Подскажите пожалуйста, трамблнр с 9. Хотел очистить нагар с додшибника, вывалились пластиковые уплатнители на которых сидел пыльник металический, на что теперь его посадить?? Потому как вокруг оси зазор остался и смазку будет выкидывать, думал герметиком ну чёта сомневаюсь. Поскажите люди
Если вывалились металлические пыльники которые закрывают подшипник, то лучше поменять и сразу заменить сальник под ним, если нет возможности , то просто смазать любой густой смазкой, выдавливать не будет
@@beer6482 быдавливать будет потому что пвльник просто лодиться, а по диаметру внутренец стороны на валу зазор, который был заполнен пластиковым колекуом и на которон он держался, ну да ладно. А есть артикул жтого подшибника? Не могу найти уже пол часа
Привет.По смотрел ролик все понятно.Я купил новый трамблёр а его хватило на десять километров.Машина глохнет начинаю запускать тахометр прыгает двигатель троит и глохнет,но когда под остынет снова заводится и едет примерно два км.Возможно что пробита катушка или дело в камутаторе.Спасибо.
тебе нужно заметить при каких обстоятельствах заводится хорошо, при каких плохо. в холод говоришь плохо, если бенза в баке мало попробуй набери пол бака и пробуй, может не помню как он правильно называется типа датчик давления бенза , возле рампы стоит, машины старые и датчики шалят, проверь УОЗ, свечи. Если по теплу заводится нормально, то трамблер думаю тут не при чем
Я купил машину с текущим сальником трамблёра ,и она работала идеально текло так что вытекало и бежало по блоку двигателя.Реально думаешь что герметичные коммутатор и катушка будут сбоить от масла ?
Здарова, ну тут нужно смотреть. Проверь ошибки, если есть, то посмотри какие и сбрось. Прострелы какие, на каких оборотах, на холодную, на горячую или без разницы? Что установлено газ, бензин? Ну и смотри контакты на крышке траблера, провода и свечи. Но может и комутатор умирать.
Спасибо дядя сэкономил нам время!
да не за что))
Подскажите размер сальника
Подскажите пожалуйста, трамблнр с 9. Хотел очистить нагар с додшибника, вывалились пластиковые уплатнители на которых сидел пыльник металический, на что теперь его посадить?? Потому как вокруг оси зазор остался и смазку будет выкидывать, думал герметиком ну чёта сомневаюсь. Поскажите люди
Если вывалились металлические пыльники которые закрывают подшипник, то лучше поменять и сразу заменить сальник под ним, если нет возможности , то просто смазать любой густой смазкой, выдавливать не будет
@@beer6482 быдавливать будет потому что пвльник просто лодиться, а по диаметру внутренец стороны на валу зазор, который был заполнен пластиковым колекуом и на которон он держался, ну да ладно. А есть артикул жтого подшибника? Не могу найти уже пол часа
Термопасту не забываем мазать на зеркало коммутатора
честно скажу, первый раз об этом слышу, но возможно так и должно быть, не зря сделали зеркало
Я смазал, термопастой.
Говорят от какого то ВАЗа подходит конденсатор.
Привет.По смотрел ролик все понятно.Я купил новый трамблёр а его хватило на десять километров.Машина глохнет начинаю запускать тахометр прыгает двигатель троит и глохнет,но когда под остынет снова заводится и едет примерно два км.Возможно что пробита катушка или дело в камутаторе.Спасибо.
привет похоже на комутатор, если есть возможность, то меняй трамблер на с9 и горя знать не будешь
@@beer6482С 9 на какой машине стоит?
@@atlant7634 на таких же маздах, только фишки нужны под него, подпаиваешся к разъёмам старого трамблёра и вперёд, схемы есть на драйве
В холод не заводится из за этой причины это возможно? То есть трамблера, снизу есть запотевание масла
тебе нужно заметить при каких обстоятельствах заводится хорошо, при каких плохо. в холод говоришь плохо, если бенза в баке мало попробуй набери пол бака и пробуй, может не помню как он правильно называется типа датчик давления бенза , возле рампы стоит, машины старые и датчики шалят, проверь УОЗ, свечи. Если по теплу заводится нормально, то трамблер думаю тут не при чем
Так причина была в том что масло попадало внутрь трамблёра?????
Я купил машину с текущим сальником трамблёра ,и она работала идеально текло так что вытекало и бежало по блоку двигателя.Реально думаешь что герметичные коммутатор и катушка будут сбоить от масла ?
Бегунок на какой целиндр должен смотреть?
по бегунку не скажу не знаю, так как в данном случае он не важен, отталкиваемся от меток
На час дня, на четвертый цилиндр
Здраствуй брат скожи почему прострелы
Здарова, ну тут нужно смотреть. Проверь ошибки, если есть, то посмотри какие и сбрось. Прострелы какие, на каких оборотах, на холодную, на горячую или без разницы? Что установлено газ, бензин? Ну и смотри контакты на крышке траблера, провода и свечи. Но может и комутатор умирать.
1 мкф 400 вольт металлобумажный