FAROS ESCAMOTEABLES: ¿Por qué desaparecieron de los coches?
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ¡Qué bonitos eran los coches con faros escamoteables o retráctiles! Me gustaban por muchos motivos, entre otros porque eran como “dos coches en uno”. Por ejemplo, el F40: Parece otro coche cuando lleva los faros fuera. ¿Por qué desaparecieron? ¿Cuáles fueron los más espectaculares? Todo eso y mucho más, “bonus track” incluido, os lo contamos en este vídeo.
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/ garaje hermético
Pero antes de seguir, por si hay algún despistado, vamos a contar qué son los faros escamoteables. Primero una definición un poco infantil, “naïve” que diría Rodrigo: Son faros que suben y bajan…o que aparecen y desaparecen… más o menos. Son faros que cuando no los necesitamos están ocultos o en una posición que favorece la aerodinámica, pero que cuando los necesitamos o bien pivotan, emergen, se destapan o se articulan…
Era un recurso estilístico muy usado a partir de los años 70 y hasta los 90. El motivo es sencillo: Poner los faros, para un diseñador, es siempre un engorro por posición, espacio que ocupan y porque por muy afilado que quieras hacer el morro, los faros para ser eficaces deben presentar una superficie que forme más o menos un ángulo recto con la carretera.
Así que, para hacer una línea lo más afilada posible los estilistas recurrían a una solución muy eficaz: Quitarlos. Es la mejor manera de hacer un frontal muy afilado, no tienes nada que te estorbe. Huelga decir que la mayoría de estos coches tenían mejor aerodinámica de día, que de noche…
Como os he dicho los hay que se tumban, es el caso de los Porsche 928 y del 968, entre otros. Cuando están tumbados los faros se ven, pero no son operativos.
Los hay que se esconden y cuando suben aparecen, pero más integrados que en los casos anteriores, la forma más común y usada en el citado Ferrari F40, en el Chevrolet Corvette o Lotus Esprit entre otros.
En otros casos pivotan de forma que la pieza que acoge el faro cuando está en una posición es muy aerodinámica y cuando gira, aparece el faro, pero muy integrado… es la solución del Opel GT, por ejemplo.
Otra opción es la del Lincoln Continental, por ejemplo, el del 70, que oculta los faros, pero sin ninguna pretensión aerodinámica, solo por estética.
1. Alfa Romeo Montreal (1970).
Un pedazo de diseño de nada menos que Marcello Gandini. Tan equilibrado que no parece que tenga motor delantero. Lo he incluido, pero en realidad no lleva faros escamoteables, sino faros semi ocultos.
2. BMW M1 (1978).
De Gandini a Giugiaro… Giorgetto para este coche diseño un capó bajo y afilado, sin ningún elemento mecánico que le estorbase puesto que el motor era central. Para poner un par de faros fue necesario ponerlos retráctiles.
3. Chevrolet Corvette (1967).
Aunque la segunda generación ya los tenía retráctiles, para mí el más bonito es el de la tercera de 1967, por supuesto también con faros escamoteables… una preciosidad en la que, por cierto, se inspiró el citado Opel GT.
4. Ferrari F40 (1987).
Damos un salto en el tiempo y nos vamos a otro coche y a otro gran diseñador, la empresa Pininfarina y su “empleado”, con comillas, en esos momentos, Leonardo Fioravanti. Recientemente hemos hecho un vídeo de este coche y no dijimos nada de los faros… así que aquí está.
5. Ferrari Daytona (1968).
Este precioso Ferrari diseño de Pininfarina ha quitado el sitio a otro Ferrari, el Testarossa… pero sí que hay muchos Ferrari con faros retráctiles, por el mismo motivo del BMW M1: Con motor central es fácil hacer un morro afilado. Pero el Daytona llevaba un motor V12 delantero y a pesar de ello, un afilado morro… con faros escamoteables.
6. Lamborghini Countach (1974).
Gandini vuelve a asomar la cabeza… y es que cuando se habla de coches bonitos, siempre está ahí, la verdad es que el Countach es bonito, pero más que bonito es impresionante. Y sí que tiene un morro muy bajo, en este caso los faros escamoteables eran imprescindibles.
