Como CONDUCIR cada TIPO DE COCHE en DIRT RALLY 2.0
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- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2020
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En este vídeo sabrás como ser más rápido en dirt Rally 2.0 Aprenderás a conducir con cada tipo de coche en Dirt Rally 2.0. Tracción delantera, tracción trasera y tracción a todas las ruedas. FWD RWD y AWD.
En este vídeo explico:
Técnicas de conducción en tierra para Dirt Rally 2.0
Como y cuando usar el freno de mano en Dirt Rally 2.0
Como tomar las curvas con tracción trasera
Cambio manual o automático
Viraje por pesos en rally
Técnica del pié izquierdo
Como ser más rápido en dirt Rally 2.0
Como pilotar en tierra vs asfalto en Dirt Rally 2.0
Como manejar en Dirt Rally 2.0 coches 4x4
No siempre el coche más rápido es el mejor coche del juego. Mi coche favorito del juego es el Ford RS200 Gr.B, pero no se conducirlo. En cambio en los grupo B utilizo el Lancia Delta Integrale Gr.B, que es más dócil y más fácil de manejar. Cada persona tiene un estilo de conducción y por ello hay coches distintos a utilizar.
Empezar en Dirt Rally 2.0 no es fácil, por eso explico que con un coche tracción delantera (FWD1, FW2 o Kit Cars) puedes utilizar algunas técnicas de conducción para ser más rápido en tierra. Por ejemplo la técnica del pié izquierdo o el viraje por transferencia de pesos.
En Dirt Rally 2.0 el freno de mano debemos utilizarlo unicamente en las horquillas, aunque a veces debemos utilizarlo para colocar mejor el coche en curvas difíciles.
Los coches tracción trasera del Dirt Rally 2.0 son los más complicados de utilizar, hay que tener mucho tacto e intentar ser muy suaves al darles gas. Si vamos derrapando en dirt rally 2.0 con tracción trasera lo único que conseguiremos es perder segundos en cada curva.
Con los coches tracción total como el Subaru Impreza S2000 o los R5 debemos apuntar con el morro para atacar las curvas. Estos coches son de los más potentes del juego Dirt Rally 2.0 y por lo tanto tenemos que utilizar bién las técnicas de conducción para saber ser rápidos con ellos.
Vale la pena usar ayudas de conducción? En el vídeo explico que es el Control de tracción de un coche, el control de estabilidad y el sistema de frenos antibloqueo o ABS de Dirt Rally 2.0. Con este vídeo sabrás si vale la pena utilizarlos o no. Además también explico porqué es mejor utilizar el cambio manual en Dirt Rally 2.0 y porqué perdemos segundos con el cambio atuomático.
Los consejos valen tanto como para jugar con mando a Dirt Rally 2.0 como en volante. Yo utilizo el volante Logitech G29 y suelo utilizar PS4. Aunque a veces también juego en PC.
Con este vídeo aprenderás a conducir todos los tipos de coche del juego. También he puesto una lista de los tipos de coches y mi coche recomendado para empezar:
FWD H1 - Tracción delantera - Lancia Fluvia
FWD H2 - Tracción delantera - Peugeot 205
RWD H2 - Tracción trasera - Ford Escort MKII
RWD H3 - Tracción trasera - BMW E30 M3 EVO Rally
F2 KIT CAR - Tracción delantera - Seat Ibiza Kit Car
Group B RWD - Tracción trasera - Opel Manta 400
Group B AWD - Tracción integral - Lancia Delta S4
R2 - Tracción delantera - Ford Fiesta R2
Group A - Tracción integral - Subaru Impreza 1995
NR4/R4 - Tracción integral - Subaru WRX STI NR4
AWD 2000cc - Tracción integral - Skoda Fabia Rally
R5 - Tracción integral - Volskwagen Polo GTI R5
Rally GT - Tracción Trasera - Porsche 911 RGT Rally Spec
Estos son todos los coches que recomiendo de cada categoria. Con estos trucos para Dirt Rally 2.0 serás el más rápido de tus amigos. Además con estos consejos para Dirt Rally 2.0 podrás pilotar más rápido, conseguirás ganar todas las carreras de Mi Trayectoria y de esta manera ganar más dinero para comprar todos los coches del juego.
