Sou Francisco Domingues, vulgo Chico Biela, trabalhei dois anos na Motorav no projeto de seu motor aeronáutico. Junto com o Magrão da Aeroprotech, criamos a carcaça que suporta até 3049 cc na versão aeronáutica, que você deve ter visto em sua visita à RIMA. Assisti ao seu vídeo, está bem informado. Apenas sugiro fazer o entalhe da bronzina flangeada do comando repetindo o projeto original da carcaça VW AS41/21. Dessa maneira, cada metade da bronzina flangeada contará com seu próprio apoio, já comprovado como correto. E parabéns por instruir o pessoal que gosta do motor VW ar.
Este mecânico, é o verdadeiro , mão de fada. Porquê seu serviço é de primeiríssima, inteligente,honesto, e entende mais quê engenheiros! Tudo de bom, já nasse pronto! parabéns ao senhor.e boa tarde.
Sem palavras! muito esclarecedor; o que não me surpreende muito e sua capacidade de inova o novo e a coragem de passar a micro retifica em um broco novo sendo que não teve de fazer o bioprit em um broco velho. O mais espero que vc cada vez melhor em seu trabalho.
Rapaz que top esse broco em nossa boa noite tudo bem sou mecanico em ji parana rondonia sou mecanico desde que nasci aqui e tenho orgulho de dise q sou muito procurado pra resolver problemas em volks antigos fuskas combis todos motores boxters e rapaz gostei desse broco vou recomendar aos meus clientes aqui viu nossa top esse broco e esse jogo de junta ai muito bom viu e esses detalhes de valvulas de oleo ai muuto bom em rapaz vou ibdica vou resolver meus ptoblemas nos meus motoŕs aqui e meu pai escinou nois aqui somos 3 irmaos e nois montamos os radiadores de oleo com as borrachas grossas e as finas estouram com pouco tempo de uso vale boa noite com rus ai viu obrigado pelas dicas ai
Bom dia pra vocês da Garagem do Tonella. Tem um vídeo em que vocês dão dicas para ver se as peças que vem da retífica estão nas medidas corretas. Fazendo os testes, eu procurei aqui e não achei pelo título que estava procurando. Se puderem por gentileza deixar o link desse vídeo aqui pra mim, será de suma importância. Desde já agradeço !
Gostei muito desse novo bloco que motor rav fez com todo cuidado para os apaixonados no volkswagen a ar. Eu sempre levantei essa questão da Brasília onde muito perdia a identidade por deixar de usar a vareta original (longa) para usar a fusca (curta). E a motor rav acabou com esse problema. Uma dúvida que tenho, se em toda a sua experiência você já encontrou alguma injeção para 1600 com dupla tbi que possa indicar? Obrigado Tonella por compartilhar essa novidade muito interessante e, desde já, agradeço por sua resposta. Forte abraço. Jefferson de Recife/PE.
Tonella, parabéns pelos seus vídeos, sempre agregando um pouquinho a mais de conhecimento. Mas me diga uma coisa: dá pra montar um 94 x 84 aspirado com alta taxa de compressão nesse bloco? Tem estrutura pra aguentar bem isso, ou com toda a retífica necessária vai ficar fraco e torcer? Mesmo que não responda, parabéns mais uma vez pelo conhecimento que passa a nós!
Tonella meu amigo vc é um mecanico top me permite corrigir uma fala sua .cv disse que tem um buraco pra inserir roda fonica seria um furo o certo falar buraco tem é nas ruas kk ainda vo pedir pra vc montar um motor turbo pra min blz
Tonela como funciona a numeração de motor num bloco novo, ele já vem numerado ou tem que ir no Detran para fazer uma nova numeração de motor ? Falo do número que motor que vem no documento
Tonella, uma dúvida legal sobre o motor VW, esse motor pode ser replicado sem pagar nenhum tipo de royalitie(ou qualquer coisa do genero) pra VW? já é dominio público?
Tonella me de uma luz!! Tenho uma kombi 2005 motor com injeção, nunca incomodou agora já troquei tudo, sonda lambda e tudo, não tem falha, na subida perde a força? Foi trocado tudo oq vc imagina
@@marcelotonella Desconheço as siglas referente ao tipo de liga mas, sei que o bloco do SP2 era de dureza diferente dos demais blocos VW. Essa liga AS41é a do SP2?
Olá Tonella! Espero que estejam todo bem! Ótima explicação como sempre! Uma dúvida... Este orificio com rosca do lado da bomba de oleo (lado direito de quem vê) pode ser utilizado para o sensor de temperatura para o motor injetado?
