Сборка мотора ВАЗ 21213 1.7 с подробностями (для ЛУАЗиЯ). Сборка блока ч.1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Я сильно извиняюсь, но это видео было выложено еще в 2018 году и все это время было в ограниченном доступе. То есть смотреть его могли только "тру адепты" из группы в КВ. club136...
Продолжение видео на эту тему здесь: • Сборка мотора ВАЗ 2121...
Про поршневую здесь: • Сборка мотора ВАЗ 2121...
Про ГБЦ здесь: • Сборка мотора ВАЗ 2121...
Запуск этого мотора здесь: • Сухой Запуск мотора ВА...
Я сильно извиняюсь, но это видео было выложено еще в 2018 году и все это время было в ограниченном доступе. То есть смотреть его могли только "тру адепты" из группы в КВ. vk.com/club136189116
Продолжение видео на эту тему здесь: th-cam.com/video/G3bYph8KPXo/w-d-xo.html
Про поршневую здесь: th-cam.com/video/RA_hlgcrwUk/w-d-xo.html
Про ГБЦ здесь: th-cam.com/video/pZmXM8BW2nQ/w-d-xo.html
Запуск этого мотора здесь: th-cam.com/video/LIrHA81blGQ/w-d-xo.html
@@АлександрНикифоров-и7с в гараже. Собираюсь менять движок, но не уверен, хвалит ли сил на этот подвиг. Спина болит.
@@АлександрНикифоров-и7с он на работе работает.
@@lexxflaber а не пробовали лечить спину не совсем традиционными способами? Я пролежал в больнице, потом - месяц физиотерапии, зад выглядел как доска для дротиков. 3 межпозвоночные грыжи. Скрутило набок так, что руки не сходились. И что? Ничего. Еле ходил. Когда схватила еще раз и был готов, чтобы зарубили тупым ржавым топором - согласился пойти. Вот, живу полноценно. Спина устает, конечно, но это уже фигня. Могу дать номер.
@@ОлегСапега-р2ь к нетрадиционным методам я ещё не обращался. Физиопроцедуры и массаж. Пока только так. Если есть контакты проверенного лекаря, буду признателен.
@@lexxflaber напишите, пожалуйста, почту (в ВК меня нет), дабы не засорять эфир, я там все подробно напишу
Ммм ну наконец-то рады тебя видеть ура дай бог тебе здоровья ...
Млин, Lexx я РЕАЛЬНО очень рад что ты снова снимаешь! Даёшь космичи! Или они уже сгнили все?
О! Привет! Не ожидал тебя тут увидеть)) Я твой подписчик. Когда будут новые ноутбуки на канале?
Не, от космичей я воздержусь. Спина болит, нужно ее беречь. Хотя бы остатки.
@@lexxflaber Береги себя чувак! Ты нам дорог))
"Первым делом, первым делом бьём по морде, а по мячику - по мячику потом")
Сразу видно ,что проект на месте не стоит ,видео как всегда на высоте )))
Давление не плохо б смерить было при котором масляные форсы открываются. Брак оооооочеееень часто бывает. За видос спасибо.
Ты и половины мусора не выдуеш как при снятых пробках, в любом случае чтоб промыть канал от образива их нужно снять, и про пробки если их снимать и ставить по технологии то ничего не выдавит и не отвалятся они
Спасибо за видео, очень полезное.
Пробки нужно обязательно выкручивать на двигателях ЗМЗ, где в шатунных шейках коленвала расположены огромные полости, играющие роль масляной центрифуги, отфильтровывающей накапливающееся в масле говно. Вот в них накапливается столько всякого интересного, что вычищать их содержимое при капремонте архиобязательно. особенно если мотор ездил "на мазуте". Для их прочистки есть аж по две пробки на шейку. У тазомотора там просто цилиндрический сверлёный канал, и всё что там могло остаться, легко просто выдуть воздухом.
Так что это или рецедив волговодства, или тот человек просто что-то, где-то слышал, но не совсем понял что именно...
Я не тру, но я его видел))
Пробки надо доставать. Пройдя шахту сверлом по диаметру, чтоб кернения убрать.
Вкрутить в заглушки саморез и подобием самопального обратного молотка или подлинным оригиналом выбивать за шляпку этого самореза.
Т.к. именно за ними область, куда центробежной силой прессуется пыж из всякого кизла. Которое может и не отвалится, а может частично вымываться.
И так как заглушки делают не пойми, кто и не пойми где, то на в конторах по капиталке моторов ставят по две в один канал.
Я когда мотор капиталил обезжиривал шахту и смазывал лютым анаэробным зелёным клей-герметиком Анакрол-102.
Он до десятки посадки подшипников восстанавливает.
Ну и вбил по две в канал.
не бойтесь трогать пробки коленвала, он работает как центрифуга и очень много мусора забивается в каналы, компрессор не спасает, только механическая чистка, посмотрите на канале Александра Скрипченко
Может быть, дядя Вова имел в виду, что крутануть коленвал надо за противовесы? Так-то сподручнее.
эти пробки копейки стоят, это не то на чём стоит экономить. Особенно если есть риск из-за копеечной детали положить мотор. Воздуханом ты палюбэ всё не выдуешь, какая то часть говна останется и попадёт куда не надо. Или вообще масляный канал закупорит. И прощай новый мотор. Из-за говняной копеечной детали.
