Caro colega. Ha muito tempo tenho contato com motores a ar e sinceramente nunca tive conhecimento sobre este detalhe.Quero lhe parabenizar pela explanação e tempo dedicado em compartilhar seu conhecimento de uma forma tão simples, clara e compreensível. Obrigado pela matéria sensacional👏👏👏
Que aula hein!!! Estou aprendendo bastante. Meu Fusca tem distribuidor hall original num motor antigo e não deve ter atraso no 3 cilindro, mas vc respondeu minha dúvida que não tem problema, já tava pensando em colocar um chinês no lugar 😅. Obrigado pelos ensinamentos
Parabéns pelo seu trabalho 👏🏻 já ganhou mais um inscrito estou com problema no distribuidor do meu Fusca 69 e vc já tirou muitas dúvidas sobre distribuidor com seus vídeos, muito obrigado 👏👏👏👏 Deus abençoe vc. Abraço
Que legal, aprendi mais uma dos nossos amados air coled. Parabéns pela aula muito bem explicativa, e pela paciência em ajudar quem gosta de mexer nos antigos.
Você está certo Diego. Alguns ensinam que o ponto tem que está fixo em 15 graus. Mas é um erro que se propagou com a desculpa da gasolina ser ruim. O ponto, claro, deve ser adiantado, mas não ,tabelado(kkkkk) em 15 graus. Valeu!
A gasolina ruim altera a regulagem do carburador, nunca o ponto de um motor, tanto que os carros com injeção eletrônica, alteram a quantidade de combustível injetado, mas nunca o ponto do motor. Alterar o ponto do motor só fará ele esquentar muito, coisa que vemos seguido gente reclamando de motor de fusca esquentando demais.
Nossa, nem sabia desse atraso no 3 cilindro devido ao aquecimento, muito interessante e útil! Quer dizer, tem que saber a posição do radiador de óleo pra ver se o distribuidor tá correto e vice versa. Muito obrigado por todo o trabalho e tempo que tu dispõe pra trazer mais um excelente conteúdo pra nós! Um abraço!
Que aula .... muito obrigado por ensinar ... no meu caso uso distribuidor hall chinês em um gol bx 82 1600 e o cilindro 3 esquenta pra caramba , o ponto está em 10 graus ...
E eu quebrando a cabeça pra descobrir pq meu motor tem o som da explosão do terceiro cilindro diferente dos demais, como uso escapamento de buggy para cada par de cabeçotes existe uma saída, identifiquei que som do terceiro cilindro era um som mais soprado, achei que fosse cabeçote frouxo, valvulas enforcadas, entrada de ar falso, cabos de velas, aneis quebrados, enfim até que cai nesse vídeo! Muito obrigado pelo conteúdo maravilhoso, me tirou a pulga de trás da orelha.
Parabéns, mais uma aula !!! Vou medir o avanço do meu 3 cilindro. Meu fuca está com o radiador descolocado. Se der o atraso de 2 ou 3 graus tem problema?
Mais uma excelente explicação!!! Vou colocar radiador deslocado no meu Fusca 69. Pelo que você falou, não é necessário mas teria como eliminar o atraso do 3º cilindro? Digo sem trocar o distribuidor.
Boa noite Diego. Uma hora dessa vou conferir o ponto da minha variant 73 com distribuidor original. Pela construção das latarias do motor plano, o ar que passa pelo radiador de óleo é desviado para fora.
Seu vídeo foi ótimo e bem didático, fiquei com um curiosidade, o distribuidor aranha tbm possui o atraso de 3 graus tbm ou não ? Tenho o motor Tork com capela deslocada e queria saber se troco o sistema ou mantenho , dês de já agradeço
Muito top esse vídeo! No meu caso tenho 2 distribuidores chineses que vieram com hotspark, e desde a aquisição eu inverti o eixo, bem por causa da estética dos cabos. hehehehe Mas por causa do imã que é colocado nos cames do eixo, mesmo que tiver o atraso no 3⁰ cilindro, esse será eliminado. Então, DICA: Quem quiser colocar capela com radiador deslocado, instale o hotspark vai eliminar esse atraso.
