Olhem em 6:39, parece que a Compass atrás está fazendo Drift! haha. Bellote, e o punta tacco no Up? Tenho dificuldade, os pedais são bem separados neste carro e dificulta a execução!
Isso se chama evolução, a 15 anos atrás, carro 1.0 no máximo tinha 60cv agora com a inovação de turbo compressor, qualquer 1.0 tem aí seus 120cv fácil, ótimo carro e custo benefício!
cala boca cara, vai ter um primeiro, depois fala do carro do cara. O guri é sucesso, e garanto que aquela coisa "horrorosa" deve dar pau no carro que tu tiver, claro, se tiver um .
@@lynconpereira2898 o Plínio é gente boa, mas faz tanta coisa feia no carro 😂😂 . Gosto dele, e o carro é dele e ele faz o que quiser, mas na minha opinião, a parte estética do carro ele cagou toda. PS: tenho um Up Cross TSI. Estou até nos stories do Instagram dele, no qual mandei a foto do meu carro para ele.
Com a válvula aberta, parece um V algum coisa, e com ela fechada, leva ele no otorrino, está "espirrando" muito kkkkk Muito legal, parabéns proprietário e a vc Bellote!
Projeto muito bacana ! Parabéns! Mas se fosse trocada a parte de plástico al lado do filtro esportivo por um sistema de pressurização com válvula de alívio a turbina ia espirrar muito mais bonito!
Esse som da válvula de prioridade já gostei quando tinha meus 20 anos, hoje acho que mais incomoda que qualquer outra coisa, eu deixaria só o ronco do escape mesmo. Deve ser a idade avançando kkk O Up é um excelente carro, não há duvidas, mas podia ser mais bonitinho por fora.
Só faltou um intercooler pois ali onde está o filtro esportivo ele vai aspirar ar quente do motor e isso acaba comprometendo o desempenho, pois quanto mais frio for o ar aspirado melhor o desempenho.
Me impressiono por não ter tantos Golf 1.4 tsi preparados, pois é uma receitinha bem bacana, a turbina rende bem num 1.0 3 cilindros, imagine no motor do Golf
Por trás desse UP, vejo a imagem oculta de um Chevette, misericórdia, o som ficou bem... Mano, ficou ok. Carro lindo e com esse difusor medonho. Vlw Bellote, aconselho ao vizinho, dono do cachorro oculto do vídeo, dar um xarope para o coitado, está audívelmente rouco, rsrs. Parabéns pelo trabalho, você é top entre os tops.
Povo odeia tanto o up kkkkk acho que tomaram benga e tem mágoa kkkk como meu amigo fala é ruim tomar benga de Jetta mais é aceitável agora tomar benga de up dói tanto que o caras não aceitam kkkkk verdade
O carro está ótimo de estética, 194cv nem se fala. mais faltou acelerar mais e mostrar realmente o que os 194 cv são capazes sem passar o limite das vias é logico. mais umas arrancadas mais fortes!! admiro muito seu trabalho ! grande abraço
Ainda não andei de Up mas já vi o Bob Sharp falar que ele e ruim de fazer puntataco. Mas parece que pro Bellote não tem ruim kkkk. Belo carrinho! Abraço!
Bom dia guerreiro... Parabéns pelo seu trabalho sempre primoroso. Esse up ficou muito top ... design original com mudanças discretas. Rodas pneus e freios e suspensão top. O desempenho de ser incrível!!!😎😎😎 Guerreiro sendo esse carro o primeiro up ... Com sua experiência quanto será que custa um carro desse original e quanto seria necessário para realizar todas essas modificações? Obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento. Grande abraço.
Logo que esse carro saiu, não gostei dele. Na verdade odiava esse design quadrado, porém hj é um sonho de consumo que eu tenho! E digo sonho pelo fato de um carro como esse custar tão caro,e não tenho coragem de por um valor tão alto em um veículo de entrada.