У меня эти форсунки вообще не стояли, даже отверстий для них нет, двигатель вполне рабочий был
По мне так коленвал прослабленный, должен прилипать при прокручивании, ресурс двигателя будет не большой
а я то думаю, что то знакомое видео...
Да. Их было опубликовано 4 в один день, но где-то я накосячил и это видео осталось с ограниченным доступом.
я смотрел)в вк) повторенье мать ученье)
ОЛД-СКУЛ СТАЙЛ ФОРЕВА!)
Очень полезный ролик))))) Спасибо за видео!!!!!!!!!!!
ну как всегда на висоте
Lexx, на ОЛХ появилось объявление, о продаже в Кривом Рогу автомобиля ГАЗ-415 , это "М-ка" пикап! За 25 000$ Сними пожалуйста обзор для истории, ооооочень редкая машина. Пожалуйста.🙏
Оо, старая заставка
Не прошло и года) Хотя, постойте ка...
От 9видел ставили на Луаз.
Посмотрю еще раз )
О , да! Та самая труЪ заставка! )))
я сильно извиняюсь,а где предупреждение линчеванием за не этичные высказывания ?это товарищ
Lexx не гуманно к своим подписчикам .так что просим не забывать.
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель 21213 шатунные вкладыши на 0.5 и 0.05 они одинаковые или разные?
Это разные размеры. 0.05 - это почти новый размер, а 0.5 это уже второй ремонтный.
@@lexxflaber спасибо
Вы же понимаете, что говорите про лишнюю деталь
Давно ждал видео от тебя, уже сам избавился от классики в своем гараже. Хочу сам научиться перебирать движки на классику и твое видел очень познавательное и простое. Продолжай в том же духе
День добрый а почему видео по -Доступ по ссылке? так заходил на ютуб не было видео уже запереживал а тут оказуеться вот как
Всё хорошо когда видосы выходят. И это, молоток там настоящий, гаражный.
"ну поехали дальше" и видос кончился, я прям не ожидал.
А Скрипченко перепрессовывает эти пробки
Ты хочешь на ЛуАЗ поставить жига-мотор?
Да, 1.7л
@@lexxflaber хорошо поедет ....👍
@@Yurjin да, надеюсь. Главное - не сломать новым мотором старую трансмиссию. Уж очень она хлюпкая...
ООО,ещё видосик,трампампам))))Крутяк!!!!
Один вопрос если можно! Как ти сделал хорошую вентиляцию в гараже чтоб било комфортно работать?
Я его уже таким купил...
Я думал оно уже в чермете. Вы, батенька, тот еще мазохист
Да я такоой. 🙃
Поковырял свой Пипелац. Пошел смотреть как LEXX свою чинит. Может я труадепт?
+
С масляными форсунками в постели коленвала,это колхозный тюнинг как я понимаю?🤔
Как тут говорят - корчин тулинг
Сейчас ЛУАЗ хайповая тема.
Я начал ее ещё года два, может даже три тому назад...
@@lexxflaber да, круто, что вернулся к ней. 👍
Как там Луазик?
Да вот собираюсь мотор менять, но не знаю, хватит ли сил...
У тебя грыжа что-ли?
В двигателе москвича немного по другому полукольца стоят, они насколько я помню в середине коренных подшипников коленчатого вала,а не как у нивы на пятом. К сожалению они у меня изношены и при выжиме сцепления падают обороты и двигатель глохнет.Чтобы хоть как-то передвигаться,вытягиваю подсос и тем самым увеличиваю обороты,чтобы выжать сцепление и не захлохнуть.На ходу можно переключать передачи с убратым подсосом,на ходу привод с кардана через коробку не даст двигателю захлохнуть.
Не туда поставил полукольцо со стороны хвостовика коленвала. 7:40 по видео.! Оно должно стоять так, чтобы воспринимать осевую нагрузку от корзины сцепления. А оно у тебя со внутренней стороны, должно быть с наружи блока в выточке.
аучше когда тугой колнвал.это надо под вкладыши фальгу ставть.партянки называются у мотористов.
Оо, нет! Ничего под вкладышами быть не должно! Вы можете себе представить, чтобы какой-то Фриц или Ганс на заводе Мерседес или БМВ мостил под вкладыши какое-то говно? И чтобы после такой "сборки" мотора эту машину таскали трактором по двору из-за того что коленвал тугой? Я не могу. Мостить под вкладыши начинают тогда когда не могут сделать так как должно быть.
Таким «мотористам» коленвалом по голове надо дать. Лёха делает все правильно, по технологии.
Тугой коленвал?! Либо колено расточили как надо с нужными допусками, и тогда всё окей, либо провтыкали, и тогда лучше отнести его другим мастерам и расточить в следующий размер с соответствующими вкладышами. Хорошие мастера после расточки выдают документ с замерами с точностью до микрона (которые можно перепроверить микрометром перед установкой).
Так и не понял - на кой эти форсунки? Был бы это мотор гоночной машины,ладно. Но для говномеса......
Балабол ! У тебя же спина болит!!!!!👎👎👎
Описание читать умеешь?
Никогда блок не лопнит из-за масла в резьбовом колодце, оно выйдет через зазор между резьбами болта и блока
Старые мотористы не раз мне говорили о том, что может лопнуть. Я думаю, не просто так...
Дмитрий Габелко я не хочу конечно спорить, но я это проверял. Я никого не наворачиваю на свое мнение, каждый делает, как считает нужным