ооо как у меня) брал за 14, почти без пробега, пока доволен
когда брал?
@@lonsdale88 перед НГ
мы когда брали для проката стерны нам вынос верх ногами поставили) правда у выноса нет ног но вы поняли
Разве это противозаконно?
Не верх ногами, а в нижнее положение для более спортивной посадки.
У меня Specialized Roubaix последнего поколения, который Specialized Concept Store в Стокгольме собрали просто через одно место. Я купил у человека, который на нём и 100км не проехал и просто забросил, и вот что обнаружил: подседельный штырь был зафиксирован выше максимальной высоты, передний переключатель 105 был настроен неправильно, амортизатор future shock 1.5 был установлен неправильно по направлению и пружина внутри отсутствовала. Отсутствовала защитная рубашка в каретке, из-за чего каретка Praxis M30 умерла через 2000км, так как грязь в раму попадает.
итого, за все годы существования сети, Шпротмастер научился ставить звонок, ну что ж, может, лет через 10 и подсидел правильно будут ставить
Ура, наконец-то видос, да в пятничку. Как приду домой, как запущу видос и получу дозу офигенной подачи материала...
Жаль, что не много, но и этого достаточно
Вариантов немного либо учись сам собирать, либо ищи норм механика, я вот в прошлом году в июне в магазине велосклад покупал 5летний лежалый вел трек police 2015, мало того что при мне пытались изобразить сборку и типа предпродажную подготовку давно собранного вела, так прикатив его мне обнаружилось что педали и каретка практически не крутились, и вилка рокшок рекон не была смазана, после моей просьбы и вилку заправили и колечки пропитали, да и с педалями разобрались, по итогу вел меня устраивал, колеса крутились восьмерок не было спицы были хорошо протянуты, переключения дошадоуной дюорки работало мощно и четко, прям удары были, настолько четко как затвор пулемета, тормоза мне были пофигу там была механика м315, их сразу под замену, мне главное было до дома доехать, в виду кое какого опыта и знания куда смотреть чтоб не запороть сразу вилку или втулки, я все равно делал нулевое то почти всему кроме каретки, по прошествию более 9000км я боюсь ее трогать и не прикипела ли она к стакану, почему то был уверен что она даже 5к км не пройдет из за того что я все таки и в дождь катаю и лужи иногда по самую каретку попадаются, и втулки иногда плавуют, а еще нет отверстия в стакане, и думаю там весело будет откручивать, замечу что к этому окталинку тет вообще никаких претензий, ни люфтика и крутится идеально, думаю без замачвания в вдшке и заправки ее в стакан через подседельную трубу не обойтись, отвлекшись от темы, я был уверен что взял вел нормально рабочем состоянии, но когда поехал разокнался за 35км/ч обнаружилась вибрация, не мог понять в чем дело, понял только когда стал настраивать установленные калиперы гидравлики, оба колеса были овальные, вернуться в магазин можно было чтоб мне их поправили, но мне было не по пути, а по пути я заехал и в спортмастер в котором мастер сказал такое не правится, в декатлон в котором в этот день не было опытного мастера, в третьем тоже спортмастере мастер сказал что не умеет это делать, в проверенном мне магазине мастер сказал что сейчас наплыв работы и вообще никак недели через 2 может записать, меня это тоже не устраивало, и только уехав на дачу в велофуджи я нашел мастера который при мне за пол часа может минут за 45 расслабил колеса и заного протянул колеса, прям получилось изумительно, мораль что даже имея опыт и понимание куда смотреть можно немного вляпаться при покупке нового вела
просто в целом такой контент непопулярен. Но для меня твой канал бест 🥰
Велик вроде 30к стоит... Понятно что покупку делал "вело-магл". Но нахлобучить спортмастер за такую сборку дело святое.
За 30к.. афигеть. Я за 26 взял по скидке, жив и здоров. Правда каретка уже стала похрустывать, сепараторные подшипники походу померли) ожидаемо. Будет повод менять на нормальное.
@@rainmanhott4595 4 тыщи сэкономил! Афигеть. Это ж надо! В наше то время)
@@rainmanhott4595 за кареткой пойдут касета, система, монетки и переклюки с тросиками... При таком подходе проще было купить что-то по вменяемее. Типа мериды 20.