Eu que tava pensando em colocar o hotspark na minha Brasília com capela normal, agora fiquei com a pulga atrás da orelha, por conta dele eliminar esse atraso no cilindro 3. 🤔
Show. Mas um detalhe, esse came não é mais baixo e sim deslocado 2º e se está atrasado 2ª, se os outros estão a 10º, esse para estar atrasado deverá estar em 12º, pois serão os 2º a mais para ele abrir mais tarde do que os outros, no virabrequim sim ele estará a 8º antes dp PMA. Se o came estivesse mais baixo, isso iria afetar a regulagem da abertura do platinado que não iria abrir corretamente podendo ocasionar falhas no motor. Mas essa foi uma das melhores aulas que encontrei na internet.
Então, pode ser q o came seja atrasado! mais eu tirei a medida de todos os cames dos distribuidores, e todos eles deu o came mais baixo no terceiro cilindro.
@@Garagedng estranho isso, pois afeta a abertura do platinado. Mediu com a haste de profundidade do paquímetro? Eu estou com a mão quebrada e não tenho como medir um agora, mas fiquei curioso. Tenho tirado muito proveito de seus vídeos.
@@laerciolmb sim medi com a haste de profundidade! Poderia até ser desgaste do came, mais eu medi os três distribuidores a platinado, e os três estavam com o came do terceiro cilindro mais baixo.
Parabéns.. mais uma informação que eu não sabia...tira uma dúvida, mesmo as gasolinas de hoje em dia contendo mais álcool que as do passado o recomendado do ponto em motores 1300 a gasolina é 12,5? Outra dúvida o ideal para Fusca 1975 a gasolina é sempre utilizar gasolina comum e não aditivada?
Só usa 15° se o motor for somente a álcool. Eu recomendo comum, pq a aditivada tem agente de limpeza. Em carros antigos que já existe corrosão no tanque, é prejudicial! vai limpar o ferrugem e entupir linha de combustível e carburação. Por mais que tenha filtros.
@@Garagedng obrigado pelo esclarecimento... Um assunto fora do vídeo, suspensão do Fusca já montada recondicionada ( quadro , mangas de eixo com embuchamento, exceto os amortecedores) vale a pena comprar? Achei uma no ML por 1200,00.
@@Garagedng blz estou procurando... É pq já gastei 3x com as mangas de eixo, parece que não acerta, estou pensando em trocar o conjunto todo para ver se resolve porém tenho receio se os recondicionados utilizam peças de boa qualidade ( pinos, buchas e rolamentos)!
Ótima aula. Porém acho que ficou uma lacuna aí nos distribuidores( me corrija se eu estiver errado) mas..... diz a literatura que em meados de 81 já começa a ignição eletrônica como opcional e distribuidor tipo aranha e ainda não tinha capela deslocada. Então a dúvida é: No distribuidor tipo aranha tinha também esse atraso no 3° cilindro???? E até quanto de ponto eu posso por conta segurança e bom desempenho na minha Brasília 78 gasolina ???
Grande Diego, ótimo vídeo!!! Eu mesmo não sabia que existia um atraso no 3 cilindro nos distribuidores antigos. Diego, se você puder tirar uma dúvida minha, tenho uma Kombi teto alto ano 97/98 1600 com 2 carburadores, a dúvida é a seguinte, a polia do virabrequim tem três marcas, qual delas eu uso na pistola de ponto, e quantos graus eu posso colocar nesse motor? Se você puder me dá a sua opinião, serei muito grato. Gosto muito do canal, um grande abraço!!!
Em questão das marcações não tem como saber, porque saiu polias com 3 Vs, porém com graus diferentes. Em questão do ponto, se seu motor for a gasolina, recomendo 12,5°.
@@Garagedng , muito obrigado Diego. Eu vi o seu vídeo de como graduar a polia, vou fazer isso para saber por nos 12,5. Parabéns pelo canal, canal excelente!!!! Um grande abraço!!!
você comentou que seu distribuidor fica um pouco torto por causa do pinhão que foi montado um pouquinho deslocado, se você quiser só pular uma casa e redistribuir os cabos pular uma casa não tem nada haver com o acoplamento ou pinhão, só um ajuste pra agradar a estética, por falar em estética os distribuidores 009 se estiver certo e o acoplamento dele caso for chines ele é o cara porque não tem o atraso do cilindro numero 3 e a estética fica agradável as presilhas ficam de lado e o cilindro 1 fica bem na frente do 2 ao lado da bomba da gasolina fica dois cabos pra la e dois pra cá fica legal, só falta esse distribuidor pra sua coleção o 009 e o raríssimo 050 do puma
Nossa, nos anos 70 os gringos ja tinham radiador deslocado! Sem contar que os modelos de fusca dos anos 70 e 80 gringos a carroceria é bem mais legal que a dos nossos.