7. Lincoln Continental (1970).
He elegido este coche porque como hemos comentado, en este caso los faros escamoteables no buscaban una mejor aerodinámica, sino una línea distinta… y esta quinta generación del Continental, la tiene.
8. Lotus Esprit (1976).
Os juro que ha sido casualidad, no he buscado el empate, pero este diseño es de Giugiaro… por el mismo motivo que Gandini, si hablas de coches bonitos sale a relucir. Y este es bonito y mucho, además de coche Bond.
9. Mazda MX5 (1989).
Por supuesto, hablamos de la primera generación. Está como representante de los japoneses, porque hubo muchos coches japoneses con faros retractiles, algunos tan moderno como el Celica de la IV generación (1985).
10. Porsche 928 (1978).
Hemos hablado de él y el mismo sistema fue “copiado” por el 968 (1992). En ambos casos con los faros fuera, el coche tenía una cierta estética de rana, al menos discutible…
Bonus Track.
Alfa Romeo 8C 2900 A de 1936, Oldsmobile Toronado y Saab Sonett. - ยานยนต์และพาหนะ
Antes en las revistas ponías las velocidades máximas con y sin faros desplegados, ¡que tiempos!
Hubo un tiempo en que se indicaba la velocidad máxima obtenida por sus probadores, luego pasaron a indicar la anunciada por el fabricante.
¿Qué hubiera sido de KITT (Pontiac Firebird) y del Toyota Celica de Carlos Sainz sin faros escamoteables? No hubieran sido los mismos coches.
El faro escamoteable le aportaba personalidad al coche, los había preciosos,faltan muchos,yo hubiera citado al del XJ220. Gracias por este vídeo Máximo.
Gran ejemplo, yo también hubiera incluido en la lista (Aunque apareció en el video) el Lamborghini Diablo.
@@victorgomez592 Gracias amigo,el Diablo es otro para enmarcar, saludos
Mi peque de 7 años al que estoy inculcado mucho de coches de los 80 y 90... está flipando últimamente con ellos... llevamos dias viendo modelos con estos faros.
Hoy ya lo hemos arreglado con tu video Max.
Muchas gracias
Olvidaste decir sobre el Dodge charger de los 68 69 70 que llevaban esto pero de diferente manera
En “Instinto básico” también sale un Lotus Esprit, pero igual Rodrigo no le pareció suficientemente romántica…
Romantica romantica...no se jaja
Echo de menos 2 grandes representates televisivos: a KITT y el Ferrari Testarossa.
Siiiiiiii
Excelente video. El Cizeta V16T con cuatro faros (y todo el resto del coche) es digno de ver. El Corvette C4, con sus faros que dan toda la vuelta, también son espectaculares. Y los del Opel GT, que se dan la vuelta de costado, otro ingenio más. Los faros ocultos de los grandes americanos de los 70s (Lincoln, Ford, Mercury) transmiten elegancia y distinción.
Al toyota mr2 aw11, sw20 y ae86 le quedan increíbles
Se prohibieron porque pertenecen a una época más pasional, menos prohibitiva y restrictiva que en la que vivimos... ahora todo es malo todo hay que legislarlo y bueno .. en fin que todo tiempo pasado fue mejor
Khe
Estimado amigo no es posible poner a todos los autos de la historia con dicho sistema.
He de decir que mi favorito es el Corvette de los 90's el último con faros escamotables
Saludos a ti y a Rodrigo
Te recomiendo ver los autos americanos de los años 60's 70's,te nombró algunos Chevrolet Camaro 1967,1968,1969,PontiacGto1968,1969, Buick Riviera1968,1969, Mercury Cougar 1968,1969,1970, Dodge Charger1968,1969,1970,Ford Ltd Brougham 1969,1970, Chrysler Imperial de los años 60's Chrysler 300 de los 70's,Ford Thunderbird de los 70's,60's,y no te digo más porque son los que que me acuerdo,para mí son los faros escamoteables-ocultos más bellos que he visto, además no alteran mucho la aerodinámica,me encantan....
