Мастерство ростёт и это здорово. Одна беда - рамы не любят поперечных сварных швов. Очень капризная околошовная зона шва (крупнозернистый основной металл и мелкозернистый метал шва). В этих местах очень скоро образуются трещины и поэтому швы держат лучше продольную, а не поперечную нагрузку. На таких местах нужно накладывать дополнительную пластину с продольными или, на крайний случай, комбинированными сварочными швами, а уже потом можно варить и поперёк. Я не умничаю, я как технолог сварочного производства даю дружеский совет. А то жалко будет ваши труды, когда после пары десятков киллометров поломается рама, тем более, что на проф. трубе скорее всего сталь Ст3 Пс.
Когда-то вынашивал в голове такой проэкт . Но так и не решился начать! Посмотрел ваше видео и вспомнил что хотел своей несбывшейся мечте сделать переключение передач кпп на соленоидах и подрулевых лепестках. Но это применимо только для прямо линейного переключения в кпп! Если реализует, мой вам поклон и респект! Ваш проэкт бомба!👍 Продолжайте не смотря ни на что!
отличная работа, я не специалист по металлу, но нос болида должен точно иметь более заострёную форму "подобие носа истребителя" в вашем случае должны подходить формы болидов ф1 80х. Очень жду новых видео, особенно из отдела аэродинамики, хотелось бы увидеть хоть и простенький, но граундэффек ввиде опускающихся до земли шторок по краям болида. Всё самое сликовое братство топит за вас !
получаю эстетическое удовольствие от ваших деталей крепления, всё очень круто смотрится! очень интересно наблюдать за проектом в мелочах, к тому же за такой короткий отрезок времени увилел у вас очень интересные технические решения, очень крутой контент просто 10 из 10! с наступающим всех!
Не приваривайте сгоны насмерть, если хотите ехать кольцо, а не по прямой. А ещё вам тогда точно понадобится регулировка углов схождения и развала колёс. Если будет переделывать короб передней подвески, можно добавить регулировку развала шайбами, как на тех же жигулях. И по резине, на реальные летние боевые выезды поищите хэнкук вентус рс3 хотя-бы. Ещё для кольца, скорее всего, угол аккермана окажется очень большим. Руль будет пустым около центрального положения. Сошки можно было сделать короче и выше сразу.
Доброго, мужики слов нет, одни эмоции. Не когда не ощущал себя пацаном, так как сейчас))) Это самый лучший момент в жизни, спасибо. Я уверен у вас все получится, мощно))). Да снег вам завезли)))??? И с наступающим!!!
При краш-тесте на секунду возникла мысля, что вся эта рама с её прихватками просто развалится. Но, чёрт побери, это всё таки очень круто! И странно, конечно, что только одно видео каким то чудом пролезло в рекомендации к большому количеству людей, подобный контент надо двигать в массы, а не тот мусор, который заполонил Ютуб!
Workroom Siberia тоже не плохо, а возможно и оптимальный вариант, во всех отношениях!) Делайте ребятушки, очень интересная у вас тематика, очень с большим интересом жду и смотрю ваши видео уроки по изготовлению подвески, ещё бы чуть-чуть теории, ну чтобы так, на пальцах...!) Ну думаю не многие это одобрят, да и формат не тот скорее всего..!) Вот, бывает же так, сам спросил, сам ответил..! 😁 Ладно ребята, удачи вам, всех благ, новых творческих успехов, с наступающим!! Ждём от вас новых работ, новых видосов!😉
Подруливает потому что не правильно установили рулевую рейку. Я читал и смотрел схемы когда понял что колеса будут подруливать когда мысленно строил ламбу . Короче рейку надо установить так чтоб с ходом подвески компенсировалось длина рычагов рейки когда подвеска ходит вверх то по горизонтали расстояние от точки а до точки б на шаравой уменьшается т е колеса бриближатся к друг другу и то же самое происходит и с рейкой просто нужно найти правильную точку крепление рейки
Даааа, мне с моими самоделками до вас ребята еще как до Китая)) Да и по крутости роликов тоже))) Красавцы! Подписался, лайк прожал, про колокольчик не забыл)))
в solid works можно сразу же сделать сборку кузова с подвеской, задать типы соединений и двигать подвеску вверх-вниз. Возможно попытаться даже смоделировать крен кузова и положение рычагов при крене. Настроек и конфигураций придется до фига использовать, а таблица с соединениями будет пестрить круче новогодней елки, но все равно в солиде проще моделировать, чем зачищать-сваривать-резать. Еще у меня вопросы по демпфированию. Понятное дело, что доводка шасси - самое последнее дело и только на основе тестовых поездок, но блин машина неплохо подпрыгивает обратно. Может увеличить усилие амортизатора на отбой? В идеале она должна падать на пол и больше не подпрыгивать. С наступающим Новым Годом!