@@sergensv 😁👍
@@koshgrey6602 , не было денег на тот момент. Брал вне сезона по скидке. Меня он в целом устраивает, понимал, что за такие деньги будут эконом.компоненты. Я хотел ригидный на 28 алю, нашел)
Привет! Не вздумай заканчивать с обзорами о сборке, у тебе хорошо получается, много полезной информации!!!
В спорт мастере покупал Стерн моушен 2.со скидкой 30%.
Вел собрали на удивление очень хорошо.
через год решил смазать втулки и рулевую, смазки более чем достаточно было.
Крыло заводится под перемычку заднюю и хорошо сидит. Видел у товарища
Давно пора добавлять опцию "без сборки", чтоб покупать просто в коробке в виде запчастей как есть с завода. С минимальной наценкой (то есть без наценки за сборку) , но чтоб кто умеет - собирал сам.
Ну в общем, если б были варианты "велосипед Такой-то" за 35.990р в сборе и за 33.500 (условно говоря) россыпью - я бы выбрал второй вариант.
Один черт после таких магазинов все собирать заново .
В моем случае (местный магазин спорт. оборудования, велосипеды у них на третьем плане) таких ляпов, как здесь с седлом, не было, но сборщик, пытаясь по старинке затянуть руль как на старых велосипедах с резьбовой колонкой путем закручивания верхнего болта до упора, сорвал немножко грани болта.
Ну да, не отрегулировано , но хотя бы собрали правильно.
Обсолютно согласен с тобой . После их сборки даже хуже . Некоторые детали под замену .
Крылья для штерна заменил на полноразмерные из Китая. Вот это кайф 👍 чисто и надёжно. Родное переднее выпало и проехался по нему, результат в щепки( штерн моушен 4 куплен год назад. Кстати земляки мы! Я из Палкино.
При существующем уровне зарплат и текучке кадров в подомных магазинах, думаю, что борьба почти бесполезна. Из забавного, слышал как продавец объяснял покупателю, что основной тормоз - задний, а вот передний - "экстренный".
*в душе не Ашан, но собран как Ашан*
Да этот хлам и в душе ашан
@@lorenov86 да нормальный начальный вел, для ознакомления самое оно
какашан)
бороться как и во всем остальном, изучать маломальски сабж перед покупкой и не голосовать рублем за это убожество, российский бизнес только тогда понимает, что с покупателем нужно считаться, когда терпит убытки
а чтобы быть в курсе хотя бы на минималках, для этого и нужны в том числе каналы подобные твоему, за что большое велосипедное спасибо
Спортмастер в основном одежду продает и обувь. и это не убожество, а мастер плохо собрал, к тому же плохо понятие растяжимое. Опасности для жизни в сборке нет? Значит все в пределах нормы
@@AnnPavlLove из-за таких как вы кривые сборки и начинают считаться нормой, спасибо
@@OnlyEnglish-ld3ix это не норма, самому надо понимать хоть немного что купил и как это надо обслуживать, а не переваливать на других всё. Понакупят всякого, не знают минимальных правил, а потом магазин виноват что болты раскрутились это не так, тут не эдак, а что нужно всё проверить перед каждой поездкой? Тоже мастеров будем звать каждый раз?!