Yo tuve un Pontiac Firebird Trans Am 1994, y sus faros escamoteables eran una pasada... Se veía muy chulo tanto de día como de noche... 😎
Hay un detalle que merece la pena comentar, y es que, a partir de la segunda mitad de los 80, los faros en general, pero los escamoteables en mayor medida, ganan en estilismo a la vez que reducen su tamaño: empezó con el mondial y luego pasó a coches como los Ferrari F40, 348, 355, 456. Me refiero a los faros elipsoidales que reducían significativamente la superficie de proyección hacía aún más elegantes los faros. Para mi el coche que le quedan mejor los faros escamoteables, con permiso del F40, es el BMW 850 de 1989, del que me encantaría que hiciérais un monográfico
Nada mejor que ver a Garage Hermético hoy Domingo,,, saludos....
Buena recopilación, pero falta el Lancia Stratos HF (Marcello Gandini por cuenta de Bertone), toda una leyenda de los rallyes de los 70 y principios de los 80: Munari, Waldegard, Darniche, Bagration....
Exacto, no puedo creer que no se haya ni mostrado una foto del legendario Lancia Stratos HF Stradale
Aquí en Argentina es obligatorio por razones de seguridad, llevar las luces encendidas también de día. Así que no le vería el sentido que sean retráctiles...
Tal cual... Con más razón acá en mi provincia, Córdoba...
De pequeño los faros escamoteables y las puertas de tijera me parecían lo más
Yo vote por qué hicieran un vídeo de este tema. Porque me encantaban los faros retractiles. En los 80s los veía y me impresionaban.
Os habéis olvidado del CORD, que fue el primero
Y del Mitsubishi 3000gt que fue el último.
A mí me encantan los faros del 928, estén tumbados o de pie.
AL BMW 840i/850i LE SIENTAN DE MARAVILLA
Muy buenas Maximo. Comprendo qué es imposible hablar de todos coches qué han salido con este sistema, pero es una pena no haberse hablado del Cord 812 Phaeton de 1937, con su motor V8 e transmisión delantera e claro… 15:35 faros escamoteables. Fuerte abrazo de Portugal
Los Cord son un buen ejemplo de belleza en faros escamoteables (1937 CORD 810 y 812)
Te ha faltado el Toyota Trueno AE86! Estaría genial si hablas de este coche, el gran olvidado, y se mecere una historia desde el principio!
Se prohibieron con la disculpa de los atropellos ,pero no se si eso era realmente por eso pues solo se utilizan de noche y pocos peatones hay de noche.
A mi me sobra el Lincoln, que es un ladrillo entre tantos coches bonitos.
Así ya no sale "ese numero"😬
Si que es feo, pero el vídeo iba de faros escamoteables y no de coches bonitos 🤷
Me parece que los faros que se levantan no tienen cabida en la actualidad a parte de Resto mods...
Lo que si es que deberían de probar otras formas de esconder los faros, al estilo americano con los charger o Camaro antiguos, o como el BMW de tela.
Quiero ser diseñador de autos y sin duda, los faros que se escondan son una de las ideas retro que quiero recuperar.
Cuando eres diseñador de coches en una gran marca te tienes que amoldar a lo que te digan.
Los faros retráctiles se quitaron por temas de seguridad, no vas a coger tú y los vas a poner así porque así 😂
@@javierterres8561 quién sabe bro hasta qué punto se pueda alcanzar xd obviamente de llegar a cumplir mi sueño no va a ser lo que me dejaran hacer de primeras, y lo mismo, los de levantarse obviamente no se podrán hacer, pero hay muchas formas de esconder los faros sin comprometer la seguridad.
justo para el almuerzo!! jajjsjs saludos desde chile!!!!
