Я нового гену поставил и вольтаж был 13 пока не затянул верхнее крепление генератора, при монтаже ремень натянул, а гайку не затянул. Твой видос сподвигнул на мысли. Спасибо бро!!!
Спасибо тебе . такая же хрень была . зачистил массу все хорошо стало только у меня 14.3 без нагрузки с полной нагрузкой 13.4 . а то было без нагрузки 13.5 с нагрузкой 12,4 . хорошо что нашёл твой ролик , а то тоже хотел регулятор менять и диодный мост . спасибо тебе 👍😉
Видос сам по себе отличный и поучительный в сторону хорошего контакта и их планомерного обслуживания, а вот о точности этих показометров ВОПРОС, один одно другой другое, так что цифры это приблизительно плюс---минус, а так все нормалек......
Смотря на какого гену,я себе 3 уровневый взял,так как цена что обычного что этого по 750р была 😂ваз 2110 8кл не заводской Генка,прежний хозяин заменил на чуть мощнее Сорри,я про реле напряжения 😮писал
снял якорь,потом аккуратно вытащил кольца поддевая с двух сторон плоскими широкими отвёртками(как снимают подшипники),там всё это залито коппаудом или лаком каким не помню точно,поэтому нужно аккуратно снимать чтоб не оторвать выводы обмоток которые идут на зажимы от колец.Потом насадил новую пару колец,обмотки зажал клемником который от колец отходит,пропаял и залил обычным автомобильным герметиком высокотемпературным.Мне показалось всё очень просто.До сих пор езжу без проблем
Всё перепробывал, даже гена поменял, на клемме всё нормально а в щитке приборов при нагрузке до 12.7 падает и естественно на борт сети тоже самое, не знаю что делать уже, массу даже продублировал.??
В какой то точке есть сопротивление.У меня было на массе которая идёт от гены на корпус.Между корпусом и массой было окисление,я зачистил и уже не первый год всё нормально.Нужно смотреть,может у вас сопротивление по плюсу идёт на главном предохранителе от аккума который идёт он под капотом расположен.
Хорошо бы так и у меня: почистил контакты на минусе, поставил аккумулятор после зарядки, завёл,генератор зарядку не даёт- всего 12.40 на мультике.Снял теперь генератор,повезу к электрику, пусть всё проверит,включая стенд.Генератору, всего два месяца, но снял я его уже второй раз.
Где-то плохой контакт.Когда зарядка пропадёт,то проверь мультиметром прям на генераторе есть ли иам 14.5 вольт,если есть,то отследи провод до АКБ и проверь надёжность контактов.Если нет,то проблема в генераторе(Неисправность регулятора напряжения,износ щёток,коллекторных колец или ещё чего)
Здравствуйте. Уже думаю что проблема не в гене, ему три месяца, на старом гене ьокаяже проблема была из заэтова и поменял. Подскажи лампочка на приборе может моросит, щётки три раза уже менял, массу везде зачистил. Спасибо.
@@ДмитрийДмитрий-ъ7п4жНасчёт лампочки не знаю. отсюда больше ничем помочь не могу.Нужно на месте смотреть проблему.Если массу чистил,то проверь плюсовой провод до АКБ который от гены идёт,может он не контачит...
13.5 на акб или на прикуривателе замер делаешь?если на прикуривателе то там просадка будет точно.На акб такой просадки не должно быть,нужно ток клещами замерить в этото момент прям на проводах идущих от генератора и акб.А вообще 13.5 вольт сойдёт.Пробуй ещё включить что-нибудь(дальний и обогрев стёкол)если просядет сильнее то уже есть проблема где то в цепи
@@Аргун-002 включи ещё дальний и обогрев и потом посмотри что показывает.Сильно упасть не должно.А вообще по инструкции авто желательно для того чтоб акб заряжался нужно чтоб напряжение бортовой сети было не ниже 13.8 вольт,в противном случае акб будет постепенно недозаряжаться
@@Аргун-002 это нормально.у тебя бортовик не знаю откуда мериет.самый точный замер будет с генератора,ну хотябы с акб.С других мест будут небольшие потери.
@@АлексейАлексей-ъ6й5м доброго времени суток! У меня на приборной панели все значки загорелись, дворники очень слабо работали, дальний и ближний свет тускло светили, двигатель начинал глохнуть! Пока понять не могу в чём причина!?