@@AnnPavlLove зачем все проверять перед каждой ПРОГУЛОЧНОЙ (у большинства) поездке, если все может раскрутиться должно быть нормально прикручено на синий фиксатор резьбы? Нормально уметь смазать цепь и поменять камеру, остальное плановое ТО у мастера. Что за тяга к советскому прошлому, когда каждый парился над своими жигулями в гараже, кроме велосипеда у людей есть другие дела и увлечения, покупая велосипед они хотят на нем кататься, а не перебирать его перед каждой поездкой, такое умение пригодится только спортсмену-любителю
@@OnlyEnglish-ld3ix ахах, ну удачи тебе. Но если ты не проверяешь перед поездкой тормоза, колеса и т.п, то рано или поздно из прогулочной поездки ты понесешь вел на себе. Синий фиксатор😁 Прикинь, очень много чего на веле не должно быть на синем фиксаторе. Эксперт блин
Тоже купил 2 велика в Спортмастере,это ужас,крылья отвалились при первом заезде,тормоза все не тормозят!!!Чиркают,седлухи не прикручены по вертикали и как выяснилось уже дома на обоих великах погнуты задние втулки,так как при раскручивании колеса трещетка болтается во все стороны
Сумка с петелькой такой удобна очень. Петелькой обхватываешь раму и пластмаску в неё продеваешь. Затянул - и всё ок. У меня на GT чуть поменьше с таким же креплением подседельная. Крыло заднее на штерне также болталась у знакомой, в комплекте идут резиновые проставки, их почему то не поставили. Полечил установкой кружка из старой камеры на поседеле в месте крепления. Из серьезных косяков была затянутая намертво регулировочная гайка каретки. Прямо со всей дури. В итоге педали крутятся плохо, но пока не скинешь цепь это незаметно. Ну и смазка во втулках и каретке. Какой то солидол с пылью. Заменил на велосипедную для подшипников и вел поехал. Из плюсов он лёгкий и для прогулочного катания хорош. Если не вкручивать как псих. Ну как я то есть 😂😂😂
Я постоянно хренею от того, как люди лепят задние крылья. В 95% случаев, от таких установок крыла эффективность его дай бог 60%.
Зачастую в магазине базовая сборка, хочешь идеально - едь сразу в сервис.
Я ещё заметил - как поставят манетки и тормозные ручки горизонтально, так люди и ездят ( типа раз так поставили, значит так надо!))) совсем игнорируя здравый смысл, чтобы сделать как тебе удобно, более эргономично.
60% в безветренную и безоблачную погоду))))
🔥🔥🔥 крилья классно задрали мне нравится
Классно выглядит. Это единственный плюс этих крыльев.
@@AlexSerious_AS_3D ☝️ поставь ещё 1 плюс они от грязи типа как бы защищают
@@vadim3678 Плохо защищают, только жопу от грязи и защищают, по этому минус.
Покупал свой Stern Force 2.0 года 2 назад в Спортмастере и таких проблем не замечал. Когда забирал все было нормально отрегулировано. Видать все зависит от конкретной точки и человека кто собирал это все дело.
Купил в Спортмастере, немного поднастроил в сервисе, обвесил , подготовил к путешествию , багажник, велорюкзак ( штаны ) и отправился в путешествие из Адлера в Крым , 800 км без проблем с одним проколом доехал за 10 дней .
Так при покупке велика если есть опыт и руки , знаешь что крутить , то сам справишься с обслуживанием после приобретения , а если нет то в сервис нужно обязательно обратится, там много чего нужно протянуть и подрегулировать .
Брал Stern Force 2.0 года два назад. Обращался в две разные мастерские СМ. От мастеров зависит. В одной сделали "так себе". В другой поменяли заднюю втулку к концу гарантии бесплатно (почти через 2 года) и настроили просто отлично... Так что обобщать не стоит. Велосипед очень ценю, но не жалею, поскольку специально брал Force 2, чтобы гонять быстро, не разбирая дороги...
Поздно, конечно, но напишу про свой опыт покупки Stern'a Energy 2.0 прямо из магазина Спортмастера. Шины - сдутые, тормоза - почти не работают... из аксессуаров брал только подножку, ибо за это жалкое подобие крыльев стыдно было отдавать деньги (признаю исключительно полноразмеоные крылья с усами, всë остальное - нерабочие понты, считаю), звонок не брал, ибо со старого вела снял более удобный. Защиты для заднего переключателя - тоже не было в наличии, хотя на сайте было указано его наличие.
Ехал домой на таком веле 8 км, это было ужасно, если честно, но хорошо, что остался жив, ибо ехал по проезжей части ввиду отсутствия пригодного тротуара для поездки на велосипеде.
Брал данный велосипед только из-за красивой рамы и сразу знал, что буду менять все комплектующие и переделывать его под электро. К слову, всë получилось, теперь радуюсь, когда работаю на нëм (курьер), да и просто приятно посмотреть.