Bom dia, Diego sei que vc é bom. É entendido no assunto. Eu descobri que o motor do Fusca o rotor fica fica voltado pra terceiro cilindro. aí eu te faço uma pergunta, pra mim achar o ponto morto superior tem que ser no Terceiro cilindro né? Já vi vc fazendo num Fusca só que era no cilindro um . Desde já agradeço meu amigo.
Coloca os códigos das peças originais que tu testa, nos vídeos. Eu queria saber os códigos do distribuidor hall antigo e do moderno. Coloca os códigos dos sensores Hall também. Grato, man!
Parabéns pelo vídeo. Aproveito para perguntar. Pq no meu motor 1600. A pistola de ponto não funciona. Coloco a pistola certinho mas se eu adiantar o distribuidor. O motor atrasa. Atrasa usando a pistola. Sem a pistola de ponto o monitor adianta normal. Usando a pistola. Quando adianto o distribuidor..a marcação na polia corre para sentido de atraso do motor.
Quando se utiliza o hotspark no distribuidor original ele mantém o atraso no 3º cilindro ou pelo sensor ter os imãs equidistantes o atraso é perdido? (O que eu quero na verdade) pois tenho capela com radiador deslocado !?
Olá Diego, tenho um fuaca que já veio com distribuidor hall sem cápsula de avanço quando comprei. Observei que o rotor não aponta para o cabo do 1° cilindro, fica entre o1° e o 2°, quando a polia tá no ponto. Quando giro o distribuidor pra posição do 1° cilindro, o motor não pega; só funciona entre o 1° e o 2°. Como resolver isso? Será que o pião de acionamento foi montado errado? Desde já agradeço! Luiz - Belford Roxo, RJ.
@@Garagedng Da pra desmontar ele pra acerta o a direção do rotor? Percebo que por causa disso o carro perde desempenho na retomada de aceleração, nas arrancadas também.
Olá, Tenho um fusca ano 80 1600 que coloquei capela com radiador deslocado. Uma duvida; tenho que trocar o distribuidor por um do fusca 84 que já seria sem o atraso do 3 cilindro ?
@@Garagedng Mas estou querendo trocar assim mesmo, vc teria as especificações deste distribuidor, pra mim garimpar na internet ? Agradeço demais, já estou inscrito !
O meu é a alcool e não uso 15 graus. Esses 15 graus seria para motores bem antigos com taxa de compressão bem menores... Quanto mais taxa, menos ponto... Sobre o hall chinês com atraso no 3 cilindro, achei bem estúpido a engenharia deles fazer assim. Gostaria de descobrir uma receita para eliminar esse atraso... talvez aumentando a janela...
@@Garagedng Sim... seria o mais fácil se eles fossem disponíveis sem a defasagem.. Mas pelo visto nas suas experiências, eles tem essa defasagem e não é padronizada. E infelizmente o Hall original tá bem escasso.
MercadoLivre vende todas as janelas iguais para deixar o ponto igual em todos os cilindros! Você continua usando o seu distribuidor trocando só as janelas
Meu Brasília 74 ela da uma falha na rotação baixa eu já troquei velas e e no 3 cilindro q falha na alta ele vai bem será pode ser esse atraso q não queima direito eu já troquei carburador O meu ponto e aquele aranha eletrônico pois meu motor foi feito ele e 050 embaixo e Stander camisa pistão e anéis ,tá tudo certinho eu uso dínamo para carregar .valeu rapaziada obrigado se alguém puder me ajudar
Alguém.poww ajudar como movimentar o distribuidor.do fusca que a muitos.anos.nao.mexia e agora tá travado não mexe de im lado pro.outro nem por reza braba nem.sai do lugar ..joguei ummpouco de wd40 forcei de um lado a outro e nada .o distribuidor é o chinês..o carro tá funcionando normal.mais queria avançar um pouco o ponto como resolver alguém aí pra ajudar obgd
Vai jogando fluído de freio pro 3 dias. Depois vc pega uma cinta de tirar filtro de óleo e coloca no distribuidor para girar ele de um lado para o outro, e assim vc solta ele.