@@ualcambui Não acredito que saia de linha! Porém o seu maior rival é o preço, fazendo com que tenha vendas a baixo do esperado. Mesmo sendo um bom carro, com uma construção de nível superior a muitos outros são poucos os que tem coragem de pagar 60k em um veículo tão pequeno que é um subcompacto.
To pra dizer pra vcs que é virtual sim heim Pelo que sei quando se coloca a turbina do 1.4 nao pode usa valvula de prioridade mais E so espirra em baixa rotaçao essa ai? Meio estranho
Certamente irá voar as bielas, passar de 30 de torque necessariamente precisa colocar bielas forjadas. Esse up está uma bomba pronta para explodir com esse torque todo, tirando.isso é um belo brinquedo.
o custo x benefício pelo que eu li não compensa.. a pressurização original aguenta bem o aumento de pressão. Parece que a vantagem de trocar mesmo é pra ter o espirro da válvula
Comprei Pepper zero e achei valendo, além de que mendiguei desconto. Aliado à isso, não confio em outros usuários que costumam mexer nesse carro e não cuidam da pintura. Mas é evidente que este exemplar do vídeo é de bom gosto e está muito bem cuidado.
Ta top o carro kkkk mas as aceleradinhas que ele faz no inicio do vídeo logo que da a partida, me lembrou e muito daquelas rãzona monstra do banhado kkkkkkkkk
baita projeto mas se fosse meu não se escutaria suspiro de turbina e faria um escapamento com menos restrição mas mantando mais proximo do original, mas mesmo o proprietario esta de parabens pelo bom gosto
O projeto ta bem legal e ao contrario de muita gente acho ele bem bonitinho kkkk,só o barulho do carro chega a ser chato.. agora, por incrível que pareça eu queria saber pra quanto foi o consumo dele mexido (mesmo não sendo a proposta do dono), pois acho que o apelo maior desse carro é o consumo em uso urbano, se mexido ele estiver fazendo acima de 10 km/l já ta ótimo, cheguei a fazer 18 à 20 km/l em um Tsi Original, fiquei maravilhado.
Eu só não colocaria esse intake, no lugar deixava o original com filtro inbox K&N, do jeito que está montado puxa muito ar quente do cofre do motor fazendo diminuir o rendimento a pós varias puxadas seguidas.
Lindo, Adoro Carros com Edições Limitadas, Especiais e comemorativas.
A nova Tecnologia,Carros Compactos,o Up TSi manda bem no Mercado .
Sucesso Renato Bellote .
Como sempre as melhores e mais diversas avaliações de carro, só aqui 👏👏👏
Filtro de ar bem posicionado em cima do motor, pra pegar todo o ar quente. Um inbox deve ser muito mais eficiente
Esses carrinhos são fd....muita tecnologia pra bengar muita coisa por aí...
194 cv no 1.0 até 10 anos atras isso era inimaginável
Vale lembrar que é 3 cilindros!
Então vc não viu as preparações do Gol G3
Quero ver durar
th-cam.com/video/j09_DBjNyBU/w-d-xo.html
inimaginavel porem quase 2kg de pressão.....
Belo trabalho, tanto na estética, quanto no desempenho com destaque para o acerto da injeção. A maior parte do tempo marcando 1.0.
Que maravilha! Com certeza o UP é um futuro colecionável!
Parabéns ao proprietário deste belissimo UP tsi Speed...andando forte, quero comprar um também.
Parece uma cafeteira dolce gust da ARNO com esse ronquinho.
Kkkk, parece os gato aqui da rua brigando !!!
mitou kkk
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 boa boa
Kskskskskssksksksksksksksssksksksksksks
Olhem em 6:39, parece que a Compass atrás está fazendo Drift! haha. Bellote, e o punta tacco no Up? Tenho dificuldade, os pedais são bem separados neste carro e dificulta a execução!
Isso se chama evolução, a 15 anos atrás, carro 1.0 no máximo tinha 60cv agora com a inovação de turbo compressor, qualquer 1.0 tem aí seus 120cv fácil, ótimo carro e custo benefício!