Para mi los mejores AUTOS con faros retráctiles son el FERRARI F40 y el LAMBORGHINI COUNTACH ❤❤❤
Buenísimo video, tenéis que hacer uno de apertura del capó o habitáculo del motor, que desde la historia del automóvil, hay unos cuantos y el porqué de los actuales
Lo tendré en cuenta
Parece ser que se dejaron los capós abisagrados delante prque en caso de choque se metían en el habitáculo y actuaban como una guillotina. Desde que se implantó el cierre de seguridad, el peligro de que los abisagrados atrás se levantaran solos pasó a ser irrelevante.
Que ganas de un vídeo con la historia de los Celica…modelo en el que aparecieron y desaparecieron esos faros.
Y de su hijo el toyota supra el cual deriva del celica y heredo esos faros, ambos prescindieron de los escamoteables al unisono, el supra en el mk4 (el mitico twinturbo) y el celica en el mk6 (bifaro) rondando entre 1993 y 1994 con sus siguientes generaciones, una pena pero a la par casi poetico.
Tuve la suerte de poseer un supra mk3 con los faros escamoteables (ultima version que los llevaba) y a los niños flipaban en los pasos de peatones cuando dabas largas, salian los faros y se volvian a esconder.
¡Qué gran comentario!
"Algún fabricante de esos que fabrican SUV'S todos iguales y por ordenador".
La triste realidad.
👍🏻👏🏻👍🏻👏🏻👍🏻
Muy chulo el reportaje y sobretodo todo ese Ferrari de slot que tienes 👌
Me recuerdo de pequeño, por ahí en el 97/98 mi tío tuvo un Nissan Silvia S12 ...era una pasada de coche la verdad, tenia faros escamoteables ...que nostálgia
Creo que el BMW 850 debería haber sido nombrado, con esos faros retractiles levantados me parece una belleza absoluta. Honda NSX ...
Imagino que un coche bajito y afilado con los faros levantados será más peligroso que un pedazo de SUV con frontal alto y vertical.
En fin....
Me quedé esperando el Porsche 930 Slant Nose o Flachbau de los años 80's
Buena idea haberlo sacado
El año ochenta y algo, mi padre tuvo el Toyota celica 2.0 XT un coupé hermoso y muy aerodinámico con sus faros abatidos.
Excelente vídeo Max pero echo de menos al ... Miura, del que se copió la solución del 928 (creo yo). Saludos, a Rodrigo también ;-)
Aerodinámica, fiabilidad, coste y seguridad en caso de atropello. Además se volvieron vulgares, estaba en todos los coches deportivos.
05:46 La prohibición es absurda y es excusa...los peatones.. vamos a ver. La mayor probabilidad (mires como lo mires)de atropellar a un peatón es de día. Por tanto, por los escamoteables no va a ser el más o menos daño al peatón. Y si por el contrario vas a atropellar a uno por la noche. Si o si va a ser un buen impacto al no verse bien. No va a ser un golpecito... Por lo tanto el daño grande se va hacer si o si con esos faros. O otros. Digo mas, incluso puede tener mas gravedad la mala caida del peatón en un suelo a oscuras, Que el golpe.
Hoy hacer un coche con faros escamoteables me parece un absurdo. No es necesario, no es funcional, no es bonito y es una posible fuente de averías. Aparte de que (para gustos los colores) a mí siempre me han parecido ortopédicos. Ya, cualquier tiempo pasado fue mejor. O no.
Los coches actuales han perdido personalidad, que lujazo los faros escamoteables, con la tecnología de hoy no hace falta que sean verticales, y tan enormes los faros. Buen vídeo 👍
saludos y felicitaciones por tantos buenos videos pero entre tantos te falto que en japon lo de los faros retractiles fue todo un bum con los supra que supuestamente eran copias de los 944 o los tantos mitsubishis que tuvieron el sistema fto eclipse el 3000gt y los tan de culto y modestos ae86 version trueno o todo esos logros como el nsx de honda y tambien varios keycars que honda y suzuky sacaron como micro deportivos bueno un gran abrazo y saludos desde el otro lado del charco
Con estos faros, a mi gusto, pasaba lo mismo que con los cabriolets: con la capota abajo son una cosa , con la lona arriba......los veo fuleros ( feos , en lenguaje argento) .Un abrazo grande desde Mendoza, Argentina.