Очень интересно вас смотреть. Про рулевую и подруливание смотрел видео про установку рейки на жигули. В основном советуют что б усы рейки были на одном уровне с осью нижних рычагов. И шарнир усов на оси нижних рычагов. И так вроде получается лучше всего. Но не знаю точно ли так. Не углублялся в этот вопрос
Мастерство ростёт и это здорово. Одна беда - рамы не любят поперечных сварных швов. Очень капризная околошовная зона шва (крупнозернистый основной металл и мелкозернистый метал шва). В этих местах очень скоро образуются трещины и поэтому швы держат лучше продольную, а не поперечную нагрузку. На таких местах нужно накладывать дополнительную пластину с продольными или, на крайний случай, комбинированными сварочными швами, а уже потом можно варить и поперёк.
Я не умничаю, я как технолог сварочного производства даю дружеский совет. А то жалко будет ваши труды, когда после пары десятков киллометров поломается рама, тем более, что на проф. трубе скорее всего сталь Ст3 Пс.
Друг, как с тобой связаться?
@@MARTIN_BOGATYREVICH с кем?
Уважаю такие комментарии
@@matveymatvey6852 с тобой)
@@MARTIN_BOGATYREVICH Краснодарский край, не далеко? (assa41.68@yandex.ru) пиши, обменяемся номерами телефонов.
Сусіди, такого теплого та лампового каналу немаю більше ніде! Браво, люблю вас!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда-то вынашивал в голове такой проэкт . Но так и не решился начать! Посмотрел ваше видео и вспомнил что хотел своей несбывшейся мечте сделать переключение передач кпп на соленоидах и подрулевых лепестках. Но это применимо только для прямо линейного переключения в кпп! Если реализует, мой вам поклон и респект! Ваш проэкт бомба!👍 Продолжайте не смотря ни на что!
Топите браты! Вы самые техничные ребята из всех! Смотрю как бывший слесарь механосборщик и кайфую!
отличная работа, я не специалист по металлу, но нос болида должен точно иметь более заострёную форму "подобие носа истребителя" в вашем случае должны подходить формы болидов ф1 80х. Очень жду новых видео, особенно из отдела аэродинамики, хотелось бы увидеть хоть и простенький, но граундэффек ввиде опускающихся до земли шторок по краям болида. Всё самое сликовое братство топит за вас !
Здорово, все делаете качественно! И молодцы, что перенесли крепление верхних рычагов по ниже, теперь подвеска будет работать правильно.
получаю эстетическое удовольствие от ваших деталей крепления, всё очень круто смотрится! очень интересно наблюдать за проектом в мелочах, к тому же за такой короткий отрезок времени увилел у вас очень интересные технические решения, очень крутой контент просто 10 из 10! с наступающим всех!
Точно....мне тоже нравятся ваши идеи наработки крутые здорово.
А качество монтажа и съемки то растет! Да вообще все растет. Молодцы! Спасибо за качественный интересный контент.
И колокол прожму) Желаю миллиард подписчиков (не с помойки) и терпения в постройке проекта
Не приваривайте сгоны насмерть, если хотите ехать кольцо, а не по прямой. А ещё вам тогда точно понадобится регулировка углов схождения и развала колёс. Если будет переделывать короб передней подвески, можно добавить регулировку развала шайбами, как на тех же жигулях.
И по резине, на реальные летние боевые выезды поищите хэнкук вентус рс3 хотя-бы.
Ещё для кольца, скорее всего, угол аккермана окажется очень большим. Руль будет пустым около центрального положения. Сошки можно было сделать короче и выше сразу.
с каждым видосом качество растёт!) удачи ребята, ждём следующий выпуск!
Очень здорово ребят. Щас порекомендую своей аудитории!)
Красавчик,благодарю ,что есть такие люди
А сам когда видосы заливать будешь???????? 😅
@@chapaev3238 В этом году наверное будет только поздравление и конкурс начнем на гриндер!)