Была такая беда на приоре купил щётки 3 уровневые и все массы зачистки и переставил массу от термостата поставил на коробку и все на холостых 14.4 под нагрузкой 14.2
12.6 вольта - холостое напряжение заряженного аккумулятора. Ездил, считай, чисто на аккумуляторе. 12.9 вольт на батарее - опять кончишь батарею. Плотность электролита слишком высокая.
У меня 15 год приора очень часто когда сбрасываю обороты или включаю заднюю скорость падает напряжение ниже 13 вольт и генератор под нагрузкой работает пока не разгонюсь потом когда 13.8 только тогда отпускает генератор думал может аккумулятор или генератор что-то надо менять
@@МайрбекМайрбек-ж6ч нужно знать степень натяжения ремня по инструкции.Нажмите на ремень пальцем с незначительным усилием и если он прогибается более чем на 1 см, то это слабое натяжение,нужно подтянуть,Вроде бы так точно не помню.Загляните в инструкцию
нет,генератор греется только от протекающего в нём тока.если греется без массы или с плохой массой, то причина в нём самом(например межвитковое замыкание)
Добавить массу КПП и кузовом, и ещё добавить провод от акб на массу кузова. Посадка напряжения будет ещё меньше. У меня на приборе посадка на 0.2-0.3 В при включенном дальний, ближний, печька, антирадар, навигатор.
Да идёт, но его мало. Нужно добавить или заменить на большего сечения провода. Раньше напряжение падало 13-13.3 В, поставил регулятор с патриота показывал 14.5 В,при нагрузке 14 В. Этот регулятор поставил на приора показывал 14.5 В падал 14-14.2 В, после добавил провода на массу напряжение поднялось 14.8 В при нагрузке 14.5-14.7 В. Показывает напряжение зарядник телефона с индикатором напряжения в прикуриватель китайский.
У мне проблема такая: Завожу машину падают обороты до 150 и потом обратно выравниваются Поехал к мастеру тот сказал мне что у меня все нормально Померил акум 13,5 выдал напряжение сказал ехать к электрику, и у меня когда магнитола работает подсветка яркая как только я включаю габариты подсветка магнитолы тусклым становится: крч вывод поеду к электрику
Под капот поставил дизельный переносной генератор здаровый правдо пиздец, с под капота торчит,раз на ходу на встречку чуть не вылетел, теперь десятку надо заправлять и бензои и солярой
а сколько должно быть если реле ругулятор настроен на 14-14,5 вольт???ампераж при всех включеных потребителях не маленький,я не мерил ,но думаю ампер под 40-50,так что если падает напруга на 0,7 вольт то это нормально,учитывая что акб 12 вольт а на акб подаётся 13,8
Мужчина блин, ни один электрик не мог понять в чем дело, а ты выручил
Спасибо. Очень помог ваш канал Сергей элиста
Я нового гену поставил и вольтаж был 13 пока не затянул верхнее крепление генератора, при монтаже ремень натянул, а гайку не затянул. Твой видос сподвигнул на мысли. Спасибо бро!!!
Низкий поклон тебе, выручил бро🤝
да не стоило))))
Спасибо тебе . такая же хрень была . зачистил массу все хорошо стало только у меня 14.3 без нагрузки с полной нагрузкой 13.4 . а то было без нагрузки 13.5 с нагрузкой 12,4 . хорошо что нашёл твой ролик , а то тоже хотел регулятор менять и диодный мост . спасибо тебе 👍😉
14.3 это может быть просто погрешность тестера,ну или регулятор так выдаёт,но это ничего страшного)Рад что смог помочь)
Спасибо за дельный совет! Второй день очень сильно проседает напряжение, так что это видео очень вовремя
Красавчик!!!!!✊😁👍подумка была в такой же последовательности всё менять.
Всегда надо начинать с простого, а люди сразу кидаются все подряд менять, менялы....
Спасибо, тоже сегодня лечил автомобиль, мне ваше видео помогло
Бро большой рахмет тебе из Алматы
СПАСИБО БОЛЬШОЕ очень помогло👍
Вот нужно попробовать такая же беда 3 дня стоит и капец думал буфер как то влияет приеду с командировки попробую обязательно зачистить.
