переборка глушителя DRAG STAR 400, 650
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Привезли драгстар у которого в системе выпуска собраны практически все неисправности что могут быть вообще в системах выхлопа мотоциклов.
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
На развитие канала- www.donationale...
Наша страница ВК - motoser...
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Мы на Drive2 - www.drive2.ru/...
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/...
![[мото-подбор] Yamaha DragStar 1100 до 320к](/img/n.gif)
Делал то же на 1100, действительно геморно, это я еще короткие патрубки не снимал. Респект за профессионализм и старание, жаль не услышали до и после.
Резьбу на новых шпильках я бы смазал графитовой или медной смазкой, чтобы гайки не прикипали.
Молодец, хорошая работа, только я бы все соединения смазал медной смазкой
Драгу больше года как продал, а все равно зачем то посмотрел видос. А все потому, что интересно =)
В любом случае на всей мототехники подобные проблемы считаются классическими. Авось пригодится.
Как всегда интересно, посмотрел с удовольствием
Раньше всегда запиховывали, и шло легче))) а сейчас засовывали,вот и тяжелее)))
Самый позитивный мастер!
Спасибо за просмотр👍
@@zelenii71 спасибо за труды. И за науку. Может и не пригодится, но приятно, когда у людей руки растут из нужного места. Повторюсь - самый позитивный рукоблуд! Так держать!
Спасибо!
Да всё полезно plus1 не задумываясь
Спасибо за просмотр
Отличное рабочее видео
Работа непростая и муторная проделана. Круто! Интересно сколько на круг по деньгам вышло работа + запчасти.
Ваабщето на первый взгляд все было радужно и ненапряжно😆. А оказалось целый сборник классических косяков. По деньгам сейчас не помню давно было . По запчастям можно на мегазип посмотреть. А по работе тыщи 3 вышло. Сейчас конечно выйдет больше, Цены штука такая что уже лет 20 ниже не становятся.
Здравствуйте. Не подскажите шаг резьбы болтов крепления подножек водителя?
Благодарю за познавательное видео. 👍
Не про падай те на долго. 👍👍👍👍👍
Хм, видео выходит пару раз в неделю. Это по статистике считается очень часто.
Вы в каком городе находитесь? Я бы к вам на обслуживание ездил тоже 400-ка
Скажи пожалуйста. Может прогареть клапан, если установлен нестандартный глушитель, с флейтами но почти как прямоток работает. Вопрос в том, что если глушитель рассчитан неправильно, и вихревой поток будет неправильным, приводит ли это к повышению температуры на выходе коллектора и как следствие к прогару ?
прогорает из за температуры. а она как правило из за смеси. в 4 тактном дрыгателе выхлоп на смесь влияет слабо
Сколько разных инструментов придумали. Про старое доброе зубило совсем позабыли!!!!!
зубило инструмент ударный, отломить шпильку легче легкого и тогда - снятие двигла как минимум. за последние несколько лет ни разу им не пользовался, а их у меня целый арсенал всяких разных
С 400й драги на 650А 2004г. подойдет верхний огурец?
Приветствую.
Подскажи. Если вырезать из пианрй банки 8 шайб и по четыре штуки поставить с двух сторон уплотнительного кольца коллектора. Не прогаоят они со временем ?
не подскажу, уже не помню, я таким калхозом только в детстве занимался
@@zelenii71 К сожалению, по нашим временам, приходится колхозить. Решил вопрос вырезав три кольца из кремнезита.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Первый лайк и комментарий как всегда с меня
благодарствую!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста 🤔, мотоцикл Yamaha drag star 400. Суть проблемы вот в чем, чрезмерно богатая смесь, трубы прямоточные с флейтами, изнутри выхлопных труб всё покрыто бархатистой сажей, на свечах тоже самое, фильтр стоит родной, фильтрующий элемент новый, карбюратор изнутри чистый. На горячую мои заводиться исключительно без подсоса, при его открытии мотоцикл начинает работать с перебоями и глохнет. Пробовал обеднить смесь закручивая винты качества, установка была на 3.5 оборота от полностью закрученных, я закрутил до 2 оборотов, свечи всё равно в чёрной копоти. При снятии всей системы воздушного фильтра, и при этом вытягивая подсос мотоцикл уже не глохнет и начинает набирать обороты по мере вытягивания подсоса. Теперь практически на 100 процентов я уверен - смесь богатейшая. Нужно обеднить, но вопрос вот в чем, каким образом обеднять, изменить уровень поплавка или менять положение иглы или не дай бог предыдущий владелец вздумал рассверлить главный топливный жеклер? Подскажите пожалуйста в чем может быть зарыта собака. Насколько я понимаю езда на такой смеси не есть хорошо, хотя езда при чрезмерно бедной смеси куда хуже, и чревато перегревом и прогаром клапанов. Заранее Вам спасибо за ответ, надеюсь не будет лень читать мою писанину 😊
Сегодня проверил положение игл, и они находятся в среднем положении, больше вариантов уже и не осталось, почему смесь переобогащенная. Ещё доглядел такой момент, что под главными топливными жиклёрами по схеме должны стоять резиновые колечки, а у меня их нет, неужели может быть в этом проблема?
Так же проверил главные топливные жиклёры, проверял калибрами, передний циллиндр 92,5 задний 90, т.е здесь проблемы быть не может. Уже не знаю на что грешить, может дело в уровне поплавковой камеры, но перелива из карбюраторов нет, т.е все сухо.
Да, и ещё забыл уточнить такой момент, что жалоб на ездовые качества мотоцикла нет, т.е при резком открытии газа провалов нет вообще, прострелов в глушитель нет, разгон отличный
а что по компрессии?
@@zelenii71 на полупрогретом двигателе, передний циллиндр 11.8, задний 11.2
Привет, откуда вы территориально?
Новомосковск