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muy grande y buenos consejos, me acuerdo cuando empecé y era incapaz de conducir un coche que no fuera tracción delantera y con los trasera trompeaba constantemente y no terminaba ni una carrera, a día de hoy los tracción delantera son los que más me cuesta conducir por su subviraje y los trasera son de mis categorías favoritas (junto a los R5 claro).
Te comense a ver hace 4 días y ya eres de mis favoritos, sacas risas por como eres, la edición, y que subes Rally ya es como un plus, sigue así GRANDE!
Muchas gracias Anthony! Gasss a fondo!
Sigue así 😁. Eres mi nuevo youtuber favorito 😂✌️🙏
Muchas gracias por el apoyo!! Gass a fondo!
Me encanta el vídeo! Estoy intentando mejorar, especialmente en los Rallies puros pero es taaaaan complicado. Es el primer juego de Rally al que le doy desde el Sega Rally Championship y me encanta!
buenisimos videos gracias.
Me ha encantado tu video, eres un Crack, he empezado a jugar a simuladores hace poco, me gustan mucho los rallyes, he aprendido mucho, sigue asi Guillem, gracias!!😉😉
Me compre un g29 hace unas semanas y esperé una oferta para comprar el dirt , encontré este canal y es una pasada ! Gracias por tan buen contenido
P/D: Me vino genial el consejo para los coches de tracción trasera , siempre se me descontrolan jaja
Muy bien explicado ERES UN CRACK SALUDOS DESDE COLOMBIA
Muy buen video amigo.
💪
Muy buenas nociones y consejos. Muchas gracias!!
Muchas gracias Javier! Gass a fondo!
La primera vez que jugué al 2.0 dije pero que esto que es!? No me hacia con el por qué venia del dirt4, pero gracias a tus consejos le estoy cogiendo el truquillo. Sobre todo a lo de no ir a fondo toda la etapa jajajaja que a la mínima destrozas el coche. A ver si hablas algo más del rally cross (de los coches o de las trazadas de los circuitos) por ejemplo. Sigue así tío eres un maquina!!!!
1:16 es verdad , me ha pasado
Un video que si podría servir de gran ayuda también sería uno en donde das consejos para mejorar la conducción en grava y nieve 💪💪
Sos un genio! Te ganaste un nuevo sub! Seguí así crack
Muchas gracias! Bienvenido al canal! Gass a fondo!
Me sirvió mucho
¡Gracias!
Buen video
Muchas gracias! Gass a fondo!
Amigo excelente data y muy buena dinamica para contarlo, sos muy bueno! Por favor bajale el volumen a los efectos de audio y ponete un EQ en la voz, suena muy grave.
Muy bien explicado, me gusta tu canal
Muchas gracias!
Bien explicado todo tío me suscribi!!! 😉🤙
Muchas gracias!!! Bienvenido al canal!
Sos un genio sigue asi
Gass a fondo!!
Sea video viejo oh no, con solo unos videos tuyos ya aprende mas de rally y vomo funcianan algunas cosas que no sabia, Muchas gracias!!!!
Muchas gracias Joel!! Gasssss a fondo y a seguir mejorando!!! 💪💪💪
Que bien explicado
Gracias!
nadie:
absolutamente nadie:
Guillermo Senna: FRENO A FONO
no se te escapa casi nada! ojala pudieras hacer más videos sobre DIRT Rally 2.0 a mayor profundidad. mi coche favorito es un SUBARU impreza.
Muy buenos videos🤘
Muchas gracias! Gass a fondo!
Buen vídeo!!. No vendría mal un vídeo explicando solo asfalto
Muchas gracias Luca! Apuntaddo queda💪🏼
Uy que buenos videos !! Deberias crear campeonatos de Dirt Rally del canal, yo me apuntaria
Hola Andres! Hemos empezado con uno sencillo, aquí tienes el link para apuntarte: dirtrally2.com/clubs/club/265066 Gass a fondo!