Видос сам по себе отличный и поучительный в сторону хорошего контакта и их планомерного обслуживания, а вот о точности этих показометров ВОПРОС, один одно другой другое, так что цифры это приблизительно плюс---минус, а так все нормалек......
Вот такая проблема у меня есть завтра надо проверить
Да брат спасибо за видео уменя тоже так горит лампочка зарядки что-то про плохое массы недогодался спасибо👍
Спасибо тебе
Первым делом надо на выходе с генератора проверить и после на акб. Если разница то соответственно это к массе
Пока стоишь в холостую может быть не видно проблемы
Все правильно если закисли контакты,после охлаждении окисел брал влагу ,проводимость улучшалась ,после прогрева подсыхал инапруга падала !
Спасибо утром проверю
Блин сколько я мучился с этой приорай не говоря о бовсём что было перечисленно ещё два раза генератор менял сейчас пойду замещать контакты на кузове.
Пробуй,может причина в массе...
точно такая беда .пойду проверю на приоре
Зарядка появилась 14 вольт лампочка тускло светит
Сегодня диодный мост стоит уже 1160, регулятор напряж почти 400! Гена в сборе почти 6000!
Смотря на какого гену,я себе 3 уровневый взял,так как цена что обычного что этого по 750р была 😂ваз 2110 8кл не заводской Генка,прежний хозяин заменил на чуть мощнее
Сорри,я про реле напряжения 😮писал
Мда., барыги наши охреневают...
Я с аналогичной проблемой вчера в городе встал и потом на эвакуаторе на сто поехал. Поменял сразу генератор, а дело оказалось в плохо массе.
Ну вот...)
👍У меня такая же проблема была
Здравствуйте у меня на приоре заведешь зарядку выдаёт 14.6 при включение фар 14 .3 но при езде ездишь садиться аккумулятор что может быть
Может быть то о чём говорится в видео,у меня тоже так же было,постоянно садился АКБ и заряжать приходилось в неделю раз-два.
Молодец 😁
Пробег на машине какой? Может 300т отходил генератор.
на момент съёмки видео примерно 110т
Контакты проверял вроде норм, сегодня поменял регулятор, бестолку скачет даже без нагрузки постоянно туда сюда
На приборки отображается напряжение в авто приора или нет такого.
у меня нет такого
@@АлексейАлексей-ъ6й5м на 14 ваз вроде есть показывает неужели на приоре нет
У меня нет бортового компа он только показывает,панель нет.
А как ты кольца заменил коллекторные , было бы интересно узнать.?
снял якорь,потом аккуратно вытащил кольца поддевая с двух сторон плоскими широкими отвёртками(как снимают подшипники),там всё это залито коппаудом или лаком каким не помню точно,поэтому нужно аккуратно снимать чтоб не оторвать выводы обмоток которые идут на зажимы от колец.Потом насадил новую пару колец,обмотки зажал клемником который от колец отходит,пропаял и залил обычным автомобильным герметиком высокотемпературным.Мне показалось всё очень просто.До сих пор езжу без проблем
А от плюсовой массы может быть просадка ?
Масса подразумевает под собой только минус.Да может быть и по плюсовому проводу просадка ведь ток идёт по замкнутой цепи.
Всё перепробывал, даже гена поменял, на клемме всё нормально а в щитке приборов при нагрузке до 12.7 падает и естественно на борт сети тоже самое, не знаю что делать уже, массу даже продублировал.??
В какой то точке есть сопротивление.У меня было на массе которая идёт от гены на корпус.Между корпусом и массой было окисление,я зачистил и уже не первый год всё нормально.Нужно смотреть,может у вас сопротивление по плюсу идёт на главном предохранителе от аккума который идёт он под капотом расположен.
Такая же беда новый генератор поставил тоже фару включил все подает заднюю передачу включил подает напряжение куда лезть уже хз
Я генератора чётки, контактный кольцы менял но не помогла
Может у меня тоже такая проблема?
может
Хорошо бы так и у меня: почистил контакты на минусе, поставил аккумулятор после зарядки, завёл,генератор зарядку не даёт- всего 12.40 на мультике.Снял теперь генератор,повезу к электрику, пусть всё проверит,включая стенд.Генератору, всего два месяца, но снял я его уже второй раз.
