Mazda 626, cronos замена маслосъемных колпачков(перезалив)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2021
- Всем привет! В этом видео я покажу как я меняю сальники клапанов на мазде 626 своими руками у себя в гараже. Дымит на холодную по утрам, масложор? Это одна из возможных причин, устранить которую недорого и по силам каждому.
Мой ВК id688681260 - ยานยนต์และพาหนะ
Привет! Alexandr Волк. я из Калининграда давно смотрю ваш канал. Владею маздой 626 ge 95гв 1.8. много чего сделал ремонт по вашим роликам. Спасибо вам!
Вам спасибо что смотрите
Вы как учитель Всё чётко
Спасибо за видос, по больше видео таких! 👍👍👍
здравствуй , спасибо огромное за подробное видео , у меня такая же мазда 2000 года , дымит кашмар, пока с утра прогрею за облаком не видно машины, масло заливал литрами поскольку оно буквально выливалось со всех щелей, после просмотра видео теперь приступлю к замене маслосъёмных ))))
Ну и как? Я тоже поменял колпачки, результата 0. В итоге разобрал мотор, там залегшие маслосъёмные кольца.
молодец, подробно объяснил.
Привет! Классное видео! Купил себе форда с таким же мотором)) классно, что есть такое пособие хорошее))
заливает поршни, когда постоит, настолько, что заглядывая в свечной колодец (выкрутив свечу перед этим) видно свое отражение в масле на поршне. Дымит при запуске конечно же люто. ПРичина в колпачках, мне кажется? Потому что натекает как будто бы сверху - пока стоит (ночью).
Спасибо👍👍👍
Понятно! Спасибо!
Ахуеть просто!
Всё своими руками !
Жаль что не с РБ / Минск я б к тебе заехал на замену этих колпачков !
Огромное Вам Спасибо 🙄 👍 за видео , информацию что к чему !
Спасибо. Я только свои машины делаю)
Четко рассказал) у самого валит дым белый ужасно, вот купил колпачки, буду менять! респект!
Помогло?
Спасибо за видос
Попытался использовать вазовский рассухариватель ,очень много положил нервных клеток и засухарил один клапан .Затем залез в интернет посмотрел как надо и всё.Просто нужно взять удлинитель глубокую головку ,и кусок велосипедной камеры ,один удар и клапан засухарен ,рассухаривать так же только без резины .
Завтра тоже буду менять
Я на днях поменял мск до этого дымила на холоднуя а сейчас постоянно)))))многие говорят что мск надо обсаживать после установки а я одел как и Саня от руки))))))и вот щас номогу понять ))))))мазда кседос 6 1.6
Всему, как говорится, своё время.. У отца MPV, двигатель FS. При первом запуске дымит, потом проходит. Грешу на колпачки. Спасибо, получил полезную информацию от тебя, удачи..
Проблема в этом двигателе совсем ни с колпачками, а с поршнями. Под маслосъёмные кольцом нет ни одного дренажного отверстия. Помогает только их сверление, тогда мотор нормально ходит и маслосъёмные кольца не залегают
@@konstantisimuskonstantinov6065
На доме тема с фотками есть , жива тема- то.
@@konstantisimuskonstantinov6065Конструкторы не дураки не зря не делали отверстия на поршнях просто нужно лить рекомендуемое масло а не всякую дешовую байду.!!!
Тоже поменял вчера но уже на 380т км... до этого не менял... жор был уже 1л на 5000км. Дым был лишь на высоких оборотах. Колпачки были родные... так как она у меня уже 15лет))) но у меня д ы м был только после длительного простоя. И на 5000 оборотах...