Muito legal Tonella, tinha visto um outro vídeo seu sobre esse bloco. Duas dúvidas apenas: Esse bloco é antimônio ou alumínio? Sobre as passagens do radiador de óleo, não vai ficar fácil de vazar com vedações menores que os furos de passagem? Me deu medo rsrs... abração!
@@marcelotonellaApenas uma pergunta a nível de curiosidade, este bloco além de ter especificações técnicas melhores ele também é mais leve que o original ?
pode ser usada também, a um custo 3x maior que a mahle, metal leve ou KS. ai fica a criterio do dono decidir se essa ausencia de unha vale o preço, pois as marcas relacionadas nada ficam a dever
comparar o bloco AS21/AS41 VW com este Motorav é covardia pois os primeiros são projetos antigos e STD. Queria ver comparação entre Motorav vs Autolinea AS41 R (Racing)! Estes são de peso e desejo de qualquer entusiasta da performance que pretende sair do padrão STD.
Gostaria de saber o valor de um motor desse completo. Tenho um fusca 1300, restaurei-o todo, porém gostaria de colocar um motor 1600 nele nesse estilo que você expôs se possível for com injeção eletrônica. Gostaria de saber o preço, nota fiscal e frete para Minas Gerais
O bloco acha por 5500 em alguns fornecedores. O resto das peças fica nessa faixa de 3500 a 5000, se usar peças novas (kit 1600, comando, carburadores etc).
Deveriam vender o motor já montado e pronto. Aqui no interior já tá difícil alguém que monta motor de Fusca, cheio de detalhes assim é certeza que vão montar errado. Tivesse um novo plug and play eu compraria pra deixar guardado
Tonella, uma dúvida: faz tempo que não acompanho o canal e não sei se já falaste a respeito, mas, nesse bloco em específico, se faz necessário o HVX? Voltando a assistir o conteúdo!!!
galera me ajuda, meu fusca 1600 79 quando acelera muito ou ta pesado fica fazendo barulho no motor aquele famosa bateção de saia, a 1 ano fiz uma retifica nele porem não ficou bom, alguém sabe as possíveis causas do problema?
Sou Francisco Domingues, vulgo Chico Biela, trabalhei dois anos na Motorav no projeto de seu motor aeronáutico. Junto com o Magrão da Aeroprotech, criamos a carcaça que suporta até 3049 cc na versão aeronáutica, que você deve ter visto em sua visita à RIMA. Assisti ao seu vídeo, está bem informado. Apenas sugiro fazer o entalhe da bronzina flangeada do comando repetindo o projeto original da carcaça VW AS41/21. Dessa maneira, cada metade da bronzina flangeada contará com seu próprio apoio, já comprovado como correto. E parabéns por instruir o pessoal que gosta do motor VW ar.
Obrigdo pela informação, e parabéns pelo seu trabalho!
Este mecânico, é o verdadeiro , mão de fada. Porquê seu serviço é de primeiríssima, inteligente,honesto, e entende mais quê engenheiros! Tudo de bom, já nasse pronto! parabéns ao senhor.e boa tarde.
Obrigado por você me enviar-me sua resposta!
Sem palavras! muito esclarecedor; o que não me surpreende muito e sua capacidade de inova o novo e a coragem de passar a micro retifica em um broco novo sendo que não teve de fazer o bioprit em um broco velho. O mais espero que vc cada vez melhor em seu trabalho.
Rapaz que top esse broco em nossa boa noite tudo bem sou mecanico em ji parana rondonia sou mecanico desde que nasci aqui e tenho orgulho de dise q sou muito procurado pra resolver problemas em volks antigos fuskas combis todos motores boxters e rapaz gostei desse broco vou recomendar aos meus clientes aqui viu nossa top esse broco e esse jogo de junta ai muito bom viu e esses detalhes de valvulas de oleo ai muuto bom em rapaz vou ibdica vou resolver meus ptoblemas nos meus motoŕs aqui e meu pai escinou nois aqui somos 3 irmaos e nois montamos os radiadores de oleo com as borrachas grossas e as finas estouram com pouco tempo de uso vale boa noite com rus ai viu obrigado pelas dicas ai
Tonella... esse vídeo me fará montar um motor ZERO com vc. Muito, mas muito legal.
Depois de todo o esclarecimento dado, creio que fica óbvio que o Tonella é o mais capacitado para montar o Motor motorav e não dar pau.
todos podem montar!
Sim ele é o mais capacitado.