Предохранители силовые смотрели?
Просто зачистил и все, литолом не мазал?
нет не мазал,а просто зачистил
братишка (приоровод) а провод на массу какое сечение провода (квадратов)
Чем толще тем лучше,у меня на глаз если смотреть ,то не меньше 16мм2 стоит, 25мм2 кинешь будет лучше
Здравствуйте, проблема такая ездию и просто пропадает зарядка, машина ночь простит утром заводиться и нормально идёт зарядка.
Где-то плохой контакт.Когда зарядка пропадёт,то проверь мультиметром прям на генераторе есть ли иам 14.5 вольт,если есть,то отследи провод до АКБ и проверь надёжность контактов.Если нет,то проблема в генераторе(Неисправность регулятора напряжения,износ щёток,коллекторных колец или ещё чего)
Здравствуйте. Уже думаю что проблема не в гене, ему три месяца, на старом гене ьокаяже проблема была из заэтова и поменял. Подскажи лампочка на приборе может моросит, щётки три раза уже менял, массу везде зачистил. Спасибо.
@@ДмитрийДмитрий-ъ7п4жНасчёт лампочки не знаю. отсюда больше ничем помочь не могу.Нужно на месте смотреть проблему.Если массу чистил,то проверь плюсовой провод до АКБ который от гены идёт,может он не контачит...
Спасибо
без потребителей у меня 14.3 выдает включаю печку и ближний то 13,5.пойду попробую по твоему совету
У меня 14,2 когда включает ближний свет и печка 13,5 это нормально?приора полулюкс
13.5 на акб или на прикуривателе замер делаешь?если на прикуривателе то там просадка будет точно.На акб такой просадки не должно быть,нужно ток клещами замерить в этото момент прям на проводах идущих от генератора и акб.А вообще 13.5 вольт сойдёт.Пробуй ещё включить что-нибудь(дальний и обогрев стёкол)если просядет сильнее то уже есть проблема где то в цепи
@@АлексейАлексей-ъ6й5м у меня машине щиток навигаторам там показывает
@@Аргун-002 включи ещё дальний и обогрев и потом посмотри что показывает.Сильно упасть не должно.А вообще по инструкции авто желательно для того чтоб акб заряжался нужно чтоб напряжение бортовой сети было не ниже 13.8 вольт,в противном случае акб будет постепенно недозаряжаться
@@АлексейАлексей-ъ6й5м включил ближний далный свет и обогрев стекло,щас 13,3
@@Аргун-002 это нормально.у тебя бортовик не знаю откуда мериет.самый точный замер будет с генератора,ну хотябы с акб.С других мест будут небольшие потери.
У меня 90 ампер на приоре сколька должно быть у меня щас 13.7 показывает что надо делать?
13,7 это нормально если включены фары и ещё что-то.13,7 на акб или с прикуривателя?
@@АлексейАлексей-ъ6й5м с прикуриваткля
@@АлексейАлексей-ъ6й5м у меня на моноблоке клип горит не знаю почему максимум до 13. 5 отпускается
@@Ali_Mamedov с прикуривателя норм такое напряжение,у меня так же
@@АлексейАлексей-ъ6й5м а почему у меня клип горит когда я на всю даю музыку
Ты хот покаже у тебя именно где масса плохо было в каких местах бивает
внимательно смотрите видео там сказано и показано где была плохая масса
на панели приборов так же цифры проседают ?
Вроде нет,иначе бы обратил внимание на это,хотя всё зависит от того насколько плохой минус,но в моём случае вроде такого не было.
@@АлексейАлексей-ъ6й5м доброго времени суток! У меня на приборной панели все значки загорелись, дворники очень слабо работали, дальний и ближний свет тускло светили, двигатель начинал глохнуть! Пока понять не могу в чём причина!?
@@Ииигорь-у2р провериьте сначала надёжность соединения клемм АКБ,может окислились также
@@АлексейАлексей-ъ6й5м вот как раз и займусь этим, спасибо
У меня Приора 2018 года точно такая же проблема
Была такая беда на приоре купил щётки 3 уровневые и все массы зачистки и переставил массу от термостата поставил на коробку и все на холостых 14.4 под нагрузкой 14.2
что значит массу от термостата переставил?