Из магазина практически всегда товар будет недообслужен и недособран, потому что главная цель продавца - продать. Также, велосипед, я считаю, надо выбирать исключительно из предпочтения рамы и расцветки, а не из-за навески, ибо навеску всегда можно поменять и грамотно настроить в веломастерской, а вот рама будет радовать глаз всегда (или не будет, если забить на эстетический момент и брать только из-за навески). Так что не стóит огорчаться и пенять на сам велосипед, что он такой фиговый и деньги ушли на ветер, нет, это, повторюсь, всего лишь дело настройки. И тогда велосипед заиграет новыми красками : )
И да, почему его все называют "Штэрн", когда правильно произносить "Стëрн", ну либо "Стëн"?
допов на 200 тыс навешали?)))
Никак с таким не поборешься. До тех пор пока большая часть населения думает о том как набить желудок, ни о каком качестве не может быть и речи.
"Набить желудок"? Да люди просто выживают на 15 тысяч (а в селе и 2-3 тысячи до сих пор может быть). И там, в этом мире большинства, тоже есть дети, которые тоже хотят велосипед, представляете? И папка идёт и покупает велик за 7 тысяч, а не за 100.
@@user-lr8mf4cm1q Вот и я о том же толкую. Как только бОльшая часть население поправит свои доходы до достаточного уровня, и беспокоиться о пустом брюхе уже не надо будет, и качество появится и гарантийные ремонты и т.д.
Как пример, вот тот же Алексей который Lexapskov, он не бедует, вот от того и занимается творчеством механика и от этого прется и старается делать с макс качеством, что приводит к тому что заработок есть(кто работает тот и имеет), что в совю очередь позволяет заниматься творчеством механика... ну ты понял, да? Самоподдерживающяя система.. И так во всем :)
@@lolandypanda ясно. Видимо, с другой интонацией прочитал твой коммент про "набить желудок". ))
А большую часть населения поставили в такие условия, вернее,она сама дала с собой это сделать....
Так-то норм вел за свою цену, единственное, с тормозами проблема, очень сложно настроить
тормоза реально основной и чуть ли не единственный серьезный недостаток (ну кроме веса но в эту цену вес это нормально)механика потому что какая то дешевая или еще в чем дело. проблема в том что даже настроив на хорошем спуске усилие на поджим тормоза нужно такое что женщина может и не справится. тормозить он будет но быстро остановиться не сможет. в любом случае это лучше v-brake более дешевых моделей и дешевле гидравлики. все имеет свою цену
@@user-ig3gn8tv7d согласен.
Вес я б сказал нормальный в этой цен.категории
Был у меня такой вел... я был им доволен...
на Stinger Vancouver STD звоночек встроен в левую тормозную ручку. как раз под указательный палец.
Сборка в магазине это как комплектные педали у велосипедов. Делается лишь для того чтобы ты мог сразу на нём доехать до дома, а дальше сам настраивай, допиливай под себя, что то меняй, болты протягивай, что хочешь делай. Это нужно понимать. В магазинах так же людям нихрена не платят, они и работают ровно так, как им платят. Подсидел наверняка ради веселья так поставили, у залнего крыла крепление фуфло, можно какую нибудь резиночку подложить, елозить всё равно будет, но меньше, а сумку видимо просто вломы было крепить нормально или попросту некогда ибо там разбираться ещё надо как это крепление работает...
Купил я значит точно такой же велосипед год назад и в этом году эта рухля меня вынудила заменить на ней почти всё кроме рамы, вилки и руля! Вилка на очереди и вкинул во всё это дело 19к+-! Могу сказать одно тут даже не то чтобы сборка хромает, тут в целом обвес херня!!!!!
достаточно поменять только покрышки и тормозные машинки - остальное - вкусовщина.
Что значит не особо популярны сборки из коробки? Лучше любого фильма!
Купил ляс в ленте за десятку. Решил оставить только раму, а навесное покупать по возможности.
Правильный подход. Главное раму путевую выбрать, а остальное, качественное, докупать и ставить. В велосе головное раму.