Я с большим диаметром поставил на выпуск, как мне многие советовали, теперь жор масла ещё больше стал
😂
Молодец хорошо снял только метку на коленвале как нашёл, чтобы не пропутать
Сделал ремонт двигателя на 525тыс км. При вскрытий выяснилось что все стояло заводское, первое вскрытие, поставили все "стандарт" без расточки. Все запчасти, кольца, прокладки, сальники, маслаки, вкладыши, все про-тво япония. Масло жрать не перестало и дымит.( конечно гораздо меньше, но 2 литра на 6тыс км ест. До ремонта на 6тыс км ела 8 литров)
Спасибо
У меня зелёные выхлоп, впуск серые стояли. До меня движок не вскрывался. Колпачки стояли фирмы НОК
Я думаю надо измерить диаметры клапанов, если одинаковые,то нужно заказать 2 комплекта сальников и ставить меньший диаметр
у меня тоже мазда кронос жрало масло. поменяли новые клапана и сальники. заводили дымит как паравоз. принял решение поменять кольца. после этого все гуд не дымит и масло не жрет.
А выроботки не было в целиндрах?
Она расточена, поршни новые соответственно.
@@alexandrwolf823 а какойремонт поршней?
Когда погода холодная дымит при первом запуске, видимо дубеют мск, вроде всё понятно но сыкатно самому всё разбирать)
Да ладно, ничего там сложного, просто нудно
меняй кольца ну там надо посмотреть если элипс позволяет. мне повезло у меня было в норме
Хорошее видео. Но не понятно почему масло из под трамблёра? На хвостовике стоит сальник в виде резинового кольца. Его нужно менять периодически. Также как и сальник внутри трамблёра. А герметик чем помогает? В момент настройки УОЗ трамблёр крутишь и так называемая "прокладка из герметика" рвется. Так какой тогда в ней смысл... Я поменял кольцо и течь прекратилась.
с большим диаметром на выпуск клапан греется и расширение больше у выпуска
Здорово бро спасибо за видео расскажи о кондицеонере хотел свои востоновить мне сказали что старый антифриз и все под замену что радиатор не спасти только теплообменик можно оставить чет мне мало вериться ты может одэкватно расскажешь про кондей???
Добрый день! А вы шкив коленвала не сняли? Просто пружинку скинули ?
красавчик спасибо )
Алекс подскажи пожалуйста у меня такая же Мазда, можно ставить колеса с вылетом ЕТ 50 вместо ЕТ 45 или будет притирать супорта
Здравствуйте. Все доступно объяснили, спасибо! Только остался вопрос. С верху все доступно объяснили как действовать если перепутали шкивы распредвалов, а в каком положении должен быть нижний шкиф перед прокруткой на 360 распредвалов. Есть ли там какая нибудь риска по которой его нужно поставить?
Да есть выемка, на шестерне,ее подгоняеш по отливу на блоке,первый целиндр поршень,ВМТ то есть,верхняя мертвой точка
Видос посмотрел пришёл к выводу что сам не смогу ,а сто ценик будет не меньше 10р а то и больше вывод дешевле доливать причем на много
Полезное видео. Подписался. Так жемне поддымливает? Вопрос по жужащему звуку при запуске? У мена на Примаси также. Скидывал все ремни, кроме ГРМ. Звук остался, он в районе шестерни коленвала. Думаю на маслонасос. Но многие пишут, что он звуков не издает. Насос ГУРа поменял, поменял,звук остался.
При запуске шумит маслонасос акпп, нужно менять масло с фильтром.
диаметр стержня клапанов.впускные 5.876-5.890 выпускные 5.870-5.885
Скажи пожалуйста, на холодную дымила перед заменой колпачков?
а сколько по времени заняло?
Все было зашибись , поменял мск на 170 тык ,но после раскоксовки лавром для старых ДВС , на пробеге 230 , начала адски дымить, видно лавр убил резиновую часть мск.)))
Теперь засопливил коренной сальник , масло жрет 5 литров на 10 тык , а пробег 250 всего.
Залезу этим летом , и буду разбираться!)))
На дроме ,это в нулевых , брал информацию, сейчас без ютюба никуда.
А Дром умер(((.
PS в колодец , чтоб не царапать приспособой, сначала вставляю завернутый пластиковый цилиндр ,точнее кусок вырезанный из пластиковой бутылки.
