値段は？事故は？タクシー業界の反発は？「ホンダ」「クルーズ」のトップが語る『自動運転タクシー』（2023年10月19日）

[@tvtokyobiz]

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[@higashiearth]

タクドラのために外国人移民を大量に入れるくらいなら自動運転のほうがずっと良い。

[@hitsuki_karasuyama]

テスラだらけになってテスラに流出するけど大丈夫？

[@higashiearth]

@@hitsuki_karasuyama 外国人だらけになるより余程まし。所詮機械は機械、人間ほど面倒くさい存在はないんだよ、生きてて人権とかあるからな。それに日本のメーカーだっていざとなればテスラの模倣品くらい作れるだろう、問題ないよ。

[@tt165classic]

ホンダがやるって言ってるのになぜテスラ？

[@elephantf6796]

業界の反発なんて考えてたら、社会の何も変えられないよ。。
ガンガンやってくれ。

[@アザミ417]

その通り。業界の反発があるから新しいことを躊躇するのは間違い。
もし無人ができるなら是非やってほしい。
人件費かからないから、タクシー料金はぐっと下がるはず。
愛想の悪い運転手にあたって気分悪くなることもない。
ライドシェアもはじめてくれ。

[@トシユキ-q6i]

無人をいいことに、喫煙、ペット、尿、ゲロくさくなりそう

[@アザミ417]

@@トシユキ-q6i それは大きな課題だね。
おそらく、防犯カメラを設置するだろうけど、無人だと注意できない。
ただ、無人タクシーは流し営業ではなく、アプリでの配車になるから、お客様が誰だか分からない状況ではない。問題行動したお客様は利用停止にしたりするのかなあ。

[@穴流満吉]

運転手の人件費ゼロになるんだから業界が反発するわけがない、有ったとしてもそれは現運転手に気を使ってのパフォーマンスだ

[@トシユキ-q6i]

高い車ガニコチンにすぐに汚染されそう

[@user-yw8zx5bg1e]

田舎での活用待ってます

[@舘山拓-h3b]

高齢者が運転するより安心出来るかな

[@Laurel-2.5clubs]

相手が突っ込んできたら同じですよ。

[@ファンチャンネル-q6j]

@@Laurel-2.5clubsブレーキを踏むか、踏まないかの違い。

[@ユウ-p3o]

高齢者よりも自動運転車の方が反応速度が速いから、確実に事故は減る

[@マジックリンT]

高齢者よりも安全なのは間違いないよね

[@アザミ417]

それな

[@do-do4ms]

指名手配犯が乗車したら　目的地が警察署になる機能をつけて

[@hitsuki_karasuyama]

中国ではすでに犯罪者は金を使えなくなっている
なので中国では犯罪者がいない

[@ファンチャンネル-q6j]

それは絶対やろうな。

[@アザミ417]

しかも、内側から自動的にロックされて逃げれなくすれば完璧。

[@adgjmptw12356]

それすごくいい機能ですね

[@JIRO-FX3150]

AIが普及することは良いことだ。人材不足が解消されるので、運転だけではなく、介護とか建設現場で使えるロボットが欲しい。

[@brawnyrooster7607]

運転の仕事自体が無くなるんだろうな、電話交換手みたいに

[@obatake19]

早く普及してほしいな〜

[@deguchiyuki]

真面に運転出来ない人が沢山タクシードライバーをしているから恐ろしい。なのでこれは是非成功して早期普及して欲しい。

[@ねるちゃん-g7c]

ホンダにはあまり主導権がないってことと。
タクシーより物流の方が需要が高いのではないか。

[@雪蛍-slainte]

自動運転トラックも進んでる。今年の1月からトゥーシンプルが東名高速で実験を開始してる。国内のベンチャーや大手も実用化に向けて実証実験段階に入ってる。
法整備は終わってるから、後は運転レーン含めたインフラの確保と一段の技術革新が待たれるところ。

[@internship5758]

何を持って主導権がないのでしょうか？

[@ねるちゃん-g7c]

@@internship5758
インタビューで核心の自動運転システムが米国のものだといってるし。車体はGM。
あくまでこちらが受けた印象ね。
自動運転レベル４の世界動向について調べてみたらいいよ。どこ進んでるか。

[@田中淳-c1k]

@@internship5758
AIを活用するサービスの中でホンダが担当するのがAIではなく、車の内装だからでしょう
無人運転というメインサービスで担当部分が内装ってなると主導権がないと捉えられてもおかしくないです。
内情は知らないので憶測でしかないですがね

[@tx6481]