Скорее всего у них в магазине собирать надо много ! Сборщиков берут которые не велосипедисты просто человек умеет гайки крутить да и все ! Ну я думаю самому можно крыло подтянуть или другое купить ,ну и также все остальное просмотреть ,передний переключатель с ним да както всегда долго возишся у меня тут идея появилась между рамой и рамкой если какойто упор приспособить когда настраиваеш ну хрен знает надо пробовать ,так то это велосипед как велосипед дорожный ! Этож по факту дорожные велосипеды с необычным дизайном ! Так что едет и едет ! Нормальный вел
У меня верх Stern'новской линейки. Motion 29 на самой большой раме. Пишу это еще не смотря видео. Вел прошлогодний. Забирал я в коробке, и без допов. Собирал сам.
Вначале косяк про который я не знал: Дренажа в каретке нет(но есть отверстие с резьбой куда закручен винт держателя троса), а попадает туда и песок и вода. Каретка захрустела спустя 600км. Каретку поменял, дренаж просверлил. Разрез подседельной трубы заклеил черной изолентой(у меня вел черный, матовый).
Колесо переднее было зажато, заднее нет. С гидравликой по настройке проблем не было. Но по методу зажми и затяни, она не настраивается.
Гидролинии зачем то очень длинные. Про них вспомните если поставите вынос покороче. Задний тормоз какой то странный. У него ход ручки больше переднего. Даже не знаю, это так должно быть, потому что гидролиния длиннее передней, или просто масла не долили немного в линию.
Вилка стоит Зумовская пружинка с гидроблокировкой. И это боль. Почему эти пентюхи не поставили сюда сантур например? Суть проблемы - вилка как вилка, обычная бюджетка. Нареканий нет, всё по фен-шую. А вот обслуживание - окручиваем топкеп преднатяга. Собираем 200мм удлинитель. Откручиваем на дне вилки длинный болт под шестигранник(5ка вроде). В другой ноге просто гайка снизу(снаружи). Вот бл.. не могли как в сантуре просто два крепежа снизу и все? Это жесткий косяк, смазывать и чистить её часто придется.
Теперь про аксессуары: грипсы на помойку(они тупо разлагаться на жаре начинают, и зачем то очень толстые), заглушки руля или сразу на клей, или доставайте и на полку. Грипсы родные елозят по рулю и спихивают заглушки, они теряются. Брызговички хорошо поставить, меньше в вилку и рулевую летит.
Седло... Как сказать вроде бы нормальное, в меру жесткое. Но судя по всему сезона три отживет не больше если активно катать. Тупо сотрётся. По хорошему педали под замену, но можно спокойно ездить пока не крякнут.
Цепь кмс, но без замка, нужно его докупить. Вначале я мучился со смазками, потом перешел на восково-парафино-масляную смесь. Очень доволен.
Про резину -резина у меня Кенда, но в Спормастере в этом году стоят с нонейм резей. Совсем по хорошему её под замену, но это если вы знаете зачем вам и для чего. Это как настройка под себя и свои дорожные условия.
П.С. У меня рама 21я(рост 188) и есть подозрения что они намудрили что то. Геометрию я специально не чекал. Но при установке более короткого выносов(а в стоке он конский 110мм, причем на всех рамах). Начинает возникать дискомфорт, либо кисти, либо поясница. В итоге поставил пока родной. С ним норм. Напрашивается вывод, а часом не длинной ли выноса они компенсируют размер рамы? Т.е. на меньшие ростовки придется вынос короче докупать.
Всё конечно зависит от сборщика. Мне оказывается сильно повезло. Красная наклейка на месте , и настроено всё как надо. Подседел тоже как и должно.
брал вел с магаза который специализируется чисто на велосипедах, брал под заказ - привезут, соберем под ключ, только катайся, сказали они ...по мелочевке один фиг пришлось настраивать например тросик от переключения передач на педалях постоянно задевал их и чем быстрее едешь тем громче стук ( я не сразу и понял откуда этот шум ) , тормозные колодки заднего колеса были плохо настроены из за чего слегка терлись в разжатом виде ( тоже не мог понять почему вел так быстро скорость теряет ) .....
Здравствуйте,что можете сказать про Stern motion 5.0 29 (2022)?
Велик не плохой, только ссытся и глухой 😄, скрипит и люфтит. Спасибо за позитив, прям до слез поржал.
