好玩到超乎想像，Civic e:HEV油電到底隱藏什麼秘密？

一直以來，Toyota Hybrid佔據市場八成江山，加上專利壁壘，逼得其他品牌苦思解決之道，於是歐洲車玩起48V，Nissan發明了ePower，而本田的i-MMD則經過幾次換代升級，成就了眼前Civic e:HEV的模樣。
跟先前FIT e:HEV基本架構類似，但Civic顯然不管在引擎科技與電機技術上又邁進一大步，主打Sport Hybrid的Civic e:HEV主張的是既有Hybrid的節能與環保，還能最大幅度傳承Type R為人津津樂道的本田魂！
Civic e:HEV的樂趣確實超乎我們的預期，與Type R同樣來自日本埼玉縣工廠，不論車身架構、行路質感或是安全性，Civic早已不是我們從前認識的Civic。
Civic e:HEV的本田魂是否名實相符？寶哥開著他的S2000登場，相信會給我們一個滿意的答案。
#Civic eHEV #iMMD #HondaCivic #本田魂 #HondaHybrid

[@HotDriveMedia]

一直以來，Toyota Hybrid佔據市場八成江山，加上專利壁壘，逼得其他品牌苦思解決之道，於是歐洲車玩起48V，Nissan發明了ePower，而本田的i-MMD則經過幾次換代升級，成就了眼前Civic e:HEV的模樣。
跟先前FIT e:HEV基本架構類似，但Civic顯然不管在引擎科技與電機技術上又邁進一大步，主打Sport Hybrid的Civic e:HEV主張的是既有Hybrid的節能與環保，還能最大幅度傳承Type R為人津津樂道的本田魂！
Civic e:HEV的樂趣確實超乎我們的預期，與Type R同樣來自日本埼玉縣工廠，不論車身架構、行路質感或是安全性，Civic早已不是我們從前認識的Civic。
Civic e:HEV的本田魂是否名實相符？寶哥開著他的S2000登場，相信會給我們一個滿意的答案。

[@李桂榕-v3v]

兩個中年大叔笑得跟小孩子一樣開心，這已經充分說明這車的本質了。選擇車子不就是這麼回事而已？斤斤計較什麼配備性價比規格，瞬間變得毫無意義。

[@dalala150]

上禮拜在龍潭石門遇到婆婆媽媽開的油電喜美，那個起步跟過彎只有快，而且不是刻意的快，是那種無聲無息的離你而去。

[@HotDriveMedia]

麗寶試車當天，Civic刷大直線確實無聲無息，很奇妙的感覺。

[@elvischang2352]

身為FIT三代車主去試開FIT四代油電之後，對動力的感想跟兩位很像
油電的特性熟悉一下，一但習慣了，開起來的動力反饋真的和油車很接近。只是e:HEV更加絲滑、更加直接，也更加猛爆XDD

[@HotDriveMedia]

FIT畢竟是實用掀背小車，Civic總體加速性能與質感都優異許多

[@陳冠竹-q6b]

怎麼覺得e-power 是要繞過豐田本田專利才變成這樣 這樣就是發電機+馬達 這超蠢的耶車子超重還省不到油 時速破百後馬達能耗就是劣勢

[@林瑞龍-d5i]

科技的日產，太利害了

[@plgc545]

非常喜歡兩位講的感覺浮誇實際很含蓄的表達，相較v8 5.0這種表達好太多

[@HotDriveMedia]

用V8比喻應該是想表達快速湧現的充沛扭力吧

[@kohei9977]

請問V8 5.0是哪一位車評的形容啊，有點誇張了，應該是有點帶搞笑的說法?

[@plgc545]

⁠@@kohei9977哪位我就忘了，你可以翻翻網路應該會有驚喜，我也很想說像搞笑但他太正經的說出來😂

[@jerro130]

謝謝政義哥、寶哥的專業試駕心得，01網友有人分享本次引進車款應為Civic eHEV Advance 英國訂價39,795英鎊,約折台幣160.6萬，供兩位參考。

[@HotDriveMedia]

感謝補充

[@HotDriveMedia]

細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。
極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者，並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務，對超跑保險有需求的讀者可致電（02）23947788，或上極速超跑官網諮詢：
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[@陳柏謙-d8e]

車真的很帥，但離我們平凡百姓越來越遠了...

[@kylehsu8842]

能文能武的好車，開過的就懂

[@HotDriveMedia]

確實節能又富有樂趣

[@locheer]

這影片需要給讚

[@oyster0904]

說得太好了!!!!

[@jeffliou733]

這部影片給了很多駕駛心得，比其他車評好太多了

[@jamesfeng7815]

这车当前在大陆低配14万人民币，加上同级别无与伦比的行驶品质，性价比真的无敌。已经推荐身边许多朋友去购买了。

[@justin830503]

前置後驅的雙門喜美與油電混合動力前驅的五門掀背的喜美🤔😜

[@bigrandy8888]

原本覺得貴~但油電CIVIC日幣售價約398萬..算起來覺得還合理(而且能再折價)

[@陳柏謙-d8e]

造型比上一代好看

[@chvincent19801231]

我買了 很棒的車
但這台就是價值90-110萬台幣而已

[@kohei9977]

本田定價偏貴，CRV國產的都不止這個錢，如果cp值看比較重就不會買honda了，就是喜歡開他們家車感覺的人才會買(前8代車主路過)

[@能山能海]

底盤表現覺得很可以耶!

[@arcadiageese]

之前看日本試車也覺得這台很有趣
為了繞過豐田專利的戰國時代還在進行中呢！

[@許文耀-z2x]

期待你們Tucson l油電的講解

[@HotDriveMedia]

很快會有機會喔

[@萬歲爺萬歲爺]

昨天剛交到車👍

[@noodog1982]

大陆混动两厢顶配也要17.99万，差不多90万新台币的样子，但是少了电动座椅，bose音响跟全景天窗，ps轮胎。

[@doublerfanatic5641]

TNGA 不是豐田的嗎？

[@HotDriveMedia]

是啊，豐田TNGA的GAK也沒用鋁合金副車架

[@w2885]

好奇問一下那家店是哪家?
感覺好吃

[@jeffliou733]

請問開過不平路面會有像小施說的晃動感嗎？謝謝

[@HotDriveMedia]

不會，底盤很均衡

[@andylee1026]

英國雖然貴，但似乎頂規就是滿配?

[@jerro130]

對，少了TJA、ADB、BSI。

[@andylee1026]

@@jerro130 bis是盲點嗎

[@jerro130]

​@@andylee1026 筆誤，已修正為BSI，感謝指正。

[@vernonchen320]

雷射銅銲很早以前就有的東西

[@HotDriveMedia]

確實是，歐洲高級車廠已相當普遍

[@whk168]

並沒說這是新技術

[@johnchiang2865]

本田魂 飛魄散😂

[@張偉哲-x5w]

東西好歸好！但本田CIVIC 油電，你不值。

[@whk168]

我想值不值都不是我們單方面說了算

[@vernonchen320]

4x 5x過彎⋯很慢

[@HotDriveMedia]

建議您到相同路段跑一趟看看

[@陳宣樺-j3z]

@@HotDriveMedia問題是也不知道這對路在哪🤣

[@whk168]

鍵盤俠想多快就多快😂

[@Collins-o8x]

就問引擎、電池其中一個壞了能跑嗎😂

[@HotDriveMedia]

應該是不行