@@Garagedng obgd pela dica vou fazer isso...estou há muito tempo sem m exer e quando fui nem por reza braba ..mais vou fazer e depois aviso se consegui obgd pela dica....já fiz várias modificações no meu fusca .tenho ele a 14 anos ele é 1968 mais e transformado em fuscao com caixa de brasilia
Uma pergunta no meu motor eu acelero e não segura tenho impressão que tem ar entrando pelo coletor o que devo usar pra evitar essa entrada de ar falsa obrigado
@@Garagedng entendo e que tem um que está trincado e vi uma massa que os caras passam pois e bem pequeno a trinca e tenho medo de não aceitar mais um aperto entende
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Muito bom seu vídeo , procurou conhecimento e passou adiante , nem o "especialista" em fusca do TH-cam , falou disso ,
Caro colega. Ha muito tempo tenho contato com motores a ar e sinceramente nunca tive conhecimento sobre este detalhe.Quero lhe parabenizar pela explanação e tempo dedicado em compartilhar seu conhecimento de uma forma tão simples, clara e compreensível. Obrigado pela matéria sensacional👏👏👏
Pois olha, sou do ramo a muito tempo e conhecedor da mecânica WV, e sinceramente não sabia disto, mas mecânica e assim sempre aprendendo.
Que baita aula! 👏 Obrigado, imagino o trabalhão que deu produzir este video
Que aula hein!!! Estou aprendendo bastante. Meu Fusca tem distribuidor hall original num motor antigo e não deve ter atraso no 3 cilindro, mas vc respondeu minha dúvida que não tem problema, já tava pensando em colocar um chinês no lugar 😅. Obrigado pelos ensinamentos
Celoko, aí conhece demais de fusca.
Video fantástico!! parabéns Diego👍👍👍👍
Parabéns pelo seu trabalho 👏🏻 já ganhou mais um inscrito estou com problema no distribuidor do meu Fusca 69 e vc já tirou muitas dúvidas sobre distribuidor com seus vídeos, muito obrigado 👏👏👏👏 Deus abençoe vc. Abraço
Aula excelente autismo nível
Parabéns pelo seu trabalho
Voce está de parabéns gostei muito nota 10 , que Deus te ilumine cada vês mais
Que legal, aprendi mais uma dos nossos amados air coled. Parabéns pela aula muito bem explicativa, e pela paciência em ajudar quem gosta de mexer nos antigos.
Excelente vídeo! Merece muito mais visualizações! Obrigado pela aula.
Excelente aula.
Você está certo Diego. Alguns ensinam que o ponto tem que está fixo em 15 graus. Mas é um erro que se propagou com a desculpa da gasolina ser ruim. O ponto, claro, deve ser adiantado, mas não ,tabelado(kkkkk) em 15 graus. Valeu!
A gasolina ruim altera a regulagem do carburador, nunca o ponto de um motor, tanto que os carros com injeção eletrônica, alteram a quantidade de combustível injetado, mas nunca o ponto do motor. Alterar o ponto do motor só fará ele esquentar muito, coisa que vemos seguido gente reclamando de motor de fusca esquentando demais.
Nossa, nem sabia desse atraso no 3 cilindro devido ao aquecimento, muito interessante e útil! Quer dizer, tem que saber a posição do radiador de óleo pra ver se o distribuidor tá correto e vice versa. Muito obrigado por todo o trabalho e tempo que tu dispõe pra trazer mais um excelente conteúdo pra nós! Um abraço!
Sim. 👍🏻
Que aula .... muito obrigado por ensinar ... no meu caso uso distribuidor hall chinês em um gol bx 82 1600 e o cilindro 3 esquenta pra caramba , o ponto está em 10 graus ...
Todos esquentam! Precisa medir com um termômetro a laser e ver se os 4 cilindro estão iguais.
Exelente conteúdo, e muito bem explicado.
E eu quebrando a cabeça pra descobrir pq meu motor tem o som da explosão do terceiro cilindro diferente dos demais, como uso escapamento de buggy para cada par de cabeçotes existe uma saída, identifiquei que som do terceiro cilindro era um som mais soprado, achei que fosse cabeçote frouxo, valvulas enforcadas, entrada de ar falso, cabos de velas, aneis quebrados, enfim até que cai nesse vídeo! Muito obrigado pelo conteúdo maravilhoso, me tirou a pulga de trás da orelha.