Сказки не рассказывай. У меня мазда 6 потихоньку начала жрать и за 20000 расход дошел до литра на 1000. Колпачки хоть и жесткие, но по клапану ходят с натягом. Прбег 272 ткм.
По колпачкам нужно смотреть по коду заказа, впуск - выпуск. Каждый производитель красит их по своему. Если брать например NOK, у них впуск серый, выпуск зеленый. У Реинза так же. А вот у Ajusa наоборот и те кто их ставит "так же" как все, ноют что после их установки жрет масло. А по факту ставят их не правильно. Колпачки впуск - выпуск отличаются не только цветом, но и диаметром отверстия. По поводу трамблера... ничего там мазать герметиком не надо так же как и на бугелях с сальниками! На трамблере течь масла решается простой заменой круглой резинки, а на бугелях есть выступ, который не дает сочится маслу наружу. И еще заметил что у вас не правильно стоит плюсовая клемма. Разверните ее наоборот. В остальном все чётко. Спасибо за видео.
Бугеля по мануалу мажутся в месте прилегания к гбц, причем не только на мазде. И с завода там герметик.
Я как раз и поставил колпачки ajusa , расхода масла вообще нет , накатал 4тысячи уже. Все колпачки были одинаковые.
Здравствуйте! Подскажите, колпочки на fs и fs-ze, одинаковые?
В магазинах должны их подписывать. На Ланцере 9 тоже самое. Получается по той же логике, впуск должен быть плотнее, чтобы не засасывало через направляющую если клапан чуть люфтит. Если наоборот, будет жрать.
Должны. Но нет, на сайте тоже нет.
Вот: Elring 707.180 - выпуск, Elring 707.170 - впуск. Оригинал Mazda KL0110155 - впуск, Mazda KL02110155 - выпуск
И вот ещё нашел: темные - это, как правило, выпуск (черные, темно-коричневые), светлые - впуск (светло-серые, светло-зеленые, зеленые).
Но есть и китайская хрень, цветом наоборот, можно подье...ца. Завтра тоже буду делать такую же работу. На Ланцере менял года 3-4 назад, сам уже не помню какие куда . Инфу эту сегодня нашел, а прошлый раз было подписано.
Хороший видос, но эамена сальников клапанов,проблему масложора не решит. Много ребят ,кто менял,но проблема не ушла.
99,9% толку ноль и вообще эти моторы колхоза не любят
Делал всё как по этому видосу, но попал в какую-то ловушку. Не могу нацепить ремень ГРМ обратно, когда уже всё собрал. Хотя пружина скинута была в самом начале. Что делать? Вертел и ролик, и колено, думал может ремень где-то застрял, нет.
Дымит на холодную, где-то 30сек, что заменит маслосъемные колпачки или поршневые кольца?
А вообще расход масло много был у Вас?
На впуск Я думаю меньший диаметр колпачка.а на выпуск в некоторых моторах вообще без колпачков.
Чтобы направляйте клапанов правильно мазались
Александр здраствуйте! Скажите подалуйста у Меня Мазда GE 1.8 1995 дымит облаком синим на холодную пока хорошо не прогрееться, колпачки или колечки тоже менять?
Скорее всего уже кольца. Если думать логически то при температурном расширении зазоры становятся меньше - меньше масла попадает через ЦПГ. А МСК резина они будеют и будут и на холодную и на горячую, но чуть меньше
зеленые на впуск!расширение впускных и выпускных клапанов разное... вопрос?почему?)
Саша а ты как то в предыдущих видосах показывал поршень с GE мотора и отсутствие сливных отверстий под маслосъёмным кольцом , Интересно ты их просверлил и мотор перестал таки дымить ?