Его самостоятельно отрегулировать , и доработать надо)
благодаря вашему видео, не купил шоссеник Welt, хлам тот еще как оказалось, чуть подзалез в долги, зато теперь черная мерида на 105 группе
Покупал Стелс на Авито с доставкой из Москвы, благо друг помог там получить, проверить и переслать транспортной. Потом дома сам собрал вел и докупил нужных ништяков на али. Переклюки не сразу смог хорошо настроить, но потом научился и вот уже второй год все работает четко.
я просто у себя в городе не стал стелс брать, за 14, а из Москвы с доставкой взял за 11750. и сам собрал и настроил
Так педали то сторонами не перепутали, уже успех как по мне)
Мне и из велосклада привезли вел как они сказали можно садиться и ехать, но колеса были не накачены, прям совсем и что самое стремное, многоразовый якорь был установлен неправильно, его просто воткнули и сразу закрутили верхней крышкой отчего был люфт в рулевой колонке, скорости тоже были настроены нечетко, ну там ладно, это только под нагрузкой на цепь проявлялось
Не советую покупать велосипеды в СпортМастере, вернуть товар не получится с момента покупки. Очень сильный брак в навесном оборудовании независимо за какую цену будете брать велосипед, хоть за 20 или 50 тысяч рублей. Обращу внимание на некачественно сделанные передние звезды и педальную каретку. Звезды изготовлены из листа легкосплавного металла, который начинает изгибать и ломать зубья уже после нескольких поездок, педальная каретка просто ужасная - по проезду 3 км начала хрустеть, также переключение передач на велосипеде абсолютно некачественное, его нужно доводить до ума.
Вывод, максимум что вы можете сделать с велосипедом в течении 14 дней, это отдать его в сервис, где они сделают заключение и больше ничего. Вам не вернут деньги, вам не обменяют товар. И Вам придется ремонтировать за свой счет и докупать качественные механизмы и отдельно устанавливать. По факту Спорт Мастер торгует АШАН БАЙКАМИ, только с наценкой 100%. ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ МАГАЗИН СПОРТ МАСТЕР ПРИ ПОКУПКЕ ВЕЛОСИПЕДА!
Штерн на удивления. Живучий вёл. Третий год круглогодично и по пересеченке эксплуатирую и слестниц слетал на скорости. Мой вес 75 кг. Живёт чертяга. За три года только цепь колодки и кассету поменял. Ну и само собой изночально на хурикены переобул.
Привет, какая модель?
@@AnnPavlLove моушен 4 2019г
Я меняю колодки на хорошей дисковой гидравлике 4, 5 раз за год, то что вы заменили их раз в 3 года говорит о том что пробег у него максимум километров 100
Ещё и резина наверное новая. Как с завода
@@user-xz9ic2hj7g не, у меня тож на 4 моушене долго колодки держались, 4года точно,может 5. в год ездила около 1000км. На моушен 1 стёрлись быстро, за сезон
Щуряк брал в 2008 г нордвэй в спортмастере, чуть покатал на нем и сунул в кладовку и спустя 9 лет отдал его мне за символическую сумму. Все передачи переключались, втулки на мой неискушенный взгляд были отрегулированы нормально, везде была смазка. Ко мне он попал в 2017 и в этом (2020) году пришлось заменить заднюю втулку ( с трещетки на кассету), систему, шины, шифтер заднего переключателя,рычаг тормоза, каретку. Пс. разрез на трубе в кою штырь подседельный вставляется сделан спереди.
Брал Мериду кроссвей 40 в магазине велосклад, протагивать все болты пришлось самому (чему я не удивился), его удачно украли и я взял мериду кроссвей 100 в том же магазине и с магазина можно было катать так что тут как повезет. ( а может от цены зависит т.к. второй вел был раза в полтора дороже).
Я смотрю ты Спортмастер прямо таки любишь и обожаешь всеми фибрами души)))
Обожаю ваши видео.
Это сборка сезонных студентов !