@@GuillemSerna ya hice las 3 etapas, gracias guille, estas subiendo muy buen contenido, saludos
Muy buenos los videos! No vendría mal normalizar el audio, ando subiendo y bajando el volumen con esos efectos tan molestos
Nuevo sub sigue subiendo videos así uwu
Bienvenido al canal! Gass a fondo!
Hola guillem me gustan mucho tus vídeos y me gustaría que hicieras uno sobre las ayudas del juego
Muchas gracias Pep! En breves saldrá en el canal!
Estuve pierde y pierde con el datsun 240z luego de 15 carreras ya lo controlo muy bien
esto ya es demasiado 5:20 Buenardo
Podrias hacer un video explicando tema suspensiones en asfalto y tierra y en relacion si es trasera o delantera? molan tus explicaxiones con los hotweels! Jajajaja😂 gracias maquina
Muchas gracias Jonathan! Apuntado queda ;) Gass a fondo!
Hola que tal. Me acabo de suscribir a tu canal, me encanta el contenido que subes. Ojala pudieras echar un ojo al sonido, te escucho muy bajo, Saludos.
Bienvenido al canal! Muchas gracias! Justo estamos trabajando para mejorar el sonido! Gass a fondo!
Podrías hacer un video explicando para que sirven todos los reglajes? Buen video crack
Muchas gracias! Claro, en breves estará en el canal!
Lo de adaptarse al coche es verdad jajaja yo intentaba con el subaru adaptarme y era horrible casi siempre me estampaba contra un arbol o roca en cambio con el mitsubishi Evo 5 del grupo A me iba de maravilla y me acostumbre mas rapido a su comportamiento jajajaja siendo este un coche mas grande y pesado que el 22B
O si puedes hacer otro video no usando palabras mas técnicas para mas tontillos del tema rally jajajaja
Sabes de lo que hablas eres un maquina ♥️
ahahahah 😂😂 ¿a que palabras te refieres? ahhah Muchas gracias por el apoyo!
Gracias por el video me sirvió mucho, pero el audio se escucha un poco mal
esto se merece millones de visitas
Vamos a hacerlo crecer!! COMPARTIDDDD!!! ahhah Gracias! Gass a fondoo ;)
Primero me puedes saludar? Me sirvió mucho tus consejos
Un saludo Bruno! Gasss a fondo!
Me cuesta un montón la clase H2 RWD es que patina un montón, lo configure en direccional los dos primeros en bajo 5% ya es mucho mejor pero en el rally voy lo más rápido que puedo y en cada etapa quedo de décimo no entiendo algún consejo para esa clase?
Que significa cuando el copiloto dice no atajes? Hahahaha sos un genio, saludos de Argentina
Muchas gracias! En los rallys es muy normal atajar en todas las curvas, pero cuando el copi canta esa nota es porque hay alguna piedra o un saliente que te vas a comer si atajas. Explico mejor esto en th-cam.com/video/TjA8ruOyHPw/w-d-xo.html un saludo!
siempre me pasa me dice no atajes le meto al acelerador y me como una curva 😭😂
Acá en en el país cuna de líderes. Sería no cerres la curva que se la vas a poner a algo y te vas hacer percha.
@@GuillemSerna hola
Audy Quattro grupo B, desde el primer DiRT Rally
06:53 giro escandinavo o de péndulo
Exacto! Scandinavian flick! Un saludo!
Jugando Rally Evolved:
REAL RACERS DRIVE SUBARU!
Jugando Dirt Rally:
Che, esta buena la cachila esta loco, que voy a 2 por hora pero al menos no gasto en reparos jsjsjs
Muy buenas, buen video. Lo he visto ya un par de veces y aún lo tendré que ver alguna más. Soy nuevo y es difícil cogerle el truco sobre todo a los rwd.
Con el Lancia, bien. Gano los campeonatos, pero me he comprado un sierra cosworht y eso es indomable, algún consejo?
Muchas gracias! Fuas Sierra Cosworth es duro de roer! Pero si lo tratas con dulzura se deja domar. Fuera bromas, tienes que ser muy suave en el gas e intentar no apretarle de golpe a la salida de las curvas. Gasss a fondo!