Cara eu sigo vcs a muito tempo,os seus vídeos são muito prestativo muito bom
Boa noite Tonela e Bianca, Parabéns pelo vídeo e pela explicação sobre os blocos e as diferenças, um abraço que Deus os abençoe sempre
Bom dia pra vocês da Garagem do Tonella. Tem um vídeo em que vocês dão dicas para ver se as peças que vem da retífica estão nas medidas corretas. Fazendo os testes, eu procurei aqui e não achei pelo título que estava procurando. Se puderem por gentileza deixar o link desse vídeo aqui pra mim, será de suma importância. Desde já agradeço !
Eu que agradeço Tonella!. Muito obrigado pelo conteúdo explicativo... 👍🏼🙏🏼
Fala Tonela
É muito bom assistir seus vídeos .
Una belleza Tonella, saludos a usted y a Bianca desde Montevideo Uruguay
Gostei muito desse novo bloco que motor rav fez com todo cuidado para os apaixonados no volkswagen a ar. Eu sempre levantei essa questão da Brasília onde muito perdia a identidade por deixar de usar a vareta original (longa) para usar a fusca (curta). E a motor rav acabou com esse problema.
Uma dúvida que tenho, se em toda a sua experiência você já encontrou alguma injeção para 1600 com dupla tbi que possa indicar? Obrigado Tonella por compartilhar essa novidade muito interessante e, desde já, agradeço por sua resposta.
Forte abraço.
Jefferson de Recife/PE.
Acho que só faltou vir com o HVX pra ficar perfeito 👍
Capricho e dedicação ❤
Excelente serviço
Excelente aula Tonella, parabéns,
Boa tarde tô em são Tomé RN sou fã de motores box tenho 3 motores estou querendo usar num bugre um deles
Bonito o Verde Hippie ali. Tive um 1500 74 nessa cor
Valeu Tonella Marcelo .
Quanta sabedoria um forte abraço tonella
Tonella, parabéns pelos seus vídeos, sempre agregando um pouquinho a mais de conhecimento.
Mas me diga uma coisa: dá pra montar um 94 x 84 aspirado com alta taxa de compressão nesse bloco? Tem estrutura pra aguentar bem isso, ou com toda a retífica necessária vai ficar fraco e torcer?
Mesmo que não responda, parabéns mais uma vez pelo conhecimento que passa a nós!
Up
nunca montei um com vira de 84, um preparador que se resposabilizar por essa montagem pode te orientar melhor
Boa noite Marcelo tonella tudo bom
O pistão 88mm pode ser usado no cabeçote 6 aletas?
Parabéns pelo vídeo!
maravilha
Oi Tonela, qual o valor do motorav pronto, completo para por no carro?
a motorav fabrica apenas o bloco, voce monta a sua receita a partir da sua vontade e do seu orçamento
Magnífico
Imagina que sonho montar um motor standard
Tonella meu amigo vc é um mecanico top me permite corrigir uma fala sua .cv disse que tem um buraco pra inserir roda fonica seria um furo o certo falar buraco tem é nas ruas kk ainda vo pedir pra vc montar um motor turbo pra min blz
Eles poderiam começar a fábrica os ap
Tonella tudo bem ? Eu estou bem ,me tira uma dúvida tem desse bloco para o gol bx 1.600 a gasolina? Ou esse bloco da certo nele ?
Tonela como funciona a numeração de motor num bloco novo, ele já vem numerado ou tem que ir no Detran para fazer uma nova numeração de motor ? Falo do número que motor que vem no documento
Mesma dúvida.
Tem que fazer nova numeração.
Tornela vc já fez motor de um gol a ar !
Vc tem vídeo dele 🤙
Bom dia quintal do Tonella meu motor perdeu força e começou a bater tucho teria uma coisa haver com a outra?
Eu queria saber se vcs é de São Paulo
Tonella, uma dúvida legal sobre o motor VW, esse motor pode ser replicado sem pagar nenhum tipo de royalitie(ou qualquer coisa do genero) pra VW? já é dominio público?
Quanto custa um bloco novo ou montado
Boa noite o kit da bomba de combustível elétrica que vc vende da pra por no uno 89 1.5r se der passa o link pra mim comprar
Tonella me de uma luz!!
Tenho uma kombi 2005 motor com injeção, nunca incomodou agora já troquei tudo, sonda lambda e tudo, não tem falha, na subida perde a força?
Foi trocado tudo oq vc imagina
Tonella, nesse vídeo você não comentou sobre a dureza da liga pois, é comum ovalização do mancal junto do volante por amassamento.
liga AS41, original do bloco vw
@@marcelotonella Desconheço as siglas referente ao tipo de liga mas, sei que o bloco do SP2 era de dureza diferente dos demais blocos VW. Essa liga AS41é a do SP2?