Meu sonho um Up! preparado deses .....
parabéns ao Proprietário e a Renato pelas belas matérias .
Só faltou ele colocar o 0 a 100 dele né Allan?
ficou lindo com essas rodas oz e lanternas do up gti europeu!
Cachorro marcando presença como sempre
Isso que um projeto bacana e não aquela coisa horrorosa do benga tv!!!
cala boca cara, vai ter um primeiro, depois fala do carro do cara. O guri é sucesso, e garanto que aquela coisa "horrorosa" deve dar pau no carro que tu tiver, claro, se tiver um .
Lyncon Pereira mimimi
@@lynconpereira2898 o Plínio é gente boa, mas faz tanta coisa feia no carro 😂😂 . Gosto dele, e o carro é dele e ele faz o que quiser, mas na minha opinião, a parte estética do carro ele cagou toda.
PS: tenho um Up Cross TSI. Estou até nos stories do Instagram dele, no qual mandei a foto do meu carro para ele.
@@lynconpereira2898 baba ovo do caralho, carro dele ta horrível, e toma benga se pisar contra um carro de vdd
Tirando o ronco de Chevette zuado, o carro é legal, enquanto o pote de sorvete do benga tv, aqueles pipocos em excessos deixa mais ridículo.
Não achei que um dia ouviria um espirro de turbina 'feio', mas de estética ta de muito bom gosto.
Sou muito fã do UP TSI esse esta esteticamente falando lindo lindo perfect
Com a válvula aberta, parece um V algum coisa, e com ela fechada, leva ele no otorrino, está "espirrando" muito kkkkk Muito legal, parabéns proprietário e a vc Bellote!
Otorrino ? Ele está espirrando , não surdo
Up! Tsi
Receitinha fácil pra montar qualquer projeto.
Volks é Volks👏👏👏
Receitinha fácil é AP, up tsi é caro pra krl.
@@jrcastro823 AP já era brother, hora de evoluir. Igual, sou fã do Opala, mas não benga nem Sandero 1.0 cheio.
Som medonho quando na valvula aberta. Nem furado soa tão ruim
Pois é... tbm não gostei
Parece um pato agonizando
@@polacodigao kkkkkkkkkkkkkkkkkkk pato de borracha
Deveria ter o msm do AGILE diretao kkK Tem até pipoco nas reduzidas com embaralhadas kkkk
Projeto muito bacana ! Parabéns! Mas se fosse trocada a parte de plástico al lado do filtro esportivo por um sistema de pressurização com válvula de alívio a turbina ia espirrar muito mais bonito!
Muito legal os ups no motor. Mas achei que faltou freio. Talvez um disco maior na frente, e colocar disco atrás melhore. Segurança sempre 👏🏻
Esse som da válvula de prioridade já gostei quando tinha meus 20 anos, hoje acho que mais incomoda que qualquer outra coisa, eu deixaria só o ronco do escape mesmo. Deve ser a idade avançando kkk
O Up é um excelente carro, não há duvidas, mas podia ser mais bonitinho por fora.
Lelo essa válvula é sem graça mesmo!
não sou muito chegado em carro pequeno, mas curti esse pote de sorvete! Teria algo assim...
Só faltou um intercooler pois ali onde está o filtro esportivo ele vai aspirar ar quente do motor e isso acaba comprometendo o desempenho, pois quanto mais frio for o ar aspirado melhor o desempenho.
Isso é um problema que acontece quando está parado, quando o carro entra em movimento, começa a circular ar frio no cofre.
Na verdade o Up original já vem com um Water Cooler
o carro deve ter intercooler sim ali é so o ar entrando na turbina ta no melhor lugar possivel
@@PauloRobert80 muita gente não pensa, o carro a 80km por hora tem uma corrente de ar gigantesca no cofre do motor...