@@GuillemSerna gracias por responder crack. Estoy enganchadisimo, a ver si me pillo volante. Es difícil agradezco mucho los consejos que pones.
Yo te pediría (por darte una idea) que hicieses un vídeo conduciendo y explicando cómo se maneja un FWD un rwd y un 4x4.
Sigue así, espero que sigas creciendo. Un abrazo
Mi coche favorito es el peugeot 206 de rally se conduce muy bien
Uno de los mejores coches!
Como dice Carlos Sainz Sr... el freno de mano puede convertir un derrape en una obra de arte
Haha siempre he tenido problemas para hacer drift me compre el evo y me he ido de bruces apenas en la salida, creo que le daré un rato más con el Lancia voy a nesecitar bastante dinero
El EVO es un buen coche para aprender, has hecho una buena inversión! Acaba de cogerle confianza al Lancia y cuando pases al EVO serás mucho más rápido! *Para hacer drift prueba con el BMW e30 RWD3
hola crack! una pregunta, si estoy por entrar a una curva cerrada tengo que frenar, entrar en la curva sin frenar y después acelerar al salir? gracias, buen video
Si es en asfalto si, tienes que frenar, soltar freno y acelerar progresivamente. En tierra puedes ser más brusco (menos con los tracción trasera). Gass a fondo!
En la clase que están el Corsa, Clio en caja automática es mejor porque al doblar solo hay que soltar y apretar el acelerador un par de veces para que el auto tenga agarre y funciona con la mayoría excepto los autos más grandes como el megane, Subaru, Audi, etc es mejor manual
Mitsubishi Lancer Evo IV o Peugeot 205 GTI son los que mas me divierto manejando
menos mal que se puede reducir gradualmente las asistencias de conduccion asi te vas acostumbrando
es lo mejorcito! ir poco a poco quitando y así te vas acostumbrando ;)
Me ayudas a configurar el control ? Se me va para todos lados . Uso joystick por favorr
No se entendio si usas el abs y a cuanto lo usas del 1 al 5 y tampoco se entendio si llevas control de traccion o no. Podrias ayudarme?
yo tengo todo eso al 5 porque si no me choco siempre
Hola Fau, en el vídeo no digo a cuanto lo tengo, solo explico para que sirven. Realmente yo lo tengo todo desactivado. Puedes empezar con el control de tracción y el abs al 5 e ir bajando poco a poco para sentir mejor el coche. Un saludo!
no voy a mentir si me pasé el juego sin abs ni nada de eso y ahora me lo puse todo al 5, pero siento q no exprimo tanto el coche
Te recomiendo abs al 3 y control al 1, estabilidad desactivada.
Buenas, como va? muy buenos videos... consulta, que grados de volante se usa en los rally?
Hola Agustín! En los rallys reales hay que gente que usa desmultiplicador, pero la mayoría de gente utiliza 900 grados, 1 vuelta y media por lado. Un saludo!
@@GuillemSerna Genial, muchas gracias, lo aplicaré para el Dirt 2.0. sigue asi con buenos videos, y buena onda!!! :D saludos desde Argentina!
Una consulta como hacer para arreglar la rueda al pie de carretera? Que hay que tocar? Cuando te dice el copiloto que tienes un pinchaso en la rueda.. ayuda muy bueno el canal!
Hola! Muchas gracias! Tienes que parar el coche y pulsar la flecha de dirección abajo. Por defecto solo llevas 1 rueda de repuesto, así que si pinchas dos veces no podrás reparar la segunda. En las aaiatencias, puedes seleccionar neumaticos nuevos y el numero de ruedas que quieres de repuesto (maximo 2) 🙌🏼 un saludo!!
@@GuillemSerna hola muchas gracias por tu respuesta, pero vos sabes que me paro al lado de la carretera toco la flecha para abajo y no pasa nada, sabes porq pasa eso? Inclusive le asigne un nuevo botón para ver si era eso y no pasa nada.. vos me decís en el area de servicio en neumáticos que pongo 2 ruedas de repuesto antes de comenzar la carrera? O en la misma carrera encuentro áreas de asistencia y servicio porq yo no las encuentro
Oye amigo donde se configura el control de tracción y lo otro que dijistes después?