最終的に人的タクシー並みに高くなるんだろうな。
人的タクシーなくせればあとは利権

[@JIRO-FX3150]

運転手不足だからいいと思います。

[@zbf85297b]

タクシー業界と自民党タクシー議連が意地でも潰しそう。
人手不足なら90歳タクシードライバーとかやってきそうな気がする。

[@金城法人タクシー]

そうはならないですよ。
タクシー会社は、人件費を削りたいので。
それに、運転手も自動運転には料金で、勝てない事は承知してるので、辞めていきますよ。

[@kohji502]

無人運転だとタクシードライバーいないから、その代わりに自動車保険料を運賃に加算するんだろうな。

[@pyrrusoverwinning]

タクシー事業と「相対さない」、「価値を上乗せするような」、「自由な移動の喜び」（ー観念的すぎるー）というキャッチコピーでもって競合しないなんて、偽善にもほどがある。

[@sya9011]

ホンダは新社長になって販売台数がガタ落ちしてるよね。三部さんはエンジン車の全廃宣言をしたけどＥＶの先行きもあやしくなって来てるし、最近のホンダは車体に韓国製（ポスコ製）を使うようになって来たのも残念ですね。早く社長を替えないと危ないと思う。営業利益４.5兆まで伸ばしたトヨタと対照的になって来てる。

[@SandY-zv5wj]

ホンダは内装か〜
最近安くて綺麗な内装得意だよね

[@ファンチャンネル-q6j]

整備がしにくい。

[@pyrrusoverwinning]

自動運転タクシーは事故が多発し、GMのクルーズのCEOも責任を取って辞任した（笑）。でもホンダにはぜひこの事業に果敢にチャレンジして大失敗をしてもらいたい。

[@borderhopper3296]

無人運転＝無責任運転。

[@しーでびる]

最後まで読んで笑った！

[@adgjmptw12356]

技術は実装して初めて課題が明確に見えて、改良されていくから実社会でようやくやれる日が来たのかとワクワクしています。

[@black160001]

給料を上げたとしても人手不足はどんどん深刻化するから、省人化にシフトチェンジして自動運転技術に力入れて一般に浸透した方がいい。

[@ユウ-p3o]

高齢者の事故よりも自動運転車の事故の方が少ないと言うのは証明されているし、高齢化社会の日本では早く法整備を進めて、残酷な事故を減らしてほしい。

[@蒲原カンタ]

開発に参入できることでメリットだらけと思います

[@juzi428]

担当してるのは居住空間だけどね

[@穴流満吉]

いきなり全国展開なんて在りえないし、現行タクシードライバーが徐々に定年退職を迎えるのと自動運転タクシーの普及とが丁度オーバーラップするから意外とソフトランディングに自動運転に切り替わり、全国展開が完了したころには現タクシードライバーは皆さん利用者側に回ってますよ。

[@tx6481]

最終的に人的タクシー並みに高くなるんだろうな。
人的タクシーなくせればあとは利権

[@borderhopper3296]

最初だけは、客引き目的で割引料金適用。運転手タクシー消滅後は、値上げが既定路線。失業者と自己リスク増加。利益は、経営者に。マイナスは客に押し付ける。今までの日本の体質みてれば、自明の理。

[@tx6481]

@@borderhopper3296 ですね。あなた賢いですね。仲良くなりたいと思ってしまいました。

[@綾瀬川はるか-v6g]

タクシー運転手も、自動運転タクシーに仕事を奪われるのなら、あきらめがつくんじゃない？　これまでコンピュータに仕事を奪われた人はたくさんいる。

[@keitan119]

こんだけ大企業同士が手を組むって実現性高そう

[@hiroshimedoruma2943]

ＧＭクルーズは人身事故が相次ぎ営業停止（１１月24日現在）ＣＥＯは辞任した。

[@seriesMobile369]

それでヨシ！もう怖かったんだから🥶

[@hanjarake_taro]

ホンダはイス作るだけって、ただの下請けじゃん

[@akitaka9714]

まー実際、ロボットタクシーがフツーに使えるようになったら、人が運転する必要はないよね。。。

[@百さん-x6v]

ずいぶんのんびりした人たち

[@神奈川-j7i]

アプリを使いこなせる客にとってはすごく良さそうだけど、高齢な人ほどそれが難しいから人が運転するタクシーが完全に淘汰されるまでにはまだ時間かかりそう

[@穴流満吉]

高齢者の為に電話オペレーターも用意して置けばスマホ問題も解決しますよ

[@神奈川-j7i]