@@wesleylira7084 sim, muita gente não se atenta
Melhor sem difusor som mais bonito, e toda hora espirrando vai passar gripe 🤧 up é divertido o acerto deve ter ficado bom hein. Parabéns pelo projeto.
Me impressiono por não ter tantos Golf 1.4 tsi preparados, pois é uma receitinha bem bacana, a turbina rende bem num 1.0 3 cilindros, imagine no motor do Golf
Golf 1.4 tsi é caro pra krl, eu pegaria o jetta tsi e com a diferença colocaria fácil 400cv, em um projeto bem montado.
Juninho Castro também acho o jetta 2.0 tsi mais negócio, mas falei que vejo poucos Golf tsi modificados em relação ao próprio jetta, up e ao GTI
Excelente Renato !!! Estou pensando seriamente em comprar um UP TSI para dar um pequeno toque ....
Por trás desse UP, vejo a imagem oculta de um Chevette, misericórdia, o som ficou bem... Mano, ficou ok. Carro lindo e com esse difusor medonho. Vlw Bellote, aconselho ao vizinho, dono do cachorro oculto do vídeo, dar um xarope para o coitado, está audívelmente rouco, rsrs. Parabéns pelo trabalho, você é top entre os tops.
showw, nível técnico do papo de quem entende é outra coisa!!
Povo odeia tanto o up kkkkk acho que tomaram benga e tem mágoa kkkk como meu amigo fala é ruim tomar benga de Jetta mais é aceitável agora tomar benga de up dói tanto que o caras não aceitam kkkkk verdade
Racer team Eu não odeio. Nunca “dirigi”, e acho lindo! Mas essas mudanças todas, acham que detonam o carro! Agora, originalzinho é demais.
Parabéns meu amigo
O dono é que tem de gostar! compra um e põe o escape do seu gosto.
ta espirrando igual turbo virtual kkk...
Po legal esse ronco de latido.
O carro está ótimo de estética, 194cv nem se fala. mais faltou acelerar mais e mostrar realmente o que os 194 cv são capazes sem passar o limite das vias é logico. mais umas arrancadas mais fortes!! admiro muito seu trabalho ! grande abraço
Tá certo! Mas o filtro esportivo intake não dá né, nesse tipo de espaço, sugando calor não adianta muito, seria melhor o inbox mesmo.
Ainda não andei de Up mas já vi o Bob Sharp falar que ele e ruim de fazer puntataco. Mas parece que pro Bellote não tem ruim kkkk. Belo carrinho! Abraço!
Josemi Bezerra tenho um Up tsi e o punta taco tem que ser feito invertido, ponta do pé no acelerador e calcanhar no freio. Grande abraço.
Belo up, só esse ronco que está horrível, tem q por um escape de verdade.
Ronco de 1.0 .....
@@abnermaciel8249 ronco de três cilindros na verdade, mas um escape melhor faria uma diferença
@@wesleylira7084 prefiro gastar em um carro q valha a pena.
@@abnermaciel8249 esse motor três cilindros vezes dois kkkkkk
@@wesleylira7084 com certeza kkkkkkk .
De muito bom gosto, dar Benga em muito carro por aí
Bellote sempre acordando os dogs da vizinhança!
Ah , sempre todos os carros estão perfeitos
6:53 esse take ficou doido kkkkkkkkkkk, deu aquela cantada de pneu doida
Bom dia guerreiro...
Parabéns pelo seu trabalho sempre primoroso.
Esse up ficou muito top ... design original com mudanças discretas.
Rodas pneus e freios e suspensão top.
O desempenho de ser incrível!!!😎😎😎
Guerreiro sendo esse carro o primeiro up ... Com sua experiência quanto será que custa um carro desse original e quanto seria necessário para realizar todas essas modificações?
Obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento.
Grande abraço.
Que local bonito q vc está! Muita árvore e natureza! Aonde eh???
É um pequeno "Darth Vader " branco!!! Toda hora q a válvula abria eu lembrei do tema do filme!!!! Hahahaha... 😅👍 Muito bacana esse carrinho!!!