O distribuidor da marca Euro tem esse atraso no 3º cilindro?
Boas dicas e aprendizado para nós parabéns pelo vídeo 😁👋👋👋👋
Parabéns, mais uma aula !!!
Vou medir o avanço do meu 3 cilindro. Meu fuca está com o radiador descolocado.
Se der o atraso de 2 ou 3 graus tem problema?
Não
MT conhecimento parabéns , mais é MT tá tá tá tá 😂😂😂
Mais uma excelente explicação!!!
Vou colocar radiador deslocado no meu Fusca 69. Pelo que você falou, não é necessário mas teria como eliminar o atraso do 3º cilindro? Digo sem trocar o distribuidor.
Sim, só trocando o distribuidor, por um q não tenha o atraso.
Obrigado pelo conteúdo.
Video top, salva motores 👍👍👍
Boa noite Diego. Uma hora dessa vou conferir o ponto da minha variant 73 com distribuidor original. Pela construção das latarias do motor plano, o ar que passa pelo radiador de óleo é desviado para fora.
Sim, no motor plano é como se fosse o radiador deslocado! Porém tem o atraso no terceiro cilindro tbm.
Tá....
Mas no caso de colocar uma ignição eletrônica dos modelos mais modernos então não vai ter mais o atraso no terceiro cilindro???
Seu vídeo foi ótimo e bem didático, fiquei com um curiosidade, o distribuidor aranha tbm possui o atraso de 3 graus tbm ou não ?
Tenho o motor Tork com capela deslocada e queria saber se troco o sistema ou mantenho , dês de já agradeço
Aranha não tem o atraso!
Muito top esse vídeo!
No meu caso tenho 2 distribuidores chineses que vieram com hotspark, e desde a aquisição eu inverti o eixo, bem por causa da estética dos cabos. hehehehe
Mas por causa do imã que é colocado nos cames do eixo, mesmo que tiver o atraso no 3⁰ cilindro, esse será eliminado.
Então, DICA:
Quem quiser colocar capela com radiador deslocado, instale o hotspark vai eliminar esse atraso.
Eu que tava pensando em colocar o hotspark na minha Brasília com capela normal, agora fiquei com a pulga atrás da orelha, por conta dele eliminar esse atraso no cilindro 3. 🤔
Show. Mas um detalhe, esse came não é mais baixo e sim deslocado 2º e se está atrasado 2ª, se os outros estão a 10º, esse para estar atrasado deverá estar em 12º, pois serão os 2º a mais para ele abrir mais tarde do que os outros, no virabrequim sim ele estará a 8º antes dp PMA. Se o came estivesse mais baixo, isso iria afetar a regulagem da abertura do platinado que não iria abrir corretamente podendo ocasionar falhas no motor. Mas essa foi uma das melhores aulas que encontrei na internet.
Então, pode ser q o came seja atrasado! mais eu tirei a medida de todos os cames dos distribuidores, e todos eles deu o came mais baixo no terceiro cilindro.
@@Garagedng estranho isso, pois afeta a abertura do platinado. Mediu com a haste de profundidade do paquímetro? Eu estou com a mão quebrada e não tenho como medir um agora, mas fiquei curioso. Tenho tirado muito proveito de seus vídeos.
@@laerciolmb sim medi com a haste de profundidade! Poderia até ser desgaste do came, mais eu medi os três distribuidores a platinado, e os três estavam com o came do terceiro cilindro mais baixo.
@@Garagedng bom saber. obrigado pela sua paciência.
Muito bom parabéns
E no motor plano, existe esse atraso ou não é necessário devido ao radiador ser deslocado? Acredito ter distribuidor específico no motor plano...
Tem sim! Esse distribuidor corpo de ferro fundido é de um motor plano.
Diego a Variant tem o mesmo problema no 3° igual ao do fusca?
Que vídeo!! Aula.
Excelentes
Informações completas.
Parabéns.. mais uma informação que eu não sabia...tira uma dúvida, mesmo as gasolinas de hoje em dia contendo mais álcool que as do passado o recomendado do ponto em motores 1300 a gasolina é 12,5? Outra dúvida o ideal para Fusca 1975 a gasolina é sempre utilizar gasolina comum e não aditivada?