Gracias por poner la imagen de un Pontiac Fiero es un de los autos de los 80s que se ve genial con faros escamotables recuerdo que fui una vez cerca de un parque y habia varios niños jugando dejaron de jugar para admirarse de mi auto era de día pero dijeron que era hermoso y que si podía encender los faros con gusto lo hice y se volvieron locos de 😂! Felicidad algunos conparaban mi auto viejo con los autos de sus padres diciendo estan bien pero no son tan bonitos como los que traen faros escamotables
Faltó el deportivo más bello. El Lamborgini Miura. Tal vez sea a propósito, para no poner tantos Gandini
Me gustaría a ver visto el Ford Prove
Cochazos deberían regresan son clásicos me hacer recordar los tiempos de. Corrupción en Miami con Sonic crockett
Yo sabía que el Ferrari Daytona (365 GTB) originalmente tenía los faros fijos cubiertos por una capa de plexiglas, o plástico transparente, pero debido a un cambio de regulación en Estados Unidos, tuvieron que cambiarlo a faros retráctiles....
Lo del aston Martín me ha dejado to.loco ,muy buen video equipazo!
Mi primer coche fue un faros retractiles: un Nissan 200SX de 1986. Muy buen coche y buenos recuerdos.
También he tenido un Pontiac Firebird de tercera gen., con faros retractiles.
Me da pena que ya no se fabriquen así.
Muy Buenas Tardes Màximo. Me ha encantado este vídeo. Dicho esto, precisamente el Triumph TR7, fue el primer coche con faros escamoteables que tuve el gusto de conducir y, faros escamoteables aparte, me gustó mucho la posición de conducción y las sensaciones al volante.
Exelente Max ! El del Miura eran hermosos pero no eran escamoteables, solo cambiaba de ángulo similar a los Porsche... Saludos desde 🇺🇾
Viendo el Lincoln Continental de los 70 me recuerda a coches que salían en esas películas de gángsters y la Mafia. Estaría genial un vídeo (o dos) de coches típicos de la mafia (como el Cadillac de Al Capone o el Lincoln de Sonny Corleone), ya sea en la ficción o en la realidad. No necesariamente la mafia italoamericana, porque la por ejemplo la yakuza japonesa utiliza coches más que interesantes, muchos de estos de venta exclusiva allí.
.nada que ver aquéllos coches con éstos
Faltó mencionar el Lamborghini Miura con sus faros similares al Porsche
Yo creo que aparte de los Ferrari f40 los japoneses tienen los coches más bonitos
Si vuelven los faros escamoteables no me extrañaría que fuera en un posible mazda mx5 . Ya veremos ❤
Los fabricantes actualmente son muy cobardes, el mundo de la automoción actual es penoso
As olvidado uno de los más conocidos..Pontiac trans am conocido en todo el mundo como kid el coche fantástico
Cierto
Faltó el AE86, tenía faros escamoteables, #VideoDelAE86Ya
Querido máximo, es cierto que Rodrigo no quiere salir en cámara porque es más feo que el motor Duratech 🤔🤣
Me compre un Honda Accord del 87 solo por ños faros retráctiles son una belleza 😅😂
Yo, en general, veo a los faros escamoteables muy feos, pero me pasa igual que con los bulldogs y los carlinos, de tan feos que son me hacen gracia y me parecen monos🤣🤣
Metes coches americanos y no metes al mítico dodger charger r/t del 69 o del 70
Me voy a suscribir al canal de pago cuando Rodrigo muestre la cara 😂
¡Se lo propongo!
Curiosidad extra: La Suzuki GSX750 Katana en los años 80 fue una de las pocas motocicletas en llevar... un solo faro escamoteable. Aunque sea cosa del canal de motos, pero igual lo quise mencionar porque no se me ocurre otro ejemplo parecido. Creo que hasta hubo incluso un tren así, o vayan a saber
Acabo de comprobarlo y me ha encantado. Vaya detalle chulo y ochentero total. ¡¡Gracias!!