Поддерживаю вопрос😁👍
Машины нет уже. В следующий раз проверю обязательно, самому интересно. Так к слову, купил я кроссовый мот, Suzuki rmz450, разобрал мотор, там поршень настолько плоский как таблетка, одно компрессионное кольцо, так вот даже там отверстия есть. Как нибудь сниму продолжение. За всю жизнь не видел поршней без отверстий
Я сверлил перестал дымить
@@user-wn5jt7zr1v о , пасибос за инфу
Я пошёл немного другим путём в капиталке , заказал кованные поршни , там уже всё штатно готово , значит я не прогадал !
@@user-wn5jt7zr1v а расход масла уменьшился?
Привет, со свечами каждый заведёт, ты попробуй без них ;)
Доброе утро! Александр как можно выйти с Вами на связь? Спасибо!
здравствуйте у меня на холодный запуск дымит когда заводишь синим дымом, синий этот дым на холодную минуты три четыре проработает потом перестаёт, и также когда на трассе едешь тоже потдымливает синим дымом в чём может быть проблема может подскажешь
Самый лёгкий способ поменять маслоки это снят головку за одно и клапанам притирку сделаешь так удобнее
Я знаю. Мотор после полной капиталки, все притерто и расточено. Колпачки были полное г, менял еще раз.
Если клапана не пропускают для чего их притирать
Если разобрал то нужно, чтобы через пару тысяч не начали пропускать от времени
Салам у меня Мазда дымит на холодную проеду 5 км перестаёт , хотел менять МСК не которые люди и даже мотористы говорят кольца меняй заодно . есть мотористы говорят что нужно сделать отверстие на поршнях под масло съёмной кольцом сливные так как их нет . нужно делать или нет?
Нужно
😂Не должны они так легко сниматься и одеваться, иначе их скинет с напрвляющих
Саша привет, вот так же менял колпачки, задымила синим дымом, утром выкрутил свечи а в поршнях масло могли колпачки слететь? ДвигательFS.
Могли, могли порваться если забивал с усилием, а может колпачки такие. Я сам 2 раза подряд менял))
Хорошо спасибо, вскрытие покажет.:-)
привет, я вот не совсем понял, 1,4 цилиндры вмт, снимаешь колпачки, потом крутишь 2,3 вмт, на 1,4 клапана упали получается?
Засухариваешь и потом уже крутиш
@@alexandrwolf823 то то и думаю чего то не сростается, просто видео так смонтировано)))
)))))))😅
логически впуск плотный ставь зеленый.
На маздах да разный диаметр ,буквально на сотки
Здравствуйте. А как на коленвалу метки поставили? На видео нет.
На нижней шестерне выемка, а на блоке отлив. Камерой туда не залезть.
Вазовские никакие не приходилось ставить? У приятеля на ауди от ваз 2109 установлены как родные подошли.
С приоры не подходит. Там шток на мм меньше
Я менял сегодня ,вапще колпачки хрен просцыш когда садится .Один раз когда подбивал заметил изменение что зашёл полностью .А от руки вапще не шли.
Салам брат у меня холостой не держит почему
Промок замена сальник че-то уменя по утрам чуток дымит.
у меня расход литр на 200км. кто больше, ребят?))
Разницы ни какой нет, сейчас не производят диаметры отдельно на выпуск и выпуск, берут наименьший и пиздец, я уже сколько их на маздах переменял. Там диаметры клапанов очень очень мизерный разбег десятки тысяч мм
У меня дыма нету каждый 2 дня доливки масло что делать салники менять
Мажь салидол или литол и прилипают сухари и отлично всё будет
Мазда 626GE на холодную дымила как паровоз, вылечил заменой поршневых колец.
А сейчас как не дымит
@@asufati3209 После ремонта пробег 80тысяч, масло немного берёт но не дымит, лью 10w40
@@user-xb6gh7cd6i а какой пробег был до замены колец?
@@asufati3209 Мазда 1996г пробег был 215000, машиной пользуюсь до сих пор.
@@user-xb6gh7cd6i у меня тоже 96 года но пробег 440 т не знаю поможет ли замена колец?