Olá Tonella! Espero que estejam todo bem! Ótima explicação como sempre! Uma dúvida... Este orificio com rosca do lado da bomba de oleo (lado direito de quem vê) pode ser utilizado para o sensor de temperatura para o motor injetado?
não pode, pois além de ser outro passo de rosca , não é passante. o local ideal para o sensor é no tampão
Tonella, qual a melhor receita para um 1600 dos sonhos
Vira e pistão
Muito legal Tonella, tinha visto um outro vídeo seu sobre esse bloco. Duas dúvidas apenas: Esse bloco é antimônio ou alumínio? Sobre as passagens do radiador de óleo, não vai ficar fácil de vazar com vedações menores que os furos de passagem? Me deu medo rsrs... abração!
o motorav usa a liga AS41: 95% MAGNESIO, 4% ALUMINIO E 1% SILICIO. não vaza pode ficar tranquilo
@@marcelotonellaTonella, não seria o caso de usar as borrachas da Variant?
@@marcelotonellaApenas uma pergunta a nível de curiosidade, este bloco além de ter especificações técnicas melhores ele também é mais leve que o original ?
sim, o magnesio é mais leve que o alumínio, tanto é que a tesla esta usando o magnesio para a fabricação dos seus chassis.@@MDSOMBRA
@@MDSOMBRAAcho que esse bloco pesa 11kg. Tanto que enviam pelo Correios.
Muito bom!
Como é que eu faço para agendar para montar um motor com você aí no quintal do tonella
Boa noite. Este bloco já vem com HVX feito ?
não
Muito legal
Tonella, porque nao usar a bronzina que ja vem sem essa unha da Silverline?
pode ser usada também, a um custo 3x maior que a mahle, metal leve ou KS. ai fica a criterio do dono decidir se essa ausencia de unha vale o preço, pois as marcas relacionadas nada ficam a dever
Quanto custa esse bloco da motorav?
comparar o bloco AS21/AS41 VW com este Motorav é covardia pois os primeiros são projetos antigos e STD. Queria ver comparação entre Motorav vs Autolinea AS41 R (Racing)! Estes são de peso e desejo de qualquer entusiasta da performance que pretende sair do padrão STD.
Quanto custa hoje ai na sua cidade uma mão de obra hoje pra montar esse motor, lembrando somente a mão de obra?
Gostaria de saber o valor de um motor desse completo. Tenho um fusca 1300, restaurei-o todo, porém gostaria de colocar um motor 1600 nele nesse estilo que você expôs se possível for com injeção eletrônica. Gostaria de saber o preço, nota fiscal e frete para Minas Gerais
O bloco acha por 5500 em alguns fornecedores. O resto das peças fica nessa faixa de 3500 a 5000, se usar peças novas (kit 1600, comando, carburadores etc).
show
Fala Tonella, excelente vídeo!
O furo do HVX já vem feito?
não vem c hvx
Nao entendi pq nao tem o encaixe da unha da casquinha e a borrachinha do radiador nao bate com o kit de junta
top master. like 747
Tonella, esse bloco serve para o 1300L ?
essa informação foi passada no video
Deveriam vender o motor já montado e pronto. Aqui no interior já tá difícil alguém que monta motor de Fusca, cheio de detalhes assim é certeza que vão montar errado. Tivesse um novo plug and play eu compraria pra deixar guardado
Tonella, uma dúvida: faz tempo que não acompanho o canal e não sei se já falaste a respeito, mas, nesse bloco em específico, se faz necessário o HVX?
Voltando a assistir o conteúdo!!!
Ainda vou levar meu fusca pra vc ver oq pode ser feito, ele está mais mexido que cova velha.
Coitado dos motores AP ..
Air cooled é vida.
Simples, porém rico .
Custa o olho da cara e ainda é necessário fazer adaptações
pode procurar um uno...
E aquele barulhao de batedeira voando a 100kmh
galera me ajuda, meu fusca 1600 79 quando acelera muito ou ta pesado fica fazendo barulho no motor aquele famosa bateção de saia, a 1 ano fiz uma retifica nele porem não ficou bom, alguém sabe as possíveis causas do problema?
Um barulho que parece um pedaço de pneu batendo na carroceria?
Alguém me de uma luz
Tonella, porquê o fabricante desta carcaça já não faz este rebaixo para o encaixe da bronzina????
segue o padrão alemão e do fusca fabricado no mexico
@desbravatrip