@@DobryjMaster 👍так держать✊
Рад видеть)))
Вы занимаетесь таким делом который правительству нет дела
просто напишу комент, что бы видео высвечивалось в рекомендациях другим. Это очень круто и интересно
Слежу за Вами с самого начала , удачи Вам
Наконец то достойный проект на современном ютубе🤙 молодцы 👍👍👍
Ну красавчики ребята👍. И мастерская то что нужно. Буду ждать окончания проекта
Доброго, мужики слов нет, одни эмоции. Не когда не ощущал себя пацаном, так как сейчас))) Это самый лучший момент в жизни, спасибо. Я уверен у вас все получится, мощно))). Да снег вам завезли)))??? И с наступающим!!!
Серия огонь! Продолжайте в том же духе)
Быстросъем однажды мне за ночь вытравил полный баллон углекислоты. Понадеялся и не стал закрывать вентиль. С тех пор ими не пользуюсь.
Классная реклама! Всегда разная, а главное её много!!! Спасибо!
Вас можно смотреть постоянно!))
Я обожаю ваш канал! Уникальные в своем роде. Странно, что так мало подписчиков.
Тот самый анекдот, когда как не пытались русские построить новый автомобиль - все равно получались жигули))))))
Всегда нравились подобные каналы а у вас что-то с чем-то в хорошем смысле так держать
очень нравятся красивые технические серии)) молодцы)))
Супер!!! Вас тоже с наступающим, мужики!!!
Приятно смотреть. Спасибо большое, ребята :)
Красиво! Навыки впечатляют!
При краш-тесте на секунду возникла мысля, что вся эта рама с её прихватками просто развалится. Но, чёрт побери, это всё таки очень круто! И странно, конечно, что только одно видео каким то чудом пролезло в рекомендации к большому количеству людей, подобный контент надо двигать в массы, а не тот мусор, который заполонил Ютуб!
Огонь!!! Солиду отдельный, инженерно-пролетарский превед!!!
Круто делаете
каждый раз жду новую серию
Продолжайте
Workroom Siberia тоже не плохо, а возможно и оптимальный вариант, во всех отношениях!) Делайте ребятушки, очень интересная у вас тематика, очень с большим интересом жду и смотрю ваши видео уроки по изготовлению подвески, ещё бы чуть-чуть теории, ну чтобы так, на пальцах...!) Ну думаю не многие это одобрят, да и формат не тот скорее всего..!) Вот, бывает же так, сам спросил, сам ответил..! 😁
Ладно ребята, удачи вам, всех благ, новых творческих успехов, с наступающим!! Ждём от вас новых работ, новых видосов!😉
Продолжайте в том же духе!!! ЛАЙК!
На замедленной съёмке видно, как вся конструкция играет. Рама мягкая, не забудьте усилить потом 😊 и да, с наступающим!
мне показалось что подвеска слишком мягкая, да и низковато. рама об пол бьется
@@red-qh2mo низковато? серьёзно? "Формула" на сток жиго кулаках, когда на тазы ездящие по ДОПам существуют кулаки с занижением
Весь перед на прихватках еще
Artem Savage , кстати, хорошая идея! И ниже станет, и на шаровые нагрузка не увеличится 🤔
@@ИванПетров-л7х3фхорошее шасси какраз начинается с кулаков, на эстонии они свои, несмотрянавеликую советскую унификацию)
Молодцы ребята, удачи вам!
Смотрю каждое видео с огромным интересом, с меня подписка
Мужики молодцы! Незаезженный проект как тесла или какой-то ламборгини!!
Очень интересный проект, с нетерпением жду новых серий)))
Вот я и говорил про углы, я просто не эксперт в этой теме, главное что вы разобрали и показали!
Всегда мечтал сам подвеску собрать кастомную
вы крутые мужики! Я просто восхищён
Подруливает потому что не правильно установили рулевую рейку. Я читал и смотрел схемы когда понял что колеса будут подруливать когда мысленно строил ламбу . Короче рейку надо установить так чтоб с ходом подвески компенсировалось длина рычагов рейки когда подвеска ходит вверх то по горизонтали расстояние от точки а до точки б на шаравой уменьшается т е колеса бриближатся к друг другу и то же самое происходит и с рейкой просто нужно найти правильную точку крепление рейки
Я когда ламбу строил тоже это заметил
@@OLEGIN что за ламбу. Мысленно строил как и я?)
@@BETMEH. обижаешь ... Я не только мысленно , но ещё и во сне 😁
@@OLEGIN не разбейся на ней во сне )
@@BETMEH. Кааак🤔,он же ещё не достроен
Парни красавцы. с меня лайк и репосты во все соц. сети)))
Краш тест просто обалденный! Смотрю, жду продолжения. С наступающим, парни!