Galera falando em valvula de espirro.....ele esta apenas dando retorno pelo filtro, nao tem espirro ai. Achei bem legal.
Logo que esse carro saiu, não gostei dele. Na verdade odiava esse design quadrado, porém hj é um sonho de consumo que eu tenho! E digo sonho pelo fato de um carro como esse custar tão caro,e não tenho coragem de por um valor tão alto em um veículo de entrada.
Acredito que por isso tão falando que sai de linha no final deste ano.
@@ualcambui Não acredito que saia de linha! Porém o seu maior rival é o preço, fazendo com que tenha vendas a baixo do esperado.
Mesmo sendo um bom carro, com uma construção de nível superior a muitos outros são poucos os que tem coragem de pagar 60k em um veículo tão pequeno que é um subcompacto.
@@fabiofiuzalopes8388, talvez só a versão tsi saia de linha, ficando a versão "comum" ainda em linha.
AI SIM BELLOTE..!!!! tenho um idêntico!
O som ta igual daqueles turbo virtuais dos anos 2000...
Também lembrei disso kkkkk
3 cilindros, querendo falar grosso? N da muito legal(minha opinião)
Ahhh eu achei a mesma coisa kkkkkkk
To pra dizer pra vcs que é virtual sim heim
Pelo que sei quando se coloca a turbina do 1.4 nao pode usa valvula de prioridade mais
E so espirra em baixa rotaçao essa ai? Meio estranho
Este espiro do turbina ainda esta ná moda?
Certamente irá voar as bielas, passar de 30 de torque necessariamente precisa colocar bielas forjadas. Esse up está uma bomba pronta para explodir com esse torque todo, tirando.isso é um belo brinquedo.
Maravilloso!
boa noite
muito bacana o projeto
porque o proprietário não quis trocar a pressurização ??
o custo x benefício pelo que eu li não compensa.. a pressurização original aguenta bem o aumento de pressão. Parece que a vantagem de trocar mesmo é pra ter o espirro da válvula
Faltou só de fato acelerar o carro! Com essa ihi do golf o pico de potência tá lá no alto. Vc ia se surpreender mais ainda!
O que você acha e diz sobre a pressurização com a válvula de prioridade? Vejo que você não colocou.
Aguardando o dia em que você trará um Skyline GT-R R34 para nós. Nesse dia você zera o canal.
O triste é lembrar q essa versão na época custava uns 50 mil e geral dizia q era caro. Mas é bem legal, principalmente essa preparação
Som do escape é brochante, mas...ja tive up, recomendo seminovos, pois zero no preço atual (custo x benefício) é impraticável.
Comprei Pepper zero e achei valendo, além de que mendiguei desconto. Aliado à isso, não confio em outros usuários que costumam mexer nesse carro e não cuidam da pintura. Mas é evidente que este exemplar do vídeo é de bom gosto e está muito bem cuidado.
Por um pouco a mais vc leva um Polo
@@vinihitner por pouco quanto? Fiquei com o tsi pq o Polo tava 17 mil a mais... E no final das contas o Polo bebe mais também.
Parabéns muito bacana. Só uma obs. Esse intake com essa curva em 90 graus. Uma curva mais suave facilitaria a passagem do ar gerando mais potência!
Eu trocaria também por uma pressurização em aço inox, para melhorar a passagem do ar, e lógico, plástico nunca presta.
Ta top o carro kkkk mas as aceleradinhas que ele faz no inicio do vídeo logo que da a partida, me lembrou e muito daquelas rãzona monstra do banhado kkkkkkkkk
Aquela linda jetta variant preta sempre aparece em seus vídeos, Bellote. é de vocês? Testa ela, é uma carreta!