@@luisaguilarnavarro1191No hay problema, me encanta este tipo de cosas
Tenemos uno en España y no has sacado Aníbal F100 Podadera 😢
14:44 ya hay una, y es la mismísima Ferrari, el último añadido a la Icona Series, el Ferrari Daytona SP3 posee faros escamoteables similares a los del Alfa Romeo Montreal
¿En serio?, creo que tendré que prestarle más atención
Me ha faltado el matra simca bagueera, con faros escamoteables accionados por aire comprimido, fila de tres asientos, motor central ...raro raro raro
Falto el coupé Mitsubishi 3000 vr4 Twing turbo con faros retractil ( la Ferrari japonesa )
Aún tengo mi Buick Reatta con faros retractables.
Hay cientos de videos con este tema de este tipo de faros era solo por estética y desaparecieron por los costos y por supuesta seguridad
Para el MX-5 siempre eh pensado que sus diseñadores se inspiraron en una rana asustada 😂😂😂
A mí cuando me hablan de faros escamoteables como los del Lincoln Continental me viene más a la mente el Dodge Charger de segunda generación jajaja
¡Es que es precioso!
@ pues si, para que nos vamos a engañar
Me encanto el video,no había visto muchos de los carros aquí presente 😻✌🏻🙏🏻🌎🇵🇷
Auto que recuerde con faros desplegados: Mazda Savanna RX7 (80's). Lo tuve de juguete y era simplemente hermoso.
Una lista de 13 COCHES y no incluyes al Mazda RX7? El coche más bonito de la historia de Japón? Qué falta de respeto!! Después de tantos años casi me desuscribo!
Ya será el nsx ,el supra mk4 o el gt 2000 de toyota los japos más bonitos
@@jesusiglesias3999 el GT 2000 también es una belleza, los otros dos son más imponentes, pero las proporciones y las curvas del RX7 (la última generación) son puro arte. El propio Máximo lo ha dicho más de una vez, supongo que aquí se le ha olvidado
Naaaaah
Apenas me doy cuenta que el miata te guiña el ojo cuando encendias las luces
El Opel GT, para mi es un deportivo muy bonito (colores amarillo y rojo), con faros retráctiles, incluso hoy tiene una línea muy acertada. Gracias por traernos estas joyas del automóvil. Saludos Máximo.
Nisiquiera naci en su epoca pero son mis favoritos 😔
El cougar clásico americano los llevaba tapados por la calandra
El Ferrari Monza SP3 tiene algo parecido si no me equivoco, como que oculta el faro, no sé si es por estética, o diseño
Max, raro que no nombraras al Mitsubishi 3000
Han sacado en el salón de Tokio un coche con faros escamoteables
Mola mas decir entre bastidores.
Chrysler daytona, cavalier Z24 version mexico, sunbird, lebaron,mitsu starion, mitsubishi eclipse 1gen, ford probe, etc
¡Buena lista!
Tanto que me encanta este canal!!! Amor del puro!!! Abrazos desde Chile!
Al ford probe le sentaban bien sus faros escamoteables
POR FAVOR Haz un vídeo del Toyota 2000 GT
¡Lo haremos!
@ Muchas gracias
Aunque he visto el MX5 me parece un sueño de coche. He tenido la oportunidad de ver hace muy poco tiempo a su inspirador, el Lotus Elan, por cierto.
Como el Volvo 480 Turbo que tuve al sacarme el carnet
Por que no mencionaste al Buick riviera?
Pasa que los faros escamoteables hoy por hoy no tienen mucho sentido, no solo por seguridad sino por la aerodinámica, tenes que viajar en ruta (donde las luces bajas son obligatorias) y gastas más combustible y tenes un mecanismo que genera peso.
¿No están prohibidos en España?
Los Faros Escamoteables fueron descontinuados en parte por los costos y el peso que agregaban los sistemas que añadían
Me quedaría con el BMW M1 y el Ferrari f 40
No podía faltar el MX5 NA en la lista 😍
Si es como el de Enzo, le va a faltar mucha info