Я оставлю комментарий чтоб видео пошло дальше, такой контент заслуживает внимания. Не перевелись ещё мастера на земле Русской.
Крутецкое видео ! Интересно смотреть!!!! Молодцы 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍
Парни, у вас очень хорошо получается!
Вы исполняет то что я тоже задумал. Буду следить.
ура, новый ролик. Ждём следующие)
Фундаментально, молодцы. Надеюсь варите на совесть.
Народ, давайте подкинем еще просмотров. Контент годный. На удивление просмотры просели, надо как-то поддержать.
Ставлю лайк,молодцы как всегда!.С Наступающим вас и нас!))Давай Новогоднюю Серию!)
Жду не дождусь собраную формулу)
Жгите парни, это круто!!!)))
Красота да и только !
Скорее бы увидеть окончательный вариант.)С наступающим 🎅
4:16 хотели построить формулу 1, а получились жигули)))😁
С наступающим новым годом! Реализации задуманых идей!
P.S. молодцы, что продолжаете.
С Наступающим парни! 💪🏻
Молодцы, очень вдохновляющие видео.
Господа, есть колеса, точнее колесные диски. Марки БЛМЗ, советское литьё. На перед по-моему будет классно смотреться.
Привет, молодцы ребята, тоже свою Формулу 1 строю, но только в сфере создания треков. Ох и лабуда же эта звукоинженерия))
Вдохновляете, спасибо 😉
о наконец-то! долго ждал ваши видео
А я подпишусь. мне просто интересно, что будет дальше. 👍
Даааа, мне с моими самоделками до вас ребята еще как до Китая)) Да и по крутости роликов тоже))) Красавцы! Подписался, лайк прожал, про колокольчик не забыл)))
С новым годом вас!) и не заметил как ролик закончился) смотрел не отрываясь) спасибо за контент! И успехов в новом году!)
Ждём с нетерпением следующей серии
Здорово, продолжайте в том же духе! С наступающим!
Интересные выпуски, продолжайте в том же духе)
в solid works можно сразу же сделать сборку кузова с подвеской, задать типы соединений и двигать подвеску вверх-вниз. Возможно попытаться даже смоделировать крен кузова и положение рычагов при крене. Настроек и конфигураций придется до фига использовать, а таблица с соединениями будет пестрить круче новогодней елки, но все равно в солиде проще моделировать, чем зачищать-сваривать-резать.
Еще у меня вопросы по демпфированию. Понятное дело, что доводка шасси - самое последнее дело и только на основе тестовых поездок, но блин машина неплохо подпрыгивает обратно. Может увеличить усилие амортизатора на отбой? В идеале она должна падать на пол и больше не подпрыгивать.
С наступающим Новым Годом!
Ооох ребята, ну и красавчики, вы капитальные)))))
Спасибо за выпуск! С наступающим!!
очень круто, продолжайте снимать!
Красавци!!! Удачи вам в проекте и побольше подпищиков в новом году! С наступающим
С меня комментарий! Продолжайте, интересно
Ну как всегда шикарно
Я рукожоп, а вы красавчики.
Интересно смотреть, с наступающим вас)))
успехов, удачи и терпения :) и по больше подписчиков. получается у вас просто шикарно!!!
Урааа наконец то новый выпуск !
Подпишусь на вас парни, гляну что да как, интересная тема!
Молодцы ребята
С Новым Годом!!,
И вас с наступающим , всего хорошего
С наступающим. Так держать.
Ребята вы молодци👍
Молодцы парни 👍🏻👍🏻👍🏻
Очень интересно вас смотреть. Про рулевую и подруливание смотрел видео про установку рейки на жигули. В основном советуют что б усы рейки были на одном уровне с осью нижних рычагов. И шарнир усов на оси нижних рычагов. И так вроде получается лучше всего. Но не знаю точно ли так. Не углублялся в этот вопрос
Молодцы ребята
Тоже мичтал в детстве слелать формулу 1 только из бру сков 50/50 ))))))
Ваше здоровье, мужики!!!
Супер пацаны!
Давайте пацаны газуйте👍🏻👍🏻👍🏻
отличная работа!
Только так победим!
С наступающим! Удачи вам!
с наступающим!молодцы)
ребята по моему эти амортизаторы от мотоцикла Днепр и Урал (для такого веса удивительно сработали ))__ удачи вам - будем ждать нового видео
Четка👍👍👍👍👍жду продолжение
Молодцы парни
Вы как настоящая формула 1 - ждешь 2 недели бац и видео кончилось!