Só usa 15° se o motor for somente a álcool. Eu recomendo comum, pq a aditivada tem agente de limpeza. Em carros antigos que já existe corrosão no tanque, é prejudicial! vai limpar o ferrugem e entupir linha de combustível e carburação. Por mais que tenha filtros.
@@Garagedng obrigado pelo esclarecimento... Um assunto fora do vídeo, suspensão do Fusca já montada recondicionada ( quadro , mangas de eixo com embuchamento, exceto os amortecedores) vale a pena comprar? Achei uma no ML por 1200,00.
@@liuzinhofe muito caro! Em auto peças vc encontra mais barato.
@@Garagedng blz estou procurando... É pq já gastei 3x com as mangas de eixo, parece que não acerta, estou pensando em trocar o conjunto todo para ver se resolve porém tenho receio se os recondicionados utilizam peças de boa qualidade ( pinos, buchas e rolamentos)!
@@liuzinhofe quadro recondicionados vem tudo com peças sem qualidade.
É uma máquina perfeita!
Ótima aula.
Porém acho que ficou uma lacuna aí nos distribuidores( me corrija se eu estiver errado) mas..... diz a literatura que em meados de 81 já começa a ignição eletrônica como opcional e distribuidor tipo aranha e ainda não tinha capela deslocada.
Então a dúvida é: No distribuidor tipo aranha tinha também esse atraso no 3° cilindro????
E até quanto de ponto eu posso por conta segurança e bom desempenho na minha Brasília 78 gasolina ???
Eu ia fazer a mesma pergunta.. como que seria esse atraso, num distribuidor aranha?
Os distribuidores aranha não tem o atraso. De todos que eu testei, nunca encontrei com o atraso no 3° cilindro. Em questão do ponto, use 12,5 °
em 81 era os fusca 1300 a alcool que vinha com ignição eletrônico a gasolina era opcional mas como o Diego falou o aranha nao atrasa
Tu é o cara!!! Vídeo massa!!!
Ótima explicação
Blz cadê os seus vídeos está fazendo falta😳🤣🤣✌️
Grande Diego, ótimo vídeo!!! Eu mesmo não sabia que existia um atraso no 3 cilindro nos distribuidores antigos. Diego, se você puder tirar uma dúvida minha, tenho uma Kombi teto alto ano 97/98 1600 com 2 carburadores, a dúvida é a seguinte, a polia do virabrequim tem três marcas, qual delas eu uso na pistola de ponto, e quantos graus eu posso colocar nesse motor? Se você puder me dá a sua opinião, serei muito grato. Gosto muito do canal, um grande abraço!!!
Em questão das marcações não tem como saber, porque saiu polias com 3 Vs, porém com graus diferentes. Em questão do ponto, se seu motor for a gasolina, recomendo 12,5°.
acervodoavelar.blogspot.com/2017/01/todos-metodos-para-regular-ponto-de.html?m=1
@@Garagedng , muito obrigado Diego. Eu vi o seu vídeo de como graduar a polia, vou fazer isso para saber por nos 12,5. Parabéns pelo canal, canal excelente!!!! Um grande abraço!!!
Quero saber sobre o distribuidor chinês que vem com a janela desalinhada da ponta do rotor se tem problema vc sabe?
Não precisa modificar nada! Eu sempre usei todos do jeito q veio! O cara que falou isso, é só mais uma forma dele ganhar dinheiro.
@@Garagedng show…. Posso colocar a bobina 3 vias com distribuidor com sensor hall 3 vias também?
você comentou que seu distribuidor fica um pouco torto por causa do pinhão que foi montado um pouquinho deslocado, se você quiser só pular uma casa e redistribuir os cabos pular uma casa não tem nada haver com o acoplamento ou pinhão, só um ajuste pra agradar a estética, por falar em estética os distribuidores 009 se estiver certo e o acoplamento dele caso for chines ele é o cara porque não tem o atraso do cilindro numero 3 e a estética fica agradável as presilhas ficam de lado e o cilindro 1 fica bem na frente do 2 ao lado da bomba da gasolina fica dois cabos pra la e dois pra cá fica legal, só falta esse distribuidor pra sua coleção o 009 e o raríssimo 050 do puma
Sera que ganha potência usar i distribuidor do torck? Dois graus em apenas um cilindro talvez o motor fique mais liso o funcionamento né
É imperceptível.