Y esas configuraciones funcionan para cualquier tipo de carro, tracción delantera, trasera y 4×4
Gran video para novatos como yo, sigue asi amigo.
Hola Cristian! Muchas gracias! Tienes que ir a ajustes del juego y luego en ayudas. Una vez lo pongas queda para todos los coches. El repartidor de frenada al ser set up es único de cada coche. un saludo!
@@GuillemSerna ok amigo, muchas gracias me sirvio mucho tu video y tu comentario.
Yo soy más de Ford escort rs costworth es bastante fácil de llevar, para mi estilo de conducción, el mejor
Es muy buen coche, y muy docil! Los grupo A son de los mejores!
La técnica de exterior e interior no se puede poner en práctica cuando se recorta en las curvas , no ? Gracias
sisi, la puedes hacer igualmente, lo que aprovechando más pista al recortar. Además el recorte te da un apoyo mayor si es una cuneta, así el coche gira mejor y con menos ángulo de rueda. Un saludo!!
@@GuillemSerna gracias!!😄🤩
Los mejores para manejar para mí son los R5
Oye una pregunta, cuantos neumaticos de repuesto es mas recomendable llevar?
Yo suelo llevar 1, pero depende de tu conducción, si sueles pinchar mucho puedes ponerte dos para poder ir más seguro. Un saludo!
Hola ,podrias explicar como regular el diferencial en los traccion trasera?
Hola Jose! Apuntado para próximos vídeos! Si quieres que el coche sea un poco más dócil, puedes abrirlo un poco para que sea más suave ;)
@@GuillemSerna si al aflojarlo en aceleracion lokea menos,pero en frenada y precarga, ahi.........
Holaa me cuesta mucho españa con el lancia nueva zelanda lo paso en 70 de difiultad pero españa ni en 30 algun consejo de neumaticos o algo?
Si tienes etapas cortas, prueba con neumáticos blandos, vas a tener más agarre. El tipo de superficie cambia mucho, en Nueva Zelanda puedes frenar mucho más tarde, en cambio, en España tienes que frenar mucho antes de que toque, trazar muy bien las curvas etc etc Gass a fondo!
Que opinas de WRC8? Me estoy divirtiendo más que con dirt 2.0 (tal ves por tener las licencias oficiales)
No; es por que eres manco, como muchos de nosotros 😅
Vaya crack kylo ren
Gass a fondo! Y que la fuerza te acompañe ;)
Me gustaría q hicieses un vídeo con mas detalle para las ayudas y otro para neumáticos
Hombre amigo mío cuanto tiempo
Hola Iago! Apuntado queda! un saludo!
Hola Guille. Hablando de las ayudas mola más ir sin ellas, tienes razón, se siente más lo que es el auténtico rallye pero hay tres opciones que no sé cómo configurarlas en el apartado del juego. Una pone suspensión otra agarre de ruedas y otra que no recuerdo. Me puedes ayudar con esto??
Hola! Diria que te refieres al coeficiente de fracción de las ruedas, del nuemático y de la suspensión? Yo los tengo a 120, es de la configuración del feedback en el volante ;) Prueba a ver si te funciona
@@GuillemSerna ostia pues si pongo las ruedas a 120 parece que va sobre hielo. Yo con mando lo tengo a 75. Pero el tema es saber que efecto tiene o explicación. Las ruedas se puede deducir pero la suspensión no se en que mejora o que diferencias hay para ponerla en un punto eficiente..... Gracias de antemano
puedes hacer un video de como empezar a correr rallys reales, cosas que necesitas para correr, como comprar el coche o montarlo...
Apuntado en la lista! En breves lo tendrás en el canal! Gass a fondo!