@@穴流満吉 結局人が介在するなら人が運転するタクシーで良くないですか？とはいえタクシー不足を補うことは出来そうなのでどちらにせよある程度は普及してくれたほうがいいですね。

[@穴流満吉]

@@神奈川-j7i 人が介在するけど（ひと昔前の無線センター見たいな物）オペレーター一人当たり日に何百件も配車できるわけですから各車両に運転手を乗せるよりはるかに人件費を抑えられると思いますが。
乗車位置と降車位置はオペレーターが入力して有るからお客さんは乗り込んでスタートボタンを押すだけ！？見たいな・・・

[@百さん-x6v]

turing 使えよ、hondaの株は投げ売ったからいいけど

[@加藤勉-g5p]

個人向けでも完全自動運転車早く展開してくれ。
古希爺

[@80156435941lj]

0:56 この映像はクルーズじゃなくて競合他社のWaymoの車でしょ

[@ts4243]

人が運転するタクシーは、観光案内ができるとかの付加価値がないとダメかもね。

[@トシユキ-q6i]

無人の高額カーが臭くなりやすい

[@たぬき-c4e]

酔っ払いに対応できんの？タクシーゲロまみれになったら対応できんの？１人じゃ荷物トランクに入れられない人は？完全無人は無理だね～。

[@穴流満吉]

酔っぱらってて起きない場合、一定数時間経過したら自動的に車庫に移動、そして普通に人が叩き起こして対応する。
でゲロしたら損害賠償をしっかり請求する。
荷物をトランクに入れられない人は、そもそもその荷物を車のそばまで運べないのだから問題ない。

[@権兵衛-e2e]

GMの自動運転タクシーの日本国内販売のお先ぼうを担ぐホンダ。自動車メーカーの自負はどこに行った?

[@song-fw9tr]

クルーズのCEOめっちゃイケメン😮

[@ma.drive1106]

もうコケ始めてる

[@MrLPOT]

ホンダの社長さん　無精ひげが似合わないなぁ～

[@トシユキ-q6i]

無人だから喫煙、ゲロシホウダイ

[@しーでびる]

あの事故が起きるまでが華だったな。ってならなきゃ良いけど。

[@穴流満吉]

乗車履歴と防犯カメラから最後に乗った客を特定出来るので、故意に車内を傷つけたり汚したりゲロを吐いたりする人はいないでしょう

[@トシユキ-q6i]

無人喫煙タクシー、自動ゲロ吐きタクシー

[@よっちゃんがんばるぅ]

日に日に宗一郎の燈火が消えていくつまらないホンダ

[@juzi428]

居住空間担当？別にホンダじゃなくでもいいんじゃない？自動運転の技術に関して日本側はなんも把握していないように見える

[@Ass3369hole]

車両1台1000万円？　頑張ってくださいね。

[@穴流満吉]

有人ドライバー3人分を文句言わず働いてくれるから半年でペイ出来ますね。

[@トシユキ-q6i]

安全性の高い無人タクシーが臭くなりそう

[@ooooooo4321]

コンサルに言われたからやったって感じ

[@kodairadaini]

こんなのが客待ち待機したら都内の交通が麻痺しますね

[@穴流満吉]

Aiが管理してるから走行車線まではみ出して待機しないから大丈夫

[@shibainushibainu-x9e]

有人ですらホンダ車ないのにね。

[@22kyuq18]

当たり屋とか愉快犯が出てきたら、ササッと避けてくれるんかな？

[@g.j.125mm8]

ゼネラルモーターさんアメリカで人身事故起の対処は…？
アメリカで運行取消になったから日本に来ましたか…
人身事故起こしたらアメリカと同じく運行取消ですな。
頑張れホンダ

[@渡辺修司-f5f]

自動運転は直ぐには出来ないんだから、本田やトヨタはドライバーを育成して派遣したらいいんじゃないの？

[@joannetadashi]

自動運転はできると思うが、乗るのは人間っていうのを忘れてないか？

[@vt-priest]

全自動タクシーは結構だと思うが……
乗る側の問題、道の真ん中まで出てタクシー拾うやつ、横断歩道の上でタクシー拾うやつ、交差点左折中にタクシー拾うやつ、そういうのが山といるがどうするんだろう
まさかメーカーが違法な運転を許容するわけにはいかないだろうし

[@穴流満吉]

エベレーター見たいに所定の位置以外ではドアーが開かない仕組みなるんでしょう。
もし道のど真中で無理にこじ開けようとしたら警告音がなるとか・・・
人間だと違反とわかってても心情で乗せてしまう！AIなら冷たく拒否できる、
その内に利用者もだんだん学習してくるから心配いらないよ

[@亀万年]

利用料金はタクシー会社を潰さない程度の料金になるのではないでしょうか。だとしたら会社持ちでない限り、毎日使う人にとっては車を購入した方が安上がりですね。

[@tamajun1]

ホンダの社長の喋り方から、やらされている感がある

[@zumzum3458]

配信ありがとうございます(._.)