Nossa, nos anos 70 os gringos ja tinham radiador deslocado!
Sem contar que os modelos de fusca dos anos 70 e 80 gringos a carroceria é bem mais legal que a dos nossos.
Bom dia, Diego sei que vc é bom. É entendido no assunto. Eu descobri que o motor do Fusca o rotor fica fica voltado pra terceiro cilindro. aí eu te faço uma pergunta, pra mim achar o ponto morto superior tem que ser no Terceiro cilindro né? Já vi vc fazendo num Fusca só que era no cilindro um . Desde já agradeço meu amigo.
Pode achar ponto morto superior pelo terceiro cilindro sim, mais é mais confuso. Recomendo que ache pelo primeiro cilindro.
@@Garagedng falou Diego muito obrigado, boa noite e Deus te abençoe grandemente.
Coloca os códigos das peças originais que tu testa, nos vídeos.
Eu queria saber os códigos do distribuidor hall antigo e do moderno.
Coloca os códigos dos sensores Hall também.
Grato, man!
Parabéns pelo vídeo. Aproveito para perguntar. Pq no meu motor 1600. A pistola de ponto não funciona. Coloco a pistola certinho mas se eu adiantar o distribuidor. O motor atrasa. Atrasa usando a pistola. Sem a pistola de ponto o monitor adianta normal.
Usando a pistola. Quando adianto o distribuidor..a marcação na polia corre para sentido de atraso do motor.
th-cam.com/video/YQRmYrntlH0/w-d-xo.html
Liguei corretamente. Não Sei oq acontece. Já usei duas pistolas erro permanece. Valeu obrigado
@@jdmingo1 qual lado vc gira o distribuidor para adiantar o ponto?
@@Garagedng bom dia. Então giro para frente. Sem pistola adianta normal. Para frente adianta para traz atrasa. Com a pistola inverte tudo
@@jdmingo1 é ant horário e horário que fala! Me explica agora, como é q vc ajuda o ponto?
Qual a marca do seu distribuidor hall chinês que tem o atraso no 3 cilindro?
Caton
Quando se utiliza o hotspark no distribuidor original ele mantém o atraso no 3º cilindro ou pelo sensor ter os imãs equidistantes o atraso é perdido? (O que eu quero na verdade) pois tenho capela com radiador deslocado !?
Não sei, nunca usei hotspark. Vou comprar um e fazer o teste 👍🏻
Olá Diego, tenho um fuaca que já veio com distribuidor hall sem cápsula de avanço quando comprei. Observei que o rotor não aponta para o cabo do 1° cilindro, fica entre o1° e o 2°, quando a polia tá no ponto. Quando giro o distribuidor pra posição do 1° cilindro, o motor não pega; só funciona entre o 1° e o 2°. Como resolver isso? Será que o pião de acionamento foi montado errado? Desde já agradeço!
Luiz - Belford Roxo, RJ.
Provavelmente esse distribuidor veio alguma coisa desalinhada dentro. Se ele funcionar desta forma, pode deixar assim mesmo.
@@Garagedng Da pra desmontar ele pra acerta o a direção do rotor? Percebo que por causa disso o carro perde desempenho na retomada de aceleração, nas arrancadas também.
@@luizoliveira6755 acredito que não! Mais só vendo pra saber.
@@Garagedng Ok, vou procurar saber. De qualquer forma eu agradeço sua atenção.
Eu tinha percebido esse atraso quando regulava o carro, mas achava que era o eixo do distribuidor que estava empenado. 🤦♂
Olá, Tenho um fusca ano 80 1600 que coloquei capela com radiador deslocado.
Uma duvida; tenho que trocar o distribuidor por um do fusca 84 que já seria sem o atraso do 3 cilindro ?
Não precisa.
@@Garagedng Mas estou querendo trocar assim mesmo, vc teria as especificações deste distribuidor, pra mim garimpar na internet ?
Agradeço demais, já estou inscrito !
@@antoniocarlosgavioli3203 9 230 087 168 referência Z415
É o distribuidor do fusca itamar e kombi 96 em diante até a entrada da injeção.
Então o HotSpark não pode ser usado sem a Capela deslocada?
Precisa ver se com o hotspark o vai ter o atraso
👍
Vc tem o link ainda ?