Lindo carro, só válvula de alívio que não engulo.. forjado?
com o adesivo do carros de colecionadores já ganhou 10 cv a mais kkkkkkk
Se tivesse um do flatout eram mais 10 kkkkkk
Com razão, #carrosdecolecionadores
Pow esse canal aí é franquissimo perto de muitos.
se botar uma escada no teto da 500 cv
Será que esse intake próximo do motor,não aspira muito ar quente e assim o motor pode perder um pouquinho de potência.
hello gyus plz tell mee what tipe of turbo is this
Com essa potência a embreagem original patina, as bielas aguenta o Tork.
Deve ser divertido pra caramba, mas acho que uma válvula de prioridade da HKS melhoraria esse barulho de freio a motor de caminhão
Se não fosse tão caro...
Ps: ótimo vídeo! So não curti esse barulho da turbina kkkk
Não é turbina, é a válvula de alívio
Faltou falar a marca das molas e dos amortecedores. Quais são?
Ala amigo como faço para colocar esse sistema de freio no meu ap
Alguem sabe quem fez esta suspensao?
QUE RODA LINDA! Adorei o carro, tenho um Up na garagem do modelo 2019, e meu desejo é coloca essas rodas Oz;
O espirro lembra aqueles Turbo virtual, que era um alto falante que fazia o som.
Pior que parece kkkkkkkkk
Belo carro!!!😁😁👍
Deus ta vendo esse Filtro de ar puxando todo ar quente parsa
Top... Foguetinho...
Original ja anda mais que que a maioria dos 2.0 aspirados nacionais, assim devem estar um canhãozinho! parabéns pelo video.
Pode ter 1000 CV, continua sendo um pote de sorvete 😝
Kakaka verdade
E feio pra caramba
De flocos! heheehehhe
Mas todo mundo gosta de sorvete!
@@zeuslinux do sorvete sim mas do pote não 😂😂😂
baita projeto mas se fosse meu não se escutaria suspiro de turbina e faria um escapamento com menos restrição mas mantando mais proximo do original, mas mesmo o proprietario esta de parabens pelo bom gosto
muita bravura pra um pote de sorvete
Bela matéria, Bellote!! O UP TSI é um baita “hot hatch” pena ser tão caro no Brasil.
Qual suspensão este speed está usando ?
Jesus amado... O ronco parece uma roçadeira
Belo carro
É impressão minha, ou em 1:40 aparece uma mangueira rasgada logo ao lado da tubulação do intake?
Rafael Rezende sim, eu também
Vi!
Boa noite amigo, preciso muito de uma indicação de marca de Coxim hidráulico do motor New Fit.
Uma boa peça fora a genuína??
potinho de sorvete com freio a tambor atras, e ainda slota o freio da frente hahahahaha
Problema de estabilidade no UP? Nunca senti isso no meu, talvez seja problema de braço!
O projeto ta bem legal e ao contrario de muita gente acho ele bem bonitinho kkkk,só o barulho do carro chega a ser chato.. agora, por incrível que pareça eu queria saber pra quanto foi o consumo dele mexido (mesmo não sendo a proposta do dono), pois acho que o apelo maior desse carro é o consumo em uso urbano, se mexido ele estiver fazendo acima de 10 km/l já ta ótimo, cheguei a fazer 18 à 20 km/l em um Tsi Original, fiquei maravilhado.
Ficou top, mas o difusor só fica legal com motor grande tipo 6, 8 cilindros, o escape original ta melhor, like, abraço.
Onde encontro a lanterna traseira para vender?
Esse é o famoso stage 3??
Eu só não colocaria esse intake, no lugar deixava o original com filtro inbox K&N, do jeito que está montado puxa muito ar quente do cofre do motor fazendo diminuir o rendimento a pós varias puxadas seguidas.
Excelente projeto. Quanto fica uma preparação desse nível?
Vou responder, pq foi o que gastei no meu, Catback e downpipe full inox, pressurização, mais remap 7.000, em média.
Só faltou aquela esticada de 1, 2 e 3 pra ver os 194 cv
Com relação a essas mudanças, diminui a vida útil desde ou não?
E UM AVIÃOZINHO SHOW 👏👏👏👏👏
Que som gostoso parece uma turbina de caminhão