Guillem Serna pero que coche de rallyes tienes?? Porque segun tu corres en rallyes reales
@@santimiguelamoedo9058 Hola Santi, este es mi coche: th-cam.com/video/dgQOVmkTNz0/w-d-xo.html
Guillem Serna ya vi ya, un suzuki swift de la copa no?? De la antigua copa del CERA
Tengo una duda y es como controlar los traccion trasera con mando porque es imposible y yo soy mucho de gas a fondo y cuando hago una curva el coche se va y la curva se termina convirtiendo en el coche haciendo circulos
Hola Joaquin! Con los tracción trasera hay que ser muy muy suave! Con pedales o con mando tienes que hacer una aceleración progresiva al salir de la curva, si le das a fondo siempre trompearás😭 yo también soy de gass a fondo, pero con los trasera hay que tener paciencia y ser muy muy progresivo🤟🏼 un saludo y gasss a fondo!
Una pregunta, que significa cuándo el copiloto dice números como por ejemplo, 30, 120, 200??
Recta
son los metros que quedan para la curva que te haya dicho
Joya, muchas gracias
eso es!
Amo el Ford RS200, pero no sé conducirlo xD
Yo uso el evolution
Muy buen coche!
También sirve para el 1 verdad ?:(
no se porque pero soy mejor con un traccion delantera pero no soy de ir a fondo y eso xd cuando me toco correr en una ruta de asfalto me daba miedo lo rapido que iba etc xd
Wait wait wait 🤣 tengo que jugar sin ayudas? Y si ABS pero con la repartición de frenado en la parte de atrás
Hola Mike, mi recomendación es sin ayudas y sin ABS. Al no tener control de tracción ni control de estabilidad podrás controlar 100% el coche en los derrapes. Empieza con las ayudas al 5 y ve bajando poco a poco para poder hacer derrapar mejor el coche. Y el ABS según tu tipo de conducción.
Soy muy penoso para el tema rally soy mas de circuitos y máxima velocidad pero mi problema es quue no se que ajustes le tengo que hacer al coche para mejorarlo.
Si me ayudas y contactamod de alguna manera se agrade🔥🏆
Hola Jose! Estoy preparando el vídeo de los ajustes, en breves lo tendrás en el canal ;) Yo suelo correr sin ajustes, con ajustes se mejora un poco los tiempos... Un saludo i gass a fondo!
Si quieres contactar tenemos servidor de discord: discord.gg/wEYwc7f
Guillem: "Culear el coche"
Chile: Follarse el coche?
Guillen Serna, Me gustaria Jugarte algun Dia, Me daria Ilucion :)
Un día podemos hacer una competi de rallycross todos juntos ;) Gass a fondo!
@@GuillemSerna Ok Me apunto jeje
Sube uno de como jugar con mando porfa
Apuntado queda ;)
Tengo una duda. Resulta que me gustaría usar un coche grupo B 4x4, en concreto el Audi S1 S2. Pero al girar en una curva se me va demasiado y me choco contra el quitamiedos, aún sabiendo que me tengo que basar en el morro del coche. Que podría hacer? Que puedo modificar para que actúe lo más parecido posible a un H1 delantero?(si se puede claro)
Descubrí que podía controlarlo mejor frenando y acelerando al mismo tiempo pero además de ir lento me lo cargo lo más seguro
Fua! Hacer que ese coche vaya como un H1 es imposible! Es coche es una burrada, tiene muchísima potencia y controlarla no es fácil. Para poder dominarlo, te recomiendo que empieces con un Grupo A, son muy dóciles y la conducción se asemeja, aunque el Audi es mucho más rápido. Gass a fondo!
Consejos de cómo correr en el rallycross y ganar porfa
Gracias! Apuntado para próximos vídeos!
Me acorde cuando jugando el copiloto dijo derecha 6 larga puedes atajar y por atajar me Cay por un barranco
Me gusta mucho tu canal muy bueno. Solo es muy molesto los efectos de audio. Ya q tu voz suena muy por debajo de estos. Y cuando suenan los efectos sale molesto
Muchas gracias por el feedback! Lo tendré en cuenta para los próximos vídeos👌🏼, suena demasiado fuerte😬
@@GuillemSerna tus videos son muy técnico me encantan. Se nota q sabes aprendo mucho. Saludos
Quiero comprar un auto de tracción trasera (en el juego porque en la realidad ni para la comida me alcanza 😂) qué autos me recomiendas, y cómo puedo aprender a manejarlos adecuadamente?