А номер колпачков подскажите
Диаметр впускного клапана 5,970-5,985 выпуск 5,965-5,980 Мазда 626 .двигатель FP отсюда и надо плясать какие сальники клапанов надо ставить
Корейскии типа какойта поставил обе зеленый все не дымить и масло перестал хавать
Здраствуй брат вацап есть у вас?
Сколько стоит калпашок ТГ
Купил пачку сальников, все одинаковые, все сидят условно плотно.
Здравствуйте после этого перестал жрать масло
ГИДРИКИ ВЫБИВАТЬ И МАСЛО УДАЛЯТЬ НАДО ИНАЧЕ ПРИ ЗАТЯЖКЕ МОЖЕТ ЛОПНУТЬ РАСПРЕДВАЛ МНЕ ТАКУЮ КАКУ НА 602 ДВС НА МЕРСЕ УМНИК ОДИН СДЕЛАЛ ТАК ЕЩЕ ВИНИЛ ВСЕХ НА СВЕТЕ!
а метки сбили все теперь у себя(
ГИДРИКИ НАДО РАЗГРУЖАТЬ ПО ЛЮБОМУ ИНАЧЕ ПРИ ЗАТЯЖКЕ МОЖНО ЛЕГКО СЛОМАТЬ РАСПРЕДВАЛ!
😂😂😂ну ты даёшь, сломать!
@@user-mh3uu4yv7f Я НЕ ДАЮ А МНЕ НА МЕРСЕ 602 ДВС СЛОМАЛИ! ЛЕПИЛЫ КРИВОРУКИЕ!
Что за свечи у тебя?
Ngk обычные
@@alexandrwolf823 изолятор длинный такой выступает.мне скоро менять.подбираю
А какие обороты на холодную
1200 примерно
@@alexandrwolf823 у меня на Мазда 1500/1600 потом падают на 1000/1100.. а раньше было 1400/1500 и падоло на 700/800 ,снял фишку с датчика мас.расх.возуха. и обороты подросли ,не знаю куда смотреть теперь
@@kasak1977 датчик расхода воздуха в керосин на 2 дня окуни и все пройдет
дак получается это норма, что колпачки от руки садятся? у самого они так же залетали
Да, так и должны. Видимо это на жигулях только забиваются, я с ними сравнивал.
Дааа? Зелёный??? Вообще вазовскае поставил масло не грам ни берет
Приветствую! С какого ВАЗа колпачки ставил? У меня с первого цилиндра льёт прямо. Надеюсь, что колпачки.
ПРОДАЛ НАХРЕН Я СВОЮ МАЗДУ И СЧАСТЛИВ)))))) ЭТО ВЧЕРАШНИЙ ВЕК!!!
А че купил хундай ? Или джелли?
@@user-travelle купил Джетту 1.8т 2002GLS 7.4/с до 100
Кто бы посоветовал жор бензина убрать... 14,5л на 100км это в городе без пробок. И при спокойной езде.
Регулятор давления топлива проверяли? Какое давление на холостом? Из за него может быть
@@alexandrwolf823 не проверял, свечи менял, форсунки чистил. Датчик массового расхода воздуха вроде в норме по мультиметру. Ещё заметил что обороты на холостых упали, где-то 550 оборотов, а при включении света и печки ещё ниже падают
Проверьте давление. Частая беда. На холостом по мануалу 2-2.3. при отсоедененном вакуумном шланге рдт 2.8-3.1. На холостом не должно быть больше 2.3
@@alexandrwolf823 спасибо
Купи елм и по ней настраивай
Номер оставь брат
Меняй хоть сто раз - не паможе. Это вам не жыга.
Запомните одно.
В этих движках масложер в основном из за колец.
Замена сальников -бабки на ветер.
Поверте,у меня большой опыт с этими двигателями
Приветствую !!!!Подскажи вот я недавно свечи снимал и заметил что в первом и втором поршне масло закинуло .А в третьем и четвертом сухо.Я грешу на сальники клапанов.Так как подымит пока не выгорет масло а потом не дымит.Что скажешь????
Авто Мазда Кронос обьём 2.0
Спасибо