Масса подходит к термостату открутил её подцепил к болту на коробке как на девятке и все работает
@@юрийегоров-с9к ну эту схему не знаю что да как всёравно не понял))))ладно забей)))))
Если есть проблемы с зарядкой на приоре могу помочь
да пока нету всё норм,а вообще я сам обычно разобраться стараюсь))
У меня точно такая же проблема
12.6 вольта - холостое напряжение заряженного аккумулятора. Ездил, считай, чисто на аккумуляторе.
12.9 вольт на батарее - опять кончишь батарею. Плотность электролита слишком высокая.
У меня 15 год приора очень часто когда сбрасываю обороты или включаю заднюю скорость падает напряжение ниже 13 вольт и генератор под нагрузкой работает пока не разгонюсь потом когда 13.8 только тогда отпускает генератор думал может аккумулятор или генератор что-то надо менять
может быть ремень генератора проскальзывает,может и регулятор быть неисправным,а может и сам генератор.
@@АлексейАлексей-ъ6й5м а как узнать проскальзывает или нет?
@@МайрбекМайрбек-ж6ч нужно знать степень натяжения ремня по инструкции.Нажмите на ремень пальцем с незначительным усилием и если он прогибается более чем на 1 см,
то это слабое натяжение,нужно подтянуть,Вроде бы так точно не помню.Загляните в инструкцию
Я на своей нашёл проблему ремень
@@ЗайнулаРажабов-ь2ъ свистел ремень?
Плохая масса. Генератор будет грется?
нет,генератор греется только от протекающего в нём тока.если греется без массы или с плохой массой, то причина в нём самом(например межвитковое замыкание)
У тебя наверное аккумулятор от недозаряда засульфатировался. Попробуй малым током в 1 ампер позаряжать, снять сульфатацию
Ручная зарядка помогала продлить срок его службы. Ох и энергии у человека! )))
У меня на самом генераторе ослабла клейма болт + скинул провода подтянул накул обраттно и все ок 13,7вольт
Добавить массу КПП и кузовом, и ещё добавить провод от акб на массу кузова. Посадка напряжения будет ещё меньше. У меня на приборе посадка на 0.2-0.3 В при включенном дальний, ближний, печька, антирадар, навигатор.
на кузов идёт провод заводской,на видео я на него указываю
Да идёт, но его мало. Нужно добавить или заменить на большего сечения провода. Раньше напряжение падало 13-13.3 В, поставил регулятор с патриота показывал 14.5 В,при нагрузке 14 В. Этот регулятор поставил на приора показывал 14.5 В падал 14-14.2 В, после добавил провода на массу напряжение поднялось 14.8 В при нагрузке 14.5-14.7 В. Показывает напряжение зарядник телефона с индикатором напряжения в прикуриватель китайский.
Спс
У мне проблема такая:
Завожу машину падают обороты до 150 и потом обратно выравниваются
Поехал к мастеру тот сказал мне что у меня все нормально
Померил акум 13,5 выдал напряжение сказал ехать к электрику, и у меня когда магнитола работает подсветка яркая как только я включаю габариты подсветка магнитолы тусклым становится: крч вывод поеду к электрику
Под капот поставил дизельный переносной генератор здаровый правдо пиздец, с под капота торчит,раз на ходу на встречку чуть не вылетел, теперь десятку надо заправлять и бензои и солярой
Тоже массы проверить надо
А если наоборот высокое
значит скорее всего регулятор напряжения неисправен
Я фары включаю и машина глохнет даже
При басах свет аж моргает на гранте
если мощный саб,то нужно ставить конденсатор фарадник или больше,тогда не будет просадки
Маловаты цифры когда потребители включаешь
а сколько должно быть если реле ругулятор настроен на 14-14,5 вольт???ампераж при всех включеных потребителях не маленький,я не мерил ,но думаю ампер под 40-50,так что если падает напруга на 0,7 вольт то это нормально,учитывая что акб 12 вольт а на акб подаётся 13,8
Я чистил все массы не помогло.Диодный мост ещё не менял.
ЕСЛИ ЕСТЬ ЗНАНИЯ,ТО ЛУЧШЕ все диоды в мосте проверить тестером на обрыв .Чтоб его зря не покупать