О, я бы сам не догадался перевернуть подседел наоборот. А че, разве так его вообще можно поставить? Там же спина ездока будет колесом согнута. А еще я видел, как в Спортмастере руль установили выгибом четко по вертикали. То есть, запястья ездока гарантированно будут болеть. В "Спортмастере" заботятся о том, как продать побольше аксессуаров к велику, а не о том, как получше настроить сам велосипед. Маркетинг, тудыть их в опу. Потому что аксессуары, хоть и полезные, но это за дополнительные деньги продаются, а настройка велосипеда продавцом, она вроде как бесплатная и входит в предпродажку.
По поводу сумочки - я сам такой пользуюсь, вполне рабочий вариант, если шнурок спереди зацепить за рулевую трубу. В сумочку кладу ездовые мелочи - мобильник, велоочки, заплатки для камеры и мультитул. Крылья тоже использую, только другой конструкции - во влажную погоду брызги не летят в лицо и на опу.
Ну это лотерея спортмастера, у меня вел был хорошо собран. Если же сам вообще не понимаешь ничего, то надо просто отдать на нулевое ТО в нормальную мастерскую. Ну а по самим велам, я считаю, что в этом ценовом сегменте (особенно с учетом баллов) конкурентов нет.
Крутой видос! Ждал такое
В прошлом году весной купил в СМ два женских горных Мира 1 и мужской Мотион 2. Собирал все сам. Два сезона все три велосипеда откатали без проблем. Пробеги небольшие, но в основном не по асфальту.
Велосипеды хорошие за свой прайс,к сборщику вопросы. Петлю от сумки надо закинуть на защёлку с обратной стороны и хорошо держит.
В наше время, когда можно узнать практически про любой товар буквально всё перед покупкой, люди так тупо и бездумно покупают всякий шлак. Но зато у мастеров всегда есть работа и это радует)))
Что ты там узнаешь прям перед покупкой?! Человек который впервые покупает велосипед он вообще не видит и не понимает разницы между великом за 10к и за 100к, тем более если из знакомых некому подсказать. Курить форумы и инет уже начинают когда уже пошло что-то не так. Винить покупателя в том что он не разбирается в товаре это как винить жертву преступления в том что с ней случилось.
@@user-nu5vm3bb1s полно обзоров и отзывов на ютубе на подобные велики, не нужно форумы курить. Да, нужно потратить какое то время, чтобы вникнуть, но ведь подобные покупатели часами смотрят всякую х-ю в тиктоках, значит есть время на это.
@@dimmdimov601 Подобные-неподобные, ошибаются все начинающие, кто-то больше, кто-то меньше, это неизбежно когда нет опыта и продавцы пользуются этим. Перечитай последнее предложение в моем предыдущем комментарии и подумай над этим.
ну это не шлак за свою цену вполне нормальный велосипед. за гт мериду скот и тп в два раза больше надо заплатить и на коленке уже не соберешь, винтики ключики специальные, насос на пиесту - это тоже всё деньги. да и за веломастерскую раз в сезон народ платить не готов.
Что то этот неплохой велик очень на ашан-байк похож.Видел одного чела на "штерне" восьмерка на переднем колесе была видна за 100 метров.
Оооо класс!!!
Первый! Успел - молодец!
Только хохотать хочется с такой сборки, брал в "Velodrive" Велосипед Stels Navigator 950HD на гидравлике всё хорошо и правильно собрано, ну конечно же за исключением дисков тормоза которые пришлось самому править 😁
Отдал в сервис после покупки и уже месяц никаких проблем. Для по катушек по городу норм велик
У меня на формате , так седло сдвинуто. И все хорошо. Уже два года
Вполне допустимо разворачивать замок, если не хватает регулировки по длинне.
@@Dj_Sator не, у меня подсидельный штырь правильно стоит )
В основном в магазинах при сборке велик "раздевают" по-максимому. А потом нам втюхивают это всё за отдельные деньги. В этом году взял недорогой китайский вел для покатушек в выходные в лесопарке. В одном магазине, кроме подножки, ни чего в комплекте не шло. Нашёл магазин-склад другой фирмы. Мало того, что он там дешевле на 1400 руб. был, так в комплекте были крылья, подножка, подседельная сумка, противоугонный тросик, фляжка с держателем, фонарик и катафоты. Вот так на нас наживаются!