Hola Emanuel! Mi recomendación es que empiezes con el BMW E30, y que conduzcas dandole muy muy suave al gas ;) Un saludo!
@@GuillemSerna gracias crack eres el mejor
Ahora, y que el control de tiempo de frenado... que carajo hace eso? xd Saludos desde Uruguay!
Fua es como una cosa que hace frenar el coche solo o algo asi... 🤣 un saludo!!!
Para la gente fina trasera i gasolina xd..
El stratos mola mucho
100%! El stratos es precioso! Hace días que no lo uso!
Vale la pena comprar los dlcs?Saludos
Personalmente vale la pena, aunque los creadores del juego hayan reciclado algunos escenarios, tener el juego y no poder jugarlos es como si faltara algo. Sobretodo las etapas! Un saludo!
EEEESOOOOO ESSSSSSS MIS DIECES
Muchas gracias! Gass a fondoo!
Mi maximo esta mas o menos en el... lancia fulvia
poco a poco, ya verás que en breves vas a coger más confianza y poco a poco
FRENA ANTES, ACELERA ANTES, LOS PILOTOS DE VERDAD LLEVAMOS LOS MOSQUITOS PEGADOS EN LAS VENTANAS LATERALES. ANTE LA DUDA, A FONDO.
Gassss a fondooo!
ALGUIEN ME DICE COMO CARAJO MANEJAR TRACCION TRASERA SIN QUE EL AUTO SE ME VAYA EN TODAS LAS CURVAS?
Woy nuevo en esto pero ya me di cuenta que los de el grupo b son de el demonio jajajaj
Son el demonio hecho coche ;)
Lo mas loco es que a mi los que mas me cuestan son los FWD, en cambio los que mejor llevo son los RWD.
yo empece a ser fan de los juegos de rally desde el Top Gear Rally (Nintendo 64)
pero este Dirt Rally me ha pateado el trasero, muchas veces pense mandarlo a la mierda ...pero poco a poco fui logrando quedar en los 1ros lugares,
Cuando empiezas con los carritos de los años 60 de 4 velocidades , yo al menos tenia miedo de ir avanzando y saber que los carros mas modernos son mas potentes ..bueno hablo del primer dirt rally ...aun no compro el 2.0
WOOW! Top Gear Rally de la 64!! Buenos recuerdos! Fua si te acabó gustando dirt rally, tienes que pillarte el 2.0! Es una pasada! Si que hay coches que son un demonio, como los GR.B RWD, pero conducirlos es una pasada!! Un saludo y gass a fondoo!
Ahora todos culeando con este video xDD saludos
En fin...no activar las ayudas de control de tracción y estabilidad...así sería???
Cuesta hermano, pero al final reiras y levantaras los brazos sólo 😊
Yo poco importa lo que haga, solo se manejar los tracción delantera xD
Poco a poco, ya verás que en breves también dominas el resto ;) un saludo!
Porque no me deja jugar carreras personalizadas? Un saludo
Que raro, debería dejarte desde el principio... Comprueba que esté descargado el juego entero, mientras se está descargando solo te deja jugar un par de partidas. Un saludo!
7:10 no entiendo la técnica del pie izquierdo
Interesante contenido. Falla el audio. Consigue un micro decente!
Muchas gracias! Completamente! En breves los solucionamos ;)
Yo no entiendo los tracción trasera el otro día probé el 131 abarht y el opel..... Un desastre 😂😂😂😂
😂😂 son chungos de conducir ahha tienes que darle muy muy suave al gas!
Jajaj vos sos la voz del juego??
ahah ojala! nono grabé esa parte con otro micro :)
@@GuillemSerna
Jaja es igual a la del tutorial de dirt , che muy bueno el video
@@GuillemSernaotra,
No sabía que allá le dicen culiando a derrapar porque acá es lo mismo que follar de uds jajaj