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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Hier bekommst Du einen kurzen und knappen Überblick über den aktuellen Stand der Bauarbeiten auf der Stuttgart 21 Baustelle - gefilmt von der Dachterrasse des ITS Infoturm Stuttgart. Dieses KurzUpdate-Video wurde mit dem Handy aufgenommen wurde. ( Samsung Galaxy S20 Ultra 5G)
Parallel wurden aber auch Aufnahmen mit einem Sony FDR-AX53 Camcorder gemacht. Über eventuelle schlechte Bild-Qualität, schlechten Ton, schlechte Kameraführung bitte ich hinwegzusehen, da die "guten" Aufnahmen noch nachgeliefert werden.
Diese guten Camcorder-Aufnahmen werden dann in einem Zusammenschnitt als kompletten Baustellenrundgang, mit weiteten ausführlichen Informationen und Erklärungen, demnächst nachgeliefert und sind dann im Anschluß hier zu finden:
• Stuttgart 21 Baustelle...
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⚠️ Achtung ⚠️ Der Kameramann liebt Ironie und Sarkasmus, bitte deswegen nicht alles was er erzählt zu ernst nehmen! ⚠️
#s21 #stuttgart #0711 #bau #baustelle #stuttgartcity
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Ja ich bin da ganz deiner Meinung, es ist einfach frustrierend zu sehen, wie manche Leute es auch für ihren eigenen Nachteil und der Allgemeinheit dieses Projekt kaputt klagen wollen und das schon seit Jahrzehnten. Das obwohl eine Mehrheit sich einst dafür ausgesprochen hat....
Leider liegt es weder an einzelnen Klägern, oder gar an der Bahn.
Das Problem ist ein Gesetz, welches erst letztes Jahr in Kraft getreten ist.
Demnach darf die Bahn freiwerde Flächen nicht einfach verkaufen, bzw diese dürfen nicht einfach ( z.B. mit Wohnraum) bebaut werden.
Das Problem daran ist, das die Stadt Stuttgart diese Fläche 2021 gekauft hat, und auf dieser Fläche schon seit Jahren geplant wird was den wie oder wo gebaut wird.
Dies ist aber mit dem neuen Gesetz nicht mehr so einfach.
Jochen hat absolut recht, wenn man sieht, wie die Leute in Japan sich vernünftig anstellen beim Warten auf den Zug und selbstverständlich die anderen erst mal aussteigen lassen, dann sieht man dass die Haltezeit sich auch durch das Verhalten der Reisenden beeinflussen lässt. Aber hierzulande denken die meisten Leute nur an sich selber. ✌️
Hey Jochen ich hoffe es geht dir/ euch dem Team du hast sowas von recht
Jedes Mal wenn ich diese Vorschläge höre, das Gleisvorfeld zu erhalten.🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Einfach mal eben einen der größten Vorteile dieses Projekts verwerfen zu wollen.
Als ehemaliger Stuttgarter, der den Spaß mit der Wohnungssuche auch lange mitmachen musste, ist es da nicht immer einfach, cool zu bleiben.
Du hast es im Video absolut richtig gesagt, Wohnraum! Wo soll der in der Stadt denn sonst noch her. ( In die Höhe will in Stuttgart ja auch niemand bauen.)
Außerdem werden die Stadtteile wieder besser zusammenwachsen. Das wurde in der Vergangenheit schon oft korrekt erkannt, die Gleise zerschneiden einen großen Teil der Stadt.
Es geht um zusätzliche Bahnsteige, nicht um den Erhalt des Gleisvorfelds. S21 bringt 30% Leistungssteigerung zum Status Quo, das reicht nicht. Das wären doppel so viele Menschen auf der halben Bahnsteigfläche.
Da wird wieder Bürokratie aufgebaut vom aller feinsten.
😊
Der Japanmonolog greift leider zu kurz und benennt nur die individuelle Ebene verantwortungsvollen Verhaltens, lässt aber die in Japan mindestens genauso wichtige Aufgabe des Kollektivs aus, es jedem Individuum einfach zu machen sich verantwortungsvoll zu verhalten.
Denn natürlich quetschen sich auch in Japan vor allem in den Regionalzügen der Metropolen andauernd Leute in bereits volle Züge und trotzdem sind sie pünktlich.
Wenn jemand ungewollt einen Zug aufhält, weil die Person gar nicht merkt, dass sie die Tür blockiert (und so ist es meistens ja auch in Deutschland), dann sucht die Bahngesellschaft die Schuld nicht beim Individuum, das die Tür aufhält, sondern geht davon aus dass es normal sein muss sich genau neben eine Tür zu stellen wenn sowas immer bei vollen Zügen passiert.
Und dann lautet die Schlussfolgerung eben dass Türen unter solchen Bedingungen sicher und zuverlässig zugleich schließen können.
Hier ist der wirklich große kulturelle Unterschied: Die meisten Japaner wachsen damit auf dass der erste Impuls generell Selbstkritik und nicht Fremdkritik sein sollte. Aggregiert bedeutet das dann ein kollektives zum Wohle der Anderen Mitdenken (was dann aber auch zu gegenseitig hohen Erwartungshaltungen führt).
Japan hat viel mehr Direktverbindungen. Stuttgart Hbf ist katastrophal beim Umsteigen in Fernverkehr.