Была такая проблема, машине 10 лет после замены генератора зарядка без нагрузки 13,8 с фарами 13,2 с фарами и кондиционером 12,7. Решили проблему установкой доп.массы косички от гены на кузов и доп.плюс от гены на акб в любом магазине от 9ки клемма продаётся с проводом в гофре кинул её через катушки под декор крышкой двигателя зарядка постоянная 14в при любых нагрузках прошёл 85 тыщ
Всегда, когда говорится о потери напряжения в линии - обязательно оговаривается ток, протекающмй в ней. При большом токе в линии ( генератор - коробка предохранителей - батарея) ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЛИНИИ ТАК ЖЕ ДОЛЖНО БЫТЬ БЫТЬ БОЛЬШИМ. По мере заряда батареи - ток заряда падает до нормального значения, и падение напряжения в линии тоже падает.
Я заменил заводские провода на кг16,запаял вместо старых но не получилось полностью убрать старые с машины так как один провод идет на предохранители и внутрь на остальную электрику машины,а узнать куда именно так и не смог😂
Была такая проблема, машине 10 лет после замены генератора зарядка без нагрузки 13,8 с фарами 13,2 с фарами и кондиционером 12,7. Решили проблему установкой доп.массы косички от гены на кузов и доп.плюс от гены на акб в любом магазине от 9ки клемма продаётся с проводом в гофре кинул её через катушки под декор крышкой двигателя зарядка постоянная 14в при любых нагрузках прошёл 85 тыщ
можно ваши контакты пожалуйста, нужно связаться личные вопросы есть
Дизлайк, какую то чушь несешь. Типичный скучный препод в универе, когда много говоришь и совершенно не понятно
Всегда, когда говорится о потери напряжения в линии - обязательно оговаривается ток, протекающмй в ней. При большом токе в линии ( генератор - коробка предохранителей - батарея) ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЛИНИИ ТАК ЖЕ ДОЛЖНО БЫТЬ БЫТЬ БОЛЬШИМ. По мере заряда батареи - ток заряда падает до нормального значения, и падение напряжения в линии тоже падает.
поставил лайк исключительно за идею. пропала зарядка. Оказалось- сгорели предохранители на 60 А 2 шт, они параллельно идут.
Короче послушав всех, думаю что решение проблемы лежит в замене косы, наверное так и сделаю, страдаю уже 4 года, каждый год аккумулятор меняю )))
Столько ждал а решение так и не дождался
Я заменил заводские провода на кг16,запаял вместо старых но не получилось полностью убрать старые с машины так как один провод идет на предохранители и внутрь на остальную электрику машины,а узнать куда именно так и не смог😂
На аккумуляторе напряжение стало нормальным но бортовое напряжение падает при включении фар до 13,4 а на аккумуляторе 14-14,2
@@АбдулаевАйгумгаджирешил проблему?
Всё верно, клеймы, от слова клеймо.
И что дальше 😮😮😮😮😮
Решил проблему?
Была проблема с нехваткой вольт, всё стало на свои места после соединения толстым проводом корпуса генератора с клеммой "-" аккумулятора
Без предохранитель соединиль
А зачем прехранитель @@ЖасуланБеккулы
на минус поедохранитель не нужен
На прямую с генератора на Клему аккумулятора кидай дубляж и все
Без предохранителя опасно
Да, машина может сгореть - коротнет на массу рабочая обмотка гены или выпрямитель - и ага! Потому с завода - все через предохранители.
ну и что? трудно чтоли в автозвуке пред купить на 100 ампер?
Если поставить трехуровневое реле заряда, будет ли от него толк?
Не будет проблемы будет больше