[@ma.drive1106]

無理無理。

[@yu-wd8wx]

やっぱりタクシー業界の方でしたか、

[@ma.drive1106]

@@yu-wd8wx
日本の道路は狭いから都内の住宅地には入れない。通れない道案内されたり。

[@mnoosb4018]

三部さんという社長、語尾をあげて喋る話し方 聞きにくい。ギャルか。

[@fuyuotoko]

みっともないね。
社長になるまでに教育されなかったのかな？

[@dannylee9274]

何か故障で中に閉じ込められたパニックになるだろう。

[@borderhopper3296]

地震や火事の時は、エレベータが動かなくなる。それが、タクシーに拡大。爆発物付きの、動く密室。

[@bunbun802]

へー
ライドシェアの時は酷いコメント欄で荒れ狂ったけど、今回は全然荒れてない。
あれってタクシー業界じゃなくて政治団体だったのかな。
普通に考えて自動運転よりライドシェアが先じゃない？
ホンダとGMの自動運転って、結局中身や走行データはGMに吸い取られるだけじゃん。それでも自動運転は進めた方がいいけど、街中や路地を走るまでにはかなりかかるわけで…。
ネット世論操作の闇を感じるわw
成田悠介が異常に燃えたのもリフレ派のテロ的攻撃からだよね。

[@穴流満吉]

いきなり全国展開なんて在りえないし、現行タクシードライバーが徐々に定年退職を迎えるのと自動運転タクシーの普及とが丁度オーバーラップするから意外とソフトランディングに自動運転に切り替わると思いますよ。
白タクはタクシー会社だけじゃなくドライバーそして利用者も反対してると思われます。

[@apathyst3736]

やっとですか～ 期待

[@翼銀-j4h]

それよりUBERをすぐに始めてほしいですね。

[@ma.drive1106]

とっくの昔にウーバーはやっている。

[@佐怒賀友希雄-r6k]

人の運転するタクシーの方がいいという人も一定数いるだろうから、棲み分けはされるようになるだろうね。

[@穴流満吉]

そうですね、ATMで降ろせば早いのに、わざわざ伝票に書き込んで並んでまで窓口に行く人いますからね

[@fjrbcmy7842]

都内でタクシーが自動運転に変われば、田舎道であれば確実に自動運転ができる。道路状況や歩行者を人間が考える内容を全て学習すれば自動運転はできそう

[@borderhopper3296]

収益性悪いところは、切り捨て。そうなりそうだが。郵便＆宅配便で、既にそうなってる。主目的が利益最大化だけだから。

[@トシユキ-q6i]

げろゲロカー

[@hymk4707]

クルーズェ

[@蒲原カンタ]

きっと料金高い

[@穴流満吉]

文句言わず23時間年中無休憩で働いてくれるのに何故高い？

[@蒲原カンタ]

@@穴流満吉 何故やすい？

[@穴流満吉]

@@蒲原カンタ 文句言わず無報酬で1日23時間無年中無休で働いてくれるから

[@tx6481]

最終的に人的タクシー並みに高くなるんだろうな。
人的タクシーなくせればあとは利権

[@蒲原カンタ]

@@穴流満吉 　ちょっとズレているね

[@gsx9060]

タクシー運転手が居なくなるのかな？

[@yogaeimei69]

寝ていたい

[@Laurel-2.5clubs]

地方でも都市部ではできるでしょうけど、ど田舎の道では無理だと思いますよ。

[@hir1747]

タクシー代お支払いしたら面白かった笑　さすが。あれを合法化したいだけで業界ダメージ。ポリさんに点数稼がせボーナスにしたらいいのに。

[@mangtar_njggd]

なおホンダはデザインのみ

[@ゆうきしこ]

恥ずかしいの一言

[@takaitadashi222]

おお

[@dark6c159]

つぶれかけのGMに助けてもらわなきゃならないという
なんとも情けない話。なんだこの本田宗一郎氏は天国でブチ切れてるんじゃない？
オリンピックまでにはできるかと、言っておいて予想どおり無理。
ま、このていど。なんだこの社長？ホンダも終わりが近いかな・