TOP Dika
O meu é a alcool e não uso 15 graus. Esses 15 graus seria para motores bem antigos com taxa de compressão bem menores... Quanto mais taxa, menos ponto...
Sobre o hall chinês com atraso no 3 cilindro, achei bem estúpido a engenharia deles fazer assim. Gostaria de descobrir uma receita para eliminar esse atraso... talvez aumentando a janela...
A receita é colocada um distribuidor sem o atraso.
@@Garagedng Sim... seria o mais fácil se eles fossem disponíveis sem a defasagem.. Mas pelo visto nas suas experiências, eles tem essa defasagem e não é padronizada. E infelizmente o Hall original tá bem escasso.
@@pomerening sim! Tem que garimpar.
MercadoLivre vende todas as janelas iguais para deixar o ponto igual em todos os cilindros! Você continua usando o seu distribuidor trocando só as janelas
@@oesmerilhador obrigado pela dica meu caro! Vou pesquisar! Abraço
Foi o Tonella que "inventou" 15º 🤭🤭🤭
Opa
E no distribuidor aranha como fica
No aranha não tem o atraso.
Meu Brasília 74 ela da uma falha na rotação baixa eu já troquei velas e e no 3 cilindro q falha na alta ele vai bem será pode ser esse atraso q não queima direito eu já troquei carburador
O meu ponto e aquele aranha eletrônico pois meu motor foi feito ele e 050 embaixo e Stander camisa pistão e anéis ,tá tudo certinho eu uso dínamo para carregar .valeu rapaziada obrigado se alguém puder me ajudar
Dínamo com ignição eletrônica não rola. Vc precisa colocar um alternador.
Álbum desses foi distribuidor aranha ?
Não.
O atraso do 3º cilindro permite que você, ao ajustar ponto, faça isso com medida correta de avanço adicional de 3 graus.
Quantos milímetros tem 12 grau?????
th-cam.com/video/Ju8qrnla2rQ/w-d-xo.htmlsi=UYEPeJ_3fK4JJewN
O tonella nào sabe disto !
Alguém.poww ajudar como movimentar o distribuidor.do fusca que a muitos.anos.nao.mexia e agora tá travado não mexe de im lado pro.outro nem por reza braba nem.sai do lugar ..joguei ummpouco de wd40 forcei de um lado a outro e nada .o distribuidor é o chinês..o carro tá funcionando normal.mais queria avançar um pouco o ponto como resolver alguém aí pra ajudar obgd
Vai jogando fluído de freio pro 3 dias. Depois vc pega uma cinta de tirar filtro de óleo e coloca no distribuidor para girar ele de um lado para o outro, e assim vc solta ele.
@@Garagedng obgd pela dica vou fazer isso...estou há muito tempo sem m
exer e quando fui nem por reza braba ..mais vou fazer e depois aviso se consegui obgd pela dica....já fiz várias modificações no meu fusca .tenho ele a 14 anos ele é 1968 mais e transformado em fuscao com caixa de brasilia
@@Garagedng obgd pela dica hj consegui mo er o distribuidor e tbm tirei ele do lugar e aproveitei fiz uma limpesa
O distribuidor de ignição eletrônica tipo “aranha” também tem atraso no cilindro 3?🤔
Não.
(Compartilhando o conhecimento) 🤦♂A literatura fala entre 13° e 15º @Garage D.N.G
não entendi foi nada, afinal oqui que dizer?????
E no aranha também tem esse atraso
Não.
Ué vc não colocou o distribuidor chinês era o que eu mais queria ver 😭😭
Coloquei sim! Se vc assistir o vídeo todo, vc vai ver.
Agora vi que tem ,3 grau legal 😂😂😂
Uma pergunta no meu motor eu acelero e não segura tenho impressão que tem ar entrando pelo coletor o que devo usar pra evitar essa entrada de ar falsa obrigado
@@odairrodrigues1531 se for entrada falsa entre o coletor e cabeçote, precisa desmontar para trocar o anel de vedação.
@@Garagedng entendo e que tem um que está trincado e vi uma massa que os caras passam pois e bem pequeno a trinca e tenho medo de não aceitar mais um aperto entende
Não recomendo esse distribuidor chinês!
Queima muito fácil. Comprei um sistema Hall e rodou comigo 15 Km e queimou o sensor!
E no caso do distribuidor modelo aranha?
@@Carlos-sb4hf não tem o atraso
Excelente aula.