В новом сезоне собираюсь купить тот же велосипед, что на видео. Судя по рассказам, на хорошую сборку в спортмастере расчитывать нельзя, а сам я могу максимум тросики подтянуть на v-брейках. Так уж совпало, что я из Пскова, и хотелось бы узнать, во сколько обойдется пересборка.
Если взять в коробке (так можно) то 800, если собранный то 600-1600
Это ж велик Озона!
Респект фанам
Купил в велодрайве Мериду bignine 10d. Спустя пару недель, начала скрипеть каретка, начали свистеть тормоза, передний переключатель не перекидывал цепь на первую звезду, и на обоих колёсах появились восьмёрки. 40к в помойку просто, зато начал лучше разибраться в велосипедах. Если и брать велосипед то только кастом на авито или самим собирать, но цены на детали космические, а комплиты в магазинах собраные мастерами на отье$#ь максимум на один сезон. Поэтому считаю велоспорт занятием не для простых смертных.
Надо покупать в специализированных магазинах или потом самому настраивать или к Лехе)
Ну куда уж специализированней триал спорта, про сервис которого так же легенды ходят не лучшие.
@@AnnPavlLove бывает дед на рынке лучше собирает.
@@EvgeniyWorld так к деду на рынке не придут больше, если плохо соберет, а на см либо махнут рукой и понесут Лёхе, либо принесут и попросят пересобрать норм, в чем никто конечно не откажет и тут уже посмотрят что собрали
@@AnnPavlLove я сам что могу в своем настраиваю и ремонтирую. Благо есть ютуб и там можно научиться)
Брал себе stern енерджи 2.0 .Правда переделал и поменял все,поставил промы везде.Вилка (ревизия) рама,спицы,седло и обода не менял.16р вел и 16 переделка теперь ездит.
Последний Stinger брал в веломагазине. Забронировал, накануне позвонил в магазин, чтобы не стоять у мастера над душой, и у того была возможность спокойно заниматься сборкой.
В моём городе нет крупных магазинов, но есть 2 магазина где продают велосипеды. В наличие от 10 до 30 велосипедов. В одном из магазинов хозяин сам собирает велосипеды из коробки и совсем их не настраивает. Мои знакомые, товарищи покупали в этих магазинах своим детям и себе велосипеды и то что на нем не переключаются скорости, трутся колодки и тп их устраивало пока я на не обратил на это их внимание.
Покупал штерн энерджи 2 в июне месяце в спортмастере в Краснодаре.Все тоже самое,настроено наотепись.Благодаря интернету сам все перебрал,переклюки настроил,тормоза отрегулировал.Но потом через месяц идиот откатил на ТО.Сделали все тоже самое как видео,колодки трут,хер переключается.При покупке велик тоже был обвешан всей херней чем только можно.Отказался от всего кроме подножки и звонка.Одно радует было куча бонусов и цена вышла 14 тыс.P.S наклейки тоже не было с самого начала
Недавно в Триале стоял слушал как продаван впаривает человеку подножку, "седло помягче" и прочее... Испанский стыд. Отлично понимаю Алексея, который ушел нафиг из магазина и начал свой бизнес.
Подножку я и сам купил,без уговоров. Отличная приблуда, не понимаю что в этом такого.
@@user-yh4xe6zf6d Для ситибайка конечно подножка must have, но для не самого дешевого MTB с трансмисиией 1x11 мягко говоря странно :)
Не просто странно, а мешается. Вы втыкались этой ногой между бордюрных камней? Незабываемое ощущение.
Блин, тока купил у них вел. Настроен тоже не очень, но седло нормально поставили. Зазор наверно больше чем у Вас и наклейки тоже нет))) Жду видос по настройке.
Не, сумочка, как раз хорошая, удобная. К рулевой она просто крепится: петелька вокруг штока и на эту штуку с зажимом одевается и все. Затягивается зажим и ничего никуда не спадает. Реально одна из самых удачных сумок такого типа
купи жёсткую на алике. я с этой мягкой хернёй и неделю не откатал
А я ничё не думаю. Мне скоро придёт с транспортной компанией с Рич-феймили Раш ауэр 945, вот там и подумаю.
У моего знакомого есть такой велосипед, в районе стакана по шву пошла трещина, по гарантии всё заменили))